东风本田CRV

本田crv使用技巧本田CR-V是一款非常受欢迎的SUV车型，具有优秀的操控性能和良好的舒适性能。

为了更好地驾驶和使用这款车型，以下是一些使用技巧。

第一，了解车辆的功能和控制。

熟悉仪表板上的各个控制按钮和指示灯，如空调、音响和巡航控制等。

同时，了解车辆的各项基本功能，如开启电子车身稳定系统和刹车辅助系统等。

第二，了解四驱系统。

CR-V配备了四驱系统，可以根据行车路况自动调整动力分配，提供更好的操控性能和稳定性。

在使用四驱系统时，根据路况选择相应的驱动模式，如正常模式、雨雪模式或坡道模式。

第三，合理使用巡航控制系统。

CR-V配备了巡航控制系统，可以在高速公路上稳定地保持设定的车速。

在使用巡航控制系统时，要注意与前车的安全距离，并随时准备刹车，以防发生意外情况。

第四，注意车辆的保养和维护。

定期检查和更换机油、空气滤清器和火花塞等关键部件，确保发动机的正常运行和汽车的良好性能。

同时，定期清洁车身和内饰，保持车辆的整洁和舒适。

第五，注意驾驶时的安全。

遵守交通规则，保持安全的驾驶习惯，如佩戴安全带、遵守限速、不酒后驾驶等。

在行驶过程中，注意观察路况并随时调整车速和方向盘的操作，确保驾驶安全。

第六，合理使用车载导航系统。

CR-V配备了车载导航系统，可以为驾驶者提供导航和交通信息。

在使用导航系统时，要提前设置目的地并听从导航的指示，以免分神驾驶和发生导航错误。

总之，通过以上的一些使用技巧，可以更好地驾驶和使用本田CR-V，享受到它所带来的舒适和便利。

同时，要始终保持安全驾驶和车辆的良好状态，以确保驾驶的舒适和安全。

crv插电混动使用说明CR-V插电混动使用说明随着汽车技术的不断发展，越来越多的汽车品牌开始推出插电式混合动力车型，本文将为大家介绍CR-V插电混动的使用说明。

一、车型介绍CR-V插电混动是一款由本田汽车公司生产的SUV，它采用了先进的插电式混合动力技术，既能够满足日常城市驾驶需求，又能够在长途行驶时提供更高效、更经济、更环保的驾驶体验。

二、充电方式1.普通充电：CR-V插电混动可以通过普通家庭电源进行充电。

需要使用专门配套的充电器将充电线连接到家庭电源上，并将另一端连接到车辆上。

在正常情况下，充满一次电需要6-8小时时间。

2.快速充电：如果您需要更快速地充满车辆，则可以选择前往专业的快速充电站进行快速充电。

这种方式可以在30分钟内将车辆充满。

三、行驶模式1.纯EV模式：当CR-V插电混动处于纯EV模式下时，它将完全依靠电动机驱动，且不会产生任何废气排放。

这种模式适用于短途城市驾驶。

2.混合模式：在混合模式下，CR-V插电混动将同时利用电动机和发动机进行驱动。

当车速较低时，它会优先使用电力驱动；而当车速较高时，则会优先使用发动机。

3.充电模式：在充电模式下，CR-V插电混动将利用发动机来为电池充电。

这种模式适用于长途行驶或者需要快速充电的情况。

四、注意事项1.在进行充电时，请务必按照说明书上的要求操作，并确保连接牢固、接触良好。

2.请勿在车辆未停稳的情况下进行充电或拔掉充电线。

3.在行驶过程中，请遵守交通规则，并注意安全驾驶。

4.请保持车辆清洁，并定期进行保养维护，以确保车辆的正常使用和寿命。

总之，CR-V插电混动是一款非常先进、实用、经济、环保的汽车产品。

希望本文所提供的使用说明能够帮助到大家，让大家更好地享受这款车型带来的便利和舒适。

东风本田CRV使用攻略！磨合油耗打蜡镀膜拉高速提车电瓶养护等问题经常有新入手CRV的朋友问及磨合、拉高速，油耗过高，镀膜还是打蜡等问题，在此帖中，我将相关参考信息集中上传，方便朋友们查阅。

如有不实、偏颇之处，请朋友们指出，我作修正。

新车如何磨合——简单说：转数不超3000转，速度不超90公里/小时，不要重载，避免急加速、急刹车；总之一句话：整车避免高负荷。

我认为新车磨合主要对象是发动机和变速箱。

话说回来：现在的发动机制造技术，已经基本摆脱磨合的必经阶段，即便新车下线就正常负荷行驶，也不会对车辆造成很大伤害。

但咱的是私家车，还是应该像对孩子一样，先慢慢走，再快快跑。

近期不要给予发动机、传动、制动高负荷，驾驶动作不要太猛，循序渐进的加速，2000公里之内尽量不要让发动机超过3000转，速度不要超过100，偶尔超过也没事。

但总是慢速行驶对车也没有好处，长期慢吞吞的行驶，会导致燃烧不充分，直接后果是过早积碳。

如果能让新车经常在六十公里左右的速度行驶，那车子自身一定会很舒服。

首保和拉高速——咱CRV的首保周期是5000公里或三个月，两个参数都未超过的前提下，4S免费更换机油机滤。

任何一个东本4S店，持保养手册都可以享受同样的服务，不在买车的4S店保养也可。

多数朋友3000公里左右就首保了。

我建议首保之前拉高速，高速下来马上去首保。

拉高速时不必很远很快，建议在80、100、120公里/小时的速度下分别行使一段里程，目的是让变速箱的高档位齿轮得到磨合，开上100多公里足够。

拉高速可以让机油高速循环，将发动机机件产生的金属屑尽量多的带到滤芯里。

漆面护理——镀膜或打蜡开场白：漆面磨损是无可避免的，就是钢板也会磨损，不必过于苛护。

打蜡的周期问题——很多车友问到，间隔多长时间打一次蜡？答案是：漆面干涩时，就需要打蜡，新车也是如此。

洗完车后，用手指抚摸车漆，手感润滑就不用打蜡。

同样的车，在海南可能三个月才需要打一次蜡，在青海可能三周就该打蜡了。

本田CRV全新CRV技术亮点解读关键词：能源管理系统xx年2月，东风本田全新CR-V在全国同步上市。

全新CR-V的外观、结构和功能均有所提升。

例如转向盘和仪表进行了全新设计；行李舱的储物空间得到优化；前排座椅不仅具备电动调节功能，同时还有两级的加热功能：新增智能钥匙及一键起动功能；搭载智能显示系统（MID）、后排折叠式可放倒座椅和第五代防盗器；采用动态自适应电动转向系统（MA-EPS以及智能化绿色驾驶辅助系统（ECON）同时车辆稳定控制系统（VSA）也进行了更新。

在此，本文对该车型的一些技术亮点进行介绍，以方便非特约维修站的人员对该车进行了解该车。

一动力及传动系统1发动机全新CR-V的发动机有2.4L和2.0L两种排量，2.4L发动机搭载5 挡自动变速器和适时四轮驱动系统。

而前轮驱动的车型仅搭载2.0L 发动机（图1）。

与老款车型相比，新车型的2.4L 和2.0L 发动机的动力性均有所提升，主要是在中低速区域的扭矩值提高了2变速器全新CR-V采用的是改良型的5挡自动变速器。

在以往车型中，机油滤清器内置，新车型则将其设置在变速器后侧。

此外，取消了设置在散热器内部的自动变速器油(ATF) 冷却器，并在变速器顶部设置自动变速器油加热器(图2)。

加热器的作用是快速加热自动变速器油至工作温度，减少变速器内部的摩擦。

3转向系统全新CR-V的四驱车型采用动态自适应电动转向系统。

由过去液压式助力转向，变更为电动助力转向，减少了助力转向泵及管路等零部件，大幅缩减了重量及所占用空间。

在维修中需要拆卸转向齿轮时，应注意勿将电机的插接器与其他零部件接触，以免损坏。

并且，放置转向总成时，应将电机朝上，以免插接器接触到坚硬物体而损坏。

动态自适应电动转向系统“借用”了车辆稳定性控制系统(VSA) 的功能，使得在湿滑路面行驶时，可以控制转向的辅助扭矩，稳定车辆。

4保养及维修操作的变化全新CR-V上，发动机机油及变速器油均使用了低黏度油。

本田crv四驱工作原理
本田CR-V四驱工作原理：
本田CR-V的四驱系统是一种实时四轮驱动系统，根据不同的
驾驶条件智能地分配牵引力到前后轮，以提供更好的操控性能和更高的牵引力。

该系统主要由以下几个组件组成：
1. 多功能驱动力分配系统（Real Time AWD）：该系统通过车
辆上的传感器监测车辆的速度、转向角度、油门输入、车轮转速等数据，实时计算并决定如何分配牵引力到前后轮。

这样可以在普通道路行驶时将驱动力主要分配给前轮，以节省燃油，而在需要更多牵引力的情况下将驱动力适时分配给后轮。

2. 前后轮扭矩分配装置：该装置位于传动系统中，根据传感器提供的数据，通过离合器和差速器来分配扭矩到前后轮。

当前轮失去牵引力时，离合器可以将部分扭矩转移到后轮，以提供更好的牵引力和防滑性能。

3. 四轮驱动控制系统：该系统通过车辆上的电子控制单元（ECU）来控制前后轮扭矩分配装置，实现对四轮驱动系统的精确控制。

ECU可以根据驾驶员的驾驶行为及路况状况来调
整扭矩分配，以提供最佳的驾驶性能和操控性能。

总的来说，本田CR-V的四驱系统采用了实时分配驱动力的技术，通过传感器和电子控制单元智能地控制前后轮扭矩的分配，
以提供更好的牵引力和驾驶性能。

这种系统在普通道路行驶时可以节省燃油，在恶劣路况下又能提供更好的牵引力和防滑性能。

23款crv三种驾驶模式说明书以23款CRV三种驾驶模式说明书为标题，写一篇文章。

引言：本文将介绍23款CRV三种驾驶模式的详细说明，帮助驾驶者更好地了解和使用这些驾驶模式，以提升驾驶体验和安全性。

一、普通模式：普通模式是CRV默认的驾驶模式，适用于日常城市驾驶和一般路况。

在普通模式下，车辆的动力输出和悬挂系统都会偏向平衡，提供稳定的驾驶感觉和舒适的乘坐体验。

此模式下，发动机输出功率适中，悬挂系统调校较为舒适，方便长时间驾驶。

二、经济模式：经济模式旨在提供更高的燃油经济性，适用于长途旅行或经常行驶的驾驶者。

经济模式下，车辆会自动调整发动机的输出功率和扭矩，以降低燃油消耗。

此模式下，发动机转速较低，提供平顺的加速和减速过程，减少了能源的浪费。

同时，经济模式还会对空调系统和其他辅助设备进行优化，进一步降低能耗。

三、运动模式：运动模式是CRV提供的一种激进驾驶模式，适用于追求动力和操控性能的驾驶者。

在运动模式下，车辆的动力输出会更加激进，发动机转速会更高，提供更快的加速响应和更强的动力输出。

此模式下，悬挂系统会调整为更为运动化的设置，提供更好的操控性能和更灵敏的转向响应。

运动模式适用于驾驶者在山路驰骋或寻找激动人心驾驶体验时使用。

结论：通过本文的介绍，我们了解到23款CRV提供了三种不同的驾驶模式，分别是普通模式、经济模式和运动模式。

驾驶者可以根据自己的需求和喜好选择合适的驾驶模式，以获得最佳的驾驶体验。

无论是日常城市驾驶、长途旅行还是追求激情驾驶，CRV都可以提供适合的模式。

希望本文的介绍可以帮助驾驶者更好地了解和使用CRV 的驾驶模式，提升驾驶乐趣和安全性。

本田crv新款2023图片及报价本田crv新款2023图片及报价篇(一):本田crv2023款多少钱二手车越野价格及图片资料东风本田又一款新车在太榆路东风本田汽车黄河4S 店揭开面纱,这是东风Honda 新世代CR-V 自京城首度亮相之后的再次亮相,展示厅内人头攒动，本田crv2023款多少钱二手车越野？下面是的QQQ资料，欢迎阅读。

本田crv2023款二手车越野价钱新车指导价：16.98-25.98万 (17款车型)车商城报价：15.98-25.98万特卖二手车价格：3.60-18.38万本田crv资料本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2023款CR-V 主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。

CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。

CR-V的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区。

从1995年第一代诞生至今，CR-V已畅销全球160多个国家和地区，赢得近500万用户认可。

最大优点:外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动;用料和做工有所提升;配置不错;动力强劲;操控灵活;性价比较高。

空间:整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感;车内储物空间丰富实用;座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，后排座椅小幅度可调，长途乘坐更实用。

操控:操控舒适灵活，档位清晰，换挡平顺，具有轿车化的驾驶感受;油门反应灵敏;方向盘手感不错，指向不够精准;宽胎抓地性能不错;底盘扎实，但离地间隙较小，通过性较差;悬挂过软，高速稳定性欠佳;部分网友反映"高速行车中噪音较大。

"动力:搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机，2.4排量动力充沛，提速较快，超车轻松;2.0排量动力较弱，起步提速较慢。

最大缺点:起步肉;发动机噪音大;网友反映中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显。

东风本田CRV的定期养护1、更换机油机滤本田车的发动机使用的是i-VTEC技术，对于机油的要求是很严格的，因为通过VTEC电磁阀在工作时控制液压油的走向，使得两进气摇臂连成一体并由开启时间最长、升程最大的进气凸轮来驱动气门，此时两进气门按照大凸轮的轮廓同步进行，如果机油的粘稠度达不到要求，那么会在使用过程中产生磨损。

短时间内使用其他机油无其他故障，但是时间久了可能会出现问题。

2、更换四驱后差速器油Crv是适时四驱车型，四驱的启动由车辆前后轮车速控制，差速器油需要定期更换，如长时间不更换，差速器油不合格会导致打方向有异响。

3、定期清洁左前门玻璃绒槽左前门玻璃升降带有防夹功能，而升降的导轨属于橡胶部件，时间长了会在导轨积存一些尘土，如不及时清理，会在玻璃升降时产生阻力，导致玻璃上升过程中产生自动下降，出现此类下降频繁后会是玻璃导轨变型，升降器矿量增大，可能会使这个问题在以后维修过程中产生的费用增大。

4、定期润滑四个门子锁块一般车辆的锁块都是尼龙材料的件，时间长了，锁块干涩无润滑脂后，会在加油，刹车，颠路时发出咯吱咯吱的响声。

很麻烦人的，所以定期的用安能脂润滑，就不会出现类似吱吱响声了。

5、定期润滑四个门子合页四个门子的合页，又称拉带，这个零件本身有定位功能，中间的轴在里边推拉，这个件也需要定期用安能脂润滑，不然时间一长，会出现门子开关起来生涩，在严重的话会感觉开门关门很沉。

6、定期清洗节气门体节气门体是控制进气量的开关，由油门踏板控制，一般现在的车辆都是电子控制的，如果节气门体上面积碳过多，会出现油门卡滞，怠速不良，如果卡滞严重的话凉车不能着车，因为在凉车怠速时由电脑控制热车，节气门体卡滞后电脑会做出错误判断，导致不能着车。

节气门体的清洗一般都是到东风本田4S店做，因为清洗完成后需要用诊断仪重新匹配，不然的话会出现怠速不稳。

7、定期清洗废气再循环阀因为燃油中都含有胶质，如果胶质过多，或者燃油的质量不达标的话，燃烧过程中会出现大量的积碳，积留在废气再循环阀内，导致阀体作动不正常，发动机故障灯会亮起，或者着车后自动熄火。

本田crv手刹车操作方法
本田CRV的手刹操作方法如下：
1. 将车辆停在平坦的地面上，并确保刹车踏板已被踩下，以确保车辆不会滑动。

2. 将汽车换到停车挡（P档），同时按下刹车踏板。

3. 寻找位于驾驶座旁边的手刹拉杆。

在CRV中，手刹拉杆位于驾驶座左侧，靠近座椅连接处。

4. 将手刹拉杆向上拉直至听到“咔嗒”声为止。

这表示手刹已完全拉起并锁定。

5. 在离开车辆之前，请确保手刹已完全锁定，并确保车辆不会滑动。

请记住，在释放手刹之前，应先按下刹车踏板。

通过按下刹车踏板来释放手刹，然后将手刹拉杆向下推至原位，即可解除手刹锁定。

东风本田CRV使用攻略！磨合油耗打蜡镀膜拉高速提车电瓶养护等问题经常有新入手CRV的朋友问及磨合、拉高速，油耗过高，镀膜还是打蜡等问题，在此帖中，我将相关参考信息集中上传，方便朋友们查阅。

如有不实、偏颇之处，请朋友们指出，我作修正。

新车如何磨合——简单说：转数不超3000转，速度不超90公里/小时，不要重载，避免急加速、急刹车；总之一句话：整车避免高负荷。

我认为新车磨合主要对象是发动机和变速箱。

话说回来：现在的发动机制造技术，已经基本摆脱磨合的必经阶段，即便新车下线就正常负荷行驶，也不会对车辆造成很大伤害。

但咱的是私家车，还是应该像对孩子一样，先慢慢走，再快快跑。

近期不要给予发动机、传动、制动高负荷，驾驶动作不要太猛，循序渐进的加速，2000公里之内尽量不要让发动机超过3000转，速度不要超过100，偶尔超过也没事。

但总是慢速行驶对车也没有好处，长期慢吞吞的行驶，会导致燃烧不充分，直接后果是过早积碳。

如果能让新车经常在六十公里左右的速度行驶，那车子自身一定会很舒服。

首保和拉高速——咱CRV的首保周期是5000公里或三个月，两个参数都未超过的前提下，4S免费更换机油机滤。

任何一个东本4S店，持保养手册都可以享受同样的服务，不在买车的4S店保养也可。

多数朋友3000公里左右就首保了。

我建议首保之前拉高速，高速下来马上去首保。

拉高速时不必很远很快，建议在80、100、120公里/小时的速度下分别行使一段里程，目的是让变速箱的高档位齿轮得到磨合，开上100多公里足够。

拉高速可以让机油高速循环，将发动机机件产生的金属屑尽量多的带到滤芯里。

漆面护理——镀膜或打蜡开场白：漆面磨损是无可避免的，就是钢板也会磨损，不必过于苛护。

打蜡的周期问题——很多车友问到，间隔多长时间打一次蜡？答案是：漆面干涩时，就需要打蜡，新车也是如此。

洗完车后，用手指抚摸车漆，手感润滑就不用打蜡。

同样的车，在海南可能三个月才需要打一次蜡，在青海可能三周就该打蜡了。