第二章 区域物流基本内容
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《物流系统规划与设计》课程笔记第一章:导论一、物流需求与挑战(上)1. 物流需求的定义物流需求是指在一定时期内,企业、消费者和政府等主体对物流服务的具体要求,包括商品的数量、质量、运输方式、服务时效、成本控制、信息反馈等方面。
2. 物流需求的现状(1)全球物流需求增长趋势- 经济全球化推动国际物流需求增长。
- 跨国公司的发展带动全球供应链物流需求的上升。
- 电子商务的兴起增加了对快递和配送服务的需求。
(2)我国物流需求特点- 物流需求规模不断扩大,与GDP增长同步。
- 物流需求结构发生变化,高附加值产品和服务需求增加。
- 区域间物流需求不平衡,东部地区需求量大于中西部地区。
3. 物流需求面临的挑战(1)物流成本问题- 物流成本占GDP比重较高,影响企业竞争力。
- 运输成本、仓储成本、管理成本等均有优化空间。
(2)物流基础设施挑战- 物流基础设施总体不足,尤其是农村和偏远地区。
- 现有物流设施现代化水平不高,难以满足高效物流需求。
(3)物流服务能力挑战- 物流企业服务范围有限,难以提供一站式服务。
- 物流服务质量参差不齐,服务水平有待提升。
二、物流需求与挑战(下)1. 物流需求趋势(1)个性化与定制化- 消费者对物流服务的个性化需求日益增加。
- 企业需要提供更加灵活的物流解决方案。
(2)绿色物流与可持续发展- 环保法规日益严格,推动绿色物流发展。
- 消费者对环保物流服务的需求上升。
(3)供应链整合- 企业追求供应链的整体效率,对物流服务提出更高要求。
- 物流服务需与其他供应链环节紧密协同。
2. 应对物流需求的策略(1)加强物流基础设施建设- 加大对物流基础设施的投资,提升物流网络覆盖面。
- 推动物流园区和配送中心的建设,提高物流效率。
(2)提升物流企业竞争力- 鼓励物流企业通过兼并重组,扩大规模,提升服务能力。
- 支持物流企业技术创新,发展智能物流。
(3)发展多式联运和物流网络- 推广多式联运模式,实现不同运输方式的有效衔接。
区域物流概述区域物流是指在特定区域范围内进行的物流运输和配送活动。
它涵盖了从物流规划、仓储管理、运输组织到配送服务等一系列流程。
在现代商业环境下,区域物流发挥着重要的作用,帮助企业高效地管理供应链,并满足不同地区的物流需求。
区域物流的重要性区域物流对于企业来说具有多方面的重要意义。
首先,它可以提高物流效率,减少运输时间和成本。
通过在特定区域内进行集中管理和运作,可以缩短货物从供应链到客户的路径,减少中间环节,提高物流运作的效率。
其次,区域物流可以更好地满足不同地区的物流需求。
不同地区具有不同的市场特点和消费习惯,通过建立区域性的物流网络,可以更好地了解和满足当地客户的需求。
这有助于提高客户的满意度,并增强企业在当地市场的竞争力。
此外,区域物流还可以提供更可靠的配送服务。
通过在特定区域内建立稳定的配送网络,企业可以更好地掌握货物运输的各个环节,减少潜在的延误和损失。
这对于一些对时间敏感的商品,如生鲜食品和医药产品,尤为重要。
最后,区域物流还可以提供更好的物流管理和控制。
通过在特定区域建立仓储和运输基地,企业可以更好地控制物流流程,实现对物流操作的精细化管理。
这有助于提高物流运作的可控性和灵活性,从而应对市场的变化。
区域物流的挑战与解决方案区域物流也面临着一些挑战。
首先,不同地区的物流规模和需求差异大,例如,城市地区和农村地区的物流需求存在差异。
针对这一挑战,企业可以根据不同地区的需求进行物流规划和布局,灵活调整物流网络。
其次,区域物流需要面对交通拥堵和运输成本上升的问题。
解决这一问题的关键在于提高物流运输的效率和降低成本。
企业可以通过优化路线、采用智能物流技术以及与当地物流服务提供商合作等方式,提高物流运作效率,降低物流成本。
另外,区域物流还需面对物流信息管理和供应链协调的挑战。
物流信息的准确性和及时性对于区域物流的顺利运作至关重要。
通过建立信息化的物流管理系统,企业可以更好地掌握物流数据,实现信息共享和协调,提高供应链的效率和稳定性。
第二章区域物流区域物流是指一个地区范围或区域范围的货物运输、保管、包装、装卸以及相关的信息传递活动,区域物流的主体是区域货物运输。
区域物流发展的背景 我国区域物流发展概述区域经济的发展出现一种新的态势成经济与政治一体化的欧洲联盟。
从最开始在该地域内保证商品、人员、劳务和资本的自由流通27个国家从1999年1月1日已实行用欧元计价,2002 年1 月1日起各成员国货币停止流通,正式使用欧元现钞。
奥地利(Austria)比利时(Belgium)丹麦(Denmark)法国(France)德国(Germany)希腊(Greece) 爱尔兰(Ireland) 意大利(Italy) 卢森堡(Luxembourg) 荷兰(Netherlands) 葡萄牙(Portugal) 西班牙(Spain) 瑞典(Sweden) 英国(United Kingdom)2004、拉脱维亚、波兰、斯洛伐亚(Slovenia)、马耳他(Malta)和塞浦路斯(Cyprus)10国正式加入欧盟。
2007年1月1日保加利亚(Bulgaria)与罗马尼亚(Romania)加入。
美国、加拿大、墨西哥三国建立的北美年起运作,该自由贸易区有人口4.2亿,国民生产总值达11.4万亿美元,约为世界生产总值的30%多。
北美自由贸易区North American Free Trade Area由美国、加拿大和日就《北美12月17日由三国领导人分别在各自国家正年建年上海洋地区经济一体化由构想转为实际行动,2020 年之前实现自由、开放的贸易和投资目标。
亚太经合组织共有成员:澳大利亚、文莱、加拿大、智利、中国、中国香港、西哥、新西兰、巴布亚新几内亚、秘鲁、菲律宾、俄罗斯、新加坡、中国台北、泰国、美国和越南。
其中,澳大利亚、文莱、加拿大、印度尼西亚、日本、韩国、马来西亚、新西兰、个成员月,中国、中国台北和中国香港加入;1993年11月,墨西哥、巴布亚新几内亚加根据世界贸易组织的资料,全球区域集1990区域贸易,区域贸易发展推动区域物流伴随发展。
区域物流手册一、区域物流是啥呢?嘿嘿,区域物流呀,就像是在一个特定的小地盘里的物流大聚会。
你想啊,比如说咱们学校的快递站,这就是个小的区域物流中心呢。
在这个区域里,各种东西进进出出,就像一群小蚂蚁忙忙碌碌地搬运食物一样有趣。
区域物流就是负责把货物从这个小地盘里的一个地方运到另一个地方,或者是运进运出这个小地盘。
二、区域物流里的那些“小角色”1. 仓库仓库就像是货物的小旅馆,货物们都住在里面等着被运走呢。
有大仓库,也有小仓库,大仓库可以装好多好多的货物,像个超级大的收纳盒。
仓库要保管好货物,不能让货物受潮啦、受损啦。
2. 运输车辆这些车辆可酷了,有大卡车、小面包车。
大卡车就像个大力士,可以拉好多好多的货物,一趟就能运好多箱快递。
小面包车呢,就比较灵活,可以在小街道里穿梭,把货物送到一些小巷子里的收货点。
3. 物流人员物流人员就是这个区域物流的小管家啦。
有负责在仓库里整理货物的,有开车运输的,还有在快递站分发快递的。
他们就像一群勤劳的小蜜蜂,整天忙个不停。
三、区域物流的路线规划这就像我们出去玩规划路线一样。
要考虑从哪里出发,先去哪个地方送货或者取货,然后再去哪里。
比如说,要先去工厂把货物装上车,然后按照订单上的地址,先送到离得近的客户那里,再去远一点的地方。
这样可以节省时间和燃料,就像我们出去玩不想绕路一样。
四、区域物流的重要性区域物流可重要啦。
如果没有区域物流,咱们在网上买的那些小宝贝就不能及时送到我们手上啦。
而且对于商家来说,货物运不出去,就不能赚钱啦。
它就像是连接商家和消费者的小桥梁,缺了它可不行。
就像咱们学校,如果没有快递站这个小的区域物流中心,咱们的生活可就少了好多乐趣呢,不能愉快地收快递啦。
五、区域物流的未来发展我觉得呀,区域物流会越来越智能化。
可能以后就会有机器人在仓库里整理货物,自动运输车辆不需要人开就能把货物送到目的地。
这样不仅速度快,还不容易出错呢。
说不定还会有那种可以在空中运输小包裹的小飞行器,那可就太酷啦,就像科幻电影里演的那样。
物尽其用! 货畅其流! 掌握物流即掌握市场" 物流是全球最具发展潜力的新兴行业之一! 它对经济发展的巨大贡献! 已被许多国家的实践所证实" 现代的中国!改变着以往#重生产! 轻流通$ 的旧观念! 将更多的关注目光投向了物流业% 做好全中国的物流! 需要从区域物流做起"一、介绍课程地位《区域物流》是我系最新开设的一门专业选修课程,物流是一门涉及范围非常广泛的科学。
若根据物流研究的范围,大体上可以分成宏观,中观,微观物流。
其中国民经济物流是指在一国范围内由国家统一计划、组织或指导下的物流,是宏观物流过程。
国民经济物流的重点是构架地区间和企业间的运输联系。
国际物流是指物资进口国与物资出口国之间形成的物流,属大宏观物流。
从社会经济的角度看物流,它属于宏观物流;从企业经营的角度看物流,它属于微观物流,企业物流属微观物流;(消费者、生产企业所从事的物流活动,物流活动以企业为范围,面向企业。
城市物流和区域物流属中观物流;是一种中观尺度的物流,它介于宏观物流与微观物流之间,世界上所有物流都以城市为中心,但并不是所有的城市物流都是一样的。
一个城市物流的发展要与其所在的区域经济发展及交通发展相适应。
物流都处于同一法律、规章、制度之下,都受相同文化及社会因素影响,都处于基本相同的科技水平和装备水平之中,因而,都有其独特的特点,都有其区域的特点。
二、介绍教材,课程内容,课程目标关于区域物流理论方面的探索在我国物流领域还比较少,所以关于该课程的教材也比较少,我们所选的这本教材《区域物流学—发展与管理》以珠三角、长三角、环渤海湾区域物流发展的实践为基础,来介绍我国区域物流发展的理论和实践经验,所以在这本教材中我们系统总结六篇内容,分别为。
共36课时,前九周每周两课时上课,第十周开始每周增加两课时上机课,课程学习总54学时.三、课程要求每班分6—7组,每周一名同学来讲述物流E资讯,最好是关于区域物流的资讯,没有其他也可以,要求做课件,最后评分,作为平时成绩加分,做好课件之前给老师发一份。