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DIN 51519 润滑油牌号对照表Lube oil(grease) reference table润滑油Lube oil(grease)40℃温度下ISO-VG粘度mm2/s.标准DIN51519ARALBPDEA ESSO|KLUBER MOBIL合成油synthetic oil 1VG1000DegolGS1000VG680DegolGS680PolydeaPGLP680GlygoyleHE 680 VG460DegolGS460EnersynSG-XP460PolydeaPGLP460GlygoyleHE 460 VG320DegolGS320 GlygoyleHE320 VG220DegolGS220EnersynSG-XP220PolydeaPGLP220Glygoyle30 VG150DegolGS150PolydeaPGLP150Glygoyle22 VG100矿物油mineral oil 2VG1000VG680DegolBG680EnersynGR-XF680SPARTANEP 680Mobilgear636 VG460DegolBG460EnersynGR-XF460SPARTANEP 460Mobilgear634 VG320DegolBG320EnersynGR-XF320SPARTANEP320Mobilgear632 VG220DegolBG220EnersynGR-XF220SPARTANEP 220Mobilgear630 VG150DegolBG150EnersynGR-XF150SPARTANEP 150Mobilgear629 VG100DegolBG100EnersynGR-XF100SPARTANEP 100Mobilgear627齿轮润滑脂geargrease AralubFD 00FDP 00EnergreaseHTOHT 00EPOrona 00OronaFG EPFIBRAXEP 370MICROLUBEGB 00Mobilplex44锂基皂化减磨轴承润滑脂Lithium basesaponification reduce friction bearing grease AralubHL27EnergreaseLS3Glissando20Glissando30BEACON3CENTOPLEXGLP 402Mobilux2 Mobilux31 合成齿轮油（聚乙二醇）根据DIN51502标准定名为PG。
isovg220齿轮油参数齿轮油是一种用于润滑齿轮和传动装置的润滑油，其参数的合理选择对于齿轮的正常运行和延长使用寿命至关重要。
下面将按照列表的方式详细介绍isovg220齿轮油的参数。
一、粘度指数：isovg220齿轮油的粘度指数范围为90-100，这意味着在不同温度下，其粘度变化较小，能够保证齿轮在不同工况下的正常运行。
二、闪点：isovg220齿轮油的闪点一般在200°C左右，这是指在外部火源的作用下，齿轮油挥发出可燃气体混合物所需的最低温度。
闪点越高，表明齿轮油的耐热性能越好。
三、凝固点：isovg220齿轮油的凝固点通常在-15°C以下，也就是说，在低温环境下，齿轮油不易凝固，能够保证齿轮在恶劣的低温条件下顺畅工作。
四、氧化安定性：isovg220齿轮油的氧化安定性好，能够有效抑制齿轮油因受高温、氧气和金属表面活性物质的作用而发生氧化分解的现象，从而延长齿轮油的使用寿命。
五、极压性能：isovg220齿轮油在高载荷和震动环境下具有较好的极压性能，能够有效防止齿轮表面因为压力而发生磨损和脱落，保证传动顺畅。
六、抗腐蚀性：isovg220齿轮油具有良好的防锈、抗腐蚀性能，能够保护齿轮和传动装置的金属表面免受水分、酸碱和氧化介质的腐蚀，延长设备使用寿命。
七、沉积物形成：isovg220齿轮油的沉积物形成较低，不会在传动装置内部产生大量的残留物，不会对齿轮和轴承造成堵塞和磨损。
八、杂质含量：isovg220齿轮油的杂质含量应低于规定的标准，以保证齿轮油的纯净度，避免杂质对设备的损害。
以上是关于isovg220齿轮油的参数介绍，合理选择齿轮油的参数有助于提高齿轮的工作效率和使用寿命，确保设备的正常运行和安全性。
国内外常用润滑油、脂分类方法简介（一）ISOISO 是国际标准化组织的英文缩写。
石油产品和润滑剂技术委员会的编号是ISO —TC28。
中国参加了国际标准化组织，并且是TC28 技术委员会积极成员。
中国TC28 的主管部门是中国石油化工集团公司。
技术归口单位是石油化工研究院。
中国参加《国际标准化组织》约190个技术委员会和约650个分委员会（SC）。
中国参照ISO 标准。
结合中国炼油工业实际，制订了石油产品和润滑剂的总分类标准，把石油产品分为六大类：F—燃料、S类一溶剂及化工原料、L类一润滑剂和有关产品、W类一蜡、B类一沥青和C类—焦炭。
中国标准与ISO标准不同之处就是增加了C类一焦炭。
ISO 把焦放在F类一燃料中。
（二）APIAPI 是美国石油学会的英文缩写。
API 主要进行与石油开采，煤制有关的机电设备及其名词术语、材料、试验、检验方法等标准和规范制订和修订工作。
这些标准和规范在技术上比较成熟，其设计、计算、制造、维修体系完整、协调。
因而世界上不少国家都乐于采用。
API 还进行质量认证及标志制度。
凡采用API 标准的国家或企业，其产品经API 检验合格并给予认证后，便可在国际石油系统中通行。
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写。
现国际上通用SAE制订的内燃机油粘度分类标准。
中国GB/T14906-94 内燃机（三）SAE油粘度分类是参照SAE发动机油粘度分类（SAEJ30—1987）制订的。
（四）AGMA是美国齿轮制造商协会缩写。
美国齿轮制造商协会成立于1916年。
从齿轮传动动态性能和承载能力，结合齿轮制造规律综合制订齿轮标准。
AGMA标准涉及范围相当广。
我国深圳市标准技术研究院有AGM标准。
（五）NLGINLGI是美国润滑脂协会缩写它在1987年提出：以润滑脂性能为基础的分类体系，即：（1）润滑脂稠度（2）使用温度范围（3）基础油粘度、标准负荷、抗水性、抗磨性。
工业用液体润滑油ISO粘度分类美国汽车工程师协会（SAE）车用齿轮油粘度分类SAE J306—佃91 年10 月跟机油分类一样，车用齿轮油的粘度分类亦是分为2组，其中一组着重说明低温表现，以“ W”表示，而另一组则表示于100C的粘度。
润滑油牌号对照表润滑油40℃温度下ISO-VG粘度mm2/s.标准DIN51519润滑油选用实例合成油1）VG1000DegolGS1000TRIBOL800/100OptiflexA1000 VG680DegolGS68PolydeaPGLP680GlygoyleHE 680TRIBOL800/680OptiflexA 680 VG460DegolGS46EnersynSG-XP460PolydeaPGLP460GlygoyleHE 460TRIBOL800/460OptiflexA 460 VG320DegolGS32GlygoyleHE 320TRIBOL800/320OptiflexA 320 VG220DegolGS22EnersynSG-XP220PolydeaPGLP220Glygoyle30TRIBOL800/220OptiflexA 220 VG150DegolGS15PolydeaPGLP150Glygoyle22TRIBOL800/150OptiflexA 150 VG100TRIBOL800/100矿物油2）VG1000TRIBOL1100/1000OptigearBM1000有良好的抗老化性能，可有效地提高齿轮箱的机械效率。
工作温度适用范围为－20℃止＋90℃（瞬时可达110℃）。
2）矿物基齿轮油根据DIN51502标准定名为CLP。
这类润滑油可达到DIN51517第3部分规定地最低要求。
工作温度适用范围为－10℃至＋90℃（瞬时可达100℃）。
美孚力富SHC 220、460、1500Mobilith SHC 220、460、1500美孚力富SHC 220、460、1500是工业用合成滑脂，由复合锂皂基、合成基础油，防锈及氧化遏止剂与高性能极压剂配制而成。
其基础油为高粘度、稳定的合成油，配上抗高温的增稠剂及稳定的添加剂，令润滑性能优异及带来极长的使用寿命。
美孚高温滑脂SHC 32、100Mobiltemp SHC 32、100美孚高温滑脂SHC 32及100是非皂基及合成基础油配制而成，低温启动性良好，转动扭距低，能承受水冲洗，能在广阔温度范围下保持硬度。
国内外常用润滑油、脂分类方法简介（一）ISOISO是国际标准化组织的英文缩写。
石油产品和润滑剂技术委员会的编号是ISO—TC28。
中国参加了国际标准化组织，并且是TC28技术委员会积极成员。
中国TC28的主管部门是中国石油化工集团公司。
技术归口单位是石油化工研究院。
中国参加《国际标准化组织》约190个技术委员会和约650个分委员会（SC）。
中国参照ISO标准。
结合中国炼油工业实际，制订了石油产品和润滑剂的总分类标准，把石油产品分为六大类：F—燃料、S类—溶剂及化工原料、L类—润滑剂和有关产品、W类—蜡、B类—沥青和C类—焦炭。
中国标准与ISO标准不同之处就是增加了C类—焦炭。
ISO 把焦放在F类—燃料中。
（二）APIAPI是美国石油学会的英文缩写。
API主要进行与石油开采，煤制有关的机电设备及其名词术语、材料、试验、检验方法等标准和规范制订和修订工作。
这些标准和规范在技术上比较成熟，其设计、计算、制造、维修体系完整、协调。
因而世界上不少国家都乐于采用。
API还进行质量认证及标志制度。
凡采用API标准的国家或企业，其产品经API检验合格并给予认证后，便可在国际石油系统中通行。
（三）SAESAE是美国汽车工程师学会的英文缩写。
现国际上通用SAE制订的内燃机油粘度分类标准。
中国GB/T14906-94内燃机油粘度分类是参照SAE发动机油粘度分类（SAEJ300—1987）制订的。
（四）AGMA是美国齿轮制造商协会缩写。
美国齿轮制造商协会成立于1916年。
从齿轮传动动态性能和承载能力，结合齿轮制造规律综合制订齿轮标准。
AGMA标准涉及范围相当广。
我国深圳市标准技术研究院有AGMA标准。
（五）NLGINLGI是美国润滑脂协会缩写它在1987年提出：以润滑脂性能为基础的分类体系，即：（1）润滑脂稠度（2）使用温度范围（3）基础油粘度、标准负荷、抗水性、抗磨性。
工业用液体润滑油ISO粘度分类美国汽车工程师协会（SAE）车用齿轮油粘度分类SAE J306—1991年10月跟机油分类一样，车用齿轮油的粘度分类亦是分为2组，其中一组着重说明低温表现，以“W”表示，而另一组则表示于100℃的粘度。
美国汽车工程师协会(SAE)齿轮油粘度等级分类SAE 齿轮油粘度分类(SAE J306-1991)SAE 粘度达150 000mPa·s时的温度，℃100℃运动粘度，mm2/s 粘度等级最高值最小值最大值70W -55 4.1 -75W -40 4.1 -80W -26 7.0 -85W -12 11.0 -90 - 13.5 ＜24.0 140 - 24.0 ＜41.0 250 - 41.0 -美国石油学会(API)发动机油质量等级(SAE J183)汽油发动机润滑油SA 用于老式、缓和条件下的发动机纯矿物油，不含添加剂。
SB 用于低负荷汽油机(1930年)第一个含添加剂的机油，具有一定的抗氧化和防腐能力。
SC 用于1964年机型具有抗高、低温沉积物、抗腐、防锈和防腐能力。
SD 用于1968年机型具有抗高、低温沉积物、抗腐、防锈和防腐能力。
SE 用于1972年机型更好地防止高温氧化和高温沉积物，以及防腐和防锈能力。
SF 用于1980年机型性能较SE为佳，同时改进了抗磨性。
SG 用于1989年机型抑制发动机沉积、机油氧化，减少发动机磨损，降低低温油泥的生成。
SH 用于1993年机型测试通过程序较SG严格，挥发性低，过滤性更佳。
SJ 用于1996年机型在SH的基础上增加台架测试和模拟试验，并改善挥发性。
EC节能型。
柴油发动机润滑油 CA 用于轻负荷机型 与高质量燃料一并使用，具有防腐蚀性能。
CB用于中负荷1949年机型与质量较差的燃料一并使用，具有防腐、减少沉积物功能。
CC用于中负荷1961年机型用于轻负荷的涡轮增压柴油机，防止高温或低温沉积，防止锈蚀和腐蚀。
CD用于重负荷1955年机型用于重负荷的涡轮增压柴油机，有效减小磨损及防止沉积物生成。
CD-Ⅱ用于重负荷(二冲程)1985年机型 用于二冲程发动机，有效控制磨损和沉积物。
CE用于重负荷1983年机型用于高速、高负荷的涡轮增压发动机。
机油粘度比较200705111、美孚gear 269 ISO VG150 粘度指数：89，密度：0.89，闪点：245℃，倾点：－27℃，针入点：ISO等级150ISO VG150指标：40度时中点粘度cst（mm²/s）150，40度时运动粘度cst（mm/s）：最大135，最小16100度时运动粘度cst（mm²/s）：15.8美孚Gear 600系列合成齿轮油,是用美孚独特的合成油技术与优良的添加剂调制而成，氧化稳定性大大增强，抗泡性能提高，即使在含水条件下性能仍保持超级稳定，同时具有出色的防锈防腐及减磨性能，与传统矿物油相比，有更长的使用寿命和天然的高粘度指数，故在低温时流动性极佳，因而设备易于启动，在高温时粘度保持稳定，从而保持更好的磨损保护。
美孚600系列用与广阔的工作温度范围内工业轴承及齿轮的润滑。
尤其推荐用于油品因高温而使用寿命短，因部件更换，系统清洗和更换润滑油而造成维护费用高的各种系统。
车用最好的为MOBIL GEAR 266或者是2672、全合成机油性能大比拼本文列举了中国国内目前常见的几种全合成机油的数据，请车友比较选择说明:cSt 40度（mm2/s）---表示机油在引擎启动时的保护性（低温启动流动性能），理论上数值越低越好。
cSt 100度（mm2/s）---表示机油在引擎高溫运转时的保护性，理论上数值越高越好。
VI值---表示机油对引擎运转时的保护范围，理论上数值越大能保护的范围越宽，相同黏度系数下数值高较好。
资料：润滑油的黏度多使用SAE（美国汽车工程师学会）等级别标识。
例如SAE5w-40或SAE15w-40。
其中，“W”表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。
ISO工业润滑油粘度分类cst:厘斯mm2/s:每秒平方毫米美国汽车工程师协会(SAE)发动机油粘度等级分类SF 用于1980年机型性能较SE为佳，同时改进了抗磨性。
SG 用于1989年机型抑制发动机沉积、机油氧化，减少发动机磨损，降低低温油泥的生成。
SH 用于1993年机型测试通过程序较SG严格，挥发性低，过滤性更佳。
SJ 用于1996年机型在SH的基础上增加台架测试和模拟试验，并改善挥发性。
EC 节能型。
柴油发动机润滑油CA 用于轻负荷机型与高质量燃料一并使用，具有防腐蚀性能。
CB 用于中负荷1949年机型与质量较差的燃料一并使用，具有防腐、减少沉积物功能。
CC 用于中负荷1961年机型用于轻负荷的涡轮增压柴油机，防止高温或低温沉积，防止锈蚀和腐蚀。
CD 用于重负荷1955年机型用于重负荷的涡轮增压柴油机，有效减小磨损及防止沉积物生成。
CD-Ⅱ用于重负荷(二冲程)1985年机型用于二冲程发动机，有效控制磨损和沉积物。
CE 用于重负荷1983年机型用于高速、高负荷的涡轮增压发动机。
CF 用于1994年机型适用于各类发动机，尤其是间接喷油柴油发动机。
CF-2 (二冲程)1994年机型用于重负荷适用于重负荷二冲程发动机。
有效防止磨损、粘环及沉积物生成。
CF-4 用于1990年机型适用于公路重型卡车发动机和工程机械发动机，有效降低油耗及沉积物的生成。
CG-4 用于1994年机型适用于重负荷公路卡车发动机及工地设备发动机(仅用于低硫柴油)。
美国石油学会(API)车用齿轮油质量等级APIGL-1此类油指定用于低齿面压力及低滑动速度的温和情况下使用的汽车螺旋伞齿轮、涡轮后桥及一些手动传动箱的润滑。
在这个情况下可以使用纯矿物油，而且表现令人满意。
抗氧剂、防锈剂、消泡剂及降凝剂可以用作改进其性能，可是摩擦改进剂及极压添加剂则不适宜使用。
此类油指定用于在较为苛刻的情况下运作的手动传动箱及螺旋齿轮后桥的润滑。
需要润滑油的负荷能力高于的要求。
