沥青路面施工检测
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市政公路工程沥青路面施工现场试验检测技术摘要:本着有效保证公路工程沥青路面施工质量,提高公路使用安全性的目的,首先介绍了公路工程沥青路面现场试验检测的目的。
然后,重点分析了热拌沥青混合料施工温度测试的要点。
最后,讨论了沥青路面施工检测的相关技术,重点讨论了平整度、透水性、压实度等。
旨在通过提高试验检测技术在施工现场的应用水平,促进我国公路事业的进一步发展。
关键词:公路工程;沥青路面;测试技术;工地1公路工程沥青路面施工现场试验目的在公路工程建设中,沥青路面的质量至关重要。
只有对现场进行检测,才能及时发现施工环节中的潜在问题,并采取有效措施进行补救。
此外,沥青路面的试验检测可以显著提高公路工程的整体安全性,减少因质量缺陷造成的事故,使人们的交通安全更有保障。
因此,必须做好沥青路面施工的试验和检测工作。
2热拌沥青混合料施工温度测试要点2.1测试运输车上的施工温度。
(1)混合料出厂温度或运至施工现场的温度需在运输车上进行测试,每车测试一次。
如果运货车侧面有专门的测温孔(它与底板的高度差在300mm左右),将插入式温度计直接放入测温孔进行测温[1]。
如果运输车没有专门的测温孔,可以用运输车混合料堆上方一侧的插入式温度计测量。
其中,在搅拌站测得的温度为混合料的出厂温度,运到现场后,测得的温度为现场温度[2]。
(2)温度测试时,温度计的插入深度应不小于150毫米,直到温度计上的数值不再上升时,才能读取和记录温度值。
注意精度控制在1℃。
2.2测试摊铺现场的施工温度。
(1)需要在一侧摊铺机前的混合料堆中测试混合料的摊铺温度。
将温度计插入桩表面以下至少150毫米的测试部分,并随其向前移动。
如果堆向前滚动,拔出温度计并再次插入。
观察温度值的变化,直到不再上升,即可读取并记录温度值,精度可控制在1℃[3]。
(2)在摊铺作业过程中,当运输车辆卸料至摊铺机时,可使用红外摄像机检测整个料斗内的温度场,并通过温度场图片记录数据,记录最高和最低温度,计算出最大温差,精确到1℃。
沥青混凝土路面工程质量的检测的项目1、路基:压实度(检查方法:灌水法、灌砂法或环刀法;检查频率:每1000平方取每压实层抽查3点);道路弯沉(检查方法:弯沉仪检测;检查频率:每车道、每20m测1点);2、基层:原材料质量检测(检查方法:查检验报告、复验;检查频率:按不同材料进场批次,每批检查一次);压实度(检查方法:灌水法、灌砂法;检查频率:每1000平方取每压实层抽查3点);基层、底基层试件作7d无侧限抗压强度,(检查方法:现场取样试验;检查频率:每2000平方抽检1组(6块));道路弯沉(检查方法:弯沉仪检测;检查频率:每车道、每20m测1点);3、沥青面层:原材料质量检测(沥青:检查方法:查出厂合格证、检验报告并进场复验;检查频率:按同一厂家、同一品种、同一标号、同一批号进场的沥青(石油沥青每100t为一批,改性沥青每50t为一批)每批次抽检一次;沥青混合料所用的粗集料、细集料、矿粉、纤维稳定剂等:检查方法:观察、检查进场检验报告;检查频率:按不同品种产品进场批次和产品抽样检验确定);沥青混合料:检查方法:测温;检查频率:全数检查);沥青混合料马歇尔试验:(检查方法:现场取样试验;检查频率:每日、每品种取样一次);压实度(检查方法:马歇尔试验;检查频率:每1000平方取抽查1点);面层厚度:(检查方法:钻孔或刨挖;检查频率:每1000平方取抽查1点);道路弯沉(检查方法:弯沉仪检测;检查频率:每车道、每20m测1点)。
关于透水砖人行路面质量监督情况的报告透水砖人行路面具有良好的透水、透气性能,雨后不积水,雪后不打滑,可使雨水迅速渗入地下,补充土壤水和地下水,是取代彩板砖人行路面的新一代市政道路施工工艺。
透水砖是以无机非金属材料为主要原料,经成型等工艺处理后制成,具有较大水渗透性能的铺地砖,其边长大小、厚度、颜色可以按照建筑模数和设计要求确定,主要物理性能包括抗压强度、耐磨性、保水性及透水性。
沥青混凝土路面施工方案质量检测与验收标准为确保沥青混凝土路面施工的安全性、耐久性和质量可靠性,必须进行质量检测和验收工作。
本文将详细介绍沥青混凝土路面施工方案的质量检测与验收标准。
一、施工方案质量检测1. 油料品质检测施工前,应对使用的油料进行检测,确保其符合标准规定。
具体检测要点包括:(1)粘度测试:采用锥形滴定法或锥形温度法,测试沥青混凝土的粘度,确保其符合设计要求。
(2)渗透性测试:使用渗透计检测沥青的渗透性能,确定其适应路面工程的需要。
(3)溶剂溶解度测试:使用溶剂进行溶解度测试,评估沥青混凝土的稳定性。
2. 骨料质量检测骨料是沥青混凝土的主要成分之一,其质量直接影响路面的性能和寿命。
进行骨料质量检测时,需要注意以下方面:(1)筛分分析:采用筛网将骨料进行分级,确定其粒径分布以及符合率。
(2)石粉含量测试:使用石粉计对骨料中的石粉含量进行检测,确保其符合设计要求。
(3)含泥量测试:使用洗石法,测试骨料中的含泥量,以确保其在合理范围内。
3. 施工设备检测施工设备的检测对保证施工质量至关重要。
需要关注的设备包括摊铺机、压路机等。
相关检测标准包括:(1)摊铺机压力测试:使用压力计或压力传感器,检测摊铺机对沥青混凝土的压实力,确保其达到要求。
(2)压路机振动频率测试:使用振动计检测压路机的振动频率,以保证其对沥青混凝土进行有效压实。
(3)行走轮胎检测:检测行走轮胎的胎压和胎纹磨损情况,确保施工设备的正常使用。
二、施工方案验收标准1. 厚度沥青混凝土路面的厚度直接关系到其使用寿命和承载能力。
验收过程中需要使用合适的厚度测量仪器,根据设计要求进行测量,确保厚度符合要求。
厚度验收标准一般要考虑设计要求、工程等级和交通量等因素。
2. 平整度沥青混凝土路面的平整度是评价其使用性能的重要指标之一。
使用专业的平整度测量仪器,对路面进行测量。
根据规范要求,平整度验收标准一般包括纵向平整度和横向平整度。
3. 损坏程度验收过程中需要检查沥青混凝土路面的损坏情况,如龟裂、坑洞、变形等。
公路沥青路面施工中的现场试验检测技术摘要:在公路沥青路面工程施工中,沥青路面结构的材料不仅包含了基础沥青,同时还包含了碎石材料等物质,该项工程的操作方式主要是通过摊铺、碾压施工形成路面结构体系,而沥青结合料的主要作用是胶结,可以将各材料组合成为整体结构,提升路面的强度,有效抵抗交通外力的作用。
在沥青路面施工的过程中,需制定出切实可行的质量要求,全面分析影响工程质量的因素,采取全面的措施进行质量控制,切实提升工程的质量,满足交通运行的需要。
关键词:沥青路面;施工现场;试验检测1公路工程沥青路面施工现场试验检测内容1.1加强原材料质量检测在公路沥青混凝土路面施工现场,检测人员要对各类原材料进行全面的质量检验,一般来讲,沥青路面施工原材料主要包括两种,分别是砂石集料与沥青材料等等,砂石集料的有效利用,能够形成较为稳定的骨架,保证沥青混合料更加稳定,增强沥青路面的施工强度与耐久性。
在公路沥青路面施工环节,检测人员要全面检验集料质量,重点检测集料的干质量,包括其在水中的重量,一级集料的相对密度等内容。
1.2混合料的级配检测此项检测工作作为公路工程沥青路面施工现场检测的核心内容,沥青混合料配合比,要结合试验结果来确定。
如果公路工程沥青混合料级配设计不合理,会对公路工程沥青路面施工质量产生不利的影响,因此,检测人员需要采用科学的试验检测方法进行检测,保证沥青混合料质量满足具体的施工要求[1]。
在检测沥青混合料级配的过程之中,检测人员要准确验证混合料搅拌配合比,并做好相应的模拟工作,可以采取车辙试验检测方法进行检测,进一步提升沥青混合料的稳定性,也可利用低温小梁弯曲蠕变方式,准确判断沥青混合料的低温性能,开展冻融劈裂试验,判断沥青混合料水稳性是否符合相关施工要求。
1.3沥青路面压实度检测通过加强公路工程沥青路面压实度检测力度,能够更好的反映出沥青路面各项使用性能,试验检测人员可以采用钻芯取样检测方法进行检测。
公路沥青混合料碾压施工完毕后,沥青材料温度冷却之后,试验检测人员运用钻芯取样检测方法进行检测,准确的判断出沥青路面压实度是否达标。
沥青混凝土路面施工检查记录沥青混凝土路面是目前道路建设中常用的一种路面结构,其具有施工简便、修补容易、使用性能较好等优点。
为了确保沥青混凝土路面的质量,施工过程中需进行严格的检查。
下面是一份沥青混凝土路面施工检查记录,供参考。
检查时间:2024年3月1日检查地点:XX路一、路面底层检查1.检查底层土质:土质应符合设计要求,具有足够的承载能力。
检查时使用撬棒对土质进行穿刺,确认土质坚实,无松软、空鼓等现象。
2.检查底层平整度:使用水平仪测量底层平整度,确保符合设计要求。
检查时应随机选取不少于10个测点进行测量,并记录测量结果。
二、路面铺设前准备检查1.检查刨平度:使用设备对底层进行刨平,检查刨平度是否满足要求。
需检查刨平结果是否均匀平整,无高低差异。
2.检查路面基层含水率:采集路面基层土壤样本,送至实验室进行含水率测试。
测试结果应符合设计要求。
3.检查路面基层密实度:采用静载重法进行密实度检测,要求达到设计要求。
三、沥青混凝土路面铺设检查1.检查混凝土配合比:查阅混凝土配比记录,确认混凝土配合比符合设计要求。
2.检查沥青温度:使用温度计测量沥青温度,确保在施工温度范围内。
3.检查沥青喷洒均匀度:观察喷洒沥青的均匀度,确保沥青均匀覆盖路面,并无滴流现象。
4.检查碾压质量:观察碾压机工作状态,确认碾压过程中的速度、温度等参数符合要求。
检查碾压后路面的紧实度和平整度,无脱盖、变形等现象。
四、路面养护检查1.检查热胶施工质量:观察热胶施工是否均匀,边缘是否平整,无漏胶、虚胶等现象。
2.检查路面附属设施安装质量:检查护栏、标线等附属设施的安装是否符合要求,无松动、倾斜等问题。
3.检查路面排水情况:检查路面排水系统的设置是否合理,确保正常排水,无积水、渗漏等问题。
总结:本次沥青混凝土路面施工检查中,整体施工质量较好,基层平整度、沥青喷洒均匀度、碾压质量等均符合设计要求。
在后续施工中,需继续加强热胶施工和附属设施安装的质量控制,确保路面的维护和使用质量。
沥青混凝土路面施工试验检测与质量控制沥青混凝土路面作为公路工程主要路面结构之一,其施工质量直接影响建成使用后的寿命和性能。
因此,在施工过程中,做好试验检测与质量控制工作,可有效提高施工质量。
1沥青混凝土质量检测1.1弯沉值测定法在施工过程中,弯沉值测定可采用以下方法:(1)采用激光弯沉仪:在实际操作的过程中,将激光弯沉仪准确地固定在汽车的后轮胎缝隙中,做好测量前的准备工作;为确保最终测量数据的准确性,需要进行反复多次的试验,将获取的大数据进行分析和处理,求出数据的平均值,将其作为最终测量得到的结果。
(2)采用落锤式弯沉仪检测:在使用过程中,应保证落锤时呈现自由落体的状态,对路面产生一定的冲击力,促使路面出现弯沉。
其优点是速度快、精度高、对交通几乎不产生干扰。
(3)采用贝克曼梁测定路面弯沉值,在施工过程中得到广泛的应用,此方法操作简便、测试速度慢,对试验人员水平要求较高。
1.2抗滑性能检测路面的抗滑性能与行车安全有直接关系,宏观构造深度和摩擦系数直接影响抗滑性能。
(1)宏观构造深度:手工铺砂法是目前工程上常用的方法,该方法是在同一个检测点需要进行反复多次测验,利用控制粒径的细砂铺在路面,以嵌入凹凸不平的表面空隙中砂的体积与覆盖面积之比测得平均深度,测试路段应干燥,对试验人员的检测水平要求较高。
(2)摩擦系数:数字式摆式仪,零位标定和摆值读取均由角度传感器和控制程序自动完成,避免了指针式摆式仪的不稳定性和数据误差,提高了测试结果的稳定性和准确度。
此外,横向力系数测试系统在路面工程质量验收时可以连续采集路面的横向力系数。
1.3平整度检测保持路面的平整度是确保行车舒适性的重要前提。
(1)3m直尺法测量最大间隙:由于全部人工操作的原因,人为因素大、精度低、检测效率低,因此,只适用于施工过程进行质量控制,不适用公路竣工验收。
(2)标准差:目前我国规程规定的标准仪器只有3m8轮平整度仪,测定时,以8个轮为基准面,沿路面测试路段纵向位置以一定的间隔量采集试验轮的垂直位移,通过数理统计的方法计算该测试路段的标准差。
沥青混凝土路面施工与试验检测评定1. 前言沥青混凝土是一种特殊的路面结构,它是由沥青和矿料混合而成。
沥青混凝土在路面工程中的应用广泛,因为它具有防水、防护、耐磨、抗龟裂、施工简单等优点。
在沥青混凝土路面施工过程中,关键的是正确的设计、配合和施工及验收技术。
本文将详细介绍沥青混凝土路面施工中的技术要点及试验检测评定的方法。
2. 沥青混凝土路面施工沥青混凝土路面是为了提高路面的平整度、耐久性和舒适性,并为车辆提供更好的行驶体验而设计的。
施工的过程如下:2.1 沥青混合料的配制沥青混合料的配制是沥青混凝土路面施工过程中最重要的步骤。
制作好的沥青混合料应该满足以下要求:•良好的抗剥落性和抗水损失性。
•充分的密实、平整度和耐磨性。
•较好的抗龟裂性和温度传导性。
•适合特定的机械和环境条件。
2.2 路面基础处理在施工路面前,必须进行路面基础处理。
这个步骤是必不可少的。
路面基础处理可以用于增强路面的承载能力,并减少热胀冷缩等问题的发生。
2.3 沥青混合料的铺设沥青混合料的铺设分为两个阶段:上铺面层和下铺底层。
在铺设上铺面层时,需要使用机械铺筑,以便获得更为平整、密实的路面。
在铺设下铺底层时,主要采用人工和小型机械进行铺设。
2.4 沥青混合料的压实铺设完成后,需要进行压实。
压实的目的是将沥青混合料更紧密地连接起来,并使其更加坚固耐用。
在进行压实时,可以使用振动压路机,以获得合适的密实度和平整度。
2.5 完工验收在施工完成后,需要进行完工验收。
验收的目的是确保路面的质量和耐久性满足要求。
具体的检验过程包括:路面平整度、密实度、抗滑性能、透水性和龟裂性等检测。
3. 试验检测评定试验检测是确认沥青混凝土路面的质量和性能的最重要的方式。
沥青混凝土路面的试验检测评定主要有以下几种方式:3.1 沥青混合料试验液体密度、混合料含沥青质量、沥青凝置时间、沥青柔性、矿物性质和颗粒试验都是沥青混凝土路面中必须进行的试验。
3.2 路面工程试验有效厚度、平面度、侧坡坡度、交通噪声、透水性等都是路面工程试验中必须考虑的指标。
公路工程沥青路面施工现场试验检测技术霍亚玲摘㊀要:随着我国人们生活水平的整体提升ꎬ人们的出行要求也在持续提升ꎮ而作为公路工程施工的一项重要内容ꎬ沥青路面的质量则是影响人们出行舒适度的一个重要因素ꎬ所以为了使公路工程的社会效益能够得到充分发挥ꎬ文章主要探讨公路工程沥青路面施工现场试验检测的意义及其质量要求ꎬ并详细分析公路工程沥青路面施工现场试验检测技术ꎮ关键词:公路工程ꎻ沥青路面施工ꎻ现场试验ꎻ检测技术一㊁导言在公路工程的建设当中ꎬ当前最常用的就是沥青路面ꎬ沥青路面能够更好地满足公路发展的需求ꎮ公路工程沥青路面的建设需要更加仔细ꎬ要对沥青路面进行试验检测ꎬ采取有效的手段ꎬ设计合理有效的方案ꎮ基于此ꎬ文章主要是基于公路工程沥青路面施工现场试验检测技术进行分析与探讨ꎬ希望文章的研究能够带给大家一些有益的启发ꎮ二㊁公路工程沥青路面施工现场试验监测的意义公路工程体现的作用是多方面的ꎬ不仅要能够在交通方面促进我国的经济的长远发展ꎬ还要能够为人民的生活带来更多的便利ꎬ给人民带来更多的幸福感ꎮ在进行我国的道路建设的过程中必须要严格确保道路工程建设的质量ꎮ进行实际的道路工程建设的过程中ꎬ沥青路面的施工直接关系到整个道路工程建设的总体的质量ꎬ在施工完成之后对沥青路面的工程进行实时的检测ꎬ以及改正是尤为必要的ꎮ三㊁公路沥青路面施工需要达到的质量要求从现实的角度来讲ꎬ沥青路面的施工质量不但会影响到人们日常的出行安全ꎬ还会直接影响公路工程的使用寿命ꎬ进而对公路工程整体社会效益的发挥产生影响ꎮ因此ꎬ施工单位在实际施工的过程中必须对沥青路面的施工质量要求有充分的了解ꎬ实际操作过程中ꎬ具体可以从以下几个方面着手:第一ꎬ公路工程的沥青路面需要拥有较好的承载力ꎮ现代城市的交通流量相对于以往来说也有了较大幅度的提升ꎬ因此ꎬ要想真正保证人们日常出行方便ꎬ公路就需要拥有较好的承载力ꎮ第二ꎬ公路的沥青路面要有较好的抗疲劳性ꎮ在实际使用的过程中ꎬ行人以及大型车辆都会反复经过沥青路面ꎬ而在此过程中ꎬ要想真正保证沥青路面的使用效率ꎬ就需要有效促进其抗疲劳性的提升ꎮ在针对沥青路面进行施工的过程中ꎬ施工质量受外界因素影响较多ꎬ但沥青原材料的质量是最根本的影响因素ꎮ在针对沥青原材料进行混合的过程中ꎬ需要严格依照相关操作标准和操作规范ꎬ还需要控制好各种材料的拌合比ꎮ四㊁公路工程沥青路面施工现场试验检测技术(一)施工前检测1.集料检测集料检测主要检测材料的密度㊁针片状比例以及力学性能ꎮ在检测材料密度时ꎬ采用网篮法进行检测ꎬ该方法用于检测集料不同参数ꎬ包括干质量㊁湿质量等ꎮ在针片状比例检测过程中ꎬ使用游标卡尺测定材料的针片状规格ꎮ在检测集料的力学性能过程中ꎬ使用摆式摩擦仪ꎬ确定集料的摩擦系数ꎬ根据摩擦系数掌握材料的力学性能ꎮ2.沥青检测为提高公路路面的稳定性㊁整体性以及抗压能力ꎬ许多公路路面施工中ꎬ都会使用改性沥青ꎮ改性沥青具有提高软化点㊁降低脆点等特点ꎬ利用上述特点使改性沥青与石料充分的融合ꎬ使路面处于良好的稳定状态ꎮ在检测改性沥青过程中ꎬ检测内容较多ꎬ主要包括针入度㊁延度以及粘附性ꎮ以检测沥青的延度为例ꎬ将沥青样品放入至延度仪中ꎬ向延度仪内注入清水ꎬ待清水与样品间的距离为25毫米时ꎬ控制延度仪的水温ꎬ并保持延度仪的稳定性ꎬ才能进行延度检测ꎮ(二)施工中检测1.混合料级配检测检测沥青混合料的性能ꎬ需要检测混合料的级配ꎮ在检测混合料级配过程中ꎬ检测混合料的配合比ꎬ一般按照设计要求进行混合料拌合ꎬ拌合后的混合料需要通过二次筛分ꎬ经过筛分后的混合料的配合比满足设计要求ꎮ在检测筛分后的混合料时ꎬ采用马歇尔试验方法ꎬ对混合料进行碾压ꎬ根据碾压效果测定混合料的级配情况ꎮ检测混合料的级配ꎬ还应通过检测沥青的摊铺量ꎬ根据检测结果掌握混合料的高温性能㊁低温性能以及水稳定性能ꎬ以此判断混合料的级配是否满足路面的建设标准ꎮ2.弯沉仪检测采用弯沉仪方法检测沥青路面ꎬ根据检测要求使用不同的检测设备ꎬ分为拖式弯沉仪和车载式弯沉仪ꎬ其中拖式弯沉仪应用较为广泛ꎮ使用拖式检测仪进行检测时ꎬ主要检测路面的荷载能力ꎬ对路面施加一定的荷载ꎬ根据路面出现的弯沉变形情况ꎬ对沥青混合料的配比进行调整ꎬ以便将路面的弯沉变形控制在合理的范围内ꎮ(三)施工后检测1.抗滑性检测汽车行驶在沥青路面上ꎬ需要沥青路面具备一定的抗滑性ꎬ有助于车辆可以快速刹车ꎮ所以施工企业应重点检测沥青路面的抗滑性ꎬ在检测过程中ꎬ应根据«公路沥青路面设计规范»进行ꎮ以检测一级沥青路面为例ꎬ需要检测路面的横向力㊁构造深度以及摆值ꎬ检测时要求横向力系数应超过54ꎬ构造深度应超过0.55毫米ꎬ摆值应超过45ꎬ采用手工铺砂法检测路面的抗滑性ꎬ随机选择某段路面ꎬ在路面的横断位置测定行车道上车轮的轨迹ꎬ通过轨迹计算构造深度的标准差和变异系数ꎬ从而测定路面的抗滑性能ꎮ2.压实度检测对沥青路面的压实度进行检测ꎬ需要将路面的温度控制在一定范围内ꎬ采用钻芯取样法ꎬ对沥青路面进行取样ꎬ在实验室中对样品进行压实度检测ꎬ检测内容包括沥青路面的实际密度ꎬ通过实际密度与设计密度进行对比ꎬ可掌握路面的压实情况ꎮ五㊁结语综上可知ꎬ公路工程沥青路面施工现场试验检测是一项重要且复杂的施工内容ꎬ其中包含的检测项目众多ꎬ操作方式非常复杂ꎬ所以在目前需要科技技术发展为公路工程质量保证提供更多的技术支撑ꎬ最终使得施工现场的具体检测情况能够切合现场要求ꎬ因地制宜地开展公路工程沥青路面试验检测ꎬ只有这样才能够推动公路工程为人类发展创造更大的价值ꎮ参考文献:[1]王位.公路工程沥青路面施工现场试验检测内容与技术[J].黑龙江交通科技ꎬ2019ꎬ42(12):35+37.作者简介:霍亚玲ꎬ安徽盛威工程检测有限公司ꎮ622。
沥青路面施工现场检测项目一、引言沥青路面是现代道路建设中常用的一种路面材料,具有耐久性强、施工周期短、维护成本低等优点。
然而,为了确保沥青路面的质量和使用寿命,施工过程中需要进行一系列的检测项目。
本文将介绍沥青路面施工现场的常见检测项目及其重要性。
二、沥青混合料成分检测沥青混合料是沥青路面的重要组成部分,其配合比的合理性直接影响到路面的质量。
因此,在施工现场需要对沥青混合料的成分进行检测。
常见的检测项目包括沥青含量、粘度、软化点、针入度等指标的测定。
通过这些检测项目,可以确保沥青混合料的配合比符合设计要求,从而保证道路的使用寿命和安全性。
三、沥青路面厚度检测沥青路面的厚度对于道路的承载能力和耐久性有着重要影响。
因此,在施工现场需要进行沥青路面厚度的检测。
常见的检测方法包括非损伤检测技术和损伤检测技术。
非损伤检测技术包括超声波测厚仪、雷达测厚仪等,可以在不破坏路面的情况下进行快速准确的厚度测定。
损伤检测技术包括核密度计、钻孔测厚等,可以通过采集样本进行实验室测试,得出路面厚度的准确数值。
四、沥青路面平整度检测沥青路面的平整度直接影响到行车的舒适性和安全性。
因此,在施工现场需要进行沥青路面平整度的检测。
常见的检测方法包括激光平整度仪、弹性轮测量仪等。
这些仪器可以快速准确地测量路面的平整度,并生成相应的报告。
通过对平整度的检测,可以及时发现和解决路面平整度不达标的问题,确保道路的行车安全性。
五、沥青路面抗滑性检测沥青路面的抗滑性对于车辆行驶的稳定性和安全性至关重要。
因此,在施工现场需要进行沥青路面抗滑性的检测。
常见的检测方法包括湿滑系数仪、侧滑系数仪等。
这些仪器可以模拟不同路面状态下的车辆行驶情况,通过测量摩擦系数等指标来评估路面的抗滑性能。
通过对抗滑性的检测,可以及时发现和解决路面抗滑性不达标的问题,确保道路的行车安全性。
六、沥青路面耐久性检测沥青路面的耐久性对于路面的使用寿命有着重要影响。
因此,在施工现场需要进行沥青路面耐久性的检测。
沥青路面结构施工质量检查要求
1.工程施工前,应进行现场勘查与设计验收,并对基层路面进行检查。
核查基层平整度、密实度、结构稳定性等是否符合设计要求,确保基层满
足沥青路面施工的要求。
2.检查沥青砼配合比设计是否符合施工要求,对材料的种类、规格、
质量检查是否符合相关标准。
对沥青砼搅拌过程中的掺合材料、砂石、水
泥等材料质量进行抽样检查。
3.对施工现场进行规划和建设管理的检查,检查道路标线、挡板、护
栏等安全设施是否齐全、正确、牢固。
4.对施工过程中沥青砼的浇筑与压实进行监控,检查是否符合施工方
案和技术要求。
对沥青砼的温度、含气量、厚度等参数进行抽样检查。
5.检查沥青路面施工过程中的养护工作,对沥青路面施工后的保养措
施进行检查,确保施工后的道路能够尽快恢复通行,并预防初期病害的发生。
6.对沥青路面施工工程的验收,要检查沥青路面的平整度、厚度、质
量等技术指标是否符合要求,并出具技术验收报告。
7.对沥青路面施工工程的质量监督和问题整改进行检查,对施工过程
中存在的问题进行整改,并要求施工单位做好工程质量的保证工作。
8.对施工材料的质量检查,要求施工单位按规定进行材料进场验收,
检查材料是否具有相应的质量合格证明。
9.对施工设备和人员的质量检查,要求施工单位有符合要求的设备和
人员,并进行相应的培训和考核,确保施工质量。
以上是沥青路面结构施工质量检查的一些要求,只有严格按照这些要求进行施工和检查,才能保证道路的质量和使用寿命。
沥青混凝土路面施工中的质量检测与验收标准在城市道路建设中,沥青混凝土路面作为常见的路面材料,其施工质量的检测与验收标准对于保证道路的安全和耐久性具有重要意义。
本文将介绍沥青混凝土路面施工中的质量检测与验收标准,并对其中涉及的重要环节进行详细阐述。
一、材料检测在沥青混凝土路面施工前,对于所使用的材料进行检测是确保施工质量的关键步骤。
下面将重点介绍沥青和骨料的检测要求。
1. 沥青检测沥青是沥青混凝土路面的主要成分,其性能直接影响路面的均匀性、稳定性和耐久性。
因此,沥青的质量检测十分重要。
常见的沥青检测项目包括黏度、软化点、针入度等。
- 黏度测试:通过测试沥青的黏度可以确定其粘结性能和流动性。
- 软化点测试:软化点测试可以评估沥青的稳定性和耐温性。
- 针入度测试:针入度测试可以确定沥青的黏度和流动性。
2. 骨料检测骨料是沥青混凝土路面中的填料,其质量直接影响路面的强度和稳定性。
骨料的检测通常包括颗粒形状、颗粒大小、吸水性等指标。
- 颗粒形状测试:通过颗粒形状测试可以评估骨料的石子形状,确保其符合规定要求。
- 颗粒大小测试:颗粒大小测试可以确定骨料的粒径分布,确保其满足设计要求。
- 吸水性测试:吸水性测试可以检测骨料的吸水性能,避免在施工过程中由于骨料吸水而引起的问题。
二、施工过程中的质量检测除了材料检测外,沥青混凝土路面的施工过程中也需要进行质量检测。
下面将重点介绍路面厚度、坡度和密实度的检测要求。
1. 路面厚度检测路面厚度是衡量沥青混凝土路面质量的重要指标之一,合理的路面厚度可以保证道路的承载能力和耐久性。
因此,在施工过程中,需要通过以下方法对路面厚度进行检测:- 钢尺测量法:在路面施工过程中用钢尺测量路面的厚度,确保其符合设计要求。
- 现场探伤仪测量法:现场探伤仪是一种常用的检测工具,可以快速准确地测量路面厚度。
- 激光测量法:利用激光仪器对路面进行扫描,获取路面厚度数据,提高测量的准确性和效率。
沥青路面施工应做哪些试验检测检测的项目及频率包括过程中的检测和最终的检测提问者采纳沥青材料试验有:必检:1、针入度试验;2、软化点试验;3、延度试验;按需要检测:4、闪燃点试验;5、含蜡量试验;6、溶解度试验、7、密度试验;8、沥青老化性能试验;9、沥青粘附性试验。
沥青混合料试验有:必检1、马歇尔稳定度试验(包括密度、比重、饱和度等指标测定,2、沥青含量及混合料级配试验(沥青混合料抽提)按必要检测:);3、车辙试验;4、低温弯曲试验;5残留稳定度(马歇尔)等现场测试试验有:1、摆式摩擦试验(要取消);2、渗水性试验;3、取芯压实度试验;4、构造深度试验。
5平整度试验6弯沉试验施工前做:目标配合比,施工配合比,集料压碎值,沥青粘附性,沥青物理性能(三大指标)等。
施工中做:沥青混合料筛分,马歇尔,抽提等。
施工后:压实度,渗水,平整度,弯沉值等。
以上是必须要做的,其他的看要求而定。
请问可以给指明一下检测频率吗?我们是市政工程集料压碎值,沥青粘附性,沥青物理性能(三大指标)每一批次一次。
沥青混合料筛分,马歇尔,抽提施工中每天要做。
检查项目"检查频度(每一侧车行道)"面层总厚度代表值200米1点极值200米1点上面层厚度代表值200米1点极值200米1点压实度代表值200米1点极值200米1点路表平整度标准差(平整度仪100米1点IRI 每1km5点三米直尺200米1点,各连续10杆宽度有侧石50米1个断面,1车道1点纵断面高程50米1个断面(1边一起测,1次3点(左、中、右)横坡度50米1个断面弯沉回弹弯沉全线20米1点构造深度200米1点摩擦系数200米1点沥青路面施工厚度的重点检查与控制措施有哪些?(1)利用摊铺过程在线控制,即用插尺或其他工具插入摊铺层测量松铺厚度。
(2)利用拌合场沥青混合料总生产量与实际铺筑的面积计算平均厚度。
(3)当有地质雷达等无破损检验设备时,可利用其连续检测路面厚度。
沥青路面施工检查清单
1. 现场准备
- 工地是否进行了临时围挡,确保施工区域的安全;
- 施工现场是否清理干净,移除了障碍物和垃圾;
- 施工材料是否运抵施工现场,并进行储存和保护。
2. 基础处理
- 原路面是否清理干净,去除旧沥青和其他杂物;
- 基础是否平整,没有明显的凹凸不平或塌陷。
3. 沥青混合料
- 沥青混合料是否符合规格要求,包括沥青的级别、粒径和配合比;
- 沥青混合料是否进行了搅拌,确保均匀性;
- 是否进行了沥青混合料的试验,检测其稳定性和流动性。
4. 施工过程
- 沥青混合料的铺设是否均匀,确保厚度一致;
- 是否进行了沥青混合料的压实,确保密实性;
- 是否进行了刨平,确保路面的平整度。
5. 路面标线
- 路面标线是否按照设计要求进行施工;
- 标线的位置和尺寸是否准确,符合交通安全标准。
6. 清理和检查
- 施工完成后,是否进行了工地的清理,确保没有杂物和垃圾留下;
- 是否对施工质量进行了检查,确保达到规定标准。
以上是沥青路面施工检查清单的主要内容,用于指导沥青路面施工过程中的检查和验收。
它能够确保施工质量符合规范要求,提高道路的使用寿命和行车安全性。
沥青路面施工试验检测项目
1. 密度测试:测量沥青路面的密度,以评估路面的紧实程度和质量。
2. 平整度测试:测量路面表面的平整度,以评估路面的舒适性和行车安全性。
3. 粘附力测试:测试沥青层与基层的粘附力,以确保路面的牢固性和稳定性。
4. 抗滑性测试:测试沥青路面在湿滑条件下的抓地力,以评估路面在雨天或结冰时的安全性。
5. 贯入度测试:测试沥青路面材料的贯入度,以评估其抗变形和耐久性。
6. 防水性能测试:测试沥青路面的防水性能,以评估路面的抗水浸透能力。
7. 疲劳性能测试:测试沥青路面的疲劳性能,以评估路面在长时间重复荷载下的耐久性。
8. 抗剪性测试:测试沥青路面材料的抗剪强度,以评估路面的承载能力。
9. 稳定性测试:测试沥青路面的稳定性,以评估路面在交通荷载下的变形和破坏情况。
10. 耐久性测试:测试沥青路面的耐久性,以评估路面在不同环境和负荷条件下的寿命和性能。
如何进行沥青混凝土路面施工的质量检验与验收沥青混凝土路面施工对于道路的安全和使用寿命具有重要影响。
为确保施工质量,进行质量检验与验收是必不可少的环节。
本文将介绍沥青混凝土路面施工的质量检验与验收的步骤和方法。
一、材料检验1. 沥青检验在施工前,应对进场的沥青进行质量检验。
主要检查其外观、密度、软化点、粘度、溶胀度等指标是否符合相关标准要求。
同时,采集样品进行室内试验,确定其胶结性、稳定性等关键性能。
2. 骨料检验骨料是沥青混凝土的重要组成部分,对路面的稳定性和耐久性起着关键作用。
检验时需要关注其级配、杂质含量、强度等指标,并进行现场采集样品进行室内试验,确定其抗压强度、含水率等性能。
3. 控制性添加剂检验在施工中,常添加控制性添加剂来提高沥青混凝土的性能。
对于控制性添加剂,需要进行化学分析和性能测试,确认其成分和性能是否符合要求。
二、施工质量检验1. 厚度检验沥青混凝土路面的厚度是影响其承载能力和使用寿命的重要指标。
通过测量地面高程或采用无损检测仪器进行检测,确保沥青混凝土路面的厚度符合设计要求。
2. 平整度检验沥青混凝土路面施工后,应进行平整度检验,以保证路面平整度满足设计要求。
常用的检测方法有直尺法、激光测量法等,检测结果应与设计要求进行对比分析。
3. 理论密度和实测密度检验理论密度是指沥青混凝土中所含材料在理想条件下的总体密度,实测密度是指实际施工后的密度。
通过取样进行室内试验,计算理论密度,并在施工完成后现场取样进行实测密度检验,确保实测密度与理论密度相接近。
4. 断面质量检验对沥青混凝土路面的断面进行检验,主要包括检查沥青密封层、基层及底基层的材料、厚度、均匀性等,确保各层材料的质量合格,并达到设计要求。
三、施工质量验收1. 相关文件准备在进行施工验收前,需准备相关文件,包括施工图纸、技术规范、质量检验报告等。
这些文件将作为验收的依据和证明。
2. 施工记录核查核查施工中的记录,包括人员工时、用料、施工方法等。
沥青路面施工中的试验检测
沥青路面施工中试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要环节,也是公路工程质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要部分。
通过试验检测能充分的利用当地原材料,迅速推广新技术、新材料、新工艺;能用定量的方法科学的评定各种材料和构件的质量;合理的控制并科学地评定工程质量。
1. 试验检测工作的目的和意义
工程试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要组成部分,同时,也是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节。
通过试验检测能充分地利用当地原材料,能迅速推广应用新材料、新技术、新上艺;用定量的方法科学地评定各种材料和构件的质量,能合理地控制并科学地评定工程质景。
因此,工程试验检测工作对于提高工程质量、加速工程进度、降低工程造价、推动公路工程旌工技术进步,将起到极为重要的作用。
2 .路面施工质量检测
2.1压实度检测
现场检测压实度的方法有灌砂法、环刀法、核子湿度密度仪及钻芯法。
灌砂法是经常使用的方法,试验之前,在室内先标定筒下部圆锥体内砂的质量和砂的密度,然后,到施工现场试验,工地试验得出的干密度与试验室标准击实试验得出的最大干密度的比值即为压实度。
不同的结构层压实度规定值不同,检查频率也不同,大于等于规定值的合格,小于规定值的不合格。
如果不合格,就要求我们具体检
查、分析、查找原因,并采取相应措施。
例如,检查工地的实际压实情况,了解压路机的吨位,碾压遍数、方式、速度、碾压时材料含水量、松铺厚度等,然后再取样并重新试验。
如果压路机碾压和施工操作程序都符合要求的情况下,那只有两个原因出现此误差。
(1)最大密度试验与实际取样点的材料不符(2)试验人员操作过程中的误差。
由于各类材料最大密实度试验在室内进行时,条件较好又有充分时间,一般实验数据较为正确,而在工地取样试验时,因受各种条件的限制,每个环节都容易发生问题,稍有不慎,就会影响整个试验结果。
这就要求我们提高实验人员的素质,增强责任感;校正实验仪器,确保仪器的精确度;根据问题,做不同材料不同掺量的最大密度试验。
2.2弯沉值测定
弯沉值是测定路面整体强度的一个综合数值,用贝克曼梁法测定路基路面回弹弯沉值,以检查路基路面的强度,反映其承载能力。
每一双车道评定路段(不超过1 km)检查80~100 个点,根据公式计算代表值、平均值、标准差等。
弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时合格,大于时不合格。
如果不合格,除检查路面设计的因素外,在测定弯沉值的时候,也要注意一下几点。
(1)不宜在雨后立即测弯沉,特别是路基土,由于雨后表面含水量过大,会影响弯沉值;不宜在刮风天气测定弯沉,因为风大影响百分表度数。
(2)测定前检查弯沉仪是否符合规定,百分表是否灵活自如。
测定时弯沉仪支架哟平稳,弯沉仪的测点要放在两轮胎式适中处,如
放在偏后,百分表读数偏小,放偏易受轮胎摩擦影响百分表读数。
(3)记录侧表读数时,防止过于车辆干扰。
3 沥青路面矿料级配
在工地施工中由于受各种条件的限制,要严格控制矿料级配有一定的难度,因工地所需史料很多,不可能有很大的料场存储所需史料,且石料料源较多,规格质量不一,在这种情况下,为了保证石料级配符合要求,可采取一下措施。
(1)开工前尽量多备些史料。
分别把各种粒径的碎石料筛选分析试验,并进行粗加工,将大于级配范围的石料筛出,各种规格的石料各自堆放。
施工过程中陆续进场的石料应经过筛分试验,粗加工后再用。
(2)在施工过程中,按合成级配的比例进料烘干。
(3)随时进行末拌沥青时的烘干石料和沥青混合料抽提后的石料的筛分试验,并按级配范围及时进行调整。
4 沥青用量
在沥青路面面层施工中,除石料级配符合规范要求外,沥青的用量也很关键。
有些沥青路面的病害是由于沥青用量不当造成的。
因此在施工中应该严格掌握用油量,保证沥青路面面层质量。
沥青混凝土路面根据马歇尔试验确定沥青用量后,在施工中应按规定测定沥青用量。
此时可能会发现这样的情况,沥青混合料拌和时石料和沥青都是按照规定比例过秤后拌和的,沥青混合料摊铺碾压成型和行车效果都很好,但是沥青用量测量试验后沥青用量往往会偏
高,主要原因归结为(1)沥青混合料中微细颗粒的影响。
由于工地试验没有抽提仪和直放抽提器,也没有更先进的实验设备,只是用简单的煮洗法测定沥青用量,用此法石料中的微细颗粒煮洗后需要滤纸过滤,而过滤沉淀速度很慢,工地施工中要随时知道沥青的用量以便进行调整。
因此试验人员可能将肉眼很难看到的未沉淀的微细颗粒当做沥青计算了。
(2)石料含水量的影响。
在做马歇尔试验确定沥青用量时,石料是经过烘干的,而在实际的施工中虽经烘干机加热烘干,但仍有不同程度的含水量,而这种含水量在试验中也都计算在沥青用量内,这是沥青用量偏大的另一个原因。
因此在工地施工中每一个实验人员一定要根据各自不同的试验条件和具体情况,多做比较试验,多分析校正这些人为误差,使试验数据真实可靠。
总结:
公路工程试验检测工作是贯穿于工程建设全过程的技术基础工作。
因此要确实提高公路工程施工质量、缩短工期、降低工程成本,必须加强试验检测工作。