汽车构造培训知识

汽车构造知识点整理在日常生活中，汽车作为一种非常常见的交通工具，起着非常重要的作用。

而了解汽车的构造是理解汽车运作原理的基础。

下面，我将对汽车的构造知识进行整理，帮助您更好地了解汽车的结构和组成部分。

一、汽车的整体结构1. 车身：汽车的外形部分，由五大构件组成，包括车顶、前后部件、侧面部件和地面部件。

车身还包括车门、车窗、车顶以及车身外饰件。

2. 底盘：汽车的承重结构，由车架、底盘板和承载梁等组成。

底盘起到支撑和连接各部件的作用。

3. 动力系统：汽车的动力来源，包括引擎、变速器、离合器和传动轴等。

通过动力系统，汽车可以正常行驶。

4. 悬挂系统：汽车的悬挂装置，用来支撑车身和减震。

悬挂系统包括减震器、弹簧、悬挂臂等。

5. 制动系统：用于控制汽车速度的系统。

包括刹车片、刹车盘、刹车油和刹车总泵等。

6. 转向系统：用于控制汽车行驶方向的系统。

包括转向盘、转向节和转向机构等。

7. 电气系统：汽车的电力供应和控制系统。

包括蓄电池、发电机、电线和开关等。

二、汽车的引擎系统1. 发动机：汽车的核心部件，负责产生动力。

根据燃烧方式的不同，发动机分为汽油发动机、柴油发动机和电动机等。

2. 冷却系统：用于保持发动机运行温度的系统。

包括水泵、散热器、风扇和冷却液等。

3. 燃油系统：用于供应燃料给发动机的系统。

包括燃油箱、燃油泵、燃油喷射器和燃油滤清器等。

4. 点火系统：用于点火产生燃烧的系统。

包括点火线圈、火花塞和点火开关等。

三、汽车的传动系统1. 变速器：用于改变发动机输出转矩和转速的装置。

分为手动变速器和自动变速器两种。

2. 离合器：连接发动机和变速器的装置。

通过离合器，可以实现发动机与变速器的分离和连接。

3. 传动轴：将发动机的动力传递给车轮的装置。

通过传动轴，将发动机产生的动力传递到驱动轮。

四、汽车的操控系统1. 方向盘：用于控制汽车行驶方向的部件。

2. 刹车踏板：用于控制汽车刹车的踏板。

3. 油门踏板：用于控制汽车加速的踏板。

《汽车构造》需要掌握的知识点：1.汽车传动系统的组成、功能和布置方案答：组成：离合器及其操纵、变速器及其操纵、万向节与传动轴、驱动桥功能：实现汽车减速增矩、实现汽车变速、实现汽车倒车、必要时中断传动系统的动力传递和应使车轮具有差速功能布置方案：前置后驱（FR）、前置前驱（FF）、后置后驱（RR）、中置后驱（MR）、全轮驱动（AWD）类型:液力式(液力机械式/静液式)/和电力式2.(螺旋)周布弹簧离合器和膜片离合器等的结构和优缺点答:膜片离合器由分离指和碟簧两部分组成,分为推式膜片弹簧离合器(双支承环式/单支承环式/无支承环式)和拉式膜片弹簧离合器(无支承环式/单支承环式).膜片离合器优缺点:膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定(书15页图14-4)/操纵轻便/结构简单且较紧凑/高速时平衡性好/散热通风性能好/摩擦片的使用寿命长/可冲压加工,适合大批量生产/膜片弹簧难制造（热处理等）/分离指根部应力集中，容易产生裂纹或损坏/分离指舌尖易磨损，且难以恢复。

周布弹簧离合器结构(单盘:主动部分：飞轮、压盘、离合器盖（四组传动片）/从动部分：从动盘（摩擦片）、从动盘毂（从动轴）/压紧机构：16个螺旋弹簧/操纵机构：分离杠杆、分离套筒（轴承）、分离叉)单盘特点:飞轮、压盘和离合器盖都是主动部分/离合器盖与压盘之间用沿圆周切向均匀布置的传动片连接（传动片可周向传递转矩，轴向可弹性移动），并通过离合器盖连接在飞轮上，因此压盘也是主动部分/从动盘处于压盘与飞轮之间/通过压盘四周均匀排列的螺旋弹簧，将压盘、从动盘、飞轮压紧在一起/分离时分离杠杆的外端推动压盘，克服压紧弹簧力，使主动部分与从动部分分离/离合器需要与曲轴一起作动平衡，为保证拆卸后的安装，离合器盖与飞轮之间用定位销来保证相对角位置/与膜片弹簧离合器相比结构复杂，质量大，周布的螺旋弹簧受离心力的影响产生径向变形，并因减小压紧力而导致打滑。

双盘特点:可以传递较大的转矩，用于重型车辆。

汽车基础知识培训(共6页) -本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-汽车基础知识培训汽车的整体构造概述：汽车通常是由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分组成。

一：发动机的整体构造：1：定义：发动机是给汽车提供动力的部件，是整个汽车核心总成。

是使燃料的化学能转化成热能，最终转变为机械能并输出。

2：发动机的分类：A：按照燃料分类：可分为汽油发动机和柴油发动机。

B：按照行程分类：可分为四行程机和二行程机。

C：按照冷却分类：可分为水冷和风冷。

D：按照气缸数目分类：可分为单缸和多缸。

E：按照气缸的排列方式分类：可分直列、V型和水平对置。

F：按照进气系统分类：可分自然吸气式（汽油）和增压式（柴油）。

3：发动机的基本构造：发动机是由两大机构和五大系统组成。

两大机构：A：曲柄连杆机构：是实现工作循环，完成能量准换的主要运动部件。

它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。

B：配气机构：是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合空气和空气进入气缸，并使废气排出，实现换气的过程。

配气机构大多采用顶置气门式，一般由气门组、气门传达组、气门驱动组组成。

五大系统：A:燃料供给系统：根据发动机的工作要求，配制一定数量的混合气体，供入汽缸并燃烧，最终将燃烧后的废气排出。

（汽油机是吸进去的空气和燃料的混合物，柴油机是分别将空气和柴油供入汽缸再形成混合气体。

）B：润滑系统：是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。

并对零件表面进行清洗和冷却。

润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

C：冷却系统：是将受热零件吸收的部分热量及时的散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。

水冷发动机的冷却系统通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。

D：点火系统：点火系统通常由蓄电池、发电机、点火线圈、（分电器）和火花塞等组成。

E：起动系统：是使发动机从静止状态过滤到工作状态的全过程，叫发动机的起动。

第一篇一、传动系统1、定义：位于发动机和驱动车轮之间的动力传动装置。

2、作用：将发动机发出的动力传给驱动车轮1)实现减速增距2)实现汽车变速3)实现汽车倒驶4)必要时中断传动系统的动力传递5) 应使两侧驱动车轮具有差速作用6）变角度传递动力3、机械式传动系统布置方案:1)前置后驱FR ：维修发动机方便，离合变速机构简单，前后轴轴荷分配合理；需要一根较长传动轴，增加整车质量，影响效率。

——主要用于载货汽车，部分轿车和客车2)前置前驱 FF :提高舒适性操纵稳定性，操纵机构较简单；结构复杂，前轮轮胎寿命短，爬坡能力差。

——广泛应用于微型中型轿车，中高级高级轿车应用渐多3)后置后驱 RR : 前后轴轴荷分配合理，噪声低，空间利用率高，行李箱体积大；发动机冷却条件较差，发动机离合器变速器机构复杂。

——广泛应用于大中型客车4)中置后驱 MR：前后轴轴荷分配合理，能得到客车车厢有效面积最高利用率——广泛应用于赛车5)全轮驱动 nWD: 全部为驱动轮——越野车4、液力式传动系统布置方案：优点---根据道路阻力变化，自动实现无级变速，使操纵简缺点----结构复杂，造价较高，机械效率较低。

应用：中高级轿车、部分重型货车（1）动液式（2）静液式：优点A.使汽车平稳的实现无级变速，具有非常理想的特性B.零部件减少，布置方便，增大离地间隙，提高通过性C.用于动力制动，使制动操作轻便缺点：机械效率低、造价高，使用寿命和可靠性不够理想等应用：军用车辆5、电力式传动系统布置方案：优点A.总体布置简化，灵活B.启动及变速平稳，冲击小，延长使用寿命C.有助于提高汽车平均车速D.提高行驶安全性E.操纵简化缺点：A.质量大B.效率低C.消耗较多的有色金属——铜二、离合器1、功用：（1）保证汽车平稳起步；（2）保证传动系统换挡时工作平顺；（3）限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载。

2、构造：主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构3、汽车在行驶过程中经常保持动力传递，中断传动只是暂时需要，所以离合器的主动部分和从动部分应经常处于结合状态。

汽车构造基础知识题库100道及答案解析1. 汽车的心脏是（）A. 发动机B. 底盘C. 车身D. 电气设备答案：A解析：发动机为汽车提供动力，如同心脏为人体供血一样，被称为汽车的心脏。

2. 四冲程发动机一个工作循环中，活塞往复运动（）次。

A. 1B. 2C. 3D. 4答案：B解析：四冲程发动机的一个工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个冲程，活塞往复运动2 次。

3. 以下哪个冲程中，进气门和排气门均关闭？（）A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：B解析：在压缩冲程中，进气门和排气门均关闭，活塞上行压缩混合气。

4. 发动机的气缸排列方式不包括（）A. 直列式B. V 型C. W 型D. Z 型答案：D解析：常见的气缸排列方式有直列式、V 型和W 型，没有Z 型。

5. 发动机的冷却方式主要有（）A. 风冷和水冷B. 油冷和水冷C. 风冷和油冷D. 以上都不对答案：A解析：发动机的冷却方式主要分为风冷和水冷两种。

6. 汽车底盘由（）组成。

A. 传动系、行驶系、转向系、制动系B. 发动机、变速器、传动轴、车轮C. 车架、车桥、悬架、车轮D. 以上都不对答案：A解析：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。

7. 手动变速器中，实现变速的关键部件是（）A. 同步器B. 齿轮C. 轴D. 壳体答案：B解析：通过不同大小的齿轮组合来实现变速。

8. 自动变速器的英文缩写是（）A. MTB. ATC. CVTD. DCT答案：B解析：MT 是手动变速器，AT 是自动变速器，CVT 是无级变速器，DCT 是双离合变速器。

9. 汽车行驶系不包括（）A. 车架B. 车桥C. 车轮D. 变速器答案：D解析：行驶系由车架、车桥、车轮和悬架组成，变速器属于传动系。

10. 转向系的作用是（）A. 改变和保持汽车的行驶方向B. 支撑汽车重量C. 传递动力D. 以上都不对答案：A解析：转向系的主要作用是改变和保持汽车的行驶方向。

汽车构造知识点范文汽车构造是指汽车的各个部件和系统的组成和工作原理。

下面是关于汽车构造的一些重要知识点：1.车身结构：汽车的车身由车架、车壳、车顶、车门、座椅等部件组成。

车架是汽车的主要支撑结构，它由车架梁、车架柱和横梁等构成。

车壳则是汽车车身的外部保护结构，可以防止车辆在碰撞时受到损坏。

2.发动机：发动机是汽车的核心部件，它通过燃烧汽油或柴油产生动力，驱动汽车前进。

根据燃料的不同，发动机可分为汽油发动机和柴油发动机。

发动机的主要部件包括气缸、活塞、曲轴、气门、燃烧室等。

3.传动系统：传动系统将发动机产生的动力传递给车轮，驱动汽车行驶。

传动系统包括离合器、变速器和传动轴等部件。

离合器用于使发动机和变速器脱离，实现换档；变速器可调节发动机转速和扭矩输出，以适应不同的行驶状况；传动轴将动力传递至车轮。

4.悬挂系统：悬挂系统用于支撑和缓冲汽车行驶中产生的颠簸和震动，提高驾乘舒适性。

常见的悬挂系统有独立悬挂和非独立悬挂。

其中，独立悬挂可以使各个车轮独立工作，提高轮胎与地面的接触性能。

5.制动系统：制动系统用于控制汽车的行驶速度和停车。

一般由制动器、刹车片和刹车盘等构成。

当踩下刹车踏板时，刹车液会驱动制动器产生压力，使刹车片与刹车盘接触，摩擦产生阻力，减少车轮的旋转，从而实现制动。

6.方向系统：方向系统用于控制汽车的转向，使驾驶员可以操纵汽车在不同方向上行驶。

常见的方向系统有机械式方向机、液压式方向机和电动助力方向机等。

方向系统由转向节、悬挂臂、助力转向泵等构成。

7.冷却系统：汽车发动机在工作过程中会产生大量的热量，冷却系统则用于降低发动机的温度，保持其正常工作。

冷却系统由水箱、水泵、散热器和风扇等组成，通过水的循环使发动机散热。

8.点火系统：点火系统用于在发动机汽缸中点燃混合气体，使其燃烧，产生动力。

点火系统包括高压线圈、点火塞和点火线圈等部件。

点火系统中的点火塞起到导通电流和点燃燃料的作用。

9.燃油系统：燃油系统用于储存、输送和供给发动机燃料。

汽车构造知识点全总结一、汽车的整体结构汽车的整体结构通常由车身、底盘和动力系统三部分组成。

车身是汽车的主体部分，它由车顶、车门、车窗、车尾和车门等构成。

车身的主要材料有钢板、铝合金、碳纤维等。

底盘是汽车的支撑系统，由悬挂系统、制动系统和转向系统等组成。

动力系统主要由发动机、变速箱和传动系统组成。

二、发动机发动机是汽车的心脏，它负责产生动力驱动汽车前进。

常见的发动机有内燃机和电动机两种。

内燃机是目前主流的动力来源，包括汽油发动机和柴油发动机。

汽油发动机是通过汽油的燃烧产生动力，柴油发动机则是通过柴油的燃烧产生动力。

而电动机则是通过电池提供的电能来驱动汽车。

发动机主要由气缸、活塞、曲轴、发动机缸体、曲轴箱、气门、燃油系统、冷却系统、点火系统等部分组成。

发动机通过气缸的连续工作，产生的动力通过曲轴传递到变速箱，进而驱动汽车前进。

三、传动系统传动系统主要包括变速箱和传动轴。

变速箱是将发动机产生的动力通过齿轮传递到传动轴上的装置。

它可以根据车速和扭矩的需求来调整齿轮比，使汽车在不同情况下都能得到适合的动力输出。

传动轴是将变速箱输出的动力传递到汽车的驱动轮上的装置，它通常是由万向节、传动轴管、传动轴壳和轴承等部分组成。

传动轴的主要作用是将变速箱的旋转运动转换成驱动轮的线性运动。

传动轴还可以根据车辆的行驶方式不同，分为前驱、后驱和四驱三种形式。

四、底盘底盘是汽车的支撑系统，它主要包括悬挂系统、制动系统和转向系统。

悬挂系统是汽车的支撑和减震系统，主要包括悬挂弹簧、减震器和悬挂横臂等部分。

它可以有效地减少汽车在不平路面上的颠簸感，保证行驶的稳定性。

制动系统是汽车的安全系统，主要由制动盘、制动片、制动液、制动管路和制动总泵等部分组成。

它负责将汽车的动能转换成热能，从而减速汽车，保证汽车的行驶安全。

转向系统是汽车的控制系统，主要由转向机构、转向齿条和转向节等部分组成。

它通过转向机构的调整，将司机的转向动作转换成车轮的转向动作，从而控制汽车的行进方向。