下载文档原格式
奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心功用：根据发动机四冲程工作的需要，实现和执行发动机的进气、压缩、做功和排气。
工作条件：配气机构由曲轴带动旋转，曲轴每转两圈配气机构工作一次。
组成：配气系统主要由气门机构、凸轮轴、缸盖、正时皮带组成。
发动机—配气机构空气滤清器空气滤清器内装有一个滤清器芯，在外部空气进入发动机时，可从空气中除去灰尘和其它颗粒。
空气滤清器芯必须定期的清洗或更换。
1、空气滤清器芯2、空气滤清器壳体发动机动力系统PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 ÿ奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心奇瑞汽车营销服务培训中心汽车的电源系统由发电机和蓄电池组成。
发电机是汽车的主要电源，蓄电池是一种化学电源，靠其内部的化学反应来储存电能或向用电设备供电。
现在，由于人们对燃油汽车排放要求的提高和能源危机的冲击，各国正在不断探索和研制电动汽车，其主要的动力源为新型高能蓄电池。
第二章自动变速箱系统第一节自动变速箱的总成拆装一、拆卸1、拆下放油螺塞排出自动变速箱油300012、拆下空气滤清器总成。
3、拆下控制索。
4、分离车速传感器接头5、分离驱动桥距离转换开关接头，电磁阀接头和油温传感器接头。
300026、拆下油冷却器软管。
300037、从转向装置上分离柱身30004 8、拆下驱动桥衬托绝缘片300059、使用特殊工具，将发动机支架固定装置装在发动机上。
10、举升车辆。
11、从排气歧管上脱开前排气管。
12、在副车架下放上支撑物。
13、在自动变速箱下面放上千斤顶。
14、拆下稳定杆，转向横拉杆末端，下摆臂球头，和驱动轴。
15、拆下齿轮箱U形接头螺栓和溢流管装衬螺栓。
716、拆下前滚动制止支架。
17、拆下后滚动制止支架18、拆下副车架安装螺栓和副车架。
19、拆下发动机和自动波的连接的螺栓。
20、用千斤顶总成拆下自动变速器300063000730008警告1、发动机和驱动桥绝缘衬安装要达到指定扭矩。
2、安装托架安装程序发动机安装托架T/M安装托架后滚动制止安装托架前滚动制止安装托架特别是，当安装前滚动制止托架时，要小心不要压坏绝缘衬垫，若压坏了，怠速震动将会很大。
30009二、安装1、将液力变矩器装到驱动桥一侧，安放驱动桥总成到发动机上。
警告：如果先将液力变矩器安装到发动机上的话，驱动桥上的油封可能被损坏，因此，首先要将变矩器装到驱动桥上。
2、按以下步骤安装上驱动桥控制索：（1）移动换档杆和使驱动桥档位开关到“N”位置，安装控制拉索。
（2）当连接控制拉索到驱动桥安装托架上时，安装架子直到它接触到控制拉索。
（3）通过调整螺母来消除控制拉索上的一些游隙，然后检查看选档杆移动是否平顺。
（4）检查控制拉索的调整是否正确。
3、安装与拆卸的顺序相反。
9第二节 自动变速箱选档杆控制一、自动变速箱操纵系统自动变速箱档位控制 元件识别分解步骤：1、按钮 8、棘爪 15、开关杆2、弹簧 9、螺栓 16、叉杆销3、帽 10、驻车制动拉索支架 17、凸轮弹簧4、圆把手 11、轴 18、锁止凸轮5、指示板 12、拉索控制杆 19、托架总成6、开关托架 13、棘爪弹簧7、磁开关 14、换档杆总成3001011二、安装安装锁紧凸轮的程序1、移动变速箱选档杆到“P ”位置来来设定钥匙锁止凸轮和换档杆锁定凸轮如在图形中所看到的。
变速箱培训资料xx年xx月xx日•变速箱简介•手动变速箱•自动变速箱目录•双离合变速器•变速箱故障诊断与维修•变速箱的未来发展01变速箱简介1 2 3通过改变传动比，使汽车适应不同的行驶状况，如加速、减速、转弯等。
变速通过切换不同的挡位，调节车速范围，使汽车获得更好的动力和经济性能。
换挡通过改变挡位，使发动机的输出转速与车速相匹配，以满足行驶需求。
发动机输出转速的调整03无级变速（CVT）采用带传动和链传动等机构实现连续变速，使发动机始终处于最佳工作状态。
01手动变速箱（MT）由驾驶员手动操作挡位，通过机械方式实现动力的传递和切断。
02自动变速箱（AT）采用液力变矩器和行星齿轮组等机构实现自动换挡，无需驾驶员手动操作挡位。
变速箱的基本结构包括输入轴、输出轴和多组不同大小的齿轮，用于实现变速和传递动力。
齿轮组操纵机构密封件及润滑系统油泵及控制系统包括挡把、换挡叉轴、拨叉等部件，用于控制挡位的切换和选择。
用于密封变速箱内部，防止漏油和保证润滑效果。
用于提供压力油和控制液力变矩器等工作部件。
02手动变速箱包括齿轮、轴、轴承和箱体等部件，实现变速和传动功能。
齿轮机构包括变速杆、拨叉和拨叉轴等部件，用于手动换挡。
操纵机构包括锁定弹簧和锁定钢球等部件，确保变速器处于正确挡位。
锁定装置手动变速箱的构造手动变速箱的操作方式加档操作加速行驶，达到加档速度后，踩下离合器，将变速杆挂入高一级档位。
减档操作减速行驶，达到减档速度后，踩下离合器，将变速杆挂入低一级档位。
起步操作踩下离合器，将变速杆挂入一档，慢慢松开离合器，同时轻踩油门，车辆即可平稳起步。
手动变速箱的维护与保养检查油位、油质，确保变速箱油处于正常状态。
定期检查变速箱油一般每行驶5万公里左右更换一次变速箱油。
定期更换变速箱油检查变速器密封件是否老化、损坏，及时更换。
检查变速器密封件检查变速器螺栓是否松动，及时拧紧。
检查变速器螺栓03自动变速箱自动变速箱的种类液力变矩器自动变速箱利用液力变矩器实现动力传输，可根据车速和油门踏板位置自动调整传动比。
