YLZ夹轮器原理与维修资料

夹轮器调整各项调整主要在初装时（使用前）和更换新的摩擦衬垫后进行。

在第一次安装时请按以下顺序进行各项调整。

a. 瓦块退距的调整：制动器瓦块退距（释放状态下制动衬垫与车轮制动表面之间的间隙）的大小将直接影响制动器夹紧力的大小，在使用之前必需调整到规定的额定值。

瓦块退距与X值有一一对应关系，首先观察制动器在闭合状态下尺寸X是否符合表3-2的规定，如不符时请按下述方法调整：首先打开制动器⑴，然后松退锁紧螺母(件1，参见图3-3)，逆时针方向旋转调整螺母(件2)时X值（退距）减小，反之增大。

调整一次后再闭合制动器观察X值，如不符合可再打开制动器进行调整，如此反复进行直至符合规定。

调定后拧紧锁紧螺母。

b. 瓦块随位的调整：制动器在两瓦块上设置了拉簧式瓦块自动随位装置（参见图3-3），无需调整。

若不正常，可能是随位装置的拉簧(件7)脱落，只要重新装好或更换新的拉簧既可，并拧紧固定卡(件8)。

c. 退距均等的调整：制动器设置有退距自动均等杠杆装置（件6，参见图3-3）。

在开、闭闸时可保证两侧制动臂同步、等速动作，两侧瓦块退距自动均等。

此装置只在初次安装或更换新的制动衬垫时才需要调整。

调整方法如下：在制动器安装时，将其锁紧螺母（件5）松退，使均等杠杆成无约束状态，待制动器安装正确后，将锁紧螺母拧紧即可（制动器应在闭合状态，且锁紧时应用两把扳手同时拧紧两侧的锁紧螺母）。

在使用过程中此装置无需调整，当发现不正常时，可能是锁紧螺母松动，只要在制动器闭合状态锁紧即可。

d. 闭合时间的调整：当制动器油缸带有单向节流阀以控制闭合时间时，需对其进行调节，一般要求制动器在机构完全停止运行后才能闭合。

制动器闭合时间可在0.3s至30s范围内调整，调整方法为：将调整旋钮往里拧（件4，参见图3-3）则制动时间延长，反之则缩短。

e. 开闸限位开关的调整：每一台制动器都带有指示制动器开闸信号的行程开关，在以上所有调整完成后，应对行程开关进行调节。

MATERIAL PROCESS材料工艺YLZ型夹轮器液压缸省力拆装平台陈建军 唐涵勤 叶佳磊舟山甬舟集装箱码头有限公司 舟山 316100摘 要：由于受到码头盐碱性环境的影响，YLZ型岸边集装箱起重机夹轮器液压缸内部一直存在腐蚀严重的问题，导致在维修保养时难以拆卸。

针对这一现状，研制出一种新型岸边集装箱起重机夹轮器液压缸省力拆卸平台。

该省力拆装平台主体分为维修底座、龙门夹具、专用扳、省力装置等部分，对各部分的功能、结构进行技术分析，通过多次实验验证该省力拆装平台确实能减少拆装时间、节省劳动力、有效提高维修效率。

关键词：岸边集装箱起重机；夹轮器；液压缸；拆装平台；制作中图分类号：U463.51 文献标识码：A 文章编号：1001-0785（2020）09-0080-03Abstract: Due to the influence of salt and alkaline environment on the wharf, serious corrosion always exists in the hydraulic cylinder of the wheel gripper of YLZ quayside container crane, which makes it difficult to disassemble during maintenance. To solve this problem, we have developed a new type of labor-saving dismounting platform for the hydraulic cylinder of the wheel gripper of the quayside container crane. The main body of the labor-saving dismounting platform consists of a maintenance base, a gantry clamp, a special wrench, a labor-saving device and other parts. The function and structure of each part were analyzed technically in this paper. Through many experiments, it was verified that the labor-saving dismounting platform can indeed reduce dismounting time, save labor and effectively improve maintenance efficiency.Keywords: quayside container crane; wheel gripper; hydraulic cylinder; dismantling platform; manufactureYLZ型岸边集装箱起重机（以下简称岸桥）夹轮器又称YLZ型液压式轮边制动器，可广泛用于各种室外起重、装卸、建筑机械工作状态下的防风制动及非工作状态下的辅助防风制动，作为港口岸边装卸起重机械的重要防风装置，近年来更是得到了广泛的应用。

YLZ夹轮器原理与维修夹轮器是一种用于夹住工件的装置，它由一对夹具组成，夹具之间通过机械原理实现夹紧和松开的功能。

夹轮器广泛应用于机床、自动化生产线等工程中，并且具有简单、可靠、高效的特点。

夹轮器的原理主要包括以下几个方面：1.活动夹具和固定夹具：夹轮器由活动夹具和固定夹具组成。

活动夹具通过驱动机构和运动控制系统实现夹紧和松开动作，而固定夹具固定在机床或工作台上。

2.机械原理：夹轮器采用了机械原理中的杠杆原理和齿轮传动原理。

通过驱动螺母、杠杆和齿轮，可以实现活动夹具的移动和固定夹具的固定。

其中，驱动螺母通过旋转可使杠杆移动，杠杆上的齿轮通过啮合可以实现夹具的夹紧和松开。

3.气动或液压力原理：夹轮器可以采用气动或液压力驱动，通过调节压力来控制夹具的夹紧力。

气动或液压力的控制可以通过手动控制阀门、自动控制阀门或电磁阀实现。

夹轮器的维修主要包括以下几个方面：1.定期检查：定期检查夹轮器的工作状态，包括夹紧力是否正常、夹具是否磨损、活动部件是否灵活等。

如发现问题，及时更换磨损的夹具或修复故障部件。

2.清洁和润滑：定期清洁夹轮器，并涂抹适当的润滑剂，以提高夹轮器的工作效率和寿命。

清洁时要注意避免进入灰尘和杂物，以免影响夹轮器的工作。

3.故障排除：在夹轮器使用过程中，可能会出现夹具夹不紧或松动、驱动螺母旋转不灵等故障。

此时需要仔细检查夹轮器的机械连接，如齿轮是否磨损、螺母是否松动等。

通过调整或更换故障部件，可以排除故障。

4.安全保护：夹轮器在使用过程中要注意安全保护，避免手指、衣物等被夹具夹住。

同时，在维修夹轮器时也要注意安全，断电或切断气源后再进行维修操作。

总之，夹轮器通过机械原理的驱动和控制，实现工件的夹紧和松开。

夹轮器的维修需要定期检查、清洁和润滑，及时排除故障，并注意安全保护。

通过正确的维修和保养，可以延长夹轮器的使用寿命，提高工作效率。

电动工具机械维修手册第一章绪论电动工具机械维修手册是为了帮助用户对电动工具机械进行维修和保养而编写的。

本手册详细介绍了电动工具机械的结构、工作原理、故障排除和常见问题的解决方法。

使用本手册前，用户应详细阅读说明书，并具备一定的机械知识和操作经验，以确保能正确理解和使用本手册提供的维修信息。

第二章电动工具机械结构与工作原理2.1 电动工具机械结构电动工具机械包括电动机、传动装置、工作装置和控制装置等组成部分。

本节将详细介绍每个部件的结构和功能，并配以图示，方便用户理解。

2.2 电动工具机械工作原理电动工具机械的工作原理是通过电能转化为机械能，从而实现工作功能。

本节将介绍电动机的工作原理、传动装置的作用以及工作装置和控制装置的协调工作关系。

用户可根据实际情况了解电动工具机械的工作机制，为维修提供指导。

第三章故障排除与维修方法3.1 故障排除的基本原则正确排除故障是保证电动工具机械运行正常的关键。

本节将介绍故障排除的基本原则，包括了解故障现象、查找故障原因和采取正确的维修方法。

用户可借助手册提供的排除流程图和实例进行故障诊断和排除。

3.2 常见故障与维修方法本节将列举电动工具机械的常见故障，并提供相应的维修方法。

如电动机不转动、传动装置异响、工作装置无法正常运行等。

用户可根据具体故障现象选择对应的维修方法，注意操作安全和正确使用维修工具。

第四章维护与保养4.1 维护与保养的重要性维护与保养是延长电动工具机械寿命、保障安全运行的关键步骤。

本节将介绍维护与保养的重要性，以及定期维护的好处。

用户应按照说明书和手册提供的要求，制定维护计划，并记录维护过程和结果。

4.2 维护与保养的方法与技巧本节将介绍电动工具机械的维护方法和技巧，包括清洁、润滑、调试和存放等方面。

用户可根据手册提供的步骤和注意事项进行维护和保养操作，定期检查和维修机械，减少故障发生的可能性。

第五章安全操作与事故防护5.1 安全操作指南安全操作是使用电动工具机械的前提，也是保障人身安全的关键环节。

双堆取斗轮堆取料机夹轨器及其液压系统检修工艺规程1.1.1.1.1 为了防止斗轮机因承受过大风力的作用而飘移和倾倒，特装设有夹轨器。

我厂#1、2斗轮机夹轨器为弹簧式夹轨器，其夹紧是以弹簧为动力，通过连杆钳腿及钳口铁来实施对钢轨的夹紧。

1.1.1.1.2 夹轨器的电路采用与主机驱动电路连锁的方式，即在夹轨器的钳腿完全张开后，大车驱动电路才能接通。

1.1.1.1.3 夹轨器钳腿的张开靠其自身的液压系统，其工作方式是：通过与主机联锁电路的作用，在主机行走机构开始行走前，只接通夹轨器的油泵电机和电磁阀的电路，让压力油进入油缸前腔，推动活塞，压缩弹簧，以使钳腿张开，待钳腿完全张开后，油泵电机电源被限位开关切断（但电磁阀此时仍保持通电状态），同时主机驱动电机电源接通，主机能开始行走，油泵电机断电后，液压系统因单向阀的保压作用，从而保证钳腿处在张开位置。

1.1.1.1.4 接通电源，使电动机运转，电磁阀换向，当撞盘能触动限位开关使其切断电动机电源时，夹轨钳应处于完成张开位置，当撞盘向上移动9mm—10mm时，限位开关能再次启动油泵电动机。

这样保证主机行走过程中夹轨器始终处于全开状态。

夹轨器液压原理图14.图1 夹轨器液压系统图1.1.1.1.5 检修工艺：a)依次拆下防尘罩、减速电动机、限位开关，拆下架体与从动车轮上的联接螺栓。

将夹轨器吊下送至检修间。

b)拆下主轴螺母与滑块间的四条螺栓，将钳夹取出。

c)拆下空心螺栓，取出挡圈，从主轴上拆下伞形齿轮、手轮及主轴螺母。

d)拆下钳夹上所有的较接销轴，拆下闸瓦。

e)清洗各部件。

f)检查伞形齿轮轮齿的磨损情况，检查其键槽的完好情况。

g)检查主轴项目：轴的弯曲度；梯形螺纹的磨损情况；键及键槽的配合情况；彻底清理、疏通空心油道。

h)检查与主轴配合的两铜套的磨损情况。

i)检查手轮有无裂纹及键与键槽的配合情况。

j)检查主轴螺母铜套螺纹的磨损情况及主轴螺母及滚动的完好情况；k)检查钳夹铰接处各销轴、销孔的磨损情况，磨损超限的销轴应更换。

中华人民共和国大连重型机器厂夹轮器液压装置说明书编号：6131Y SM大连1993年4月目录1.概述2.主要性能参数3.结构特点4.运输前的准备与调整5.运转方法6.液压油的保养管理7.注意事项8.故障与处理1.概述本液压装置是专为C型翻车机自动线中的夹轮器而设计的，能满足夹轮器所需液压传动的各动作要求。

该产品使用的液压阀主要选用引进西德克莱斯劳斯公司技术而制造，此类阀具有安装符合国际标准，结构紧凑，通流能力大，体积小等优点。

说明书仅对液压装置的总体维护保养予以说明，各元件的使用及维修按元件的使用说明要求进行。

2.1系统最大工作压力————————————16Mpa2.2系统最大工作流量———————————2000 l/min2.3油箱容积——————————————630 l2.3.1最高液位——————————————680mm2.3.2最低液位——————————————250 mm注：油位高度从油箱低面起2.4叶片泵（1台）型号———————————PV2R12-12-33-F-REAL最高使用压力——————————16/17.5 Mpa公称排量————————————12/33 l/r2.5电动机（1台）型号————————————Y160L-4（B35）转速——————————————1460r/min额定功率——————————————15kw2.6电热器（2个）型号—————————————————SRY4-220/5功率——————————————————5kw电压——————————————————220V2.7工作介质————————————YB—N46抗磨液压油3.结构特点本液压装置主要由油箱、泵装置、阀装置、蓄能器、空气调节器及管子、附件等组成，整个液压装置安装于夹轮器旁。

3.1油箱为封闭式，配以空气调节器和空气滤清器，以防灰尘等杂质进入。

油箱中部设有隔板，油箱上部设有注油器，且可以从此处向油箱充油，油箱上部设有液位控制器，油位低于规定的下限时，液位继电器导通报警，操作人员采取措施，排除故障，系统回油滤油器装于油箱上，设有压差发讯器装置起堵塞报警作用。

夹轨器液压系统故障分析与处理摘要:常用夹轨器液压原理, 基于此液压系统的夹轨器常见故障分析与排除。

一、夹轨器液压原理图1是夹轨器液压原理图, 该系统在夹轨器中具有普遍性。

夹轨器主要的两个动作是开闸保压和闭闸。

开闸、保压。

当电磁阀S1、S2得电时, 启动电机、油泵, 系统压力升高, 液压油缸开始压缩油缸内弹簧( 夹轮器) 或者油缸外弹簧( 夹轨器) 的作用, 执行开闸动作。

系统压力升高至压力开关设定的压力时, 压力开关发出到位信号, 控制电路让电机停止运行, 但电磁阀S1断电, S2仍保持得电状态, 系统开始进入保压状态, 此后, 大机可以自由行走。

由于液压系统存在泄漏, 经过一段时间后系统的压力会降低, 系统会慢慢闭闸。

这时, 蓄能器发生作用, 补偿系统压力的下降。

但当开闸过大而导致开闸限位开关动作时, 电机重新启动, 直至压力开关重新动作为止。

闭闸。

停止电机、油泵的运转, 且使电磁阀S1、S2失电, 在油缸内弹簧( 夹轮器) 或者油缸外弹簧( 夹轨器) 的作用下, 执行关闸操作, 此时大机被锁住, 不可行走。

关闸的速度可通过单向节流阀调节。

二、故障分析与排除1.液压泵的故障泵是系统中的动力元件, 它将电能转化为压力能。

本公司运用的液压泵主要是齿轮泵。

在实际的运行过程中, 齿轮泵出现的故障主要有无压力或压力不够和出现较大异响、振动。

(1) 无压力或压力不足。

除了油泵的内部问题, 主要原因有油箱液压油量不足, 液压油过脏或变质, 电机方向接反等。

例如,某夹轨器保持夹紧, 其钳口夹住路轨, 大机无法行走。

压力表压力仅达到5MPa, 打开油箱放油开关, 观察到油呈白色。

由于当时连续下雨, 导致夹轨器油箱进水, 液压泵站运行一段时间后, 油发生氧化作用, 形成氧化物沉淀, 堵塞管道、阀门。

清洗系统, 更换液压油。

系统压力恢复到12MPa, 夹轨器工作正常。

(2) 油泵噪声、振动大。

主要原因有进油管及其滤油器堵塞,系统进空气和油液不合适, 负载过大等。

电梯夹轮器工作原理
“哎呀，这电梯咋突然不动了呢？”我和小伙伴们正准备坐电梯下楼去玩，没想到电梯门关上后却卡住了。

我们吓得赶紧按紧急按钮。

后来维修叔叔来了，他说电梯有个很重要的东西叫夹轮器。

夹轮器就像电梯的保护神一样。

它有几个关键的部件呢，有像大钳子一样的夹子，还有一些传感器。

这些传感器可厉害了，就像电梯的小眼睛，能时刻盯着电梯的运行情况。

要是电梯出了问题，它们就会马上告诉夹轮器。

夹轮器的工作原理是啥呢？嘿嘿，就像我们玩游戏的时候，看到有危险就赶紧停下来一样。

电梯要是跑得太快或者出了啥问题，夹轮器就会紧紧地夹住电梯的轮子，让电梯停下来，这样我们就不会有危险啦。

那夹轮器都用在啥地方呢？比如说我们住的大楼里呀，商场里呀，反正只要有电梯的地方就可能有夹轮器。

有一次我和妈妈去商场，坐电梯的时候我就在想，这电梯要是没有夹轮器可咋办呀？那不是太危险了吗？
夹轮器真的很重要呢！它就像一个默默守护我们的小卫士，虽然我们平时看不到它，但是它一直在那里保护着我们。

我们一定要爱护电梯，这样夹轮器才能更好地保护我们呀！我觉得夹轮器就是我们的安全小天使，有了它我们坐电梯就放心多啦。

夹轮器液压系统改造Without changing the functions or affecting operation efficiency of the mechanicalinstallation, take measures to streamline the organization, make the operation efficiency of the hydraulic installation improved greatly.0 前言翻车机是铁路车辆到达后，进行翻转卸车的大型自动化设备。

翻车机夹轮器设备是安装在重车进入翻车机本体前区域，防止待翻车车辆溜车现象的保护装置。

夹轮器是通过液压驱动，程序控制的自动化设备。

具有动力驱动时间短，保持加紧时间长特点。

安钢运输部原料场车间1#、2#翻车机并排，其液压站安装在同一间厂房，翻车作业过程中，不难发现液压站工作效率很低，油泵电机80%以上时间在待机空转，造成能源的极大浪费。

笔者对现场环境进行观察，在不改变设备功能，不影响翻车机整体作业效率的前提下，提出改造措施，精简设备机构，使设备运行效率大幅提高。

1设备工艺概况翻车作业开始，夹轮器电机送点开始工作。

夹紧程序指令接通时，换向阀夹紧侧得电，溢流阀得电，系统压力升至4.5Mpa 压力油进入液压缸无杆腔。

液压缸推动连杆机构，连杆摆动顶起夹板，夹板通过杠杆作用夹紧车轮，防止溜车。

等到有夹紧到位信号后，换向阀、溢流阀同时失电，系统压力通过双向液控单向阀保持压力；松夹程序指令接通时，换向阀松夹侧得电，溢流阀得电，系统压力升至4.5Mpa 压力油进入液压缸有杆腔，液压缸带动连杆机构使夹板松开，车辆可以在重调机的牵引下向前移动。

2问题提出夹紧、松夹动作过程，溢流阀得电，液压系统输出压力油，此段时间我们称为电机做有用功时间，夹紧、松夹状态下，溢流阀失电，电机为空载状态，此段时间我们称为电机空载时间。

液压挡轮工作原理一、液压挡轮技术参数：1、油泵流量：1.54L/h 品牌：矿中机械2、系统流量：20—25L/min3、电机功率：370W/1450rpm4、工作压力：4—10MPa5、电加热器：1Kw6、系统压力：14MPa二、液压挡轮工作原理：TBY-12挡轮液压站是控制回转窑液压挡轮动作的动力装置，其工作原理如下：回转窑托轮应平行于窑体中心线安装，窑体为倾斜放置，在自重作用下有下滑的趋势。

采用液压推力的挡轮液压站，使窑体按预想的速度（一般约3—4mm/h）强制上窜和有控制的下滑，从而有效的保证轮带与托轮的均匀接触和磨损节省托轮调整的工作量。

液压挡轮正常上下窜动的行程为±10mm，当上下窜动的行程达到15mm时，应发出报警讯号。

当上下窜动达到极限行程±30时，应立即停止对主电机供电，允许通过调整限位开关的位置对上述控制行程作±2mm内的少量变动。

此外，为了保证液压挡轮运行的平稳在高压油的出口处设有3-1蓄能器。

液压挡轮故障分析液压挡轮故障分析1：当窑体下移偏离零位（即装有行程开关挡轮中线与轮带中线重合位置）25mm时，行程开关箱中一触点动作，计量泵8-1或8-2启动，高压油通过单向阀7-1或7-2直接到挡轮液压缸内，这时在液压缸的推动下回转窑开始上窜。

液压挡轮故障分析2：当回转窑体上窜到上限位时，行程开关中一触点动作，计量泵8-1或8-2停止工作，这时电磁换向阀13-1 得电开始工作，液压缸内的液压油直接接回油箱，此时回转窑在重力下慢慢下移，当窑体下移到下限位时又开始执行下一个循环。

液压挡轮故障分析3：本挡轮液压站设有压力传感器12-1，正常工作时在中控室可以监测现场的工作压力，同时电气上可以根据现场的实际情况通过压力传感器采集的值做报警保护，即当压力值太低的情况下有可能是高压管路泄漏。

液压挡轮故障分析4：本挡轮液压站设有液位继电器20-1，正常工作时液位继电器20-1有两个报警点，即液位上限与液位下限，当油位到达下限时报警，此时有可能系统漏油；当油位到达上限时报警，此时有可能油箱进水。

中华人民共和国
大连重型机器厂
常开式夹轮器
说明书
编号：6131SM
大连
1992年10月
目录
1.用途
2.技术性能
3.结构概述
4.操作与维护
5.润滑说明一览表
1.用途
常开式夹轮器是翻车机卸车线的设备之一。

用于将车辆定位在铁轨上，不因外力的作用而移动，配合翻车机翻前做准备工作，确保安全可靠的作业。

2.技术性能
2.1加紧力——————————————————200kN
2.2夹板长度—————————————————3100mm
23油缸行程—————————————————220 mm
3.结构概述
本产品是由1、夹轮器2、液压系统两部分组成。

3.1夹轮装置是由座架、夹紧杆（一）、夹紧杆（二）等零部件组成，是在液压系统中的油缸作用下通过加紧杆（一）、加紧杆（二）将铁路车辆的一组转向架的四个车轮夹紧，使车辆准确的停在既定的位置。

当前组车辆翻车后，推出翻车机，则加紧杆（一）、加紧杆（二）在油缸作用下松开。

准备由拨车机推到翻车机上待翻。

4.操作与维护
4.1操作
本产品的操作为电气、液压、控制自动操作，当机构运转时，发现不正常的声音和现象时，应立即停止，检查找出原因，消除故障，方可再工作。

4.2维护
为了保证产品的正常工作，延长易损件的使用寿命，应加强对设
备的维护检查制度。

5.润滑说明。

电动工具电机维修手册一、引言电动工具在现代社会中扮演着重要的角色，其电机作为核心部件，对工具的性能和寿命有着至关重要的影响。

本手册将详细介绍电动工具电机的常见故障及维修方法，旨在帮助用户更好地维护和修复电动工具电机，延长其使用寿命。

二、电动工具电机的基本原理电动工具电机是将电能转换为机械能的装置。

它由定子和转子组成，通过电流在导体中产生的磁场相互作用，实现电能到机械能的转化。

三、常见故障及对应维修方法1. 电机无法启动当电动工具电机无法启动时，首先需要检查以下几个方面：- 电源连接：确保电源线正常连接，插头无损坏。

如有损坏需及时更换。

- 开关故障：检查开关是否正常工作，如果开关损坏需要更换。

- 电机过热：电机长时间运行可能会过热，此时需要等待电机冷却后再重新启动。

2. 电机运行异常若电动工具电机在运行过程中出现异常，可能是以下原因：- 轴承损坏：检查轴承是否干涉，如有损坏需要更换。

- 驱动部件松动：检查电机周围的螺丝是否松动，如有松动需及时紧固。

- 电机绕组故障：若电机绕组出现开路或短路，需要修复或更换绕组。

3. 异常噪音电动工具电机在运行过程中产生异常噪音时，可能是以下原因：- 轴承磨损：轴承长时间使用可能磨损，需要更换。

- 轴承润滑不足：检查轴承的润滑情况，如需润滑应添加适量润滑油。

四、电动工具电机的维护技巧为保持电动工具电机的正常运行，以下是几点维护技巧：- 定期清洁：定期清洁电机外壳和风扇等部件，防止灰尘积聚影响散热效果。

- 适度负荷使用：不要超负荷使用电动工具，以免引起过热和电机损坏。

- 定期润滑：根据电动工具使用频率，定期给轴承部位添加适量润滑油。

- 定期检查：定期检查电动工具电机的连接线路和螺丝等部件是否松动，及时紧固。

五、安全注意事项在进行电动工具电机维修时，务必注意以下安全事项：- 先切断电源：在进行维修前，务必切断电源，避免触电危险。

- 使用绝缘工具：使用带绝缘手柄的工具进行维修，以保证自身安全。

门式起重机自动夹轨器原理及使用提要：夹轨器与机车是通过夹钳轴后端的孔连接，机车行走时，拖（推）动夹轨器同步移动时，导轮在夹轨器的重量压力下可沿蛇形轨道滚动，并经引导轮支架、导钳轴带动夹轨器整体在固定轴沿轨道面浮动。

自动夹轨器可自动将门式起重机锁定在轨道上，以防止受意外推力时而滑动。

夹轨器在大车行走状态自动开启，其它状态自动夹紧。

控制系统采用西门子PLC控制。

在不改变原机操作动作的前提下，通过PLC系统将起重机行走机构的行走与停止、制动器的开启与制动、夹轨器的开启与夹紧等动作实行自动控制，提高了整机稳定性及安全性。

自动夹轨器可自动将门式起重机锁定在轨道上，以防止受意外推力时而滑动。

该装置由机械夹轨钳、液压泵站、自动控制柜三部分组成。

液压泵站提供液压油，借助油缸带动连杆，压缩储能弹簧，经夹钳臂将钢轨夹紧后自锁，并保持夹紧力始终在设计值。

夹轨器在大车行走状态自动开启，其它状态自动夹紧。

控制系统采用西门子PLC控制。

在不改变原机操作动作的前提下，通过PLC系统将起重机行走机构的行走与停止、制动器的开启与制动、夹轨器的开启与夹紧等动作实行自动控制，提高了整机稳定性及安全性。

一、夹轨器构成及工作原理夹轨器与机车是通过夹钳轴后端的孔连接，机车行走时，拖（推）动夹轨器同步移动时，导轮在夹轨器的重量压力下可沿蛇形轨道滚动，并经引导轮支架、导钳轴带动夹轨器整体在固定轴沿轨道面浮动，因此夹轨钳与轨道的中心线及夹轨钳的最低点与轨道面的高度始终被控制在设计值内，行走中夹轨钳不会与轨道产生碰擦，从而使两只夹钳口的夹紧力是一致的。

该装置在其钳口铁的下端设计了一个钩头，此钩头在夹轨钳夹紧钢轨后能扣住钢轨，可防止夹轨钳沿自身的滑道意外上移而将夹紧力释放。

1．机械夹轨钳（图1）(1)技术参数每副夹钳夹紧力20t；钳口开度20°；开钳时间7s；夹钳时间10s；开钳后夹钳最低处距钢轨面距离30mm；防风等级12级。

(2)设计特点①夹轨器的夹紧机构是闭锁设计，夹紧后C点低于AB连线（图1），使夹紧力不受其它因素的影响，保持在设计值内；②在可压缩蓄能连杆内设置了蓄能弹簧，连杆可以随弹簧的压缩变短，满足了过死点设计所需的技术条件，而且具有补偿功能；采自中国资产管理网。

压轮器原理压轮器是一种常用的传动装置，它通过压实或者解压来调节传动带的张紧力，从而保证传动带在工作时不会出现打滑或者松弛的情况。

压轮器的工作原理主要包括结构原理和工作过程两个方面。

首先，我们来看一下压轮器的结构原理。

压轮器通常由压轮、压轮轴、压轮臂、调节螺母等部件组成。

其中，压轮是压实传动带的关键部件，它通过与传动带接触的表面来实现对传动带的张紧。

压轮轴是支撑压轮的轴承部件，它能够使压轮在工作时保持稳定的旋转。

压轮臂则是连接压轮和压轮轴的部件，它能够使压轮在工作时能够保持一定的力度和角度。

调节螺母则可以通过调节其位置来改变压轮的张紧力，从而适应不同工况下的传动带张紧需求。

其次，我们来了解一下压轮器的工作过程。

当传动带需要张紧时，压轮器会通过压轮臂和调节螺母的作用，使压轮对传动带进行压实，从而增加传动带的张紧力，保证传动带在工作时不会出现打滑的情况。

相反，当传动带需要解压时，压轮器会通过相反的过程，使压轮对传动带进行解压，从而减小传动带的张紧力，避免传动带在工作时出现过紧的情况。

总的来说，压轮器通过结构原理和工作过程的配合，能够有效地调节传动带的张紧力，保证传动带在工作时能够稳定可靠地传递动力。

在实际应用中，压轮器广泛应用于各种传动装置中，如汽车发动机的传动系统、工程机械的传动系统等。

通过对压轮器原理的深入了解，我们可以更好地应用和维护压轮器，从而保证传动系统的正常运转，延长设备的使用寿命，提高工作效率。

综上所述，压轮器作为一种重要的传动装置，其原理和工作过程对于传动系统的正常运转至关重要。

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希望本文对压轮器的原理有所帮助，谢谢阅读！。

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