桥梁T梁施工方案
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# T梁预制及安装专项施工方案概述:T梁是一种常用于桥梁和建筑结构的预制构件,具有简单结构、强度高、使用寿命长等优点。
本文将介绍T梁预制及安装的具体方案,包括预制准备、模具设计、混凝土配合比、预制过程、运输安装等内容。
一、预制准备在进行T梁预制前,需要做好充分的准备工作。
首先要根据设计要求确定T梁的尺寸规格和数量,然后准备好所需的原材料,包括混凝土材料、钢筋、模具等。
同时,要对模具进行检查和维护,确保模具结构完好,能够满足T梁的预制要求。
二、模具设计模具的设计对T梁的质量和效率具有重要影响。
在设计模具时,需考虑T梁的形状、尺寸,以及预留浇筑口、螺栓孔等细节。
同时,要保证模具的结构牢固,易于拆卸和清洁,提高生产效率。
三、混凝土配合比混凝土的配合比是影响T梁性能的关键因素。
在制定配合比时,需要考虑混凝土的强度等级、流动性、抗渗性等要求,确保混凝土具有足够的强度和耐久性。
同时,要注意控制水灰比,避免出现裂缝、空鼓等质量问题。
四、预制过程T梁的预制过程包括浇筑混凝土、养护、拆模等环节。
在浇筑混凝土时,要控制浇注速度和浇注高度,确保混凝土在模具中均匀分布。
养护阶段要注意保持适宜的温度和湿度,促进混凝土的早期强度发展。
拆模时要小心谨慎,避免损坏T梁。
五、运输安装T梁的运输和安装是保证工程质量的重要环节。
在运输过程中,要采取合适的运输工具和保护措施,避免T梁受到损坏。
安装时要注意调整T梁的位置和姿态,保证其与支座、桥墩等部件的连接质量,确保桥梁结构的整体稳定性。
结语T梁预制及安装是一项复杂的工程活动,涉及多个环节和工序。
只有经过精心的准备和实施,才能保证T梁的质量和工程的顺利进行。
希望本文介绍的T梁预制及安装专项施工方案对相关工程实践提供帮助和参考。
T梁架设施工方案T梁是一种常用的梁架设设施,在桥梁、公路、铁路等建设中广泛应用。
下面将介绍T梁架设施工方案。
一、施工准备1.资料准备:梁的结构设计图纸、梁的质量要求、材料使用清单、工程施工预案等。
2.材料准备:预应力钢束、混凝土、预制构件等。
3.设备准备:塔吊、起重机、龙门架等。
4.人力准备:具备相关资质和经验的工程师、技术工人,以及安全监管人员。
二、基础工程施工1.地基处理:按照设计要求进行地基加固或处理,确保地基承载能力满足要求。
2.基础施工:根据设计要求施工桥墩或基坑,确保基础的稳定和承载能力。
三、梁体制作和拼装1.预制梁制作:根据设计图纸和质量要求,将钢筋和预应力钢束精确安装到模板内,浇注混凝土,经固化后拆模。
2.梁体拼装:按照设计要求和施工预案,使用起重机将预制梁吊装到桥墩或桥台上,并与搭接梁连接。
四、预应力张拉1.预应力预埋:在梁体的预留孔内预埋预应力钢束,确保梁体具备预应力效果。
2.预应力张拉:根据设计要求和施工预案,使用张拉机具进行预应力张拉,使梁体达到预设的预应力水平。
五、梁体安装1.路面整平:在梁体安装前,需要对路面进行整平和清理,确保梁体安装平整。
2.梁体安装:使用塔吊或龙门架将梁体吊装到桥墩上,并进行精确调整和固定。
六、梁体调整和养护1.梁体调整:根据设计要求,对梁体进行调整,确保梁体的几何尺寸和位置满足要求。
2.养护措施:施工后的梁体需要进行养护,包括覆盖保护层、喷水养护等,确保混凝土的强度和耐久性。
七、安全管理1.安全技术措施:制定详细的施工方案和安全管理规范,确保施工过程中的安全。
2.安全教育培训:对施工人员进行安全教育和培训,增强安全意识和技能。
3.安全监测:在施工过程中,对梁体、施工设备和人员进行定期监测,及时发现和解决安全隐患。
总结:T梁架设施工方案要综合考虑工程的质量、安全和进度等因素,合理安排施工步骤和措施,确保梁体的质量和安全。
同时,需要有专业的工程师和技术工人进行施工,并进行监管和管理,以确保工程的顺利进行和质量的达标。
T梁吊装专项安全施工方案一、工程概况T梁吊装是指在桥梁施工过程中,利用起重机械对大型T梁进行吊装安装。
本方案主要针对T梁吊装施工中的安全问题,制定相应的安全施工方案,确保施工安全。
二、施工准备工作1.严格按照相关法律法规要求办理安全施工备案手续。
2.组织开展安全教育培训,确保参与施工的人员掌握相关安全知识和操作技能。
3.编制施工方案,并送相关部门审批。
4.对参与吊装作业的起重机械进行检查和维护,确保其良好的工作状态。
5.统筹施工现场和周边环境,做好内外场地清理,保持施工区域的通畅和整洁。
三、吊装作业前的准备工作1.施工前,组织现场人员进行安全会议,明确各项安全措施和分工任务。
2.确保吊装作业的现场布置合理,保持吊装区域的平整与稳定。
3.检查吊装索具和绳索,并进行试验验收,确保其质量合格。
4.确定各项安全防护措施,如设置警示标志、警示线等。
5.对起重机械进行试运行,确保其正常工作。
四、吊装作业中的安全措施1.严格按照起重机械使用规范进行操作,禁止超负荷吊装和超速作业。
2.保持吊装区域的稳定,禁止在吊装区域内进行其他工作。
3.吊装过程中,由专人进行指挥,并设置专门的安全监护人员。
4.吊装作业人员必须佩戴安全帽、安全绳等个人防护装备。
5.吊装现场必须配备专业的救援器材和人员,确保在意外事故发生时能够及时进行救援。
6.在吊装过程中,禁止无关人员进入吊装区域,设置警示标志和警示线,确保施工现场的安全。
五、吊装作业结束后的安全措施1.吊装作业结束后,及时清理工地,恢复正常交通秩序。
2.对吊装设备进行归纳整理,妥善保管,进行设备的维护和保养。
3.做好吊装作业的总结和总结,并及时修订完善方案,以提高施工效率和安全性。
六、安全风险和应急措施1.安全风险:起重机械故障、吊装索具断裂、风力大等。
2.应急措施:及时检查和维护起重机械,确保其工作正常;定期检查和更换吊装索具;监测风力状况,如遇风力大,暂停吊装作业。
以上是T梁吊装专项安全施工方案的内容。
1.1 桥梁工程1.1.1 总体施工方案1.1.1.1 混凝土、模板、钢筋、钢绞线施工本桥所有结构部位混凝土均采用搅拌站集中搅拌,混凝土运送车运送。
下部构造施工混凝土采用输送泵输送入模,T型梁预制混凝土用龙门架和吊斗灌注。
除T梁底模采用水磨石台面外,其余所有用于外露部位的模板都采用定型钢模板,隐蔽部份采用每块不小于2m2的钢模板组拼。
为保证钢筋下料精度,本工程所有钢筋采用集中加工制作,再将半成品运送至现场使用。
挖孔桩钢筋在孔口接长。
1.1.1.2 下部构造本协议段共设特大桥2座、大桥3座、支线上跨分离立交1座、立交小桥1座。
除玉屏舞阳河特大桥主跨为150m钢筋混凝土箱形拱、拱上设钢筋混凝土排架外,其它部位和其它单位工程的下部构造均为桩柱式墩、重力式U型桥台,结构形式较简朴。
但因本协议段地形比较复杂,一部分墩台位于较陡的山坡上,对施工组织和场地布置导致一定的影响。
基础形式为明挖扩大基础(桥台)和钻孔灌注桩基础(桥墩)、挖孔灌注桩基础三种,水中墩数量不大。
明挖扩大基础在机械挖除表层浮土后采用爆破法开挖,挖掘机装渣,汽车外运弃渣。
爆破开挖时,在基底预留30cm人工清凿。
基坑开挖采用上部斜坡式、下部入岩部分垂直坑壁式。
钻孔灌注桩基础采用回转钻机按照反循环施工工艺组织施工。
施工前,平整好作业场地,并按照设计数据使用全站仪按座标法精确放样桩位。
钻孔桩的入岩深度按照设计规定并结合现场实钻过程中的地层揭露情况拟定,有较大变化时及时向监理工程师及设计部门通报情况,并按设计及监理的规定调整施工。
挖孔桩开挖前具体考察本地地理环境,气候条件,地质水文状况,拟定开挖实行性组织方案,备足抽水和通风设备,及时排除洞内积水,并加强通风管理。
在施工时,以少雨季节为契机,突击挖孔桩施工,同时无水基础可平行展开施工。
挖孔桩采用护壁开挖,采用内齿式护壁形式,分段开挖,分段护壁。
发现溶洞时,先行用风枪打眼对其洞内储水量进行探测,避免发生忽然的涌水事故。
T梁预制及安装专项施工方案清晨的阳光透过窗户,洒在满是图纸的桌面上,我泡了杯热茶,准备开始编写这个T梁预制及安装的专项施工方案。
十年的经验告诉我,这将是一个既复杂又充满挑战的任务,但正是这种挑战,让我充满了创作的激情。
一、项目概况这是一项桥梁工程,T梁预制及安装是其中的关键环节。
工程地点位于繁忙的交通要道,对施工质量和进度要求极高。
我想想,要明确T梁的类型、尺寸和数量,这样才能确保预制工作的顺利进行。
二、预制方案1.选材预制T梁的钢筋、混凝土等材料必须符合国家标准,这是基础。
钢筋要选用高强度、耐腐蚀的,混凝土要选用高性能、强度高的。
这些材料的质量直接关系到T梁的承载能力和使用寿命。
2.模板制作模板是T梁预制的关键,必须精确无误。
我打算采用钢模板,这样既保证了精度,又提高了周转次数。
模板的安装和拆卸要严格按照规范操作,确保T梁的尺寸和质量。
3.混凝土浇筑混凝土浇筑是T梁预制的重要环节。
我计划采用泵送混凝土,这样既保证了混凝土的均匀性,又提高了浇筑效率。
在浇筑过程中,要严格控制混凝土的配合比、坍落度和浇筑速度,确保混凝土的密实性和强度。
4.养护T梁预制完成后,要进行养护。
我打算采用薄膜覆盖法,这样既保证了混凝土的湿度,又避免了裂缝的产生。
养护期间,要定期检查混凝土的强度,确保达到设计要求。
三、安装方案1.运输T梁预制完成后,要运输到施工现场。
我计划采用平板拖车,这样既保证了T梁的安全,又提高了运输效率。
在运输过程中,要确保T梁的稳定性和安全性。
2.安装T梁安装是整个工程的关键环节。
我打算采用吊车进行安装,这样既保证了T梁的垂直度,又提高了安装效率。
在安装过程中,要严格按照规范操作,确保T梁的准确就位。
3.焊接T梁安装完成后,要进行焊接。
我计划采用二氧化碳气体保护焊,这样既保证了焊接质量,又提高了焊接速度。
在焊接过程中,要严格控制焊接参数,确保焊缝的质量。
四、质量控制1.质量标准T梁预制及安装的质量标准必须符合国家标准。
T梁存梁施工方案在桥梁建设中,T梁是一种常用的结构形式,具有优良的承载能力和稳定性。
T梁作为桥梁主体结构元件之一,在施工过程中要经历一系列的工序和步骤才能确保其质量和安全性。
本文将介绍T梁存梁施工方案,包括施工前的准备工作、施工过程中的关键步骤以及施工后的验收和保养措施。
一、施工前的准备工作在进行T梁存梁施工之前,首先需要进行详细的施工方案设计,并制定相应的施工计划。
施工前的准备工作包括但不限于以下几个方面:1.材料准备:确保所需的材料充足,并符合相应的规范要求。
包括混凝土、钢筋等材料。
2.机械设备准备:准备好吊装设备、模板支撑等施工所需的机械设备,并进行检修和试运行。
3.施工人员培训:对参与施工的人员进行培训,包括安全注意事项、施工流程等方面的培训。
4.施工场地准备:清理施工场地,保证施工现场整洁有序,确保施工安全。
二、施工过程中的关键步骤T梁存梁施工是一个复杂的过程,其中包括多个关键步骤,下面将介绍其中的几个重要环节:1.模板搭设:根据设计要求,搭设T梁的模板支撑结构,确保模板的稳固和准确度。
2.钢筋加工和绑扎:根据设计要求,对T梁中需要加固的部位进行钢筋加工和绑扎,确保T梁的强度和稳定性。
3.混凝土浇筑:按照设计要求,对T梁进行混凝土浇筑,要注意浇筑过程中的均匀性和密实性,确保混凝土的质量。
4.养护处理:对新浇筑的混凝土进行湿养护处理,以确保混凝土的强度和耐久性。
三、施工后的验收和保养措施T梁存梁施工完成后,需要进行验收和保养工作,以保证T梁的使用寿命和安全性:1.验收:对T梁的外观和尺寸进行检查,确保符合设计要求;对T梁的承载能力进行验算,以确保其安全可靠。
2.保养:对T梁进行定期的保养工作,包括涂刷防腐漆、清理积水等,延长T梁的使用寿命。
通过以上工作,可以有效地保障T梁存梁施工的质量和安全,使T梁在桥梁结构中发挥更好的作用,为道路交通的发展提供坚实的支持。
希望通过本文的介绍,读者能够对T梁存梁施工方案有更深入的了解,并在实际工作中能够做好相关的施工工作,确保T梁的质量和安全。
T梁预制施工技术交龙门吊布置图1.施工方案1.1施工总体部署T梁预制台座布置28个,分7排,每排4个,台座两端安装自动淋喷和蒸汽养生管道。
T梁模板:20mT梁3套,30mT梁5套。
模板上安装附着式高频振捣器。
模板全部采用整体式拼装定型钢模,为满足施工刚度需要同时使T梁混凝土外观美观,T梁外模均采用大块钢模,模板均由专业模板厂家加工制作。
混凝土采用集中拌和,用混凝土搅拌运输罐车运输到现场,用5T小龙门吊吊斗进行混凝土浇筑。
混凝土振捣以插入式振捣棒振捣为主,以附着式高频振捣器振捣为辅。
考虑到绑扎钢筋,安装模板、浇筑砼时间,平均生产一片梁的时间为3天。
根据图纸要求T梁砼强度达到设计强度85%后方可张拉移梁,考虑张拉等强、孔道灌浆等工序占用的时间,一个底座平均周转时间为14天,按照上述施工参数714片T梁总工期约357天。
1.2施工方法简介T梁预制加工采取定型钢模板,钢筋在钢筋加工厂房内加工成型,在台座上绑扎(焊接)连接,台座侧面安装钢筋定位架,以自动控制钢筋间距。
混凝土振捣以插入振捣为主附着式振捣为辅的振捣方式,混凝土搅拌站直接供料,波纹管内套合成塑料PVC衬管,后穿预应力钢绞线,混凝土养护采用自动淋喷浇水养护和冬季采用锅炉蒸汽养护,梁体混凝土强度达到设计强度后张拉。
T梁安装施工前,对于非过渡墩,采用砂箱制做临时支座。
在安装现浇连续段钢筋前先安装永久支座。
在体系转换前,只让临时支座受力。
一联现浇桥面混凝土完成后拆除一联内临时支座。
30m的成品梁采用QJ-100型架桥机架设安装,20m的成品梁采用2台50T的吊车安装。
1.3工艺流程预制T梁施工工艺流程见下图:平整场地预制T梁施工工艺流程图2.主要施工方法2.1底模台座施工每个台座长31.4m,宽与T梁底面同宽,高0.3m。
台座间距为4.5m。
台座按《两阶段施工图设计(30米PC砼先简支后连续T梁)》的要求设置反拱值(3.5cm),按二次抛物线对台座进行反拱布置。
========T梁吊装专项安全施工方案一、编制依据:1、中华人民共和国安全生产法、消防法、环境保护法、职业病防治法。
2、《建设工程安全生产管理条例》(国务院393号令),《公路工程施工安全管理手册》。
3、交通部颁发的各项有关公路施工的安全技术规范和规程。
4、施工设计图纸及施工技术规范及《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)二、工程概况主梁预制长度40米,每跨设置10片梁,共115片(中梁55片、边梁60片);主梁间距2.51米,边、中梁预制宽度分别为1.95米及1.70米,翼板及横隔梁间留有0.81米的横向湿接缝。
预制T梁为2%的横坡。
T梁预制场地安排在光华1号大桥桥头路基范围内,全长60米、宽55米。
设置14个制梁台座;本标段为架设预制T梁,规格均为40米,采用C50后张法预应力钢筋混凝土结构。
三、计划开完工日期本工程计划于2010年5月8日开工至2010年8月15日完工。
四、安全生产制度及组织机构:1、安全目标:杜绝因工死亡和重大伤亡事故,刑事案件发生率为零;无机械设备大事故;无人为疏忽导致水灾、风灾、火灾事故;无爆破器材被盗和爆炸事故。
年重伤率控制在0.04%以内。
杜绝重大工程质量事故及重大交通事故,控制各类事故的发生。
2、安全组织机构及安全保证体系(1)项目部成立应急救援组织机构:项目经理为组长,项目总工、副经理为副组长。
成员:工程部、安全部、办公室、机材部、财务部及现场负责人。
(2)建立健全安全保障体系,制定完善的保证措施。
项目经理为安全生产的第一负责人,下设安全责任人及二名专职安全员,分队队长直接管安全,技术员为兼职安全员。
(3)安全技术措施保证制度。
项目部、作业层在编制施工组织设计、制定施工方案和下达施工计划时,必须同时制度和下达施工安全技术措施,无安全技术措施,不准进行施工。
(4)安全生产检查制度作业层专(兼)职安全员每天对所负责的施工区段按安全技术交底要求进行检查,项目部经理部专职安全工程师每天对重点工程、关键工序的安全生产情况进行监督检查,发现问题及时处理,并深入分析原因,查明责任、制度纠正和预防措施。
江口特大桥引桥T梁安装施工方案一、前言江口特大桥是一座重要的城市交通枢纽,引桥的T梁安装是整个桥梁施工中的关键环节,本文将详细介绍江口特大桥引桥T梁的安装施工方案。
二、施工准备在开始T梁安装施工前,需要进行充分的准备工作: 1. 制定详细的安装计划和施工方案。
2. 检查T梁的质量和规格是否符合要求。
3. 准备好必要的施工机械和设备。
4. 确保现场安全措施到位。
三、T梁吊装T梁的安装主要包括吊装、定位和固定三个环节。
在吊装环节中,需要按照以下步骤进行: 1. 检查吊装设备的完好性和安全性。
2. 安装吊装索具,确保吊装点合理。
3. 按照预定方案进行吊装操作,保持梁体平稳。
4. 完成吊装后,对吊装设备进行检查和清理。
四、T梁定位T梁吊装完成后,需要进行定位工作,确保T梁的位置准确无误。
具体的定位操作如下: 1. 使用专业测量设备对T梁位置进行测量。
2. 根据测量结果进行调整,确保T梁与桥体对接紧密。
3. 完成定位后,对T梁位置进行固定。
五、T梁固定T梁的固定工作是施工的最后一步,关系到整个桥梁的安全性和稳定性。
固定步骤如下: 1. 确保T梁与桥体的接触面干净无杂物。
2. 使用专业的固定设备和材料,对T梁进行牢固的固定。
3. 对固定后的T梁进行检查,确保固定牢固可靠。
六、总结江口特大桥引桥T梁的安装施工是一项复杂而关键的工程,只有严格按照规范和流程操作,才能确保施工质量和工程安全。
希望本文提供的施工方案能为相关工作人员提供参考,顺利完成桥梁施工任务。
以上是江口特大桥引桥T梁安装施工方案的详细介绍,如有不清楚之处,请随时联系工程负责人进行进一步沟通。
T梁预制安装专项施工方案一、引言T型梁是一种常用的预制混凝土构件,在桥梁、隧道等工程中得到了广泛应用。
T型梁的预制安装过程需要严格按照专项施工方案进行操作,以确保施工质量和安全。
本文将介绍T梁预制安装的专项施工方案,包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收标准。
二、施工前的准备工作1. 设计确认在进行T型梁的预制安装前,需要对设计图纸进行确认,确保与实际情况一致,并了解T型梁的规格、数量等信息。
2. 施工方案制定根据设计要求和实际情况,制定T梁的预制安装施工方案,包括施工步骤、安装顺序、作业人员安排等内容。
3. 材料准备准备好所需的T型梁、预制构件、支撑材料、绳索等施工材料,确保质量合格。
三、施工过程中的注意事项1. 施工现场准备在开始施工前,清理施工现场,确保平整清洁,设置施工标志和警示标识,确保安全施工。
2. T梁吊装使用专业起重设备对T型梁进行吊装,严格按照设计要求进行操作,确保吊装过程平稳顺利。
3. 安装定位将T型梁准确定位到预留位置上,调整位置、高度、水平度等参数,确保安装正确。
4. 连接固定通过螺栓、焊接等方式将T型梁连接固定,确保稳固牢固,承受荷载。
四、施工后的验收标准1. 外观检查对安装完成的T型梁进行外观检查,检查表面是否平整、无明显破损等问题。
2. 尺寸测量测量T型梁的尺寸是否符合设计要求,包括长度、宽度、高度等参数。
3. 承载力检测对T型梁进行承载力测试,确保其能够承受设计荷载的要求。
五、总结T梁预制安装是一项重要的工程活动,需要严格按照施工方案操作,确保施工质量和安全。
本文介绍了T梁预制安装的专项施工方案,包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收标准。
希望对相关从业人员有所帮助。
本桥为新建大桥,桥长173.92米。
湘青大桥上部构造为5跨30m+1跨16m预应力空心板梁,下部为三柱式墩、U型桥台或埋置式桥台、钻孔桩基础。
本工程桥梁主要工程量为:Ф1.6m钻孔桩15根223.5延米。
Ф1.2m钻孔桩6根90延米。
16m预应力空心板梁11片。
30m预应力空心板梁70片。
二、桥梁工程施工方案根据本工程的分布情况,成立三个桥梁队施工。
桥梁施工:桥梁一队从0#台施工起,再依次施工1#墩、2#墩,桥梁二队从6#台施工起首都机场第二通道(机场南线-姚家园路)第一标段1+258.67-2+500桥梁工程主线桥施工方案本桥为新建大桥,桥长173.92米。
湘青大桥上部构造为5跨30m+1跨16m预应力空心板梁,下部为三柱式墩、U型桥台或埋置式桥台、钻孔桩基础。
本工程桥梁主要工程量为:Ф1.6m钻孔桩15根223.5延米。
Ф1.2m钻孔桩6根90延米。
16m预应力空心板梁11片。
30m预应力空心板梁70片。
二、桥梁工程施工方案根据本工程的分布情况,成立三个桥梁队施工。
桥梁施工:桥梁一队从0#台施工起,再依次施工1#墩、2#墩,桥梁二队从6#台施工起北京市顺义城关预应力构件厂2007年10月22日目录一、工程概况二、质量保证体系流程图本桥为新建大桥,桥长173.92米。
湘青大桥上部构造为5跨30m+1跨16m预应力空心板梁,下部为三柱式墩、U型桥台或埋置式桥台、钻孔桩基础。
本工程桥梁主要工程量为:Ф1.6m钻孔桩15根223.5延米。
Ф1.2m钻孔桩6根90延米。
16m预应力空心板梁11片。
30m预应力空心板梁70片。
二、桥梁工程施工方案根据本工程的分布情况,成立三个桥梁队施工。
桥梁施工:桥梁一队从0#台施工起,再依次施工1#墩、2#墩,桥梁二队从6#台施工起三、质量保证措施四、生产技术要求五、模板制作六、铺设底模七、安装钢筋骨架八、安装波纹管九、组装模板十、混凝土浇筑十一、混凝土养护十二、脱模十三、张拉十四、孔道灌浆十五、封端本桥为新建大桥,桥长173.92米。
湘青大桥上部构造为5跨30m+1跨16m预应力空心板梁,下部为三柱式墩、U型桥台或埋置式桥台、钻孔桩基础。
本工程桥梁主要工程量为:Ф1.6m钻孔桩15根223.5延米。
Ф1.2m钻孔桩6根90延米。
16m预应力空心板梁11片。
30m预应力空心板梁70片。
二、桥梁工程施工方案根据本工程的分布情况,成立三个桥梁队施工。
桥梁施工:桥梁一队从0#台施工起,再依次施工1#墩、2#墩,桥梁二队从6#台施工起十六、验收及标识十七、安全防护及文明生产一、工程概况1、本工程为首都机场第二通道(机场南线-姚家园路)二通道立交主线桥,全桥共计216片预应力砼T梁,由北京市顺义城关预应力构件厂预制。
T梁预制属于路段重要的工序,它的质量直接影响桥梁行车的安全,因此,T梁预制质量必须100%达到设计要求。
2、T梁技术要求(1) T梁尺寸: 2994×120×160㎝ 153片T梁尺寸: 2744×120×150㎝ 54片T梁尺寸: 2494×120×150㎝ 9片(2)预应力T梁砼标号为C50/P6并要求抗冻标号F200 ,水泥浆为M40(真空灌浆并加入MIC-2000迁移性阻锈剂,掺量为0.7L/m3)预应力混凝土构件最大氯离子含量0.06%,砼每立米碱含量不大于3公斤/m3。
(3)砼T梁采用后张法,两端对称张拉工艺,中、边梁预应力钢绞线采用GB/T5224-2003国家标准,公称直径15.2㎜,公称面积139.0㎜2,标准抗拉强度为1860MPa,符合《预应力混凝土用钢绞线》标准。
砼强度达到100%时进行预应力张拉。
锚具分别为QMV15-5、 QMV15-7、金属波纹管D内=70mm;D内=55mm;张拉时张拉机、锚具、钢绞线应成一条同心直线按设计给的张拉值换算成压力表数值进行张拉,张拉程序为0-1.0ÒK并保持2分钟,锚固并以伸长值效核。
做好伸长值记录,钢绞线的实际伸长本桥为新建大桥,桥长173.92米。
湘青大桥上部构造为5跨30m+1跨16m预应力空心板梁,下部为三柱式墩、U型桥台或埋置式桥台、钻孔桩基础。
本工程桥梁主要工程量为:Ф1.6m钻孔桩15根223.5延米。
Ф1.2m钻孔桩6根90延米。
16m预应力空心板梁11片。
30m预应力空心板梁70片。
二、桥梁工程施工方案根据本工程的分布情况,成立三个桥梁队施工。
桥梁施工:桥梁一队从0#台施工起,再依次施工1#墩、2#墩,桥梁二队从6#台施工起值与理论伸长值不超过6%,否则要查明原因,纠正后再张拉。
(4)预应力锚具分别采用15-5、15-7型,锚具连接器进场必须有出厂合格证和质量证明书,并经过法定检测单位、试验单位试验其钢度合格后方可使用,相关张拉设备千斤顶、压力表、张拉机等设备必须经法定检测单位测试合格后允许使用。
(5)钢束坐标按坐标图进行布置,并按30%点进行检查;(6)梁底设支座垫石;(7)预制翼板预制成2%的斜面,施工时注意倾斜方向。
(见平面图)(8)3#、5#、8#、17#、21#、24#设伸缩缝预留槽且预埋钢筋φ16N3、N4、N5、N6,(单组D型伸缩缝)外露高度见平面图,其余为连续桥面预留槽且预埋钢板16×22×1.6㎝;(9)25米中梁设下返拱1.0㎝,边梁设下返拱2.5㎝; 27.5米、30米中梁设下返拱3㎝,边梁设下返拱3.5㎝,(10)外边梁设泄水孔D=24㎝;(11)外边梁设灯杆预埋筋(待定)(12)边梁6-1、20-18预埋防撞角钢16×16×1.0㎝长14米、12.5米;(13)外边梁伸缩缝处设渗水管D=10㎝;(距梁端40㎝)(14)试块制作:两组标养、一组张拉、一组备用、一组监理、一组第三方检测(15)翼板、隔梁、顶面进行拉毛(无浆皮);(16)孔道摩组系数μ=0.25孔道偏差系数k=0.0015二、质量保证体系流程图本桥为新建大桥,桥长173.92米。
湘青大桥上部构造为5跨30m+1跨16m预应力空心板梁,下部为三柱式墩、U型桥台或埋置式桥台、钻孔桩基础。
本工程桥梁主要工程量为:Ф1.6m钻孔桩15根223.5延米。
Ф1.2m钻孔桩6根90延米。
16m预应力空心板梁11片。
30m预应力空心板梁70片。
二、桥梁工程施工方案根据本工程的分布情况,成立三个桥梁队施工。
桥梁施工:桥梁一队从0#台施工起,再依次施工1#墩、2#墩,桥梁二队从6#台施工起本桥为新建大桥,桥长173.92米。
湘青大桥上部构造为5跨30m+1跨16m 预应力空心板梁,下部为三柱式墩、U 型桥台或埋置式桥台、钻孔桩基础。
本工程桥梁主要工程量为: Ф1.6m 钻孔桩15根223.5延米。
Ф1.2m 钻孔桩6根90延米。
16m 预应力空心板梁11片。
30m 预应力空心板梁70片。
二、桥梁工程施工方案根据本工程的分布情况,成立三个桥梁队施工。
桥梁施工:桥梁一队从0#台施工起,再依次施工1#墩、2#墩,桥梁二队从6#台施工起三、质量保证措施1、 加强技术管理,认真贯彻国家制定规范、规程和相关标准,以及上级规定的操作规程和各项管理制度。
2、 严格执行厂制订的质量责任制度和质量奖罚制度。
做到每项工作,每道工序都有责任人,认真行使质量否决权,使质量管理始终处于受控状态。
3、 严格执行质量的“三检”和“三按”即自检、互检、专检和严格按照图纸,按施工工艺及操作规程,按现行国家规范和标准施工。
4、 加强原材料和管理,对进厂原材料和设备除必须索取合格证、准用证外,所有的主要材料都必须进行复试合格后方可用于施工现场。
5、 认真做好工程技术资料,做到及时、准确、有效、完整地收集和整理好各种合格证、准用证、试验报告、隐预检记录、质量评定、砼浇筑、养护等有关资料,并办理好各项签证手续。
6、 加强施工全过程的质量控制,密切与建设单位、设计单位、监理单位等人员联系,对提出的有关质量问题及时纠正及进行处理。
7、 质量检验评定标准:必须符合现行国家标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)及《预制砼构件操作质量标准》(KBJ01-2-99)中要求进行验收。
四、生产技术要求1、 原材料:与T梁相关的原材料(钢筋、砂、石、水泥、外加剂)进厂后,收本桥为新建大桥,桥长173.92米。
湘青大桥上部构造为5跨30m+1跨16m预应力空心板梁,下部为三柱式墩、U型桥台或埋置式桥台、钻孔桩基础。
本工程桥梁主要工程量为:Ф1.6m钻孔桩15根223.5延米。
Ф1.2m钻孔桩6根90延米。
16m预应力空心板梁11片。
30m预应力空心板梁70片。
二、桥梁工程施工方案根据本工程的分布情况,成立三个桥梁队施工。
桥梁施工:桥梁一队从0#台施工起,再依次施工1#墩、2#墩,桥梁二队从6#台施工起集相关合格证、准用证、水泥、外加剂出厂强度报告单和碱含量报告单,经复试合格后报监理单位审批后方可投入生产。
2、检验及记录(1)砼配合比由试验室负责确定,依据不同龄期砼强度等级报监理单位审批后方可下发至搅拌站。
(2)钢筋加工、绑扎、入模后的隐检及质量评定由质检科负责实测实量并及时、准确填写记录。
(3)砼搅拌记录由搅拌站负责填写,记录准确。
(4)构件蒸养方案中关于蒸养阶段进行测温控制,并做好原始记录。
五、模板制作:1、模板:制模所用的材料必须符合强度要求。
制作前详细查阅板情,先放好大样,按照大样进行加工。
2、模板制造的要求:(1)组装后模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性,模内各部位形状,尺寸准确、板面平整、接缝严密不漏浆;预留槽位置准确、表面光洁、拆装容易;施工操作方便,保证安全,侧模在横梁外的高度和宽度方向保证横梁截面的同时各设6cm梢,以便于脱模。
(2)允许偏差:模板的长度和宽度为:0㎜;-5㎜;相邻的板表面高低差:2㎜;表面平整度:3㎜(2米尺检查);(3)模板在使用时,应每片模板进行检验,如有超出偏差,及时修理,修后及时复检,合格后方可使用。
(4)模板与模板接触缝要用胶条夹垫,底模和侧模连接处必须严密,生产时加贴密封胶条,30×18mm,30×15mm及门窗胶条防止漏浆。
(5)模板用市政专用模具油涂刷均匀,不漏刷、不流坠;本桥为新建大桥,桥长173.92米。
湘青大桥上部构造为5跨30m+1跨16m预应力空心板梁,下部为三柱式墩、U型桥台或埋置式桥台、钻孔桩基础。
本工程桥梁主要工程量为:Ф1.6m钻孔桩15根223.5延米。
Ф1.2m钻孔桩6根90延米。
16m预应力空心板梁11片。
30m预应力空心板梁70片。