电机轴承温度异常分析

高压电机轴承温度过高及振动异常的处理摘要：在机械系统里电机是保证机械正常运转重要的驱动装置，在生产设备中起着重要作用。

然而，高压电机在运转过程中易出现温度过高以及振动异常等情况，影响设备的正常运转，并带来经济损失。

本文分析了高压电机轴承温度过高及振动异常的原因，探讨其处理方法，以望对高压电机的正常使用起到一定作用。

关键词：高压电机；轴承温度；振动异常；处理途径高压电机是火电企业中的重要辅机设备，其正常运行在电力企业中占有重要地位。

而轴承是高压电机的关键组件，一旦轴承发生任何故障，将直接影响高压电机的正常运转。

通过调查可得到，高压电机轴承故障中，温度过高及振动异常出现几率高于其他故障发生率，为了有效提高高压电机轴承运转效率，对其轴承温度过高及振动异常的原因及其处理方法进行分析有重要意义[1-2]。

一、高压电机轴承温度过高及振动异常的原因1、高压电机轴承温度过高原因一般情况下，高压电机轴承温度应低于95摄氏度，但并没有明文规定其轴承温度低于该温度时属于过高。

在炎热的夏季条件下，高压电机的轴承温度应该控制在60摄氏度内；寒冷的冬季，其温度保持在50摄氏度内。

如果高压电机的轴承温度在运行30分钟内，其温度超过60摄氏度，或者在运行2小时后，其温度仍没有下降，则可认为属于温度过高。

通过分析其原因，具体包括以下几方面：1）轴承损伤。

轴承的制作与其生产工艺、检测水平及后期锻造工艺相关。

当轴承的表面有锈迹、裂纹、斑点时，会导致轴承温度过高。

2）轴承间隙过紧或者过松。

当轴承之间的间隙较大时，将降低运转精度，增大其振动噪声，降低承受能力；但间隙过小时，则使轴承的温度过高。

3）装配间隙设计的不合理。

轴承与轴承座的配合、轴承与轴承间的配合等，如果轴承与其底座的配合太松，则会造成轴承温度高，导致轴承变形（如下图1所示）。

轴承的装配不恰当，电机端及其轴承装配不协调，导致温度过高。

4）轴承使用的润滑油脂不过关。

高压电机在运转过程中，轴承起着重要作用。

电机轴承温度高的原因电机轴承是电机运转过程中承受负载的重要部件，其温度过高会影响电机的正常运行，甚至引发故障。

因此，了解电机轴承温度高的原因对于维护电机性能和延长电机寿命至关重要。

本文将分析电机轴承温度高的原因，并提供相应的解决方案。

一、摩擦产生的热量电机轴承在运转过程中，不可避免地会产生摩擦热量。

当轴承润滑不良或润滑油不足时，轴承表面的摩擦系数会升高，从而导致摩擦热量的增加，进而使轴承温度升高。

因此，定期检查润滑系统的工作状态，确保轴承充分润滑，是预防轴承温度过高的重要措施。

二、电机过载当电机超负荷运行时，电机轴承会承受更大的负荷，从而导致轴承温度升高。

过载可能是由于电机设计不合理、负载突然增加或电源供应不稳定等原因引起的。

为了避免电机过载，可以通过合理选择电机和负载匹配、增加散热设备、提高供电稳定性等方式来解决。

三、外部环境温度高电机轴承的温度还受到外部环境温度的影响。

当工作环境温度较高时，电机轴承散热受阻，导致温度升高。

此时，可以采取降低环境温度、增加散热设备、提高通风条件等措施来降低电机轴承温度。

四、轴承损坏电机轴承损坏会导致摩擦增大，从而产生过多的热量，使轴承温度升高。

轴承损坏的原因可能是由于使用寿命到期、润滑不良、外力冲击等。

因此，定期检查轴承的状态，及时更换损坏的轴承，是预防轴承温度高的有效方法。

五、电机绝缘故障电机绝缘故障会导致电机内部发生局部放电，产生热量，并进一步导致轴承温度升高。

绝缘故障的原因可能是由于绝缘材料老化、电机湿度过高、电机工作条件不良等。

为了预防绝缘故障，可以定期检查绝缘电阻、保持电机干燥、提高电机的工作环境等。

六、电机设计不合理电机设计不合理也是导致轴承温度高的原因之一。

例如，电机轴承的安装间隙不合适、轴承选型错误等。

在电机设计阶段，应根据实际工作条件和要求进行合理的设计，以避免轴承温度过高的问题。

总结起来，电机轴承温度高的原因有摩擦产生的热量、电机过载、外部环境温度高、轴承损坏、电机绝缘故障和电机设计不合理等。

电机轴承发热的原因不外乎这几个1.轴承润滑不良：轴承在运转过程中需要润滑油或润滑脂提供润滑，减少摩擦和磨损。

当润滑不良时，轴承的摩擦会增加，导致发热。

造成润滑不良的原因可能包括润滑油或润滑脂过量或不足、润滑脂老化、油润滑系统故障等。

2.轴承负载过重：轴承在工作中承受着一定的负载，如果超过了轴承的额定负载能力，就会导致轴承发热。

负载过重的原因可能包括机械设计不合理、工作环境恶劣、使用环境温度过高等。

3.轴承损伤或磨损：当轴承内外圈与滚动体或保持架之间的接触不良、尺寸偏差过大、轴承不正常磨损等情况出现时，轴承的摩擦会增加，导致发热。

这可能是由于安装不当、维护不当、使用环境恶劣等原因造成的。

4.轴承润滑系统故障：轴承的润滑系统由油润滑和脂润滑两种形式，如果油润滑系统或脂润滑系统存在故障，如油润滑泵或脂润滑脂过热，油润滑管路堵塞等情况，都可能导致轴承发热。

5.转速过高：当电机运转时，如果转速超过了轴承的额定转速，会导致轴承摩擦增加，产生较大的热量。

6.温度升高：长时间运转或高温环境下，轴承的温度会逐渐升高。

当温度超过轴承的额定温度，会导致轴承发热。

为了防止轴承发热，需要采取以下措施：1.润滑良好：确保轴承的润滑油或润滑脂的种类和数量符合要求，定期检查和更换润滑剂。

2.负载合理：根据电机的工作要求，合理选择和设计轴承的规格和型号，避免过载。

3.定期检查和维护：定期检查和维护轴承，及时发现和处理轴承的故障和损伤，确保轴承的正常运转。

4.控制转速：合理控制电机的转速，不要超过轴承的额定转速范围。

5.控制温度：在高温环境中使用电机时，采取有效的散热措施，确保轴承的温度不会过高。

总之，轴承发热可能有多种原因，需要通过合理的设计、选择适当的润滑剂和定期的维护来避免轴承发热，保证电机的正常运转。

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电机运转时轴承温度升高原因1.摩擦磨损：电机的轴承在运转时会受到摩擦力的作用，摩擦力会引起轴承内部零部件之间的磨擦与磨损。

当磨擦和磨损加剧时，会产生更多的摩擦热量，使轴承温度升高。

2.润滑不良：电机的轴承需要润滑油或脂来减少摩擦，降低磨损。

如果润滑不良，润滑油或脂的粘度太高或太低，或者润滑油或脂在使用过程中因为高温或污染而失去润滑能力，都会导致轴承摩擦增加，从而引起轴承温度升高。

3.轴承损坏：电机长时间运转或在工作负荷过重的情况下，轴承可能会因为承受过大的压力或者磨损过度而出现损坏。

当轴承损坏后，不仅会增加摩擦，还会产生异音和震动，进一步导致轴承温度升高。

4.冷却不良：电机工作时产生的热量需要通过冷却方式散热，以保持电机运行温度在合理范围内。

如果电机的冷却系统异常，如散热器堵塞、风扇故障等，会导致冷却效果减弱，无法将热量快速散发出去，使电机运转时轴承温度升高。

5.过载：电机运行时如果承载超过其额定能力，则会导致电流过大，从而产生过多的热量。

这些额外的热量会通过轴承传导，使轴承温度升高。

针对轴承温度升高的问题，我们可以采取以下措施：1.选用合适的润滑剂：合理选择润滑油或脂，以满足轴承的摩擦和磨损要求，确保轴承润滑油或脂的粘度、温度范围等参数符合使用要求。

2.定期检查润滑状况：对电机轴承的润滑情况进行定期检查，在发现润滑不良或失效的情况下及时更换润滑剂。

3.加强维护保养：定期对电机进行维护保养，检查电机和轴承的工作状态，及时清洗、润滑和更换轴承。

4.加强轴承冷却：对于工作环境温度较高或工作负荷较大的电机，可以采取加装冷却风扇、增大散热片、使用风冷或水冷等措施，增强轴承的冷却效果。

5.减少过载工作：合理安排电机的工作负荷，确保其在额定能力范围内运行，避免过载工作。

总的来说，电机运转时轴承温度升高的原因是多样的，需要综合考虑润滑、损坏、冷却等因素，采取适当的措施进行维护和调整，以确保电机的正常运行和延长轴承的使用寿命。

电动机轴承温度过高的原因引言电动机是现代工业中常见的设备之一，它在许多行业中发挥着重要作用。

然而，由于各种原因，电动机的轴承温度可能会过高。

轴承温度过高不仅会影响电动机的性能和寿命，还可能引起设备故障和事故。

因此，探究电动机轴承温度过高的原因具有重要意义。

原因一：润滑不良不良的润滑是导致电动机轴承温度过高的常见原因之一。

当润滑剂不足或不适当时，摩擦会产生过多的热量，导致轴承温度升高。

润滑不良可以由以下几个方面引起：1. 润滑剂选择不当：使用不适合电动机轴承的润滑剂会导致摩擦增加，从而使轴承温度升高。

例如，使用过重或过轻的润滑油都会增加轴承的摩擦。

2. 润滑剂污染：如果润滑剂受到杂质的污染，比如灰尘、水分或金属屑，它们会与轴承产生摩擦，并导致轴承温度上升。

3. 润滑剂过期：过期的润滑剂会失去润滑性能，增加轴承的摩擦，进而导致轴承温度过高。

原因二：过载工作电动机的过载工作也是导致轴承温度过高的一大原因。

过载工作会导致电动机运行时产生过多的热量，使轴承温度升高。

产生过载工作的原因可能有以下几个方面：1. 负载过大：当电动机承载的负载超过其设计范围时，电动机将不得不以过载工作的方式进行运行。

2. 高温环境：如果电动机工作环境的温度过高，会导致电动机内部温度升高，进而使轴承温度过高。

3. 过高的转速：如果电动机运行转速过高，将增加轴承的摩擦，引起轴承温度升高。

原因三：轴承损坏轴承损坏也是导致电动机轴承温度过高的重要原因之一。

轴承损坏会破坏轴承内部润滑膜的平衡，增加摩擦、产生热量，从而使轴承温度升高。

可能导致轴承损坏的原因包括： 1. 使用寿命过长：当轴承使用寿命超过其设计寿命时，会出现损坏和磨损，使得轴承温度升高。

2. 轴承安装不当：如果轴承安装不合适，例如过度装配或不均匀装配，都会导致轴承损坏和温度升高。

3. 轴承质量问题：制造过程中的质量问题，比如材料不良或制造工艺不合格，都可能导致轴承损坏和轴承温度升高。

电机轴承发热的原因及处理方法引言：电机轴承作为电机的重要组成部分，其正常运行与电机的寿命密切相关。

然而，有时我们会发现电机轴承会发热，这不仅会影响电机的性能，还可能导致电机寿命的缩短。

本文将从原因和处理方法两个方面探讨电机轴承发热的问题。

一、电机轴承发热的原因1. 润滑不良：电机轴承在工作过程中需要适量的润滑剂来减少摩擦和磨损，如果润滑剂不足或质量不好，会导致轴承过热。

另外，如果润滑剂老化或污染，也会影响润滑效果，增加轴承的摩擦和发热。

2. 轴承过载：电机在运行时，如果负载过大或运行时间过长，会导致电机轴承承受过大的力和热量，从而发生过热现象。

特别是在高速运行或频繁启停的情况下，轴承承受的压力更大，容易发生过热。

3. 轴承损坏：当电机轴承损坏时，例如滚珠磨损、损坏或间隙过大等，会导致轴承摩擦增大，产生过多的热量，造成发热现象。

4. 温度环境：环境温度过高或过低都会影响电机轴承的正常工作。

如果环境温度过高，会使轴承内部温度过高，增加了轴承发热的风险。

二、电机轴承发热的处理方法1. 优化润滑：检查并确保润滑剂的种类、品质和添加量符合要求。

定期更换润滑剂，清洗轴承内部，确保润滑剂的新鲜度和清洁度，提高润滑效果，减少轴承发热。

2. 控制负载：合理选择电机的负载和运行时间，避免过载和长时间运行。

如果负载过大，可以考虑减小负载或更换适合的电机。

另外，对于高速运行或频繁启停的情况，可以采取合理的控制策略，减少轴承的压力。

3. 及时更换损坏的轴承：定期检查电机轴承的状态，一旦发现异常，如滚珠磨损、松动等情况，应及时更换新的轴承。

同时，还要注意安装过程中的正确操作，确保轴承的安装质量。

4. 控制环境温度：保持电机运行环境的适宜温度，避免环境温度过高或过低。

可以通过合理的通风、散热装置或者调整工作环境等方法来控制环境温度。

5. 提高维护管理水平：定期进行电机的维护保养，清洁电机和轴承，检查电机的工作状态。

同时，建立电机维护记录，及时发现问题并采取措施解决，以提高电机的可靠性和使用寿命。

电机运转时,轴承温度过高,应从哪些方面找原因一．1.电机轴承本身的质量存在问题,在电机高速旋转时产生过多的热量.2.电机负荷过大,或是其他散热原因,使电机整体温度过高.致使轴承温度也高.3.轴承内的润滑脂过少,使轴承旋转时自身的摩擦产生热量.4.轴承内的润滑脂过多,使轴承内产生的温度不易散去,而且还增加了电机运转时的负荷,使电机电流也升高. 5.电机主轴与所带负荷存在不同心,使电机轴承有不均匀受力时,轴承温度也会高. 6.电机运行环境存在振动过大,增加了轴承的磨损,使温度升高. 7.电机在拆装时安装不精确,运行时可能会导致电流高,轴承温度高. 8.在夏季轴承温度受外部环境影响很大. 二．1、检查轴承润滑脂,润滑脂少了和多了都会使轴承温度升高,如果少了还会损坏轴承.2、检查电机整体的散热情况,是环境温度过高还是电机本身发热严重.3、电机发热有外界原因和本身原因,外界原因一般是出现过载,本身原因那就是电机的问题了,就要解体检查电机.4、还有如果你使用的是变频电机,而且散热风扇不是单独的轴流风机,而是同轴的风扇叶,那么在电机处于低转速时,电机的整体是很容易发热的,因为低转速时电机的冷却不好,同时轴承也会温度提高.三．1润滑不良,如润滑不足或过分润滑,润滑油质量不符合要求、变质或有杂物;2冷却不够,如管路堵塞,冷却器选用不合适,冷却效果差;3轴承异常,如轴承损坏,轴承装配工艺差,轴承箱各部间隙调整不符合要求;4振动大,如联轴器找正工艺差不符合要求,转子存在动、静不平衡,基础刚性差、地脚虚,旋转失速和喘振.当轴承温度高时,应先从以下几个方面解决问题:1加油量不恰当,润滑油脂过少或过多.应当按照工作的要求定期给轴承箱加油.轴承加油后有时也会出现温度高的情况,主要是加油过多.这时现象为温度持续不断上升,到达某点后一般在比正常运行温度高10℃~15℃左右就会维持不变,然后会逐渐下降.2轴承所加油脂不符合要求或被污染.润滑油脂选用不合适,不易形成均匀的润滑油膜,无法减少轴承内部摩擦及磨损,润滑不足,轴承温度升高.当不同型号的油脂混合时,可能会发生化学反应,造成油脂变质、结块,降低润滑效果.油脂受污染也会使轴承温度升高,加油脂过程中落入灰尘,造成油脂污染,导致轴承箱内部油脂劣化破坏轴承润滑,温度升高.因此应选用合适的油脂,检修中对轴承箱及轴承进行清洗,加油管路进行检查疏通,不同型号的油脂不许混用,若更换其它型号的油脂时,应先将原来油脂清理干净;运行维护中定期加油脂,油脂应妥善保管做好防潮防尘措施.3冷却不够.检查管路是否堵塞,进油温度及回水温度是否超标.若冷却器选用不合适,冷却效果差,无法满足使用要求时,应及时进行更换或并列安装新冷却器.轴流式引风机还应检查中芯筒的保温和密封性.4确认不存在上述问题后再检查联轴器找正情况和轴承.联轴器的找正要符合工艺标准.在轴流式引风机、液力耦合器等找正时还应考虑运行中设备受热膨胀的问题.引风机叶轮侧因受热膨胀,轴承箱升高;液力耦合器运行中温度升高轴承箱膨胀,轴承升高,因此找正时电机要高一些,预留量的大小要依据设备的特性和运行中的温度参数而定.轴承的检查主要有以下几点:1轴承的质量.解体轴承箱期间,首先,检查润滑油脂是否有变质、结块、杂质等不良情况,这是判断轴承损坏原因的重要依据.其次,检查轴承有无咬坏和磨损;检查轴承内外圈、滚动体、保持架其表面的光洁度以及有无裂痕、锈蚀、脱皮、凹坑、过热变色等缺陷,测量轴承游隙是否超标;检查轴套有无磨损,坑点,脱皮,若有以上情况应更换新轴承.2轴承的配合.轴承安装时轴承内径与轴、外径与外壳的配合非常重要,当配合过松时,配合面会产生相对滑动称做蠕变.蠕变一旦产生会对磨损配合面,损伤轴或外壳,而且磨损粉末会侵入轴承内部,造成发热、振动和破坏.过盈过大时,会导致外圈外径变小或内圈内径变大,减小轴承内部游隙.为选择适合用途的配合,要考虑轴承负荷的性质、大小、温度条件、内圈外圈的旋转状各种条件因素.3轴承各部配合间隙的调整.轴承间隙过小时,由于油脂在间隙内剪力摩擦损失过大,也会引起轴承发热,同时,间隙过小时,油量会减小,来不及带走摩擦产生的热量,会进一步提高轴承的温升.但是,间隙过大则会改变轴承的动力特性,引起转子运转不稳定.因此需要针对不同的设备和使用条件选择核实的轴承间隙.国华太仓8机组B引风机运行中长期存在轴承温度偏高问题,在2008年机组C级检修中,针对此问题进行重点检查.检查发现轴承润滑、叶轮静平衡、联轴器找正均正常,遂将排查重点放在轴承各部间隙上.经测量轴承推力间隙只有0.07mm,分析推力间隙过小为轴承温度偏高原因.用磨床将推力轴承中隔环研磨~0.08mm,扩大推力间隙,使轴承推力间隙扩大至~0.15mm,在运行中轴承温度正常,彻底消除了长期遗留的缺陷,保证了设备的安全稳定运行.云南磷电1机组引风机轴承长期温度过高,达80~90℃,造成轴承使用寿命大大缩短,多次更换轴承均未解决问题.在2008年C级检修中,检查发现轴与端盖轴封之间间隙过小,在冷态试转时轴承温度正常,热态运行时轴受热膨胀,与端盖轴封产生摩擦.分析此为轴承温度长期过高的原因,将端盖孔车削0.5mm,使轴与端盖轴封间隙扩大0.25mm,避免运行中轴受热膨胀后与端盖产生摩擦.四．1：轴承游隙过小则会引起发热,它可因装配轴承与轴或孔配合过盈量过大或轴承游隙过小引起.2：对于变频驱动的电机,会在电机轴上产生涡流引起电机轴温度偏高,从而引发轴承温度较高.3：较大的电机可能还与轴电流有关,一端轴承须绝缘,阻断轴电流.4：负载过重后轴的转动力矩也加大了,相应的对油膜的摩擦也会增大,自然温度也会增加.5：轴承缺油或轴承充油过多.6：轴承损坏,摩擦力大,电机轴承温度上升.五．电动机运行时,不允许轴承外圈温度超过95℃,否则电动机轴承温度过高,也称电动机轴承发热.轴承发热是电动机最常见的故障之一.其危害,轻则使润滑脂稀释漏出,重则将轴承损坏,给用户造成经济损失.我厂包装机灌装轴承轴温过高有以下几点原因：①、润滑酯牌号不合适；②、润滑酯质量不好或变质；③、轴承室中润滑脂过多或过少；④、润滑脂中夹有杂物；⑤、转动部分与静止部分相擦；⑥、轴承走内圈或走外圈；⑦、轴承型号不对或质量不好；⑧、联轴器不对中；⑨、皮带拉得太紧；⑩、电机振动过大. ：①、润滑酯牌号不合适；②、润滑酯质量不好或变质；③、轴承室中润滑脂过多或过少；④、润滑脂中夹有杂物；⑤、转动部分与静止部分相擦；⑥、轴承走内圈或走外圈；⑦、轴承型号不对或质量不好；⑧、联轴器不对中；⑨、皮带拉得太紧；⑩、电机振动过大.真对我们的实际情况和工作经验介绍一下：1润滑脂选择的不好,最好选用粘度好一点的,我们的循环风机以前用的是普通的润滑脂,电机的轴承经常坏,个把月换一次,后来采用了耐高温的,已经一年多没有维修更换轴承了；2在电机的端盖安装时没有安装到位,安装不合格；3在电机和负载采用联轴器时,要看看是否安装水平或者垂直,不可以有偏心的地方,这点很重要；4在采用皮带的电机,如果皮带很紧才可以使用的情况下,要考虑给电机的轴承外壳打一个小洞,随时向轴承加油,这个小洞很主要,不是虚设的；5电机的风扇和电机的散热片不是没有作用的,尤其是电机的通风风道,不可以堵塞,保证自身整体的散热,尤其是工作环境不好的地方,散热片和风道更加是不可以缺少的.。

轴电流引起电机轴承温度异常的原因数据分析某电厂2A引风机电机运行中两侧轴承温度在DCS画面中多次出现瞬时异常波动情况，经检查分析是由于轴电流通过轴承测温元件金属外壳造成测量温度显示异常。

引风机电机型号为*****0-8L，额定功率6300kW，额定电压6KV，额定电流707A，电机轴承为滑动轴承，轴承采用46号汽轮机油循环冷却方式，轴承测温元件为WZP2-732-390型热电阻元件。

1 事件经过2017年5月31日至6月7日期间，2A引风机电机两侧轴承温度在DCS画面中多次同时出现瞬时异常波动情况，风扇侧轴承温度波动尤其明显。

每次温度波动均表现为1分钟从正常值上升至最高值，然后又在5分钟后下降到正常值。

就地检查2A 引风机电机运行声音、振动正常，测温元件及测温回路检查正常，润滑油系统检查正常，测量电机轴电压6V，6月8日检查发现电机两侧轴承测温元件与电机本体轴承室之间的固定螺母为铜质螺母，不符合该电机绝缘轴承的规定，将固定螺母更换为绝缘螺母后，DCS显示电机两侧轴承温度恢复稳定。

2 原因分析2.1 引起电动机轴承温度升高的可能原因——轴承磨损；——轴承室内有杂质；——轴承温度测温元件接线松动；——轴承润滑油流量波动或润滑油温度波动；——转子轴向异常窜动，转子与轴承侧面摩擦；——轴电流影响。

结合现场检查结果和设备温度曲线分析，电机运行声音正常，振动正常，温度波动后能恢复正常值，如果轴承温度确实达到112℃，基本可以确认滑动轴承的乌金面已经损坏，所以轴承室有杂质或轴承磨损可以排除；轴承温度测温元件接线检查未松动，测温元件阻值正常；润滑油压力、温度无异常变化，电机油位和回油正常，与电机轴承温度突变没有对应关系；未发现电机转子存在轴向异常窜动情况；测量电机轴电压6V，风扇侧加装转轴接地装置时测量接地电流34A，且增加转轴接地装置后两侧轴承温度异常波动情况有所减少，因此将可能原因锁定在轴电流影响测量温度上。

浅析高压电机轴承温度高的原因分析及预防措施摘要：发电机发电的基础和前提是其能够稳定运行，在发电厂中最重要的辅机运行设备之一就是高压电机，当前管理电机同样重要，然而，高压电机运行过程中，依然不可避免会有问题出现，对于高压电机而言，最常见的事故类型就是高压电机轴承温度比较高，由此看来，在高压电机运行管理中必须高点关注此问题。

基于此，本文通过进一步探讨高压电机轴承温度高的原因，提出相应措施，希望给有关机构提供参考与借鉴。

关键词：高压电机；轴承温度高；原因；措施一、电机轴承温度的时域分析：温度是描述电机轴承运行状况的一个基本参数。

电机轴承温度是一个随时间推移而呈现的数值。

电机轴承温度的时域分析实际上是研究电机轴承温度随时间变化而变化的方法。

对于正常使用的轴承而言，在电机不运行时，电机温度与电机机座、轴的温度相同。

此时电机自身不发热；同时轴承也不发热，电机轴承温度与环境温度一致。

因此环境温度给了电机轴承温度一个参考。

对于运行中的高压电机而言，电机各个零部件（包括绕组、密封件、轴承等）在运转的时候会发热。

而作为整体机构的一个部分，相互存在热传导。

此时，如果负载加重，或者任何一个零部件出现故障，都会引起电机轴承温度变化。

这种轴承温度变化就是电机轴承温度时域分析的手段。

根据行业规程《HG25103-91设备维护检修规程》及国际电工委员会标准《IEC60034-1》相关规定以及电机制造厂家的使用说明书，三相异步电动机滚动轴承最高温度不超过95℃，滑动轴承最高温度不超过80℃，并且温升不超过55℃（温升为轴承温度减去测试时的环境温度）。

根据国标《GB755-2008 旋转电机定额和性能》及国际电工委员会标准《IEC60034-1》以及电机制造厂家的使用说明书，电机绝缘等级对应的线圈允许温度为：另外，大数据技术给了电机轴承温度时域分析更多的可能性。

比如：电机轴承随着负载温度变化趋势是否符合普遍趋势；电机温度变化趋势是否符合应有的负载变动趋势等。

电机运转时轴承温度升高原因内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）电机运转时，轴承温度过高，应从哪些方面找原因一．1.电机轴承本身的质量存在问题，在电机高速旋转时产生过多的热量。

2.电机负荷过大，或是其他散热原因，使电机整体温度过高。

致使轴承温度也高。

3.轴承内的润滑脂过少，使轴承旋转时自身的摩擦产生热量。

4.轴承内的润滑脂过多，使轴承内产生的温度不易散去，而且还增加了电机运转时的负荷，使电机电流也升高。

5.电机主轴与所带负荷存在不同心，使电机轴承有不均匀受力时，轴承温度也会高。

6.电机运行环境存在振动过大，增加了轴承的磨损，使温度升高。

7.电机在拆装时安装不精确，运行时可能会导致电流高，轴承温度高。

8.在夏季轴承温度受外部环境影响很大。

二．1、检查轴承润滑脂，润滑脂少了和多了都会使轴承温度升高，如果少了还会损坏轴承。

2、检查电机整体的散热情况，是环境温度过高还是电机本身发热严重。

3、电机发热有外界原因和本身原因，外界原因一般是出现过载，本身原因那就是电机的问题了，就要解体检查电机。

4、还有如果你使用的是变频电机，而且散热风扇不是单独的轴流风机，而是同轴的风扇叶，那么在电机处于低转速时，电机的整体是很容易发热的，因为低转速时电机的冷却不好，同时轴承也会温度提高。

三．1)润滑不良,如润滑不足或过分润滑,润滑油质量不符合要求、变质或有杂物;2)冷却不够,如管路堵塞,冷却器选用不合适,冷却效果差;3)轴承异常,如轴承损坏,轴承装配工艺差,轴承箱各部间隙调整不符合要求;4)振动大,如联轴器找正工艺差不符合要求,转子存在动、静不平衡,基础刚性差、地脚虚,旋转失速和喘振。

当轴承温度高时,应先从以下几个方面解决问题:1)加油量不恰当,润滑油脂过少或过多。

应当按照工作的要求定期给轴承箱加油。

轴承加油后有时也会出现温度高的情况,主要是加油过多。

这时现象为温度持续不断上升,到达某点后(一般在比正常运行温度高10℃~15℃左右)就会维持不变,然后会逐渐下降。

高压电机轴承温度过高与振动异常的处理摘要：在机械系统里电机是保证机械正常运转重要的驱动装置，在生产设备中起着重要作用。

然而，高压电机在运转过程中易出现温度过高以及振动异常等情况，影响设备的正常运转，并带来经济损失。

本文分析了高压电机轴承温度过高及振动异常的原因，探讨其处理方法，以望对高压电机的正常使用起到一定作用。

关键词：高压电机；轴承温度过高；振动异常；处理引言在高压电机实际运行过程中，轴承温度过高或者振动异常是一种比较常见的故障问题。

并且导致这一故障问题的原因也比较多变，为进行更有效的处理，有必要加强对上述这一故障的影响因素分析，提出一些针对性的应对处理措施。

1.发电机轴承磨损当发动机的轴承有一定的滑移就会引起轴承的磨损，从而引起轴承的表面品质改变，引起空洞，进而引起震动和噪声的增大，在运行的时候，发动机的轴承会因为内部的热膨胀而失去对轴外径的拉力，从而引起轴承的内部和轴向的压力，造成轴承的转动速度达不到预定的目的。

故障的处理：发电机的轴承损坏要进行彻底的检查，要知道发电机的总体状况，要检查电动机的定子有没有扫孔现象，还要对转子前面的支座和各个零件的啮合力进行检测，还要对它的后部和后部进行喷漆，同时还要对后面的轴承和外部的油罩进行加工和安装，安装完成后还需要进行电气试验，在试验达到合格后再进行空载试转"。

1.润滑油失效在发电机运行的过程中，润滑油起到了重要的作用，其不仅能够对发电机轴承起到润滑保护的作用，同时还能够有效的起到轴承的冷却效果，但是，在发电机润滑油的使用过程中，其会随着轴承的长时间运转而出现润滑脂性能的变化。

在润滑油的使用过程中，润滑脂是需要经过反复的剪切，进而可能导致润滑脂结构的变化，其基油可能出现逐渐的氧化，同时尘埃和水分等一些杂质也会逐渐增加，导致其润滑失效的发生，而一旦润滑失效就会产生进一步的恶化，轴承就会出现摩擦，导致表面的损伤，进而影响发电机的正常运行，另外，轴承室润滑油的过多或者过少都会对电机轴承运行造成影响。

电机轴承发热的原因及处理方法一、原因分析电机轴承发热主要有以下几个原因：1. 润滑不良：润滑脂过少、过多或质量不合格都会导致轴承摩擦增大，产生过多的摩擦热，从而引起轴承发热。

2. 磨损严重：轴承长期使用或使用环境恶劣，会使轴承表面出现磨损，导致轴承的接触面积减小，接触压力增大，从而产生过多的摩擦热。

3. 安装不合理：轴承的安装误差过大，如轴承座孔与轴的圆心偏差过大，会导致轴承的负荷不均匀，增加了轴承的摩擦热。

4. 轴承负载过大：如果电机的负载超过了轴承的额定负荷，会导致轴承的接触面积减小，接触压力增大，从而产生过多的摩擦热。

二、处理方法针对电机轴承发热的原因，可以采取以下处理方法：1. 润滑良好：首先要选择合适的润滑脂，并按照规定的润滑量进行加注。

润滑脂的选择要考虑工作环境温度、转速和负荷等因素，以确保轴承在正常工作温度下能够保持良好的润滑。

2. 定期检查和更换：定期检查轴承的磨损情况，一旦发现磨损严重，应及时更换轴承。

同时，还需定期清洗和润滑轴承，确保轴承表面的污垢和杂质不会影响轴承的正常运行。

3. 合理安装：在安装轴承时，要确保轴承座孔与轴的圆心偏差在规定范围内，避免安装误差过大。

同时，还需注意轴承的预紧力，过紧会增加轴承的摩擦热，过松则可能导致轴承的早期损坏。

4. 控制负载：在使用电机时，要确保电机的负载不超过轴承的额定负荷。

如果负载过大，可以考虑采取降低负载、增加轴承数量或更换更耐磨损的轴承等措施，以减少轴承的摩擦热。

5. 提高散热效果：可以采取增加轴承散热片、增加轴承散热孔等措施，提高轴承的散热效果，减少轴承发热。

6. 合理维护保养：定期对电机进行维护保养，包括清洁轴承、检查轴承的润滑情况、检查轴承的磨损情况等，及时发现问题并采取相应的处理措施。

电机轴承发热的原因主要包括润滑不良、磨损严重、安装不合理和负载过大等。

为了解决轴承发热问题，需要采取相应的处理方法，包括润滑良好、定期检查和更换、合理安装、控制负载、提高散热效果和合理维护保养等。

10kV高压电动机轴承温度高分析及处理摘要：陕西华电榆横煤电有限责任公司榆横发电厂为2×660MW火力发电机组，生产所属区域10kV高压电动机共86台，已投运5年。

10kV高压电动机是重要辅机设备，在运行中发生故障时可能会引起机组降出力，更甚可能造成机组非计划停运。

对机组的安全、稳定、经济、环保运行影响重大。

而轴承是10kV高压电动机的关键部件，一旦轴承故障将会直接导致10kV高压电动机不能正常运行。

近年来10KV高压电动机轴承温度高的问题一直影响机组稳定运行，针对此问题，经现场调查、试验、对比、总结。

通过改善电动机本体散热路径、提高轴承装配技术、改善电动机轴承润滑脂等方式，对症下药多种途径解决了高压电动机轴承温度高的问题。

保证了机组的安全、稳定、经济、环保运行，提高了企业的经济效益。

关键词：10kV高压电动机；轴承温度；现场调查；润滑脂；装配；散热；质量；轴电流1轴承温度高判断根据10kV高压电动机厂家说明书规定，10kV高压电动机运行时滚动轴承外圈允许最高温度不应搞过95℃（榆横电厂10kV高压电动机轴承温度高跳闸值为90℃，报警值为80℃）。

但对于运行中最高温度以多少度属于轴承温度高，暂时没有明确的规定。

根据经验，一般认为10kV高压电动机在运行2小时后，滚动轴承稳定在65℃以下，并且滚动轴承温升不超过50℃便可认为正常。

轴承运行短时（如15min）上升至65℃或运行2小时以上超过65℃仍然没有下降趋势，及不到2h但轴承稳定温度超过75℃，皆可以视为轴承温度高（其中65℃、75℃是针对夏季而言，在寒冷的冬天以55℃、65℃为宜）。

2轴承温度高原因分析及处理在10kV高压电动机运行中引起滚动轴承温度高或者温升大的原因有很多，根据实际情况概括以下几种。

具体原因分析及处理方法介绍如下：2.1 散热不良目前榆横电厂轴承温度高的10kV高压电动机冷却方式全部为风冷，冷却风路径为电机非驱动端自带风扇罩进风，冷却风经过电机顶端冷却器出风，将电机本体热量带走。

三相异步电动机轴承过热故障的原因判断与处理一、引言三相异步电动机在我国的生产和应用中十分广泛，其性能直接影响到设备的运行效率和寿命。

然而，轴承过热故障是电机运行中常见的故障之一，如果不能及时发现和处理，可能导致电机损坏，甚至引发火灾等安全事故。

因此，对三相异步电动机轴承过热故障的原因判断与处理具有重要意义。

二、三相异步电动机轴承过热故障的原因1.轴承质量问题：轴承在生产过程中存在质量缺陷，如疲劳寿命短、材料不耐热等，导致电机运行过程中轴承过热。

2.轴承润滑不足：轴承长时间运行，润滑脂消耗殆尽，导致润滑不足，使轴承摩擦增大，产生过热。

3.轴承间隙过大：轴承间隙过大导致振动加剧，润滑脂流失加快，从而引起轴承过热。

4.负载过大：电机承受超过额定负载时，轴承的摩擦力矩增大，导致轴承过热。

5.电机转速过高：电机转速过高使轴承的单位时间内的摩擦次数增多，导致轴承过热。

6.冷却不足：电机冷却系统故障或散热不良，导致轴承温度升高。

三、轴承过热故障的判断1.温度监测：通过温度传感器实时监测轴承温度，如发现温度异常升高，超过规定值，可判断为轴承过热。

2.噪音监测：通过对电机运行噪音的监测，发现噪音过大，表明轴承可能过热。

3.振动监测：通过振动传感器监测电机轴承的振动，如振动幅度超过规定值，可判断为轴承过热。

四、轴承过热故障的处理方法1.更换轴承：及时更换出现质量问题的轴承。

2.加润滑脂：定期检查轴承润滑脂量，不足时及时添加。

3.调整轴承间隙：根据实际情况调整轴承间隙，使其符合规定。

4.减轻负载：合理分配负载，避免电机长时间承受过载。

5.降低电机转速：根据实际需求，适当降低电机转速。

6.加强冷却系统：定期检查电机冷却系统，确保其正常运行。

五、预防轴承过热故障的措施1.选购高质量轴承：选用知名品牌、信誉好的轴承产品。

2.定期更换润滑脂：按照厂家规定周期更换润滑脂。

3.定期检查轴承间隙：定期检查轴承间隙，及时调整。

4.合理分配负载：避免电机长时间承受过载。

CPR 1000主泵电机轴承温度波动问题分析摘要：核电厂主泵安装在反映堆厂房，核电厂反映堆厂房功率运行期间禁止进入，设备重要参数均采用传感器传输至主控，远程监测，参数能否显示现场设备实际情况对设备监测及状态分析非常重要。

主泵电机轴瓦温度作为电机重要运行参数，运行期间多次出现轴瓦温度偏差，波动现象，本文主要阐述影响温度测量的原因、分析消除温度波动的措施。

关键词：主泵；轴瓦温度；原因；措施背景: 中广核核电运营有限公司主泵检修队伍专业从事主泵及主泵电机维修，多次CPR 1000主泵检修工作中发现，个别主泵电机存在轴瓦温度波动现象，针对该现象对设备进行机械、仪表全方位检查验证，找到温度波动原因，制定相应措施。

0 CPR 1000主泵电机结构介绍CPR 1000主泵电机采用国内ADJV公司（JSPM与东方电气的合资公司）生产的PNCY-164-90-4型电机，与100型主泵相配套。

主泵电机为立式鼠笼型，单速三相感应式电动机，电压6.6kV，额定功率6500kW，额定转速1485rpm。

电机转子和定子由流经空气冷却器的空气冷却，每台电机安装两个彼此相对的空气冷却器，空气冷却器盘管内流动的是RRI系统的设备冷却水。

电机转子上端装有双向止推轴承与径向轴承，下端装有径向轴承，轴承均为滑动轴承，采用油润滑和冷却。

在电机顶部安装有一个重6吨的惰转飞轮，其作用是增加主泵转子的转动惯量，延长泵的惰转时间，在电机突然断电后的短时间内向堆芯的专设安全设施。

此外，电机还装有绕阻加热器，上、下轴承润滑油冷却器，顶轴油系统及相应的仪表等。

图1 主泵电机结构图每台主泵电机有8支轴承温度探测器（型号为TC.N L5000 0-120℃），为N型热电偶温度探头。

上止推轴瓦温度探测器：RCP*12MT、RCP*32MT；两支探头安装在相邻的轴瓦上，角度相差约45度；上止推轴瓦结构示意图见图2；下止推轴瓦温度探测器：RCP*11MT、RCP*31MT；两支探头安装在相邻的轴瓦上，角度相差约45度；电机上部轴承温度探测器：RCP*13MT、RCP*33MT；两支探头安装间隔一块轴瓦，相差90度；电机下部轴承温度探测器：RCP*10MT、RCP*30MT；两支探头安装间隔一块轴瓦，相差90度。

电机后轴承温度时高时低的原因
电机后轴承温度时高时低的原因是：
1、滚动轴承安装不正确，配合公差过紧或过松。

2、润滑脂的选用或使用维护不当，润滑脂质量差或变质，或混有灰尘和杂质，都会引起轴承发热。

3、电机外轴承盖与滚动轴承外圆之间的轴向间隙太小。

4、电机两侧的端盖或轴承盖安装不正确。

5、滚珠、滚柱、内外圈、滚珠架严重磨损或金属剥落。

6、与装载机连接不良。

包括：联轴器装配差、皮带张力过大、负荷机轴线不同、皮带轮直径过小、轴承距离过远、轴向或径向载荷过大等。

7、轴弯曲了。