电动机轴承温度过高的原因与处理方法

高压电机轴承温度过高及振动异常的处理摘要：在机械系统里电机是保证机械正常运转重要的驱动装置，在生产设备中起着重要作用。

然而，高压电机在运转过程中易出现温度过高以及振动异常等情况，影响设备的正常运转，并带来经济损失。

本文分析了高压电机轴承温度过高及振动异常的原因，探讨其处理方法，以望对高压电机的正常使用起到一定作用。

关键词：高压电机；轴承温度；振动异常；处理途径高压电机是火电企业中的重要辅机设备，其正常运行在电力企业中占有重要地位。

而轴承是高压电机的关键组件，一旦轴承发生任何故障，将直接影响高压电机的正常运转。

通过调查可得到，高压电机轴承故障中，温度过高及振动异常出现几率高于其他故障发生率，为了有效提高高压电机轴承运转效率，对其轴承温度过高及振动异常的原因及其处理方法进行分析有重要意义[1-2]。

一、高压电机轴承温度过高及振动异常的原因1、高压电机轴承温度过高原因一般情况下，高压电机轴承温度应低于95摄氏度，但并没有明文规定其轴承温度低于该温度时属于过高。

在炎热的夏季条件下，高压电机的轴承温度应该控制在60摄氏度内；寒冷的冬季，其温度保持在50摄氏度内。

如果高压电机的轴承温度在运行30分钟内，其温度超过60摄氏度，或者在运行2小时后，其温度仍没有下降，则可认为属于温度过高。

通过分析其原因，具体包括以下几方面：1）轴承损伤。

轴承的制作与其生产工艺、检测水平及后期锻造工艺相关。

当轴承的表面有锈迹、裂纹、斑点时，会导致轴承温度过高。

2）轴承间隙过紧或者过松。

当轴承之间的间隙较大时，将降低运转精度，增大其振动噪声，降低承受能力；但间隙过小时，则使轴承的温度过高。

3）装配间隙设计的不合理。

轴承与轴承座的配合、轴承与轴承间的配合等，如果轴承与其底座的配合太松，则会造成轴承温度高，导致轴承变形（如下图1所示）。

轴承的装配不恰当，电机端及其轴承装配不协调，导致温度过高。

4）轴承使用的润滑油脂不过关。

高压电机在运转过程中，轴承起着重要作用。

电动机过热故障原因分析及处理技巧电动机正常运行时温升稳定，并在规定的温升允许范围内。

如果温升过高，或与在同样工作条件下的同类电动机相比，温度明显偏高，就应视为故障了。

电动机运行时温升过高，其产生的影响是的电机的寿命较短，严重时还会造成火灾。

电动机过热往往是电动机故障的综合表现，也是造成电动机损坏的主要原因。

电动机过热，首先要寻找热源，即是由哪一部件的发热造成的，进而找出引起这些部件过热的原因。

一、负载过大若拖动机械传动带太紧和转轴运转不灵活，可造成电动机长期过载运行。

这时应会问机械维修人员适当放松传动带，拆开检查机械设备位转轴灵活，并设法调整负载，使电动机保持在额定负载状态下运行，另外电机所带的负载过多、过大，超过自己额定功率，长时间电流较大，电机处于过载状态。

二、工作环境恶劣如电动机在阳光下曝晒，环境温度超过40℃，或在通风不畅的环境条件下运行，会引起电动机温升道高。

可搭简易凉棚遮荫或用鼓风机、风扇吹风，更应注意清除电动机本身通风道的油污及灰尘，以改善冷却条件，电机的风扇应该保持运行正常。

三、电源电压过高或过低电动机在电源电压变动-5％—+10％范围内运行时，可保持额定功率不变。

若电源电压超过额定电压的10％，会引起铁心磁通密度急剧增加，使铁损增大而导致电动机过热。

具体检查方法是，用交流电压表测量母线电压或电动机的端电压，若是电网电压原因，应向供电部门反映解决；若是电路压降过大，应更换较大截面积的导线和缩短电动机与电源的距离。

四、电源断相若电源断相，使电动机单相运行，短时间就会造成电动机的绕组急剧发热而导致烧毁。

因此，应先检查电动机的熔断器和开关状况，然后用万用表测量前部线路。

由于笼型转子导条断裂、开焊或转子导条截面积太小，使损耗增加而发热，可在停机后测试转子温度，查找故障原因并予以排除电动机起动频繁或正反转次数过多，应限制起动次数，正确选用过热保护或更换适合生产要求的电动机。

三相电压严重不平衡，应检查定子绕组相间或匝间短路及定子绕组接地情况。

电机运行时温度过高的原因首先，电机运行时温度过高的一个常见原因是电流过大。

当电机负载过大或电机设计无法满足所需的功率时，电机会处于满负荷运行状态，这会导致电流过大，进而产生较大的热量。

此时，电机内部的绕组和铜线等部件易受热损伤，导致电机温度升高。

其次，轴承磨损也是导致电机温度升高的常见原因之一、当电机的轴承磨损严重时，摩擦产生的热量会增加电机的温度。

此外，轴承润滑不良或润滑油的老化等因素也会导致轴承摩擦增加，从而使电机温度升高。

另外，散热不良也是电机运行温度过高的重要原因之一、电机内部的绕组和铜线产生的热量需要通过散热方式排出，如果电机散热不良，热量无法迅速散发，就会导致电机内部温度升高。

散热不良的原因可以是散热器设计不合理、冷却风扇损坏或转速不足等。

绝缘材料老化和损坏也是导致电机温度升高的重要原因。

电机的绝缘材料在长时间的运行过程中会因为高温、湿度等环境因素的影响而老化，绝缘材料老化会导致电机内部的绝缘性能下降，容易发生绝缘击穿等故障，同时也会增加电机的温度。

除了以上几点，电机过载、频繁启停和供电电压波动等因素也会导致电机温度过高。

过载会导致电机运行时电流过大，增加电机的热损耗。

频繁启停会使电机在短时间内多次开关，由于启动阻力和升温惯性等因素，电机温度难以及时降低。

供电电压波动会影响电机的工作效率，增加电机损耗和温度。

为了避免电机温度过高，可以采取以下措施。

首先，合理选择电机的工作负载，确保电机能够在合适的负载下运行，避免电流过大。

其次，定期检查和维护电机的轴承，及时更换磨损严重的轴承和修复轴承润滑不良的问题。

此外，应提高电机散热效率，例如合理设计散热器和选择合适的冷却风扇等。

此外，要定期检查和更换老化和损坏的绝缘材料，确保电机的绝缘性能良好。

同时，应防止电机过载、减少频繁启停以及加装稳压器等设备以应对供电电压波动。

综上所述，电机运行时温度过高的原因多种多样，常见的包括电流过大、轴承磨损、散热不良、绝缘材料老化和损坏等。

电机轴承温度高的原因及处理方法电动机运行时，轴承外圈允许温度不应超过95℃，如果超过这个值就是电动机轴承温度过高，也称电动机轴承发热。

电机轴承温度高的原因是什么呢。

轴承发热是电动机最常见的故障之一。

轻则使润滑脂稀释漏出，重则将轴承损坏，给用户造成经济损失。

今就电机轴承温度高的原因及处理方法简单介绍如下.1、轴承损坏，应换新。

2、润滑脂牌号不对或过多、过少。

一般应用 3 号锂基脂或 3 号复合钙基脂、 ZL3 （ SY1412—75 )或复合钙基脂。

将轴承及盖清洗干净后，加油脂达净容积的 1/2 左右.3、滑动轴承润滑油不够或有杂质，或油环卡住，应修复。

4、轴承与端盖配合过松（走外或过紧）。

过松时将轴颈喷涂金属；过紧时重新加工。

5、轴承与端盖配合过松（走外圆）或过紧。

过松时端盖镶套；过紧时重新加工。

6、电动机两侧端盖或轴承盖没装配好。

重新装平。

7、传动带过紧或过松，联轴器不对中,应进行调整.通过分析可以认为引起YB系列中型高压电机轴承温度高多有以下几种因素：1.轴承质量的影响轴承质量好坏常影响到电机正常运行，劣质轴承多表现出振动大、噪声大、温度高、寿命短的特点.轴承进厂须进行严格检验,以采用优质进口轴承为宜，如SKF或NSK，整体质量水平较高。

2。

轴承游隙的影响按设计要求，轴承与轴采用过盈配合，轴承台公差为k6或m5,当k6、m5出现上差而所选轴承径向游隙较小、内圈公差也较小时,则径向配合相对较紧，装配后其径向游隙将受到一定的影响。

热态运行时，内圈的较大膨胀,有可能导致负游隙。

微量的负游隙有利于轴承正常运行,但较大负游隙对轴承运行很不利，温度较高,此时轴承外圈须放松,通过外圈的膨胀减小负游隙的程度。

3.径向配合的影响径向配合包括轴承内圈与轴的配合及轴承外圈与轴承套的配合.实践证明，当采用标准组或较小径向游隙组轴承时,轴承内外圈必须采用一松一紧的配合方式,轴承外圈与轴承套的配合多采用H7，径向多有间隙，轴向可移动，配合较松,当轴承台取k6且按下差控制,甚至超出下差范围时，则不尽合理.当轴承内圈表现为上差时，很可能会出现轴承温度高及轴向窜动的现象。

电动机过热因素分析及处理措施首先，电动机过热的主要原因可以归纳为以下几点：1.负载过重：过载是电动机过热的主要原因之一、如果电动机超负荷运行，将导致电机绕组电流过大，产生大量热量，从而使电动机过热。

解决这个问题的方法是合理选择电动机型号，避免过载操作。

2.环境温度过高：如果电动机运行环境温度过高，将导致电机散热不畅，难以有效降低温度。

解决这个问题的方法是增加电机的散热设备，例如风扇、散热片等，提高散热效率。

3.电机绕组问题：电机绕组在长时间运行后，由于绝缘老化、连接松动等原因，可能会导致绕组发热。

解决这个问题的方法是定期检查电机绕组的绝缘性能，及时更换老化的绝缘材料，确保绕组连接牢固。

4.电动机损坏：电动机受到损坏，例如轴承磨损、转子不平衡等，都会使电机运行时产生振动和噪音，增加能量损耗和发热量。

解决这个问题的方法是定期检查电机，发现问题及时修复或更换配件。

5.电源电压问题：电源电压波动过大或电压不稳定，会使电机电流不稳定，增加温升。

解决这个问题的方法是安装稳压器或调整电源电压，使电机运行在稳定的电压范围内。

针对以上的问题，可以采取以下处理措施：1.合理选择电动机型号：根据实际负载情况，选择功率适当的电动机，避免过载运行。

2.提高散热效果：增加电机的散热设备，如风扇、散热片等，增加散热表面积，提高散热效率。

3.定期维护保养：定期检查电机的绝缘性能和连接情况，及时更换老化的绝缘材料，确保绕组的良好状态。

4.注意环境温度：避免将电动机安装在高温环境下，如可能的话，采取遮阳、通风等方法，降低运行环境温度。

5.定期检查电机：定期检查电机的运行状态，发现问题及时修复或更换配件，确保电机的正常运行。

6.安装稳压器：如果电源电压波动较大，可以安装稳压器来调整电源电压，确保电机运行在稳定的电压范围内。

总之，电动机过热问题的处理要综合考虑多个因素，并采取相应的措施加以解决。

通过合理选择电机型号、增加散热设备、定期维护保养、注意环境温度、定期检查电机以及安装稳压器等方法，可以有效降低电动机过热的发生率，并延长电动机的使用寿命。

电动机轴承温度过高的根本原因及解决方法一、滚动轴承安装不正确，配合公差过紧或过松滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，而且还取决于匹配轴和孔的尺寸精度、几何公差和表面粗糙度，以及选择的匹配和正确的安装。

在一般卧式电动机中，装配好的滚动轴承只承受径向应力，但如果轴承内圈与轴配合过紧，或轴承外圈与端盖配合过紧，即当阳过盈量过大时，装配后轴承间隙过小，有时甚至接近于零。

这样，旋转不灵活，在运行过程中会产生热量。

如果轴承内圈与轴配合过松，或轴承外圈与端盖配合过松，轴承内圈与轴或轴承外圈与端盖相对转动，导致轴承摩擦发热和过热。

一般情况下，作为参考零件的轴承内圈内径公差带在标准中移动到零线以下。

同一轴的公差带与轴承内圈的配合比公差带与一般参考孔的配合重要得多。

二、润滑脂的选用或使用维护不当，润滑脂质量差或变质，或混有灰尘和杂质，都会引起轴承发热。

润滑脂过多或过少也会引起轴承发热，因为润滑脂过多会使轴承转动部分与润滑脂产生较大的摩擦，而润滑脂过少则会引起干摩擦和发热。

因此，必须调整润滑脂量，使其约为轴承室空间容积的1/2-2/3。

应清洗不合适或变质的润滑脂，并用合适且干净的润滑脂更换。

三、电机外轴承盖与滚动轴承外圆之间的轴向间隙太小。

大中型电动机一般在非轴伸端采用滚珠轴承。

轴伸端采用滚柱轴承，使转子受热膨胀时能自由伸出。

由于在小电机两端使用滚珠轴承，轴承外盖和轴承外圈应有适当的间隙，否则轴承可能由于轴向的热延伸过度而受热。

出现这种现象时，应将前、后轴承盖移开，或在轴承盖与端盖之间加一薄纸垫，使外轴承盖与轴承外圈之间形成足够的间隙。

四、电机两侧的端盖或轴承盖安装不正确。

如果电机两侧的端盖或轴承盖未平行安装或止动块不紧，则球会旋转出轨道并产生热量。

两侧的端盖或轴承盖必须重新安装平整，并用均匀旋转的螺栓固定。

五、滚珠、滚柱、内外圈、滚珠架严重磨损或金属剥落。

此时应更换轴承。

六、与装载机连接不良。

包括：联轴器装配差、皮带张力过大、负荷机轴线不同、皮带轮直径过小、轴承距离过远、轴向或径向载荷过大等。

电动机轴承温度过高的原因引言电动机是现代工业中常见的设备之一，它在许多行业中发挥着重要作用。

然而，由于各种原因，电动机的轴承温度可能会过高。

轴承温度过高不仅会影响电动机的性能和寿命，还可能引起设备故障和事故。

因此，探究电动机轴承温度过高的原因具有重要意义。

原因一：润滑不良不良的润滑是导致电动机轴承温度过高的常见原因之一。

当润滑剂不足或不适当时，摩擦会产生过多的热量，导致轴承温度升高。

润滑不良可以由以下几个方面引起：1. 润滑剂选择不当：使用不适合电动机轴承的润滑剂会导致摩擦增加，从而使轴承温度升高。

例如，使用过重或过轻的润滑油都会增加轴承的摩擦。

2. 润滑剂污染：如果润滑剂受到杂质的污染，比如灰尘、水分或金属屑，它们会与轴承产生摩擦，并导致轴承温度上升。

3. 润滑剂过期：过期的润滑剂会失去润滑性能，增加轴承的摩擦，进而导致轴承温度过高。

原因二：过载工作电动机的过载工作也是导致轴承温度过高的一大原因。

过载工作会导致电动机运行时产生过多的热量，使轴承温度升高。

产生过载工作的原因可能有以下几个方面：1. 负载过大：当电动机承载的负载超过其设计范围时，电动机将不得不以过载工作的方式进行运行。

2. 高温环境：如果电动机工作环境的温度过高，会导致电动机内部温度升高，进而使轴承温度过高。

3. 过高的转速：如果电动机运行转速过高，将增加轴承的摩擦，引起轴承温度升高。

原因三：轴承损坏轴承损坏也是导致电动机轴承温度过高的重要原因之一。

轴承损坏会破坏轴承内部润滑膜的平衡，增加摩擦、产生热量，从而使轴承温度升高。

可能导致轴承损坏的原因包括： 1. 使用寿命过长：当轴承使用寿命超过其设计寿命时，会出现损坏和磨损，使得轴承温度升高。

2. 轴承安装不当：如果轴承安装不合适，例如过度装配或不均匀装配，都会导致轴承损坏和温度升高。

3. 轴承质量问题：制造过程中的质量问题，比如材料不良或制造工艺不合格，都可能导致轴承损坏和轴承温度升高。

三相异步电动机轴承过热故障的原因判断与处理【最新版】目录1.引言2.三相异步电动机轴承过热的原因1.负载原因2.轴承本身原因3.电源电压太高4.通风道堵塞5.风扇旋转方向错误6.定子绕组连接错误7.频繁起动3.三相异步电动机轴承过热的处理方法1.检查负载情况2.检查轴承质量3.检查电源电压4.消除通风道堵塞5.调整风扇旋转方向6.检查定子绕组连接7.减小起动电流4.结论正文一、引言三相异步电动机在工业生产中应用广泛，然而，在使用过程中容易出现轴承过热故障，影响设备的正常运行。

本文将对三相异步电动机轴承过热故障的原因进行分析，并提出相应的处理方法。

二、三相异步电动机轴承过热的原因1.负载原因：电动机轴受到过大的径向力和（或）轴向力，导致轴承过热。

2.轴承本身原因：轴承磨损、失效，影响润滑效果，导致轴承过热。

3.电源电压太高：过高的电源电压会使电动机负载增加，导致轴承过热。

4.通风道堵塞：通风道堵塞会导致冷却效果降低，从而使轴承温度升高。

5.风扇旋转方向错误：设计成单向旋转的电机，风扇旋转方向错误会导致冷却效果降低，引起轴承过热。

6.定子绕组连接错误：例如将星形接成三角形接法，会导致电动机过热。

7.频繁起动：频繁起动会使电动机起动电流增大，导致电机过热。

三、三相异步电动机轴承过热的处理方法1.检查负载情况：检查电动机的负载是否过大，如有需要，可减小负载。

2.检查轴承质量：检查轴承是否磨损、失效，如有需要，可更换轴承。

3.检查电源电压：检查电源电压是否过高，如有需要，可调整电源电压。

4.消除通风道堵塞：检查通风道是否堵塞，如有需要，可消除通风道堵塞。

5.调整风扇旋转方向：检查风扇旋转方向是否正确，如有需要，可调整风扇旋转方向。

6.检查定子绕组连接：检查定子绕组连接是否正确，如有需要，可重新连接定子绕组。

7.减小起动电流：采用星三角降压起动方法，减小电动机起动时的电流。

四、结论通过对三相异步电动机轴承过热故障的原因分析，我们可以得出相应的处理方法。

电动机轴承温度过高的原因一、背景介绍电动机作为现代工业中最常用的动力设备之一，其可靠性和效率对于生产线的正常运转至关重要。

然而，在电动机运行过程中，轴承温度过高是一个常见的问题，不仅会降低电动机的寿命，还可能导致设备故障和生产线停机等严重后果。

二、轴承温度过高的表现轴承温度过高通常会表现为以下几种情况：1. 轴承部位发热；2. 轴承润滑油温度升高；3. 电动机外壳温度升高。

三、轴承温度过高的原因1. 润滑不良润滑不良是导致轴承温度过高的主要原因之一。

当润滑油不足或质量不好时，会导致摩擦系数增大，从而使轴承摩擦发热，进而导致轴承温度升高。

2. 轴承损坏当轴承损坏时，也会导致摩擦系数增大，从而使轴承发热。

此外，在使用寿命较长的轴承时，由于磨损、裂纹等因素，也会导致轴承温度过高。

3. 轴承安装不当当轴承安装不当时，会导致轴承受力不均衡，从而使轴承发热。

例如，在安装过程中未能正确调整轴向游隙、径向游隙等参数，都可能导致轴承温度过高。

4. 环境温度过高在环境温度较高的情况下，电动机散热不良，容易导致电动机外壳温度升高。

此时，轴承所处的环境温度也会升高，从而使轴承温度过高。

四、如何解决轴承温度过高的问题1. 检查润滑油质量和润滑情况在出现轴承温度过高的情况下，首先要检查润滑油质量和润滑情况。

如果发现润滑油质量不好或润滑不足，则需要及时更换或添加润滑油。

2. 更换损坏的轴承如果是由于轴承损坏导致的轴承温度过高，需要及时更换损坏的轴承。

3. 调整轴承安装参数如果是由于轴承安装不当导致的轴承温度过高，需要重新安装轴承，并调整相应的参数。

例如，在安装过程中要注意调整轴向游隙、径向游隙等参数。

4. 提高电动机散热效果如果是由于环境温度过高导致的轴承温度过高，需要提高电动机散热效果。

可以采取增加散热片面积、增加风道通风量等措施来提高电动机散热效果。

五、结论在电动机运行过程中，轴承温度过高是一个常见的问题。

其原因可能包括润滑不良、轴承损坏、轴承安装不当和环境温度过高等多种因素。

电动机发热原因及分析电动机发热是指在电动机工作期间，电动机的温度升高，产生热量的现象。

电动机在运行过程中会发热是正常现象，但如果温度升高过快或过高，则可能会影响电动机的性能和寿命。

下面将对电动机发热的原因及分析进行详细介绍。

1.铁芯损耗：电动机在运行过程中，由于铁芯存在磁滞、涡流损耗等因素，会产生一定的发热。

铁芯损耗会随着电压、频率、磁通密度和负载的增加而增大，导致电动机发热。

2.电阻损耗：电机中的线圈存在一定的电阻，当通过电流时会产生一定的电阻损耗，导致电动机发热。

电阻损耗主要与线圈内电流大小有关，因此过大的电流会导致电动机发热过大。

3.摩擦损耗：电动机轴承和机械装置的运动接触会产生一定的摩擦损耗，使电动机发热。

过大的负载或轴承不良接触会增加摩擦损耗，导致电动机发热过大。

4.风扇冷却不良：电动机通常会配备风扇进行冷却，但如果风扇堵塞或风扇转速不足，会导致电动机的冷却不良，进而导致电动机发热。

5.电动机过载：电动机超负荷工作时，会导致电机发热过大。

过载可能是电动机设计不合理，选择错误或负载突然增大等原因引起。

6.线圈绝缘老化：电动机线圈的绝缘材料随着使用时间的增长会老化，绝缘能力下降，导致电动机发热。

7.电动机散热器不良：电动机散热器的设计不合理、污垢积聚等原因，导致电动机散热不良，进而影响电动机的发热状况。

针对电动机发热的原因，可以通过以下方法进行分析和处理：1.提高导热性能：例如在电动机的设计中增加金属体积，提高散热效果，或者采用导热材料包覆电动机，提高散热效果。

2.优化线圈设计：合理选择导热性能好的线圈材料，减小电阻损耗，降低线圈发热。

3.设计合理的风道系统：在电动机设计中应合理设计风道系统，确保风扇能够产生足够的风量，并保证通风口畅通，以保证电动机的良好散热。

4.定期维护：定期检查电动机的散热器和风扇，清除可能影响散热的杂物和污垢，确保电动机散热良好。

5.合理选择负载：在使用电动机时，应合理选择负载，不超过电动机额定负载，避免电动机过载。

浅析高压电机轴承温度高的原因分析及预防措施摘要：发电机发电的基础和前提是其能够稳定运行，在发电厂中最重要的辅机运行设备之一就是高压电机，当前管理电机同样重要，然而，高压电机运行过程中，依然不可避免会有问题出现，对于高压电机而言，最常见的事故类型就是高压电机轴承温度比较高，由此看来，在高压电机运行管理中必须高点关注此问题。

基于此，本文通过进一步探讨高压电机轴承温度高的原因，提出相应措施，希望给有关机构提供参考与借鉴。

关键词：高压电机；轴承温度高；原因；措施一、电机轴承温度的时域分析：温度是描述电机轴承运行状况的一个基本参数。

电机轴承温度是一个随时间推移而呈现的数值。

电机轴承温度的时域分析实际上是研究电机轴承温度随时间变化而变化的方法。

对于正常使用的轴承而言，在电机不运行时，电机温度与电机机座、轴的温度相同。

此时电机自身不发热；同时轴承也不发热，电机轴承温度与环境温度一致。

因此环境温度给了电机轴承温度一个参考。

对于运行中的高压电机而言，电机各个零部件（包括绕组、密封件、轴承等）在运转的时候会发热。

而作为整体机构的一个部分，相互存在热传导。

此时，如果负载加重，或者任何一个零部件出现故障，都会引起电机轴承温度变化。

这种轴承温度变化就是电机轴承温度时域分析的手段。

根据行业规程《HG25103-91设备维护检修规程》及国际电工委员会标准《IEC60034-1》相关规定以及电机制造厂家的使用说明书，三相异步电动机滚动轴承最高温度不超过95℃，滑动轴承最高温度不超过80℃，并且温升不超过55℃（温升为轴承温度减去测试时的环境温度）。

根据国标《GB755-2008 旋转电机定额和性能》及国际电工委员会标准《IEC60034-1》以及电机制造厂家的使用说明书，电机绝缘等级对应的线圈允许温度为：另外，大数据技术给了电机轴承温度时域分析更多的可能性。

比如：电机轴承随着负载温度变化趋势是否符合普遍趋势；电机温度变化趋势是否符合应有的负载变动趋势等。

电机运转时轴承温度升高原因内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）电机运转时，轴承温度过高，应从哪些方面找原因一．1.电机轴承本身的质量存在问题，在电机高速旋转时产生过多的热量。

2.电机负荷过大，或是其他散热原因，使电机整体温度过高。

致使轴承温度也高。

3.轴承内的润滑脂过少，使轴承旋转时自身的摩擦产生热量。

4.轴承内的润滑脂过多，使轴承内产生的温度不易散去，而且还增加了电机运转时的负荷，使电机电流也升高。

5.电机主轴与所带负荷存在不同心，使电机轴承有不均匀受力时，轴承温度也会高。

6.电机运行环境存在振动过大，增加了轴承的磨损，使温度升高。

7.电机在拆装时安装不精确，运行时可能会导致电流高，轴承温度高。

8.在夏季轴承温度受外部环境影响很大。

二．1、检查轴承润滑脂，润滑脂少了和多了都会使轴承温度升高，如果少了还会损坏轴承。

2、检查电机整体的散热情况，是环境温度过高还是电机本身发热严重。

3、电机发热有外界原因和本身原因，外界原因一般是出现过载，本身原因那就是电机的问题了，就要解体检查电机。

4、还有如果你使用的是变频电机，而且散热风扇不是单独的轴流风机，而是同轴的风扇叶，那么在电机处于低转速时，电机的整体是很容易发热的，因为低转速时电机的冷却不好，同时轴承也会温度提高。

三．1)润滑不良,如润滑不足或过分润滑,润滑油质量不符合要求、变质或有杂物;2)冷却不够,如管路堵塞,冷却器选用不合适,冷却效果差;3)轴承异常,如轴承损坏,轴承装配工艺差,轴承箱各部间隙调整不符合要求;4)振动大,如联轴器找正工艺差不符合要求,转子存在动、静不平衡,基础刚性差、地脚虚,旋转失速和喘振。

当轴承温度高时,应先从以下几个方面解决问题:1)加油量不恰当,润滑油脂过少或过多。

应当按照工作的要求定期给轴承箱加油。

轴承加油后有时也会出现温度高的情况,主要是加油过多。

这时现象为温度持续不断上升,到达某点后(一般在比正常运行温度高10℃~15℃左右)就会维持不变,然后会逐渐下降。

10kV高压电动机轴承温度高分析及处理摘要：陕西华电榆横煤电有限责任公司榆横发电厂为2×660MW火力发电机组，生产所属区域10kV高压电动机共86台，已投运5年。

10kV高压电动机是重要辅机设备，在运行中发生故障时可能会引起机组降出力，更甚可能造成机组非计划停运。

对机组的安全、稳定、经济、环保运行影响重大。

而轴承是10kV高压电动机的关键部件，一旦轴承故障将会直接导致10kV高压电动机不能正常运行。

近年来10KV高压电动机轴承温度高的问题一直影响机组稳定运行，针对此问题，经现场调查、试验、对比、总结。

通过改善电动机本体散热路径、提高轴承装配技术、改善电动机轴承润滑脂等方式，对症下药多种途径解决了高压电动机轴承温度高的问题。

保证了机组的安全、稳定、经济、环保运行，提高了企业的经济效益。

关键词：10kV高压电动机；轴承温度；现场调查；润滑脂；装配；散热；质量；轴电流1轴承温度高判断根据10kV高压电动机厂家说明书规定，10kV高压电动机运行时滚动轴承外圈允许最高温度不应搞过95℃（榆横电厂10kV高压电动机轴承温度高跳闸值为90℃，报警值为80℃）。

但对于运行中最高温度以多少度属于轴承温度高，暂时没有明确的规定。

根据经验，一般认为10kV高压电动机在运行2小时后，滚动轴承稳定在65℃以下，并且滚动轴承温升不超过50℃便可认为正常。

轴承运行短时（如15min）上升至65℃或运行2小时以上超过65℃仍然没有下降趋势，及不到2h但轴承稳定温度超过75℃，皆可以视为轴承温度高（其中65℃、75℃是针对夏季而言，在寒冷的冬天以55℃、65℃为宜）。

2轴承温度高原因分析及处理在10kV高压电动机运行中引起滚动轴承温度高或者温升大的原因有很多，根据实际情况概括以下几种。

具体原因分析及处理方法介绍如下：2.1 散热不良目前榆横电厂轴承温度高的10kV高压电动机冷却方式全部为风冷，冷却风路径为电机非驱动端自带风扇罩进风，冷却风经过电机顶端冷却器出风，将电机本体热量带走。

三相异步电动机轴承过热故障的原因判断与处理一、引言三相异步电动机在我国的生产和应用中十分广泛，其性能直接影响到设备的运行效率和寿命。

然而，轴承过热故障是电机运行中常见的故障之一，如果不能及时发现和处理，可能导致电机损坏，甚至引发火灾等安全事故。

因此，对三相异步电动机轴承过热故障的原因判断与处理具有重要意义。

二、三相异步电动机轴承过热故障的原因1.轴承质量问题：轴承在生产过程中存在质量缺陷，如疲劳寿命短、材料不耐热等，导致电机运行过程中轴承过热。

2.轴承润滑不足：轴承长时间运行，润滑脂消耗殆尽，导致润滑不足，使轴承摩擦增大，产生过热。

3.轴承间隙过大：轴承间隙过大导致振动加剧，润滑脂流失加快，从而引起轴承过热。

4.负载过大：电机承受超过额定负载时，轴承的摩擦力矩增大，导致轴承过热。

5.电机转速过高：电机转速过高使轴承的单位时间内的摩擦次数增多，导致轴承过热。

6.冷却不足：电机冷却系统故障或散热不良，导致轴承温度升高。

三、轴承过热故障的判断1.温度监测：通过温度传感器实时监测轴承温度，如发现温度异常升高，超过规定值，可判断为轴承过热。

2.噪音监测：通过对电机运行噪音的监测，发现噪音过大，表明轴承可能过热。

3.振动监测：通过振动传感器监测电机轴承的振动，如振动幅度超过规定值，可判断为轴承过热。

四、轴承过热故障的处理方法1.更换轴承：及时更换出现质量问题的轴承。

2.加润滑脂：定期检查轴承润滑脂量，不足时及时添加。

3.调整轴承间隙：根据实际情况调整轴承间隙，使其符合规定。

4.减轻负载：合理分配负载，避免电机长时间承受过载。

5.降低电机转速：根据实际需求，适当降低电机转速。

6.加强冷却系统：定期检查电机冷却系统，确保其正常运行。

五、预防轴承过热故障的措施1.选购高质量轴承：选用知名品牌、信誉好的轴承产品。

2.定期更换润滑脂：按照厂家规定周期更换润滑脂。

3.定期检查轴承间隙：定期检查轴承间隙，及时调整。

4.合理分配负载：避免电机长时间承受过载。

高压电机轴承温度过高与振动异常的处理摘要：高压电动机在工业生产中应用极其广泛，根据安装运行维护管理的规定，必须对其进行定期的检查，以便及时了解、掌握电动机的运行情况。

其中，电机轴承温度过高及振动异常会影响高压电机运行寿命及运行稳定性，为了保证高压电机具有良好的工作性能，就需要对其出现轴承温度高以及振动异常的原因具有清晰的认识，进而及时有效的进行相应故障的处理。

下面，本文就针对高压电机轴承温度过高与振动异常原因进行分析，进而提出一定的处理措施，希望为高压电机的运行维护提供一定的帮助。

关键词：高压电机；轴承温度过高；振动异常；处理措施1有关电动机轴承磨损的分析1.1产生故障的原因电动机的后侧轴承可能存在变形的情况，导致其配合的紧力较小，电动机轴承主要是滚动轴承，如果其轴承发生一定的滑动，就会出现轴承的磨损，一旦发生磨损的话，就会导致轴承的表面质量发生变化，导致孔隙的产生，从而出现振动以及噪音增加的情况。

与此同时，电动机在运转的过程中，也会伴随着其轴承温度升高，由于轴承的内径产生热胀，就会和轴外径之间失去相应的紧力，在其转子的重力影响之下，轴承的内圈和轴表面还会发生旋转，导致其轴承的转速不符合预期要求，长期处于这种情况下的话，就会加剧磨损程度，从而导致故障的发生。

1.2故障的处理措施首先需要做好对其轴承的全面检查工作，以便了解电动机的整体情况，检查电动机的定子是否存在扫膛的情况，并检测转子前侧的轴承及各部件的配合紧力，还可以对其后侧的轴承挡的光出后表面采取喷涂处理，对其前后轴承进行更换，必要时还要重新对其后轴承内以及外挡油盖进行加工和安转，在装复完成之后，还需要进行电气试验，在试验合格后，再进行空载试转。

2有关润滑脂失效的分析2.1产生故障的原因润滑脂在电动机运行的过程中起到了重要的作用，其不仅能够对电动机轴承起到润滑保护的作用，同时还能有效的起到轴承的冷却效果，但是在电动机润滑脂的使用过程中，其会随着轴承的长时间运转而出现润滑脂性能的变化。

高压电机轴承温度过高与振动异常的处理研究电机轴承温度过高及振动异常会影响高压电机运行寿命及运行稳定性，所以要及时采取有效的措施，进而保障电动机的安全运行。

基于此，本文将分析高压电动机轴承温度过高及振动异常的处理策略，以供参考。

标签：高压电机;轴承温度过高;振动异常;处理措施1轴承温度过高原因及处理1.1原因分析1.1.1电机自身原因（1）电机轴承损坏、磨损以及轴承润滑脂过多、过少或者污染老化都可能会引起电机温度的升高。

电机温度升高时，可打开贮存室盖板对油脂量和油脂状态进行检查：如油脂发黑，清理后则需进行跟踪观察;如室内干燥，缺少油脂，需补加适量油脂;如室内油脂偏多，则需清除多余油脂。

（2）电机笼型转子断条，电机在额定负载下转子发热，会使电机温升过高。

需查明断条处，并重新补焊。

（3）电机绕组匝间短路或相间短路以及绕组接地，会使电机温升过高。

此类故障需查明绕组故障，重新绝缘处理。

1.1.2温度监控系统原因高压电机温度由温度传感器监控，当传感器故障时，会报出温度测量不可信或者传感器失效故障。

此时需检查电机温度传感器外观是否正常，插头各针脚是否正常，有无进水、缩针等故障现象，测量传感器阻值是否正常，并对故障件进行更换。

1.1.3电机通风装置原因高压电机温度升高故障中，大部分由高压电机通风装置问题导致。

而这其中，通风装置入口空气过滤器堵塞是导致通风量降低的主要因素。

高压电机通风装置入口空气器过滤器的过滤方式为阻挡式。

通过三层非封闭式圆形管壁组成了过滤风道。

到达每个过滤层都会使灰尘杂物被阻挡，被阻挡的灰尘杂物靠自重下落到过滤器底部的集尘槽内。

并且由于过滤器内部风道有较窄区域，使较大体积杂物直接被阻挡，但此区域由于狭窄，较容易产生堵塞。

1.2处理策略由于通风装置通风量小引起的电机温度高的特点是同一转向架的两个高压电机会同时报故障，因为同一转向架上的两个高压电机共用一个通风冷却装置，可通过这一特点初步判断高压电机温度高的故障原因。

电机运行时温度过高的原因很多(总3页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除电机运行时温度过高的原因很多，大致归纳为如下几个方面。

（1）电机本身故障引起的原因①定子绕组匝间或相间有短路故障，电流增大而发热。

个别线圈局部有故障可以重新包扎绝缘，如果绕组整体绝缘老化发黑，必须重绕大修。

②定子绕组有短路或并联绕组中某支路短线，引起三相电流不平衡增大损耗造成绕组过热。

③将Δ形接成Y形，或Y形接成Δ形，在额定负载运行时，会使电机过热，要改正过来。

④笼型转子段条引起电流过大而发热，建议改为铜笼或补焊。

⑤定、转子扫膛、相擦，引起电机发热，因扫膛或相擦等于增加点击负载。

解决办法是检查轴承，损坏的轴承要更新，另外检查电机装配质量，必要时要重新进行装配。

（2）电源方面引起的原因①电源电压高，超过电机额定电压的10%以上，引起电机铁损耗增加，使电机发热。

②电源电压过低，低于电机额定电压的5%以上，电机在额定负载运行时会发热。

解决办法是调整变压器分接开关的档次，把电源电压调整到正常的范围内。

③三相电源电压不平衡，相间电压不平衡度超过5%，引起三相电流不平衡而使电机发热。

④缺相运行。

（3）负载方面①负载过大，应减轻负载或更换容量合适的电机。

②启动过于频繁。

③机械负载有故障（4）通风散热不良方面①电机通风道堵塞，应及时清扫。

②绕组表面有灰尘和油污，影响散热，应及时清理。

③风机故障。

④环境温度过高，应采取降温措施。

异步电动机的运行温度过高，严重影响它的使用寿命和安全运行。

目前现场监测电动机温度大多凭手感经验，手摸机壳觉得发烫，但可继续接触短暂时间，且温度不再上升，不会过热；若手烫得立刻缩回来，且小水滴滴上去发出“丝丝”之声，立即蒸发掉，则电动机可能过热了。

若需准确可靠，可用温度计或电阻法测定其实际温度。

1、过载运行指机械负载超过电动机额定功率。

此时，电磁转矩小于负载转矩，转差率增大，定子电流超过额定值，使电动机温度过高。