目录A B C D EFGHIJ效果图商业分析区位分析办公楼基地分析酒店式公寓总平面布局分析技术图纸交通组织设计说明A 效果图A 效果图A 效果图A 效果图A 效果图A 效果图影响本项目的因素：1、毗邻城市干道及医院，受高架桥噪声的医院后勤出入的干扰。
2、受规划道路开口限制，内部交通压力大。
3、南北地块被市政绿地的道路分隔地面空间不连贯。
4、办公楼需独立,建成后返还杨箕村。
5、区域建设密度高，相互间存在严重干扰。
基地位于广州天河区珠江新城中心地块西侧，用地性质为商业金融用地，由3块用地组成。
项目总体定位为珠江新城大型公寓组团，由酒店精英公寓，高档服务式公寓及写字楼组成。
如何妥善处理好基地内各种矛盾，充分利用有利条件是本设计的出发点。
D 总平面布局分析办公楼位置：1、双侧临城市干道，作为主要展示面。
2、屏蔽黄埔大道高架桥对公寓影响。
3、让出南北相邻地块，便于公寓统一开发。
27M27M1、标准层进深过大，户型及公共交通品质低。
27M 27M1、高厚比悬殊，结构实施度差。
YXX : Y>3 3、存在自身及相邻建筑物视线干扰。
YXX : Y>3S : N=1 : 1NSNS3、朝南与朝北户数均等，南向利用不足。
27M因此，在板式布置的基础上，创造性的在南侧采用折线式体量。
2、减少自身及周边建筑对视干扰。
3、避面免正对南侧医院,降低影响。
引入折线体量，形成办公公寓一体化围合场所，并通过二层及以上空中平台，加强南北公寓联系，为地面层提供适合南方气候的灰空间，吸引人停留，休息。
从而自然的形成：1、办公入口广场 2、绿化商业广场 3、独立的公寓入口区N N SSSN N SSS总平面图1:800技术经济指标: E交通分析本项目三个地块中，南北用地被市政路打断，穿越式交通降低绿化步行区品质，因此，有效实现人车分流，通过用地外市政路解决机动车交通是最有效的方式。
1、分区机动车交通，西侧为办公、商业、货运流线，东侧为公寓流线，将货运后勤集中地下，还给地面一个清洁，宜人的环境3、采用尽端式转盘，减少基地内广场被穿越。
目录第一章绪论 (1)1.1调研背景 (1)1.2调研围 (1)1.3调研方法 (1)1. 4 CBD专题研究 (2)1.4.1 CBD概念理解 (2)1.4.2 CBD类型 (2)1.4.3 CBD结构布局 (2)第二章调研容 (3)2.1用地性质 (3)2.1.1规划历史与对比 (3)2.1.2珠江新城规划检讨 (4)2.1.3现状用地构成 (5)2.1.4分析 (5)2.2空间形态结构 (6)2.2.1空间形态布局 (6)2.2.2天际轮廓 (8)2.3建筑现状 (10)2.3.1建筑质量分析 (10)2.3.2建筑高度分析 (10)2.3.3建筑风貌分析 (11)2.3.4综合评价 (11)2.4交通分析 (12)2.4.1轨道交通系统分析 (12)2.4.2车行系统分析 (13)2.4.3人行系统分析 (13)2.5.公共空间体系 (14)2.5.1公共空间结构 (14)2.5.2公共空间类型 (15)2.5.3公共空间尺度 (16)2.5.4行为活动 (16)2.5.5地下公共空间 (18)2.5.6小结 (18)2.6景观、视线及绿化植被分析 (19)2.6.1景观分析 (19)2.6.2视线分析 (20)2.6.3绿化植被 (21)2.7公共服务设施 (22)第三章综合评价 (23)附件市花城广场植物应用情况详表第一章调研背景1.1调研背景作为省省会、国家历史文化名城、国家三大综合性门户城市之一、国际商贸中心和综合交通枢纽，正在朝着国际化大都市的发展目标迈进，一个强有力的城市中心具有十分重要的意义。
《新城市中心——珠江新城规划》明确了北起燕岭公园，南至海珠区的全长12公里的城市新中轴围。
新中轴线贯穿火车东站、天河体育中心、珠江新城、新电视塔，南至珠江后航道的海心沙岛，以新电视塔为界分为南、北段，东至以林和中路-体育东路-冼村路向东拓展200米，西至林和西路-体育西路-华夏路向西拓展200米，总用地面积5.88平方公里。
