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汽车配件管理与营销说课大家好，今天我给大家带来的是关于汽车配件管理与营销的说课内容。
在我们的日常生活中，汽车已经成为了人们出行的必备工具，而汽车配件则是确保汽车正常运行的重要组成部分之一。
因此，对于汽车配件的管理与营销至关重要。
本次课程将围绕汽车配件管理和营销的基本原理、策略与案例展开。
首先，我们将介绍汽车配件管理的基本原理。
汽车配件管理是指对汽车配件的定货、采购、库存控制以及售后服务等方面进行合理安排和管理的过程。
在这一过程中，我们需要考虑到供应链管理、库存控制和物流管理等因素。
通过合理的配件管理，可以确保汽车配件的及时供应，从而提高售后服务的质量和效率。
其次，我们将讨论汽车配件营销的基本原理。
汽车配件营销是指通过市场调研、产品定位、销售渠道等手段，将汽车配件推向市场并取得销售的过程。
在这一过程中，我们需要关注市场需求、竞争环境和渠道建设等因素。
通过正确的营销策略，可以提高汽车配件销售的规模和利润。
接下来，我们将探讨汽车配件管理与营销的策略。
首先，我们将介绍如何进行供应商管理，包括寻找合适的供应商、建立长期合作关系以及进行供应商绩效评估等。
其次，我们将介绍如何进行库存控制和物流管理，包括准确预测需求、合理设置库存水平以及建立高效的物流网络等。
最后，我们将介绍如何进行市场调研和产品定位，包括了解市场需求、定位目标客户群体以及设计有竞争力的产品等。
最后，我们将通过实际案例来展示汽车配件管理与营销的应用。
通过案例分析，学生们可以更好地理解和运用所学的知识。
我们将选取一些成功的汽车配件管理与营销案例，并分析其背后的原理与策略。
通过本次课程的学习，学生们将能够全面了解汽车配件管理与营销的基本原理、策略与应用。
他们将掌握汽车配件管理与营销的核心理念，能够灵活运用相关知识解决实际问题。
这对于今后从事汽车行业相关的工作将具有重要的指导意义。
以上就是本次关于汽车配件管理与营销的说课内容。
谢谢大家！汽车配件是汽车行业的重要组成部分，它们直接影响着汽车的性能、安全性和可靠性。
学习任务2 汽车配件的检索方法
一、教学目标
◆能够运用配件的检索方法，熟知汽车配件目录的内容；
◆能够通过配件编号规则规范完成对配件目录的查阅。
二、课时分配
共2节，每节安排2个课时
三、教学重点难点
1.国产汽车配件的编号规则
2.汽车配件的分类
四、教学大纲
单元一汽车配件的编号规则和方法
一、配件目录的内容
1．配件插图
2．配件编号
3. 配件名称
4. 全车用量
5. 备注
6. 其他
二、配件编号
1. 国产汽车配件的编号规则
2. 进口汽车配件的编号规则
单元二汽车配件目录的查阅
一、汽车配件目录的查阅步骤
1．确认备件号的有关参数
2．查找备件号的步骤
3．车辆标牌、发动机、底盘号的位置（以一汽大众生产的捷达车为例）
二、汽车件目录查阅方法
1. 按汽车配件名称（字母顺序）索引
2. 按汽车总成分类索引
3．按零件图形（图号）索引
4. 按汽车零件编号（件号）索引
三、汽车配件查询方法的具体应用
五、主要概念
1. 汽车配件
2．汽车标准件
3．汽车配件目录查阅基本步骤
1。
《汽车配件营销与管理》教学教案第一章：汽车配件概述1.1 教学目标1. 了解汽车配件的定义、分类和作用。
2. 掌握汽车配件的市场需求和发展趋势。
3. 熟悉我国汽车配件行业现状及政策法规。
1.2 教学内容1. 汽车配件的定义与分类2. 汽车配件的作用及重要性3. 汽车配件市场需求及发展趋势4. 我国汽车配件行业现状及政策法规1.3 教学方法1. 讲授法：讲解汽车配件的定义、分类和作用。
2. 案例分析法：分析典型汽车配件市场案例，了解市场需求和发展趋势。
3. 讨论法：探讨我国汽车配件行业现状及政策法规。
1.4 教学资源1. 教材：《汽车配件营销与管理》2. 课件：汽车配件图片、市场案例等3. 网络资源：了解最新汽车配件市场动态1.5 教学评估1. 课堂问答：检查学生对汽车配件定义、分类和作用的理解。
2. 案例分析报告：评估学生对市场需求和发展趋势的掌握。
3. 小组讨论：评估学生对我国汽车配件行业现状及政策法规的认识。
第二章：汽车配件市场调研与分析2.1 教学目标1. 掌握汽车配件市场调研的方法和技巧。
2. 学会分析汽车配件市场的竞争格局。
3. 了解消费者对汽车配件的需求和偏好。
2.2 教学内容1. 汽车配件市场调研方法：问卷调查、访谈、实地考察等。
2. 汽车配件市场竞争格局分析：竞争对手、市场份额、优势劣势等。
3. 消费者需求分析：消费者需求特点、消费习惯、购买动机等。
2.3 教学方法1. 讲授法：讲解市场调研方法和竞争格局分析。
2. 实践操作法：学生分组进行市场调研，分析调研数据。
3. 小组讨论法：讨论消费者需求分析及市场策略。
2.4 教学资源1. 教材：《汽车配件营销与管理》2. 课件：市场调研方法、竞争格局分析等3. 网络资源：了解消费者需求和市场趋势2.5 教学评估1. 市场调研报告：评估学生对市场调研方法和竞争格局分析的掌握。
2. 小组讨论报告：评估学生对消费者需求分析和市场策略的认识。
第三章：汽车配件品牌建设与推广3.1 教学目标1. 了解汽车配件品牌建设的意义和原则。
汽车配件管理与营销基础教学大纲课程编号：课程名称：汽车配件管理与营销基础英文名称：Auto parts management and marketing foundation学时：32学时（其中理论：24学时；实践：8学时）学分：2学分适用专业：汽车检测与维修技术、民航特种车辆维修课程性质：限选执笔人：先修课程：《汽车概论》、《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》编写日期：201５年２月修订日期《汽车配件管理与营销基础》教学大纲一、课程教学目标《汽车配件管理与营销基础》是高等学校高职汽车检测与维修技术、民航特种车辆维修专业学生的一门选修课。
本课程的教学目标是针对我国汽车服务后市场不断的扩展与繁荣，以及汽车配件市场对专业化人才的需求，让学生懂得汽车配件管理与营销过程，注重培养学生严谨的工作态度，帮助学生树立节能、环保、安全和质量意识，提升学生的综合素质修养，为日后就业打下坚实的基础。
二、教学内容及基本要求第一章汽车配件编码与查询1、正确理解汽车配件基础知识；2、明确汽车配件的类别；3、了解汽车配件的包装标识；4、明确汽车配件的业务流程；5、理解汽车配件的编码规则；6、明确汽车配件的查询工具；7、明确汽车配件的查询方法；8、能利用查询工具查询汽车配件。
第二章：汽车配件订货与采购1、明确汽车配件订货员岗位职责；2、理解制定订货计划选择品种时应关注的信息；3、明确订货品种和订货数量的确定；4、明确汽车配件的订货程序；5、理解汽车配件进货的原则；6、明确汽车配件货源质量的鉴别方法；7、理解汽车配件进货程序；8、会签订汽车配件采购合同；9、会利用汽车配件订货系统订货。
第三章：汽车配件出入库管理1、理解汽车配件的验收入库流程；2、明确汽车配件的验收方法及步骤；3、理解验收时的注意事项及异常情况的处理；4、理解汽车配件入库的有关制度及相关流程；5、理解配件入库时在堆码上的要求；6、理解汽车配件出库管理规定；7、明确出入库单据的填写方法；8、明确配件出库的具体步骤；9、明确汽车配件出库的计价方法；10、会利用汽车配件管理软件处理出入库的业务。
教学授课计划序号：授课班级授课日期授课题目汽车配件的采购目的要求熟悉汽车配件采购的原则和方式重点难点掌握制定采购计划、编制采购合同的方法组织教学点名、查考勤总结复习旧课导入新课复习、提问、引导（5 ）分钟汽车配件的采购需要采购人员从制定采购计划开始，熟悉采购各个流程，掌握进货渠道与进货商的选择原则，了解汽车配件验收的要点，掌握汽车配件采购人员要求的基本素质，从而更好的完成采购任务。
提问：1、汽车配件采购的原则和方式2、汽车配件货品验收要点3、汽车配件采购人员需要的基本素质教学方式、手段、媒介讲授法案例引导法多媒体授课内容（分钟）备注项目2.1 汽车配件采购的原则和方式2.1.1配件采购的原则配件采购除了按照生产计划执行外，还应注意一下采购原则：（1）坚持数量、质量、规格、型号、价格综合考虑的购进原则，合理组织货源，保证配件适合用户的需要。
（2）坚持依质论价，优质优价，不抬价，不压价，合理确定配件采购价格的原则；坚持按需进货，以销定购的原则；坚持“钱出去，货进来，钱货两清”的原则。
（3）购进的配件必须加强质量的监督和检查，防止假冒伪劣配件进入企业，流入市场。
在配件采购中，不能只重数量而忽视质量，只强调工厂“三包”而忽视产品质量的检查，对不符合质量标准的配件应拒绝购进。
（4）购进的配件必须有产品合格证及商标。
实行生产认证制的产品，购进时必须附有生产许可证、产品技术标准和使用说明。
（5）购进的配件必须有完整的内、外包装，外包装必须有厂名、厂址、产品名称、规格型号、数量、出厂日期等标志。
（6）要求供货单位按合同规定按时发货，以防应季不到或过季到货，造成配件缺货或积压。
2.1.2 配件采购的方式（1）集中进货企业设置专门机构或专门采购人员统一进货，然后分配给各销售部门（销售组、分公司）销售。
集中进货可以避免人力、物力的分散，还可以加大进货量，受到供货方重视，并可根据批量差价降低进货价格，也可节省其他进货费用。
（2）分散进货由企业内部的配件经营部门（销售组、分公司）自设进货人员，在核定的资金范围内自行进货。
（3）集中进货与分散进货相结合一般是外埠采购以及非同定进货关系的采取一次性进货，办法是由各销售部门（销售组、分公司）提出采购计划，由业务部门汇总审核后集中采购；本地采购以及同定进货关系的则采取分散进货。
（4）联购合销由几个配件零售企业联合派出人员，统一向生产企业或批发企业进货，然后由这些零售企业进行分销。
此类型多适合小型零售企业之间，或中型零售企业与小型零售企业联合组织进货。
这样能够相互协作，节省人力，化零为整，拆整分销，并有利于组织运输，降低进货费用。
2.1.3 采购流程1.采购申请企业要根据生产或销售库存的需要，及时对所需采购的种类、数量、质量等进行控制，保证采购的合理性和准确性。
2.确定供应商企业要根据生产或销售库存的需要，及时对所需采购的种类、数量、质量等进行控制，保证采购的合理性和准确性。
3.签订订单采购订单具有法律效力，因此在签发采购订单时要认真核对条款，要注意采购单中涉及的质量保证、交货时间地点、运输方式、售后服务等问题。
4.货物验收验收货物时，接受部门要按照交货单上的货品严格核对，仔细检查，对于货品存在损坏等问题时，第一要保留真实证据，并且及时联系供应商，查明原因。
项目2.2 采购计划与采购合同2.2.1 采购计划汽车配件的采购直接影响配件整体流程的顺利进行。
汽车配件采购工作主要由采购员负责完成，采购计划的制定需要一个长期的统计过程，并且要考虑到意外库存需求，在实现最小库存量和满足配件需求的基础上制定总体采购计划。
采购人员应具有高度的责任感和敬业精神，并且熟悉汽车配件采购的各个流程，不断积累采购经验，能够顺利完成配件采购。
（1）分析市场需求首先要考虑的是企业的生产需求，生产需求的大小直接决定了订单需求的大小；制定订单计划还得兼顾企业的市场战略及潜在的市场需求等。
制定订单计划还需要分析市场要货计划的可信度。
必须仔细分析市场签订合同的数量与还没有签订合同的数量（包括没有及时交货的合同）的一系列数据，同时研究其变化趋势，全面考虑要货计划的规范性和严谨性，还要参照相关的历史要货数据，找出问题的所在。
只有这样，才能对市场需求有一个全面的了解，才能制定出一个满足企业远期发展与近期实际需求相结合的订单计划。
2.2.2采购合同根据《合同法》中的有关规定，采购合同的签订应该按照平等原则、自愿原则、公平原则、诚实守信原则、遵守法律原则进行。
订立采购合同的目的是让买卖双方都有一定的约束，以保护双方的利益不受损害，合同双方应本着公平公正、互惠互利的目的进行合作采购合同生效后，双方当事人对货品质量、价款、履行期限地点没有约束或者不明确的内容，可以进行协议补充。
（1）采购合同的内容①合同明确规定要购买什么，价格是多少，或者是怎样确定的。
②合同规定所购买的物品运输和送达的方式。
③合同包括要涉及物品如何安装（当物品需要安装时）④合同包括一个接受条款，具体阐述买方如何和何时接受产品。
⑤合同提出是适当的担保。
⑥合同说明补救措施。
⑦合同要体现通用性，包括标准术语和条件，可适用于所有的合同和购买协议。
（2）合同签订的过程①制作合同一般情况下，企业都有供应商认可的固定标准的合同格式，供需双方只需在标准合同中填写物料名称代码、单位、数量、单价、总价、货期等参数及一些特殊说明即完成制作合同操作。
②审批合同合同审批一般由专人负责，他主要审查合同与采购环境物料描述是否相符；合同与订单计划是否相符；确保订单人员依照订单计划在采购环境中操作；所选供应商均在采购环境之内的合格供应商；价格在允许价格之内，到货期符合订单计划的到货要求。
③签订并执行合同将经过审批的合同转到供应商处进行盖章签字确认。
在供应商确认后，即转入执行阶段。
项目2.3 进货点的选择和进货量的控制2.3.1 进货点的选择目前汽车配件经营企业选择进货时间大多采用进货点法。
确定进货点一般要考虑三个因素：（1）进货期时间，进货期时间是指从配件采购到做好销售准备时的间隔时间。
（2）平均销售量，平均销售量是指每天平均销售数量。
（3）安全存量，安全存量是为了防止产、销情况变化而增加的额外储存天数。
按照以上因素，我们可以根据不同情况确定不同的进货计算方法。
在销售和进货期时间固定不变的情况下，进货点的计算公式如下：进货点=日平均销售量×进货期时间在销售和进货时间有变化的情况下，进货点的计算公式如下：进货点=（日平均销售量×进货期时间）+安全存量进货点可以根据库存量来控制，当库存汽车配件下降到进货点时就组织进货。
2.3.2 进货量的控制进货量的控制方法有定性分析法和定量分析法。
1、定性分析法（1）按照供求规律确定进货量（2）按照配件的产销特点确定进货量（3）按照供货商的远近确定进货量(4)按照进货周期确定进货量。
2、定量分析法定量分析法有经济批量法和费用平衡法两种（1）经济批量法①列表法②图示法③公式法（2）费用平衡法费用平衡法是以进货费用为依据，将存储费用累积和进货费用比较，当存储费用累积接近但不大于进货费用时，便可确定其经济进货量。
存储费用=销售量×单价×存储费用率×（周期-1）由于第一周期购进行配件时，不发生存储费用，所以上式中的周期数应-1 项目2.4 进货渠道与货源鉴别2.4.1 进货渠道一般汽车配件经营类企业的进货，通常从汽车配件生产厂家进货，进货渠道的选择以质优价廉的名牌配件为主。
但为适应不同层次消费者的需求，也可进一些非名牌厂家的产品。
进货时可按A类厂、B类厂、C类厂顺序选择进货渠道。
A类厂是主机配套厂，这些厂知名度高，产品质量优，大多是名牌产品。
这类厂应是进货的重点渠道。
合同签定形式可采取先订全年需要量的意向协议，以便于厂家安排生产，具体按每季度、每月签定供需合同。
B类厂生产规模和知名度不如A类厂，但配件质量有保证，配件价格也比较适中。
订货方法与A类厂不同，一般签定较短期的供需合同。
C类厂是一般生产厂，配件质量尚可，价格较前两类厂家低。
这类厂的配件可作为进货中的补充。
订货方式也与A、B类厂有别，可以采取电话、电报订货的办法，如需签定供需合同，合同期应更短一些。
2.4.2 货源鉴别产品的检验类型（1）名牌和质量信得过产品基本免检。
但名牌也不是终身制，而且有时还会遇到仿冒产品，所以应对这些厂家的产品十分了解，并定期进行抽检。
（2）对多年多批进货后，经使用发现存在某些质量问题的产品，可采用抽检几项关键项目的方法，以检查其质量稳定性。
（3）对以前未经营过的配件，采用按标准规定的抽检数，在技术项目上尽可能做到全检，以求对其质量得出一个全面的结论，作为今后进货的参考。
（4）以前用户批量退货或少量、个别换货的产品，应采取尽可能全检，并对不合格部位重点检验的办法。
若再次发现问题，不但拒付货款，并注销合同，不再进货。
（5）对一些小厂的产品，往往由于其合格率低，而且一旦兑付货款后，很难索赔，因此尽量不进这类产品，如确需进货，检验时一定要严格把关。
检验方法主要有目视法和技术鉴别法（1）目视法对于零件表面损伤的零件，如毛刺、刮痕、裂纹、剥落、起皮等损伤，以及零件的重大变形、弯曲、严重磨损、表面烧蚀、橡胶零件材料的变质等，都可以通过眼看，以确定其是否需要修理或报废。
（2）技术鉴别法判断汽车零部件中的壳体零件等是否存在裂纹，连接处是否有无松动，检测合金与钢坯结合情况是否良好，可以用小锤轻敲并听其响声，如果发出的声音清脆，说明零件连接状况良好；如果发出的声音沙哑，则说明零件存在裂纹、松动或结合不良。
对于标准件可以采用比较法，通过对比观察零部件与标准件是否存在外观尺寸差异、工艺处理不同等现象。
项目2.5 汽车配件的验收汽向车配件的验收重点在看，主要看配件的文字资料，零件表面的加工精度、电镀工艺等。
首先要查看汽车配件的产品说明书及零件目录，产品说明书是生产厂家向用户宣传产品，为用户做出提示帮助的资料。
一般来说，每个配件都应配一份产品说明书或用户须知。
在进行配件的入库验收时，首先要检查入库凭证，主要包括入库单、收料单、调拨单、退货通知单等内容，还要查看配件的规格型号、厂家、数量等内容。
其次，要根据技术检验的标准确定开箱验收的比例。
最后，根据标准对配件质量进行验收。
入库程序：1.点收货物仓管员接到配件后，要根据入库单中包括的收货种类、规格、数量等各项内容进行逐一核对，并根据收到货物数量、外观形状，以及特有属性适当的安排堆放。
2.核对包装在对货品进行点收时，要对外包装上的商品标识和运输标识进行核对，确保与入库单上显示的各项内容相一致。
同时，检查包装物是否符合管理、运输、安全等要求，如果发现包装有破损或与入库单不符，应及时通知送货人员进行处理。
