变压器基础知识简介
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变压器基础知识变压器基础知识有哪些变压器基础知识有哪些第一章:通用部分1.1 什么是变压器?答:变压器是借助电磁感应,以相同的频率,在两个或更多的绕组之间,变换交流电压和电流而传输交流电能的一种静止电器。
1.2 什么是局部放电?答:局部放电是指高压电器中的绝缘介质在高压电的作用下,发生在电极之间但未贯通的放电。
1.3 局放试验的目的是什么?答:发现设备结构和制造工艺的缺陷,例如:绝缘内部局放电场过高,金属部件有尖角;绝缘混入杂质或局部带有缺陷,防止局部放电对绝缘造成损坏。
1.4 什么是铁损?答:变压器的铁损又叫空载损耗,它属于励磁损耗而与负载无关,它不随负载大小而变化,只要加上励磁电压后就存在,它的大小仅随电压波动而略有变化。
包括铁心材料的磁滞损耗、涡流损耗以及附加损耗三部分。
1.5 什么是铜损?答:负载损耗又称铜损,它是指在变压器一对绕组中,一个绕组流经额定电流,另一个绕组短路,其他绕组开路时,在额定频率及参考温度下,所汲取的功率。
1.6 什么是高压首端?答:与高压中部出头连接的2至3个饼,及附近的纸板、相间隔板等叫做高压首端(强调电气连接)。
1.7 什么是高压首头?答:普通220kV变压器高压线圈中部出头一直到高压佛手叫做高压首头(强调空间位置)。
1.8 什么是主绝缘?它包括哪些内容?答:主绝缘是指绕组(或引线)对地(如对铁轭及芯柱)、对其他绕组(或引线)之间的绝缘。
它包括:同柱各线圈间绝缘、距铁心柱和铁轭的绝缘、各相之间的绝缘、线圈与油箱的绝缘、引线距接地部分的绝缘、引线与其他线圈的绝缘、分接开关距地或其他线圈的绝缘、异相触头间的绝缘。
1.9 什么是纵绝缘?它包括哪些内容?答:纵绝缘是指同一绕组上各点(线匝、线饼、层间)之间或其相应引线之间以及分接开关各部分之间的绝缘。
它包括:桶式线圈的层间绝缘、饼式线圈的段间绝缘、导线线匝的匝间绝缘、同线圈引线间的绝缘、分接开关同触头间的绝缘。
1.10 高压试验有哪些?分别考核重点是什么?答:高压试验包含空载试验、负载试验、外施耐压试验、感应耐压试验、局部放电试验、雷电冲击试验。
变压器的基础知识变压器是一种电力传输和转换设备,广泛应用于电力系统中。
它通过电磁感应原理实现了电压的升降转换。
本文将介绍变压器的基础知识,包括工作原理、结构和应用等方面。
一、工作原理变压器的工作原理是基于电磁感应现象。
当变压器的一侧通以交流电流时,产生的交变磁场会穿过另一侧的线圈,从而在该线圈中感应出电动势。
根据楞次定律,感应电动势的大小与磁场的变化率成正比。
通过合理设计线圈的匝数比,可以实现输入端电压和输出端电压的升降转换。
二、结构组成变压器主要由铁心、一次线圈和二次线圈组成。
铁心是由高导磁率的硅钢片叠压而成,以提高磁通的传导效率。
一次线圈位于铁心的输入端,通以输入电流;二次线圈位于铁心的输出端,输出电流经由其流出。
通过铁心的引导和线圈的匝数比例,可以实现输入输出电压的转换。
三、工作模式根据输入输出电压的关系,变压器可分为升压变压器和降压变压器两种工作模式。
升压变压器将输入电压升高到输出电压,适用于输电线路中远距离输送电能;降压变压器将输入电压降低到输出电压,适用于家庭和工业用电。
四、应用领域变压器被广泛应用于电力系统中。
在输电过程中,变压器起到调整电压、降低线路损耗和提高传输效率的作用。
在家庭和工业用电中,变压器被用于将高电压的输电线路电压降低到安全可靠的电压,以供给各类电器设备使用。
此外,变压器还应用于电力设备的测试、实验和研究等领域。
五、常见问题1. 变压器有哪些常见故障?常见的变压器故障包括短路故障、绝缘损坏、线圈过热和冷却系统故障等。
2. 变压器的效率如何衡量?变压器的效率可以通过输入功率和输出功率的比值来衡量,通常以百分比形式表示。
3. 变压器的额定容量是什么意思?变压器的额定容量是指其设计和制造时可以连续运行的功率上限,通常以千伏安(kVA)为单位。
六、总结变压器是电力系统中不可或缺的设备,通过电磁感应原理实现了电压的升降转换。
它具有结构简单、工作可靠、效率高等优点,被广泛应用于输电和配电系统中。
主导产品基础知识篇第一章变压器基础知识介绍一、油浸式电力变压器基础知识(一)、什么是变压器变压器是根据电磁感应原理制造出来的能够输送电能、改变电压、但不改变频率的一种静止的电器。
(二)、变压器的分类根据使用对象分类:1、电力变压器:将一个电力系统的交流电压和电流值变位另一个电力系统的不同电压和电流值借以输送电能的变压器。
2、配电变压器:指容量较小、由较高电压降到最后一级配电电压,直接做配电用的电力变压器。
3、变流变压器:在直流输电系统中向变流器供电的电力变压器,也属于工业用变压器。
4、试验变压器:供各种电气设备和绝缘材料做电气绝缘性能试验用的变压器,也属于工业用变压器。
5、用于不同工业的专业变压器,如:电炉变压器、整流变压器、牵引变压器、启动变压器、矿用变压器、防爆变压器、船用变压器6、电力变压器根据使用要求不同或本身结构上的差异,又可分为:(1)油浸式变压器:铁心和绕组都浸入油中的变压器。
(2)液体浸渍式变压器:采用非矿物油、人工合成的绝缘液体作为冷却介质的变压器。
(3)气体绝缘变压器:采用人工合成的某种气体做为冷却和绝缘介质的变压器。
(4)干式变压器:用铁心和绕组都不浸入绝缘液体中的变压器。
7、按结构和使用要求分:(1)密封式变压器:变压器内部介质和外部大气相隔绝,避免互相交换,属一种非呼吸式变压器。
(2)双绕组变压器:只包括高、低压两绕组的变压器。
(3)多绕组变压器:每相上有两个以上绕组,分别连接到电压等级不同的线路上的变压器。
常见的为三绕组变压器,即有高、中、低三个绕组。
(4)有载调压变压器:装有有载调压分接开关,能在负载下进行调压的变压器。
(5)无励磁调压变压器:装有无励磁分接开关且只能在无励磁情况下进行调压的变压器。
(6)串联变压器:也叫增压变压器,是具有一个改变线路电压的串联绕组和一个励磁绕组的变压器。
(7)联络变压器:变电站或电厂用以联结两个电压不同的输电系统,并可按电力潮流的变化,每侧都可以做为一次或二次侧使用的变压器,包括自耦变压器和多绕组变压器。
变压器的基础知识一.变压器:是一种静止的电机,它利用电磁感应原理将一种电压、电流的交流电能转换成同频率的另一种电压、电流的电能。
换句话说,变压器就是实现电能在不同等级之间进行转换。
二.结构:铁心和绕组:变压器中最主要的部件,他们构成了变压器的器身。
铁心:构成了变压器的磁路,同时又是套装绕组的骨架。
铁心由铁心柱和铁轭两部分构成。
铁心柱上套绕组,铁轭将铁心柱连接起来形成闭合磁路。
铁心材料:为了提高磁路的导磁性能,减少铁心中的磁滞、涡流损耗,铁心一般用高磁导率的磁性材料——硅钢片叠成。
硅钢片有热轧和冷轧两种,其厚度为0.35~0.5mm,两面涂以厚0.02~0.23mm的漆膜,使片与片之间绝缘。
绕组:绕组是变压器的电路部分,它由铜或铝绝缘导线绕制而成。
一次绕组(原绕组):输入电能二次绕组(副绕组):输出电能他们通常套装在同一个心柱上,一次和二次绕组具有不同的匝数,通过电磁感应作用,一次绕组的电能就可传递到二次绕组,且使一、二次绕组具有不同的电压和电流。
其中,两个绕组中,电压较高的我们称为高压绕组,相应的电压较低的称为低压绕组。
从高、低压绕组的相对位置来看,变压器的绕组又可分为同心式、交迭式。
由于同心式绕组结构简单,制造方便,所以,国产的均采用这种结构,交迭式主要用于特种变压器中。
其他部件:除器身外,典型的油锓电力变压器中还有油箱、变压器油、绝缘套管及继电保护装置等部件。
三.额定值额定值是制造厂对变压器在指定工作条件下运行时所规定的一些量值。
额定值通常标注在变压器的铭牌上。
变压器的额定值主要有:1.额定容量S N额定容量是指额定运行时的视在功率。
以 V A 、kV A 或MV A 表示。
由于变压器的效率很高,通常一、二次侧的额定容量设计成相等。
2.额定电压U 1N 和U 2N正常运行时规定加在一次侧的端电压称为变压器一次侧的额定电压U 1N 。
二次侧的额定电压U 2N 是指变压器一次侧加额定电压时二次侧的空载电压。
变压器专业基础知识
变压器是电力系统中最基本的电力设备之一,用于将交流电的
电压从一个电平转换到另一个电平。
本文将介绍变压器的基础知识,包括基本原理、构造、工作原理和类型。
1. 基本原理
变压器的基本原理是磁感应定律和法拉第电磁感应定律。
当交
流电通过变压器中的一条线圈时,产生的磁感应力将导致在另一条
线圈中产生电动势,从而改变电压大小。
简单来说,变压器通过磁
场将电能从一端传输到另一端,从而改变电压大小。
2. 构造
变压器由铁芯和线圈组成。
铁芯是用来在变压器内部建立磁场的,一般由硅钢板制成,具有低磁导率和高电阻率。
线圈分为一次
线圈和二次线圈。
一次线圈接在输入电源上,二次线圈接在输出电
负载上。
由于铁芯的存在,一次线圈和二次线圈被隔离开了,因此
可以实现不同电压的传输。
3. 工作原理
在变压器内部,一次线圈被连接到交流电源,流过线圈的电流
将导致交变磁通量在铁芯内产生。
这个交变磁通量穿过二次线圈,
并在其中产生电动势。
根据法拉第电磁感应定律,这个电动势的大
小与磁通量的变化率有关,因此也与输入电压的大小成正比。
如果
二次线圈上有电负载,那么电势差将推动电流通过负载。
由于一次
和二次线圈的匝数比例,输出电压可以大于或小于输入电压。
1。
变压器知识点总结大学1. 变压器概念及原理变压器是一种电气设备,它可以通过电磁感应的原理来改变交流电的电压。
变压器由两个或两个以上的线圈构成,其中每个线圈都包裹在铁芯上。
当一个线圈通过交流电流时,它会在铁芯中产生一个交变磁场,从而诱导出在另一个线圈中的电压。
变压器的原理是基于法拉第电磁感应定律。
当一个导体在磁场中运动时,就会在导体两端产生电动势。
在变压器中,当一个线圈的电流改变时,它就会在另一个线圈中诱导出电压。
这种原理使得变压器能够实现电压的改变。
2. 变压器的结构变压器一般由铁芯和线圈组成。
铁芯通常是用硅钢片或铁氧体制成,这样可以降低铁芯的磁滞和涡流损耗。
变压器的线圈一般分为初级线圈和次级线圈,它们分别连接在输入电源和输出负载上。
变压器的结构还包括绝缘材料、冷却系统和外壳。
绝缘材料用于隔离线圈和铁芯,以及在防止电火灾和短路故障中起到重要的作用。
冷却系统是为了保持变压器的正常工作温度,通常采用的方法是通过散热器或冷却油来散发热量。
外壳则用于保护变压器的内部元件,并且防止接触到高压部件。
3. 变压器的类型根据用途和结构的不同,变压器可以分为多种类型。
常见的变压器类型包括:- 力率变压器:用于改变电力系统中的电压和功率,通常用于变电站和工业用电场合。
- 隔离变压器:用于隔离输入和输出电路之间的电气隔离,以保护负载和人员安全。
- 自耦变压器:在一根铁芯上包绕有两个线圈,通过改变接点来实现不同的输出电压。
- 调压变压器:用于在输入变压比例和输出电压之间调节电压。
- 分接头变压器:在次级线圈上设置多个分接头,以实现不同的输出电压。
- 特种变压器:如电焊变压器、火花线圈变压器等,根据具体用途进行设计。
4. 变压器的工作原理变压器的工作原理是基于电磁感应定律和磁耦合的原理。
当一个变压器的初级线圈接通交流电流时,它会在铁芯中产生一个交变磁场。
这个交变磁场会诱导次级线圈中的电压,从而实现电压的改变。
变压器的工作原理还包括磁耦合和电耦合。
干式变压器的基本知识目录一、基础知识 (2)1.1 变压器的基本概念 (3)1.2 干式变压器的特点与应用 (3)二、干式变压器的结构与工作原理 (4)2.1 干式变压器的结构概述 (5)2.2 干式变压器的工作原理 (6)三、干式变压器的设计与制造 (7)3.1 设计考虑因素 (8)3.2 制造工艺与材料选择 (9)四、干式变压器的性能与测试 (11)4.1 性能参数与评估标准 (12)4.2 常见测试方法与设备 (14)五、干式变压器的运行与维护 (15)5.1 运行条件与维护建议 (17)5.2 常见故障及处理方法 (18)六、干式变压器的安全与环保 (19)6.1 安全操作规程 (20)6.2 环保要求与措施 (21)七、干式变压器的发展趋势与创新 (23)7.1 新型材料的应用 (24)7.2 智能化发展动向 (25)一、基础知识干式变压器是一种用于改变交流电压或电流的电气设备,它主要由铁芯、线圈和绝缘材料组成。
干式变压器具有结构简单、可靠性高、维护方便等优点,广泛应用于电力系统、工业生产和家用电器等领域。
铁芯:干式变压器的铁芯通常由硅钢片制成,硅钢片具有良好的磁性能,可以有效地吸收和消散铁芯中的涡流,从而减少能量损耗。
铁芯的截面积、形状和叠压方式会影响变压器的性能和损耗。
线圈:线圈是干式变压器的核心部件,它是由导线绕制而成,形成一个闭合的电路。
线圈的匝数、截面积和绕制方式会影响变压器的电压比、功率密度和效率。
绝缘材料:干式变压器的绝缘材料通常采用环氧树脂、聚酰亚胺等高性能绝缘材料,具有良好的耐热性、耐压性和耐磨性。
绝缘材料的厚度、绝缘等级和冷却系统的设计会影响变压器的安全性能和使用寿命。
油浸式变压器与干式变压器的区别:油浸式变压器是一种通过浸渍矿物油来实现绝缘和冷却的变压器,其结构复杂,但散热性能较好。
与干式变压器相比,油浸式变压器在低压、短路电流和过载能力方面具有优势,但在环保、安全和维护方面存在一定的局限性。
变压器知识点总结总结一、变压器的基本原理1. 变压器的定义变压器是一种通过电磁感应作用,在电路中实现电压变换的装置,它由铁芯和绕组组成。
2. 变压器的工作原理变压器工作原理基于电磁感应定律和能量守恒定律。
当交流电压加在一端的绕组上时,由于电压的变化导致绕组中产生感应电动势,使得电流流过绕组。
通过铁芯的磁场作用,感应电动势将被传导到另一端的绕组上,从而实现电压的变换。
变压器工作时将功率从一个电路传输到另一个电路,实现了电压和电流的变换。
3. 变压器的结构变压器的主要结构包括铁芯、初级绕组和次级绕组。
铁芯用于传导磁感应,初级绕组受到输入电压,次级绕组输出变压后的电压。
4. 变压器的分类根据用途和结构,变压器可分为电力变压器和专用变压器。
电力变压器广泛应用于电力系统中,用于升压、降压和配电;专用变压器包括焊接变压器、隔离变压器等,用于特定的应用场景。
二、变压器的工作原理1. 变压器的电磁感应当交流电压加在变压器的初级绕组上时,由于电压的变化导致初级绕组中产生感应电动势,使得电流流过初级绕组,产生磁场。
通过铁芯传导,这个磁场将感应到次级绕组上,从而产生次级电压。
2. 变压器的变压原理变压器通过变化绕组的匝数比例来实现电压的变压。
当初级绕组的匝数比次级绕组的匝数大时,变压器为升压变压器;反之为降压变压器。
3. 变压器的运行工况在变压器正常运行时,应保持铁芯和绕组的正常温度和湿度。
同时,变压器应根据电压和电流的变化来调节工作状态,以保证其安全可靠运行。
4. 变压器的能量损失变压器在工作过程中会产生铁损和铜损。
铁损是由于铁芯中涡流和焦耳热导致的能量损失,而铜损是由于绕组电阻导致的能量损失。
这些损失会导致变压器的效率下降,需要及时进行维护和检修。
三、变压器的特点和应用1. 变压器的特点变压器具有电压转换、功率传输、绝缘隔离和运行稳定等特点。
它能够在不改变频率的情况下实现电压的变压,同时转换功率和保证电气设备的安全运行。
1、空载电流、负载损耗、阻抗电压空载电流:当额定频率下的额定电压(分接电压),施加到一个绕组的端子,其它绕组开路时,流经该绕组线路端子的电流的方均根值。
其较小的有功分量用以补偿铁心的损耗,其较大的有功分量用以励磁,以平衡铁心的磁压降。
空载电流Io通常以额定电流的百分数表示。
变压器额定容量越大,Io越小。
负载损耗:在一对绕组中,当额定电流流经一个绕组的线路端子,且另一绕组短路时,在额定频率及参考温度下所吸取的有功功率。
负载损耗也称短路损耗,它与负载电流的平方成正比,是线圈发热的热源。
阻抗电压:双绕组变压器当二次绕组短路,一次绕组流通额定电流而施加的电压称阻抗电压。
阻抗电压大小与变压器的成本和性能、系统稳定性和供电质量有关。
2、局部放电局部放电:指引起导体之间的绝缘只发生局部桥接的一种放电,即在电场作用下,绝缘系统中有部分区域发生放电,而没有贯穿施加电压的导体之间,即尚未击穿。
局部放电产生的原因:绝缘体各部位承受的电场是不均匀的,而且电介质也是不均匀的。
另外在制造或使用过程中会残留一些气泡或其它杂质等,于是在绝缘体内部或表面就会出现某些区域的电场强度高于平均电场强度,某些区域的电场强度低于平均电场强度。
因此,某些区域就会首先发生放电,而其它区域仍保持绝缘的特性,这就形成了局部放电。
3、干式变压器局部放电有几种形式?(1)绕组内部放电,即层、匝间绝缘介质局部放电;(2)表面局部放电;(3)电晕放电。
4、干式变压器绕组散热有哪几种形式?(1)辐射:即绕组以红外线辐射波向周围温度较低的空间传播热量;(2)对流:是发热体通过温度较低运动着的空气而散热;(3)传导:是热源从温度较高处直接到温度较低处。
5、三相变压器接线Y,yn0和D,yn11有什么区别?(1)当变压器二次侧负载不对称时D,yn11接线比Y,yn0接线零位偏移小;(比Y,yn0零序阻抗小)(2)采用D,yn11接线方式可提高变压器过电流继电保护装置的灵敏度,简化保护接线;(3)采用D,yn11接线方式可提高低压干线保护装置的灵敏度,有利于保证各级保护装置的选择性和扩大馈电半径;(4)D,yn11接线的变压器,其二次零线电流不作限制。
很全的变压器基础知识一、变压器原理及分类1.原理:变压器是借助于电磁感应,以相同的频率,在两个或更多的绕组之间,变换交流电压和电流而传输电能的一种静止电器。
其基本原理是电磁感应原理,即“电生磁,磁生电”的一种具体应用.2.分类:电力变压器——用于输配电系统按用途分特种变压器—-用于特殊用途的变压器1.升压变压器:把发电机电压升高2.降压变压器:把输电电压降低3.联络变压器:联接几个不同电压等级电力变压器又分为的系统4.配电变压器:把电压降到用户所需电压5.厂用变压器:供发电厂本身用电特种变压器:整流变压器,电炉变压器等。
3.符号含义:□□□□□□□□—□/□□—防护代号(一般不标,TH-湿热,TA—干热)高压绕组额定电压等级(kV)额定容量(kVA)设计序号(1、2、3……;半铜半铝加b)调压方式(无励磁调压不标,Z—有载调压)导线材质(铜线不标,L-铝线)绕组数(双绕组不标,S-三绕组,F—双分裂绕组)循环方式(自然循环不标,P—强迫循环)冷却方式(J—油浸自冷,亦可不标,G-干式空气自冷,C—干式浇注绝缘,F—油浸风冷,S—油水冷)相数(D—单相,S—三相)绕组耦合方式(一般不标,O—自耦)4.油浸变压器(电力)的基本组成:变压器主要由下列部分组成:铁心器身绕组引线和绝缘油箱本体(箱盖、箱壁和箱底或上、下节变压器油箱油箱)油箱附件(放油阀门)调压装置——无励磁分接开关或有载分接开关保护装置——储油柜、油位计、安全气道、吸湿器、油温元件、净油器、气体继电器等出线装置高、中、低压套管、电缆出线等二、组件1.压力释放阀1.1用途及工作特点压力释放阀是用来保护油浸电气设备,例如变压器、高压开关、电容器、有载分接开关等的安全装置,可以避免油箱变形或爆裂。
当油浸电气设备内部发生事故时,油箱内的油被气化,产生大量气体,使油箱内部压力急剧升高。
此压力如不及时释放,将造成油箱变形甚至爆裂。
安装压力释放阀,就是油箱压力升高到释放阀的开启压力时,释放阀在2ms内迅速开启,使油箱内的压力很快降低。