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第6章 CPIII控制网数据处理当前我国客运专线的建设多采用无碴轨道技术，由于设计速度高，为保证列车在高速运行时的安全性，以及乘客的舒适度，高速客运专线的轨道必须具有高平顺性和高稳定性。
除轨道结构的合理尺寸、良好的材质和制造工艺外，轨道的高精度铺设是实现轨道初始高平顺性的关键。
而高精度CPIII控制网是无碴轨道施工的保证，并为日后运营维护提供控制基准。
6.1 CPIII控制网基础知识CPIII控制网是沿线路布设控制无碴轨道施工的三维施工控制网，起闭于上一级的基础平面控制网（CPI）或线路控制网（CPII）。
CPIII控制网点对称布设于线路两侧，每对间距约为15m左右，控制点间的纵向间距以50～60m为宜；CPIII平面网采用自由测站后方交会进行施测，其原始观测值为测站到测点的平距与方向，每两测站间有4对公共观测点，由此构成了一个控制网点间具有强相关性、精度分布较为均匀的边角交会网。
由于采用了全新的构网方式，需要发展相应的严密数据处理方法来对CPIII平面网观测数据进行处理。
6.1.1 CPIII相关概念（1）工程独立坐标系：为满足铁路工程建设要求采用的以任意中央子午线和高程投影面进行投影而建立的平面直角坐标系。
（2）基础框架平面控制网CP0：为满足线路平面控制测量起闭联测的要求，沿线路每50km左右建立的卫星定位测量控制网，作为全线勘测设计、施工、运营维护的坐标基准。
（3）基础平面控制网CPⅠ：在基础框架平面控制网（CP0）或国家高等级平面控制网的基础上，沿线路走向布设，按GPS静态相对定位原理建立，为线路平面控制网起闭的基准。
在勘测阶段按静态GPS相对定位原理建立。
点间距为4km左右，测量精度为GPS B级网。
（4）线路平面控制网CPⅡ：在基础平面控制网（CPⅠ）上沿线路附近布设，为勘测、施工阶段的线路平面控制和轨道控制网起闭的基准。
可用GPS静态相对定位原理测量或常规导线网测量，在勘测阶段建立。
摘要:本文详细介绍了锦赤铁路三标在GPS 平面控制测量中，仪器的选择，控制网图的设计、选点，以及测量时段的计算和组织方法。
关键词:GPS 控制测量控制网图测量时段GPS 自70年代发展以来，已应用于多个行业。
应用于测量中也超过30多年。
应用GPS 进行平面控制测量已经是非常成熟的技术。
目前GPS 在道路工程中，主要是用于建立各种道路工程控制网及测定航测外控点等。
高等级公铁线路的迅速发展，对勘测技术提出了更高的要求。
由于线路长、已知点少，用常规测量手段不仅布网困难，而且难以满足高精度的要求，GPS 技术解决了这一难题。
目前，国内已逐步采用GPS 技术建立线路首级高精度控制网，采用常规方法布设导线加密。
实践证明，在几十公里范围内的点位误差只有2cm 左右，达到了常规方法难以实现的精度，同时也大大缩短了工期。
GPS 技术也同样应用于特大桥梁和隧道的控制测量中。
由于无需通视，即可构成较强的网形，提高点位精度，同时对检测常规测量的支点也非常有效，速度快、精度高，具有明显的经济和社会效益。
1现行规范2007年国家发布《工程测量规范》(GB50026-2007)，对利用GPS 做平面控制测量进行了规范，并于2008年5月1日起施行。
《工程测量规范》要求，各等级卫星定位测量控制网的主要技术指标，应符合表1的规定。
表1《工程测量规范》还要求GPS 控制测量在作业中的基本技术要求，应符合表2的规定。
表22仪器的选择GPS 平面控制使用差分信号后处理的形式来实现。
由于GPS 的应用日益广泛，实时差分机型，即RTK 双频机，已得到广泛应用，甚至有双星系统及多星系统的接收机。
实时差分机型兼容差分信号后处理模式。
因为卫星沿着一个偏心轨道，有时离地球较近，有时又离得较远。
这就要求地面主控站和注入站对卫星的时间、轨道参数进行调节，同一系统的卫星系统能保持相对位置间的监控。
多个卫星系统之间，毕竟不是一家的技术，同步的协调性就很难满足了。
电梯门板平面度控制的方法摘要：电梯门板是有较大平面的电梯部件，是人们使用电梯时进出的地方；电梯门板在人们进出电梯时开启，在电梯运行时关闭，其与周边部件之间相互运动并形成间隙；这种间隙是人们能看见和触摸到的地方，由于门板的开闭及电梯的运动，这种间隙的大小将影响乘客的人身安全。
所以，国家电梯强制性标准gb-7588中有规定电梯门板之间及层门板与门框之间、轿门板与轿箱旁板、出入口上围板之间的间隙最大不超过6mm（客梯）；当然此间隙也不能太小，否则部件之间相互运动时会磨察；为满足此要求，必须先确保电梯门板的平面度要求；为此，各企业采取了各自不同的设计和工艺方法；本文分析总结了门板平面度控制的几种有效的方法，供大家参考。
关键词：电梯门板平面度原材料设计工艺加强筋板连接件焊接铆接粘接等门板平面度超差带来的问题：电梯运行过程中，无论层门板还是轿门板都是运动部件，不停的开启和闭合；其临近的关联部件如：门框、轿箱旁板及出入口围板都静止或相对静止，它们之间不可避免的形成了间隙；由于门板与紧邻的门框及轿厢旁板是相对运动的，间隙太小，不但相互之间将产生磨察，还会发出噪音和磨花门板的装饰面；对镜面钢门板来说影响更大，即使不磨察，也由于轻微的变形使得正面的映象扭曲变形。
如图一，是普通的电梯层门关门状态；图二是门板局部已磨花；影响外观，开关门时也发出噪音。
因为这些原因，各制造企业在满足国标的基础上，各自结合自己的产品市场定位，规定了不同的门板平面度要求；相关的部门也从设计、工艺等方面进行保证。
图一：电梯层门图二：门板局部磨花二，门板平面度超差的种类和原因分析门板典型结构如图三：一般是由钢板折弯组装形成。
门板平面变形分类：a,按变形形成的阶段区分，分为在剪、冲、弯、组装等加工之前平面板料变形；及后加工工艺形成的变形；b,按变形的方向，可分为沿y轴（高度）方向的变形和沿x轴方向的弯曲变形；c,按变形的形式区分，可分为波浪变形，弓形突出或凹进；当然，实际上有些变形是由上述不同类别综合而成，但也可分别分析及采取措施。
平面控制网建立的测量方法
平面控制网建立的测量方法主要包括以下几种：
1. 三角测量法：利用三角形的几何性质进行测量，通过测量三角形的边长和角度，可以计算出各个点的坐标。
2. 线测量法：通过测量平面控制网中的各个点之间的距离，来确定各个点的位置。
3. 角测量法：通过测量平面控制网中的各个点之间的夹角，以及水平角和垂直角，来确定各个点的位置。
4. 加权平差法：通过测量点的坐标，根据测量误差的大小，对各个点进行加权平差，得到更为准确的测量结果。
5. GNSS测量法：利用全球导航卫星系统（GNSS）进行测量，通过接收卫星信号，确定各个点的位置。
6. 星测量法：利用人造卫星的观测数据来确定各个点的位置，通过测量卫星的方位角和仰角，以及观测站的经纬度，来确定点的坐标。
第6章 CPIII控制网数据处理当前我国客运专线的建设多采用无碴轨道技术，由于设计速度高，为保证列车在高速运行时的安全性，以及乘客的舒适度，高速客运专线的轨道必须具有高平顺性和高稳定性。
除轨道结构的合理尺寸、良好的材质和制造工艺外，轨道的高精度铺设是实现轨道初始高平顺性的关键。
而高精度CPIII控制网是无碴轨道施工的保证，并为日后运营维护提供控制基准。
6.1 CPIII控制网基础知识CPIII控制网是沿线路布设控制无碴轨道施工的三维施工控制网，起闭于上一级的基础平面控制网（CPI）或线路控制网（CPII）。
CPIII控制网点对称布设于线路两侧，每对间距约为15m左右，控制点间的纵向间距以50～60m为宜；CPIII平面网采用自由测站后方交会进行施测，其原始观测值为测站到测点的平距与方向，每两测站间有4对公共观测点，由此构成了一个控制网点间具有强相关性、精度分布较为均匀的边角交会网。
由于采用了全新的构网方式，需要发展相应的严密数据处理方法来对CPIII平面网观测数据进行处理。
6.1.1 CPIII相关概念（1）工程独立坐标系：为满足铁路工程建设要求采用的以任意中央子午线和高程投影面进行投影而建立的平面直角坐标系。
（2）基础框架平面控制网CP0：为满足线路平面控制测量起闭联测的要求，沿线路每50km左右建立的卫星定位测量控制网，作为全线勘测设计、施工、运营维护的坐标基准。
（3）基础平面控制网CPⅠ：在基础框架平面控制网（CP0）或国家高等级平面控制网的基础上，沿线路走向布设，按GPS静态相对定位原理建立，为线路平面控制网起闭的基准。
在勘测阶段按静态GPS相对定位原理建立。
点间距为4km左右，测量精度为GPS B级网。
（4）线路平面控制网CPⅡ：在基础平面控制网（CPⅠ）上沿线路附近布设，为勘测、施工阶段的线路平面控制和轨道控制网起闭的基准。
可用GPS静态相对定位原理测量或常规导线网测量，在勘测阶段建立。
大跨度钢屋架吊装平面外稳定的内力控制方法大跨度钢屋架的设计和施工中，平面外稳定是一个非常重要的问题。
平面外稳定主要指的是钢屋架在平面外的承载能力和稳定性。
正确控制平面外稳定的内力对于保证钢屋架结构的安全运行至关重要。
下面将介绍几种常用的大跨度钢屋架吊装平面外稳定的内力控制方法。
1.引入支撑系统：引入支撑系统是一种常见的平面外稳定方法。
通过设置临时支撑和内、外支撑等方式，将钢屋架的平面外稳定问题转化为支撑系统的稳定问题。
支撑系统可以采用临时支撑和固定支撑相结合的方式，以增加平面外稳定的强度和刚度。
在吊装钢屋架的过程中，临时支撑可以用于支撑和稳定钢屋架，在钢屋架安装完毕后，内、外支撑可以用于增加整个结构的稳定性。
2.采用加筋板：加筋板是一种常用的增加平面外稳定的方法。
加筋板可以增加钢屋架的截面形状，从而提高其承载能力和稳定性。
加筋板可以采用钢板、混凝土和复合材料等材料制作，具有较高的强度和刚度，可以有效地控制平面外内力的产生和传递。
3.加固节点连接：钢屋架的节点连接是平面外稳定的关键部分。
在设计和施工过程中，应采用合理的节点连接方式，增加连接部分的刚度和强度，以防止平面外内力的产生和传递。
常见的节点连接方式包括焊接、螺栓连接和钢槽连接等。
在选择节点连接方式时，应结合结构的具体情况和要求进行合理的选择。
4.控制荷载作用点位置：荷载的作用点位置对平面外稳定的内力有很大影响。
在设计和施工中，应合理控制荷载的作用点位置，以减小平面外内力的产生和传递。
对于较大的荷载和不均匀荷载，可以通过增加支撑、加固节点连接等方式来控制其作用点位置，以提高平面外稳定的强度和稳定性。
5.加强构件刚度：构件的刚度对平面外稳定起着重要作用。
在设计和施工中，应采用加强构件刚度的方式来控制平面外内力。
加强构件刚度可以通过适当增加截面的高度和厚度，或者增加构件的数量等方式实现。
加强构件刚度可以提高钢屋架的整体刚度和稳定性，从而控制平面外内力的产生和传递。
平面控制方法平面控制方法1.平面控制网的形式和选择地面施工平面控制网经常采用的形式有三角网、GPS网、导线网、建筑基线或建筑方格网。
选择平面控制网的形式，应根据建筑总平面图、建筑场地的大小、地形、施工方案等因素进行综合考虑。
对于地形起伏较大的山区或丘陵地区，常用三角测量、边角测量或GPS 方法建立控制网；对于地形平坦而通视比较困难的地区，则可采用导线网或GPS网；对于地面平坦而简单的小型建筑场地，常布置一条或几条建筑基线，组成简单的图形并作为施工放样的依据；而对于地势平坦、建筑物众多且分布比较规则和密集的工业场地，一般采用建筑方格网。
(1)建筑场地大于1k川或重要工业区，宜建立一级或一级以上精度等级的平面控制网；建筑场地小于1k川或一般性建筑区，可建立二级精度的平面控制网。
(2)当原有控制网作为场区控制网时，应进行复测检查。
2.三角网控制采用三角网作为施工控制网时，常布设成两级，一级为基本网，即厂区控制网，以控制整个场地为主；另一级是厂房控制网，它直接控制建筑物的轴线及细部位置。
当厂区面积较小时，可米用二级小二角网一次布设。
3.导线网控制采用导线网作为施工控制网时，也常布设成两级，一级为基本网，即厂区控制网, 多布设成环形，可按城市测量规范的一级或二级导线测量的技术要求建立；另一级为测设导线网，即厂房控制网，用以测设局部建筑物，可按城市二级导线的技术要求建立。
厂房控制网的建立方法包括基线法、主轴线法等。
(1)基线法根据厂区控制网定出它的一条边作为基线，再在基线的两端精密测设直角，建立矩形的两条短边，并沿着各边丈量距离，埋设距离指标桩。
这种布设形式比较简单，测设起来也比较方便，但是由于其三边由基线推算，误差集中在最后一条边上，所以该条边误差比较大，此种方式只适用于中小厂房。
(2)主轴线法首先根据厂区的控制网定出矩形控制网的主轴线，再根据主轴线在厂房柱基的开挖范围之外，测设出四条边的控制网。
这样的布网方案灵活性大，其误差分布比较均匀。
高层建筑测量控制方法一、测量准备工作在进行高层建筑测量之前，需要做好充分的准备工作。
首先，要熟悉施工图纸，了解建筑物的结构、形状、尺寸和标高要求等。
其次，要根据工程规模和精度要求，选择合适的测量仪器和工具，如全站仪、水准仪、激光铅垂仪等，并对其进行校验和调试，确保测量数据的准确性。
此外，还需要确定测量基准点和基准线，通常会选择城市规划部门给定的控制点作为基准点，并通过测量将其引测到施工现场，建立起施工测量控制网。
二、平面控制测量平面控制测量是高层建筑测量的重要环节，其目的是确定建筑物在平面上的位置和形状。
常用的平面控制测量方法有导线测量法和三角测量法。
导线测量法是在建筑物周围布设一系列的导线点，通过测量导线点之间的距离和角度，计算出各导线点的坐标。
这种方法操作简单，精度较高，但需要注意导线点的布设要均匀、稳定，且要避免受到外界因素的干扰。
三角测量法则是通过测量三角形的内角和边长，计算出控制点的坐标。
这种方法精度较高，但测量工作量较大，适用于大型高层建筑的平面控制测量。
在实际测量中，通常会将两种方法结合使用，以提高测量精度和可靠性。
三、高程控制测量高程控制测量的主要任务是确定建筑物各部位的标高。
常用的高程控制测量方法有水准测量法和三角高程测量法。
水准测量法是利用水准仪测量两点之间的高差，从而确定高程。
这种方法精度高，是高程控制测量的主要方法。
在进行水准测量时，要按照一定的路线和精度要求进行观测，并对测量数据进行平差处理，以提高测量精度。
三角高程测量法则是通过测量两点之间的距离和垂直角，计算出两点之间的高差。
这种方法适用于地形起伏较大的地区，但精度相对较低。
为了保证高程控制测量的精度，通常会在施工现场建立多个高程控制点，并定期对其进行复测和校核。
四、垂直度控制测量垂直度控制测量是保证高层建筑竖直度的关键。
常用的垂直度控制测量方法有激光铅垂仪法和经纬仪法。
激光铅垂仪法是利用激光铅垂仪发射的激光束来确定建筑物的垂直度。
大地测量学基础课程教案
第六章平面控制测量技术和方法
大地测量学基础课程教案
第六章平面控制测量技术和方法
第六章平面控制测量技术和方法
大地测量学基础课程教案
第六章平面控制测量技术和方法构造特点
第六章平面控制测量技术和方法
大地测量学基础课程教案
第六章平面控制测量技术和方法
大地测量学基础课程教案
第六章平面控制测量技术和方法
第六章平面控制测量技术和方法
大地测量学基础课程教案
方法
第六章平面控制测量技术和方法
大地测量学基础课程教案
第六章平面控制测量技术和方法
第六章平面控制测量技术和方法
大地测量学基础课程教案
第六章平面控制测量技术和方法
第六章平面控制测量技术和方法。
平面控制点做法及维护措施平面控制点是用于水平平面测量的一种重要的要素，它们可以用来确保测量结果的准确性和一致性。
平面控制点的建立和维护需要遵循一定的方法和措施，以确保其可靠性和稳定性。
下面将详细介绍平面控制点的建立和维护的具体做法及措施。
一、平面控制点的建立1.选择合适的位置：平面控制点的选择应考虑到地形、测区范围、测图比例等因素。
尽量选择地势平坦、明显的特征点，如建筑物角点、交叉点等。
2.确定控制点间的距离：根据实际需要，确定控制点之间的距离。
一般情况下，控制点间的距离应适中，既能保证测量的准确性，又能降低成本。
3.测量平面控制点：使用全站仪等高精度测量设备进行平面控制点的测量，以获得控制点的具体坐标。
4.记录坐标数据：将控制点测量的坐标数据记录下来，并进行标注和编号，以便后续测量和处理时使用。
5.处理数据：对测量得到的坐标数据进行数据处理，如平差、分类等，并存储到数据库中，以备使用。
二、平面控制点的维护1.定期巡视：定期对平面控制点进行巡视，检查其是否存在移位、破损等情况。
如有问题，应及时修复或替换。
2.保护措施：对平面控制点进行保护，如设置围栏、明确禁止擅自移动等措施，以避免人为破坏和误差。
3.监测移位：使用监测设备对平面控制点进行定期测量，监测其是否存在移位、沉降等情况。
如有异常，应及时采取措施修复或重新测量。
4.标志更新：定期检查平面控制点的标志牌和标识，是否清晰可见，如果有磨损或损坏，应及时更换或修复。
5.建档备查：对平面控制点的建立和维护情况进行档案备查，包括测量数据、维护记录、监测数据等，以便日后查询和参考。
6.修复和更新：当平面控制点出现问题或需要更新时，应及时进行修复和更新，保证控制点的可靠性和准确性。
总结：平面控制点的建立和维护是水平平面测量工作中不可或缺的环节，只有确保控制点的准确性和稳定性，才能保证测量结果的可信度。
在建立和维护过程中，需要坚持科学规范的方法和措施，并加强管理和监督，以提高工作质量和效率。
平面控制测量的基本形式
平面控制测量的基本形式有两种：平面角度控制和平面线性控制。
1. 平面角度控制：通过测量和控制平面上的角度来实现平面控制。
常用的平面角度控制方法包括：
- 平面角度测量：通过使用角度测量仪器如经纬仪、全站仪等，测量平面上的角度值。
- 平面角度控制点的设置：根据设计要求，确定平面上的角度
控制点位置，并用地面标志物或测量仪器进行标记。
- 平面角度控制测量：使用测量仪器在角度控制点之间测量角
度值，以检查平面的角度是否满足设计要求。
2. 平面线性控制：通过测量和控制平面上的线性距离来实现平面控制。
常用的平面线性控制方法包括：
- 平面线性测量：通过使用距离测量仪器如测距仪、激光测距
仪等，测量平面上的线性距离值。
- 平面线性控制点的设置：根据设计要求，确定平面上的线性
控制点位置，并用地面标志物或测量仪器进行标记。
- 平面线性控制测量：使用测量仪器在线性控制点之间测量距
离值，以检查平面的线性是否满足设计要求。
这两种基本形式的平面控制测量可以根据具体需要进行组合使用，以实现对平面上角度和线性的全面控制。
一、施工测量放线方案（一）第一条土方施工测量1.平面控制1.1 轴线控制桩的校测在土方开挖施工过程中，对轴线控制桩每月复测一次，以防桩位位移，影响到工程施测的精度。
1.2 平面放样测量(1) 自然地面开挖线放样。
首先根据轴线控制投测控制线，然后根据开挖线与控制轴线的尺寸关系放样出开挖线，并撒出白灰线作为标志。
(2) 基坑底面开挖线放样土方开挖至基坑底面时，首先投测控制轴线，并撒出白灰线作为标志，然后根据开挖底口线与控制轴线的尺寸关系放样出开挖底口线，同样撒出白灰线作为标志。
同样的方法，以控制轴线为依据，放样出集水坑、电梯井坑等开挖线，也一样撒出白灰线作为标志。
为了避免开挖错误，测量人员要在基坑开挖现场实时指导挖土司机作业。
(3) 基槽验线桩基施工完毕后，若有未达到标高的工程桩，土方清槽与截桩同时进行。
再一次将控制轴线投测至基坑底，钉好木桩，并在木桩轴线位置钉上小铁钉，然后牵小白线用钢尺检查基坑底口和集水坑、电梯井坑等位置是否正确。
同时测量人员要积极配合监理单位、设计单位验槽。
2.标高控制2.1高程控制点的联测在向基坑内引测标高时，首先联测高程控制网点。
经联测确认无误后，方可向基坑内引测所需的标高。
2.2基坑标高基准点的引测土方开挖过程中，根据甲方提供的高程点，经联测无误后，将标高引致引测点上，一个引测点上引测一个，并用红油漆标注.每开挖一步，都要往基坑引测标高临时基准点，引测方法：以引测点的水准点为依据，采用S3水准仪以中丝读数法往基坑测设附合水准路线，将高程引测到基坑施工面上。
标高基准点用红油漆标注在基坑侧面上，并标明标高数据。
2.3土方开挖标高控制在土方开挖即将挖到基坑开挖底标高时，测量人员要对开挖深度进行实时测量，即以引测到基坑的标高基准点为依据，用S3水准仪抄测出挖土标高，每隔3米距离撒一白灰点，指导清土人员按标高清土。
2.4清槽标高控制同样以引测到基坑基准点为依据，用S3水准仪抄测清槽控制标高。
平面控制测量方法平面控制测量方法是指在工程测量中，用于测量和控制平面位置、形状、尺寸等参数的一系列方法和技术。
平面控制测量方法主要包括平面位置控制、平面形状控制和平面尺寸控制三个方面。
首先，平面位置控制是指确定平面的位置，在测量中通常采用坐标系来描述平面的位置。
常用的平面位置控制方法有：全站仪法、建模法和GPS测量法。
全站仪法是利用全站仪测量平面上的有限点，然后通过数据处理和计算，得到平面的位置信息。
全站仪具有高精度、高效率的特点，适用于平面位置比较密集或者较大范围的测量。
建模法是利用地理信息系统（GIS）和计算机辅助设计（CAD）软件，将平面上的特征点进行建模和拟合，从而确定平面的位置和形状。
建模法具有高精度和较大范围的测量能力，适用于平面位置复杂或者变化较大的场景。
GPS测量法是利用全球定位系统（GPS）接收机测量平面上的参考点，通过卫星信号的测距和定位技术，确定平面的位置。
GPS测量法适用于大范围平面位置的控制，但其精度受到天线位置、卫星覆盖、地形遮挡等因素的影响。
其次，平面形状控制是指确定平面的形状，在测量中通常采用平面轮廓的形状描述。
常用的平面形状控制方法有：投影仪法、图像处理法和三维扫描法。
投影仪法是利用光学投影仪在平面上投射一系列网格或者线条，通过观察和测量投影结果，得到平面的形状信息。
投影仪法具有快速、直观的特点，适用于平面形状较简单的测量。
图像处理法是利用相机或者摄像机拍摄平面的图像，然后通过图像处理算法进行特征提取和形状分析，从而确定平面的形状。
图像处理法适用于平面形状比较复杂或者变化较大的测量，但其精度受到图像采集设备和算法的限制。
三维扫描法是利用三维扫描仪在平面上进行点云数据的采集，然后通过数据处理和重建算法，得到平面的形状信息。
三维扫描法具有高精度和全面性的特点，适用于平面形状复杂或者要求较高精度的测量。
最后，平面尺寸控制是指确定平面的尺寸，在测量中通常采用长度、角度、面积等尺寸参数描述平面的尺寸。
工程施工平面控制要点包括在工程施工中，平面控制是非常重要的一环。
平面控制是指施工过程中对工程平面的控制，确保工程平面的准确性、稳定性和可靠性。
平面控制包括土地平整、道路修建、建筑物修建等各个方面。
在进行平面控制时，需要考虑到各种施工条件和要求，保证工程施工过程的顺利进行。
下面对工程施工平面控制的要点进行详细阐述：一、土地平整土地平整是工程施工过程中的一项重要工作。
它主要包括对工程用地进行平整、夯实、填筑等工作。
土地平整的目的是为了满足工程设计和施工需求，提供一个稳固的施工基础。
在进行土地平整时，要考虑到土壤的类型、地形地势、土地承载力等因素，确保土地平整工作的质量和效果。
要点：1. 土地勘察：对工程用地进行勘察，了解土壤的类型、地形地势等情况，为土地平整工作提供依据。
2. 土地平整设计：根据土地勘察结果和工程设计要求，制定土地平整的施工方案和控制措施。
3. 土地平整施工：根据土地平整设计要求，采取合适的施工方法和工艺，进行土地平整工作。
4. 土地平整检查：对土地平整工作进行检查和验收，确保土地平整工作的质量和效果。
二、道路修建道路修建是工程施工中的另一项重要工作。
它主要包括对工程道路进行铺设、翻修、维护等工作。
道路修建的目的是为了满足工程运输和施工需求，提供一个安全、顺畅的交通道路。
在进行道路修建时，要考虑到道路的用途、交通量、环境要求等因素，确保道路修建工作的质量和效果。
要点：1. 道路勘察：对工程道路进行勘察，了解道路的用途、交通量、环境要求等情况，为道路修建工作提供依据。
2. 道路设计：根据道路勘察结果和工程设计要求，制定道路修建的施工方案和控制措施。
3. 道路施工：根据道路设计要求，采取合适的施工方法和工艺，进行道路修建工作。
4. 道路检查：对道路修建工作进行检查和验收，确保道路修建工作的质量和效果。
三、建筑物修建建筑物修建是工程施工中的重点工作。
它主要包括对工程建筑物进行施工、装修、验收等工作。
平面控制方法
平面控制方法
1.平面控制网的形式和选择
地面施工平面控制网经常采用的形式有三角网、GPS网、导线网、建筑基线或建筑方格网。
选择平面控制网的形式，应根据建筑总平面图、建筑场地的大小、地形、施工方案等因素进行综合考虑。
对于地形起伏较大的山区或丘陵地区，常用三角测量、边角测量或GPS方法建立控制网；对于地形平坦而通视比较困难的地区，则可采用导线网或GPS网；对于地面平坦而简单的小型建筑场地，常布置一条或几条建筑基线，组成简单的图形并作为施工放样的依据；而对于地势平坦、建筑物众多且分布比较规则和密集的工业场地，一般采用建筑方格网。
（1）建筑场地大于1k㎡或重要工业区，宜建立一级或一级以上精度等级的平面控制网；建筑场地小于1k㎡或一般性建筑区，可建立二级精度的平面控制网。
（2）当原有控制网作为场区控制网时，应进行复测检查。
2.三角网控制
采用三角网作为施工控制网时，常布设成两级，一级为基本网，即厂区控制网，以控制整个场地为主；另一级是厂房控制网，它直接控制建筑物的轴线及细部位
置。
当厂区面积较小时，可采用二级小三角网一次布设。
3.导线网控制
采用导线网作为施工控制网时，也常布设成两级，一级为基本网，即厂区控制网，多布设成环形，可按城市测量规范的一级或二级导线测量的技术要求建立；另一级为测设导线网，即厂房控制网，用以测设局部建筑物，可按城市二级导线的技术要求建立。
厂房控制网的建立方法包括基线法、主轴线法等。
（1）基线法
根据厂区控制网定出它的一条边作为基线，再在基线的两端精密测设直角，建立矩形的两条短边，并沿着各边丈量距离，埋设距离指标桩。
这种布设形式比较简单，测设起来也比较方便，但是由于其三边由基线推算，误差集中在最后一条边上，所以该条边误差比较大，此种方式只适用于中小厂房。
（2）主轴线法
首先根据厂区的控制网定出矩形控制网的主轴线，再根据主轴线在厂房柱基的开挖范围之外，测设出四条边的控制网。
这样的布网方案灵活性大，其误差分布比较均匀。
缺点是测设工序较多，比较费时，适合于大型车间建立控制网。
矩形网的主轴线，原则上应与厂房的主轴线或主要设备的基础轴线一致，但还要结合现场地形条件及施工情况决定。
