政策致印度尼西亚绿色汽车前景光明

车企和供应商“掘金”印尼新能源市场作者：郑雪芹来源：《汽车纵横》2022年第09期种种迹象表明，印度尼西亚这个东南亚国家，将要大力发展电动汽车。

近日，据彭博社报道，印度尼西亚总统佐科·维多多（Joko Widodo）表示，印度尼西亚希望特斯拉在该国生产电动汽车，而不仅仅是电池（特斯拉正在从数家印尼镍加工公司采购电池材料）。

除了特斯拉之外，维多多对福特汽车、现代汽车、丰田汽车和铃木汽车也有类似的期望，表明其有意寻求投资，并确保印尼在全球电动汽车供应链中不会沦为仅仅是原材料供应商或零部件生产商。

印尼的目标是到2050年时只销售电动汽车和电动摩托车，以此来取代内燃机车辆。

该国还设定了一个更近的目标，即到2030年时使其道路上拥有1300万辆电动摩托车（包括改装车辆）和220万辆电动汽车。

数据显示，过去十年里，印尼平均每年售出650万辆摩托车和约100万辆汽车。

目前，该国的道路上有超过1500万辆汽车和1.12亿辆摩托车，而电动车只有14400辆，其中包括12464辆电动摩托车和1656辆电动乘用车。

如此巨大的市场空间，吸引着众多汽车产业链上的企业纷纷前来“淘金”。

上汽通用五菱率先吹响了中国品牌新能源汽车进军印尼市场的号角。

8月11日，中国五菱首款新能源全球车——Air ev（右舵版）正式在印尼国际车展重磅亮相，并全球首发上市。

据悉，其刚亮相就引发了印尼消费者强烈的购买热情，并在预售期间收获了数千个订单，市场潜力十分强劲。

实际上，中国五菱在印尼深耕已久，2017年，上汽通用五菱印尼子公司正式投产，推出包括Alamz在内的多款车型涵盖MPV与SUV市场。

公开数据显示，2021年印尼五菱整体销量25650辆，同比增长257%。

同时，五菱也参与到印尼新能源汽车政策、技术标准制定和生态建设工作中。

近期有消息称，奇瑞计划在印尼投资近10亿美元生产和制造电动汽车。

据悉，这一计划将在2028年完成。

未来，奇瑞在印尼市场的产品将以纯电动和插电式混合动力车型为主，共9款。

基于PEST分析法的新能源汽车环境分析目录1. 内容概括 (3)1.1 研究背景 (3)1.2 研究意义 (4)1.3 文献综述 (5)1.4 研究方法和数据来源 (6)2. PEST分析法概述 (7)2.1 PEST分析法的起源 (9)2.2 PEST分析法的概念 (10)2.3 PEST分析法的应用领域 (11)3. 新能源汽车行业发展现状 (12)3.1 新能源汽车定义与分类 (14)3.2 新能源汽车市场发展分析 (15)3.3 技术发展与创新 (16)3.4 竞争格局与市场趋势 (18)4. 环境分析 (19)4.1 政治环境分析 (20)4.1.1 全球新能源汽车政策 (21)4.1.2 国家新能源汽车政策及规划 (23)4.1.3 地方新能源汽车政策与市场 (24)4.2 经济环境分析 (25)4.2.1 新能源汽车市场需求分析 (27)4.2.2 新能源汽车产业投资分析 (28)4.2.3 新能源汽车生产成本与经济效益 (29)4.3 社会环境分析 (31)4.3.1 消费者对新能源汽车认知与接受度 (32)4.3.2 社会对新能源汽车的环保意识 (34)4.3.3 社会公众的能源消费行为 (35)4.4 技术环境分析 (37)4.4.1 新能源汽车技术发展与创新 (38)4.4.2 新能源汽车关键技术的突破 (40)4.4.3 新能源汽车技术的国际合作与竞争 (41)5. 新能源汽车环境分析结论 (42)5.1 政治环境结论 (44)5.2 经济环境结论 (44)5.3 社会环境结论 (46)5.4 技术环境结论 (47)6. 新能源汽车发展建议 (49)6.1 政策建议 (50)6.2 企业战略建议 (51)6.3 社会公众参与与宣传 (53)6.4 技术研发与发展建议 (55)7. 结论与展望 (56)7.1 研究结论 (57)7.2 研究展望 (57)7.3 研究局限与未来改进方向 (59)1. 内容概括本文档基于PEST分析法，对新能源汽车产业的环境因素进行了全面、深入的分析。

绿色能源发展趋势与政策支持随着全球对环境保护的重视程度不断增加，绿色能源的发展趋势备受关注。

绿色能源不仅能够减少对化石燃料的依赖，还能有效降低温室气体排放，因此被广泛认可为可持续发展的关键。

政府在制定相关政策和提供支持措施方面起到了举足轻重的作用。

本文将探讨绿色能源发展的趋势以及各国政府在推动绿色能源发展方面的政策支持。

一、绿色能源发展趋势1. 可再生能源的快速发展随着科技的进步和环保意识的提高，可再生能源作为一种绿色、可持续的能源形式受到了广泛关注。

太阳能、风能和水能等可再生能源得到了迅猛发展。

在全球范围内，太阳能光电技术和风能技术成为了最受青睐的可再生能源发电技术。

光伏发电和风力发电的容量不断扩大，大型光伏电站和风电场建设如火如荼。

2. 新能源技术突破除了太阳能和风能等传统可再生能源外，新能源技术也正在不断突破并成为绿色能源发展的新趋势。

生物质能、地热能、潮汐能等新兴能源技术逐渐成熟，为绿色能源的多样化发展提供了新的可能。

此外，核能也在一些国家得到了重新关注，通过核能发电，可以有效减少对化石燃料的依赖。

3. 能源存储技术的改善绿色能源的发展还面临一个重要挑战，即如何解决可再生能源的间断性和波动性问题。

在这方面，能源存储技术的改善起到了关键作用。

通过研发更高效、便捷的能源存储设备，可以将电能转化为化学能或者物理能，并在需要的时候再次释放，实现绿色能源的稳定供应。

二、政策支持的重要性1. 制定法律法规和目标政府在推动绿色能源发展过程中，起到了引导和监管的作用。

通过制定法律法规和目标，政府可以规范和推动企业和公众对绿色能源的使用和投资，从而促使绿色能源的发展。

2. 提供经济支持和激励措施政府在经济支持和激励措施方面起到了重要作用。

通过给予绿色能源企业税收减免、贷款支持等经济上的优惠政策，能够有效刺激企业投资和创新，推动绿色能源的发展。

此外，政府还可以通过招标、补贴等方式鼓励民众使用绿色能源，增加市场需求。

能源汽车出口现状调研分析报告目录1. 能源汽车出口现状调研分析报告 (2)2. 能源汽车市场概况 (3)2.1 全球能源汽车行业发展趋势 (4)2.2 主要能源汽车类型及技术特点 (5)2.3 国际能源汽车市场份额分析 (7)3. 能源汽车出口现状分析 (8)3.1 主要出口国表现 (9)3.1.1 各国出口量及增长趋势 (10)3.1.2 出口市场分布及重点目标市场 (11)3.2 出口产品结构和竞争力分析 (12)3.2.1 不同类型能源汽车出口占比较高分析 (14)3.2.2 出口产品技术含量和附加值比较 (15)4. 影响能源汽车出口的主要因素 (17)4.1 经济因素分析 (18)4.1.1 出口单价与成本控制 (20)4.1.2 外汇汇率波动影响 (22)4.2 政策因素分析 (23)4.2.1 各国贸易政策及支持措施 (25)4.2.2 出口补贴和税收优惠政策比较 (26)5. 能源汽车出口面临的挑战与机遇 (27)5.1 面临的主要挑战 (28)5.1.1 技术研发与标准认证 (30)5.1.2 供应链与物流体系建设 (31)5.2 潜在发展机遇 (32)5.2.1 国际市场需求增长 (34)5.2.2 新能源技术迅猛发展 (35)6. 政策建议与未来展望 (36)6.1 政策建议 (38)6.1.1 加强国际市场开拓 (39)6.1.2 推动技术创新和标准制定 (41)6.1.3 优化供应链与物流布局 (42)6.2 未来展望 (44)6.2.1 长远市场预测与定位 (45)6.2.2 能源汽车产业可持续发展 (47)1. 能源汽车出口现状调研分析报告全球新能源汽车产业蓬勃发展，对技术的快速迭代、市场需求的持续增长以及国家政策的支持，使得新能源汽车出口业务成为全球产业链的重要组成部分。

本报告旨在对全球新能源汽车出口现状进行深入调研分析，包括主要出口市场及趋势、主要出口企业及竞争格局、出口面临的挑战以及未来展望等方面，以期为行业发展提供参考和指导。

COVER STORY 中印尼共建绿色发展之路撰文/本刊记者 种亚图绿色发展是“一带一路”倡议的底色，是“一带一路”顶层设计的重要内容。

在两国元首的战略引领下，中国与印尼不断拓展共建“一带一路”新领域，深挖绿色发展潜力。

通过新能源汽车、环保材料、再生能源等方面的务实合作，不断增强“一带一路”可持续发展动力。

发力新能源汽车2021年，印尼政府提出在2060年或更早实现碳中和的目标。

计划在2025年、2030年和2035年逐步实现生产40万辆、60万辆和100万辆电动汽车的目标，新能源汽车由此成为印尼的优先发展产业。

在中国与印尼政府的大力支持下，中国新能源企业纷纷赴印尼投资兴业。

2021年8月，中国车企东风小康汽车公司针对印尼市场推出Gelora-E纯电动商务车。

这款车从20%至80%电量的充电时间只需80分钟，拥有300公里续航里程，能源成本降低到每公里200印尼盾（约合0.1元），运营成本降至传统商用车的三分之一。

Gelora-E因此被印尼中爪哇省梭罗市政府选中，成为该市交通系统电动化解决方案之一。

2022年8月，中国车企上海通用在印尼的工厂——上汽通用五菱印尼汽车公司面向印尼市场发布五菱首款新能源全球车型——Air ev。

新车定价贴近普通民众，长续航版本续航能达到300公里。

这款车刚一亮相就引发了印尼消费者的购买热情，在预售期间就收获了数千个订单。

2022年11月G20峰会在印尼巴厘岛举办期间，Air ev还作为主办国印尼的官方用车为与会代表团和组委会提供绿色出行保障。

目前，Air ev正积极布局印度、埃及以及全球更多国家和地区。

此外，比亚迪、长城汽车等中国车企也加速进入印尼市场。

印尼经济统筹部长艾尔朗加表示，印尼民众能以合理的价格购买到新能源汽车，这有利于减少环境污染。

他强调，印尼与中国在新能源汽车研发、制造等方面加强合作，有助于印尼相关产业快速发展，推动能源转型。

封面故事打造绿色产业园镍、锂等矿物原料不仅是传统产业制造的必需原料，也是新能源汽车中制造镍电池的重要成分。

印度尼西亚新能源汽车标准化现状及对策建议研究■ 庞 喻 莫冬丽 莫佳琳*（广西壮族自治区标准技术研究院）摘 要：气候变化、石油危机是人类目前遇到的重大挑战和严峻考验。

为此，世界各国纷纷鼓励调整能源结构，逐步推动能源脱碳，进而减少碳排放以实现碳中和。

新能源汽车作为全球汽车产业绿色发展、低碳转型的典型代表，借此坐上了发展的“高速列车”。

中国与印度尼西亚有着深厚的经贸合作关系，双方积极开拓新能源汽车等新领域的合作。

本文研究分析了印度尼西亚国内的新能源汽车生产及销售情况、标准化现状，并从标准的角度分别对政府和企业提出对策及建议，希望能够帮助我国新能源汽车依靠《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）、“一带一路”倡议以及中国—东盟自贸区3.0版等政策红利顺利出海印度尼西亚，深化两国新能源汽车标准化领域合作。

关键词：印度尼西亚，新能源汽车，标准化现状DOI编码：10.3969/j.issn.1002-5944.2024.01.040Research on Standardization Status, Measures and Suggestions of ElectricVehicles in IndonesiaPANG Yu MO Dong-li MO Jia-lin*（Guangxi Institute of Standards and Technology）Abstract:Climate change and the oil crisis are the major challenges and severe tests faced by human beings. To this end, countries around the world are encouraging the adjustment of energy structure, gradually promoting energy decarbonization, and reducing carbon emissions to achieve carbon neutrality. As a typical representative of the green development and low-carbon transformation of the global automobile industry, electric vehicle has taken the “high-speed train” of development. China and Indonesia have a profound economic and trade cooperation relationship, and the two sides are actively exploring cooperation in new fi elds such as electric vehicle. This paper studies and analyzes the production and sales situation and standardization status of electric vehicles in Indonesia, and puts forward measures and suggestions for the government and enterprises respectively from the perspective of standards. It is hoped to help the export of Chinese electric vehicles to Indonesia, relying on favorable policies such as the Regional Comprehensive Economic Partnership (RCEP), the Belt and Road Initiative and the Version 3.0 of China-ASEAN Free Trade Area, and deepening cooperation in the fi eld of electric vehicle standardization between the two countries.Keywords: Indonesia, electric vehicle, standardization status0 引 言近年来，我国新能源汽车产业呈“井喷式”增长，凭借《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效、“一带一路”高质量实施以及中国—东盟自贸区3.0版建设的“东风”，积极扩大国际版图，出口大幅增长，迅速“卷”向东南亚市场。

绿色清洁能源汽车政策与法规对产业发展的影响随着全球环境问题的日益严峻，绿色清洁能源汽车成为了现代社会的热门话题。

为了推动绿色能源汽车的发展，各国纷纷制定了相应的政策和法规。

这些政策和法规对绿色清洁能源汽车产业的发展产生了深远的影响。

首先，政策和法规为绿色清洁能源汽车产业提供了发展的方向和支持。

政府通过提供财政补贴、税收减免等方式，鼓励企业和个人购买绿色清洁能源汽车。

这些激励措施有效降低了绿色清洁能源汽车的购买成本，增加了市场需求。

同时，政府还加大了对绿色清洁能源汽车研发和生产的支持力度，通过出台相关政策和法规，为企业提供了创新发展的空间和机会。

其次，政策和法规促进了绿色清洁能源汽车技术的进步和升级。

为了推动绿色清洁能源汽车的发展，政府制定了一系列的技术标准和要求。

企业必须符合这些标准和要求，才能获得政府的认可和支持。

这就迫使企业不断提升技术水平，加大研发投入，推动绿色清洁能源汽车技术的进步。

政府还通过政策和法规的引导，鼓励企业加强技术合作和创新，促进技术的共享和交流，推动整个行业的快速发展。

此外，政策和法规还推动了绿色清洁能源汽车产业链的完善和发展。

绿色清洁能源汽车产业涉及到研发、生产、销售、充电设施等多个环节。

政府通过政策和法规的制定，为产业链上的各个环节提供了规范和引导。

政府鼓励企业加大对绿色清洁能源汽车产业链的投入，推动产业链上下游的协同发展。

政府还加大对充电设施建设的支持力度，为绿色清洁能源汽车的充电提供便利条件，进一步促进了产业链的完善和发展。

然而，政策和法规对绿色清洁能源汽车产业发展也存在一些挑战和问题。

首先，政策和法规的制定需要考虑到各方利益的平衡。

绿色清洁能源汽车产业的发展需要政府、企业和消费者的共同努力，而政策和法规的制定需要平衡各方的利益，避免过度依赖政府的支持，同时也不能给企业和消费者带来过大的负担。

其次，政策和法规需要与国际标准和规范相衔接。

绿色清洁能源汽车产业是一个全球性的产业，各国之间需要加强合作和交流，共同制定和遵守国际标准和规范。

印尼鼓励低成本环保汽车研发作者：暂无来源：《时代汽车》 2012年第5期据报道，印尼政府一位高级官员日前表示，政府正在起草有关鼓励研发低成本绿色环保汽车的管理条例，该条例预计将于今年年中正式出台。

印尼高科技工业部长布迪·达尔玛迪(Budi Darmadi)当地时间12日表示，印尼政府计划利用向奢侈品消费所征收的营业税，来补贴汽车企业研发更多本地化的绿色环保汽车。

汽车厂商根据绿色汽车内部本地化零件的使用规模、车辆节油性能以及环保技术的运用多少，可以享受高低不等的国内消费税纳税优惠。

奥巴马推出“EV Everywhere"电动汽车计划日前，美国总统奥巴马推出“EV Everywhere”电动汽车计划。

该计划为美国本土生产的五人座电动汽车设置了2022年的目标，并为此提供了65亿美元电池等技术的研究经费。

到2015年美国公民每年将购买100万辆插入式混合动力车。

巴西拟对中国产品提高准入门槛近日，巴西计划于今年第二季度，开始对从中国和其他亚洲国家进口的产品实行严格的质量控制，以阻止廉价产品大量涌入冲击国内市场。

这些非关税壁垒措施主要针对纺织、钢铁、汽车零部件、食品、儿童用品尤其是玩具等领域的24万种产品。

此次巴西提高我国商品准入门槛，必将对我国输巴西产品生产企业造成一定的冲击。

派诺特多款无线车载新产品在京发布派诺特成立于1994年，现已成为手机无线外设市场的领先厂商，并开发了各种车载免提系统。

后涉足家用多媒体产品，邀请世界顶级的设计师进行产品设计。

近年，派诺特更推出了通过Wi-Fi控制的高科技四轴飞行器。

派诺特将同样的设计和技术理念应用到其所有产品上，无论是车载、家用，还是娱乐产品。

4月10日，派诺特在北京发布多款无线车载新产品，该公司创始人兼CEO HenriSeydoux表示：“在派诺特，我们设计新产品的思路基于同样的需求，我们的产品需要配合手机使用，并且可以通过多种方式进行连接。