东南亚航线

东南亚航线的探讨湛江港位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛，南临南中国海，西靠北部湾，背靠桂、湘、云、贵、川西南货源幅地，是我国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋州航程最短、运输最经济的港口，也是我国大西南地区和粤西地区通向出海口铁路运输最经济、陆路运输成本最低、条件最好的深水良港。

凭借其得天独厚的地理位置和区位优势，湛江港现已成为西部大开发、泛珠三角经济区域合作的战略结合点，中国—东盟自由贸易区的“桥头堡”，粤西、大西南以及中南地区的主要进出海通道。

随着湛江地区经济进入高速发展的快车道，宝钢湛江基地的逐步建成，国家西部大开发战略进一步深入实施，东盟自由贸易区的建立和运作，将大大促进粤西和西南地区与东盟各国之间的商贸交流与合作。

中国主要港口集装箱吞吐量2008年的增长速度逐季下降：其中，深圳港、广州港、青岛港、上海港吞吐量增速放缓最为明显。

全球金融危机向实体经济蔓延，全球消费下降，导致亚洲制造业和中东、拉美等资源性原材料的价格、生产连续下滑。

欧美市场对我国商品的进口需求大幅减少，导致驱动港航业前一波持续高速增长的“中国制造”、“中国因素”大幅降温，进出口货量急剧减少，也严重影响了对外贸依存度很高的中国港口的生产经营。

2009年9月，集装箱吞吐量共完成1,053.6万TEU，环比上升2.3%，同比上升2.9%，是今年以来首次正增长。

9月集装箱运输先行指标——PMI 新出口订单指数上升至53.3%，已经连续五个月高于临界水平，表明欧美经济正缓慢复苏，港口集44湛江港（集团）股份2010 年度第一期短期融资券募集说明书装箱运输的外部环境将逐步改善。

图4-6 全国主要港口集装箱吞吐量集装箱吞吐量:当月值（万吨）集装箱吞吐量:累计同比（%）其中，西南沿海地区港口群由粤西、广西沿海和海南省的港口组成。

该地区港口集装箱运输系统布局以湛江、防城、海口及北海、钦州、洋浦、三亚等港口组成集装箱支线或喂给港；进口石油、天然气中转储运系统由湛江、海口、洋浦、广西沿海等港口组成；进出口矿石中转运输系统由湛江、防城和八所等港口组成；由湛江、防城等港口组成的粮食中转储运系统；以湛江、海口、三亚等港口为主布局国内、外旅客中转及邮轮运输设施。

xx航线主要的港口有：HONGKONGxxxxMACAOxxxxSINGAPORExxPORT KELANGxxxxPENANG槟城xxMALAKAxxxxHAIPHONGxx海防KOMPONGSOM磅逊xxPHNOM PENH金边xxBANGKOKxxxxLAEM CHABANGxxxxYANGONxxxxCHITTAGONGxxxxCALCUTTAxxxxMANILAxxxxJAKARTAxxxxSEMARANG三宝垄xx中南美航线在航运上习惯划分为南美东以及南美西，主要港口有：xxxx主要港口：BUENOS AIRES（布宜诺斯艾利斯阿根廷）MONTEVIDEO（蒙得维的亚乌拉圭）SANTOS（xxxx）PARANAGUA（帕拉那瓜xx）RIO GRANDE（里奥格兰德xx）RIO DE JANEIRO（里约热内卢巴西）SAO FRANCISCO DO SUL（南圣弗朗西斯科巴西）VITORIA（xxxx）SUAPE（xxxx）ITAJAI（伊塔雅伊xx）ASUNCION（xxxx）PECEM（培森xx）xxxx主要港口：BUENAVENTURA（布埃纳文图拉哥伦比亚）CALLAO（xxxx）GUAYAQUIL（瓜亚基尔厄瓜多尔）IQUE（伊基克xx）VAL PARAISO（瓦尔帕莱索智利）SAN ANTONIO（圣安东尼奥智利）xx航线的主要港口有：FELIXSTOWE弗利克斯托xxHAMBURGxxxxANTWERPxxxxROTTERDAMxxxxLE HAVRE勒阿佛尔xxBREMEN不来梅xxSOUTHAMPTONxxxxZEEBRUGGExxxxxxTHAMESPORTxx港xxBREMERHAVEN不来梅xxxxGIOIA TAUROxxxx其中：FELIXSTOWE弗利克斯托英国，HAMBURG汉堡德国，ANTWERP安特卫普比利时，ROTTERDAM鹿特丹荷兰，LE HAVER勒阿佛尔法国。

1.（MSC）地中海航运欧洲、地中海、非洲。

运价较低，在每条航线上的运价都有相当的竞争力签提单慢的问题现在已经不在，船期不稳，不适合对船期要求较高的客户。

2.（APL）美国总统主要航线除了非洲以外。

优势是中东印巴欧地红海美国线（基本是货运约价）中南美航线。

特别是在中东印巴红海线上有较多指定货。

运价相对较高。

运价都是以发货人做的，直接签约的发货人价格并不高。

几乎所有的运价都是以SHIPPER去申请的。

3.（MAERSK）马士基海运马士基号称“全球没有马士基不能去的地方”，可见其航线之全面。

它的优势航线是在非洲航线及较偏的内陆点，但是运价高，它的指定货是全球最多的，运价也是完全按照发货人来的定的。

4.（HANJIN）韩进海运这是一家韩国的海运公司，主要经营欧洲，地中海美国线，部分中东东南亚航线。

优势在于欧洲航线有相当的纺织品客户都是指定HANJIN到欧洲的货，北欧的一些内陆点的服务也是不错的，运价相对较高，美国线大多数是直接货主约价。

5.（P&O）铁行渣华航线教全面，较有优势的是非洲地东中东等。

运价相对较高，而且上海港操作相对较复杂。

6.（NYK）日本邮船航线较全面（非洲线除外），其中欧地中东美国线服务较全，运价较高，中南美航线有优势。

指定货较多。

7.（CMA-CGM）法国达飞轮船主要经营欧地、西北非及澳洲美国线，其中相对有优势的有：西北非航线，特别是黑海航线，欧洲的内陆点转运费较好。

8.（OOCL）东方海外其优势航线有东南亚、中东印巴、欧洲、澳洲（有珠三角地区到悉尼最快的船）。

主要经营欧地和美国线，其中欧洲部分内陆点较有优势。

美线大都是货主约价。

9.（COSCO）中远集运除非洲航线外的其他航线都有，其中欧洲和美国航线相对较实惠，特别是地中海航线（KLINEYML共舱）是优势航线。

可以提供特种箱服务10.（HYUNDAI）现代商船HMM欧洲、美国、中东印巴。

主要有非洲。

南美洲外的其他航线，其中中东，欧地较多优势，美国线服务较好，速度快但是运价高。

中国至世界主要航线介绍（需要结合世界地图学习）一近洋航线1.东亚航线：A．韩国主要港口：釜山（BUSAN）仁川（INCHON）蔚山主要船运公司：高丽（KMTC）新东（NEW ORIENT）长锦（SINOKOR）泛洲（PANOCEAN）兴亚（HEUNG—A）东南亚海运（DONGV AMA）B．日本主要港口：关东——东京（TOKYO）横滨（YOKOHAMA）名古屋（NAGOY A）关西——神户（KOBE）大阪（OSAKA）门司（MOJI）以及诸多偏港主要船运公司：山东海丰（SITC）天津海运（TMSC）锦江（JINJIANG）中海（CSCL）烟台海运（SYMS）高丽（KMTC）C．台湾主要港口：基隆（KEELUNG）台中（TAICHUNG）高雄（KAOHSIUNG）主要船运公司：海华轮船（HASCO）万海（WANHAI）锦江（JINJIANG）长荣（EVERGREEN）中远（COSCO）2.东南亚航线A．港澳主要港口：香港（HONGKONG）澳门（MAOAU）主要船运公司：万海（W ANHAI）高丽（KMTO）长荣（EVERGREEN）中远（COSCO）萨母达拉（SAMUDERA）正利（CNC）B．东南亚主要港口：菲律滨的马尼拉（MANILA），新加坡（SINGAPORE），印尼：雅加达（JAKARTA）泗水（SURABAYA）三宝垅（SEMARANG）马来西亚：巴生港（PORTKELANG）滨城（PENANG）MALACEA（马六甲）越南：胡志明（HOCHIMINH）海防（HAIPHONG）泰国曼谷（BANGKOK）LAEM CHABANG（林查班）柬埔寨金边（PHNOMPENH）缅甸仰光（YANGON）主要船运公司万海（WANHAI）高丽（KMTC）长荣（EVERGREEN）中远（COSCO）萨母达拉（SAMUDERA）中海（CSCL）宏海（RCL）太平（PIL）东南亚海运（DONGV AMA）正利（CNC）等3．印巴航线主要港口：印度：孟买新港（NHAVASHEVA）孟买（BOMBAY）加尔各答（CALCUTTA）科钦（COCHIN）CHENNAI （清奈）马德拉斯（MADRAS），巴基斯坦-卡拉奇（KARACHI）孟加拉国-吉大港（CHITTAGONG）斯里兰卡-科隆坡（COLOMBO）主要船运公司：万海（W ANHAI）东南亚海运（DONGV AMA）中远（COSCO）萨母达拉（SAMUDERA）太平（PIL）印度国航（SCL）宏海（RCL）赫博罗特（HAPAG-LLOYD）日邮（NYK）等4.中东波斯湾航线主要港口：伊朗-阿巴斯港（BANDARABBAS）阿联酋-迪拜（BUBAI）科威特（KUWAIT）卡塔尔-多哈（BOHA）主要船运公司：万海（W ANHAI）中远（COSCO）太平（PIL）阿拉伯航运（UASC）赫博罗特（HAPAG-LLOYD）日邮（NYK）美国总统轮（APL）现代（HMM）马士基（MAERSK）阳明（YML）长荣（EVERGREEN）等5远东航线主要港口：海参威（VLADIVOSTOK）东方港（VOSTOCHENY）等在通过远东铁路中转至新西伯利亚（NOVOSISIRSK）莫斯科（MOSCOW）等俄罗斯内陆城市主要船运公司：远东轮船（FESCO）朝阳航运（CHOYANG）等澳洲——新西兰航线A，澳新主要港口：澳大利亚：默尔本（MELBOURNE）布里斯班（BRISBANE）悉尼（SYDNEY）新西兰：奥克兰（AUCKLAND）惠灵顿（WELLINGTON）等主要船运公司：中远（COSCO）马士基（MAERSK）达飞（CAN）澳航（ANL）太平（PIL）东方海外（OOCL）B．大洋洲其它点主要港口：所罗门群岛-霍尼亚拉（HONIARA）巴布亚新几内亚-莫尔滋比港（PORTMORESBY）斐济-苏瓦（SUV A）等主要船运公司：太古轮船（NGPL）协和商船（KYOW ASHIPPING）等二．远洋航线1.红海航线主要港口：约旦-亚客巴9AQABA）也门-亚丁（ADEN）沙特-吉达（JEDDAH）主要船运公司：万海（W ANHAI）中远（COSCO）太平（PIL）阿拉伯航运（UASC）赫博罗特（HAPAG-LLOYD）美国总统轮（APL）马士基（MAERSK）2.非洲线A．东非主要港口：肯尼亚-蒙巴萨（MOMBASA）坦桑尼亚-达累斯萨拉姆（DARESSALAAM）毛里求斯-路易港（PORTLOUIS）主要船运公司：太平（PIL）美国总统轮（APL）马士基（MAERSK）地中海航运（MSC）铁行查华（P/O）三井商船（MOSK）达飞（CMA）等B．南非主要港口：南非-德班（DUANDA）开普敦（CAPETOWN）主要船运公司：中远（COSCO）太平（PIL）美国总统轮（APL）马士基（MAERSK）地中海航运（MSC）铁行查华（P/O）三井商船（MOSK）达飞（CMA）等C．西非主要港口：安哥拉-罗安达（LUANDA）尼日利亚-拉各斯（LAGOS）多哥-洛美（LOME）贝宁-科托努（COTONOU）等主要船运公司：太平（PIL）美国总统轮（APL）马士基（MAERSK）地中海航运（MSC）线行渣华（P/O）三井商船（MOSK）达飞（CMA）中海（CSCL）等D．北非习惯上归入东地中海线3．地中海航线A．东地中海主要港口：a.黑海部分：罗马尼亚-康斯坦察（CONSTANTZA）乌克兰：奥德萨（ODESSA）伊利切夫斯克（ILL YCHEVSK），俄罗斯-新罗西斯科（NOVOROSSYISK）主要船运公司：中远（COSCO）马士基（MAERSK）地中海航运（MSC）川崎汽船（K-LINE）达飞（CMA）中海（CSCL）意邮（LT）等b.亚洲部分：以色列：海法（HAIFA）阿什杜德（ASHDOD），黎巴嫩-贝鲁特（BAYRUT）叙利亚-拉塔吉亚（LATTAKIK）土耳其：梅尔辛（MERSIN）伊兹密尔（IZMIR）塞浦路伊-利马索尔（LIMASSOL）主要船运公司：中远（COSCO）马士基（MAERSK）地中海航运（MSC）川崎汽船（K-LINE）达飞（CMA）中海（CSCL）意邮（LT）以星（ZIM）C.欧洲部分：土耳其伊斯坦布尔（ISTANBUL）希腊：塞萨洛尼基（THESSALONIKI）比雷埃夫斯（PIRAEUS）斯洛文尼亚-科佩（KOPER）主要船运公司：中远（COSCO）马士基（MAERSK）地中海航运（MSC）川崎汽船（K-LINE）达飞（CMA）意邮（LT）韩进（HANJIN）D非洲部分：埃及：塞德港（PORTSAID）亚历山大（A LEXANDRIA）突尼斯（TUNIS）阿尔及利亚—阿尔及尔（ALGER）主要船运公司：马士基（MAERSK）地中海航运（MSC）达飞（CMA）意邮（LT）西地中海主要港口：GENOVA（热那亚意大利）NAPLES（那不勒斯意大利）MARSEILLES（马塞法国）FOS（福斯法国）西班牙：BARCELONA（巴塞罗那）VALENCIA（瓦仑西亚）MALTA（马耳他）LISBON（里斯本葡萄牙）CASABLANCA（卡萨布兰卡摩洛哥）主要船运公司：中远（COSCO）马士基（MAERSK）地中海航运（MSC）线行渣华（P/O）达飞（CMA）中海（CSCL）意邮（LT）韩进（HANJIN）长荣（EVERGREEN）日邮（NYK）东方海外（OOCL）等4．欧洲航线A．西欧主要港口：LE HAVER（勒阿佛尔法国）英国：FELIXSTOWE（弗利克斯托）SOUTHAMPTON（南安普顿）ANTWERP（安特卫普比利时）ROTTERDAM（鹿特丹荷兰）德国：HAMBURG（汉堡）BREMEN（不来梅）主要船运公司：中远（COSCO）马士基（MAERSK）川崎汽船（K-LINE）达飞（CMA）意邮（LT）韩进（HANJIN）中海（CSCL）长荣（EVERGREEN）东方海外（OOCL）现代（HMM）阳明（Y ANGMING）日邮（NYK）美国总统轮（APL）B．主要港口：丹麦：COPENHAGEN（哥本哈根）AARHUS（奥胡斯）OSLO（奥斯陆挪威）瑞典：STOCKHOLM（斯德哥尔摩）GOTHENBURG（歌德堡）HELSINKI（赫尔辛基）主要船运公司：中远（COSCO）马士基（MAERSK）线行渣华（P/O）达飞（CMA）现代（HMM）意邮（LT）韩进（HANJIN）长荣（EVERGREEN）东方海外（OOCL）阳明（Y ANGMING）胜利（SENATOR）C至波罗的海主要港口：波兰：GDYNIA（格丁尼亚）GDANSK（格但斯克）KLAIPEDA（克莱佩达立陶宛）RIGA（里加拉托维亚）TALLIN（塔林爱沙尼亚）STPETERSBURG（圣彼德堡俄罗斯）主要船运公司：中远（COSCO）马士基（MAERSK）达飞（CMA）中海（CSCL）意邮（LT）韩进（HANJIN）长荣（EVERGREEN）东方海外（OOCL）日邮（NYK）胜利（SENATOR）现代（HMM）美洲航线A．北美西主要港口：美国：LOS ANGELE （洛杉矶）LONG BEACH（长滩）SEATTLE,WA（西雅图）OAKLAND（奥克兰）VANCOUVER（温哥华）可通过以上点转至北美内陆各点。

一项目的背景及投资方向项目提出的背景自二00八年金融危机以来，海运市场因经济大环境影响而走弱，各船务公司举步维艰，皆因二00八年前的快速发展而在危机来临时遭遇巨大的现金压力和船舶无法更新换代的困境。

三万吨以上船舶价格跌幅超过60%，其它类型船舶价格平均跌幅超过50%。

随着全球经济的转好，尤其中国市场一枝独秀率先走强，海运市场已到达上涨的临界点。

而船舶价格从最低点刚刚开始上升，这是一个极为难得的发展时机。

项目投资方向在海运市场全面回暖的大局中，东南亚市场是一个快速稳定上涨的亮点，尤以从东南亚出口到中国的原木货物长期稳定增长且该类船舶缺乏。

如现在进入该市场，即以近五年来最低谷市场价格计算，三年内可以收回投资，而市场一旦进入上升空间，收回投资的时间将缩短在两年之内，且船舶价值将会有30%-50%的升幅。

二东南亚海运市场概况及行业趋势■海运市场概况1. 据国际海运权威机构伦敦德鲁里《干散货预测者》分析: 09年全球干散货海运周转量为2964.8百万吨,比08年减少181.3百万吨,同比下降5.77%.在09年总量下降的情况下,小宗干散货海运周转量由08年1195.7百万吨上升到09年1203.5百万吨,同比上升0.65%.因此,海运市场总体呈低迷状态,但小宗干散货海运市场呈稳步上涨趋势.2. 针对今年下半年国际干散货市场形势,随着全球经济触底反弹,同时通货膨胀预期的加强,大量国际热钱将从国际石油市场涌向国际大宗商品市场,预计下半年BDI指数可维持在3000至4000点区位,航运市场临界大幅回暖.3．东南亚国家落后的基础设施决定了其对基础建设原料需求的长期性(例如我司近期印尼项目,国家计划在未来的5年内投资11个水利发电站,容量分别为2-10MW,现投入的第一个POSO水利发电站,基本都是从中国采购). 烟台和日照对东南亚的出口化肥也呈上升态势。

4. 中国钢材/设备等生产的技术水平同东南亚国家相比存在较为明显的比较优势并会长期持续.5．中国逐渐加快的城市化进程需要从东南亚国家大量采购煤炭,矿石,木材等. 现中国北方木材已停止开采，且由于建筑用木材工艺的改进，张家港木材的进口量近年来呈上涨态势。

东南亚航线东南亚线指东南亚国家的港口航线。

东南亚地区共有11个国家：越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶。

东南亚地区是亚洲纬度最低的地区，是亚洲赤道的一部分。

也是太平洋与印度洋的交汇地带。

东南亚航线特点是船期较多，航程较短，海运费通常不高，但是要注意一些航线的附加费。

越南(VIETNAM)主要港口:海防----HAIPHONG岘港----DA NANG胡志明市-HOCHIMINH CITY胡志明市有3个港口，其中新港：NEW PORT，旧港：VICT 和CAT LAI老挝（LAOS）柬埔寨（CAMBODIA）金边---PHNOM PENH，西哈努克城---SIHANOUKVILLE泰国(THAILAND)主要港口曼谷---BANGKOK林查班---LAEM CHABANG，莱卡邦/拉卡邦----LAT KRABANG，或读作莱卡邦/拉格拉邦宋卡----SONGKHLA缅甸（Burma）仰光----YAGONG马来西亚（MALAYSIA）,由2个半岛组成，西马来西亚半岛和东马来西亚半岛槟城---PENANG，巴生港---PORT KLANG，巴生北港---PORT KLANG（NORTH），巴生西港---PORT KLANG（WEST），巴西古丹---PASIR GUDANG，丹戎港(丹戎帕拉帕斯港) TANJUNG PELEPAS港口代码MYTPP 关丹---KUANTAN古晋----KUCHING，泗务---SIBU，哥打基纳巴卢---KOTA KINANBALU，山打根---SANDAKAN米里----MIRI，斗湖---TAWAU，民都鲁---BINTULU新加坡（SINGAPORE）新加坡---SINGAPORE文莱（BRUNEI）麻拉---MUARA菲律宾（PHILIPPINES）马尼拉---MANILA，马尼拉北港---MANILA（NORTH），马尼拉南港---MANILA（SOUTH），宿务---- CEBU达沃--- DA VAO印度尼西亚（INDONESIA）雅加达---JAKARTA，勿拉湾（印度尼西亚）---BELAWAN，INDONESIA三宝垄（印度尼西亚）---SEMARANG，INDONESIA 泗水（印度尼西亚）---SURABAY A，INDONESIA INDONESIA。

东南亚海运航线
新加坡-马来西亚（关丹）-泰国（曼谷）-泰国（苏梅岛）-新加坡
新加坡-马来西亚（巴生港）-马来西亚（兰卡威）-马来西亚（槟城）-马来西亚（马六甲）-泰国（普吉岛）-新加坡
新加坡-马六甲-新加坡
新加坡-巴生港-普吉岛-新加坡
新加坡-巴生港-兰卡威-普吉岛-新加坡
新加坡-马六甲/巴生港-新加坡
新加坡-热浪岛-新加坡
新加坡-槟城-普吉岛-新加坡
新加坡-普吉岛-兰卡威-新加坡
新加坡-马六甲/巴生港-新加坡-热浪岛-新加坡
新加坡-热浪岛-苏梅岛-曼谷-新加坡
新加坡-槟城-普吉岛-新加坡-马六甲/巴生港-新加坡
新加坡-普吉岛-兰卡威-新加坡-热浪岛-新加坡
新加坡-雅加达-悉尼-新加坡
新加坡-斯里巴加湾市-马尼拉-香港-台北-新加坡
新加坡-胡志明市-河内-北海-新加坡
新加坡-金边-曼谷-新加坡
新加坡-马尼拉-香港-上海-新加坡
新加坡-香港-广州-新加坡
新加坡-雅加达-棉兰-迪拜-新加坡
新家坡-基隆-首尔-大阪-新加坡
新加坡-巴生港(马来西亚)-仰光(缅甸)- 吉大港（孟加拉）-加尔格答(印度) -新加坡。

HONGKONG 香港中国MACAO 澳门中国SINGAPORE 新加坡PORT KELANG 巴生港马来西亚PENANG 槟城马来西亚MALAKA 马六甲马来西亚HAIPHONG 越南海防KOMPONGSOM 磅逊柬埔寨PHNOM PENH 金边柬埔寨BANGKOK 曼谷泰国LAEM CHABANG 林查班泰国YANGON 仰光缅甸CHITTAGONG 吉大港孟加拉CALCUTTA 加尔各答印度MANILA 马尼拉菲律宾JAKARTA 雅加达印度尼西亚SEMARANG 三宝垄印度尼西亚中南美航线在航运上习惯划分为南美东以及南美西，主要港口有：南美东主要港口：BUENOS AIRES（布宜诺斯艾利斯阿根廷）MONTEVIDEO（蒙得维的亚乌拉圭）SANTOS（桑托斯巴西）PARANAGUA（帕拉那瓜巴西）RIO GRANDE（里奥格兰德巴西）RIO DE JANEIRO（里约热内卢巴西）SAO FRANCISCO DO SUL（南圣弗朗西斯科巴西）VITORIA （维多利亚巴西）SUAPE（苏阿普巴西）ITAJAI（伊塔雅伊巴西）ASUNCION（亚松森巴拉圭）PECEM（培森巴西）南美西主要港口：BUENAVENTURA （布埃纳文图拉哥伦比亚）CALLAO（卡亚俄秘鲁）GUAYAQUIL（瓜亚基尔厄瓜多尔）IQUIQUE（伊基克智利）VAL PARAISO（瓦尔帕莱索智利）SAN ANTONIO（圣安东尼奥智利）欧洲航线的主要港口有：FELIXSTOWE 弗利克斯托英国HAMBURG 汉堡德国ANTWERP 安特卫普比利时ROTTERDAM 鹿特丹荷兰LE HAVRE 勒阿佛尔法国BREMEN 不来梅德国SOUTHAMPTON 南安普顿英国ZEEBRUGGE 泽布吕赫比利时THAMESPORT 泰晤士港英国BREMERHAVEN 不来梅哈芬德国GIOIA TAURO 焦亚陶罗意大利其中：FELIXSTOWE 弗利克斯托英国，HAMBURG 汉堡德国，ANTWERP 安特卫普比利时，ROTTERDAM 鹿特丹荷兰，LE HA VER 勒阿佛尔法国。

东南亚航线MALAYSIA 马来西亚MY BINTULU 民都鲁BTUKOTA KINABALU 亚庇BKI KUANTAN 关丹KUAKUCHING 古晋KCHLABUAN 纳闽LBUMIRI 美里MYYMUAR 麻坡MUAPASIR GUDANG 巴西古丹PGU PENANG 槟城PENPORT KLANG(N) 巴生港LPKPORT KLANG(W) 巴生港WSP SANDAKAN 山打根SDKSIBU 诗巫SBWTANJUNG PELEPAS 丹戎帕拉帕斯TPP TAWAU 斗湖TWUSINGAPORE 新加坡SININDONESIA 印度尼西亚ID BELAWAN 勿拉湾BLWJAKARTA 雅加达JKTSEMARANG 三宝垄SRG SURABAYA 泗水SUBBATAM 巴淡岛MERAK 孔雀港VIETNAM 越南VNCAI LAN 蔡兰CLNDA NANG 岘港DADHAIPHONG 海防HPH HOCHIMINH 胡志明SGNHO CHI MINH, CAT LAI 胡志明CLI HO CHI MING, VICT 胡志明VICT TANCANG 太仓港TCTPHILIPPINES 菲律宾PH BATANGAS 巴坦加斯BGTBAUAN 巴万BAUBUGO 布戈BUGCAGAYAN DE ORO 卡加延德奥罗CGY CEBU 宿务CEBDAVAO 达沃DVOCENERAL SANTOS 桑托斯将军GES MANILA 马尼拉MNLMANILA NORTH HARBOUR 马尼拉MNN MANILA SOUTH HARBOUR 马尼拉MNSMYANMAR 缅甸MMYANGON 仰光RGNCAMBODIA 柬埔寨KH KAMPONG SAOM 西哈努克KOS PHNOM PENH 金边PNH。

1世界航线地理教材目录•一、世界主要海运航线 (3)•二、中国主要海运航线 (9)•三、各航线费用组成 (12)•四、标准航线图示 (14)•五、世界主要港口图 (32)2一、世界主要航线• 1.太平洋航线•（1）远东--北美西海岸航线•该航线包括从中国，朝鲜，日本俄罗斯远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。

从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。

•（2）远东--加勒比，北美东海岸航线•该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。

从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。

3•（3）远东--南美西海岸航线•从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。

硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。

•（4）远东--东南亚航线•该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。

东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。

4• 2.西北欧航线•（1）西北欧，北美东海岸--加勒比航线•西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。

它同北美东海岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。

除去加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。

•（2）西北欧，北美东海岸--地中海，苏伊士运河--亚太航线•西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。

该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。

•（3）西北欧，地中海--南美东海岸航线•该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利，佛得角群岛上的航站。

5•（4）西北欧，北美东海--好望角，远东航线•该航线一般是巨型油轮的油航线。

佛得角群岛，加拿利群岛是过往船只停靠的主要航站。