海运知识---东南亚、印巴、中东航线各主要港口注意事项

各个船公司的航线各航线的主要港口1. （MSCC xx 航运欧洲、地中海、非洲。

运价较低，在每条航线上的运价都有相当的竞争力签提单慢的问题现在已经不在，船期不稳，不适合对船期要求较高的客户。

2.（APL美国总统主要航线除了非洲以外。

优势是中东印巴欧地红海美国线（基本是货运约价）中南美航线。

特别是在中东印巴红海线上有较多指定货。

运价相对较高。

运价都是以发货人做的，直接签约的发货人价格并不高。

几乎所有的运价都是以SHIPPE去申请的。

3.（MAERSK马士基海运马士基号称全球没有马士基不能去的地方”，可见其航线之全面。

它的优势航线是在非洲航线及较偏的内陆点，但是运价高，它的指定货是全球最多的，运价也是完全按照发货人来的定的。

4.（HANJIN韩进海运这是一家韩国的海运公司，主要经营欧洲，地中海美国线，部分中东东南亚航线。

优势在于欧洲航线有相当的纺织品客户都是指定HANJIN到欧洲的货，北欧的一些内陆点的服务也是不错的，运价相对较高，美国线大多数是直接货主约价。

5.（P&0）铁行渣华航线教全面，较有优势的是非洲地东中东等。

运价相对较高，而且上海港操作相对较复杂。

6.（NYK）日本邮船航线较全面（非洲线除外），其中欧地中东美国线服务较全，运价较高，中南美航线有优势。

指定货较多。

7.（CMA-CGM）法国达飞轮船主要经营欧地、西北非及澳洲美国线，其中相对有优势的有：西北非航线，特别是黑海航线，欧洲的内陆点转运费较好。

8.（OOCL东方海外其优势航线有东南亚、中东印巴、欧洲、澳洲（有珠三角地区到悉尼最快的船）。

主要经营欧地和美国线，其中欧洲部分内陆点较有优势。

美线大都是货主约价。

9.（COSCO中远集运除非洲航线外的其他航线都有，其中欧洲和美国航线相对较实惠，特别是地中海航线（KLINEYM共舱）是优势航线。

可以提供特种箱服务10.（HYUNDA）现代商船HMM欧洲、美国、中东印巴。

主要有非洲。

南美洲外的其他航线，其中中东，欧地较多优势，美国线服务较好，速度快但是运价高。

中东印巴航线知识印巴,中东印度主要港口:NHAVA SHEVA,NEW DELHI,BOMBAY,CALCUTTA,CHENNAI,COCHIN,HALDIA孟加拉主要港口:CHITTAGONG,DHAKA巴基斯坦:KARACHI斯里兰卡:COLOMBO中东主要港口UBAI 分两个港口JEBEL ALI ,PORT RASHID,DAMMAM,RIYADHBANDARABBAS,KUWAIT,BAHRAIN船公司:NYK,万海,阳明,H-P-L,NORSIA,1,ZIM (COV：CHANGE OF VESSEL:1)船期:赤湾周日截关，周二开(与NORSIA,CMA共舱)订舱不用写价格.2)ZIM又名LNL,GOLDSTAR,所有去中东印巴的订舱时要用GOLD STAR的BOOKING,它的小柜一般能装22吨,而其它船公司只能装21吨,截关前7天开仓.3)ZIM的柜都比较紧张,如要确定可以打码头电话: 26822054,提柜时要千万记住中东和印巴都不能提“Z”开头的柜子.此项内容船公司会在S/O上注明。

4)如果客户有船证要求,一定要与文件确认可否出此船证再确定是否订舱。

5)所有冻柜食品柜都要做CWI,但要在订舱时注明,这样船公司会通知码头放CWI的柜子.6)如到JEBEL ALI 中转港打JEBEL ALI 目的港JEBEL ALI , PORT RASHID中转港JEBEL ALI目的港PORT RASHID7)费用：COV----RMB275/CNTR COD-----RMB275 舱租------RMB121/242/242（14天后DOUBLE）柜租------RMB55/RMB110（免舱租3天,如用特别情况要特别申请）2,HAGAP-LIOYD (订舱不用写价格)1)船期:周一蛇口截周二开:接所有印巴,红海的货,但是印巴在SINGAPORE中转上二程船到目的港.,而红海的货是直航到目地港.周五蛇口截周日开，但是重柜可一到周五晚上23：00，放行条可以到周六中午12：00。

货物海运注意事项货物海运进出口需要紧盯各种环节，一不小心就会出现货损，失踪等问题，那么如何才能更好地规避这些风险?一起来了解一下!货物海运注意事项1、不要和小船公司签定大合同。

2、不要委托不熟悉的货代，尽管许诺多多。

3、对于运输价格应该尽可能文字确认，实际上不要担心货代的利润，你只要考虑你贸易的成本。

4、提单要仔细检查，一定要和合同，和LC对应检查，出现错误，及时修改。

5、配船要小心，不要因为没有注意跟踪而被甩货。

6、租整船是需要专业的人员参与，不要认为自己的资格足够可以应付繁复的条文合同。

花些钱请专业人员是值得的。

7、谈包干合作的时候要落实到文字，并且在付款的时候要坚持不支付其他费用。

8、选择好的货代，比选择一个好的船公司更有价值。

9、电放是给良好信誉的客户提供的，一般不会给陌生的客户做电放。

10、倒签提单是一种欺骗行为，虽然比较普遍，但是仍然说明了生产备货阶段的管理混乱。

应当避免。

11、对于客户委托的船公司，如果条件可能应当亲自拜访或者电话了解一下背景。

12、保险要及时，并且根据货物的不同进行补充保险。

13、货物有木制托盘注意对方海关是否有熏蒸要求。

14、小型船公司价格便宜，但是会有消失的风险。

如何选择好的货运代理?现在哪一行都竞争激烈，货运代理公司也数不胜数良莠不齐。

如何找到合适的货运代理呢?一方面，只要你做外贸，在网上发布过外贸商业信息，嗅觉灵敏的货代公司很快就会找到你来毛遂自荐，相信很多朋友都接到过这样的电话和传真。

另一方面，也可以在互联网、商业交友工具、行业论坛去寻访，比如中国国际海运网、海歌名片通阿里巴巴网的商业论坛里就有专门的.物流板块，那是货代朋友聚集交流的地方。

去看看他们的交流、评论，不但能增长国际货运知识，还能从中看出他们各自的水平和风格，进而与他们联系，了解情况酌情选择也是个好途径。

此外，在Google等搜索引擎上以你所在城市及主要出货港口，加上“海运”之类的词组和搜索，也能找到很多货代公司的信息。

东南亚航线东南亚线指东南亚国家的港口航线。

东南亚地区共有11个国家：越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶。

东南亚地区是亚洲纬度最低的地区，是亚洲赤道的一部分。

也是太平洋与印度洋的交汇地带。

东南亚航线特点是船期较多，航程较短，海运费通常不高，但是要注意一些航线的附加费。

越南(VIETNAM)主要港口:海防----HAIPHONG岘港----DA NANG胡志明市-HOCHIMINH CITY胡志明市有3个港口，其中新港：NEW PORT，旧港：VICT 和CAT LAI老挝（LAOS）柬埔寨（CAMBODIA）金边---PHNOM PENH，西哈努克城---SIHANOUKVILLE泰国(THAILAND)主要港口曼谷---BANGKOK林查班---LAEM CHABANG，莱卡邦/拉卡邦----LAT KRABANG，或读作莱卡邦/拉格拉邦宋卡----SONGKHLA缅甸（Burma）仰光----YAGONG马来西亚（MALAYSIA）,由2个半岛组成，西马来西亚半岛和东马来西亚半岛槟城---PENANG，巴生港---PORT KLANG，巴生北港---PORT KLANG（NORTH），巴生西港---PORT KLANG（WEST），巴西古丹---PASIR GUDANG，丹戎港(丹戎帕拉帕斯港) TANJUNG PELEPAS港口代码MYTPP 关丹---KUANTAN古晋----KUCHING，泗务---SIBU，哥打基纳巴卢---KOTA KINANBALU，山打根---SANDAKAN米里----MIRI，斗湖---TAWAU，民都鲁---BINTULU新加坡（SINGAPORE）新加坡---SINGAPORE文莱（BRUNEI）麻拉---MUARA菲律宾（PHILIPPINES）马尼拉---MANILA，马尼拉北港---MANILA（NORTH），马尼拉南港---MANILA（SOUTH），宿务---- CEBU达沃--- DA VAO印度尼西亚（INDONESIA）雅加达---JAKARTA，勿拉湾（印度尼西亚）---BELAWAN，INDONESIA三宝垄（印度尼西亚）---SEMARANG，INDONESIA 泗水（印度尼西亚）---SURABAY A，INDONESIA INDONESIA。

海运东南亚操作注意事项有哪些海运东南亚是很多企业跨国贸易中常用的一种方式，然而在操作过程中需要注意的事项也不少。

下面就海运东南亚操作注意事项进行详细阐述：一、选择合适的航运公司1.信誉度：选择有良好信誉度的航运公司是保障货物安全和顺利送达的关键。

2.经验：选择在该区域有丰富经验的航运公司可以提供更专业的服务，更好地解决问题。

3.船期：关注航运公司的船期安排，确保货物能按时发运。

二、货物包装1.使用适当的包装材料：尤其对易碎或容易受潮的货物，应选择合适的包装材料，如木箱、木桶等，以保护货物完整性。

2.好好标记货物：在包装上标记货物名称、数量、重量以及相关警示信息，避免货物遗失或调换。

3.防潮防水：东南亚地区气候潮湿，货物易受潮，因此，可以采取适当的防潮措施，如包装耐潮纸、使用防潮剂等。

三、合理安排货物配送1.提前安排送货：提前安排货物配送可以避免航班错过、中转延误等情况。

2.避免拥堵时间段：避免在节假日或重大活动期间发运货物，以免导致交通拥堵和延误。

3.仓库选择：选择靠近港口或货物目的地的仓库，可以节省运输时间和成本。

四、海关事务处理1.准备清晰的海关文件：提交给海关的文件例如发票、包装单、产地证明等必须齐全，减少海关检查的时间和麻烦。

2.注意海关要求：了解目的地国家的海关法规，避免违反规定导致罚款或货物扣留。

五、运输保险1.选择适当的保险：购买海运货物保险可以为货物损失或延误提供赔偿，选择适当的保险种类和金额，以免损失过大。

2.查看保单条款：在购买保险前，仔细阅读保单条款，了解保险范围和责任限制。

六、了解当地文化和礼仪1.了解语言和礼仪：在与当地合作伙伴沟通和交流时，了解当地语言和礼仪，能够更好地保持良好的合作关系。

2.尊重当地风俗习惯：尊重当地的风俗习惯，注意不要在商务场合触碰到敏感话题。

以上是海运东南亚操作的一些注意事项，希望对您有所帮助。

在实际操作中，还应根据具体情况进行具体分析和处理，以确保货物安全、顺利到达目的地。

海运航线知识黄埔旧港港区主要码头永业码头嘉利码头旧港⼤码头乌冲⼝码头⼴裕码头庙头码头集通码头黄埔新港港区主要码头集司码头东江仓码头穗港码头全通码头（省农资仓）市港澳码头（东江⼝）⼴保通码头内港港区新风滘⼼洲头咀芳村深圳主要海港⼝介绍蛇⼝港区：蛇⼝集装箱码头（SCT）、⾚湾码头、凯丰码头、妈湾盐⽥港区：盐⽥国际码头（YICT）、盐⽥西港⼤铲湾码头西⾮西⾮五⼤基港：贝宁（BENIN）：COTONOU 科多努多哥（TOGO）：LOME洛美加纳（GHANA）：TEMA 特马尼⽇利亚（NIGERIA）：LAGOS（分APAPA，TINCAN）拉各斯科特迪⽡（KETEDIWA）：ABIDJAN 阿⽐让重要偏港：喀麦隆（CAMEROON）:DOUALA 杜阿拉加蓬（GABON）: LIBREVILLE 利伯维尔安哥拉（ANGOLA）:LUANDA罗安达刚果（CONGO）:POINTE NOIRE⿊⾓主要⾛HPL， KLINE，NYK, MSK，PIL 等南⾮南⾮航线[基本港DURBAN（德班）CAPE TOWN（开普敦）PORT ELIZABETH（伊丽莎⽩港）偏港：PORT LOUIS （路易港）[常见内陆点南⾮：JOHANNESBURG （约翰内斯堡）博茨⽡纳：GARBORONE （哈博罗内）津巴布韦：HARARE （哈拉雷）赞⽐亚：LUSAKA （卢萨卡）南⾮⼀般考虑⾛HPL，MSC，MSK，EMC等；内陆点经DURBAN中转加中转费，因柜型重量不同⽽中转费不同，MSC，MSK等有优势东⾮最主要的国家及其基港：肯尼亚 ( KENYA )：MOMBASA 蒙巴萨岛坦桑尼亚（TANZANIA）：DAR ES SALAAM达累斯萨拉姆⼀般⾛MSC，MSK，PIL等⽑⾥求斯（MAURITIUS）：PORT LOUIS 路易港莫桑⽐克（MOMZAMBIQUE）：MAPUTO马普托马达加斯加（MADAGASCAR）：TAMATAVE塔马塔夫以上港⼝有的船东当东⾮，有的当南⾮红海·阿拉伯海·波斯湾主要有阿富汗、伊朗、伊拉克、科威特、阿曼、沙特阿拉伯、约旦、也门、阿拉伯联合酋长国、卡塔尔、巴林、苏丹等国家。

中东航线主要港口分析中东航线主要港口分析中东线包括的国家有巴林、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔尔、沙特、叙利亚、阿联酋和也门，巴勒斯坦等等。

中东线是沟通大西洋和印度洋、连接西方和东方的要道，也是欧洲经北非到西亚的枢纽和咽喉。

1、港口分析--DUBAI2、港口分析--DAMMAM3、港口分析--RIYADH4、港口分析--BANDAR ABBAS5、港口分析--UMM QASR6、船东分析--EMC7、船东分析--CSCL中东线 AMA航线 SK 7J2K天津-大连-釜山-上海-宁波-蛇口-巴生-豪尔法坎-杰贝勒阿里-阿布扎比-巴生-南沙-天津波斯湾线 AMS航线 SK 4J6K上海-宁波-香港-蛇口-新加坡-杰贝阿里-达曼-巴生-新加坡-香港-上海波斯湾二线 AMS2航线 SK 7J2K上海-宁波-高雄-厦门-蛇口-新加坡-巴生--杰贝勒阿里-达曼-巴生-新加坡-高雄-上海8、船东分析EMC船期： SK CLS:FRI ETD:SAT Service: MEX挂港顺序：SHANGHAI-NINGBO- SHEKOU-SINGAPORE-JEBEL ALI(15D)BANDAR ABBAS(16D)---DAMMAM(18D)- VIA JEBEL ALI：BAHRAIN(22D)/SHARJAH(18D)/AJMAN (18D)/ DOHA(19D/KUWAIT(23D)/UMM QASR(20D)/BUSHEHR(22D/ ABU DHABI(19D)/ SOHAR(19DVIA DAMMANRIYADH(21D)--VIA DAMMANHANJIN船期： SK CLS: WED ETD:FRI Service: FMX挂港顺序：SHANGHAI-NINGBO- SHEKOU-SINGAPORE-JEBEL ALI(15D)- BANDAR ABBAS (16D)VIA JEBEL ALI：BAHRAIN(22D)/SHARJAH(18D)/AJMAN (18D)/ DOHA(19D/ KUWAIT(23D)/UMM QASR(20D)/BUSHEHR(22D/ ABU DHABI(19D)/ SOHAR(19D/RIYADH (22D)9、市场动态分析从船东价格定位分为：低价船东：KMTC,RCL,EMIRATES,TSLINE，K-LINE原因：小船东，舱位不多，对市场整体影响不大。

全球主要航线知识汇集美西、美东基本港美国领土分布：加拿大西北部的阿拉斯加州和美国本土再加上夏威夷群岛，一共50个州。

美西：洛杉矶、长滩，西雅图、奥克兰等美东：纽约、萨凡娜、巴尔地莫、迈阿米、休斯敦、诺福克、杰克逊维尔、查尔斯顿等各船东不同，挂靠的基本港不同，需要根据船期表了解清楚。

1.ALLWATER与MLB的定义和区别：MLB:船挂靠美西基本港之后经过大陆桥走陆运到各内陆点的运输模式。

ALLWATER:船走全水路挂靠美东基本港之后经过陆运或者是转运到各内陆点或者是其他非基本港口的运输模式一般来讲：美东基本港的运费大概是美西基本港的5/3左右，如果在报价的时候不清楚可大致估计。

基本运费大致为：40‘GPX75%=20’GP，40‘GPX125%=40’HQ2.美国线的限制。

到美国的货物在品名和重量上都有严格的限制，品名主要是和运价相联系，重量则主要关联当地的法规，一般来讲，到内陆点小柜不要超过17吨，大柜不要超过19吨，不同的州的具体要求也会有所差别，不过基本港的重量管制较为松懈，船东的要求多体现在提单的重量显示，但是为了稳妥起见，也应注意确认。

3.不同船东的具体航行情况（1）目前有到美线的船东：HANJIN，EVERGREEN、LT、NORASIA、MSC、CMA、ANL、CSCL、K‘LINE、YANGMING、APL、COSCO船期：A.美西：HANJIN（WED）/EVERGREEN（TUE/THU/FRI/SUN）/LT（SUN）/NORASIA（SUN）/MSC （SUN）/CMA（SUN）/ANL（SUN）/CSCL（MON）/K‘LINE（WED）/YANGMING（WED）/APL（SAT）/COSCO（SAT）B.美东：HANJIN（THU/SUN）/EVERGREEN（TUE/THU/FRI/SUN）/LT（SAT）/MSC（WED）/APL （SAT）/COSCO（SAT）C.起运港挂靠码头：岛内-EVERGREEN/LT/CSCL/APL，岛外-HANJIN/NORASIA/MSC/CMA/K‘LINE/YANGMING（2）代表船东的情况分析：NORASIA：市场上价位低，只到美西基本港（USWC），运输模式为直航。

海运主要知识点海运是国际贸易中最常用的货物运输方式之一。

它具有经济、安全和可靠等优势，被广泛应用于全球贸易。

本文将介绍海运的主要知识点，包括货物打包、装箱、运输和解包等步骤。

1.货物打包货物打包是海运的第一步。

在打包过程中，货物需要进行适当的包装，以确保在运输过程中的安全。

合适的包装可以减少货物在运输过程中的损坏风险。

在货物打包时，应注意选择合适的包装材料，并确保货物包装牢固。

2.装箱装箱是将打包好的货物放入集装箱的过程。

集装箱是海运货物的常用运输工具，它具有标准化的尺寸和结构，方便装卸、转运和堆垛。

在装箱过程中，货物需要根据尺寸、重量和特性等因素进行合理的摆放和固定，以确保货物在运输过程中的稳定性。

3.船舶运输货物装箱完毕后，需要通过船舶进行运输。

船舶是海运货物的主要运输工具，包括集装箱船、散货船和多用途船等。

船舶运输过程中，需要考虑船舶舱位的安排、船期的选择以及货物的跟踪等问题。

此外，还需要了解海运保险的相关知识，以确保货物在运输过程中的安全。

4.港口作业货物到达目的港口后，需要进行港口作业，包括卸货、仓储和装卸等。

在港口作业过程中，需要注意货物的清点、分拣和保管，以及船舶的装卸和码头设备的使用等。

港口作业的效率和质量直接影响到货物的运输效果和成本。

5.解包解包是将货物从集装箱中取出的过程。

在解包过程中，需要仔细检查货物的完整性，并及时处理可能存在的问题。

解包后，还需要进行货物的分拣、清点和储存等工作，以确保货物能够按时送达客户。

总结起来，海运主要知识点包括货物打包、装箱、船舶运输、港口作业和解包等步骤。

了解这些知识点可以帮助我们更好地理解海运的工作流程，并提高货物运输的效率和质量。

在实际操作中，还需要注意货物的安全和保险等方面的问题，以确保货物在运输过程中的安全和可靠。