成都双流国际机场
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ctu三字代码CTU,即成都双流国际机场的三字代码。
它是我国西南地区重要的航空交通枢纽,也是四川省的主要国际航空枢纽之一。
下面将从机场简介、交通方式、航班情况、服务设施、航空公司等多个方面为您介绍CTU机场。
一、机场简介成都双流机场创立于1938年,位于四川省成都市双流区,距离市中心约20公里。
目前,该机场拥有两条跑道,其中一条是C类跑道,长3200米;另一条是4F类跑道,长3800米,可适应世界大型客机的起降。
机场的货运中心也是西南地区的重要枢纽之一,其货运吞吐量连续多年居于全国前列。
2019年,成都双流机场旅客吞吐量突破了5.5亿人次,成为中国第四大机场。
二、交通方式1.地铁:乘坐地铁10号线即可到达机场T1、T2航站楼,单程票价最低为2元,班车时间为6:30-22:30,全程约需要50分钟。
2.机场巴士:机场巴士线路较多,包括城区快线、长途巴士、周边城市巴士等。
票价相对便宜,但行驶时间较长。
3.出租车:市内到机场的出租车价位在70元左右,行驶时间约30分钟。
三、航班情况成都双流机场已开通前往国内外260多个航点的航班,涵盖了四川省内外、国内主要城市以及国际及地区性航点。
机场目前拥有45家国内外的航空公司,包括中国国际航空、东方航空、四川航空、成都航空等。
几乎覆盖了所有国内一、二线城市,而且远东地区、东南亚、欧洲中心城市也都有直达航班。
四、服务设施成都双流机场在服务举措方面也相当完善,旅客可以享受到快速安检、自助值机、手机报警服务、免税店等多项便民服务。
机场内的休息区、贵宾室、商务中心、儿童乐园等为乘客提供更加舒适的服务体验。
机场内还有各式餐饮、购物区等,乘客可以在等待登机的同时享受到不同风味的美食和个性化的购物服务。
五、航空公司成都双流机场有着丰富多样的航空公司,每家航空公司都有自己的特色服务和航线布局。
其中,四川航空是成都双流机场的本土航空公司,也是四川省唯一一家上市公司航空公司,有着雄厚的航空运输、物流和餐饮服务实力。
ctu是哪个机场代码CTU是成都双流国际机场的代码。
成都双流国际机场(成都机场)是中国四川省成都市郊区的主要国际机场,位于成都市双流区航空路,距离市中心约50公里。
该机场是中国西南地区最大的国际和国内航空枢纽,也是四川省的重要交通枢纽之一。
成都双流国际机场自始建于1993年以来,经过多年的发展已成为西南地区最繁忙的机场之一。
截止到2020年,成都机场已经形成了一个三航站楼、两跑道的格局。
其中,T1航站楼和T2航站楼主要用于国内航班,T1航站楼由国内航班使用,T2航站楼由四川航空及国内外航空公司使用。
而T3航站楼主要用于国际和部分国内航班,T3航站楼于2016年正式投入使用。
成都机场的发展也带动了成都市及周边地区的经济繁荣。
成都市作为中国西部地区的重要城市之一,凭借得天独厚的地理位置和优良的交通条件,吸引了大量的外商投资和旅游客流。
成都机场的快速发展为成都市及其周边地区的经济增长注入了强大动力。
目前,成都机场已经开通了国内、国际航线数百条,连接了世界上多个主要城市。
国内直航城市包括北京、上海、广州、深圳、重庆等,国际直航城市涵盖了亚洲、欧洲、北美洲等多个地区。
成都机场的直航航线数量以及乘客吞吐量逐年增长,使其成为中国西南地区最重要的交通枢纽之一。
成都机场的优势不仅仅体现在航线数量和乘客吞吐量上,还体现在航空货运方面。
成都机场是中国西南地区最重要的货运平台之一,也是中国西南地区的航空快递中心。
凭借其独特的地理位置和便利的航空网络,成都机场吸引了包括联邦快递、顺丰速运等多家国际知名快递公司在内的各类航空货运企业入驻。
这些企业在为成都及周边地区的经济发展贡献力量的同时,也提升了机场的国际影响力。
为了满足旅客和货运需求的增长,成都机场也在积极扩建和升级设施。
2016年,成都机场投资近50亿元进行了T3航站楼的建设,使机场的综合运行能力大幅提升。
此外,成都机场还计划扩建第三跑道,进一步提高机场的容量和效率。
双流机场管理制度双流国际机场,位于成都市双流区境内,是四川省的重要交通枢纽和支线航班的主要停机场。
机场占地面积达到3000多亩,有两条跑道和一座现代化的航站楼,年旅客吞吐量超过5000万人次。
机场有着良好的地理位置和交通便利的条件,成为了西部地区的重要航空枢纽之一。
二、机场管理体制1.机场管理委员会双流机场的管理委员会是由机场管理局、民航局、空管局等相关单位组成的机构,负责机场的整体管理和规划。
管理委员会要负责机场的日常运行和安全管理工作,确保机场各项工作有序进行。
2.机场运营管理部门机场运营管理部门是直接负责机场日常运营管理工作的部门,负责机场场内设施的运行维护、航班调度、客运服务等工作。
管理部门要保障机场的正常运行和安全,做好各项应急处置工作。
3.安全监督部门安全监督部门是直接负责机场安全监督的部门,负责监督机场的安全管理工作,包括机场设施安全、航空器安全、乘客和货物安全等方面。
安全监督部门要及时发现和处理安全隐患,保障机场的安全运行。
4.服务保障部门服务保障部门是负责为乘客提供服务保障的部门,包括行李托运、安检、航班信息查询、售票等服务。
服务保障部门要提升服务水平,满足乘客需求,让乘客感受到舒适和便利。
5.应急管理部门应急管理部门是直接负责机场应急处理和危机应对的部门,负责协调各方资源进行灾害处置、救援救助等工作。
应急管理部门要做好突发事件处置预案的编制和演练,并及时响应各种紧急情况。
三、机场管理制度1.安全管理制度双流机场要建立健全的安全管理制度,包括设施设备安全、航空器安全、人员安全等方面。
机场要定期进行安全检查和评估,及时发现和处理安全隐患,确保机场的安全运行。
2.服务管理制度双流机场要建立良好的服务管理制度,提升服务水平,满足乘客需求。
机场要定期进行服务评估,根据用户反馈进行服务改进,让乘客感受到舒适和便利。
3.飞行管理制度双流机场要建立完善的飞行管理制度,包括航班调度、跑道使用、气象监测等方面。
01 Chapter定义:机场公共安全管理是指通过协调、规划、组织、监督等手段,对机场内部和周边地区的公共安全活动进行管理,以预防和应对突发事件,保障机场运营安全和旅客生命财产安全。
特点全局性:机场公共安全管理涉及整个机场范围内的所有公共安全活动,需要全局规划和协调。
复杂性:机场公共安全管理涉及多个领域和部门,需要多方面的合作和协调。
高要求:由于机场是人流密集的场所,对公共安全的要求极高,需要具备高效的应急响应能力和完善的安全管理体系。
机场公共安全管理的定义与特点提高机场运营效率维护社会稳定保障旅客生命财产安全机场公共安全管理的重要性我国机场公共安全管理的现状与发展现状发展02 Chapter机场公安分局机场安全管理部门其他相关机构030201机场公共安全管理的组织架构安全管理制度应急预案法律法规遵守机场公共安全管理的制度建设智能化监控系统利用信息化手段,建立机场安全管理系统,实现安全隐患排查、风险预警等功能。
信息化管理系统安全防范新技术机场公共安全管理的技术应用安全培训演练活动机场公共安全管理的培训与演练03 Chapter巡逻防控机场内设有专业的巡逻队伍,对机场各区域进行不间断的巡逻,及时发现并处理可能的安全隐患。
治安管理成都双流国际机场实施严格的治安管理,采取人防、物防、技防等多重手段,确保机场的治安稳定。
打击犯罪机场警方对各种违法犯罪行为进行严厉打击,保障旅客和员工的人身财产安全。
机场治安防范03防火检查01消防设施02消防培训交通管理安全宣传机场紧急事件处置防范应急预案应急队伍应急演练04 Chapter地理位置位于中国四川省成都市,是该地区最大的国际机场。
历史沿革始建于1967年,后经历多次改扩建。
设施设备具备先进的基础设施和设备,包括跑道、航站楼、停机坪、塔台等。
成都双流国际机场的基本情况1 2 3安全管理制度安全培训安全检查成都双流国际机场公共安全管理体系建设实践治安防范消防安全紧急救援成都双流国际机场公共安全防范措施实践应急预案紧急事件指挥紧急事件演练成都双流国际机场紧急事件处置实践05 Chapter01020304自然灾害风险设施设备老化人为因素风险安全管理能力不足面临的挑战加强自然灾害预警与防范强化人为因素管控更新设施设备提升安全管理能力对策建议06 Chapter案例一:机场交通安全事故防范与处置010*******总结词:在紧急事件处置与协调指挥方面,成都双流国际机场建立了高效的应急指挥体系,明确了各部门的职责和协作流程,并制定了应急预案,为快速、有效地处置紧急事件提供了保障。
成都双流国际机场使用手册欢迎使用成都双流国际机场。
本手册旨在帮助您顺利、便捷地使用机场设施和服务。
请您仔细阅读以下内容,并按照指示操作,以确保您在机场的经历愉快而无压力。
到达机场无论您使用何种交通工具前来机场,您可以按照以下步骤到达成都双流国际机场:1. 机场交通:成都市内提供的机场大巴、出租车以及地铁线路等多种交通方式可供选择。
您可以根据出发地和个人喜好选择最方便的交通工具前往机场。
2. 到达航站楼:成都双流国际机场共设有两个航站楼,分别是T1航站楼和T2航站楼。
请在出发前确认您到达的航站楼,并根据指示前往相应的航站楼。
机场服务成都双流国际机场为旅客提供各种便利服务,以使您的旅行更加舒适和无忧。
1. 值机和登机:请您在规定的时间内到达机场办理值机手续。
随后,您将获得登机牌和行李标签。
请妥善保管好这些文件,以备后续使用。
2. 自助服务:机场设有自助值机柜台、自助托运行李、自助安全检查等设施,方便您快速办理相关手续并节省时间。
请根据机场标识,找到相应的自助服务设备并按照指示操作。
3. 航班查询:机场提供多个航班查询屏幕和信息台,您可以根据自己的航班号或目的地查询相关航班信息。
如有疑问或需要帮助,请咨询机场工作人员。
安全和便利设施您的安全是我们的首要关注,机场提供以下安全和便利设施,以确保您的旅行顺利进行。
1. 安全检查:请您按照机场安全规定和指示,在安检通道前准备好登机牌和有效身份证明。
随身携带物品请遵循相关规定,以确保您和他人的安全。
2. 行李储存:机场设有临时行李寄存处,方便您储存行李。
如您需要寄存行李,请前往指定处办理相关手续。
3. 无障碍设施:机场提供无障碍设施,方便残障人士和行动不便的旅客使用。
如您需要此类服务,请联系机场工作人员。
商店和餐饮成都双流国际机场设有各类商店和餐饮场所,以满足您的购物和用餐需求。
您可以利用机场内的免税店购买独特的商品,或在各式各样的餐厅品尝美食。
1. 免税店:机场提供多个免税店,您可以购买免税商品,如化妆品、香水、名牌服装等。
成都双流国际机场跑道中标单位公示摘要:一、成都双流国际机场简介1.机场规模2.吞吐量3.地理位置及交通便利性二、跑道中标单位公示背景1.跑道修建目的2.招标过程简介三、中标单位简介1.中标单位名称2.中标单位实力及业绩介绍四、跑道修建对成都双流国际机场的影响1.提高航班运行效率2.增强机场吞吐量3.对地区经济的推动作用五、展望未来1.成都双流国际机场发展前景2.跑道修建项目的后续进展正文:成都双流国际机场跑道中标单位公示成都双流国际机场作为我国西部地区的重要航空枢纽,近年来旅客吞吐量持续增长,对机场设施提出了更高的要求。
为了提高航班运行效率,增强机场吞吐量,成都双流国际机场决定修建新的跑道。
经过严格的招标程序,中标单位已经产生。
一、成都双流国际机场简介成都双流国际机场位于我国四川省成都市,距离市中心约16 公里。
机场占地面积约50 平方公里,拥有两座航站楼,开通了众多国内外航线,是我国西部地区最大的航空枢纽。
交通便利,有多条高速公路和城市轨道交通与机场相连。
二、跑道中标单位公示背景为了满足日益增长的航空需求,成都双流国际机场决定修建第三条跑道。
该项目的建设对于提高机场运行效率,增强机场吞吐量具有重要意义。
经过严格的招标程序,某单位脱颖而出,成为中标单位。
三、中标单位简介中标单位为某知名建筑企业,具有丰富的机场跑道建设经验,曾参与国内多个大型机场跑道建设项目,业绩显著。
此次中标,体现了该企业在机场建设领域的实力。
四、跑道修建对成都双流国际机场的影响新跑道的修建将对成都双流国际机场产生深远的影响。
首先,新跑道将有效提高航班运行效率,缩短航班起降间隔,增加航班数量。
其次,新跑道将进一步提高机场的吞吐量,满足更多旅客的出行需求。
最后,新跑道建设将对地区经济产生积极的推动作用,提升成都市的国际影响力。
五、展望未来随着新跑道的建成,成都双流国际机场将继续巩固其在西部地区的航空枢纽地位,为国内外旅客提供更加便捷、高效的航空服务。
成都双流国际机场简介——机场特种结构课程展示一、机场概述成都双流国际机场位于成都市西南的双流县城东面,距成都市中心16.825公里。
机场占地总面积:14106亩;飞行区等级指标:4F ;机场基准点经纬度:E :103°56′48″,N :30°34′42。
成都双流国际机场现有两条跑道,均呈南北走向,东跑道长3600米,宽60米,西跑道道长3600米,宽45米,都是水泥混凝土结构,其中02L 为Ⅱ类精密进近,20R 为Ⅰ类精密进近;02R 为Ⅰ类精密进近,20L 为Ⅰ类精密进近。
跑道设计高峰小时起降量为79架次/小时,机场停机坪总面积为75万平方米。
机场航站楼建筑面积13.8万平方米,设计年旅客吞吐量为3600万人次,设计年货邮吞吐量为80万吨,设计高峰小时旅客吞吐量10253人次。
现有停机位94个,机坪总面积70余万平米。
其图1 成都双流国际机场中客机位91个(登机桥位29个,远机位62个),货机位397个(国内97个(国内57个、国际20个,支线20个),行李转盘8个,安检通道29个。
成都双流国际机场是世界前50大繁忙机场、中国中西部最繁忙枢纽机场、内陆地区最重要航空客货集散地以及西南空管局、民航西南管理局驻地。
成都双流国际机场是前往拉萨贡嘎国际机场、昌都邦达机场和林芝米林机场的最大中转机场,是中国国际航空、四川航空、成都航空、深圳航空、东方航空、祥鹏航空的基地机场。
双流机场为“全国卫生机场”、“全国文明机场”、“全国用户满意企业”、“全国设备管理优秀单位”。
成都双流国际机场自成立以来,每年均居中国十大繁忙机场之列,并始终保持空地安全事故为零的图2 成都双流机场位置记录。
成都双流国际机场于2009年11月19日年旅客吞吐量历史性地突破2000万人次,成为继北京首都机场、广州白云机场、上海浦东机场、上海虹桥机场、深圳宝安机场之后,全国第六个、中西部第一个迈入2000万大关的机场。
成都双流机场登机流程成都双流国际机场是四川省最大的机场,也是西南地区最繁忙的航空枢纽之一。
作为乘客,了解清楚机场的登机流程对于顺利出行至关重要。
下面将为您介绍成都双流机场的登机流程,希望能为您的出行提供一些帮助。
1. 机场到达。
当您到达成都双流机场时,首先需要找到航站楼入口。
机场有两个航站楼,分别为T1航站楼和T2航站楼。
请您提前确认您所乘坐航班所在的航站楼,并跟随指示前往相应的航站楼。
2. 安检。
在进入航站楼后,您需要进行安检。
请您出示有效的身份证件和机票,然后依次通过安检通道,将随身携带的行李和个人物品放入X光安检设备中进行检查。
安检人员会对您进行安全检查,确保您的行李和身体没有违禁品和危险品。
3. 候机。
安检后,您将进入候机区。
在候机区内,您可以根据航班信息找到您的登机口,并在登机口附近等候登机。
在候机区内,您可以享受免税购物、休息、用餐等服务,但请注意留意航班的登机通知,以免错过登机时间。
4. 登机。
当航班开始登机时,请您准时前往登机口,出示有效的登机牌和身份证件,然后依次登机。
在登机时,请遵循工作人员的指示,有序排队登机,将手提行李放入机舱内的行李架,并在机舱内找到您的座位。
5. 起飞。
一切就绪后,飞机将按照航班计划开始起飞。
请您系好安全带,关好手机和电子设备,遵循机组人员的指示,确保舒适、安全地享受飞行过程。
总结。
以上就是成都双流机场的登机流程,希望这些信息能够帮助您更好地了解机场的出行流程,让您的旅途更加顺利愉快。
在出行前,请您务必查看航班信息和机场指南,以便更好地规划您的出行时间和行程。
祝您旅途愉快!。
成都双流机场规划简介成都双流国际机场于2021年被确定为国家一级货运航空枢纽,是西南地区最繁忙的民用机场之一。
为适应未来的发展需求,成都市政府已经开始着手规划新的机场。
规划的背景成都市作为西南地区的重要中心城市,早在2017年就开始加快“双机场共建”进程,计划新建一个服务于未来发展的新机场。
去年,双流机场已经满负荷运行,流量达到了7500万人次。
为解决双流机场单机场容量的瓶颈问题,新机场的规划开始加速。
规划范围新机场的建设范围将位于四川省成都市天府新区境内,距离双流机场东北方向约55公里。
总投资规模预计在150亿到200亿元之间,新机场总用地面积392.39平方公里,规划年吞吐量1000万人次,跑道四条,可同时起降A380等大型客机。
新机场计划在2025年前投入使用。
设施建设新机场将建设综合性航站楼,拥有四条跑道,并采用了可持续性方法和技术,使其尽可能地减少对环境的影响。
该机场的主要客流来源于成都地区及西南地区的其他城市,以及亚太地区的其他主要航空枢纽。
成都市政府表示,建设这样一座现代化的机场,不仅将极大地促进地区的经济发展,同时也将进一步提升成都市的国际形象和地位。
对周边区域的影响新机场的建设将直接带动成都市天府新区及周边经济发展,提升周边区域人民的生活水平。
也将间接提高整个西南地区的经济实力。
与此同时,新机场建设也将带来一定的环境影响。
建设者应该在规划和施工过程中尽可能地减少对周边环境的污染和破坏。
成都双流机场的规划和建设是成都市政府积极推进的一项重要项目,它能够更好地满足不断增长的航空流量需求和服务未来发展的需要。
新机场的完成将进一步提升成都市在全球范围内的地位和影响力。
新机场的规划和建设需要考虑更多的利益相关者,包括周边居民和环境等因素,以确保全面可持续的发展。
双流机场运营规划方案一、概述双流国际机场是中国西部地区最大的综合性国际机场,位于四川省成都市双流县,是国内四大枢纽机场之一,也是成都通往全球的重要枢纽。
随着成都经济的高速发展和国际交往的增加,双流机场面临着更高的旅客和货运需求。
因此,为了更好地适应市场需求,提高服务水平,机场需要进行一系列的运营规划,以更好地满足未来的运营需求。
二、市场分析1. 成都市繁荣的经济和旅游业务成都市是中国西部地区重要的经济和交通中心,拥有丰富的旅游资源和发达的商业贸易业务。
随着成都市的经济不断发展,乘客和货运量不断增加,尤其是国际航班的需求日益增加。
因此,双流机场需要增加服务和航班以满足市场的巨大需求。
2. 临近地区的经济发展和人口增长双流机场所处的成都市及周边地区经济不断发展,人口增长迅速,这为机场的运营提供了巨大的潜在市场。
同时,随着中国经济的进一步开放和改革,更多的外商前来投资和旅游,需要更多的国际航班和综合服务。
因此,双流机场需要合理规划和布局,以满足日益增长的市场需求。
三、机场规划1. 航站楼扩建双流机场需要对现有的航站楼进行扩建,以适应更多的航班和乘客需求。
新的航站楼应该更加现代化,提供更多的服务设施和便利设施,如更多的商店、餐厅和休息区。
同时,航站楼的设计应该更加人性化,使乘客在候机和登机过程中感到舒适和便利。
2. 航班增加和服务提升双流机场需要增加更多的国际和国内航班,以满足市场需求。
同时,机场应该提高服务水平,加快安检和登机速度,提供更多的地面服务设施,如酒店、汽车租赁和商务中心等,以降低旅客的等待时间和提高整体的航班体验。
3. 货运物流中心建设双流机场需要建设更加现代化的货运物流中心,以满足日益增长的货运需求。
新的货运中心应该配备最先进的物流设施和系统,提高货运效率,提供更加及时和便捷的货运服务。
同时,机场还需要拓展更多的航空货运航线,加强与国际物流公司和航空公司的合作,打造成为西部地区最大的货运中心。
四川成都双流机场入境攻略成都双流机场入境攻略成都双流国际机场是四川省及其周边地区最大的航空枢纽,每年吸引着来自全球的大量游客和商务人士。
作为一家国际机场,入境手续是许多人关注的焦点之一。
本文将为您提供成都双流机场入境攻略,帮助您顺利通过入境程序。
一、办理签证如果您持有有效的中国签证,您可以在到达成都双流机场后前往“国际旅客专用通道”(一般位于海关入境大厅的最左边),并遵循指示逐一完成入境手续。
如果您来到中国时没有签证,您可以在机场办理签证。
请注意,中国大陆采用严格的签证管理制度,因此在申请签证时需要准备充分的材料。
一般来说,您需要提供有效的护照、照片、行程计划和资金证明等文件。
如果您有任何疑问,请尽早联系您的航空公司或中国驻您所在国家的大使馆。
二、填写入境卡在完成签证和检查手续之后,您需要填写入境卡。
在填写入境卡时,请认真核实您的个人信息和行程计划,确保填写正确、合法和完整。
注意不要在入境卡上犯任何错误或漏填,以免给您的入境带来麻烦。
三、完成入境检查完成入境卡的填写后,您需要前往入境检查口岸进行人员检查。
接受入境审查的旅客将需要进行身份确认、行李检查、机具球等多个步骤,以确保不会带入危险物品或物质。
请注意,如果您的行李中有任何需要申报的物品,您需要在填写入境卡时提前说明并进行申报。
否则将会面临没收或处罚等不利后果。
四、领取行李当您顺利通过入境检查并完成海关手续后,您可以前往行李认领处领取您的行李。
请注意,行李载运车到达的时间不确定,因此您可能需要等待一段时间。
如果您的行李在领取过程中出现遗失、损坏或延误等情况,请及时向航空公司或机场工作人员咨询或报告。
五、出机场领取行李后,您可以按照自己的行程计划,选择出租车、巴士、地铁或其他交通工具离开机场,或由接机服务或其他旅游公司接送到酒店或目的地。
请注意,由于成都双流机场经常拥有较长的出发和到达大厅排队时间,因此建议您事先了解机场周边的情况和交通状况,以方便您出行。
成都三流国际机场
●成都双流国际机场位于四川省成都市双流县,是世界前50大繁
忙机场、中国中西部最繁忙枢纽机场、西南地区最重要航空客货集散地以及西南空管局、民航西南管理局驻地。
双流机场是前往
芝米林机场的唯一中转机场,是中国国际航空、四川航空、成都航空、深圳航空、东方航空的基地机场。
2012年,成都双流国际机场旅客吞吐量3150万,位居全国第五。
双流机场为“全国卫生机场”、“全国文明机场”、“全国用户满意企业”、“全国设备管理优秀单位”。
成都双流国际机场自成立以来,每年均居中国十大繁忙机场之列,并始终保持空地安全事故为零的记录。
●成都双流国际机场占地面积14000余亩,现有两条平行跑道,
其中西跑道长3600米,宽45米,等级为4E,具备Ⅱ类着陆标准;东跑道长3600米,宽60米,等级为4F,按Ⅲ类A着陆标准建设,可供A380飞机起降;机场共有150个停机位,其中F 类机位1个,E类机位29个,D类机位23个,C类机位97个。
●地理环境对比成都双流国际机场-杭州萧山国际机场:●成都双流国际机场位于中国四川西平原中部,成都市双流县北部,
地理位置为东经103°57’02’’,北纬30°34’47。
由于四川省地势比较复杂四面环山,以山地为主,地势比较高,平均海拔495米。
●萧山位于浙江省的北部,地处东经120°04'22''~120°43'46'',
北纬29°50'54''~30°23'47''之间。
萧山地形多样,以平原为
主,兼有山地和水域。
中部和北部为平原,海拔4.9~6.3米。
山地主要分布在南部,属低山丘陵。
●萧山区地处浙东北部、浙北平原区南部。
地势南高北低,自西南
向东北倾斜,中部略呈低洼。
地貌分区特征较为明显:南部为低山丘陵地区,间有小块河谷平原;中部和北部为平原,中部间有丘陵。
全区平原约占66%,山地占17%,水面占17%。
●总结:相比而言成都地区多为山地且海拔高,地铁建设成本要高
于杭州机场,但是地铁交通方式受到更多旅客亲睐,因此该机场依然选择地铁建设。
交通方式对比成都双流国际机场-杭州萧山国际机场:地铁---------------------------------------地铁(待建)
出租车------------------------------------出租车
私家车-------------------------------------私家车
机场巴士----------------------------------机场巴士
机场实行车流量控制
主要时段:早6点-8点下午4点半-6点半
控制手段:设立6处分流点
机场交警管理部门也表示,遇到可能出现的地面交通大面积严重拥堵时,进出机场的车辆将实行单循环行驶,具体行驶路线为所有进出机场车辆必须由机场高速驶入,驶离机场车辆均由机场临建路、老机场路上机场高速路前往成都市区,也可选择由大件路前往成都市区或双流县城。
高峰时段
机场行车实行流量控制
“每天早上6点至8点以及下午4点半至6点半是地面车辆进出机场高峰期,也将是流量控制措施的主要时段。
”据机场集团人士介绍,在上述两个时段,机场将设立6处车辆分流点,对行驶车辆实施分段管理、控制流量措施,力保不出现大面积严重拥堵,其具体的分流点设置为:
●第一处分流点位于机场天桥上桥端,每日早上6点-8点行车高峰期,凡出租车、大客车(含公交车、旅游车)、航空公司接送车一律不上天桥,经桥下环路到一楼进港大厅外下客,其余社会
车辆正常上桥至二楼出港大厅处下客;
●第二处分流点位于机场天桥下桥端。
遇机场高速入口拥堵时,将关闭左转下桥车道,离开候机楼的车辆一律右转下桥,经临建路、老机场路上机场高速或去双流县城;
●第三处分流点位于机场高速出口与机场相接处,遇候客出租车排队可能造成机场高速出口不畅时,暂停出租车排队,引导空出租车驶离机场;
●第四处分流点位于机场临建路口,遇T1航站楼道路出现大面积拥堵时,对驶向T1航站楼方向的车辆进行截流;
●第五处分流点位于经西南民族大学旁进入机场场区道路入口处,主要针对机场道路大面积拥堵时对进入机场区域车辆进行截流控制;
●第六处分流点位于机场高速收费站处,对来自机场高速欲从机场候机楼前过港的大型货车,与机场高速管理处协作,采取临时开辟通道措施,引导其不经机场前往目的地。
职工停车场外迁
最优停车资源让给旅客
针对春运特别是春节期间激增的停车需求,机场已将毗邻T1
航站楼的原民航职工停车场外迁,投资200余万元将原民航职工停车场全面改建为外来车辆停车场,使可供旅客停放的社会停车位总数由1400个增至1932个,从而极大缓解外来车辆的停车压力。
据介绍,社会停车场分为编号为1、2、3的三个区域,2、3区为过夜车辆停放区,车位近600个,1区停不过夜较短时间停放车辆,车位1300多个。
记者发现,醒目的指示标志已悬挂在显著位置上。
机场交警和停车场管理人员提醒车驾人员按功能区和标志指示,过夜停放车辆进入停车场2、3区停放。
据统计,双流机场每天的航班起降已由元月1日的536架次,增至今日的639架次,净增了103个航班;旅客吞吐量也不断飙升,由元月1日的5.1万人次增长到今日的近7.7万人次,增加了2.6万人次,其增幅是近期最大的一个时段,这意味着双流机场迎来了春运前客流的小高峰,同时也是春运开始前客流集中度较高的一次预演。
据统计,双流机场每天的航班起降已由元月1日的536架次,增至今日的639架次,净增了103个航班;旅客吞吐量也不断飙升,由元月1日的5.1万人次增长到今日的近7.7万人次,增加了2.6万人次,其增幅是近期最大的一个时段,这意味着双流机场迎来了春运前客流的小高峰,同时也是春运开始前客流集中度较高的一次预演。
成都双流国际机场交通方式主要为地铁私家车、出租车、机场大巴,在此只对这四中种主要交通方式在现有条件下应得分担率进行预测。
本课程设计运用的分担率估计方法为Logit模型。
分析过程:
1.对于出行者,从出发地到机场(或从机场到目的地),影响其
选择交通方式的因素主要为在乘时间、非在乘时间和票价。
2.各特征函数分别为:
S s=a0s+a1s t i+a2s t0+a3s f
S c=a0c+a1c t i+a2c t0+a3c f
S d=a0d+a1d t i+a2d t0+a3d f
S c=a0c+a1c t i+a2c t0+a3c f
其中,S s,S c,S d,S c分别表示地铁、私家车、出租车和大巴的特征值;a0表示所有不可测因素对S的影响程度;a1,a2,a3分别表示在乘时间、非在乘时间和票价的权数;t i表示在乘时间(h),t0表示非在乘时间(h),f表示票价(元)。
3.各种交通方式的分担率表示为:
P(s)=exp(S s)/ (exp(S s)+exp(S c)+exp(S d))
P(c)=exp (S c) / (exp(S s)+exp(S c)+exp(S d))
P(d)=exp (S d) / (exp(S s)+exp(S c)+exp(S d))
P(c)=exp (S c) / (exp(S s)+exp(S c)+exp(S d))
4.结合成都双流国际机场进行分析:
在进行大型样本空间抽样调查后,结合历史数据,并经整合、评估,确定各种交通方式中各因素的权数及平均在乘时间、平
均非在乘时间和平均票价。
(数据皆在以下计算过程中对应位
置,在此不列举)
S s=0.15+0.2*0.5+0.5*0.1+0.15*18=2.4863
S c=0.13+0.2*0.5+0.59*0.15+0.08*30=2.642
S d=0.25+0.1*0.9+0.3*0.2+0.35*10=3.482
S c =0.20+0.1*0.6+0.48*0.15+0.28*25=3.157
由此得出私家车、出租车和大巴在机场交通中各应得的分担率
为:
P(s)= 0.386----------------地铁
P(c)= 0.314----------------出租车
P(d)= 0.169----------------自驾车
P(c)= 0.131----------------机场巴士
成都国际双流机场距成都市中心约16公里,由于高速公路的道路数量限制,我们将设有机场地铁专线以缓解交通压力。
因为地铁这种交通方式不占有地面交通空间,而且快速、便捷、因此会有约为38.6%客人选择地铁,就四川双流机场吞吐量而言,最近一次的春运高峰期
日吞吐量达7.7万人次,这意味着将有2.972万的人选择地铁交通方式。
2.418万人选择出租车、1.301万人选择机场专线巴士、1.087万人选择自驾车。
针对以上占有比重,重点建设项目为地铁,修建出租车和私家车停车场以及专线巴士运营站。
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