池州油库输油管线沟盖板提升工程(DOC)

第1篇一、工程概况盖板涵是一种常用的城市道路和桥梁结构，主要用于跨越河流、沟渠、排水管道等，具有结构简单、施工方便、成本低廉等优点。

本工程涉及一处盖板涵的施工，涵洞长度为10米，净跨径为3米，采用钢筋混凝土结构，具体施工方案如下：二、施工准备1. 施工图纸及技术资料施工前，需详细审查施工图纸，了解盖板涵的结构形式、尺寸、材料要求等。

同时，收集相关技术资料，如施工规范、质量标准、材料性能等。

2. 施工组织成立施工项目组，明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位职责。

项目组成员需具备相应的专业知识和技能。

3. 施工现场（1）施工场地平整：确保施工场地平整，无积水，便于材料运输和施工。

（2）施工道路：修建临时道路，方便材料运输和施工车辆进出。

（3）临时设施：搭建施工临时用房，如办公室、宿舍、食堂等。

4. 材料设备（1）钢筋：选用符合国家标准的钢筋，确保质量。

（2）水泥：选用强度等级不低于32.5号的普通硅酸盐水泥。

（3）砂、石：选用中粗砂，石子粒径为5-25mm。

（4）模板：选用钢模板，确保尺寸准确、刚度足够。

（5）混凝土搅拌机、运输车、振捣器等设备。

三、施工工艺1. 施工流程（1）测量放样：根据施工图纸，确定涵洞中心线、起止点等，进行测量放样。

（2）基础施工：挖除原地面土，进行地基处理，铺设碎石垫层。

（3）模板安装：根据设计图纸，安装模板，确保模板尺寸准确、垂直。

（4）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范。

（5）混凝土浇筑：混凝土搅拌均匀，采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，采用插入式振捣器振捣密实。

（6）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保强度达到设计要求。

（7）模板拆除：养护期满后，拆除模板，清理混凝土表面。

（8）涵洞回填：根据设计要求，进行涵洞回填，确保压实度达到要求。

2. 施工要点（1）基础施工：地基处理采用压实度不小于95%的碎石垫层，厚度不小于20cm。

2024年盖板涵保护输油管线施工方案____年盖板涵保护输油管线施工方案一、项目背景与意义随着经济社会的快速发展，能源需求不断增加，输油管线作为重要的能源运输工具，起到了至关重要的作用。

然而，在输油管线的建设和运行过程中，有可能会受到外界因素的损害，导致泄漏事故的发生，对环境和社会造成严重影响。

因此，如何保护输油管线的安全运行成为一个亟待解决的问题。

在传统的保护措施中，盖板涵的施工是一种行之有效的方法。

盖板涵可以防止外界因素对输油管线的冲击，如重物碰撞、地震、洪水等，起到了很好的保护作用。

因此，本方案将以盖板涵为核心，提出了一系列的施工方案，以确保输油管线的安全运行。

二、方案内容（一）施工前的准备工作1. 组建项目组：包括项目经理、技术人员、施工人员等，明确各自的职责和任务。

2. 编制施工方案：根据具体情况，制定详细的施工方案，包括工程进度安排、工作流程、施工方法等。

3. 资金筹措：确定项目所需的资金来源，并做好资金计划。

4. 申请施工许可：按照相关法律法规，申请施工许可，并提交必要的申请材料。

5. 采购材料设备：根据施工方案，选择并采购所需的材料设备，并进行验收。

（二）施工工艺与流程1. 清理场地：在施工前，先将工地进行清理，清除杂物和建筑废料，确保施工的安全性和整洁度。

2. 安装导管桩：根据输油管线的长度和高度，选择并安装导管桩，用以支撑盖板涵的结构。

3. 建造盖板涵基础设施：根据施工方案，先进行地基处理，如清理泥土、浇灌混凝土等，然后进行基础设施的建设，如安装排水系统、铺设防腐透水垫层等。

4. 盖板涵的组装与安装：根据施工方案，对已经组装好的盖板涵进行安装，包括沉箱安装、密封处理、连接焊接等。

5. 检测与验收：在盖板涵安装完成后，对施工工艺及过程进行检测和验收，确保施工质量符合相关标准和要求。

（三）施工安全措施1. 按照相关法律法规要求，制定并落实安全管理制度，确保施工过程中的安全。

2. 建立安全防护体系，设置安全警示标志，对施工现场进行划定和隔离，保证施工区域的安全。

天然气管道盖板涵现场施工方法一、施工准备1.根据设计要求，确定施工方案和施工计划。

2.准备所需的施工材料和设备，包括盖板涵材料、固定材料、胶粘剂等。

3.对施工区域进行清理和整平，清除杂物和障碍物。

4.保证施工现场的安全，设置警告标志和安全防护措施。

二、盖板涵施工步骤1.布置施工场地根据施工图纸确定盖板涵的位置和尺寸，并在施工区域进行标定。

使用绘线工具在地面上标示出盖板涵的外框线和中线，为后续施工提供准确参考。

2.准备涵盖板材料按照设计要求，准备盖板涵所需的材料，包括盖板材料、边框材料、固定材料等。

对材料进行外观检查，确保质量合格。

3.安装边框材料按照设计要求，选择合适的边框材料，并按照盖板涵的尺寸进行裁剪。

使用胶粘剂将边框材料固定在地面上，并按照施工图纸进行定位和对齐。

4.安装盖板材料选择合适的盖板材料，并按照盖板涵的尺寸进行裁剪。

使用胶粘剂将盖板材料固定在边框材料上，确保盖板平整牢固。

5.进行压力测试在盖板涵安装完成后，进行压力测试。

将压力装置连接到管道系统上，施加一定的压力进行测试。

检查是否存在泄漏和渗漏现象，确保盖板涵的密封性能。

6.固定盖板涵在完成压力测试并确认无泄漏现象后，使用固定材料将盖板涵固定在地面上。

根据设计要求，选择合适的固定方式，如螺栓固定、焊接固定等。

7.进行表面处理完成固定后，对盖板涵进行表面处理，包括清理和涂刷防腐漆等。

确保盖板涵的表面光滑，达到使用要求。

8.检查和验收对施工完成的盖板涵进行检查，确保施工质量和安全。

经验收合格后，方可移除施工现场隔离措施，保证施工区域的安全。

三、施工注意事项1.在施工过程中，要注意安全，严格按照相关安全规定进行作业，避免事故的发生。

2.施工材料要经过质量检查，确保符合要求，并按照设计要求进行使用。

3.盖板涵施工过程中，要注意施工的精准度和准确度，确保灵活和牢固，并达到设计要求。

4.盖板涵施工完成后，要进行检查和验收，确保质量合格，并符合相关要求。

南通市通州区225省道改线工程Ⅰ标西气东输管道保护盖板涵加固工程专项安全施工方案编制：审核：一、编制依据1.1 技术规划及标准1.2.1部颁《公路工程技术标准》JTG B01-20031.2.2部颁《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-20041.2.3部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004 1.2.4部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-20071.2.5部颁《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-20051.2.6部颁《公路涵洞设计细则》JTG/T D65-04-2007二、工程概况225省道是南通市域由南向北的干线通道，在道路桩号K0+406.6处与西气东输管道及光缆线路交汇，斜交角度65°。

采用 4.6*2.0盖板涵对西气东输管道及光缆线路进行加固保护，盖板涵净宽*净高:4.6m*2.0m，上游长度25m，下游长度22m，合计47m。

为确保西气东输管道及光缆的安全，采用机械配合人工，分二次开挖施工。

盖板涵基础及挡墙采用C20钢筋砼浇筑，盖板采用C30钢筋砼板。

三、项目管理体系根据本分项工程施工特点，组建管理机构、确定各部门职能、确定岗位职责分工和选择合适的岗位人员，以及部门之间和岗位之间相互关系。

工程管理组织机构见下图四、施工机具配置 序号 机械名称 数量 备注 1 人工小推车 10 2 人工夯 2 3 铁锹 10 4 砼运输车 2 5 砼振动泵 3 6 吊车 1 20T 7挖机21.0项目副经理工程部质检部财务部机料部安全部ng试验部项目总工盖板涵施工队项目经理五、工期安排西气东输管道保护涵施工横道图日历天序号分部分项工程名称5 10 15 20 25 30 35 40 451 盖板预制2 开挖探坑及放样3 基坑开挖4 打设拉森钢板桩基础钢筋及模板安5装6 基础砼浇筑基础模板拆除及养7护墙身钢筋及模板安5装6 墙身砼浇筑墙身模板拆除及养7护基坑回填及拆除拉8森钢板桩9 盖板安装六、施工工艺1、总体施工方案对K0+406.6交叉处的西气东输管道采用钢筋砼盖板涵保护，盖板涵长度为 47m。

第1篇一、工程概况盖板涵工程作为道路桥梁工程中重要的排水设施，其施工质量直接影响到道路的排水效果和使用寿命。

本工程位于XX道路，全长XX米，采用钢筋混凝土盖板涵结构，设计流量XX立方米/秒。

涵洞基础采用MU30浆砌片石，台身及盖板采用C30钢筋混凝土，防水层采用三毡二油。

二、施工准备1. 技术准备：熟悉设计图纸、规范和施工方案，组织施工人员进行技术交底，明确施工工艺和质量要求。

2. 材料准备：提前采购符合设计要求的钢筋、水泥、砂石、防水材料等，并做好检验工作。

3. 设备准备：准备挖掘机、装载机、混凝土搅拌运输车、泵车、振动棒、切割机等施工设备。

4. 人员准备：组织施工队伍，明确各岗位责任，进行安全教育和培训。

三、施工工艺1. 基础施工：（1）基础开挖：采用挖掘机开挖，人工清理基底，确保基底平整、无杂物。

（2）基础垫层：铺设C15混凝土垫层，厚度XX厘米，夯实密实。

（3）基础砌筑：采用MU30浆砌片石，砂浆强度等级M10，砌体饱满、垂直、平整。

2. 台身施工：（1）模板制作与安装：根据设计图纸制作模板，安装牢固，接缝严密。

（2）钢筋绑扎：按照设计要求绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度符合规范。

（3）混凝土浇筑：采用泵车浇筑C30混凝土，分层浇筑，每层厚度不超过30厘米，振捣密实。

3. 盖板施工：（1）盖板预制：在预制场预制盖板，确保尺寸、形状、强度符合设计要求。

（2）盖板安装：将预制盖板吊装至台身顶部，调整水平度，焊接固定。

4. 防水层施工：（1）清理基层：将台身、盖板表面清理干净，无油污、杂物。

（2）铺设防水层：采用三毡二油防水材料，施工前先涂刷基层处理剂，然后依次铺设防水毡、涂刷防水涂料。

四、质量控制1. 材料检验：对所有材料进行检验，确保符合设计要求。

2. 施工过程控制：严格执行施工工艺和质量标准，加强过程检查，发现问题及时整改。

3. 隐蔽工程验收：基础、台身、盖板等隐蔽工程验收合格后方可进行下一道工序施工。

盖板涵保护输油管线施工方案（一）施工前准备1、施工所需的机械设备。

原材料，人员均已进场，各项工作均已完成具备开工条件2、首先在工程施工前，按是有单位提供的是有管线平面位置图加强多施工区域管线的调查工作，对我施工区域的石油管线进行定位，插一排有明显标志的彩旗，并在石油管线两侧各___m区域权限拉设专用警示带，将工作做在前面，防患于未然。

寒冬的固定桩恢复并确定。

通知油气储运公司生产科确定是有管线位置。

我项目根据指出石油管线穿越位置坐好标记。

（二）在基础开挖时采用挖掘机开挖，人工配合清理基坑，在地下水位高、渗水严重地段，采用水泵抽排水的措施以保证基坑开挖的质量及换填砂砾的压实，在输油管道处及时搭建临时支架支撑油管线___m一处。

基础砼强度达到___%时，在基础上按设计设垫块保护输油管线，然后支墙身模板。

开挖时按照技术要求施工，管线保护采用设计图纸施工，开挖悬空不大于___m，输油气管道周围___m范围内采用人工开挖，开挖时我项目部通知相关部门。

1、施工程序：准备工作-上报开工报告--批准后，放样-换填砂砾及平整压实--防线支模（模板检查合格，并报浇筑申请批准后）浇筑砼振实、收浆、拉毛--养生-质量检查--交验。

2、施工时按照油气公司下发的施工图纸施工，分段开挖，分段施工，在整体式基础上每隔___m预埋钢板，管卡施工前，涵洞施工时做支墩梁，混凝土内嵌入1cm厚钢板，并在管卡正___各嵌入___个钢柱。

已便于焊接。

（三）安全保证措施在施工过程中，认真贯彻安全第一，预防为主的方针，广泛应用安全系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故。

具体措施如下：加强领导、健全___。

项目部成立安全领导小组，由经理负责，各施工队设专职安全员，制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，充分发挥各级质检人员的监督作用，研究、解决施工中存在的问题，及时发现安全隐患。

安全教育要经常化、制度化。

开工前进行系统安全教育，开工后抓好三工教育和定期培训。

石油管道保护方案 2016年01月目录一、编制依据及原则 (3)1、编制依据 (3)2、编制原则 (3)二、管道保护概况及目标 (4)1、施工项目简介 (4)2、施工工期 (4)3、实施原则 (4)4、管道保护目标 (4)三、管道施工保护方案及保护措施 (5)1、施工准备 (5)2、盖板涵施工方案 (5)3、石油管道安全保护方案及相关措施 (7)四、应急预案及应急救援人员、设备、器材的落实情况 (11)1、适用范围 (11)2、组织机构及领导 (11)3、预案启动和接到事故报告后的行动措施 (12)4、安全生产事故报告的程序 (12)5、危险源识别及评估风险 (12)K4+086石油管道保护专项施工方案一、编制依据及原则1、编制依据1、中华人民共和国安全生产法2、中华人民共和国石油天然气管道保护法3、建设工程安全生产管理条例4、输油管道工程设计规范 GB 50253-20145、油气长输管道工程施工及验收规范GB 50369-20146、油气管道穿越工程设计规范GB 50423-20137、公路工程技术标准 JTG B01-20038、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-20049、公路圬工桥涵设计规范JTG D61-200510、公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-200711、公路桥涵设计通用规范JTG-D60-20042、编制原则1、坚持安全第一、预防为主的原则,采用综合治理的方针,确保消除重大安全隐患;2、严格遵守合同及设计文件要求,落实各级政府关于石油天然气管道保护的有关法规;3、坚持治理第一的原则,严格遵守并落实执行设计文件、技术规范及验收标准,确保质量目标的实现;4、坚持工期有序的原则,确保管道保护施工进度和工期不受影响,实现管道保护目标;二、管道保护概况及目标1、施工项目简介岳塘区某工程,位于湘潭市xxx,起点为岳塘区xxxxx,由东往西,依次经过xxx、上跨xxx后经xxx,继续往西延伸,xxx,再xxx、xxx,终于湘xxxx线与商城路交叉口,全长约xKm,全线采用二级公路标准,沥青混凝土路面,设计速度为60km/h,路基宽度采用15.5m,工程总投资约为3亿元;目前,工程已完成可行性研究报告的编制和评审、项目立项批复、一合同段“EPC”设计、施工、采购项目总承包招标,正在进行监理招标,计划本月开工建设,年内部分建成;该工程项目已列入我省交通运输厅“十三五”旅游通景公路建设项目规划,以及我市2016年重点交通建设项目;经贵公司输油管道处现场初步勘查,本工程与成品油长输管道交叉位置位于K4+086处;输油管道与本项目线路相交夹角为30°,该处交叉采用孔径为4.0m2.0m盖板涵跨越管道通过;本着后建服从先建,以保护输油管道为主的原则,在道路与输油管道交汇处修建钢筋混凝土盖板涵加以保护;由于本工程工期紧,施工面多,机械设备交叉作业频繁,因此在施工时必须采取行之有效的保护措施;为使本工程顺利竣工和保证施工质量,从安全角度考虑,特制定此石油管道保护安全施工方案;2、施工工期湘潭市岳塘区x工程项目计划开工日期为2017年01月xx日,计划竣工日期为2017年12月xx日;石油管道保护措施计划2017年xx月xx日,2017年xx月xx日完工;3、实施原则1、在工程施工前,对施工区域管线进行详细的调查工作;2、与管道交叉路段,尽量避免大开挖,避免重型机械施工对管道造成的不利影响;3、管道与路基主线交叉位置处,修筑1-4m2m盖板涵对穿越道路交叉线输油管道进行保护;4、管道保护目标1、建设平安工地,不发生通信光缆挖断,管道防腐层破坏,杜绝发生油料泄漏、管道变形损伤,不破坏管道埋地结构稳定性；2、维持输油安全、平稳运行的外部环境；3、提供输油管道后续安全运营、维护快捷的作业条件;三、管道施工保护方案及保护措施1、施工准备1、施工前对现有埋地输油管线进行详细的调查、将管线类型、位置、埋设等标识了解清楚,并记录附属设施情况,了解管道走向;2、对施工区域的石油管道进行标注,在石油管道存在之处插明显标志的彩旗,并在两侧4-5米区域全线拉设专用警示带;3、对本工程全线进行施工放样,明确本工程主线与管道交叉的位置、距离,使施工中对管道的保护更加有效;2、盖板涵施工方案2.1管线探明及开挖1、在临时便道施工前,根据中石化销售华中湖南输油管理处管理人员现场测定的位置和深度,为了便于施工及有利于基坑边坡稳定,土方开挖前根据管线产权单位提供的准确线段走向,先做好定位放线工作,做好排水工作;按基坑图纸要求,沿基坑开挖面做好开挖边线,临基坑围护线放坡;每隔5m采用人工小心开挖探明管道和光缆,直至输油管道的走向完全清楚;2、开挖由专人指挥,并都应在中石化销售华中湖南输油管理处管理人员和项目部安全人员及技术员共同旁站下进行;探明管道基本走向后,用挖掘机在离开管线两边1m的位置开挖基础基坑;基坑开挖采取分层分段对称开挖;并严格遵循“分层开挖,严禁超挖”及“大基坑,小开挖”的原则,采用人工开挖,防止超挖;3、清理每5米段剩余管线上半部分土方;管顶以上1米、管道两侧1米范围内严禁机械开挖,采用人工开挖至管道上半部分全部暴露,并按基坑围护要求及时修整边坡,防止土方坍塌;为确保输油管道安全,管道开挖全过程,项目部都应及时联系管道产权单位人员旁站,监督指挥;2.2施工工艺1、路基挖方地段输油管道保护对于路基挖方施工范围内需要进行开挖暴露,人工开挖至管顶后,按照设计图纸放样条形基础边线,继续人工开挖两侧盖板涵基础至垫层底标高,铺设碎石垫层;期间对暴露在外的管道,采用覆盖塑料胶纸进行管道和光缆保护;若开挖后的垫层底标高达不到设计承载力要求,则用级配碎石换填;2、基坑开挖施工1作好排水处理,防止地表水包括雨水、施工用水流入施工现场,冲刷基坑边坡,下大雨时应暂停土方施工,雨后及时抽水;2开挖土方应从上而下逐层挖掘,两人间距应大于2m,严禁采用掏挖的操作方法;3开挖坑槽、沟深度超过1.5m时,应根据土质情况,按规定放坡或进行支撑,以保证坑壁的稳定,防止坑壁坍塌对坑内管道影响;并设置人员上下专用坡道或爬梯；开挖深度超过2m时,必须按规定在基坑边沿设置防护栏杆,深基坑开挖必须有专人进行监护;43米一个探坑,若光缆在管道周边30cm范围内,管道左右1米外机械开挖；若光缆在管道周边30cm范围以外,需人工全部清出光缆及管道;5基坑开挖作业中要随时注意土壁变动情况,发现裂纹或塌落迹象,要及时进行处理;夜间进行土石方施工时,应有足够的照明;6基坑槽、沟边沿1m范围内不得堆土、堆料和停置机械设备;7开挖的坑槽、沟临近道路的,应设置红色标志灯,夜间警示;8坑边不准堆积弃土,不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐、及行车;9坑边不得有常流水,防止渗水进入基坑及冲刷边坡,降低边坡稳定;3、基础施工基底承载力满足设计要求后,基底采用碎石填至板涵基底,方可施工盖板涵底;基底处理完成后,进行基础底板测量放线,支立底板模板,基础模板采用竹胶板后用方木背肋形成组合模板,对拉螺杆加固及钢管支撑要牢固;管道悬空不能超过8米,对管涵进行分段施工;4、墙身施工1涵身模板采用竹胶板后用方木背肋形成牢固的组合模板,要求横缝、竖缝平顺、对称,对拉螺杆加固及钢管支撑；模板的平整度、刚度和稳定性等各项指标保证涵身的结构尺寸正确；防止模板失稳压迫现有石油管道;模板支设时挂线校正,保证模板的拼装质量;根据具体施工图纸要求设置沉降缝,保证沉降缝的断面垂直、平整、上下贯通;2混凝土采用泵车入模,当砼落差高度大于2米时,利用串桶下滑砼,避免造成砼得的离析,人工摊铺,插入式振捣棒振捣密实;混凝土浇筑采用分层分段浇筑;浇筑完成及时进行养护,养护期为14天;砼得浇灌工作应连续进行,如遇不良天气等必须中断的意外情况,立即停止施工,按要求设置施工缝,埋置接碴钢筋,施工缝留置于模板接缝处；在二次浇灌时施工缝用高压水冲洗干净后抹一道水泥净浆,再继续作业;3台帽顶面必须平整,用25号水泥砂浆填充台帽与盖板的空隙,盖板底与台顶间铺设厚度不小于1cm的油毛毡垫2层;4待墙身混凝土强度达到要求后,用细砂进行回填至距离盖板底部30cm,然后进行盖板浇筑或吊装;5、盖板施工该涵洞盖板采取全部预制,待涵台帽强度达到设计强度的100%或以上后采取吊装;安装后,盖板上的吊装装置应用砂浆或监理工程师批准的其它材料填满,相邻板块之间采用高标号1:2水泥砂填塞密实;盖板安装前,应检查成品及涵台尺寸;6、台背回填涵洞施工完成后,在涵身两侧大于两倍孔径的范围内对称分层夯实回填,并检测其压实度;回填材料采用砂砾、碎石等符合设计要求的透水性材料填筑,透水性材料有合理的级配,小于2cm的粒径中通过0.074mm筛孔的细料含量不大于10%,填料最大粒径不大于50mm;回填工作由人工配合机械实施,距离涵洞较近部位采用小型机械夯填,较远部位采用压路机压实;涵洞顶面路基填筑：在涵身砼强度达到100%后方可进行,当洞顶覆土厚度小于1m时杜绝重型机械通过;3、石油管道安全保护方案及相关措施本方案主要是施工区域石油管道的保护措施;拟采用1-4m2m盖板涵对石油管道进行防护;1、在工程施工前,加强对施工区域管线的调查工作,对我施工区域的石油管道进行标注,在石油管道存在之处插明显标志的彩旗,并在两侧4-5米区域全线拉设专用警示带;将工作做在前面,防患于未然;施工前编制相关工程安全技术措施,制定操作细则,并向施工人员进行技术交底,做好安全教育工作,提高人员的安全意识;2、从技术上引起重视：项目部技术负责人在制定各单项施工组织设计方案时,首先从现状管线保护角度考虑方案的可操作性和安全性,从施工方案保证管道在施工过程中安全;3、从石油管道企业邀请相关人员对现场施工人员进行安全教育培训;4、从施工过程中引起重视：在施工前,首先摸清管道的管位和走向,并插小木牌,注明管道名称、走向、埋深等,做好记录;在已查明的地下管线路径上设立标志或洒灰线;整个基坑开挖为人工辅助小型机械开挖;在挖掘机小型挖机进行开挖作业时,施工员随时监测,并指挥操作;在操作过程中,各岗位人员均要到位,严禁擅自离岗;挖掘机等驾驶员须有较高的业务水平,对其要进行石油管道保护班前教育,强化石油管道保护意识,培养良好的配合意识,能坚决执行命令;在管道2米范围内不得使用挖掘机开挖,采用人工开挖;进入人工开挖作业区时,禁止使用铁镐和齿类尖耙,做到逐层清插浅挖,同时请产权单位或维护单位人员到现场监护,一旦发生损坏,及时组织抢修;挖出的电缆、管线按监护人员的要求进行保护或迁移,保证既有设备的正常使用;5、施工时严格按设计要求和施工技术规范执行,并邀请输油管线管理部门协助施工;6、输油管开挖裸露后,为减少其裸露时间,我部将严密合理的组织施工,尽可能的提高进度,缩短工期,同时采用覆盖塑料胶纸加以保护;7、为保证输油管在结构物施工中的作业安全,防堕落物打击破坏油管,将采用钢管扣件及4mm钢板钢板与钢管焊接搭设宽1.0m高1.0m的保护包栏;8、在基坑工作坑坡顶一定距离内,不准堆放机具、材料,弃土远离坡顶,以免压塌边坡,各种机械在边坡顶运行或操作时,均留有足够的安全距离;9、工地内设置安全标志,夜间施工加强照明,基坑旁设警示牌灯,人员、车辆流量较大的道口施工,派专人看守,并设栅栏;10、在施工现场备足应急抢修器材,一旦发现险情,立即采取抢修措施,确保行车安全;11、各种脚手架在大风、大雨过后,必须进行安全检查,发现倾斜、下沉、松扣现象,及时修复;12、起吊设备起吊时,严禁起吊超过规定重量的构件,起吊过程中设专人负责指挥;13、混凝土灌注时,确保机具稳固可靠;14、拆除模板严格按照规定程序进行,场内设立禁区标志;15、相关保护施工措施1、挖掘机、压路机施工保护措施石油管线位于路基内清表时,先用警示桩和灰线标出管线的位置,距管线5m 范围内采用人工清表,压路机碾压时若涵顶填土厚度不足规定保护层厚度时,不准碾压,当达到保护层厚度后采用静压,避免振动压路机对土体的扰动;2、技术措施1、对施工损毁的管道测试桩、标识桩、警示牌、光缆及测试装置予以核实,或在重要穿跨越段重新设置;2、对石油管道由于施工需要造成裸露部分要采取加强级防护措施;3、对规划建设后造成石油管道穿越道路、埋设增大等地段考虑做箱涵保护3、现场监护措施1、施工前必须提前通知管道企业安全人员到位进行现场监护和指导下方可动工;2、严禁挖掘机、推土机以及渣土车等重型机械和车辆在管道上方无措施碾压通行;3、石油管道安全距离范围应设置警示带、警示牌等安全标识;4、施工过程中的管道保护措施为了杜绝施工过程中发生管道安全事故,确保成品油管道安全平稳进行,须加强施工过程中的安全管理;1、在管道保护范围内施工要严格限定活动区域,按要求设置隔离带、警示标识管道中心线两侧各5米范围内,每隔10米设1个警示牌；对裸露的成品油管道、光缆要设置警示围栏,实施全过程24小时现场看护,停工期间采取软垫包裹的防护措施;2、施工机具和机动车辆不得在浅埋段成品油管道上方行驶；设计高空作业采用脚手架网封闭施工,施工工具、材料不得磕碰成品油管道;3、施工过程中不得在成品油管道设施安全保护范围内取土、采石、排放腐蚀性物资、堆放大宗物料、修筑构筑物,以及其他影响管道安全的活动;4、安排专人负责施工监理和安全管理;在成品油管道安全范围内施工,接受管道企业对施工现场的监督管理和违规纠正;5、质量保证措施1、成立以项目技术负责人xxx为组长的工程质量领导小组;2、现场技术人员认真做好技术交底工作,在土方开挖过程中要进行监测,并指挥操作,防止对输油管道的破坏;3、实行质量责任制和技术人员跟班作业制度,即对每道工序从施工操作到检查验收,都要责任到人;4、把好重点部位和关键工序的质量,加强质量教育,提高全体职工的质量意识;5、严把关键工序的过程控制,加强事先交底与过程控制,使施工完全处于受控状态,保证质量完成好施工任务;6、安全保证措施1、成立以项目经理xxx为首的安全领导生产小组;2、在工程施工前,加强对施工区域管线的调查工作,对我施工区域的输油管道进行标注,注明管道名称、走向、埋深等,在输油管道处插明显标志的彩旗;3、在土方开挖的过程中,要分层开挖,逐步推进,不能盲目随意开挖,以免对管道造成破坏;4、进入现场人员一律佩戴安全帽,不准穿拖鞋、高跟鞋,不得赤脚作业;5、现场施工用电线路一律采用绝缘导线;使用时提前认真检查确保电缆无裸露现象;6、从技术上引起重视：项目部技术负责人在制定各单项施工组织设计方案时,首先从现状管线保护角度考虑方案的可操作性和安全性,从方案保证管道无事;7、在施工机械进行开挖作业时,施工员随时监测,并指挥操作;在操作过程中,各岗位人员均要到位,严禁擅自离岗;对其施工班组要进行石油管道保护教育,强化石油管道保护意识,培养良好的配合意识,能坚决执行命令;（8）、在施工的过程中监理全程旁站,如果发现质量和安全问题及时制止并督促施工单位及时整改,直到质量合格无任何安全风险为止;四、应急预案及应急救援人员、设备、器材的落实情况根据中华人民共和国安全生产法,为了保护全体施工人员的身体健康和生命安全,保证在出现生产安全事故时,能够及时进行应急救援,最大限度地降低生产安全事故给企业从业人员所造成的损失,结合本工程实际,特制定本预案;1、适用范围交通建设安全生产事故是在本工程施工过程中发生人员伤亡或造成经济损失,产生了不良影响的各类施工生产事故,包括施工质量安全事故、施工现场交通事故、架体倒塌事故、设备操作及用电、火灾等安全事故;2、组织机构及领导为加强对本工程施工安全生产事故应急救援工作的领导,成立安全生产事故应急救援工作领导小组;组长：xxx 号码：xxxxxxxxxx副组长：xxx 号码：xxxxxxxxxx成员：xx、 xx3、预案启动和接到事故报告后的行动措施事故应急领导小组接到事故目击者或者小组成员的事故报告后,预案即为启动;预案启动后由事故应急救援工作领导小组调配车辆,立即组织抢险、保护事故现场,抢救组成员立即赶往事故现场,各小组按照自己的职能听从指挥、密切配合、协调作战,本着高效原则组织抢救,尽量减少事故造成的损失、抢救受伤人员,保证抢险救援工作有条不紊地进行;4、安全生产事故报告的程序发生安全生产事故,项目部必须在1小时内立即向公司领导、项目管理部领导电话汇报,必要时直接向交通局应急救援工作领导小组汇报,并在24小时内写出书面报告,填写安全生产事故快报表;安全生产事故报告应包含事故发生时间、地点、工程项目、企业名称和事故发生的经过、伤亡人数,直接经济损失和事故发生原因的初步估计以及事故发生后采取的措施、控制等情况;事故可能发生的地点和可能造成的后果事故发生在本工程范围内,可能造成的后果是：施工人员及群众的伤亡、经济损失、延缓施工进度、影响工程质量等;5、危险源识别与风险评估5.1物质的危险有害特性该输油管道输送的主要是成品油柴油和汽油表5-1列出了这两种物质的主要理化特性表5-1主要储运货物的物化特性根据上表的物化特性、危害性分析,可以得出其危险特性主要表现在以下几个方面：1易燃性：根据石油化工企业设计防火规范GB50160-921999版关于可燃液体火灾危险性划分见表5-2,该输油管道输送货物种类具有较高的危险性其等级见表5-3;表5-2液化烃、可燃性液体的火灾危险分类表5-3主要储运货物火灾危险性等级2易爆行油品的蒸汽和空气组成的混合气体,其浓度处于一定范围时,遇明火即发生爆炸;爆炸浓度极限范围越宽,爆炸浓度下限越低,该物质的爆炸危险性越大,从表5-1可以看出,油品的爆炸范围较宽,爆炸下限浓度值较低,泄露或蒸发出的油品蒸汽很容易达到爆炸下限浓度,因此,该项目必须重视油品泄露和爆炸性蒸汽的产生和聚集,以防止火灾爆炸事故的发生;3挥发性输油管道输送的油品都具有较大的蒸汽压,蒸汽压越大,其挥发性越大表明该物质较容易产生燃烧或爆炸所需的蒸汽浓度,因此火灾爆炸危险性也越大；此外,蒸汽压大的物质,对温度变化更为敏感,温度升高,蒸汽压迅速增大,因此盛放该类物品的容器交易发生胀裂;4静电荷积聚性当油品在管道内流动时,与管壁发生摩擦产生静电荷,且不易消除静电的危害主要是静电放电,如果静电放电产生的电火花能量达到或大于油品蒸汽的最小点火能量时,且油品蒸汽正处于爆炸极限范围内时,就会引起燃烧和爆炸;5易扩散、流淌性输油管道输送的成品油黏度较小,泄漏后很容易流淌扩散;随着流淌面积的扩大,油品蒸发速度加快,油品蒸汽于空气混合后,易达到爆炸极限浓度,遇明火易发生爆炸火灾;输油管道输送的油品蒸汽比空气密度大,泄漏物质挥发的蒸汽易滞留在地表、水沟、下水道及凹坑等低洼处,并且贴地面流向远处,往往在意想不到的地方遇明火而引起火灾;国内外均发生过泄露液体沿排水沟渠扩散遇明火而燃烧爆炸的恶性事件;6热膨胀性油品的体积随着温度的增高而增大,所以如果输油管道如果靠近高温源,油品受热膨胀容易造成容器膨胀,若在火灾现场附近,油品受到火焰辐射的高温时,如不及时冷却,可能因膨胀爆裂而增加火势,扩大灾害范围;7毒害性输油管道输送的成品油容易会发出对人体有害的气体,如发生泄露,附近人员吸入挥发气体均会对人体造成伤害,甚至发生急性中毒;表5-4 作业现场允许浓度表mg/m38忌接触氧化剂、强酸可燃性液体遇强酸如浓硫酸和氧化剂如高锰酸钾会发生剧烈反应而自行燃烧;因此,在涉及相关油品区域,应注意与强酸和强氧化剂的隔离;5.2输油管道泄露事故分析对在役输油管道由于历史、技术、建设和运行等诸多原因,加之城镇发展建设活动对输油管道的侵扰,使得输送成品油的管道压力管道发生泄露、爆管等危险事故的几率增大;在成品油的输送过程中如若发生泄露,成品油挥发蒸汽与空气混合达到爆炸极限时,一旦遇见明火就会发生火灾甚至爆炸,造成人员伤亡和严重的财产损失;管线外部腐蚀、第三方活动、管道缺陷、焊缝缺陷、各种机械失效、建造原因、地层变化等为管道失效事故的主要原因,其中,最主要的的原因是外部腐蚀、第三方活动、管道缺陷、焊缝缺陷;第三方活动造成的管道失效在国内的管道失效案例中占较大比例;5.3区域危险有害因素识别事故是危险源和隐患共同作用的结果,从这一点出发,可以从事故分析来识别引起事故发生的危险源与能量载体;国家标准企业职工伤亡事故分类GB6441-1986中明确了20种事故类别,即物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高空坠落、坍塌、冒顶片帮、透水、放炮、火药爆炸、瓦斯爆炸、锅炉爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒窒息和其他伤害;火灾、爆炸必须具备三个条件或要素,即可燃物、助燃剂空气中的氧气等、引燃或者引爆能量;在X157提质改造工程含管道保护施工安全管理不规范,管道保护措施不到位的情况下,易导致输油管道破裂,引起成品油泄露;易燃易爆物质泄露遇引燃引爆能量明火、电火花、车辆排气管喷出的火星、静电火花等就会发生火灾爆炸事故,并且会以泄漏处为源头迅速扩散,影响至周边范围区域;1在管道上方筑路在管道上方筑路不征求输油管道部门的意见,对输油管道未采取任何保护措施,就将输油管道压在下方或紧靠管道修建公路,不断造成事故;在X157提质改造工程含管道保护施工建设和运行过程中,施工区域人员、车辆等活动频繁,如原有的管道强度不能满足承受所增加的荷载,交叉区域的输油管道也未采取保护措施,易使输油管道受压破裂而导致成品油泄露;。

杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路工程石油管线保护施工方案一、编制依据1.《省发改委关于杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路工程项目建议书批复的函》（浙发改函[2010]252号）；2.杭州市交通规划设计研究院编制的《杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路工程石油管线方案设计》；3.杭州市勘测设计研究院出具的《杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路工程萧油管线探测管线点成果表》；4.管道企业提供的相关资料；5.工程区域现场勘查资料；6.杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路工程建设管理处委托浙江省安全生产科学研究院进行的《杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路工程与萧山油库输油管线的安全影响评估》。

二、概述1.项目简介杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路工程起点位于杭州绕城下沙互通，终点拟定为江东大桥东桥头，接江东大桥东接线。

线路全长约6.432公里，其中新建高速公路里程约2.782公里，新建复合互通1处, K2+782-K6+432段利用已建的江东大桥及接线。

工程按双向六车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度32米，桥梁宽度31.5米。

目前，江东大桥以西侧杭州绕城高速公路下沙互通收费站出口拥堵情况严重，通行能力极不顺畅，且下沙互通进出口匝道、文汇路、德胜快速路形成多路交叉，道路拥堵、交通组织混乱，容易发生交通事故。

本项目的实施将从根本上改变该区域道路拥堵的现状，将钱塘江两岸的杭州经济技术开发区、大江东新城区块紧密联系在一起。

项目地理位置示意图2.萧山油库输油管道概况萧山油库为省内储油量最大的一座油库，也是杭州萧山机场的配套设施。

油库石油管线连接镇海炼化厂和萧山南阳，途经6个县、市、区，总长153．4公里。

其中石油管线在下沙互通区域，管位为东西走向，管线在穿越下沙互通区后，沿着现状下沙收费站边线往西至文汇路。

石油管线在穿越文汇路后，沿德胜东路往东至江东大桥，同时部分石油管道已埋设在德胜东路行车道下。

案例3：可燃气体引发的电力电缆爆破事故2000年11月25日凌晨至上午9点，武汉市某所变电所低压总空气开关接连发生3次跳闸现象，经查，临时从该所接电，在所住宅区北墙外施工的市自来水公司有1台电焊机电源短路，排除故障后，送电正常。

下午5点，位于住宅区西北角新建球场处1个窨井突然发生爆炸，1个面积约2m＜sup＞2＜/sup＞，厚度50mm的窨井水泥盖板被炸碎。

据现场目击者叙述，爆炸前几分钟还有几个小孩在附近玩耍。

此时，变电所低压总空气开关未跳闸，而居民家中电灯忽明忽暗非常明显，在距爆炸点正南方10m远处，检查人员听到地下断续放电声响，故判断此处埋设电缆发生故障，随后立即停电，将这2路电缆退出电网，挖开故障点，发现2路电缆已断，中间约1m多长一截电缆不知去向。

2 事故分析该所住宅区用电是由马路对面所区一容量为315KV·A的变压器采用直埋电缆方式引到住宅区配电房的，损坏的2根电缆1根为截面70mm＜sup＞2＜/sup＞动力电缆，另1根为截面120mm＜sup＞2＜/sup＞照明电缆，于1987年在同一壕沟中敷设。

1998年，因居民用电量增加，电缆负荷过大，故对住宅区电网进行一次扩容，另挖一条濠沟，敷设1根截面150mm＜sup＞2＜/sup＞电缆与原照明电缆并联。

经现场勘察情况发现，可燃易爆的物质就是沼气。

原来，所饭店厨房下水通过1条排水沟流入1个面积约2m＜sup ＞2＜/sup＞，深1m多的窨井中。

由于近期新球场的建立，使原本透气的排水沟至窨井盖四周被混凝土浇注严实，加上窨井盖为自制水泥盖板，没有透气孔，至使窨井中高浓度有机污水产生的沼气无法顺利排出，而沼气的主要成分是甲烷，其爆炸极限浓度在5%~15%之间，属易燃易爆气体。

此外，电缆敷设又不符合规定要求：（1）电缆埋设深度为0.5~0.6m，没有敷盖混凝土保护板，电缆外皮有明显划伤痕迹，部分划伤处已开裂；（2）所饭店厨房排水沟位置设置不当，排水沟与埋地电缆交叉，沟底与电缆几乎挨着，没有防渗措施。