辅助运输事故管理制度

辅助运输事故分析追查制度（试行）为实现矿井辅助运输工作的持续稳定开展，顺利完成各项矿井辅助运输任务，有效减少和杜绝辅助运输事故的发生，严格按照事故处理的“四不放过〃要求，查清事故原因，教育每个职工，认识发惹事故的危险性，汲取教训，消灭事故隐患。

结合木矿无轨胶轮车辅助运输的实际情况，特制定木制度。

第一条发生一般辅助运输事故时，事故单位应及时向矿调度室和辅助运输管理组汇报，同时要采取有效措施迅速处理，事故单位负责人要亲临现场指挥，事故处理完毕，要向矿调度室和辅助运输管理组汇报，调度员要认真做好事故记录。

第二条运输事故造成胶轮车损坏时，事故单位要填写事故报告单，并按照矿上相关管理规定，对事故责任者及单位进展罚款，事故责任者及单位要写出书而检查。

第三条发生重大辅助运输事故时，调度值班员和单位负责人要及时上报辅助运输管理组，以便尽快组织抢修和采取紧急措施。

恢复运输后，由辅助运输管理组组织，安监处、机电供给科、事故单位负责人、及事故责任人开展事故追查。

第四条发生特大辅助运输事故时，事故单位必须立即向矿调度室汇报，事故单位负责人必须立即去现场亲自指挥处理，同时向矿值班指导、平安副矿长、安监处、辅助运输管理组汇报，辅助运输管理组科长要立即赶赴现场，迅速组织或参加事故抢险小组，制定方安进展处理，辅助运输管理组要及时填写?辅助运输事故报告?对事故发生经过，原因分析，采取的措施、事故责任者、处理意见等上报主管指导。

第五条发生未遂辅助运输事故时，辅助运输管理组应进展登记, 并认真进展追查、分析、防止重复发生，情节严重的应上报相关部门的主管指导。

第六条对事故责任人，按责任大小、情节轻重和造成的后果，要给了批评或经济制裁和行政处分；同时要对事故单位负责人、跟班队长进展责任连带处分。

对隐瞒事故情节和知情不报者，要严加处理。

第七条发惹事故单位，辅助运输管理组会同有关技术人员，本着？四不放过？的原那么进展追查，对事故责任者及时处理，按责任大小，情节轻重和造成的后果，给予批评教育，经济赔偿或行政处分以及追究刑事责任，对隐瞒事故情节或不报者应加重处理。

煤矿辅助运输管理规章制度第一章总则第一条为了加强煤矿辅助运输管理，保障煤矿生产安全，保护环境，保障员工生命财产安全，根据《煤矿安全规程》等相关法律法规，制定本规章制度。

第二条本规章制度适用于煤矿生产过程中的辅助运输管理工作，包括运输车辆、设备的安全管理，人员操作规范等。

第三条煤矿辅助运输管理应坚持安全第一、预防为主的原则，严格执行法律法规、安全生产操作规程等规定，确保安全生产。

第四条煤矿辅助运输管理部门负责本规章制度的执行与监督，保障运输安全。

第五条煤矿员工应当严格遵守本规章制度的各项规定，不得违反安全操作规程，参与违章操作，造成事故责任者将被追究。

第二章运输车辆管理第六条煤矿辅助运输车辆应当按照规定进行定期检查，保证车辆良好的技术状态，确保运输安全。

第七条任何运输车辆在运行过程中，不得超载，车速应适当，遵守交通法规，确保行车安全。

第八条运输车辆在运行过程中，驾驶员应当集中精神，不得酒后驾驶，疲劳驾驶，严禁走私、非法转运等行为。

第九条运输车辆应当定期保养，维修，保证车辆性能良好，保障运输作业的顺利进行。

第十条运输车辆管理部门应当建立车辆档案，记录车辆的运行情况，维修情况等信息，及时发现问题，解决问题。

第三章运输设备管理第十一条煤矿辅助运输设备应当按照规定进行定期检查，保证设备良好的技术状态，确保运输安全。

第十二条运输设备在运行过程中，应当严格按照操作规程进行操作，不得擅自更改设备参数，严禁违章操作。

第十三条运输设备操作人员应当具备相应的操作证书，经过培训，掌握相关操作知识和技能，确保安全生产。

第十四条运输设备各部件应当定期保养，维修，保证设备性能良好，确保正常使用。

第十五条运输设备管理部门应当建立设备档案，记录设备的运行情况，维修情况等信息，及时发现问题，解决问题。

第四章人员管理第十六条煤矿辅助运输员工应当按照规定进行培训，掌握相关安全知识和技能，参与安全生产。

第十七条运输车辆、设备的操作人员应当根据车辆、设备类型进行分组，配备专业操作人员，确保操作安全。

辅助运输管理规定辅助运输管理规定为了进一步规范辅助运输管理，从根本上消除辅助运输的安全隐患，促进煤矿加快建设本质安全型企业，达到消除各类辅助运输事故的目的，特制定本规定。

第一章总则第一条本规定的依据为《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全监察条例》、《煤矿安全规程》、《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》的相关条文。

第二条本规定适用于隆华集团所属煤矿所有运输巷轨道运输，包括矿井主运输巷轨道运输、各水平间运输巷轨道运输、采区运输巷轨道运输、工作面两道运输巷轨道运输和各类临时运输巷轨道运输。

第二章组织管理第三条各单位应建立各级辅助运输分管领导安全工作责任制”，明确管理责任、范围和重点工作。

第四条各单位应明确一名领导负责全矿辅助运输工作，对本矿的运输安全负领导责任。

第五条各单位应有运输职能管理机构，明确一名负责人，专门负责本单位辅助运输管理工作，对本单位的运输安全负直接领导责任。

第六条明确专职运输队长、非专职运输单位的一名负责人对本单位管理范围内的辅助运输安全负直接领导责任。

第七条明确运输职能管理机构职责范围：一、机电科是各单位运输职能管理机构管理的职能科室，负责组织协调各单位辅助运输设备的设计审核、综合调配、安装验收、监督检查工作，并负业务指导责任。

矿安监部门对全矿辅助运输负检查、监督责任。

二、坚持“谁使用，谁管理，谁负直接［换行］安全责任”的原则。

相关业务单位负责人负管理责任，具体制定领导人负主要责任。

每周审阅所辖范围《辅助运输安全运行检查记录》并签字，每月至少组织一次辅助运输安全检查。

三、结合本矿实际情况制定辅助运输管理实施细则，明确各级责任，及时发现并处理辅助运输系统问题，建立相关的奖惩办法。

建立运行许可证制度。

制定运行许可证及摘、挂钩标准。

四、负责会同培训部门对绞车司机、把钩工、信号工、电瓶车司机等要害工种的培训计划的制定、培训、考试和年审工作，并建立要害工种管理台帐，记录考试成绩。

关于印发《高煤公司辅助运输管理办法》的通知公司有关单位：为进一步整顿运输秩序，加强辅助运输管理，规范人员乘坐罐笼、人行车、架空乘人装臵行为，提升辅助运输流程标准及设备、物料封车、装车管理水平，提高运输效率，确保各辅助运输环节安全运转，经公司研究决定，现将《高煤公司辅助运输管理办法》印发给你们，望认真遵照执行。

特此通知附：1、《乘罐人员管理制度》2、《人行车乘车管理制度》3、《架空乘人装臵乘车管理制度》4、《提升运输及封装车管理规定》5、《轨道车场及大巷管理办法》6、《矿用车辆使用管理办法》7、《提升运输特殊物件安全管理规定》8、《用矿灯发送紧急停车信号的规定》附件1：乘罐人员管理制度一、乘罐人员必须按规定时间乘罐，在指定地点候罐，集中上下人，因特殊情况上下井须经公司调度批准。

二、乘罐人员必须听从把钩工指挥、服从管理，待罐笼停稳、安全门打开、把钩人员固定好罐门之后方可依次出入罐笼，严禁乘罐人员拥挤、抢上抢下。

三、按照秩序文明乘罐，上井口西门入罐，东门出罐。

下井口东门入罐，西门出罐。

严禁在罐笼内嬉戏打闹。

罐笼运行中严禁将身体任何部位伸出罐外，严禁乘罐人员私自打开罐门。

四、发出提升信号后，严禁出入罐笼、严禁候罐人员进入车场。

五、严禁携带长工具、超重物料乘罐，乘罐人员携带物品长度不得超过1.5m，重量不得超过20kg，严禁人、物混装。

乘罐时携带工具、物品人员应坚持先入罐、后出罐的原则，携带的物品不得妨碍他人乘罐。

六、罐笼运行时乘罐人员应站稳扶好，抓紧扶手，不得来回走动、不得坐在罐笼内。

外来人员没有本公司人员陪同不得乘坐罐笼。

七、禁止超员乘罐，罐笼乘坐人员不得超过规定：大罐（北罐）不得超过35人，小罐（南罐）不得超过30人。

严格按照集中提升标准，当人员不足时，即大罐不得低于15人，小罐不得低于10人，否则一律不得提升，特殊情况经公司调度安排后，方准提升。

八、入井人员必须戴安全帽、随身携带矿灯、自救器和人员定位卡，严禁携带烟草和点火物品及易燃易爆物品，严禁穿化纤衣服，入井前严禁喝酒。

辅助运输系统事故的预防和处理第一节轨道运输事故的预防和处理措施一、轨道运输事故的预防1、井下电机车必须配有前后红灯，要求司机开车前亮红灯。

2、井下电机车有合格的警铃，运行时必须首先敲响警铃，转弯时应提前敲响警铃。

3、严格司机上岗制度。

每一名司机都要严格训练，持证上岗，无证人员不得上岗。

4、电机车司机在操作时，严禁将头探出机仓外。

5、为严格执行各项保险制度，开车前电机车的闸、灯、警铃、连接器和撒砂装置，任何一项不正常，不得使用该机车。

6、为防止制动系统失控，检修时必须切断电机车电源，将控制手把取下管好,扳紧车闸。

7、需要紧急刹车时，必须使用手闸制动。

8、机车运行时，除尾部挂红灯外，还应挂上“严禁蹬钩爬车”的标志。

9、电机车正常运行速度不大于4m∕s,牵引车数不得超过规定。

10、井下电机车安装信号闭锁装置，有效防止机车相撞。

11、严格机车运行制度，同一区段轨道上，禁止行驶非机动车辆。

12、两机车在同一轨道上行驶，必须保证不少于100nl的距离。

13、电机车须采用合格的保险，销子、环子须用正规的。

14、在倾斜井巷内必须安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。

15、在上部水平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器，在接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。

在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

16、斜巷内设置与绞车联动或自动控制的跑车防护装置。

17、对所设安全设施要按要求进行检查、试验和维护，必须确保其动作灵活、安全可靠。

18、轨道斜巷运输应当设有超速吊梁，防止斜巷跑车伤人。

二、轨道运输事故的处理1、当发生运输事故时，在第一时间内汇报临时调度室、项目部（区队）值班人员，汇报内容：事故发生地点、事故危害情况、事故原因。

2、检查事故现场周围安全情况，确实安全后，组织人员进入事故现场进行处理。

3、维修人员到达现场后应在现场信号把钩工的配合下做好安全措施，积极查找故障，争取用最短的时间解决问题。

辅佑襄助运输安全事故管理制度第一章总则第一条目的和依据为了加强辅佑襄助运输安全事故的防备和管理，确保企业生产经营的连续稳定，保障员工和公众的生命资产安全，订立本规章制度。

本规章制度依据相关法律法规以及企业的实际情况订立，对辅佑襄助运输安全事故的防备、应急、调查和责任追究等方面进行规范。

第二条适用范围本规章制度适用于企业内全部涉及辅佑襄助运输的部门和员工，包含但不限于物流运输、仓储管理、调度指挥等相关岗位。

第三条定义1.辅佑襄助运输：指企业在生产经营过程中所使用的非重要运输方式，包含内部运输、外部配送、外包物流等。

2.安全事故：指在辅佑襄助运输过程中发生的人身伤亡、资产损失等不良事件。

第二章防备措施第四条安全生产责任制1.企业实行安全生产责任制，明确相关部门和岗位的安全生产责任，并进行明确的工作指标考核。

2.部门负责人要负责本部门辅佑襄助运输安全事故的防备工作，建立健全安全管理制度，组织订立防备措施，定期开展安全教育和培训。

第五条车辆管理1.辅佑襄助运输车辆必需符合国家相关安全标准，车辆必需经过定期的检验、维护和修理和保养，并保持良好的工作状态。

2.每辆车辆必需配备完善的安全设备，包含但不限于安全带、消防器材、紧急停车装置等，并确保设备有效性和操作性。

第六条人员培训1.对从事辅佑襄助运输工作的人员进行安全培训，培养员工的安全意识和应急处理本领。

2.定期组织安全培训、应急演练等活动，提高员工的安全技能和应变本领。

第七条路线规划和行驶限制1.对辅佑襄助运输路线进行科学规划，综合考虑道路情况、天气情形等因素，选择最安全和最合理的运输路线。

2.对辅佑襄助运输车辆行驶速度进行限制，确保车速在安全范围内，并合理调配运输时间，避开疲乏驾驶。

第八条应急准备1.建立健全应急预案，订立应急措施和应急演练计划，确保在安全事故发生时能够快速、有效地做出应对。

2.配备专业的应急救援人员和设备，确保能够及时处理紧急情况，并保障员工和公众的生命资产安全。

第1篇第一章总则第一条为了加强运输辅助业的安全管理，保障运输辅助业的安全生产，预防事故发生，保护人民生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，结合我国运输辅助业实际情况，制定本规定。

第二条本规定适用于从事运输辅助业务的企业、事业单位和其他组织，以及个人。

第三条运输辅助业安全管理应当遵循以下原则：（一）安全第一、预防为主、综合治理；（二）依法行政、企业负责、社会监督；（三）科学管理、持续改进、创新驱动。

第四条国家安全生产监督管理部门负责全国运输辅助业安全管理的综合指导和监督；地方各级安全生产监督管理部门负责本行政区域内运输辅助业安全管理的监督和执法。

第二章运输辅助业安全管理内容第五条运输辅助业安全管理主要包括以下内容：（一）运输辅助业安全生产责任制；（二）运输辅助业安全生产投入；（三）运输辅助业安全生产教育培训；（四）运输辅助业安全设施设备；（五）运输辅助业安全操作规程；（六）运输辅助业安全检查与隐患排查治理；（七）运输辅助业事故报告、调查处理与统计分析；（八）运输辅助业应急管理。

第六条运输辅助业安全生产责任制：（一）企业主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责；（二）企业分管安全生产的负责人协助主要负责人组织领导安全生产工作；（三）企业安全生产管理人员负责安全生产日常管理工作；（四）企业其他管理人员和从业人员在各自的职责范围内，对本岗位的安全生产工作负责。

第七条运输辅助业安全生产投入：（一）企业应当根据生产经营规模、技术水平和安全生产要求，合理确定安全生产投入；（二）企业应当将安全生产费用纳入年度预算，专款专用；（三）企业应当加强安全生产费用管理，确保安全生产费用有效使用。

第八条运输辅助业安全生产教育培训：（一）企业应当制定安全生产教育培训计划，确保从业人员具备必要的安全生产知识和技能；（二）企业应当组织从业人员参加安全生产教育培训，并做好培训记录；（三）企业应当对安全生产教育培训情况进行考核，考核不合格的，不得上岗作业。

煤矿辅助运输管理制度一、总则为规范煤矿辅助运输管理工作，提高煤矿安全生产水平，保障煤炭生产顺利进行，特制定本制度。

二、适用范围本制度适用于所有煤矿辅助运输管理工作。

三、责任部门1. 煤矿生产管理部门负责全面监督和管理煤矿辅助运输工作。

2. 煤矿安全管理部门负责组织开展煤矿辅助运输安全生产工作。

3. 煤矿技术管理部门负责编制和完善煤矿辅助运输技术标准和规范。

四、工作流程1. 辅助运输计划编制：煤矿生产管理部门按照煤矿生产计划和需求，编制辅助运输计划，并报煤矿安全管理部门审核。

2. 辅助运输装车：煤矿技术管理部门制定辅助运输装车方案，确保装车无误，安全顺利进行。

3. 辅助运输调度：煤矿生产管理部门按照辅助运输计划进行调度，协调各部门配合，保证运输有序进行。

4. 辅助运输监督：煤矿安全管理部门对辅助运输过程进行监督检查，发现问题及时处理，确保安全生产。

五、安全管理1. 辅助运输设备安全：煤矿技术管理部门对辅助运输设备进行定期检查维护，确保设备安全运行。

2. 辅助运输作业安全：煤矿安全管理部门对辅助运输作业进行安全培训，提高操作人员的安全意识和操作技能。

3. 辅助运输现场安全：煤矿生产管理部门负责现场安全管理，严格执行安全操作规程，防止事故发生。

六、考核奖惩1. 辅助运输工作考核：煤矿生产管理部门对辅助运输工作进行定期考核，根据考核结果进行奖惩。

2. 辅助运输安全考核：煤矿安全管理部门对辅助运输安全工作进行定期评估，对相关人员进行奖惩。

3. 辅助运输问题处理：煤矿技术管理部门对辅助运输问题进行通报处理，提出整改意见。

七、制度执行1. 煤矿生产管理部门负责本制度的执行，确保各项工作的顺利进行。

2. 煤矿安全管理部门定期对本制度的执行情况进行检查，发现问题及时处理。

3. 煤矿技术管理部门不断完善煤矿辅助运输管理制度，提高管理水平。

综上所述，通过建立健全煤矿辅助运输管理制度，可以有效提高煤矿的安全生产水平，保障煤炭生产的顺利进行。

辅助运输管理制度1. 整体概述辅助运输管理制度是指为了提高运输效率和确保运输安全，对运输过程中的辅助设备和人员进行有效管理的一系列规定和措施。

辅助运输包括装卸、搬运、仓储和运输跟踪等环节，是保证货物顺利运输的重要组成部分。

制定和执行辅助运输管理制度，能够减少货损、提高货物流转速度，并确保工作人员的安全和合规。

本文将从辅助运输管理的目的、内容和操作流程等方面进行详细介绍。

2. 目的辅助运输管理制度的目的主要包括以下几点：•提高运输效率：通过规范辅助运输过程，提高工作人员的作业效率，减少装卸和搬运时间，提高货物的流转速度。

•保证运输安全：建立安全管理制度，培训工作人员安全操作技能，防止事故和人身伤害的发生。

•减少货损：通过科学合理的运输方式和操作流程，减少货物在装卸和搬运过程中的损坏，确保货物完好无损地到达目的地。

•符合合规要求：制定辅助运输管理制度，使运输过程合规合法，不违反相关法律法规。

3. 内容辅助运输管理制度的内容包括但不限于以下几个方面：3.1 职责分工明确各个环节的责任和职责，规定各级人员的权限和工作要求，保证工作流程的有序进行。

3.2 培训和考核建立培训制度，对从事辅助运输工作的人员进行基础培训和操作技能培训，确保他们具备相应的专业知识和操作能力。

同时，进行定期考核和岗位培训，提升工作人员的综合素质和技能水平。

3.3 设备维护和管理对辅助运输设备进行定期检修和保养，确保设备正常运转和安全可靠。

同时，建立设备管理制度，规范设备的使用和保管，减少损坏和丢失。

3.4 运输跟踪与信息管理建立货物运输跟踪系统，实时掌握货物的位置和状态，及时调整计划和解决问题。

并对运输信息进行有效管理，确保信息的准确性和保密性。

3.5 安全措施和应急预案制定安全操作规程，包括装卸和搬运的安全要求、紧急情况的处理流程等。

同时，制定应急预案，确保在突发情况下能够及时有序地处理，降低损失和风险。

4. 操作流程辅助运输管理制度的操作流程主要包括以下几个环节：1.职责分工：明确各环节的责任和职责，确定人员的权限和工作要求。

辅助运输安全事故管理制度
是指在辅助运输过程中，为保证运输安全和防范事故的发生，建立的一系列管理制度和措施。

辅助运输包括道路辅助运输、水路辅助运输、空中辅助运输等各种形式的运输方式。

辅助运输安全事故管理制度的主要目的是通过制定规章制度和实施措施，确保辅助运输活动的安全性、稳定性和高效性。

辅助运输安全事故管理制度的主要内容包括以下几个方面：
1. 安全管理体系：建立完善的安全管理体系，包括制定安全管理规章制度、设立安全管理机构、明确岗位职责和权限等。

2. 安全教育与培训：加强对辅助运输人员的安全教育和培训工作，提高其安全意识和应急处置能力。

3. 安全检查与监督：建立定期的安全检查机制，对辅助运输设备、装备和作业环境进行全面检查和评估，及时发现和排除潜在的安全隐患。

4. 风险评估与预防：制定辅助运输风险评估制度，对潜在的安全风险进行全面评估，并采取相应的预防措施。

5. 应急管理与事故处理：建立健全的应急管理机制，制定应急预案，培训应急处理人员，提高事故应急处理能力。

6. 事故调查与责任追究：建立健全的事故调查机制，对辅助运输事故进行调查，确定事故原因和责任，并追究相应的责任。

总之，辅助运输安全事故管理制度是一套完整的制度体系，通过对辅助运输过程中安全管理的规范和监督，提高运输安全水平，保障人员生命财产的安全。