起亚发动机电脑控制系统结构原理与检修.

汽车发动机电控系统结构与检修汽车发动机电控系统结构与检修随着汽车技术的不断提升和发展，汽车发动机电控系统已成为当前汽车技术的核心。

电控系统的好坏直接关系到汽车性能的稳定性和安全性。

本文将主要介绍汽车发动机电控系统的结构以及其常见故障检修方法。

一. 汽车发动机电控系统的结构1. 传感器传感器是汽车发动机电控系统的核心部分，其作用主要是将机械信号转化成电信号，由电子系统进行处理，从而控制发动机工作状态。

常见的传感器主要有氧气传感器、水温传感器、空气流量传感器、油压传感器和曲轴传感器等。

2. 控制模块控制模块主要是指发动机控制模块（ECM），其主要功能是接收传感器的信号，并对发动机进行控制。

ECM是发动机电控系统的核心，因此其可靠性很高，但如果出现问题，整个系统将不再正常工作。

3. 电池电池是发动机电控系统的能源来源，为整个系统提供电力。

电池需要使用充电系统进行充电，因此充电系统也是整个电控系统的重要组成部分。

4. 电控件电控件包括所有与发动机电控相关的电器元件，如发电机、电动马达、电气线束、塞子和插头等。

5. 诊断系统诊断系统是发动机电控系统的重要组成部分，可以通过OBD （On-Board Diagnostics）故障码诊断系统对发动机进行故障诊断。

二. 常见故障检修方法1. 氧传感器故障氧气传感器故障的检修方法主要是：（1）通过故障码诊断仪进行诊断，检查氧传感器的电气信号是否正常；（2）查看氧传感器电缆是否断开；（3）更换发动机控制模块。

2. 曲轴传感器故障曲轴传感器故障的检修方法主要是：（1）通过故障码诊断仪进行诊断，查看曲轴传感器的电气信号是否正常；（2）查看曲轴传感器电缆是否接触不良或断开；（3）检查曲轴传感器安装位置是否正确；（4）更换曲轴传感器。

3. 空气流量传感器故障空气流量传感器故障的检修方法主要是：（1）通过故障码诊断仪进行诊断，查看空气流量传感器的电气信号是否正常；（2）检查空气流量传感器电缆是否接触不良或断开；（3）检查空气流量传感器周围空气滤清器是否清洁，如果不干净需要加以清洁；（4）更换空气流量传感器。

汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术是现代汽车维修行业中非常关键的一门技术。

随着汽车制造技术的不断提高，汽车电控发动机系统的复杂性也越来越高，对于相关故障
的诊断与维修技术也显得尤为重要。

汽车电控发动机系统主要由电子控制单元（ECU）、传感器、执行器和通信线路等几个部分组成。

ECU是系统的核心，它通过接收传感器的信号，检测汽车的工作状态，并根据
预定的算法控制执行器的动作，以实现发动机的正常运行。

如果系统出现故障，可能导致
发动机无法正常运转，从而影响整车的性能和安全。

对汽车电控发动机系统故障的诊断是非常重要的。

传统的诊断方式主要依赖于技师的
经验和观察，但由于现代汽车电控发动机系统的复杂性，对于某些隐蔽故障，传统方法可
能无法准确诊断。

现代的故障诊断技术逐渐应用于汽车维修行业。

这些技术主要包括故障
码诊断、故障存储器的读取、数据流诊断、故障仿真和在线诊断等。

通过使用这些技术，
技师可以快速准确地诊断出故障所在，为后续的维修提供了重要的指导。

对汽车电控发动机系统故障的维修也是至关重要的。

针对不同的故障，技师可以采用
不同的维修方法。

对于一些简单的故障，技师可以直接修复或更换故障部件，如传感器或
执行器。

对于一些复杂的故障，技师需通过更高级的维修方法来解决，如调整ECU的参数
或重新编程ECU等。

维修过程中还需要严格按照制造商提供的维修手册进行操作，以确保
维修质量和安全性。

河南机电高等专科学校2010级毕业设计目录第一章发动机电控系统概述 (1)1.1发动机电子控制系统的发展历程 (1)1.2发动机电子控制系统的发展趋势 (1)1.3汽车发动机电控系统的基本组成及类型 (2)1.3.1 电控系统的基本组成 (2)1.3.2 电控系统的类型 (3)第二章东风悦达起亚福瑞迪轿车发动机的结构及其电子控制系统 (4)2.1东风悦达起亚福瑞迪轿车发动机的结构 (4)2.1.1 东风悦达起亚福瑞迪轿车发动机的种类 (4)2.1.2 东风悦达起亚福瑞迪轿车发动机的参数 (5)2.1.3 东风悦达起亚福瑞迪轿车发动机的主要特征 (5)2.2东风悦达起亚福瑞迪轿车发动机的电子控制系统 (8)2.2.1 控制系统 (8)2.2.2 输入装置 (9)2.2.3 输出装置 (10)2.2.3 CVVT SYSTEM (11)第三章发动机电控系统检测与诊断的基本思路 (14)3.1故障的确认 (14)3.2故障的分析 (14)3.3排除疑难故障前的检查项目 (14)第四章福瑞迪轿车发动机电控系统检测与诊断分析 (16)4.1点火系统故障诊断与排除 (16)4.1.1 点火系统的组成及规格 (16)4.1.2 点火系统常见故障及故障分析 (16)4.2充电系统故障诊断与排除 (17)4.2.1 充电系统的组成 (17)4.2.2 充电系统常见故障及故障分析 (17)4.3起动系统故障诊断与排除 (21)4.3.1起动系的组成及工作原理 (21)4.3.2 起动系统常见故障及故障分析 (21)第五章结论 (25)5.1结论 (25)5.2存在不足 (25)5.3展望 (25)致谢 (26)参考文献 (27)第一章发动机电控系统概述1.1发动机电子控制系统的发展历程早期的汽油喷射系统采用机械式控制方式，在飞机发动机上得到应用。

二战结束后，汽油喷射技术在汽车发动机上得到应用，但由于成本高、技术难度大，20世纪60年代，由于电子技术的迅猛发展和受汽车排放法规的影响，汽油喷射技术向一般汽车推广使用。

汽车电脑板的工作原理及检修方法汽车电脑是按照预定程序自动地对各种传感器的输入信号进行处理，然后输出信号给执行器，从而控制汽车运行的电子设备。

汽车电脑的分类目前汽车电脑已经得到了广泛的应用，例如车身电脑、发动机电脑、变速器电脑以及ABS电脑等。

虽然不同车型上配置的电脑数量和类型不尽相同，但总的发展趋势是用一台主电脑处理大多数传感器的输入信号，用一些较小的电子控制单元控制其他系统。

汽车电脑的构成汽车电脑的主要部分是单片机，单片机是一块集成了微处理器(CPU)、存储器以及输入和输出接口的电路板。

微处理器是单片机的核心部件，微处理器将输入模拟信号转化为数字信号，并根据存储的参考数据进行对比处理，计算出输出值，输出信号经过功率放大后控制执行器，例如喷油器和继电器等。

随着单片机计算能力和内存容量越来越大，汽车电脑的功能也越来越多。

汽车电脑的工作过程(1)信号过滤和放大输入电路接收传感器和其他装置的输入信号，并对信号进行过滤和放大。

输入信号放大的目的是使信号增加到汽车电脑可以识别的程度，某些传感器，例如氧传感器，产生一个小于1V 的低电压信号，只能产生极小的电流，这样的信号送入电脑内的微处理器之前必须放大，这个放大作用由电脑中输入芯片中的放大电路来完成。

(2)模数 (A/D)转换由于很多传感器产生的是模拟信号，而微处理器处理的是数字信号，所以必须把模拟信号转换为数字信号，这项工作由电脑输入芯片中的模数转换器完成。

模数转换器以固定的时间间隔不断对传感器的模拟输入信号进行扫描，并对模拟信号赋予固定的数值，然后将这个固定值转换成二进制码。

在一些汽车电脑中，输入处理芯片和微处理器制成一体。

(3)微处理器将已经预处理过的信号进行运算，并将处理后的数据送至输出电路。

输出电路将数字信号放大，有些还要还原为模拟信号，以驱动执行元件工作。

随着汽车电子化和自动化程度的提高，汽车电脑将越来越多，这样必将导致车身线束日益复杂。

为了实现多个汽车电脑之间的信息快速传递、简化电路以及降低成本，汽车电脑之间要采用通信网络技术连成一个网络系统。

任务工单四点火控制系统结构原理与检修技能操作一］工作任务本工作任务共有3项项目1：独立点火线圈检测（丰田）项目2：独立点火线圈检测（大众）项目3：双点火线圈检测请根据任务要求，确定所需要的场地和物品，并对小组成员进行合理分工，制订详细的工作计划。

口准备工作落实安全要求，检查及记录完成任务需要的场地、设备、工具及材料。

1.安全要求及注意事项请认真阅读以下内容：（1）实训车辆停在指定工位上，未经过老师批准不准起动，经老师批准起动，应先检查车轮的安全顶块是否放好，驻车制动是否拉好，变速杆是否放在P位（A/T）或空档（M/T）,车前车后没有人在操作。

（2）发动机运行时不能把手伸入，防止造成意外事故。

（3）没有经过老师批准不允许随意连接或拔下电控元器件。

（4）点火开关接通时，不允许连接或拔下电控系统元器件的插接器。

（5）蓄电池的极性不能接反，否则将烧毁ECU与电子元器件。

（6）禁止使用起动电源辅助起动发动机，防止损坏电控系统部件。

（7）禁止触碰任何带安全警示标志的部件。

（8）实训期间严禁嬉戏打闹。

2.场地检查检查工作场地是否清洁及是否存在安全隐患，如不正常，请汇报老师并及时处理。

3.车辆、台架、总成、部件检查（需要/正常打。

；不需要/不正常打X）□整车（一汽大众迈腾整车/丰田卡罗拉，或其他同类车辆）口台架（装备各种点火类型的电控发动机）口总成（发动机电控系统总成）口部件（电控发动机的传感器、执行器）4.设备及工具检查（需要/正常打J ；不需要/不正常打X）个人防护装备：口常规实训工装口手套口劳保鞋口其他装备车辆防护装备：口翼子板布口前格栅布口地板垫口座椅套口转向盘套口灭火器设备及拆装工具：口举升机口发动机吊机口变速器托架口抽排气系统口拆装工具口燃油压力表口故障诊断仪口示波器口数字万用表口红外测温仪DLED试灯口其他设备工具5.其他材料检查（需要/正常打J ；不需要/不正常打X）材料：口抹布口绝缘胶布口发动机机油口齿轮油口冷却液口其他材料检查异常记录：mJ操作流程根据制订的计划实施，完成以下任务并记录。

2011东风悦达起亚K2发动机部分及电路图维修手册维修手册目录上册(共2卷)题目组号前言GIGI一般事项本维修手册是专门为授权东风悦达起亚经销商的维修EM技术人员准备的,帮助他们更有效、更正确地维修和发动机机械系统 GAMMA1.4/1.6L EM保养东风悦达起亚汽车。

EEGAMMA1.4/1.6L EE发动机电气系统为确保客户对东风悦达起亚产品的满意度,要求东风EC废气排放控制系统 EC悦达起亚汽车维修技术人员提供正确维修和保养。

所FL以,维修技术人员充分理解本手册中的内容是很重要GAMMA1.4/1.6L FL燃油系统的。

本手册应放在便于使用的地方,以便即时拿来参CH考。

离合器系统 CHMT本手册的所有内容包括图片、图样和规格是发行当时手动变速器 M5CF1-1 MT的最新内容。

但以后的设计变更或性能改进等影响售AT后服务的内容,厂商会采用技术服务通告或增补手册自动变速器 A4CF1 AT等形式通知经销商。

应小心保管本手册,以便接收最DS驱动轴和车桥 DS新信息。

SSSS维修手册的所有信息是发行当时的最新信息。

东风悦ST达起亚汽车公司有权进行设计变更,且没有义务在其转向系统 ST以前制造的产品上安装附加或改进部件。

AT RTRT安全系统2011年7月中国印刷BR制动系统 BRBDBD车身内部和外部BE车身电气系统 BE本手册上册包括发动机部分,有关底盘和电气部分HA请参考下册。

暖风、通风和空调 HA电路图 ETM使用不符合东风悦达起亚汽车公司规定的劣质燃油和润滑油会导致发动机和变速器严重损坏。

必须使用高质量燃油和符合维修手册推荐润滑油,并符合规格表内规定的润滑油容量。

参考:各章电路图请参考“2011 QBC电路图”。

所有权利均予保留,未经东风悦达起亚汽车公司书面许可,不得在任意检索系统内复制、储存本出版物的任意部分,也不得以任何方式或形式传播本出版物的任意部分。

维修手册目录下册(共2卷)题目组号前言GIGI一般事项EM本维修手册是专门为授权东风悦达起亚经销商的维修发动机机械系统 GAMMA1.4/1.6L EM技术人员准备的,帮助他们更有效、更正确地维修和EE保养东风悦达起亚汽车。