前往浦东机场有四种方式 地铁最省磁浮最快

从虹桥机场到浦东机场最快的方法
虹桥机场和浦东机场是上海两个主要的国际机场，它们分别位于上海市区的西部和东部。

如果您需要在两个机场之间转机，或者需要从一个机场前往另一个机场，那么选择最快的交通方式将会成为您的首要考虑。

下面将为您介绍从虹桥机场到浦东机场最快的方法。

地铁，从虹桥机场到浦东机场最快的方式是乘坐地铁。

您可以在虹桥机场乘坐地铁10号线，然后在交通枢纽站虹桥火车站换乘地铁2号线，最后在龙阳路站换乘地铁2号线，直达浦东机场。

整个行程大约需要1小时30分钟左右，是最快的公共交通方式。

出租车，如果您不想乘坐地铁，或者携带大量行李，那么选择乘坐出租车也是一个快速便捷的选择。

从虹桥机场到浦东机场乘坐出租车大约需要1小时左右，但需要注意的是，由于交通拥堵等因素，可能会有一定的延误。

此外，出租车的费用相对较高，需要根据交通状况和行李数量来进行选择。

高铁，如果您想要更加快速地从虹桥机场到浦东机场，可以选择乘坐高铁。

虹桥机场附近有虹桥火车站，您可以在这里乘坐高铁
到达浦东机场附近的龙阳路站，然后再换乘地铁或者出租车到达浦东机场。

整个行程大约需要1小时左右，是非常快速的选择。

总的来说，从虹桥机场到浦东机场最快的方法是乘坐地铁。

地铁系统在上海非常发达，而且票价相对较低，是最为便捷的选择。

当然，您也可以根据自己的实际情况和喜好来选择其他交通方式，但需要注意的是，提前规划好行程，以免耽误您的时间。

希望以上信息能够帮助您顺利到达目的地。

祝您旅途愉快！。

中国磁浮交通发展情况及未来发展建议一、概述磁浮交通是不同于传统轮轨技术的一种新型轨道交通模式。

由于磁浮列车与轨道之间无直接机械接触，不受传统轮轨系统粘着极限的限制，因此具有振动小、噪声低、加速快、线路适应性强等技术优势，是当今唯一运营速度能达到500km/h的地面客运交通工具。

从列车的悬浮原理、推进方式上看，主要有以下四种类型:磁悬浮列车有许多优点：列车在铁轨上方悬浮运行，铁轨与车辆不接触，不但运行速度非常快，可以超过500千米/小时，；无噪音，不排出有害的废气，有利于环境保护。

由于无需车轮，不存在轮轨摩擦而产生的轮对磨损，减少了维护工作量和经营成本。

缺点：据称在陆地上的交通工具没有轮子是很危险的。

要克服很大的惯性，只有通过轮子与轨道的制动力来克服。

磁悬浮列车没有轮子，如果突然停电，靠滑动摩擦是很危险的。

而对于磁悬浮，当遭遇突然停电，采取的是机械臂锁死轨道强制停车，这正是磁悬浮相对于轮轨滑动摩擦制动方式而言会更加危险，会导致车毁人亡的悲剧，国外无一例建造正是此特点。

此外，磁悬浮列车又是高架的，发生事故时在5米高处救援很困难，没有轮子，拖出事故现场困难；若区间停电，其他车辆、吊机也很难靠近。

但是相比较于其他轮轨铁路，不论高铁、地铁，还是轻轨，也同样是高架的。

二、发展现状20世纪60年代以来，德、日、美、中、韩等国相继开展磁浮交通技术研究，德国和日本较早投入研发并各自突破了不同技术路线的磁浮交通模式，美国在磁悬浮的开发中时断时续，韩国则重点发展了中低速磁悬浮技术。

中国通过引进吸收消化再创新也已成为磁浮交通强国之一。

2019年中国已建成磁浮交通线路长度为48.45公里，在建磁浮交通线路长度为1.2公里，与2018年持平。

《2021-2027年中国轨道交通产业发展动态及投资潜力分析报告》数据显示：2019年上海已建成磁浮交通线路长度为29.9公里；湖南已建成磁浮交通线路长度为18.55公里；北京在建磁浮交通线路长度为1.2公里。

上海市区怎样到浦东机场最方便、最快捷？很多人常常询问，上海市区怎么样到浦东机场、上海南站怎么样到浦东机场、上海虹桥怎么样到浦东机场？下面就让我给你讲解从市区到浦东机场的各种出行方式。

为了方便大家乘坐，本文整理了从市区到浦东各种出行方式，大家可以根据实际情况来选择。

附件为机场大巴时间表，能够方便的看出从上海南站、上海虹桥、上海火车站等地到浦东机场的时间和班次。

首先，为了方便统一时间，将起点站默认为人民广场，这里基本算是上海地铁最大的中转站，地理上的中心。

在市区，通过地铁、公交的换乘，都能迅速的到达人民广场。

方式一：地铁二号线+磁悬浮推荐度：★★★★★推荐原因：不受堵车、天气影响，时间最快捷耗时：1小时内价格：地铁（3元）+磁悬浮（45元）缺点：需要换成，磁悬浮收费略贵。

磁悬浮首末班车：始班车为6：45，末班车为21：40地铁首末班车：始班车为6：00，末班车为22：30这个去浦东机场的方式应该说是最快捷的，不用担心受到天气的影响，而且磁悬浮300公里的时速可以在15分钟内狂奔到浦东机场，让你感叹科技力量的伟大。

换乘点在地铁二号线的龙阳路站，出地铁口即可换乘。

方式二：地铁二号线推荐度：★★★★☆推荐原因：不受堵车、天气影响，适合大部分人耗时：1个小时15分钟左右价格：6元左右缺点：暂无二号线首末班车：始班车为6：00，末班车为22：30乘地铁二号线去浦东机场应该说是95%的人的选择，而且在上海四通八达的地铁网络里，任何的地方，你都可以通过换乘来到二号线，直达浦东机场。

上海虹桥站可以直接乘坐二号线直达浦东机场。

但是大家要把握好首末班车的时间咯。

地铁二号线需要到“广兰路”换乘，其实就是下个车门，通过站台，到对面乘坐，相聚10米，不用担心。

方式三：机场大巴推荐度：★★★★☆推荐原因：不方便乘地铁时，上海南站、虹桥交通枢纽、上海火车站都可直接乘坐耗时：1个小时至2个半小时不等，具有看交通情况价格：20元—30元缺点：可能会受到堵车影响，价格不够实惠，上车需要短暂等待首末班车：始班车从5点到7点不等，末班车为从20点到23点不等。

机场一号线：虹桥机场(国内到达2号门)-浦东机场咨询电话:68346912公交机场一线路虹桥机场－浦东国际机场，直达：全程60公里，行车时间60分钟，单一票价30元，20分钟一班虹桥机场：早班车06：00，最晚班车21：00（806、807、925、938、941路可达）浦东机场：早班车07：20机场二号线：上海展览中心(南京西路7号门)-浦东机场咨询电话:68346912公交机场二线路静安寺机场城市航站楼－浦东国际机场，直达：全程55公里，行车时间约60分钟，单一票价19元，15分钟一班静安寺机场城市航站楼：早班车06：00，最晚班车21：30（南京西路1600号，20、37、57、76路可达）浦东机场：早班车06：30机场三号线：银河宾馆（南）-徐家汇(肇家浜路1001号)-张江-浦东机场咨询电话:68346645公交机场三线路银河宾馆－浦东国际机场，全程60公里，行车时间约90分钟，全程票价20元，15分钟一班银河宾馆：早班车05：30，最晚班车20：00（中山西路900号，57、73、141、709、806、808、911、925、925b、936、938、945路可达）徐家汇站：近肇家浜路，02、15、43、50、93、205、806、824、927、957、984、985、徐闵线、徐华线、东坪专线、沪松专线可达打浦路站：徐家汇路，17、43、146、218、733、786、806、931、984、985机场四号线：虹口公园(鲁迅公园)对面-大柏树-五角场-德平路-浦东机场咨询电话:68346830公交机场四线路：虹口足球场－浦东国际机场，全程58公里，行车时间约80分钟，全程票价18元，20分钟一班虹口足球场：早班车05：40，最晚班车21：00（足球场4号门21、51、52、101、132、552、川虹专线、宝杨码头专线）大柏树站：邯郸路，59、118、133、139、812、842、942、川虹专线五角场站：黄兴路近翔殷路，90、538、713、819、大桥三线、川虹专线德平路站：德平路，155、554、618、716、723、787、819、大桥三线、广野专线、蔡陆专线浦东国际机场1号航站楼浦东国际机场2号航站楼机场五号线：上海火车站(太平洋对面)-人民广场-东方医院-罗山路-浦东机场咨询电话:68346830公交机场五线路上海火车站－浦东国际机场，全程60公里，行车时间约70分钟，全程票价18元，20分钟一班上海火车站：早班车05：30，最晚班车21：00（友谊服饰商店门口近秣陵路，95、104、584、801、802、930、隧道三线可达）东方医院站：陆家嘴东路，870、971、973、隧道六线、上川专线、新川专线、蔡陆专线、申陆专线可达浦东大道站：罗山路浦东机场：早班车06：30，最晚班车23：00机场六号线：上海西站(桃浦)-贵都大酒店-东方医院-张江-浦东机场咨询电话:68346645公交机场六线路中山公园－浦东国际机场，全程55公里，行车时间约90分钟，全程票价20元中山公园：早班车06：00，最晚班车20：00（定西路，20、921、922、939可达）华山路站：延安西路，71、202、925、925b、936、沪青专线可达老西门站：复兴东路，24、451、715、775、789可达东方路站：张杨路，130、583、584、791、980、隧道三线、东川专线、杨高专线可达龙阳路站：龙阳路，大桥六线、申江线、乳合专线、方川专线、东川专线可达张江高科站：龙东大道666弄机场七号线：咨询电话：68346612公交机场七线路上海南站－浦东国际机场，直达：全程44.5公里，行车时间约60分钟，单程票价20元上海南站：早班车06：50，最晚班车21：30浦东机场：早班车07：50，最晚班车23：00机场夜宵线：咨询电话：68346612浦东机场—龙阳路—东方路张杨路—东方医院—延安路浙江路—石门路延安路—华山路延安路—虹许路延安路—虹桥机场浦东机场23：00至所有航班结束，浦东段15元，浦西段至华山路19元，虹许路起30元。

磁悬浮列车的原理及应用众所周知，传统的铁路列车都是依靠诸如蒸汽、燃油、电力等各种类型机车作为牵弓f动力，车轮和钢轨之问的相互作用作为运行导向，由铁路线路承受压力，借助于车轮沿着钢轨滚动前进的。

而磁悬浮列车则是一种依靠电磁场特有的“同性相斥、异性相吸”的特性将车辆托起，使整个列车悬浮在线路上，利用电磁力进行导向，并利用直线电机将电能直接转换成推进力，来推动列车前进的最新颖的第五代交通运输工具。

与传统铁路相比，磁悬浮列车有以下优点。

适于高速运行磁悬浮列车最大特点在于它没有通常的轮轨系统，由于消除了与轮轨之间的接触，不存在由于轮轨摩擦及黏着所造成的诸如极限速度等影响列车运行的问题，速度可达 500km／h以上。

稳定安全列车运行平稳，能提高旅客舒适度，由于磁悬浮系统采用导轨结构，不会发生脱轨和颠覆事故，提高了列车运行的安全性和可靠性。

污染小，易维护磁悬浮列车在运行中既不产生机械噪声，也不排放任何废气、废物，对周边环境的污染极小，有利于环境保护，加上磁悬浮列车由于没有钢轨、车轮、接触导线等摩擦组件，可以省去大量维修工作和维修费用。

效率高能充分利用能源、获得较高的运输效率。

另外，磁悬浮列车可以实现全自动化控制，因此将成为未来最具有竞争力的一种交通工具。

磁悬浮列车的发展史磁悬浮列车是大约二百年前斯蒂芬森的“火箭”号蒸汽机车问世以来铁路技术最根本的突破。

磁悬浮列车在今天看来似乎还是一个新鲜事物，其实它的理论准备已有很长的历史。

磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，并于 1934年申请了磁悬浮列车的专利。

进入 70年代以后，随着世界工业化国家经济实力的不断加强，为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要，德国、日本、美国、加拿大、法国、英国等发达国家相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。

而美国和前苏联则分别在七八十年21卷第6期 (总126期) 代放弃了这项研究计划，目前只有德国和日本仍在继续进行磁悬浮系统的研究，并均取得了令世人瞩目的进展。

方案一（正常情况下最为快捷，可欣赏沿途风景）
乘坐机场一线：车站在虹桥机场T2航站楼4号门外.车程50-55分钟,票价30元.一般20分钟1班车.
风险：遭遇发交通事故，长时间堵车致延误航班
方案二（快捷，需要中转，价格稍贵，磁悬浮单人单程50）
地铁二号线换乘磁悬浮：从二号航站楼出发，直接上地铁二号线到达龙阳路站，下车换乘磁悬浮直达浦东机场，约60分钟左右。

注：从磁浮车站下车后到浦东机场候机楼，需要穿过一条连接通道，步行大概5分钟。

方案三（经济实惠，计划时间内风险小）
地铁二号线直达：大约将近2个小时，最为经济实惠。

具体线路是：从二号航站楼出发，直接上地铁二号线到达浦东机场。

其中，由于到浦东机场人数减少，车厢减少为4截，需要在。

上海火车站到浦东机场怎么走
上海火车站到浦东机场怎么走
从上海火车站到浦东机场路线繁多，具体怎么走，下面为大家带来上海火车站到浦东机场怎么走，快来看看吧。

1.机场五号线：
上海火车站(南广场)途径：东方医院(浦东大道浦东南路)、杨高中路芳甸路，最终达到浦东国际机场。

机场时刻表05:10—21:30(间隔时间20-30分钟);全程大约1.5小时，计2小时。

2.地铁：地铁1号线，乘坐3站到人民广场站下车，根据站内指示，换乘地铁2号线，达到广兰路(10站)，下车更换对面列车(最晚换乘时间22：:00之前);全程大约1.5小时，计2小时。

3.地铁+磁悬浮：地铁1号线，乘坐3站到人民广场站下车，根据站内指示，换乘地铁2号线，达到龙阳路(7站)，出站个根据指示搭乘磁悬浮(磁悬浮到浦东机场10分钟，间隔时间20-30分钟);全程计1.5小时。

另：磁悬浮运行时间6：45-21:40，单程票价50元，使用交通卡或出示机票，优惠10元，单程为40元。

4.出租车的话，全程1小时，费用200元左右。

上海的交通费用在全国来说也算是比较高的，但是如果你掌握了适当的技巧，高昂的费用还是可以得到一些优惠的，下面就为大家分享几种在上海乘坐公交地铁比较省钱的技巧，仅供参考，欢迎补充哦！省钱的前提办一张公共交通卡，平时乘坐的时候既省去很多排队买票的麻烦，同时也能享受下面将要提到的各种省钱优惠；常规省钱攻略1、乘地铁在一个自然月内累积超过70元之后，后面的票价按9折优惠；2、在需要出站换乘地铁站，持有交通卡的话不需要重新计价，可以连续计算；3、坐完地铁出来两个小时内换乘公交或者地铁可省1元钱，如果地铁出来换乘1元的公交线路，那就是0元乘坐；持卡轮渡优惠方案：：在各主要轮渡，乘客在一个自然月内使用同一张交通4、持卡轮渡优惠方案卡乘坐轮渡满20次后，可享受8折优惠；消费满40次后恢复原票价；消费满60次后可再次享受8折优惠；以此类推。

一个自然月内每张交通卡最多的优惠次数不超过60次。

轮渡“泰公线”则实行“交通卡连乘优惠”，即当天营运时间内使用同一张公共交通卡，行人第一次过江收费2元，第二次起收费1元；自行车乘客第一次过江收费2.8元，第二次起收费1.8元，当日连乘优惠次数不限。

5、磁悬浮优惠方案：乘客持公共交通卡乘坐磁悬浮可享受8折优惠，即单程40元。

（持有机票的乘客亦可享受同等优惠）P+R””停车优惠：在每日的换乘停车服务时段（5时30分至23时30分）6、“P+R内在轨交2号线淞虹路站停车楼和1号线锦江乐园站的虹梅路停车楼刷交通卡停车，驾车人刷交通卡支付停车费时，卡内余额大于等于30元，该卡内需有当日停放车辆期间换乘轨道交通的记录，并且最近的一次记录不能为在本停车场（库）所在站点同站进出的，就能享受换乘停车服务时段停车费每次10元的优惠。

备注：不享受换乘优惠的线路：观光巴士1路、张江有轨电车实施优惠换乘，机场线（机场专线、机场一线至机场八线、守夜航班专线）、社区巴士（闵行社区巴士、宝山区社区巴士）暂不属于实施范围。

从虹桥机场到浦东机场最快的方法如果你需要从上海虹桥机场转场到上海浦东机场，那么你可能会面临时间紧迫的情况。

在这种情况下，你需要选择最快的方法来完成这次转场。

下面将介绍几种从虹桥机场到浦东机场最快的方法，帮助你在有限的时间内顺利到达目的地。

首先，最快的方法之一是乘坐地铁。

上海地铁系统连接了虹桥机场和浦东机场，乘坐地铁可以避开交通拥堵，节约时间。

你可以在虹桥机场的2号航站楼乘坐地铁10号线，经过7站后换乘2号线，最终到达浦东机场。

整个行程大约需要1小时15分钟左右，是非常快捷的方式。

其次，你还可以选择乘坐出租车。

在虹桥机场出发，你可以直接打车前往浦东机场。

出租车虽然可能会受到交通拥堵的影响，但在没有堵车的情况下，乘坐出租车也是一个快速到达目的地的选择。

整个行程大约需要1小时到1小时15分钟，取决于交通情况。

除了地铁和出租车，你还可以选择乘坐专线巴士。

上海市区内有多条专线巴士可以直接连接虹桥机场和浦东机场，这些专线巴士通常会选择较少拥堵的路线，因此可以在较短的时间内到达目的地。

专线巴士的班次较为密集，可以根据自己的时间安排选择合适的班次。

另外，如果你非常赶时间，还可以考虑预订直通车或者专车服务。

一些交通公司提供虹桥机场到浦东机场的直通车或者专车服务，这些服务通常会根据你的航班时间和出发地点来安排车辆，以确保你能够在最短的时间内到达目的地。

虽然这些服务可能会相对昂贵一些，但可以为你节约宝贵的时间。

总的来说，从虹桥机场到浦东机场最快的方法包括乘坐地铁、出租车、专线巴士以及预订直通车或者专车服务。

在选择最适合自己的方式时，需要考虑交通状况、时间安排以及个人预算等因素。

希望以上信息可以帮助你顺利完成虹桥机场到浦东机场的转场，祝你旅途愉快！。

从虹桥机场到浦东机场最快的方法虹桥机场和浦东机场是上海两大主要的机场，分别位于上海市区的西部和东部。

对于需要在两个机场之间转机或者需要在两个机场之间进行交通转换的乘客来说，了解从虹桥机场到浦东机场最快的方法是非常重要的。

下面将为您介绍几种从虹桥机场到浦东机场最快的方法。

首先，乘坐地铁是从虹桥机场到浦东机场最快的方法之一。

虹桥机场有地铁10号线和2号线可以直达浦东机场。

乘坐地铁10号线到南京东路站，然后换乘2号线到浦东机场站，全程大约需要1小时15分钟。

地铁是上海市区内最常用的交通工具，不仅快速方便，而且价格相对较低，是许多乘客的首选。

其次，乘坐出租车也是一种快速到达浦东机场的方式。

虽然出租车的价格相对较高，但是它能够直接把乘客从虹桥机场送到浦东机场，不需要中途换乘或者等待。

在正常交通情况下，乘坐出租车从虹桥机场到浦东机场大约需要1小时左右的时间。

出租车在上海市区内是非常便捷的交通方式，对于有时间紧迫的乘客来说，是一个很好的选择。

另外，乘坐专线大巴也是一种从虹桥机场到浦东机场最快的方法。

上海市区内有多条专线大巴可以直达虹桥机场和浦东机场，乘客可以根据自己的具体情况选择合适的线路。

专线大巴通常在高峰时段和夜间也有运营，对于需要在这些时间段出行的乘客来说非常方便。

乘坐专线大巴从虹桥机场到浦东机场大约需要1小时30分钟左右的时间，比起地铁和出租车可能会稍慢一些，但是价格相对更加经济实惠。

总的来说，从虹桥机场到浦东机场最快的方法有地铁、出租车和专线大巴。

乘客可以根据自己的具体情况和需求来选择合适的交通方式。

希望以上信息能够帮助乘客更好地规划自己的出行路线，顺利到达目的地。

上海地铁2号线
1、本线连接虹桥、浦东两大机场，是全市轨道交通网络中最重要的东西大动脉，全程约60km，在广兰路站断开运营。

广兰路以西(虹桥机场、市区方向)为8节编组，以东(浦东机场方向)为4节编组。

从市区往川沙、浦东机场方向的乘客，在广兰路站下车后，到对面站台换乘4节编组列车。

反之，从浦东机场去往市区、虹桥机场的旅客，在广兰路站下车后，到对面站台换乘8节编组列车。

2、浦东机场到虹桥机场2号航站楼需要大约1小时40分(包括广兰路换乘的时间)。

非早晚高峰时间，建议转机的旅客到浦东机场1号航站楼乘坐机场一线大巴，约60分钟；或乘坐磁浮列车到龙阳路站换乘。

3、广兰路－徐泾东分大小交路运营。

小交路终点站为淞虹路。

大小交路列车约1:1。

上海火车站到浦东机场
一、简介
本文档将介绍从上海火车站出发，如何前往浦东国际机场的几种交通方式，包
括地铁、出租车和磁悬浮。

二、地铁
2.1 方案一
•从上海火车站乘坐地铁1号线（蓝色线）前往人民广场站；
•在人民广场站换乘地铁2号线（绿色线）前往浦东国际机场站。

2.2 方案二
•从上海火车站乘坐地铁1号线（蓝色线）前往莘庄站；
•在莘庄站换乘地铁5号线（黄色线）前往东昌路站；
•在东昌路站换乘地铁2号线（绿色线）前往浦东国际机场站。

三、出租车
•可直接在上海火车站乘坐出租车前往浦东机场，大约需要1小时，视交通状况而定。

四、磁悬浮
•从上海火车站乘坐地铁1号线（蓝色线）或地铁3号线（黄色线）前往龙阳路站；
•在龙阳路站乘坐磁悬浮（Maglev）前往浦东机场，全程只需8分钟。

五、总结
根据个人情况和时间安排，可以选择上述交通方式之一前往浦东机场。

若希望
省时、方便，磁悬浮是最佳选择。

若预算有限，地铁和出租车是较为经济的选择。

注意：以上交通方式和路线仅供参考，请根据实际情况和最新的交通线路进行选择和规划。

常导型磁悬浮列车“常导型”磁悬浮列车世界第一条磁悬浮列车示范运营线——上海磁悬浮列车，建成后，从浦东龙阳路站到浦东国际机场，三十多公里只需6～7分钟。

上海磁悬浮列车是“常导磁吸型”（简称“常导型”）磁悬浮列车。

是利用“异性相吸”原理设计，是一种吸力悬浮系统，利用安装在列车两侧转向架上的悬浮电磁铁，和铺设在轨道上的磁铁，在磁场作用下产生的吸力使车辆浮起来。

列车底部及两侧转向架的顶部安装电磁铁，在“工”字轨的上方和上臂部分的下方分别设反作用板和感应钢板，控制电磁铁的电流使电磁铁和轨道间保持1厘米的间隙，让转向架和列车间的吸引力与列车重力相互平衡，利用磁铁吸引力将列车浮起1厘米左右，使列车悬浮在轨道上运行。

这必须精确控制电磁铁的电流。

悬浮列车的驱动和同步直线电动机原理一模一样。

通俗说，在位于轨道两侧的线圈里流动的交流电，能将线圈变成电磁体，由于它与列车上的电磁体的相互作用，使列车开动。

列车头部的电磁体N极被安装在靠前一点的轨道上的电磁体S极所吸引，同时又被安装在轨道上稍后一点的电磁体N极所排斥。

列车前进时，线圈里流动的电流方向就反过来，即原来的S极变成N极，N极变成S极。

循环交替，列车就向前奔驰。

稳定性由导向系统来控制。

“常导型磁吸式”导向系统，是在列车侧面安装一组专门用于导向的电磁铁。

列车发生左右偏移时，列车上的导向电磁铁与导向轨的侧面相互作用，产生排斥力，使车辆恢复正常位置。

列车如运行在曲线或坡道上时，控制系统通过对导向磁铁中的电流进行控制，达到控制运行目的。

“常导型”磁悬浮列车的构想由德国工程师赫尔曼?肯佩尔于1922年提出。

“常导型”磁悬浮列车及轨道和电动机的工作原理完全相同。

只是把电动机的“转子”布置在列车上，将电动机的“定子”铺设在轨道上。

通过“转子”，“定子”间的相互作用，将电能转化为前进的动能。

我们知道，电动机的“定子”通电时，通过电磁感应就可以推动“转子”转动。

当向轨道这个“定子”输电时，通过电磁感应作用，列车就像电动机的“转子”一样被推动着做直线运动。