中国历年交通事故死亡人数官方统计

我国近十年交通事故的总体状况及对未来我国交通事故的预测与判断0.前言：道路交通的发展和进步给人类带来无数的生活便利、经济效益以及社会的繁荣，但同时交通事故的经常性发生也给人类带来很大的灾难，交通事故已经被誉为当今社会的一大公害。

据统计，2011年，全国涉及人员伤亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡，受伤人数237421人，事故起数、死亡人数同比分别下降4%和4.4%，共造成的直接经济损失达107873万元。

交通事故具有随机性质，当从统计的角度，也可以看出它的规律性，所以应用统计的方法可以得出其发展的方向，这对于制定事故预防措施具有重要意义。

1.中国的交通事故的近况2004年10月，世界卫生组织公布一个交通事故死亡报告，其中有两组数据让中国人不得不深思。

数据一，中国汽车总量占全球汽车总量的1.9%；数据二，中国因交通事故死亡人数占世界的15%。

我国交通事故的致死率为27.3%，居世界首位；美国作为一个被世界公认为“车轮上行走的国家”，而美国交通事故的致死率仅为1.3%；日本只有0.9%。

拿两个规模相当的城市比较，北京的交通事故致死率为14%，东京则为0.7%。

2.2003~2012年交通事故的统计官方的统计数据是：近10年来每年交通事故死亡人数在6万多左右。

2003年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故667507起，这些事故造成1.04372万人死亡，直接经济损失33.7亿元。

2004年中国共发生道路交通事故46.5万起，死亡人数达9.4万人，居世界第一。

2005年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故450254起，交通事故死亡9.8738万人。

2006年，全国共发生道路交通事故37.8781万起，造成8.9455万人死亡、43.1139万人受伤，直接财产损失14.9亿元。

2007年全国发生道路交通事故327209起,造成81649人死亡、380442人受伤,直接财产损失12亿元,分别比2006年下降13.6%、8.7%、11.8%和19.5%。

中国历年道路交通安全事故统计（1995-2011）时间：2012-03-29 12:02:04来源：中国救援网【收藏】字号：T|T中国历年道路交通安全事故数量统计表（1995-2011）。

中国救援网吴飞制中国历年道路交通安全事故死亡人数统计表（1995-2011）。

中国救援网吴飞制图中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。

从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国(未包括港澳台地区)每年因交通事故死亡人数已经连续十余年居世界第一。

截止到2008年，中国大陆的这一冠军头衔才终于让给了印度。

根据公安部交管局发布的数据，2011年8月中国汽车保有量首次突破1亿辆大关，仅次于美国的2.85亿辆，位居世界第二，但是中国1亿辆汽车保有量中，包括近2000万辆三轮和四轮低速货车，也就是我们所说的农用车。

扣除农用车后中国的汽车保有量大约为7800万辆，超过日本的7000万辆，仍然居世界第二。

然而数据显示，2011年，在严格禁止酒驾后，汽车保有量大约为7800万辆的中国，共发生道路交通事故210812起，高达62387人死亡。

而汽车保有量在7000多万辆的日本，虽然2011年共发生690907起交通事故是中国的3倍，且受伤人数为852094人，但是造成的死亡人数只有区区4611人。

汽车保有量2.85亿辆，大大超过我们的美国，车祸死亡人数也只有4.2万人。

因此我国在道路交通安全方面与这些国家还有相当大的差距，这种差距体现在许多方面，包括：交通法规制定和执行力度、驾驶人员安全意识和道德素质、事故发生后的自救互救能力、社会的救援体系建设等，这些都能够预防和挽救交通事故带来的死亡威胁。

希望政府、社会、个人能更多的关注道路交通安全，中国的道路交通安全建设任重而道远。

中国历年交通事故死亡人数官方统计整理：1995年全国道路交通事故死亡7.1万人1995年全国共发生交通道路事故271843起，造成71494人死亡，159308人受伤，直接经济损失15.2亿元1996年全国道路交通事故死亡7.4万人1996年全国共发生交通道路事故287685起，造成73655人死亡，174447人受伤，直接经济损失17.2亿元1997年全国道路交通事故死亡7.4万人1997年全国共发生交通道路事故304217起，造成73861人死亡，190128人受伤，直接经济损失18.5亿元1998年全国道路交通事故死亡7.8万人1998年全国共发生交通道路事故346129起，造成78067人死亡，222721人受伤，直接经济损失19.3亿元1999年全国道路交通事故死亡8.4万人1999年全国共发生交通道路事故412860起，造成83529人死亡，286080人受伤，直接经济损失21.2亿元2000年全国道路交通事故死亡9.4万人2000年全国共发生交通道路事故616971起，造成93853人死亡，418721人受伤，直接经济损失26.6亿元2001年全国道路交通事故死亡10.6万人2001年全国共发生交通道路事故754919起，造成105930人死亡，546485人受伤，直接经济损失30.9亿元。

附件12009年全国共发生道路交通事故23.8万起,造成67759人死亡、275125人受伤,直接财产损失9.1亿元,与2008年同期相比,分别下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。

2008年,全国共发生道路交通事故265204起,造成73484人死亡、304919人受伤,直接财产损失10.1亿元。

与2007年相比,分别下降19%、10%、25%、15%、39%。

中国每5分钟有一人因车祸死亡,每一分钟有一人因车祸伤残,每天死亡280多人,每年死亡10万多人,汽车数量占世界1.9%,车祸死亡人数占世界15%,且每年增加4.5%。

自1899年发生第一起有记录车祸以来,全球车祸累计死亡3000万人,超过第二次世界大战死亡人数。

所以每个人都必须珍重生命,注意安全。

截至2010年3月,全国机动车保有量约1.92亿辆,全国机动车驾驶人约2.05亿人,中国已经大踏步进入“汽车时代”。

但是,值得社会关注并亟待采取有效措施的是,有数据显示,儿童因道路交通事故导致的儿童伤害和死亡率在1985~1999年的15年间增长了81%。

目前我国每年有超过1.85万名的14岁以下儿童死于交通安全事故,每天,至少有19名15岁以下的中国孩子因道路交通意外而死亡;77人因道路交通伤害而受伤。

少年儿童交通事故死亡率居全球首位,是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。

2010年,全国共接报道路交通事故3906164起,同比上升35.9%。

其中,涉及人员伤亡的道路交通事故219521起,造成65225人死亡、254075人受伤,直接财产损失9.3亿。

与去年相比,事故起数减少18839起,下降7.9%;死亡人数减少2534人,下降3.7%;受伤人数减少21050人,下降7.7%;直接财产损失增加1196.7万元,上升1.3%。

发生一次死亡3人以上道路交通事故1244起,同比减少32起,发生一次死亡5人以上道路交通事故269起,同比增加8起;发生一次死亡10人以上特大道路交通事故34起,同比增加10起。

中国历年交‎通事故死亡‎人数官方统‎计交通事故已‎成为“世界第一害‎”，而中国是世‎界上交通事‎故死亡人数‎最多的国家‎之一。

从二十世纪‎八十年代末‎中国交通事‎故年死亡人‎数首次超过‎五万人至今‎，中国(未包括港澳‎台地区)每年交通事‎故50万起‎，因交通事故‎死亡人数均‎超过10万‎人，已经连续十‎余年居世界‎第一。

2009年‎，中国汽车保‎有量约占世‎界汽车保有‎量的百分之‎三，但交通事故‎死亡人数却‎占世界的百‎分之十六。

而酒后驾车‎为导致交通‎事故的主要‎罪魁之一。

中国历年交‎通事故死亡‎人数官方统‎计2001年‎全国道路交‎通事故死亡‎10.6万人。

2001年‎全国公安交‎通管理部门‎共受理道路‎交通事故案‎件75.5万起，事故共造成‎10.6万人死亡‎，平均每天因‎交通事故死‎亡的人数已‎达300人‎(注:每5分钟有‎一人死于交‎通事故)，直接经济损‎失30.9亿元。

（来源：中国新闻社‎）2002年‎全国道路交‎通事故死亡‎10.9万人2002年‎，中国共发生‎道路交通事‎故77.3万起，造成10.9万人死亡‎、56.2万人受伤‎，直接经济损‎失33.2亿元。

（来源：中国新闻网‎）2003年‎全国道路交‎通事故死亡‎10.4万人2003年‎全国公安部‎门共受理一‎般以上道路‎交通事故6‎67507‎起，这些事故造‎成1043‎72人死亡‎，直接经济损‎失33.7亿元。

去年，在机动车增‎长1674‎万辆、道路增加4‎.6万公里的‎情况下，全国交通事‎故起数、死伤人数出‎现了10年‎以来的首次‎下降，其中“非典”期间事故下‎降明显。

（来源：京华时报）2004年‎全国道路交‎通事故死亡‎9.4万人2004年‎中国道路交‎通事故死亡‎人数达9.4万人，居世界第一‎。

驾驶员是道‎路交通安全‎最重要的影‎响因素。

2004年‎因驾驶员因‎素导致的交‎通事故占总‎数的89.8％，造成的死亡‎人数、受伤人数分‎别占到了总‎数的87.4％和90.6％。

中国历年交通事故死亡人数官方统计交通事故已成为“世界第一害”，而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。

从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国(未包括港澳台地区)每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，已经连续十余年居世界第一。

2009年，中国汽车保有量约占世界汽车保有量的百分之三，但交通事故死亡人数却占世界的百分之十六。

而酒后驾车为导致交通事故的主要罪魁之一。

中国历年交通事故死亡人数官方统计2001年全国道路交通事故死亡10.6万人。

2001年全国公安交通管理部门共受理道路交通事故案件75.5万起，事故共造成10.6万人死亡，平均每天因交通事故死亡的人数已达300人(注:每5分钟有一人死于交通事故)，直接经济损失30.9亿元。

（来源：中国新闻社）2002年全国道路交通事故死亡10.9万人2002年，中国共发生道路交通事故77.3万起，造成10.9万人死亡、56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元。

（来源：中国新闻网）2003年全国道路交通事故死亡10.4万人2003年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故667507起，这些事故造成104372人死亡，直接经济损失33.7亿元。

去年，在机动车增长1674万辆、道路增加4.6万公里的情况下，全国交通事故起数、死伤人数出现了10年以来的首次下降，其中“非典”期间事故下降明显。

（来源：京华时报）2004年全国道路交通事故死亡9.4万人2004年中国道路交通事故死亡人数达9.4万人，居世界第一。

驾驶员是道路交通安全最重要的影响因素。

2004年因驾驶员因素导致的交通事故占总数的89.8％，造成的死亡人数、受伤人数分别占到了总数的87.4％和90.6％。

（来源:新华网）2005年全国道路交通事故死亡98738人2005年，全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受伤，直接财产损失18.8亿元。

我国近⼗年交通事故的总体状况我国近⼗年交通事故的总体状况及对未来我国交通事故的预测与判断0.前⾔：道路交通的发展和进步给⼈类带来⽆数的⽣活便利、经济效益以及社会的繁荣，但同时交通事故的经常性发⽣也给⼈类带来很⼤的灾难，交通事故已经被誉为当今社会的⼀⼤公害。

据统计，2011年，全国涉及⼈员伤亡的道路交通事故210812起，共造成62387⼈死亡，受伤⼈数237421⼈，事故起数、死亡⼈数同⽐分别下降4%和4.4%，共造成的直接经济损失达107873万元。

交通事故具有随机性质，当从统计的⾓度，也可以看出它的规律性，所以应⽤统计的⽅法可以得出其发展的⽅向，这对于制定事故预防措施具有重要意义。

1.中国的交通事故的近况2004年10⽉，世界卫⽣组织公布⼀个交通事故死亡报告，其中有两组数据让中国⼈不得不深思。

数据⼀，中国汽车总量占全球汽车总量的1.9%；数据⼆，中国因交通事故死亡⼈数占世界的15%。

我国交通事故的致死率为27.3%，居世界⾸位；美国作为⼀个被世界公认为“车轮上⾏⾛的国家”，⽽美国交通事故的致死率仅为1.3%；⽇本只有0.9%。

拿两个规模相当的城市⽐较，北京的交通事故致死率为14%，东京则为0.7%。

2.2003~2012年交通事故的统计官⽅的统计数据是：近10年来每年交通事故死亡⼈数在6万多左右。

2003年全国公安部门共受理⼀般以上道路交通事故667507起，这些事故造成1.04372万⼈死亡，直接经济损失33.7亿元。

2004年中国共发⽣道路交通事故46.5万起，死亡⼈数达9.4万⼈，居世界第⼀。

2005年全国公安部门共受理⼀般以上道路交通事故450254起，交通事故死亡9.8738万⼈。

2006年，全国共发⽣道路交通事故37.8781万起，造成8.9455万⼈死亡、43.1139万⼈受伤，直接财产损失14.9亿元。

2007年全国发⽣道路交通事故327209起,造成81649⼈死亡、380442⼈受伤,直接财产损失12亿元,分别⽐2006年下降13.6%、8.7%、11.8%和19.5%。

近20年国内交通事故数据终于被我收集齐全了，建议收藏在《我国每年交通事故死亡人数究竟是多少？我计算出来了》我提到从2010年开始，国家就不再在每年发布的【国民经济和社会发展统计公报】中公布每年交通事故方面的信息，只公布了一个万车死亡率，总的交通事故发生次数、交通事故死亡人数，都不再公布。

然而不公布并不意味着无法从公开渠道查询到交通事故发生次数、交通事故死亡人数相关信息。

012000年至2019年的交通事故数据事实上，我从国家统计局网站的【中国统计年鉴】栏目找到了历年的统计年鉴电子版，从中找到了每年我国每年交通事故发生次数、交通事故死亡人数的确切数字，再结合历年【国民经济和社会发展统计公报】中公布的万车死亡率数据，汇总出了2000年至2019年我国交通事故发生次数、死亡人数及万车死亡率数据。

图片格式也贴一张：其中2019年的交通事故次数及交通事故死亡人数，我是根据2018年的数据及来自于中央政府网站的这张图中的信息反算出来的。

但是计算出来的这个数据误差较大，因为是算的所有事故，而不是交通事故。

所以待会儿在后面可以看到和我根据机动车保有量算出来的数据有很大的差别：022000年至2019年的机动车和汽车保有量顺便再分享下搜集的机动车保有量数据和汽车保有量数据：有几年的实在找不到了，有这方面数据的童鞋有劳补充。

数据来源主要是历年的【国民经济和社会发展统计公报】。

图片格式的也贴一下：03所需的最新数据没出来怎么办？如果最新的数据没出来，我们可以通过其他来源的数据去反算。

比如前面提到的根据中央政府网站中的零散信息去反算交通事故发生次数和交通事故死亡人数。

如果连这些增减信息都找不到，那么可以通过公布的万车死亡人数和机动车保有量数据算出每年交通事故死亡人数，虽然有误差，但是误差能接受。

下表是国家统计年鉴中每年交通事故死亡人数与我根据机动车保有量和万车死亡人数算出来的交通事故死亡人数的对比，我列出了误差：照例图片也贴一份：可以看到，除了2019年的数据误差较大，这是因为我是根据所有事故的下降比例来计算交通事故书的，因此相较其他年份，有很大的误差。

中国历年交通事故死亡人数官方统计2001年全国道路交通事故死亡10.6万人。

2001年全国公安交通管理部门共受理道路交通事故案件75.5万起，事故共造成10.6万人死亡，平均每天因交通事故死亡的人数已达300人(注:每5分钟有一人死于交通事故)，直接经济损失30.9亿元。

（来源：中国新闻社）2002年全国道路交通事故死亡10.9万人2002年，中国共发生道路交通事故77.3万起，造成10.9万人死亡、56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元。

（来源：中国新闻网）2003年全国道路交通事故死亡10.4万人2003年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故667507起，这些事故造成104372人死亡，直接经济损失33.7亿元。

去年，在机动车增长1674万辆、道路增加4.6万公里的情况下，全国交通事故起数、死伤人数出现了10年以来的首次下降，其中“非典”期间事故下降明显。

（来源：京华时报）2004年全国道路交通事故死亡9.4万人2004年中国道路交通事故死亡人数达9.4万人，居世界第一。

驾驶员是道路交通安全最重要的影响因素。

2004年因驾驶员因素导致的交通事故占总数的89.8％，造成的死亡人数、受伤人数分别占到了总数的87.4％和90.6％。

（来源:新华网）2005年全国道路交通事故死亡98738人2005年，全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受伤，直接财产损失18.8亿元。

（来源：新华社）2006年，全国共发生道路交通事故378781起，造成89455人死亡、431139人受伤，直接财产损失14.9亿元。

万车死亡率为6.2。

2007年上半年2007年上半年全国共发生道路交通事故15.9万起，造成3.7万人死亡、18.9万人受伤，直接财产损失5.4亿元。

超速行驶仍是机动车肇事的主要原因。

2008年全国道路交通事故死亡人数为73484人由于奥运期间开展的道路交通安全攻坚战，2008年，全国道路交通事故死亡人数为73484人，同比下降10%。