客流组织

日常客流组织工作基本原则
日常客流组织工作是指在公共场所、交通枢纽、商业中心等地方，为了保障人员流动的顺畅和安全，而进行的组织和引导工作。

以下是几个基本原则：
1. 安全第一：确保人员的生命安全和身体健康是日常客流组织工作的首要原则。

在客流组织过程中，需要考虑人们的行进安全、防止拥挤和踩踏事件发生，设置合理的安全设施和指引，以及紧急情况的应急预案。

2. 顺畅流动：客流组织的目标是保障人员的流动顺畅和高效，避免拥堵和滞留。

通过合理的布局规划、引导标识系统、人工引导和信息提示等手段，引导人员按照规定的路径和方向流动，缓解人流压力。

3. 人性化设计：在客流组织中，要考虑人们的需求和习惯，提供便利的服务和舒适的环境。

例如，在交通枢纽设置足够的座椅和休息区域，合理设置出入口和通道，提供清晰的指引标识等，以便人们能够方便快捷地找到目的地。

4. 公平合理：客流组织工作要遵循公平原则，对待所有人群应一视同仁，公正分配资源和服务。

无论是老弱病残、儿童、孕妇、残疾人还是其他特殊人群，都应得到适当的关照和帮助。

5. 灵活应变：客流组织工作需要根据实际情况进行灵活应变。

在特殊情况下，如如过节假日、突发事件、应急疏散等情况，需要及时调整和安排人员、设备和措施，以应对不同的客流压力和变化。

6. 数据分析和优化：通过数据收集和分析，及时了解客流组织的状况和问题，发现改进的空间。

通过不断优化客流组织方案和措施，提高客流组织的效率和质量。

以上基本原则可以帮助客流组织工作的人员更好地规划和执行任务，确保人员流动的有序和安全，提升公共场所和交通枢纽的服务水平和用户体验。

客流组织技巧一、车站客流组织的要点（一）三级客流控制1.由下至上、由内至外的人潮控制原则注意点：☆站台、站厅处于同一层的车站应采用二级客流控制☆换乘站：先控制本站入站客流，再控制本线、邻线换乘客流（二）区域负责人制把车站划分成几个区域，每个区域安排一名工作人员负责（最好是本站值班站长或值班员）。

（三）岗位安排二、车站单个区域的客流组织方法（一）缓冲客流的方法客流不大时，乘客可以通过通道正常进站客流加大，开放通道，乘客通过缓冲后进入车站☆控制点一定要放在扶梯口以前，不能正在扶梯口，以免乘客拥挤、冲击。

☆控制点最好为一个铁马宽度，方便控制。

☆控制点摆放的铁马最好在靠向控制人方向有支撑点，以免人力无法控制。

☆控制点尽量避开台阶设置，以防有乘客摔倒。

☆根据站外场地实际大小，需要考虑通道设置的具体方法。

☆此类缓冲办法还可以设置在站厅、站台，起到缓冲客流的作用。

分隔进站、出站客流出站客流进站客流通道中使用铁马分隔进出站客流（三） 站厅1.分隔排队客流和其他客流进站/出站客流TVM 前使用铁马伸缩带分隔购票客流2.避免客流直接冲击扶梯口站厅扶梯延长护栏，避免客流直接冲击扶梯（四） 站台1. 站台分隔排队客流和其他客流（站台狭窄的车站不适用）如果站台宽度允许，可以利用伸缩栏杆、铁马把排队客流和其他进出站客流隔开，以免客流冲突。

站台上使用铁马伸缩围栏分隔2. 在扶梯下端设置铁马，让下来的乘客到站台中部候车，客流就不会堵塞扶梯口。

出站客流站台下扶梯的位置设置铁马，引导进站客流到站台中部☆使用提醒：铁马设置时需注意不能遮挡盲导带，若确实需要遮挡需安排员工进行指引。

（五） 扶梯走向1. 扶梯走向一般以客流走向顺畅，不冲突为原则。

☆ 当不论如何设置扶梯，都会产生交叉时，交叉点不要放在站台。

进站客流进出站客流因为扶梯走向产生了交叉进站客流进站客流出站客流扶梯走向设置正确，消除了客流交叉☆ 可以在交叉点设置铁马，导向乘客。

如下图。

客流组织名词解释
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客流组织是指针对客流组织的研究、分析和实践。

客流组织研究的目的是探讨客流运输系统的客流量拥挤程度以及客流组织是如何影响交通流量的。

客流组织可以有效地提高交通流量的效率，缩短交通拥堵的时间，减少汽车的碳排放量，从而改善空气质量。

客流组织的主要内容包括：客流分析，客流组织目标设置，客流计划和部署，客流优化和效益评估等。

客流分析是客流组织的基础，主要是通过对客流量、客流质量和客流类型的分析，了解和确定关键客流特征。

客流组织目标设置是客流组织活动的重要组成部分，主要是确定客流组织的总体目标，如改善客流量、减少汽车拥堵、减少碳排放量以及改善空气质量等。

客流计划和部署是指根据上述客流组织目标设置，实施和完善客流组织计划，即采取有效的措施，提高交通效率，合理安排交通资源，合理优化交通流量，从而按照客流组织目标执行客流组织活动。

客流优化是指在客流计划和部署后，不断优化客流组织活动，以达到预期的效果，并根据实施情况及时进行修改和完善。

客流效益评估是指根据客流组织的实施情况，对客流组织的经济和社会效益进行评估，以便客流组织管理者能够及时发现客流组织过程中的问题，推出有针对性的解决措施。

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浅谈城市轨道交通车站客流组织摘要：本文首先叙述了客流组织相关概念，分析了一般车站客流组织流线及重点部位，阐述因不同原因产生大客流车站所采用的限流方法及其适用条件。

最后以北京地铁苹果园站为例说明限流组织的具体措施。

关键字：城市轨道交通；客流组织；通过能力；限流措施1车站客流组织的相关概念大客流是指车站在某一时段集中到达的客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。

客流组织是通过合理布置客运相关设备、设施，以及对客流采取有效的分流或引导措施来组织客流运送的过程。

所谓地铁车站客流组织方案主要是指经过对车站设备、设施和空间的分析，根据车站某个时间段的进出车站乘客数量预测，制定符合地铁车站实际情况的乘客进站、乘车(或换乘)、下车、出站疏导和指引的方案，以及根据方案进行的车站行车、票务和人员组织。

主要包括：车站售检票、车站导向标志、车站自动扶梯隔离护栏等设施的设置，以及车站广播的导向、售检票数量的配置、工作人员的配备、应急措施等。

客流组织包括动态的客流组织和静态客流组织。

动态客流组织主要指售票组织、闸机开放数量及开口方向、楼扶梯或自动步道的速度运行方向及停开；静态客流组织是指在进站口、通道或换乘大厅等处设置的围栏、回型栅栏等固定设施以分开和引导流线的组织方法。

2客流组织流线及重点部位分析2.1乘客流线分析地铁车站的客流组织工作，需要考虑乘客乘坐地铁的每一个环节，使其互相配合，减少交叉干扰；特别在面对大客流时，更要重点改善和监控影响客流疏散的薄弱环节，乘客进出地铁车站的流线遵循一定的规律，乘客乘坐地铁的流程图如下图所示。

图1 乘客乘坐地铁流程图根据乘客进出站流线分析，出入口、站厅售检票口、闸机和站台候车区是乘客乘车的必经区域，当客流持续增加时，乘客走行速度缓慢或停滞情况增多，极易造成这些区域的拥堵，引发不安全事故。

因此，车站出入口、自动售检票设备、车站乘降设备、站厅与站台临时客流疏导组织方式等成为车站客流组织工作的关键环节。

车站客流组织一、客流组织1、本站客流特点本站客流主要来源于周边生活区居民和乘坐火车人员，及工作休闲人员。

2、各岗位职责日常岗位工作要求：值班站长主要负责车站岗位安排，现场指挥协调等工作以及保证车站日常工作顺利进行；值班员负责日常信息传递，广播告知，设备操作等工作，确保列车正常运营；票款员主要负责车站日常票务工作，负责给客服中心岗配票、结账、监控车站AFC 设备的运行情况，负责对车站TVM 设备进行加币、加票以及结账工作；客服中心岗主要为乘客处理乘客事务、乘客兑零及乘客咨询服务；顶岗班主要负责顶站台岗和客服中心岗休息及吃饭并协助票款员处理票务工作；做一休一主要负责巡视站厅乘客购票及进出站情况，做好站厅乘客引导工作；站台岗主要负责瞭望巡视监控、秩序维护、接发列车等工作，保证列车安全进出站。

3、控制客流所需备品所需备品：铁马伸缩带、铁马伸缩围栏、一米栏、手提广播。

二、车站客流组织原则1、客流控制原则详情参见《车站大客流处置管理办法》、《运营事业部车站客流组织管理实施细则》。

2、客流组织原则根据“点控结合线控、综合线网运输能力、迅速控制、分解客流、有效的缓解大客流压力”的原则，车站在进行客流控制的同时，积极引导乘客改乘其它交通工具，缓解车站大客流压力，及时将相应大客流信息上报行调，由行调通知到各个重要的节点和各条线路，实现多点多线路联控，综合线网控制，迅速有效的缓解大客流，降低大客流冲击对地铁造成的负面影响。

三、车站客流组织方案1 、工作日客流组织客流分析（1）本站客流主要来源于周边生活区居民，及工作休闲人员。

（2）工作日客流属通勤客流，存在早晚高峰，预计客流高峰为早07:50---09:50，主要为工作人员和周边居民。

晚高峰为17:00—19:00。

（3）周未、节假日以休闲购物人员为主要客流。

相应措施在早晚高峰之前，值班站长负责安排人员提前做好人员和伸缩栏杆布置，准备好手提广播。

如果有可预见性的大客流，则提前做好人员支援，及时做好应急票售卖工作准备。

客流组织是一种特殊的服务，它针对的是客流量和客流特征，是管理和组织客流的过程。

它主要涉及以下几个方面：
一、规划客流
客流组织的一个重要任务是规划客流，包括客流量、客流类型、客流分布、客流流动等。

它可以帮助服务提供者更好地分析客流特征，并根据客流特征来确定客流规划。

二、管理客流
客流组织的另一个重要任务是管理客流。

管理客流的目的是控制客流的流量和流动，以便使客流在预定的路线上流动，有效地利用服务设施。

在管理客流时，可以通过改变服务设施的位置和数量，改善客流的流量和流动，避免客流拥堵和客流混乱现象。

三、控制客流
客流组织中还包括客流控制。

客流控制是指采取措施来控制客流量和客流特征，以维持客流的稳定性。

客流控制主要以收费、安全检查、客流指导等方式来实现，以确保客流的安全、顺利流动。

四、安排客流
客流组织还包括客流安排，客流安排是指根据客流量和客流特征，安排客流的流向和流量。

客流安排的目的是控制客流的流量和流动，以便有效地利用服务设施，避免客流拥堵和客流混乱现象。

五、改进客流
客流组织还要改进客流，这是一个持续不断的过程。

改进客流的主要作用是提高服务质量，以满足客户的需求，增强客户的满意度。

改进客流的主要方法包括改善客流路线、改善客流特征、改善客流服务设施等。

总之，客流组织是一项复杂的工作，其主要内容包括规划客流、管理客流、控制客流、安排客流和改进客流等。

只有充分考虑客流量、客流特征和客流服务设施等因素，并采取有效的措施，才能实现客流组织的有效性和可持续性，为客户提供更好的服务。

客流组织名词解释
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客流组织：指旅游企业或者旅游场所，根据客流情况，按其资源管理和组织需要，组织预先排列的计划，协调客流分布，把握客流量，达到节约经营成本和降低旅游客流中出现的问题的一种管理活动。

客流组织的有效方式：
1、开展客流调查：进行客流调查，以了解客流量、分布、特点以及其他对旅游企业有利的情况，做出有效的客流排序，为后续客流组织活动提供依据。

2、科学安排客流方案：根据客流数据，制定客流方案，如旅游团体的分类、客流负荷的时间段等，以确保客流的平均分布。

3、设计客流组织机制：为旅游场所、旅游企业根据客流分布情况设计客流组织机制，如服务窗口位置、服务流程等，以降低客流拥堵。

4、科学管理客流：客流组织应加强对客流的监控管理，采用技术手段，如摄像头、无线定位系统等，监督客流的聚集情况，及时采取措施，防止客流过量严重拥堵。

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