6 第六章 汽车润滑剂解析

汽车润滑油知识全方位讲解汽车润滑油知识全方位讲解一、粘度表示：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。

例如SAE40，SAE50或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(-横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。

象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。

象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。

这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。

(SAE)适用的环境温度(°C)5w -30°C10w -25°C15w -20°C20w -15°C30 30°C40 40°C50 50°C多级油的优点：1、全年使用，延长发动机寿命，减少磨损(减少冷启动引起的磨损);2、提高燃油经济性;3、降低润滑油消耗;4、减少磨损;5、提供良好低温润滑性;6、更长的换油期;7、大多数重负荷发动机制造商推荐。

市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。

冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W;夏季用油牌号分别为：20、30、40、50;冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、1 0W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20 W-40、20W-50。

浅析汽车润滑脂及其应用汽车用润滑脂主要是汽车轮毂轴承用润滑脂和汽车底盘各连接点用润滑脂，如万向节用脂、传动轴用脂等。

由于润滑脂是固体或半流体润滑剂，适用于不能采用循环润滑方式的汽车零件的润滑。

标签：汽车；润滑脂；应用一、润滑脂的结构润滑脂由基础油、稠化剂和添加物（添加剂和填料）组成。

润滑脂的结构是指润滑脂的稠化剂和基础油组分颗粒的物理排列。

润滑脂是具有结构骨架的两相胶体结构的分散体系，基础油是这种分散体系中的分散介质，稠化剂粒子或纤维构成骨架，即分散相，将基础油保持在骨架中。

润滑脂的主要作用是润滑、保护和密封，绝大多数润滑脂用于润滑，称为减磨润滑脂。

由于對分散或简单的摩擦副，利用润滑脂润滑具有简单方便等优点，所以汽车上有许多部件应用润滑脂润滑，如轮毂轴承、各拉杆球节，发电机轴承、水泵轴承、离合器分离轴承和传动花键等。

二、不同部位润滑脂的使用特点（一）传动系统用润滑脂（1）高、低温性。

由于前轮驱动汽车（FF车）和四轮驱动汽车（4W车）的高力矩、CVJ（等速万向节）的小型轻量化，运转中的CVJ内部摩擦产生热量不能及时散发，同时受外界气温影响，在寒冷地区要求良好的起动性，保证低温时操纵灵活，所以CVJ对润滑脂高、低温性要求很高。

（2）耐振动和抗磨性。

等速连轴节由于内部产生摩擦力并受行驶中路况、载荷的影响，要求润滑脂具有良好的耐微动磨损性和极压抗磨性，一般用加入MoSz的锂基润滑脂、极压复合锂基润滑脂、聚脲润滑脂等产品。

（3）良好的橡胶相容性。

CVJ采用橡胶套，相容性差的润滑脂会造成橡胶套的膨胀、歪斜、扭曲甚至破损，造成水和杂质进入，使CVJ早期失效。

因此，要求润滑脂与橡胶有良好的相容性。

（4）长寿命。

CVJ 润滑脂要求具有与配件一致的寿命。

除以上要求外，还应具有优良的机械安定性、抗水性、防锈性以及低噪声等。

（二）底盘其他部位用润滑脂底盘其他部位包括离合器、变速器、悬架装置、动力转向系统、制动系统、水泵等多个不同部位对润滑脂的要求不同，下面简单介绍机械部位结构特点及对润滑脂的需求。

简述汽车润滑油的作用汽车润滑油是汽车发动机运转过程中必不可少的一种润滑剂，它在汽车引擎内部起着非常重要的作用。

汽车润滑油主要由基础油和各种添加剂组成，具有润滑、冷却、密封和清洁等多种功能。

下面将详细介绍汽车润滑油的作用。

润滑是汽车润滑油最主要的作用。

在发动机运转时，各个零部件之间会产生摩擦，摩擦会产生热量，如果没有润滑油的作用，摩擦会导致零部件的磨损严重，甚至损坏。

润滑油能够在零部件间形成一层润滑膜，减少接触面积，降低摩擦系数，使得发动机内部零部件的运动更加顺畅，减少磨损和能量损失。

冷却是汽车润滑油的另一个重要作用。

发动机在高速运转时会产生大量的热量，如果不能及时散发热量，会导致发动机过热，甚至引发严重故障。

润滑油通过循环系统将部分热量带走，保持发动机的正常工作温度。

同时，润滑油还可以通过各种冷却装置，如散热器和风扇，进一步降低发动机的温度，确保发动机运转时的稳定性和可靠性。

汽车润滑油还具有密封的功能。

发动机内部存在着许多密封件，如活塞环、气门油封等，它们起着密封作用，防止润滑油泄漏，保持发动机内部的压力稳定。

润滑油能够在密封件与零部件之间形成一层薄膜，提高密封效果，防止润滑油外泄，同时还能阻挡灰尘和杂质进入发动机内部，保持发动机的清洁。

清洁是汽车润滑油的另一个重要功能。

发动机在运转过程中会产生一些杂质和积碳，这些杂质会对发动机的工作产生不利影响。

润滑油中的添加剂能够吸附和中和这些杂质，防止它们沉积在发动机内部，保持发动机的清洁。

同时，润滑油中的清洁剂还能够清洁发动机内部的积碳和油垢，减少发动机的磨损和能量损失。

汽车润滑油在汽车发动机运行中起着非常重要的作用。

它能够有效减少摩擦和磨损，保护发动机的各个零部件；同时，它还能够冷却发动机，保持发动机的正常工作温度；此外，它还能够起到密封和清洁的作用，保持发动机的稳定和可靠。

因此，选择合适的汽车润滑油，并进行定期更换和维护，对于保护汽车发动机的正常工作和延长发动机使用寿命具有非常重要的意义。

汽车润滑系教案解读第一章：汽车润滑系概述1.1 汽车润滑系的定义与作用1.2 汽车润滑油的分类与性质1.3 汽车润滑系统的组成与工作原理1.4 汽车润滑系的技术要求与评价指标第二章：发动机润滑系2.1 发动机润滑系的基本组成与工作原理2.2 发动机润滑油的选择与使用2.3 发动机润滑系的主要部件及功能2.4 发动机润滑系的维护与故障诊断第三章：传动系统润滑系3.1 传动系统润滑系的基本组成与工作原理3.2 传动系统润滑油的选择与使用3.3 传动系统润滑系的主要部件及功能3.4 传动系统润滑系的维护与故障诊断第四章：汽车冷却系4.1 汽车冷却系的基本组成与工作原理4.2 汽车冷却液的选择与使用4.3 汽车冷却系的主要部件及功能4.4 汽车冷却系的维护与故障诊断第五章：汽车润滑系的美容与保养5.1 汽车润滑系的美容护理方法与技巧5.2 汽车润滑系的保养策略与注意事项5.3 汽车润滑系保养用品的选择与使用5.4 汽车润滑系保养服务流程与质量控制第六章：汽车润滑系的环境保护与节能6.1 汽车润滑系对环境的影响6.2 环保型润滑油的发展与应用6.3 汽车润滑系的节能措施与技术6.4 汽车润滑系环保与节能的法规与标准第七章：汽车润滑系的检测与维修7.1 汽车润滑系检测的方法与设备7.2 汽车润滑系维修的基本工艺与操作7.3 汽车润滑系常见故障的分析与排除7.4 汽车润滑系维修的质量控制与验收第八章：汽车润滑系的技术发展趋势8.1 新型润滑材料的研究与应用8.2 汽车润滑系智能化技术的发展8.3 汽车润滑系节能环保技术的创新8.4 汽车润滑系技术发展的前景展望第九章：汽车润滑系的故障案例分析9.1 发动机润滑系故障案例分析9.2 传动系统润滑系故障案例分析9.3 汽车冷却系故障案例分析9.4 汽车润滑系其他相关故障案例分析第十章：汽车润滑系的实训操作10.1 汽车润滑系的实训设备与工具10.2 汽车润滑油的加注与更换操作10.3 汽车润滑系主要部件的检查与维修10.4 汽车润滑系实训操作的安全注意事项重点和难点解析重点一：汽车润滑系的定义与作用补充和说明：汽车润滑系是汽车的重要组成部分，其作用在于减少机械部件之间的摩擦和磨损，保护发动机和其他运动部件，延长汽车的使用寿命。