第六章 润滑系2003
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润滑系的构造与工作过程说课稿尊敬的各位评委老师,大家好!今天我说课的内容是选自《汽车发动机构造与维修》中项目六《润滑系—概述》。
下面我从说教材、说学情、说教法及依据、说学法及依据、说教学过程、说板书设计等几个方面对本课的设计进行说明一、说教材1、本章节在教材中的地位与作用由发动机的总体构造我们知道,发动机由两大机构和五大系统组成。
润滑系作为其中的一个重要系统,与其他的四个系统一样,在发动机的运转过程中有不可忽视的重要作用。
本节内容作为润滑系的概述部分,起到承上启下的作用,通过本节内容的学习,我们才可以对润滑系统的油路、主要零部件有更深刻的了解和认识。
2、教学目标根据近年来汽车专业的教学改革,同时针对教学大纲的要求,结合教材,本着面向全体,使学生全面主动发展的原则,本节课我确定目标如下的教学目标:知识目标:掌握润滑系在发动机工作中承担的任务,准确掌握组成润滑系的各零件的名称并了解润滑系的工作过程能力目标:培养学生运用学过的知识初步检测润滑系的工作情况以及初步的观察与思考和举一反三的能力情感态度与价值观目标:培养学生主动学习,乐于探索的精神3、教学重点与难点汽车发动机的油路作为发动机内部的不可见部分,内容比较抽象,从发动机的外部不能看出,所以在学习过程中,学生很难直观理解。
但是油路部分及组成部分的功用既是本节课的重点,又是难点所在。
只有在掌握了油液的流通路线之后,才能更好地学习油路中各部件的作用及维修方法。
所以针对这部分内容,为了增强学生的理解和记忆,教学中针对这部分内容采用视频展示的形式,形象地将润滑油的流动路线体现出来。
二、说学情现在的职业学校学生学习情绪化较强,对感兴趣的东西学习积极性高,而对内容枯燥的理论则学习效率低。
另处,中职生对实践性环节的学习兴趣明显高于理论课程的学习。
因此在组织教学过程中必须注重理论联系实际,加强学生感性认识,并留意不同学生的不同表现,有效运用因材施教,让学生参与教学环节中来,从而提高学生的学习兴趣。
课后思考题第一章发动机概述1.什么叫上止点、下止点、汽缸工作容积、燃烧室容积、压缩比、发动机排量?2.内燃机运行中,如果连杆弯曲,压缩比会如何变化?3.什么叫发动机循环、四行程发动机、二行程发动机?二行程发动机有何特点?4.举例说明内燃机的编号规则。
第二章曲柄连杆机构1.曲柄连杆机构由哪些机件组成?工作时受哪些力?有何危害?2.汽缸体按其结构形式分有哪几种?492Q、6102Q为哪种形式?各有何特点?3.什么叫干式缸套和湿式缸套?各有何特点?4.汽缸盖有何作用?它与汽缸体在安装结合时有什么要求?5.汽油机燃烧室有那几种?6102Q、6100Q汽油机采用什么燃烧室?这种燃烧室有何特点?6.活塞有何作用?活塞的顶部有那几种形状?各有何特点?7.为防止铝合金活塞发生“冷敲热拉”通常采取哪些措施?8.活塞的裙部为什么制成椭圆?其长、短轴的方向如何?9.活塞环有什么作用?气环断面有哪几种形状?扭曲环是怎样扭曲的,安装时注意什么?10.油环有哪几种?CA6102Q、EQ6100Q、BJ492Q分别装用什么样的油环?11.活塞销有什么作用?何为浮式活塞销连接?12.曲轴的功用是什么?它有哪些组成?13.什么叫全支承曲轴?它有何特点?.14.曲轴为什么要轴向限位?6102Q、492Q、6100Q汽油机是如何进行轴向限位的?15.6102Q汽油机当五缸处于压缩上止点时,其它缸处在什么位置?16.曲轴扭转减振器有什么作用?6102Q汽油机曲轴扭转减振器采用什么形式?安装在什么位置?17.飞轮的功用是什么?与曲轴安装时注意什么?18.铸铁汽缸盖,在热机后应将缸盖螺栓再次拧紧的原因是什么?第三章配气机构1.什么叫顶置式配气机构?有何特点?该配气机构的气门开关是如何传动的?2.什么叫顶置凸轮轴、下置凸轮轴、上置凸轮轴?13.气门头部有哪几种形状?各有何特点?4.气门弹簧有何作用?如何防止共振?5.凸轮轴有什么作用?它有哪几部分组成?6.凸轮轴为什么要轴向限位?CA6102Q如何进行轴向限位的?7.挺杆为什么要旋转?为使挺杆旋转在结构上采取什么措施?8.摇臂有什么作用?其结构有何特点?9.气门为什么要留有间隙?间隙过大、过小有何危害?10.何谓配气相位?画出6102Q配气相位图。
课题润滑系概述教学目标能力目标1、熟悉润滑系的功用和润滑方式;2、掌握润滑系的组成与油路知识目标1、利用拆装测量工具对润滑系进行拆装检测;2、培养学生注意观察、勤于动脑、动手、善于反思、分析与总结的良好学习习惯。
素质目标1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力;2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。
教学重点润滑系的功用、润滑方式教学难点润滑系的组成教学准备发动机及拆装工具课型理实一体课授课课时2课时教学过程教学内容教学方法与手段时间一、导入清点人数、组织秩序,并导入项目课程。
复习提问:冷却系的功用是什么?作用:将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度下工作。
讲授法;多媒体课件1分钟二、教学实施1、资讯一、润滑系的功用发动机的润滑由润滑系来实现。
润滑系的基本任务是将清洁的,温度和压力适宜的润滑油不断地供给个运动零件的摩擦表面,以减少零件的摩擦和磨损。
流动的润滑油还能清除摩擦表面的磨屑、尘沙和积碳等杂质。
润滑油还能吸收摩擦面的热量,填充零件间隙与空隙,减少气体泄漏,帮助活塞环加强密封,减缓零件间冲击振动,降低工作噪声及防止零件表面生锈。
讲授法、情景教学法;多媒体课件、实物演示8分钟二、润滑方式1、压力润滑。
将润滑油以一定压力输送到摩擦面间隙中形成油膜润滑的方式。
2、飞溅润滑。
利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的方式。
2、初步训练布置任务:在发动机试验台上识别润滑系的各组成部分,并进行记录。
分组讨论,小组交流:学生分成两组依据布置的任务制定出项目实施计划,确定工作步骤和顺序,并进行交流。
一、润滑系的基本组成1、油底壳:储存机油2、机油泵:建立压力润滑和润滑油循环所必须的油压。
3、油道:将机油泵输出的压力润滑油输送到各零部件的摩擦表面。
4、滤清器:过滤润滑油中的杂质。
5、限压阀:控制机油压力6、机油压力传感器和机油压力表:检测并通过仪表显示机油压力。
润滑系的工作原理
润滑系是指在摩擦区域中,通过润滑油或润滑脂等润滑剂的介入,形成一层润滑膜,减少摩擦阻力,降低摩擦磨损的一种润滑方式。
润滑系的工作原理主要包括以下几个方面:
1. 分离摩擦面:润滑剂通过其润滑性质,填充且润湿摩擦面,形成一层分离膜,使两个摩擦面之间产生波动运动,减少直接接触,从而降低摩擦和磨损。
2. 减小摩擦阻力:润滑剂在摩擦运动过程中形成的润滑膜,能降低摩擦面间的摩擦系数,减小摩擦阻力。
润滑膜能够承受平均压力,形成弹性变形,使曲面接触压力均匀分布,减小局部高应力区域,从而减小摩擦阻力。
3. 冷却和抑制磨损:润滑剂的运动形成便于散热的润滑膜,能有效冷却工作部件,降低工作部件的摩擦温度。
同时,润滑膜能吸附和扩散摩擦表面的氧化产物和颗粒,起到抑制磨损的作用。
4. 密封和防腐蚀:润滑剂在摩擦部位形成的润滑膜能够防止外界杂质或腐蚀介质侵入,起到密封和防腐蚀的作用。
总的来说,润滑系的工作原理就是通过润滑剂在摩擦区域形成润滑膜,减小摩擦阻力,降低摩擦磨损,同时起到冷却、密封和防腐蚀等作用。