钢结构二次深化设计-经验总结
- 格式:pdf
- 大小:254.60 KB
- 文档页数:12
钢结构设计工作总结第1篇在成熟和迷惘的交织中,20XX悄然流逝了。
在我眼里,建筑设计也是一个没有硝烟的战场,它能磨炼人的意志,淡泊人的心灵,业务素质能得到快速提高,人的心理也能快速成熟起来,这无不凝结着每位领导的英名决策和正确指导。
年终岁末的时候,人总是特别感叹生命的蹉跎,回首与展望会是两个亘古不变的主题。
下面我将从业务素质,外界沟通与内部合作两个大的方面来分析自己一年来的得失。
作为一名建筑专业设计人员,业务能力的提高是重中之重。
20XX年的多半年,通过参与几个项目,我对建筑设计的流程,方法等有了较深的认识,对建筑规范也有了一定的了解。
今年年初,我给自己制定的目标是大致具备能独立操作一个一般项目的能力,包括它的总平规划,方案设计,效果图表现,以及后期施工图的设计。
能力来源于实践,实践检验能力;一年来,我按照自己既定的目标一步一步地脚踏实地走过来,有些可能达到了,而有些可能离目标还有一定地差距,具体表现在以下几个方面。
一、总平规划能力二、效果图的表现效果图作为一种表现手段,是建筑设计作品最直观的表达方式,它决定着建筑的整体风格,也是决定开发商取舍整套方案的一个很重要的原因,所以我认为效果图的表现是建筑设计前期相当重要的组成部分,也使我必须掌握的一项基本技能。
通过对XXX 楼,军区某首长别墅的设计,我能熟练的掌握sketchup,photoshop等设计软件,加以自己对建筑形体的理解,能作出一般的单体效果图,对于大型的办公建筑和厂区鸟瞰图制作还很欠缺,还需要不断的学习和实践。
三、方案能力四、施工图设计施工图是方案设计的后续,它将建筑设计从宏观引入到微观,从控制到限定。
使建筑设计作品更贴近生活和方便施工。
这就要求设计师必须增强对生活的体验和对建筑规范的透彻理解。
通过一年多的大量施工图的设计,从一般住宅到商业建筑,从民用建筑到工业建筑,从多层到高层,从刚开始的的描图组图,到后来的跟图学图,接下来的独立操作,到竹韵苑的游刃有余,我亲眼目睹了自己从无到有,从迷惘到清晰的成长过程,我基本具备了独立操作的能力,可以解决施工中常见的一些问题。
钢结构二次设计1.钢结构二次设计:钢结构二次设计就是将施工图设计图纸转换为钢结构加工和安装的施工图纸。
其主要内容包括如下:(1)构件布置图的绘制:按业主提供的施工图设计图纸,标识构件、节点编号,构件、节点所在图纸,加工和安装的技术要求。
(2)节点设计图:根据BINE提供的设计规范和构件型号确定构件之间的 连接详图,包括连接型式、螺栓规格、数量,定位,焊缝尺寸、型式、节点板尺寸。
(3)绘制车间加工图:按照构件布置图和节点设计图,以确定各组成件的型号、加工尺寸,孔规格及相互位置关系,焊缝尺寸,以便于车间加工。
(4)编制节点设计依据的计算书:根据概念设计图纸所给定的力或按设计规范确定的载荷,进行节点连接的强度计算,为连接设计提供计算依据。
上述二次设计的工作过程中,提供节点设计和计算书是二次设计工作的重要环节。
2. 钢结构连接设计2.1 钢结构节点的连接型式:按构件受力方式可分为单剪(铰接)连接、轴力连接、弯矩(刚接)连接,扭矩连接,组合连接等。
按构件的连接方式可分为单板连接,双板连接,单角钢连接,双角钢连接,端板连接。
按构件与构件间的连接可分为梁-梁连接,梁-柱连接及其分别带有水平支撑和垂直支撑的连接,柱拼接(包括大小柱的拼接)。
2.2 钢结构连接节点的设计要求钢结构的节点设计应满足承载力的要求,还应具有必要的延展性,避免应力集中和过大的约束应力。
同时,便于加工和安装,满足加工工艺性要求。
应该注意节点的合理构造,符合经济性要求。
此外还必须适应岭澳二期核电的钢结构施工要求。
岭澳二期核电工程对钢结构的加工和安装要求决定了钢构件的连接方式,由于加工车间的焊接易于保证焊缝质量,而大批量的钢构件仅适于车间加工才能保证工程进度的要求,同时便于现场安装方便快速,因此决定了在钢结构的节点设计中,构件与构件间的连接要尽可能使用螺栓连接,除非在那些使用螺栓连接将使整个节点变得非常复杂或者被连接构件的尺寸较小、无足够的空间布置一定数量的螺栓,而采用现场焊接的连接设计。
深化设计说明1.深化设计的概念:钢结构深化设计也叫做二次设计,通俗说法就是钢结构解图或拆图。
它以建筑设计和结构设计施工图为依据,向建筑施工制造加工单位提供用于加工和安装施工的图纸资料。
简单的说,它就是要把工程中每根零件构件的详细信息,如零件构件的形状、数量、重量等尽可能完全的表达出来,将设计图纸进一步细化转化为工厂制作和工地安装用的图纸,使水平一般的工人能够看懂看明白,从而进行工厂加工、工地安装。
2.钢结构定义:由钢板、热轧型钢或冷加工成型的薄壁型钢以及钢索为主要材料建造的工程结构,如厂房、桥梁、模板支撑架等,称为钢结构。
常见钢结构的形式及其应用:门式刚架、网架、网壳、桁架、框架。
3.钢结构特点:(1)强度高、重量轻(2)材质均匀、塑性、韧性好(3)良好的加工性能和焊接性能(4)可重复使用(5)施工速度快(6)耐热性好(7)但是耐火性差,低温有冷脆倾向,耐腐蚀性也比较差。
4.深化设计图:是用图样确切表示构件的结构几何形状、主零件次零件相对位置、尺寸大小和技术要求的技术文件。
图样是由图形、符号、文字和数字等组成,是表达设计意图和制造要求以及交流经验的重要技术文件。
5. 深化设计图的内容:A.全套图纸的归档分类编号,构件、零部件的编号原则(详见附图),特殊加工要求,加工质量要求,施工放样的基本原则,材质的要求,储放和运输的条件等。
B.施工安装图:各个构件在整个建筑中的位置和安装方法,一般包括平面图和立面图,它主要用于指导工地安装施工,同时也是对各个构件的安装是否碰撞的一个放样检查。
C. 构件加工详图、零部件加工详图:零部件的切割、钻孔、刨边等的加工,构件的焊接组成加工,表面处理等。
它是主要用于指导工厂制造加工的图纸和文件(狭义上的钢结构详图,即加工详图)。
D.材料清单:提供材料采购和预算的依据,以及加工的进度控制和管理。
这类资料是加工管理的不可或缺的依据,加工单位可依据它进行加工组织计划、成本控制、进度管理等一系列的管理工作。
谈钢结构深化设计毕业后我的第一份工作是钢结构深化设计。
这2年的设计工作让我对钢结构深化设计有了更清晰地认识。
结构的深化设计看似简单,但是具体做起来却也要求设计人员具备客观、严谨的工作态度、缜密的思维和良好的三维立体空间想象能力。
钢结构深化设计即钢结构详图设计,在钢结构施工图设计之后进行,设计人员根据施工图提供的构件布置、构件截面与内力、主要节点构造及各种有关数据和技术要求及相关图纸和规范的规定,对构件的构造予以完善。
根据制造厂的生产条件和现场施工条件的原则,并考虑运输要求、吊装能力和安装条件,确定构件的分段。
最后将构件的整体形式、梁柱的布置、构件中各零件的尺寸和要求、焊接工艺要求以及零件间的连接方法等,详细的表现并体现到图纸上,以便制造和安装人员通过图纸,能够清楚的领会设计意图和要求便于制造和安装人员准确的制作和安装。
详图设计的过程是:第一步·熟悉钢结构施工图纸;第二步·与设计院、加工厂、相关专业沟通;第三步·建模型、绘制详图;第四步·图纸审核设计院确认;第五步·图纸管理。
详图设计一般采用CAD制图、XSTEEL(Tekla Structures)建模、PKPM 辅助设计。
钢结构详图设计制图时应准确的编制构件表和材料表,包括螺栓、螺母、铆钉、玻璃胶等各种零件的详细数量。
业主也可以通过阅读施工详图,很快的了解对工程的质量要求及施工的难度,钢结构详图在业主和总包商之间架起了一道桥梁,起到了沟通的作用。
同时结构的详图设计也是对结构施工图的进一步完善和补充。
记得我曾经负责的一个工程,它的屋顶是轻钢2连大跨屋顶接一小跨单跨屋顶,混凝土柱子。
那个图纸是水专的一位结构老师设计的,由于每坡的跨度不一样导致坡度不同,因而在保证屋脊高度不变的前提下每跨梁底标高就不一样。
在这样的情况下如若混凝土的柱子都制作成统一高度,则会导致梁无法安装,屋脊高度也无法保证。
还有就是大跨度和小跨度的屋面檩条的间距不一样,在檩条搭接的时候就会要求梁上的檩托数量增加,这样的话就会给制作加工以及安装增加难度,同时还会增加成本。
钢结构行业2024年个人工作总结范文8篇篇1一、背景概述自XXXX年加入钢结构行业以来,我见证了行业的蓬勃发展,并亲身参与其中。
在这一年里,我不断学习和成长,通过项目实践和个人努力,积累了宝贵的经验。
以下是我对XXXX年工作的全面总结。
二、工作内容及成果1. 项目执行与管理今年,我参与了多个钢结构项目的执行与管理,包括项目规划、设计、施工及后期维护等环节。
作为团队一员,我积极参与决策,协助项目经理确保项目顺利进行。
通过这些项目,我熟悉了项目管理的流程和方法,提高了解决实际问题的能力。
2. 技术研发与创新在技术研发方面,我参与了公司的新产品开发和工艺改进工作。
通过研究市场需求和行业动态,提出了多项创新方案,为公司产品线的丰富和技术进步做出了贡献。
此外,我还积极参与行业技术交流活动,与同行共同探讨新技术、新方法,拓宽了技术视野。
3. 质量控制与安全管理在质量控制和安全管理方面,我严格执行公司制度,确保产品质量和施工现场安全。
通过参加培训课程和实地考察,我提高了安全意识和操作技能,有效预防了质量安全事故的发生。
4. 市场营销与团队协作在市场营销方面,我积极参与客户沟通,了解客户需求,为公司赢得了多个重要项目的合作机会。
同时,我还注重团队协作,与同事保持良好的沟通,共同解决问题,提高工作效率。
三、个人成长与收获1. 技能提升通过项目实践和技术研发,我在钢结构设计、施工和管理等方面的技能得到了显著提升。
此外,我还学习了项目管理、市场营销等相关知识,提高了综合素质。
2. 拓展人脉与视野参加行业交流活动,与同行建立联系,拓宽了人脉资源。
通过学习和交流,我对行业的发展趋势和未来方向有了更清晰的认识。
四、存在不足与改进措施1. 沟通能力有待提高在与同事和客户沟通时,有时表达不够清晰。
为此,我将加强沟通技巧的学习和实践,提高表达能力。
2. 项目管理经验不足在项目管理方面,我还缺乏独立承担大型项目的经验。
接下来,我将积极参与更多项目,积累实践经验,提高项目管理能力。
一、前言随着我国经济的快速发展,建筑行业也迎来了前所未有的机遇与挑战。
结构深化设计作为建筑行业的重要组成部分,其质量直接影响到工程的施工进度、质量和安全。
在过去的一年里,我从事结构深化设计工作,通过不断学习、实践和总结,现将一年的工作情况进行如下总结。
二、工作内容1. 深化设计(1)根据建筑设计图纸,对建筑结构进行细化设计,确保结构安全、合理、经济。
(2)对结构构件进行节点设计,确保节点连接牢固、可靠。
(3)优化结构布置,提高空间利用率。
2. 图纸审查(1)对设计图纸进行审查,确保图纸质量。
(2)发现设计问题,及时与设计人员沟通,提出修改意见。
3. 施工配合(1)与施工方沟通,了解现场施工情况,确保深化设计符合现场实际。
(2)针对现场施工问题,提出解决方案,确保施工顺利进行。
三、工作成果1. 提高了深化设计质量通过不断学习、实践和总结,我掌握了结构深化设计的基本原理和方法,提高了深化设计质量。
2. 保证了工程进度通过加强与设计、施工方的沟通,确保深化设计及时完成,为工程进度提供了保障。
3. 降低了工程造价通过优化结构布置和节点设计,降低了工程造价。
四、工作体会1. 严谨的工作态度在深化设计过程中,始终保持严谨的工作态度,对每一个细节都精益求精。
2. 沟通能力加强与设计、施工方的沟通,确保深化设计符合现场实际,提高工作效率。
3. 学习能力不断学习新知识、新技术,提高自己的专业素养。
五、不足与改进1. 不足在深化设计过程中,对某些复杂节点的处理不够熟练,导致设计时间较长。
2. 改进措施(1)加强对复杂节点的学习,提高自己的设计能力。
(2)与有经验的同事交流,学习他们的设计经验。
(3)合理安排工作计划,提高工作效率。
总结:在过去的一年里,我在结构深化设计工作中取得了一定的成绩,但也存在不足。
在新的一年里,我将继续努力,不断提高自己的专业素养,为我国建筑行业的发展贡献自己的力量。
谈变电站钢结构二次深化设计摘要: 钢结构工程是一项系统工程。
由于部分设计图纸的设计深度不够,钢结构工程的信息无法真实的体现在每一个构件上,钢结构的二次深化设计可以很好的解决这个问题。
以工程实践为例,阐述了钢结构工程的二次深化设计,保证了钢构件从车间加工到现场安装全过程的准确性、快速性和适用性,为钢结构工程的顺利施工奠定了前提,也印证了钢结构深化设计与现场施工相结合的重要性。
关键词:钢结构,变电站,二次深化设计1.变电站钢结构二次深化设计的作用1)原设计深度不能满足制造要求。
比如节点只是标准节点,但在实际工程建设中,梁、柱等构件的连接形式、角度、大小都会随着建筑造型略有不同。
所以,第二次深化设计的作用是展示所有不同的连接形式,并反映在每个部件上,以真实地反映结构的实际形式;2)如果按原设计图纸提取用钢量,就不准确。
比如原设计只给出了构件的截面类型,尺寸都是轴线或中心线,没有特别标注连接板或加劲肋的尺寸和规格。
有些值是根据规范和图集得到的,有些值是因为角度问题而改变标准节点得到的。
所以二次深化设计的作用是显示所有节点所有需要的板块,根据二次深化设计精确计算材料。
3)指导车间加工和生产。
钢结构工程基本都会在车间加工制作,然后直接在现场安装。
原设计深度没有设计各部件的具体规格尺寸。
因此,二次深化设计的作用是根据原设计图纸反映各部件的具体规格尺寸和所有板材的组成,以满足指导加工生产的需要。
4)指导现场施工。
在原设计图中,截面相同的构件都用一个数字来命名。
然而,在实际工程建设中,由于节点和连接形式的不同,构件的实际尺寸和其他相关参数并不相同。
因此,第二次深化设计的作用是根据原设计图纸对每个不同的构件进行编号,并对每个构件进行详细说明,以达到很好地指导施工的作用。
原设计图纸不会根据现场施工需要对构件进行分段或增加辅助设施,这将在二次深化设计中得到很好的体现,使设计与施工完美结合,保证施工质量[1-3]。
2基于BIM的钢结构二次深化设计理念、原则和方向2.1基于BIM的钢结构二次深化设计理念钢结构的二次深化设计可分为两种模式,传统的二次深化设计模式和基于三维设计的二次深化模式。
浅谈钢结构二次深化设计摘要:改革后,受社会发展的影响,我国的各个行业领域迅速进步。
现阶段,从传统钢结构二次深化设计理念出发,分析当前三维数字化设计研究成果、三维设计软件开发情况以及电力行业在二次深化设计方面所做的工作。
为提高三维建模效率与出图质量,从电力设计院设计实际出发,提出基于BIM的钢结构二次深化设计理念、原则,并得出实现“模型为主、图纸为辅”的钢结构变电站设计新模式是可行的结论。
关键词:钢结构,变电站,二次深化设计引言随着变电站的建设水平的提升,对变电站节能、环保、抗震等方面提出更新的要求。
钢结构作为一种新型材料,在使用功能、材料性能、受力特点等方面均展现出明显优势。
1二次深化设计的意义我国钢结构工程设计采用两个阶段设计法,第一阶段是由建筑设计单位进行结构设计,第二阶段就是由施工单位和钢结构制作单位根据设计单位提供的设计图纸进行二次深化设计。
一般建筑设计单位提供的钢结构设计图,不能直接用来加工制作钢结构构件,钢结构详图二次深化设计是钢结构设计蓝图转化为钢结构产品的桥梁,在钢结构工厂批量化生产的今天,起着至关重要的作用。
它是连接原设计方、加工厂、项目部、物资采购等相关部门的重要纽带,已成为钢结构建筑工程中不可或缺的一部分。
2基于BIM的钢结构二次深化设计原则1)适度精细化建模原则。
向厂家进行的二次深化设计有限延伸,基于此原则对钢结构各实体进行分类,确定建模深度。
比如在施工图建模阶段,钢筋桁架楼承板内的钢筋不必强调弯钩的长度等细节,相应细节通过相应图集反映即可。
2)模型深度递进原则。
不同的设计阶段建立不同深度的模型。
比如在初设阶段,地下室混凝土部分不进行配筋,地上钢结构不进行螺栓及相应节点板的建模;不用强调暖通等专业小孔、埋件的精确定位。
3)设计院传统深化与BIM结合原则。
将电力设计院已经进行相关传统钢结构二次深化设计研究的内容,如梁柱截面、梁柱分段、梁柱节点、柱脚节点、内外墙墙板、檐沟、女儿墙等内容,进行相应族的参数化建模。
钢结构深化设计实习周记钢结构深化设计的内容所谓钢结构深化,就是准确画出、放出详细的施工大复样,因为钢结构安装的质量好坏,全靠加工尺寸准确无误。
所以,钢结构深化是钢结构加工的必须步骤,而制不是施工图设计人必须要做到的职责。
深化的内容就是设计节点,使符合施百工图要求、省料、便于安装,确定各部件的下料尺寸,预加工及度组件连接等细部工作。
钢结构深化设计关于钢结构的二次深化设计,主要是对设计总图中关于钢结构部分优化和细化。
一般来说,原始设计图纸是从满足建筑物功能要求出发进行钢结构设计,主要考虑点是满足建筑外观、使用功能、结构强度。
而二次深化,主要从实际施工角度出发,对于使用原始图纸进行钢结构施工过程中所可能遇到的一些列问题作出细化调整,在实际开始施工前就解决这一系列问题。
深化的内容因此也包括了对原图纸不合理之处作出调整,对原图纸不详细部分进行补充。
请教一个建造师方面的问题:什么是深化设计例如:钢结构深化设计工作。
这不是建造师的职责问题。
钢结构的设计图的规定设计深度,不包括各个连接点的细部大样,应由钢结构制作工厂的大样设计部门,根据建筑设计院的要求和本企业的制作工艺,放大样、细化众多节点、设计连接的间隙等等事宜,现在时髦的叫法叫“深化设计”。
但绝不可叫做“优化设计”钢结构深化设计是什么主要就是确定具体的施工内容,比如施工焊的坡口,每块板的实际尺寸。
原始设计有些是按中心距算的,有些没考虑对接焊缝的宽度钢结构深化设计需要图审吗钢结构深化设计需要图审。
《建设工程勘察设计管理条例(中华人民共和国国务院令第293号)》第三十三条规定县级以上人民 -建设行政主管部门或者交通、水利等有关部门应当对施工图设计文件中涉及公共利益、公众安全、工程建设强制性的内容进行审查,施工图设计文件未经审查批准的,不得使用。
二次深化设计应在原设计的基础上的细化,而不能改变原设计的主要内容与参数,特别是涉及建筑面积、建筑高度、消防通道、消防设置等重要设计部分、原则部分不能改变,若改变了还需要审图机构进行审图。
二次钢结构施工技术总结1.工程概况二次钢结构基本组成是操作平台、爬梯以及平台上的栏杆等,在核电站中用于通道、操作平台及安全防护设施等的钢结构,主要包括楼板、栏杆、工作和检修平台、设备或管道的支撑结构等。
1.1工程特点平台与墙上的预埋板,平台之间梁及平台间的支撑、平台与柱子、柱子与混凝土地面等采用类似的连接形式,有许多通用的节点详图;由于图纸上只是简单标注整体尺寸和节点号, 在制作前期,需要做大量的技术准备工作:即二次设计,才能使车间制作工作顺利进行;在现场安装阶段,垂直和水平运输因受现场大部分房间交叉作业的影响,运输空间受到限制,机械运输非常困难,大多采用人工运输;由于砼浇筑的误差,现场安装时,要配合房间的现有尺寸,同时由于安装公司在管道和设备的安装过程中因接口原因与钢结构冲突,造成后期有大量的修改工作;二次钢结构种类多、安装地点分散、工期紧、施工环境复杂、工程量大、逻辑顺序强。
1.2结构类型一个由梁、柱组成的钢架,柱子通常用螺栓锚固在混凝土结构上,并根据安装、正常运行和维修期间的稳定加有支撑。
该类结构主要用于操作、维修平台,走道和设备支撑;单向布置和双向布置梁形成一个支撑体系,以支撑屋盖、楼面和通道,操作和维修平台以及设备支撑。
这些梁通常焊在预埋钢板或牛腿上,或用螺栓固定在混凝土结构上;楼梯间的楼梯斜梁、柱以及支撑,这些楼梯连接不同的混凝土楼面和钢平台。
如:分布在许多厂房内的钢爬梯;与管道支架连接和/或支撑管道的牛腿;2.施工准备工作2.1技术准备2.1.1车间制作图:采用AutoCAD或Tekla三维制图软件,根据设计图纸中的结构定位尺寸按1:1的比例在电脑中重新定位绘制每个构件的大样图,并标注定位尺寸,核实设计图纸尺寸,若出现定位尺寸冲突时,向设计院提交澄清(CR)或设计变更(TA)2.1.2构件细化:根据各个构件相连的节点详图和定位尺寸,细化每个构件,从而得到足够详细的、施工班组可直接用于加工制作和安装的构件尺寸2.1.3每套车间制造图的内容应包括:结构大样图、节点详图、编号杆件详图,并在相应图上列出必要的施工说明和技术要求2.2材料准备2.2.1所用材料必须根据图纸和B.T.S的要求提出采购计划2.2.2对进场材料应按照材料验收工作程序的要求逐个品种、规格进行检查和验收,材料的质量保证文件必须齐全;焊接材料必须是经业主认可的厂家生产的合格产品2.2.3所有切割下来的用料和余料,都必须保证材料的可追溯性,即使用不可擦去的材料(如油漆、钢印等)将材质、规格、炉批号(对于用料还应注明零部件的编码并标识在固定位置)及时标识在上面,随时可核查2.2.4定期查看消耗性材料、工具等库存情况,如螺栓、喜利得取芯钻钻头和常用工机具等,应根据现场实际情况提交物资采购计划,避免因缺少材料、工具等影响现场安装进度。
钢结构二次设计1.钢结构二次设计:钢结构二次设计就是将施工图设计图纸转换为钢结构加工和安装的施工图纸。
其主要内容包括如下:(1)构件布置图的绘制:按业主提供的施工图设计图纸,标识构件、节点编号,构件、节点所在图纸,加工和安装的技术要求。
(2)节点设计图:根据BINE提供的设计规范和构件型号确定构件之间的 连接详图,包括连接型式、螺栓规格、数量,定位,焊缝尺寸、型式、节点板尺寸。
(3)绘制车间加工图:按照构件布置图和节点设计图,以确定各组成件的型号、加工尺寸,孔规格及相互位置关系,焊缝尺寸,以便于车间加工。
(4)编制节点设计依据的计算书:根据概念设计图纸所给定的力或按设计规范确定的载荷,进行节点连接的强度计算,为连接设计提供计算依据。
上述二次设计的工作过程中,提供节点设计和计算书是二次设计工作的重要环节。
2. 钢结构连接设计2.1 钢结构节点的连接型式:按构件受力方式可分为单剪(铰接)连接、轴力连接、弯矩(刚接)连接,扭矩连接,组合连接等。
按构件的连接方式可分为单板连接,双板连接,单角钢连接,双角钢连接,端板连接。
按构件与构件间的连接可分为梁-梁连接,梁-柱连接及其分别带有水平支撑和垂直支撑的连接,柱拼接(包括大小柱的拼接)。
2.2 钢结构连接节点的设计要求钢结构的节点设计应满足承载力的要求,还应具有必要的延展性,避免应力集中和过大的约束应力。
同时,便于加工和安装,满足加工工艺性要求。
应该注意节点的合理构造,符合经济性要求。
此外还必须适应岭澳二期核电的钢结构施工要求。
岭澳二期核电工程对钢结构的加工和安装要求决定了钢构件的连接方式,由于加工车间的焊接易于保证焊缝质量,而大批量的钢构件仅适于车间加工才能保证工程进度的要求,同时便于现场安装方便快速,因此决定了在钢结构的节点设计中,构件与构件间的连接要尽可能使用螺栓连接,除非在那些使用螺栓连接将使整个节点变得非常复杂或者被连接构件的尺寸较小、无足够的空间布置一定数量的螺栓,而采用现场焊接的连接设计。
此外,对于和预埋件相连接的构件,为使其连接方便,并且便于处理预埋件定位偏差造成的影响,宜采用现场焊接。
同时为便于钢构件和混凝土的固定或在浇筑混凝土时遗漏预埋件的情形下,采用HILTI膨胀螺栓连接。
2.3 钢结构连接节点的设计方法钢结构连接中最基本的连接型式为铰接连接、刚性连接、支撑连接及柱拼接,以下就各连接型式的特点分别说明。
(1) 铰接连接板板厚,可承受剪力和轴向力的组合荷载。
同时,对于主次梁斜交连接的场合下,端板连接在加工工艺性上的优点比双角钢连接更好。
紧固螺栓的场合,当外载荷较大而螺栓单剪又不足以抵抗外载荷时,采用此连接方式。
其缺点就是螺栓及梁均受偏心载荷的作用,进行螺栓在剪力及弯矩综合作用下的验算需要比较复杂的计算程序。
当连接单板与次梁腹板厚度不同时,可使用比次梁腹板稍厚的单板,而在腹板与连接双板间加适当的垫板。
(2) 刚性连接当被连接梁处于悬臂状态或粱-粱、粱-柱连接按刚性连接设计时,其连接节点必须采用刚性连接。
在刚性连接中,翼缘承受弯矩,腹板承受剪力。
由于刚性连接受力比较复杂,大多数场合,对上下翼缘均需进行连接,因此,刚性连接是非常复杂和费用较高的连接节点。
一般情况下对腹板可采用双角钢或端板连上翼缘铺盖钢格栅时,一般不宜采用上翼缘用连接板的方式,而采用带垫板的现场全焊透方式进行连接,这样既节省了高强螺栓的使用,又使连接变得简单。
如图五所示,为了使粱翼缘弯矩不致使柱的单侧翼缘承受,此节点中在梁上下翼缘方向,使用了四块加筋板以抵抗梁延翼缘方向的轴力,阻止柱子翼缘的局部变形,使柱子翼缘受力均匀,减少梁上下翼缘和柱翼缘接触的应力集中,由于在该连接中,梁翼缘传递的弯矩较大,增加一斜加筋板及在连接双板上加筋以使柱翼缘的受力更加均匀。
对于较小载荷的梁-柱刚性连接,可采用端板连接的方式进行,在此类连接中梁上下翼缘及腹板均与端板焊接,用螺栓将端板与柱翼缘或腹板连接,但端板必须有足够的厚度(t≥20mm)以抵抗梁翼缘板的弯矩,焊缝可根据梁翼缘板的厚度或外载荷的大小选择角焊缝或全焊透坡口焊。
较小载荷的梁-梁刚接,可采用如图六所示的双角钢与梁腹板连接、翼缘板采用带垫板的现场焊接的方式设计连接节点。
主次梁刚性连接,一般情况下在主梁腹板焊一连接板与次梁下翼缘用螺栓连接(图七),主梁上翼缘与次梁上翼缘连接主梁和次梁沿水平方向布置的水平支撑主要提供结构的侧向稳定性,抵如图八所示为典型的水平支撑和垂直支撑连接节点,在水平支撑连接中,节点板仅与梁连接,将水平支撑的力通过梁与柱的连接角钢或端板传递至主柱。
在此结构中,将节点板与较小梁下翼缘用螺栓连接,而通过与节点板焊接的角钢用螺栓将节点板与较大梁的腹板焊接。
螺栓的数量与水平支撑的设计载荷及支撑角度有关。
对于垂直支撑节点板,将其与主梁焊接通过焊于其上的双角钢,用螺栓与柱腹板连接,为方便加工应尽量使柱腹板的孔间距一致。
另外一种比较典型的连接就是用螺栓将支撑直接与柱或梁的侧翼缘或下翼缘连接,省却了节点板和车间焊缝,简化了节点连接。
对于车间焊接的框架结构,其中的支撑都采用焊接连接,提高了节点的可靠性。
2.4节点连接细节定义:a:边距(edge distance)de。
de不小于1.75d,取2d。
b:端距(end distance )e表示。
不小于1.75d,取2d。
c:孔中心距(space)p表示。
不小于3d。
d:孔间距(gauge)以g表示。
满足边距要求且满足工艺要求,不小于100mm。
普通槽钢翼缘mm 腹板mm Typea 孔径(max) c 孔径(max)[6.3 22 13(d=12) 腹板对称中心 17(d=16)[8 25 13(d=12) 腹板对称中心 17(d=16)[10 28 13(d=12) 腹板对称中心 17(d=16)[12.6 30 17(d=16) 腹板对称中心 17(d=16)[14(a) 35 17(d=16) 45 17(d=16) [16(a) 35 22(d=20) 50 22(d=20)[18 40 22(d=20) 55 22(d=20)[20 45 22(d=20) 55 22(d=20)[22 45 22(d=20) 60 22(d=20)[25 50 22(d=20) 60 22(d=20)[28 50 26(d=24) 65 26(d=24)[32 50 26(d=24) 70 26(d=24)[36 60 26(d=24) 75 26(d=24)对于轧制型钢边距和端距要求可以适当降低,因为其相应材料厚度增加,其承载能力有所提高,但对于节点板,因切割加工成形,应保证其边距和端距要求。
此外间距G尽可能圆整,不考虑腹板厚度引起的a值变化的增加。
2.6螺栓主要连接尺寸p(mm) e(mm) de(mm) Sizenormal Min. normal Min. normal Min.M16 60 50 35 25 35 30 M20 80 65 40 30 40 35 M22 80 70 40 35 40 35 M24 80 70 45 40 50 40 M27 90 80 50 45 55 503.车间加工图纸要求:3.1:车间加工图用于钢结构工程的施工,是指导钢结构制作、安装、检验的的重要文件,由构件布置图,节点详图和构件图组成。
构件布置图纸用于车间预拼装放样、现场安装放线定位和组装的指导图,根据设计图中构件定位尺寸绘制,仅绘制每根杆件的轴线、方向(角钢和槽钢);─ 标注每个构件的识别编号,编号对于不同的构件应该具有唯一性。
─ 标注结构的框架大样尺寸和外形尺寸。
─ 标注每个节点编号;(或参考相同的节点号)─ 详细的材料明细表,包括构件编号、规格型号、材质、外形尺寸、构件数量、单重、总重、详图所在车间制造图的编号等内容。
─ 标明所有构件的编号、详细尺寸,同时要有材料表如实地反映出钢结构所需的各种材料规格、材质、型号以及使用数量。
3.2节点详图是车间加工图纸绘制的依据,其要求如下:─ 设计给出的所有编号节点详细构造图─ 设计未给出,要求设计节点详细的构造图─ 节点所涉及材料:节点板、螺栓等,包括节点编号、材质、规格型号、材质、数量等。
一般而言,节点板应在构件详图反映,在车间加工时与主要构件车间焊接。
3.3杆件详图,其要求如下:─ 用足够的视图表示清楚构件的外形。
─ 标注出制作所必需的细部尺寸,如型钢的长度、切角,以及螺栓孔的位置及使用螺栓规格等级。
─ 标注杆件上所有连接部件的连接方式以及其部件清单。
—在相应图上列出必要的施工说明和技术要求。
—焊缝的标注及焊缝要求的说明。
4:有关CAD制图的规定:图层:要求按线型和线宽分层,尺寸线单独放置于一个图层。
文字:中文,ROMANS+hztxt。
字高3mm、4mm、5mm、6mm、7mm。
比例 按图纸幅面进行缩放。
(1:1或放大或缩小)打印线条,主色:轮廓线白0.25mm,虚线、中心线、标注引出线、标高线、索引线0.07mm,其余0.15mm。
具体要求如下4.1图层设置4..1.1:平面图纸:0层:不作改变,不放置任何物体,只作为过度层。
Defpoints层:不可打印层,可放置一些不需打印的辅助线,黄色。
实体层:作为凸显轮廓的图层,绿色,线型CONTINOUS。
虚线层:作为隐藏物体的线条,黄色,线型HIDDEN2。
轴线层:作为轴线使用,红色,线型CENTER(ZX)。
尺寸层:作为尺寸标注使用,绿色,线型CONTINOUS。
文字层:作为说明,注释用,绿色,线型CONTINOUS。
辅助层;作为辅助物体的线条,灰色8。
图框层:将图框并为一个0层,或设为块(除改填部分)4.1.2:模型空间:所有图层名必须用构件名表示,构件名为轴线层,实体层在轴线层名前加“S”,轴线层与实体层颜色相同。
砼与铸钢件用灰色。
4.2:字体设置1.所有说明、注释等均采用ROMANS+hztxt,样式名同字体名,宽高比0.75,字高3mm。
2.图名均采用ROMANS+hztxt,宽高比0.85,字高4.5mm;下划线用1mm 宽pline线绘制,再用line线偏移1mm,置于文字层。
(当图框为标准图框并不缩放时)3.图框内文字样式不变,统一确定。
4.焊缝字高3mm,字体romans,宽高比0.75,焊缝符号高3mm,置于文字层。
4.3:标注样式1.样式名统一用:dimS-1,S为图纸比例,1为图形放大比例。
(图框缩放)2.箭头为实心箭头,大小1.25mm,斜划线长1.25mm,尺寸线出尺寸界限为0,尺寸界限出尺寸线 1.25mm,尺寸界限偏移物体2mm,尺寸线偏移物体10mm,基线标注偏移7mm。
3.尺寸线颜色及线宽均随层,文字用romans,字高3mm,宽高比0.6,颜色随层。