二衬施工总体质量要求

一、施工准备
监控测量拱顶下陷量、仰拱顶隆量及隧道内空变位，通过以上方法判定围岩及隧道稳定性、支护参数合理性，并为二次衬砌浇注时间提供依据。

二、防水层的施工质量控制
防水层铺挂采用吊带铺挂，不允许使用用钉子将卷材钉在喷射混凝土层表面上。

首先用砂浆将喷射混凝土层找平，之后敷设防水层并粘贴紧密，相互错缝搭接良好并向隧道内拱背延伸不少于500mm。

防水层施工铺装超前隧道二次衬砌30-50米。

止水带、止水条安装时，以及在混凝土浇捣作业过程中，注意止水带的保护，不得被钢筋、石子和钉子刺破，如发现有破损，及时修补；在固定止水带和浇筑混凝土过程中，防止止水带偏移；加强混凝土振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密结合。

三、台车就位
台车就位后，按要求检查台车位置、尺寸、方向、标高、坡度、稳定性，放置接头止水带及界面剂和拱部注浆管，并安设好挡头模板，方可灌筑混凝土。

台车就位以测量组放样点位为标准，台车安装必须稳固、牢靠，接缝严密，不得漏浆。

模板与混凝土接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。

四、灌注混凝土
浇筑边拱混凝土时，由下向上对称浇筑，两侧同时或交替进行。

拱部先采取退出式浇注，最后用压入式封顶。

混凝土用附着式振捣器和插入式振捣器联合捣固，保证混凝土内部密实，外部光滑。

并注意保护好预埋于混凝土内部的注浆管，防止其歪斜和倾倒，以确保二次衬砌后回填注浆能顺利进行。

配足备用捣固机具，防止因捣固机具发生故障，造成漏捣或捣固不实。

混凝土灌筑必须连续进行，因故不能连续灌筑。

二衬施工质量控制二衬施工质量控制一、钢筋工程浇筑混凝土之前，应进行钢筋隐蔽工程验收，其内容应包括：（1）受力钢筋的牌号、规格、数量、位置；（2）钢筋的连接方式、接头位置、接头数量、接头面积百分率、搭接长度、锚固方式及锚固长度；（3）箍筋、横向钢筋的牌号、规格、数量、间距，箍筋弯钩的弯折角度及平直段长度；（4）预埋件的规格、数量、位置。

〔说明〕钢筋隐蔽工程反映钢筋分项工程施工的综合质量，在浇筑混凝土之前验收是为了确保受力钢筋等的加工、连接、安装满足设计要求。

钢筋验收时，首先检查钢筋牌号、规格、数量，再检查位置偏差，不允许钢筋间距累计正偏差后造成钢筋数量减少。

1、钢筋原材钢筋进场时，应按国家现行相关标准的规定抽取试件作屈服强度、抗拉强度、伸长率、弯曲性能和重量偏差检验，检验结果必须符合相关标准的规定。

2、钢筋加工根据设计施工图设计参数，对二衬钢筋进行单元划分，主要分为仰拱二衬钢筋及边墙、拱部二衬钢筋。

钢筋加工时需认真计算单元钢筋长度（包括搭接长度），避免施工过程中造成钢筋超耗。

3、钢筋安装钢筋安装前应清点数量、类别、型号、直径、锈蚀严重的钢筋应除锈，弯曲变形钢筋应校正。

1）仰拱钢筋绑扎（1）测量定位放样：根据设计施工图设计要求，对仰拱钢筋进行施工放样，确定仰拱钢筋内外层钢筋位置。

（2）钢筋定位：根据放样结果，采用定位钢筋进行确定，定位筋应焊接牢固，不易发生位置偏移。

（3）钢筋绑扎安装：根据设计施工图设计参数要求，将加工合格的仰拱钢筋进行绑扎、安装。

在定位钢筋上采用石笔测放仰拱钢筋安放位置（环向钢筋位置测放、纵向钢筋位置测放）。

仰拱矮边墙及纵向钢筋预留钢筋搭接长度必须满足规范要求，“同一断面钢筋接头应错开35d（d为钢筋直径），且不小于500mm”；纵向钢筋采用绑扎搭接，搭接预留长度不应小于35d（d为钢筋直径），环向受力钢筋采用单面焊，预留焊接搭接长度不小于10d（d为钢筋直径）。

图1：仰拱预留钢筋搭接示意图2）边墙及拱部二衬钢筋绑扎（1）测量定位放样：根据设计施工图设计要求，对二衬钢筋进行施工放样，确定二衬钢筋内外层钢筋位置。

隧道二次衬砌施工要求全套“初支保安全、衬砌树形象”，隧道二衬是隧道施工至关重要的一道工序，为确保隧道二衬不渗不漏、碎内实外美、预留洞室线条美观，结合现场客观条件，对各施工环节提出如下要求：碎的生产及入模目前气温较低，碎的拌合用水不得低于40℃,出料温度不低于15℃,硅的入模温度不低于5C。

第一模碎的浇筑方量约在150m3,浇筑时间不得短于Ioh,即二衬碎施工时，拌合站要安排1台拌和机、2辆罐车用于硅的生产和运输，并保证另一台拌和机处于良好工作状态。

生产的税需尽快入模，减少碎的热量损失。

试验室需对C30二衬碎进行试拌，碎塌落度12~14cm,保证碎不离析，工作性良好。

另外调整碎的初凝时间在4小时左右。

碎的现场保温洞口段浇筑碎及碎养护期间在台车下生油桶炉保温，台车每侧油桶炉数量为4个，煤炉设于钢轨和台车面板之间，使热气沿模板上升；碎浇筑完成后端头模处绑扎棉被保温。

试验室现场取至少3组试件同条件养护。

碎强度低于5Mpa前禁止拆模，并保持火炉的持续加热。

隧道的防排水施工隧道防排水施工是隧道施工的关键工序，要确保设计的防水体系的完整，任何环节的疏漏都可能造成隧道防排水施工的失败。

要做到排水顺畅、防水无漏洞。

隧道防排水施工分为喷射碎表面处理、排水管的敷设、土工布张挂、防水板的张挂及施工缝（沉降缝）的防水处理等环节，具体要求为：Ol碎表面处理将碎的外露锚管、锚杆头齐根割除并涂抹砂浆；将喷射碎表面处理圆顺，碎表面的局部突出物凿除。

02半圆渗水管的铺设在导向墙与土体接缝处设一道环向渗水软管，渗水软管的敷设应直顺，管下端排入隧道两侧的纵向排水管中。

洞口30m 范围内排水管5m一道（长度不低于5m）；洞口范围之外部分约IOm一道。

03土工布的铺设土工布自隧道一侧自下而上沿洞壁铺设，用射钉枪将长度不短于7cm 的钢钉将热熔垫片钉入洞壁固定土工布。

固定点的间距拱顶0.6m、边墙L0~L2m,梅花形成行布置。

土工布的铺设松紧适度，表面不紧绷、无明显下垂。

大溪隧道进出口二衬近期施工质量明显下滑,频繁浮现蜂窝、麻面、气泡、砂线等质量问题，现场施工人员无管控，责任心不强，导致二衬外观质量一落再落.1、二次衬砌施工必须“内实外美” ,做到不渗不漏，表面无湿渍.2 、衬砌混凝土应采用模板台车，拱、墙一次整体浇筑。

3、隧道衬砌厚度严禁小于设计厚度，初期支护、防水板与二衬砼之间应密贴无空洞。

4、砼结构表面应密实平整、颜色一致，严禁有露筋、孔洞、疏松，不得有麻面、缺棱掉角等缺陷。

拆模后每浇筑段蜂窝深度不大于5mm，面积不得超过0.5％。

5、二衬表面平整度允许偏差不得超过20mm，二衬台车模板错台不得超过10mm.(1)严格执行指挥部下发的《混凝土质量管理办法》，采用砼搅拌站集中拌制生产的混凝土，砼的配合比和原材料必须符合要求。

有条件时，尽量延长砼的模内养护期, 以利于提高砼表面的自然光洁度。

(2)每一模衬砌应使用同一厂家、同一批号的原材料，使混凝土颜色一致。

(3)加强到场混凝土的质量检测，对不合格的混凝土必须退回搅拌站处理，严禁泵送过程中向混凝土中加水。

(4)加强与搅拌站的沟通联系，根据砼浇注高度由搅拌站试验人员对坍落度进行适当调整，以利于砼浇注作业.(1)混凝土应分层对称、边浇筑边振捣，最大下落高度不能超过2 m，台车先后混凝土高度差不能超过0. 6 m，摆布混凝土高度差不能超过0. 5 m。

插入式振动棒变换位置时,应竖向缓慢拔出，不得在混凝土浇筑仓内平拖，不得碰撞模板、钢筋和预理件.(2)砼定人定位捣固:专职捣固手定人定位用插入式振动器捣固，保证砼密实；起拱线以下辅以木锤模外敲振和捣固铲抽插捣固，以抑制砼表面的气泡产生。

(3)钢筋保护层：钢筋砼衬砌采用泵送砼, 由于灌注速度快，钢筋变形显著，易造成拱部钢筋保护层减小。

因此要适当加大混凝土垫块厚度并放慢砼灌注速度。

(4)振捣棒插点间距，最大不超过振捣棒作用半径1. 5 倍,且插入下层砼的深度且为5~10cm。

甘肃省S15线成县至武都段高速公路建设项目中交一公局桥隧工程有限公司CW3合同段隧道二衬施工专项质量控制措施2011年3月隧道二衬施工专项质量控制措施一、概述1、隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。

混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。

2、本合同段隧道衬砌类型分为以下几种：SPv (衬砌厚度50cm钢筋砼，偏压侧增厚)SVa（衬砌厚度50cm钢筋砼）SVb（衬砌厚度50cm）SIVa（衬砌厚度40cm）SIVb（衬砌厚度45cm钢筋砼）SIVc（衬砌厚度40cm）STIV（衬砌厚度50cm钢筋砼）3、隧道模筑衬砌混凝土灌注采用全断面液压衬砌台车，一次施工长度12m，砼采用拌合站集中拌合，混凝土罐车运输，混凝土输送泵灌注，机械振捣。

二、目的明确本标段隧道二次衬砌施工作业的基本要点和相应的工艺标准，通过交底使技术人员掌握相关的施工方法、技术标准和注意事项等。

三、内容（一）二衬工序内容：测量放线、轨道铺设、台车及模板就位、基仓清理、涂脱模剂、安装挡头板及止水条（带）、预埋件安装、灌筑前检查验收、输送管路安装及输送泵运转调试、混凝土拌和、运输、泵送入模、捣固、拆模、养生。

（二）施工要点防排水验收——衬砌钢筋安设——预埋件安设——衬砌施工准备工作——铺设枕木——衬砌台车就位——测量检查——模板支立加固——砼灌注——养护拆模1、二衬无渗漏水施工方法严格遵循“以排为主，防排结合，多道设防，因地制宜，综合治理”的原则，严格按设计文件要求及结构防排水各工序施工方法进行施工。

经验收合格后方可进行衬砌钢筋安设。

2、衬砌钢筋的安设二衬钢筋Ф22主筋间距25厘米，Ф12纵向分布筋内外侧环向间距均为30cm。

输水隧洞二衬施工质量控制第一篇：输水隧洞二衬施工质量控制输水隧洞工程二衬施工的质量控制检查要点一、原材料进场报验试验情况的检查1、检查各种二衬施工原材进场情况检查项目包括：土工布、防水板、HDPE板、止水带、泡沫板、钢筋、扎丝、焊接材料、连接套筒等材料进场报验是否经过监理批复；报验资料是否涵盖出厂合格证、材质证明、检验检测报告、需要施工单位进行试验的是否有试验报告，报告内容填报是否规范；2、检查进场原材料外观是否满足设计、规范要求；3、施工单位对进场材料的检查记录，混凝土开盘鉴定书；二、施工方案的报审和批复1、施工方案是否编制并报监理批复，施工方案编制是否详实；2、施工作业的质量控制是否与施工方案相符合；3、商混配合比方案报审和批复；三、技术交底的实施1、检查是否有二衬作业指导书，作业指导书是否有编制、审核、批准程序；2、作业交底是否实施三级交底，签字是否完整；3、检查作业队作业人员花名册是否与实际相符合；四、施工工序的质量控制1、施工单位三检制的执行情况，三检人员是否经过培训，三检表格填报规范；2、二衬施工各工序的检查记录、验收记录是否详实；3、是否做好各工序首件五方验收；4、二衬施工各工序验收评定是否及时规范；5、商混进场指标检测、浇筑记录是否完整详实，现场检验检测记录完整详实；6、要求监理对混凝土拌和站不定期抽查拌和站原材料进场试验、存放、试验、混凝土拌和投料的计量是否符合规范等7、建议各监理标段调遣具备相当经验的专业监理工程师组成联合小组，在拌和站驻站监督拌和站混凝土的拌和质量；8、二衬拆模后外观质量检查和评价；五、缺陷处理1、施工单位对二衬施工缺陷处理方案的报审批复手续；2、二衬缺陷处理材料的配合比、试验室报告；3、二衬施工工程实体情况是否存在质量缺陷；4、缺陷处理后是否满足设计要求；5、缺陷处理是否按规范要求备案；六、监理工作情况检查1、监理旁站情况：检查监理旁站记录、下井记录、监理日记日志记录2、监理对施工作业的工作指示；3、监理抽检和跟踪检验的记录；七、二衬浇筑过程中现场检查1、项目部业主代表做到日常检查，做到每仓必检；2、对试验浇筑仓的浇筑特别是第一次二衬浇筑的施工标段，现场项目部派遣人员现场查看浇筑过程情况；3、质量专职人员巡视和抽查，严格按规范执行，对不符合设计及规范要求的施工作业和施工文件要求整改。

隧道二次衬砌外观质量控制一、现场施工情况大溪隧道进出口二衬近期施工质量明显下滑，频繁出现蜂窝、麻面、气泡、砂线等质量问题，现场施工人员无管控，责任心不强，导致二衬外观质量一落再落。

二、二衬施工技术要求1、二次衬砌施工必须“内实外美”，做到不渗不漏，表面无湿渍。

2、衬砌混凝土应采用模板台车，拱、墙一次整体浇筑。

3、隧道衬砌厚度严禁小于设计厚度，初期支护、防水板与二衬砼之间应密贴无空洞。

4、砼结构表面应密实平整、颜色一致，严禁有露筋、孔洞、疏松，不得有麻面、缺棱掉角等缺陷。

拆模后每浇筑段蜂窝深度不大于5mm，面积不得超过0.5%。

5、二衬表面平整度允许偏差不得超过20mm，二衬台车模板错台不得超过10mm。

三、二次衬砌施工质量控制要点1、二衬砼要求（1）严格执行指挥部下发的《混凝土质量管理办法》，采用砼搅拌站集中拌制生产的混凝土，砼的配合比和原材料必须符合要求。

有条件时，尽量延长砼的模内养护期，以利于提高砼表面的自然光洁度。

（2）每一模衬砌应使用同一厂家、同一批号的原材料，使混凝土颜色一致。

（3）加强到场混凝土的质量检测，对不合格的混凝土必须退回搅拌站处理，严禁泵送过程中向混凝土中加水。

（4）加强与搅拌站的沟通联系，根据砼浇注高度由搅拌站试验人员对坍落度进行适当调整，以利于砼浇注作业。

2、二衬砼浇筑和振捣施工要求（1）混凝土应分层对称、边浇筑边振捣，最大下落高度不能超过2 m，台车前后混凝土高度差不能超过0. 6 m，左右混凝土高度差不能超过0. 5 m。

插入式振动棒变换位置时，应竖向缓慢拔出，不得在混凝土浇筑仓内平拖，不得碰撞模板、钢筋和预理件。

1（2）砼定人定位捣固：专职捣固手定人定位用插入式振动器捣固，保证砼密实；起拱线以下辅以木锤模外敲振和捣固铲抽插捣固，以抑制砼表面的气泡产生。

（3）钢筋保护层：钢筋砼衬砌采用泵送砼，由于灌注速度快，钢筋变形显著，易造成拱部钢筋保护层减小。

因此要适当加大混凝土垫块厚度并放慢砼灌注速度。

关于对二衬施工质量要求的通知二衬施工队：在近期的施工中，现场操作人员为一时省事，在各工序施工时未按设计及规范要求施工。

为满足规范及业主、监理单位对二衬工程内实外美的质量要求，现令你队接此通知后立即按本通知要求组织施工。

1、矮边墙基础铺底时必须将沟底的虚碴、淤泥清理干净，污水排掉，用砼铺底时必须先立模型，严格按技术人员的技术交底书控制砼面标高。

如果不听指令砼面高于设计要求，每次处以500元罚款。

2、矮边墙施工时，须对模板加固牢靠，以防砼浇注时跑模。

如果矮边墙跑模偏斜，将处以200元罚款，对浪费的砼，经理部将以400元/m³的价格在你队的计价款中扣除。

3、土工布挂设前，须将初期支护表面外露的钢筋头和锚杆头清理干净，以避免浇注砼时因砼的挤压而穿透土工布和防水板，给隧道防水留下隐患。

4、PVC管安装时必须按要求施作管座，须注意将渗水孔朝上，并安装顺直，不允许出现倒坡。

5、防水板挂设时，保证搭接不小于8cm，并对焊透或防水板破裂处及时补焊。

6、预埋件及预埋管线固定牢固，位置准确，防止在浇注砼时将预埋件和管线挤偏或堵塞。

对于拆模后偏斜或堵塞的预埋件或管线应及时处理，确保畅通。

如发现有遗漏的预埋件，应立即开凿处理，并处以500元罚款。

7、浇注二衬砼时，必须振捣，确保砼密实，若拆模后发现二衬拱顶充顶不密实，每次处以1000元罚款。

8、如果发现上一板二衬外观质量所存在的问题未及时处理，将不允许浇注砼。

9、对现场出现以上类似质量问题，现场值班每人每次罚款50元。

接本通知后，你队负责人须将本通知传达到现场操作工人，使他们提高质量意识，使二衬质量内实外美。

西汉项目经理部2006年1月9日。

二次衬砌质量标准一、基面处理1、基面要求平整无大的明显的凹凸起伏，表面无明显的积水、明水。

2、对基面平整度要求：拱部D/L≤1/8，底部1/6（D为喷射砼相邻两凹凸间的深度，L为喷射砼相邻两凹凸间的距离）。

3、基面上不得有钢筋、铁丝和钢管等尖锐突出物。

二、水泥砂浆防水层1、防水砂浆的原材料、外加剂、配合比及其分层做法必须符合设计要求和施工规范规定。

2、水泥砂浆防水层必须抹压密实无龟裂，与基面之间粘接牢固、无空鼓，大面平整圆顺。

3、外观必须表面平整光洁、密实，无裂纹、无起砂、无麻面等缺陷。

阴阳角处呈圆弧形或钝角，尺寸符合要求。

4、留槎位置正确，按操作层次顺序操作，层层搭接紧密。

三、防水卷材1、防水卷材及其嵌钉的材质、性能、规格必须符合设计要求和施工规范规定。

2、防水板铺设质量标准⑴、固定点间距固定点间距应符合设计要求。

固定点之间呈梅花形布设，间距为：拱顶500~800mm；边墙800~1000mm；底板1500~2000mm。

⑵、焊接锚固质量焊缝粘贴牢固、无虚贴和空鼓，接缝密贴，防水板焊缝宽度≦2cm，搭接宽度≦10cm，焊接应平顺、无波纹、颜色均匀、无漏焊、无假焊、无焊焦、烧糊或夹层、焊缝密封、锚固牢固、无死褶等缺陷；锚钉垂直基面，防水卷材与基面顺贴；锚固节点无焊透、损伤、熔化、变薄现象，收头接茬有可靠的保护措施。

⑶、充气检查进行充气检查时，充气压力为0.12~0.15Mpa，稳定时间≦5min，允许压力下降20%。

否则应进行补焊，直到达到要求为止。

三、钢筋工程1、保证项目⑴、钢筋的品种和质量，焊条、焊剂的牌号、性能及接头使用的钢板和型钢均必须符合设计要求和施工规范的规定。

⑵、冷拉冷拔钢筋的机械性能必须符合设计要求和施工规范的规定。

⑶、钢筋表面必须清洁，不得有锈蚀，油漆，油化等污垢。

⑷、钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度，接头和连接方式必须符合设计要求和施工规范规定。

⑸、钢筋弯曲成形后，表面不得有裂纹，鳞落或断裂现象。

二衬质量控制要点一、防水1、防水板铺设前基面处理：边墙及拱顶应提前处理好外露的锚杆头，不能有凹凸面，可在潮湿面上施工，但表面若有积水，则需清除干净,以免影响搭接边的粘结。

钢筋网等凸出部分，先切断后用锤柳平摸砂浆素灰，如下图有锚杆凸出部位时，螺头顶预留5mm切断后，用塑料帽处理，如下图初期支护应无空鼓、裂缝松酥，表面应平顺,凹凸量不得超过±5cm，如下图2、防水层搭接要求防水层搭接宽度≥10cm，分段铺设的卷材边缘部位预留至少50cm 的搭接余量，无纺布则多于卷材层至少20cm,（钢筋预留最长筋不多于防水卷材层）并对预留部分边缘部位进行有效的保护措施,防止损伤。

如有损伤应及时修补。

环向铺设防水板时，下部防水板应压在上部防水板之上。

无纺布及防水层预留高度及长度相邻结构段应保持在同一位置(高度）。

如下图：20cm上部防水板下部防水板10cm上部防水板3阴阳角防水施工时，防水层需施做半径不小于5cm的圆弧。

对于因弯折而形成空鼓、破损导致焊接不到位的部位,采取加强处理,另外补贴防水层,所有修补用的防水板加工成椭圆形，不能采用长方形。

4、施工缝防水:施工缝中部设置中置钢边橡胶止水带。

施工缝外侧加设60cm 宽防水加强层.止水带安装必须固定牢靠，钢边橡胶止水带的转角半径不应小于20cm 。

止水带接缝不得设置在结构转角处。

止水带接头采用热压焊接，止水带相互交叉时，交叉部位宜采用十字配件,如无必须采用固定措施，保证相交止水带的橡胶部分密贴。

5、变形缝防水：变形缝处除辅助防水层外设置三道各自成环的止水线：变形缝处设置外贴式止水带；变形缝中部设置带注浆管的橡胶止水带(中心带气孔型）,形成一道封闭的防水线.6、注浆管安装：拱墙部位的防水层和二衬之间预埋Φ42注浆管，注浆嘴间距为4～6米。

管口外露长度应统一(5cm ），注浆管开口于模版台车上，接缝位置做封堵处理，预防露浆.能有效避免二衬拱顶浇筑砼的密实度不足的现象。

二衬施工工序与质量控制要点一、初支仰拱完成后保护层施工（提前施工，不考虑工期）施工工序：初支仰拱完成后开始清理基面，铺设土工布缓冲层，土工布缓冲层完成后铺设防水板，再浇筑7cm厚防水保护层。

注：缓冲层采用400g∕m2的短纤无纺布；防水板为1. 5mm厚PVC塑料防水板；防水保护层为C20细石混凝土保护层，保护层厚度为7cm。

质量标准：（1）铺设防水板的基面应无明水流，否则应进行初支背后的注浆或表面刚性封堵处理，待基面上无明水流后才能进行下道工序。

（2）铺设防水板的基面应平整，铺设防水板前应对基面进行找平处理，处理方法可采用喷射混凝土或1:2. 5水泥砂浆抹面的方法，一般宜采用水泥砂浆抹面的处理方法。

处理后的基面应满足如下条件：D∕L≤1∕1O,其中D：相临两凸面间凹进去的最大深度；L：相临两凸面间的最短距离。

（3）基面上不得有尖锐的毛刺部位，特别是喷射混凝土表面经常出现较大的尖锐的石子等硬物，应凿除干净或用1:2. 5的水泥砂浆覆盖处理，避免浇筑混土时刺破防水板。

二、防水施工（工期为1天）在施工二衬结构之前，先施工防水。

防水缓冲层施工完成后，进行防水板连接、全铺设，防水板采用无钉孔铺设双焊缝施工工艺。

施工工序：缓冲层施工工序如下：（1）铺设防水板前应先铺设缓冲层，用水泥钉、铁垫片和与防水板相配套的塑料圆垫片将缓冲层固定在基面上，固定时钉头不得凸出垫片平面。

侧墙上的固定间距为80Cnb顶板上的固定间距为50Cnb底板上的固定间距为Inb底板与侧墙连接部位的固定间距应适当加密至50cm左右。

所有塑料垫片均应选择基层凹坑部位固定，避免固定防水板时局部过紧。

（2）缓冲层采用搭接法连接，搭接宽度5cm,搭接缝可采用塑料垫片固定。

缓冲层铺设时应与基面密贴，不得拉得过紧或出现过大的皱褶。

附图2缓冲固定施工图防水板施工工序如下：（1）防水板采用热风焊枪手工焊接在塑料圆垫片上，焊接应牢固可靠，避免浇筑和振捣混凝土时防水板脱落。

二衬质量控制措施第一篇：二衬质量控制措施二衬混凝土质量的管理措施一、混凝土自身质量的控制混凝土质量的优劣直接决定衬砌的质量，是先决条件。

因此，混凝土质量控制尤为重要。

混凝土自身质量的控制主要包含以下两个方面：对混凝土原材料的控制、对搅拌过程的控制。

1、对混凝土原材料的控制(1)混凝土原材料应实行专人专管的制度，采购人员应对原材料的品种、规格和数量等进行验收，经验收合格方可进场，对于不合格原材料应清除出场，实现原材料合格率100%;转自环球网校edu24o(2)水泥、矿物掺料等应分别储藏，特别注意防潮，杜绝露天堆放。

2、对搅拌过程的控制(1)通过混凝土的各种性能，合理选择施工配合比;(2)混凝土原材料严格按照施工配合比准备称量(特别情况下应及时调整施工配合比，比如因天气因素影响骨料的含水率);(3)严格控制混凝土搅拌时间，每盘搅拌时间不少于3min;(4)冬季施工混凝土应采用加热水预热的方法(<80°C)调整拌和温度，若不能满足入模的最低温度，可采用预热骨料的方法(<60°C);(5)确保混凝土运输质量，保证混凝土到施工现场具有要求的坍落度(满足泵送性能的前提下，应尽量小，以免振捣过程中离析、泌水)和含气量等性能，尽量减少运输时间，以免影响混凝土的各项性能。

二、混凝土施工现场的控制转自环球网校通过上一步，确保合格的混凝土进入施工现场，再通过良好的现场施工保证混凝土发挥其功效。

所以，对混凝土施工现场的控制在整个混凝土施工过程中起决定性的作用。

主要涉及以下几个方面：1、前期准备工作(1)衬砌台车就位前检验防水盲管、防水板的布设是否满足要求(防止衬砌后混凝土出现漏水渗水，影响混凝土外观质量)，检验合格后方可行走台车，定位;(2)台车准确定位后，加固挡头板、丝杠及各种支撑，确保台车整体牢固、可靠;(3)施工人员、机具就位后，准备浇筑混凝土。

2、混凝土现场浇筑(1)混凝土入模前，有实验员测定混凝土入模温度、坍落度和含气量等工作性能，符合要求方可入模浇筑;(2)混凝土浇注时自由倾落高度不大于2m，保证混凝土不出现分层离析现象;(3)浇注过程中应即使振捣，振捣要均匀，振捣时间应控制在振点表面泛浆或不冒大气泡为准;(4)振捣过程中应安排专人负责检查各种支撑的稳定性。

隧道工程二次衬砌质量控制要点全套一、二次衬砌钢筋钢筋工程属于二次衬砌施工中最常规的一道工序，但是多年来此工序普遍存在一些共性问题：施工中经常出现钢筋偏位、钢筋骨架连接效果差，钢筋上下层网片间距控制不到位、上层网片整体不平整及其保护层厚度难以控制、支撑钢筋使用量大，钢筋主筋整体偏位或间距偏差大等问题。

针对上述问题，基于“工装保工艺、工艺保质量、质量保安全”的思想，通过在工装设备、施工工艺、文明施工等方面探索研究，研发了集成一系列新工艺、新工装降低了施工控制难度，提高了施工精度，可解决钢筋工程中普遍存在的质量通病。

研制了卡具工装，使用带卡槽的卡具工装,实现钢筋位置及间距的精确控制。

施工工艺流程及操作要点。

卡具工装：普通钢筋卡具角钢定位工装：根据钢筋设计间距，采用L63mm×63mm×5mm角钢通过工厂冲压开槽而成。

钢制端模:根据钢筋位置，采用IOmm钢板通过工厂数控机床精确开槽加工而成。

可拆卸组合式劲性骨架：由下角钢、上钢管、承插筋、定位筋组成。

角钢定位工装钢制端模组合劲性骨架二衬钢筋加工弯制前首先调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均清除干净。

钢筋安装时钢筋长度、间距、位置、保护层厚度满足设计要求。

为确保二衬钢筋定位准确，钢筋安装间距及保护层厚度满足要求，二衬钢筋安装采用钢筋定位架进行控制，钢筋保护层垫块采用高强砂浆垫块。

二、二次衬砌混凝土二衬台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。

衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格后方可投入使用。

为保证衬砌紧跟掌子面宜采用单洞双台车制度。

现场重点控制原材料质量，实时调整混凝土坍落度，改进振捣工艺，加强模板台车的维修和保养，使二衬混凝土拆模后表面平整、密实、光洁，色泽一致，达到内实外美效果。

二衬混凝土整体效果喷淋式养护台架养护衬砌通常来说，根据围岩情况以及初衬、二衬受力情况，隧道支护可以分两种：1、初衬完全受力，等围岩变形稳定、初支完全受力的情况下再施作二衬，这种方法也是一般理论和现阶段最流行的说做。

隧道施工各工序质量验收要求一、建立建全检验制度：每道工序施工完毕，先班组自检，分包商检验合格后报项目部，项目部检验合格后，由监理工程师检验，凭监理工程师签发的“检验申请批复单”方可进行下道工序。

例如：初期支护喷射层检验合格纵、横、Ω排水管安装检验合格，无纺布安装检验合格，防水板安装检验合格（二衬有钢筋段钢筋安装）检验合格台车定位，档头模板，墙脚模板安装检验合格二衬混凝土施工。

二、各工序验收质量要求：1、初期支护喷射层验收：A、各项测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定，已产生的各项位移已达预计总位移量的80%-90%；周边位移速率小于0.1-0.2mm/d地点或拱部下沉速率小于0.07-0.15mm/d。

B、锚杆支护及锚杆抗拔试验值符合设计要求。

C、初期支护喷射层净空检测符合设计要求。

D、喷层表面平整，无疏松、空鼓、无裂缝、无杂物，突出岩包应敲掉和凿除，喷层厚度满足设计要求，不足者应补喷，当壁上的凹坑深度h与跨度L之比（h/L）大于1/6或凹处连续出现坍方，掉块应回填平整，对穿出喷射层的金属构件，如钢筋头、锚杆头等，应切除并用砂浆抹平，锚杆头则用砂浆抹成圆弧，其圆弧半径大于30cm，对有排水检查孔，照明控制箱设备洞，消防设备洞，紧急电话设备洞，则按照设计要求预留孔尺寸及其喷射层。

2、纵、横、环排水管安装质量检验要求：A、横向引水管采用Ф80HDPE双壁波纹管，设置间距为25m。

B、环向排水管采用Ф50HDPE 单壁打孔波纹管，外裹两层350g/m2土工布，并绑扎接实，间距为5m，贴围岩铺设，施工中可根据地下水情况适当调整，但数量只能增多，不得减少，环向排水管采用5cm长钢钉固定，拱部钉距1m，墙部钉距1.2m。

C、纵向排水管采用Ф80HDPE双壁打孔波纹管，沿墙脚纵向设置，其管顶标高略低于电缆沟底标高4cm，并外侧由防水板包下半圆圈，绑扎固定，防止二衬水泥浆进入排水管内。

D、型弹簧管根据喷射层渗漏水情况，沿环向布设每1.5m间距钻Ф2cm 引水孔；并用射钉将Ω型弹簧管固定，初期支护喷射层有渗漏水地段须按每1.3延米一道布设。

隧道二次衬砌外观质量控制一、现场施工情况大溪隧道进出口二衬近期施工质量明显下滑，频繁出现蜂窝、麻面、气泡、砂线等质量问题，现场施工人员无管控，责任心不强，导致二衬外观质量一落再落。

二、二衬施工技术要求1、二次衬砌施工必须“内实外美”，做到不渗不漏，表面无湿渍。

2、衬砌混凝土应采用模板台车，拱、墙一次整体浇筑。

3、隧道衬砌厚度严禁小于设计厚度，初期支护、防水板与二衬砼之间应密贴无空洞。

4、砼结构表面应密实平整、颜色一致，严禁有露筋、孔洞、疏松，不得有麻面、缺棱掉角等缺陷。

拆模后每浇筑段蜂窝深度不大于5mm，面积不得超过0.5%。

5、二衬表面平整度允许偏差不得超过20mm，二衬台车模板错台不得超过10mm。

三、二次衬砌施工质量控制要点1、二衬砼要求（1）严格执行指挥部下发的《混凝土质量管理办法》，采用砼搅拌站集中拌制生产的混凝土，砼的配合比和原材料必须符合要求。

有条件时，尽量延长砼的模内养护期，以利于提高砼表面的自然光洁度。

（2）每一模衬砌应使用同一厂家、同一批号的原材料，使混凝土颜色一致。

（3）加强到场混凝土的质量检测，对不合格的混凝土必须退回搅拌站处理，严禁泵送过程中向混凝土中加水。

（4）加强与搅拌站的沟通联系，根据砼浇注高度由搅拌站试验人员对坍落度进行适当调整，以利于砼浇注作业。

2、二衬砼浇筑和振捣施工要求（1）混凝土应分层对称、边浇筑边振捣，最大下落高度不能超过2 m，台车前后混凝土高度差不能超过0. 6 m，左右混凝土高度差不能超过0. 5 m。

插入式振动棒变换位置时，应竖向缓慢拔出，不得在混凝土浇筑仓内平拖，不得碰撞模板、钢筋和预理件。

（2）砼定人定位捣固：专职捣固手定人定位用插入式振动器捣固，保证砼密实；起拱线以下辅以木锤模外敲振和捣固铲抽插捣固，以抑制砼表面的气泡产生。

（3）钢筋保护层：钢筋砼衬砌采用泵送砼，由于灌注速度快，钢筋变形显著，易造成拱部钢筋保护层减小。

因此要适当加大混凝土垫块厚度并放慢砼灌注速度。

二衬施工总体质量要求:1、内实外美，衬砌断面无侵限,棱角分明；拱部、边墙不渗不漏；表面平整、光洁，颜色协调一致,无蜂窝、麻面、气孔现象；两模砼之间错台不大于5mm；2、衬砌施工前,应对中线、高程、断面尺寸和净空大小进行仔细检查核对,准确无误符合设计要求后，方可灌筑混凝土；3、混凝土灌筑前,对模板、支架、钢筋、预埋件和止水带进行仔细检查，符合要求后方能灌筑；4、在钢筋绑扎和混凝土衬砌灌筑过程中，严禁损坏防水板；5、施工前做好地下水的封堵、引排，仰拱及基础部位的浮碴、积水必须清理干净，衬砌混凝土必须在无水情况下进行施作，以保证混凝土质量。

二衬施工工艺流程：衬砌台车施工要求：1、衬砌台车和上一模的搭接长度以10cm为宜，搭接长度太大，两模之间的错台会很大，搭接长度太小，容易将混凝土顶破.衬砌台车的加固对于获得符合设计的砼外观尺寸十分重要，模板底部加固采用刚性支撑，用丝杠紧固,台车的其余部位的丝杠必须上紧，经检查合格后方可灌注混凝土；2、衬砌台车脱模后要认真进行清理，对模板表面的水泥浆、锈斑、污渍等用砂纸或磨光机打光，并均匀涂刷脱模剂。

钢筋绑扎：1、钢筋的交叉点采用扎丝扎牢；绑扎接头搭接处，在中心和两端用扎丝采用八字扣绑牢;2、箍筋与受力钢筋垂直设置，箍筋弯钩叠合处，沿受力钢筋方向错开设置；3、钢筋接头的位置在结构受力最小部位，墙体水平钢筋为绑扎,其在任一搭接长度的区域内接头钢筋的截面面积占受力钢筋总截面按照25％设置。

钢筋焊接：1、钢筋焊接主要为搭接焊，搭接焊时，宜采用双面焊（焊缝长度为5d），当不能进行双面焊时，采用单面焊（焊缝长度为10d）；2、焊接钢筋两端应预弯，应使两钢筋的轴线在一直线上;3、在进行主体钢筋焊接时，要考虑隧道杂散电流的控制施工,按照设计图纸,对相应的部位进行焊接,并引出连接端子。

混凝土灌注施工:1、混凝土浇筑前，矮边墙顶面的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层应凿除，并应用高压水冲洗、湿润，但不得有积水。