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机动车鉴定评估业务范围
机动车鉴定评估的业务范围主要包括两大类：技术鉴定类和价值评估类。
技术鉴定类业务主要涉及对机动车的技术状况进行鉴定，包括交通事故成因鉴定、车辆碰撞形态鉴定、机动车运行安全技术性能鉴定、修复项目鉴定、自身事故原因鉴定、维修质量鉴定、零部件损伤鉴定、零部件损坏与交通事故因果关系鉴定、新车瑕疵鉴定、走私拼装车鉴定、安全性能鉴定、车辆唯一性鉴定、火烧车鉴定、泡水车鉴定等。
价值评估类业务则主要是对机动车的价值进行评估，包括事故车修复费用（车损）评估、机动车交易价值评估、机动车拍卖底价评估、机动车公证评估、机动车涉税评估、机动车公车私改评估、机动车股权转让（清算）评估、机动车投保价值评估、机动车贷款抵押评估、机动车贬值损失评估、机动车停运损失评估、机动车残值评估等。
在实际的机动车鉴定评估业务中，这两类业务可能会有重叠或交叉，因为技术状况和价值之间存在一定的关联。
因此，在进行机动车鉴定评估时，需要根据具体情况和需求选择合适的业务类型，并遵循相关的法律法规和标准进行操作。
第一章总则第一条为加强二手车贷款公司的管理，规范经营行为，保障公司、员工和客户的合法权益，提高公司经济效益，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有员工及与公司业务相关的合作伙伴。
第三条本制度依据国家相关法律法规，结合公司实际情况制定。
第二章组织架构第四条公司设立二手车贷款管理部门，负责二手车贷款业务的审批、监管、风险控制等工作。
第五条二手车贷款管理部门下设以下岗位：1. 贷款审批岗：负责对贷款申请进行初步审查，提出审批意见。
2. 风险控制岗：负责对贷款申请进行风险评估，提出风险控制措施。
3. 客户服务岗：负责客户咨询、贷款申请、合同签订、还款等工作。
4. 财务核算岗：负责贷款资金核算、利息计算、还款计划等工作。
第三章贷款业务管理第六条贷款申请1. 客户需提供真实、完整、有效的贷款申请材料。
2. 客户需具备良好的信用记录和还款能力。
第七条贷款审批1. 贷款审批岗根据客户提供的材料，进行初步审查，提出审批意见。
2. 风险控制岗对贷款申请进行风险评估，提出风险控制措施。
3. 贷款审批岗与风险控制岗共同决定是否批准贷款申请。
第八条贷款发放1. 贷款审批通过后，客户与公司签订贷款合同。
2. 客户按照合同约定，将车辆抵押给公司。
第九条贷款还款1. 客户按照合同约定，按时还款。
2. 公司负责对客户还款情况进行监控，确保贷款安全。
第四章风险控制第十条风险识别1. 公司建立健全风险管理体系，对贷款业务进行全面风险识别。
2. 风险控制岗对贷款申请进行风险评估，识别潜在风险。
第十一条风险控制措施1. 严格执行贷款审批流程，确保贷款申请符合公司规定。
2. 加强对客户的信用审查，严格控制贷款额度。
3. 对抵押车辆进行评估，确保车辆价值与贷款额度相匹配。
4. 建立健全风险预警机制，及时处理潜在风险。
第五章客户服务第十二条客户咨询1. 客户服务岗负责解答客户咨询，提供专业、热情的服务。
2. 及时向客户传达相关政策、法规和贷款产品信息。
二手车车辆鉴定评估档案管理制度公司：_________________审核：_________________时间：_________________二手车车辆鉴定评估档案管理制度规章制度九：二手车车辆鉴定评估档案管理制度第一条为了加强业务档案的科学管理，规范业务档案的立卷、归档、保管、调阅行为，更好地为外勤业务工作服务，制定本制度。
第二条本公司设立各类业务报告发文登记簿，按报告类别分类顺序登记业务报告。
业务报告经注册旧机动车鉴定估价师签字并加盖单位公章后，由专人负责统一对外寄送。
档案管理员应留一份业务报告，并按业务类别和发文序号另行分卷保管，以备核对。
第三条本公司业务档案的立卷、归档、保管、调阅实行项目负责人负责制。
业务部的档案应在每项业务完成后，由项目负责人负责组织人员，将业务报告、业务报告签发稿及业务约定书等工作底稿按工作底稿的内在特性，通过索引方式进行编排目录、编号并装订成册。
装订前，对超长、超宽的报表、工作底稿等资料应进行折叠，做到整齐划一。
装订好的业务档案应在封面注明客户名称、委托业务、签字注册旧机动车鉴定估价师、助理人员、审验年度，并在卷内目录内注明起止页码，评估人员签章。
工作底稿数量较多，一卷难以容纳的，可分卷装订。
第四条本公司当年的业务档案可暂由业务部保管一年。
期满之后，由项目负责人编造清册移交本公司档案部门。
档案管理员应将接交的档案造册登记入档。
第五条本公司档案部门应对会计档案进行科学管理，做到妥善保管，存放有序，查找方便。
同时，严格执行安全和保密制度,不得随意堆放,严防毁损、散失和泄密，要定期检查档案管理情况，对破损和变质的档案应及时修补、复制或作其他技术处理。
第六条本公司档案部门保存的业务档案应为业务部门积极提供利用，向外单位提供利用时，依照《独立评估具体准则第6号评估工作底稿》第二十二、二十三条之规定办理。
第七条本公司业务档案保管年限自评估报告签发之日起至该车辆报废期满后五年止。
二手车鉴定评估规范二手车鉴定评估是指对已经使用过一段时间的二手车进行专业鉴定和评估，以确定其车况、价值和市场行情等信息。
在二手车交易中，鉴定评估是非常重要的环节，可以为买卖双方提供有力的依据和保障。
下面是对二手车鉴定评估的规范要求。
一、鉴定评估机构资质1.鉴定评估机构应具备合法的资质证书，并经过相关部门认可。
2.机构应有一定的历史和业务实力，拥有专业的鉴定人员和设备。
3.机构应具备保密能力，确保评估结果的真实性和客观性。
二、鉴定评估的要素1.车身外观：包括车漆是否有划痕、凹陷、生锈等情况。
2.内饰装潢：包括座椅、方向盘、仪表盘、玻璃等是否损坏或磨损严重。
3.机械设备：包括发动机、变速器、行驶系统、制动系统等是否正常运行。
4.底盘悬挂：包括底盘的情况、悬挂系统运行情况等。
5.电子设备：包括车载音响、导航系统、空调系统等是否正常运行。
6.车辆历史：包括车辆的维修保养记录、事故记录等。
7.车辆产地：包括车辆的出厂地、使用地等情况。
三、鉴定评估的流程和结果1.鉴定评估应由具备专业知识和经验的鉴定人员进行。
2.鉴定评估应采取科学、客观的评估方法，不得有偏见和利益相关。
3.鉴定评估结果应写明评估车辆的基本信息、车况评估、价值评估、市场行情等。
4.鉴定评估结果应以书面形式出具，并加盖鉴定评估机构的公章。
四、鉴定评估的费用和责任1.鉴定评估的费用由买卖双方共同承担，费用应合理公开。
2.鉴定评估机构对评估结果的准确性和真实性承担一定的责任，如评估结果与实际存在严重误差，机构应承担相应的赔偿责任。
3.买卖双方如对鉴定评估结果有异议，可以通过协商、仲裁等方式解决。
总的来说，二手车鉴定评估规范要求机构具备合法资质和业务实力，评估要素包括外观、内饰、机械设备、底盘悬挂、电子设备、车辆历史和产地等，评估流程应科学客观，结果应写明基本信息、车况评估、价值评估、市场行情等。
费用应公开合理，机构应承担一定的责任，买卖双方如有异议可通过协商解决。
【关键字】规范前言为规范二手车鉴定评估行为，营造公平、公正的二手车消费环境，保护消费者合法权益，促进汽车市场健康发展，制定本标准。
本标准在制定过程中，参考了国外二手车鉴定评估有关法规与行业标准的主要思路与方法。
术语和定义本规范采用下列定义：3.1二手车used automobile本规范所述二手车是指从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车。
3.2二手车鉴定评估 appraisal and inspection是指对二手车进行技术状况检测、鉴定，确定某一时点价值的过程。
3.2.1二手车技术状况鉴定 technical inspection对车辆技术状况进行缺陷描述、等级评定。
3.2.2二手车价值评估 evaluation根据二手车技术状况鉴定结果和鉴定评估目的，对目标车辆价值评估。
价值评估方法主要包括现行市价法、重置成本法。
现行市价法 Current market price method根据车辆技术状况按照市场现行价格计算出被评估车辆价值的方法。
重置成本法Replacement cost method按照相同车型市场现行价格重新购置一个全新状态的评估东西，用所需的全部成本减去评估东西的实体性、功能性和经济性陈旧贬值后的差额，以其作为评估东西现时价值的方法。
3.3二手车鉴定评估机构appraisal and inspection enterprises从事二手车鉴定评估经营活动的第三方服务机构。
3.4二手车鉴定评估师 appraiser与高级二手车鉴定评估师advanced appraiser分别指依法取得二手车鉴定评估师、高级二手车鉴定评估师国家职业资格的人员。
4. 二手车鉴定评估机构条件和要求4.1场所经营面积不少于200㎡。
4.2设施设备；；；4.3人员具有3名以上二手车鉴定评估师，1名以上高级二手车鉴定评估师。
4.4其它4.4.1 具备电脑等办公设施；4.4.2 具备符合国家有关规定的消防设施；5. 二手车鉴定评估程序图一二手车鉴定评估作业流程5.1二手车鉴定评估作业流程二手车鉴定评估机构开展二手车鉴定评估经营活动按图一流程作业，并按附录四填写《二手车鉴定评估作业表》。
高等职业教育二手车鉴定与评估专业教学基本要求二手车鉴定与评估专业专业名称580412 专业代码招生对象普通高中毕业生/“三校生”（职高、中专、技校毕业生）。
学制与学历三年，专科。
就业面向1.就业领域：二手车鉴定与评估专业主要服务于二手车流通领域、二手车拍卖、二手车电子商务、新车销售、汽车售后服务、汽车保险承保与理赔等业务、事故车辆的技术鉴定、机动车资产评估贷款抵押融资、汽车租赁等领域。
2.初始工作岗位：二手车鉴定评估师、二手车销售顾问、新车销售顾问、汽车保险定损员、二手车电子商务、汽车租赁等岗位。
3.可升迁的职业岗位：两至三年后可逐步升迁至二手车经纪企业的经营与管理、二手车市场的经营与管理、二手车拍卖企业的经营与管理、二手车电子商务的经营与管理、汽车租赁企业经营与管理、汽车保险公估企业经营与管理、汽车服务企业经营与管理、高级评估师。
培养目标及规格本专业主要培养拥护党的基本路线，主要面向二手车经纪、保险鉴定、汽车销售和汽车维修服务企业，在经营、服务一线能从事二手车评估、销售、管理，车辆鉴定、评估、保险、事故查勘理赔等工作。
在德、智、体、美全面发展，具有职业生涯发展基础的应用性高技能专门人才。
职业资格证书1.二手车鉴定评估师（中级/高级）职业资格证书2.汽车营销师（中级/高级）职业资格证书，或汽车保险公估人（中级/高级）职业资格证书课程体系与核心课程一、对岗位职业能力的分析专业课程体系的建立来自于对岗位职业能力分析。
从与专业相对应的专业能力、社会能力和方法能力进行分步分解。
．二、课程体系的建立在对职业能力进行了分析和分解之后，建立突出核心能力，强化综合能力的专业课程体系。
课程体系方案三、核心课程的设定以突出培养专业核心能力为目标，并兼顾职业能力的延伸与扩展，由专业核心课程搭建整个专业的课程体系。
专业办学基本条件和教学建议一、专业教学团队（一）生师比专任专业教师与学生比例1:25左右，校外实习基地的企业兼职教师与学生比例1:5左右。
第一章总则第一条为规范二手车公司的运营管理，提高工作效率，保障公司利益，维护客户权益，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有员工，以及与公司业务相关的合作伙伴。
第三条本制度旨在通过建立健全的管理制度，确保公司各项业务的顺利进行，实现公司可持续发展。
第二章组织架构第四条公司设立总经理办公室，负责公司整体运营管理。
第五条设立业务部、财务部、售后服务部、市场部、人力资源部等职能部门，分别负责相应业务。
第三章业务管理第六条业务部负责二手车收购、销售、评估、鉴定等工作。
第七条收购车辆时，需严格按照国家法律法规和公司规定执行，确保车辆来源合法。
第八条车辆销售前，需进行严格的质量检测和价格评估，确保车辆信息真实、准确。
第九条售后服务部负责为客户提供购车咨询、车辆维修、保养等服务。
第十条市场部负责公司品牌推广、广告宣传、客户关系维护等工作。
第四章财务管理第十一条财务部负责公司财务收支、成本核算、税务申报等工作。
第十二条建立健全财务管理制度，确保财务数据真实、准确。
第十三条严格执行国家税法规定，按时足额缴纳税费。
第五章人力资源第十四条人力资源部负责公司员工招聘、培训、绩效考核、薪酬福利等工作。
第十五条严格执行国家劳动法律法规，保障员工合法权益。
第十六条定期组织员工培训，提高员工业务水平和综合素质。
第六章车辆管理第十七条车辆管理部门负责车辆入库、出库、保养、维修等工作。
第十八条车辆入库时，需对车辆进行全面检查，确保车辆状况良好。
第十九条车辆出库前，需对车辆进行清洁、消毒，确保车辆整洁。
第二十条车辆保养、维修严格执行国家相关标准和规定，确保车辆安全运行。
第七章考勤管理第二十一条员工需严格遵守公司考勤制度，按时上下班。
第二十二条员工请假需提前向直属领导申请，经批准后方可休假。
第二十三条员工违反考勤规定，公司将依法依规进行处理。
第八章保密制度第二十四条公司对客户信息、业务资料等实行保密制度。
第二十五条员工需严格遵守保密规定，不得泄露公司秘密。
{业务管理}旧机动车鉴定评估和二手车贷款业务旧机动车鉴定评估与二手车贷款业务自2000年以来，中国二手车交易量保持20%以上的年均复合增长率，专家预测，2012年我国二手车交易量将超过450万辆，交易金额将超过1500亿元。
如果加上由此衍生的二手车贷款、售后服务、广告，二手车产业价值将在2011年超过千亿元。
市场的火热,交易量一年比一年高,可以看到而手车行业的飞速发展,按照欧美人的测算,人一生至少要换9辆车。
虽然这对于我国国民还算奢望,但目前国内进入第二轮购车周期已经是不争的事实。
旧机动车鉴定评估工作及二手车信贷业务作为新兴行业就显得颇为重要。
1.旧机动车鉴定评估概述1.1二手车鉴定估价的任务及作用二手车鉴定估价重要任务之一就是保障旧机动车交易双方的合法权益，防止和杜绝拼装车、走私车、盗抢车、报废车进行交易，促进旧机动车市场健康发展。
对二手车鉴定估价的过程不仅仅是原有价值重置和现实价格形成的过程，其背后还隐含着社会的迫切需要。
1.1.1防止二手车市场非法交易的需要二手车属特殊商品，二手车的流通涉及车辆管理、交通管理、环保管理、资产管理等各方面，属特殊商品流通。
目前我国对进入二级市场再流通的二手车有严格的规定，鉴定估价环节恰是防止非法交易发生的重要手段。
此外，二手车鉴定估价还关系到金融系统有关业务的健康有序开展，司法裁决公平、公正进行及企业依法破产、重组等诸多经济和社会问题。
特别是在目前二手车市场已逐步成为我国汽车市场不可分割的重要组成部分的情况下，我们应该把科学准确地对二手车进行鉴定估价提高到促进汽车工业进步，有效扩大需求，乃至保障国民经济持续稳定发展和社会安定的高度来认识。
1.1.2确保国家税款合理征收的需要二手车进入市场再流通，属固定资产转移和处置范畴，按国家有关规定应交纳一定的税费。
目前各地对这一块税费的征管，基本是以交易额为计征依据实行比率税（费）率，采用从价计征的办法，而这里的计征依据实质上就是评估价格。
因此，二手车鉴定估价的准确与否直接关系到国家税收和财政收入的多少及其公正、合理性。
1.1.3确保国有资产不致流失的需要我国是发展中国家80％以上的车辆为国家和集体所有，这是车辆管理方面有别于其他发达国家的最大国情。
因此，对二手车的鉴定估价很大程度上就是对国有资产的评估，评估结果直接关系到国有资产是否流失的问题。
1.2二手车鉴定估价的概念及其要素旧机动车鉴定评估从业人员根据机动车的行驶里程、使用时间、车辆安全排放情况，主要零部件的技术状况和该车型现行市场价等有关因素，严格按照申请、验证、技术鉴定、评估和出具鉴定评估报告书五个程序，确定旧机动车的价格。
从此定义可知，二手车鉴定估价的要素包括二手车鉴定估价的主体、内容和客体三要素。
1.2.1二手车鉴定估价的主体简称鉴定估价主体,是指参加二手车鉴定估价，享有鉴定估价权利和承担鉴定估价义务的人，即旧机动车鉴定估价师。
主体在二手车鉴定估价中很重要，只有主体明确，鉴定估价权利义务才有归属，鉴定估价客体也只有在主体之间流转才能具有经济意义和法律意义。
二手车鉴定估价的主体资格的成立需要两个条件：一是适合于作法律关系主体；二是法律的承认，二者缺一不可。
随着二手车交易的发展，更多的人参与二手车交易这种商品经济活动，要求法律对它的鉴定估价主体资格加以确认，赋予其法律上的人格，于是我国法律才确立了旧机动车鉴定估价师制度，使它们成为二手车鉴定估价主体。
1999年4月30日，劳动和社会保障部颁布《旧机动车鉴定估价师国家职业标准（试行）》将旧机动车鉴定估价师作为一种职业，并将其定义为通过目测、路试、检测及检查有关证件和票据等手段，对旧机动车进行技术状况鉴定，并评估定价。
2003年5月17日，中国汽车流通协会颁发的《旧机动车鉴定估价师注册登记管理办法（试行）》第二条进一步明确，旧机动车鉴定估价师是指经全国统一考核合格，取得劳动和社会保障部颁发的，由劳动和社会保障部培训就业司和劳动和社会保障部职业技能鉴定中心提供旧机动车鉴定估价师职业资格证书的人员。
国家经济贸易委员会《关于规范旧机动车鉴定评估工作的通知》明确规定，从事旧机动车鉴定估价工作的人员，必须取得劳动保障部颁发的旧机动车鉴定估价职业资格证书。
没有取得职业资格证书的人员，不得从事旧机动车鉴定评估工作。
机动车鉴定评估从业人员必须取得劳动和社会保障部颁发的旧机动车鉴定估价师职业资格证书，方可上岗。
1.2.2二手车鉴定估价的客体二手车鉴定估价的客体就是指二手车鉴定估价中主体所指向的对象或目标。
客体也是二手车鉴定估价中不可缺少的要素，正是客体才产生的特定的主体。
如果没有客体，主体的活动没有目的，而成为毫无意义的东西。
那么，究竟什么是二手车鉴定估价的客体？指向的对象究竟是什么?根据《规定》第二条，旧机动车被定义为：办理了旧机动车注册登记等手续，距报废标准规定年限一年以上的汽车、摩托车及特种车辆，俗称二手车。
这就是说，旧机动车的鉴定评估的客体只能是二手车。
1.2.3二手车鉴定估价师的内容二手车鉴定估价师的内容指二手车鉴定估价主体接受委托，根据二手车的现状况，严格按照申请、验证、技术鉴定、评估和出具鉴定评估报告书五个程序，确定旧机动车的价格。
1.3二手鉴定估价的社会实践应用范围随着汽车与经济和社会活动联系的紧密和功能的拓展，车辆鉴定评估行为逐步透到社会的各个领域，成为资产评估重要组成部分。
在流通领域，二手车在不同消费能力群体中互相转手，需要鉴定估价，有关企业开展收购、代购、代销、租赁、置换、回收（拆解）等二手车经营业务需要鉴定估价；在金融系统、银行、信托商店及保险公司开展抵押贷款、典当、保险理赔业务时，需要对相关车辆进行鉴定估价；有关单位通过拍卖形式处理罚没车辆，抵押车辆、企业清算等车辆时，需要对车辆进行鉴定评估以获取拍卖底价；司法部门在处理相关案件时，也需要以涉案车辆的鉴定评估结果作为裁定依据；企业或个人在公司注册、合资、合作、联营及合并、兼并、重组过程中涉及到二手车鉴定评估业务。
1.4二手车鉴定估价现状目前，对二手车鉴定估价尚缺乏科学、统一、严谨的评估理论和方法，实际工作中还普遍存在着从业人员混杂、知识技能偏低、人为因素多、随意成分大现象。
很多单位没有评估定价能力和设施，个别地方只批市场，疏于管理，甚至在交易过程中“私卖公高估价，公卖私低估价”不仅扰乱了市场秩序，造成国有资产和税收的大量流失，影响司法公正和相关业务的正常开展，而且也使广大消费者合法权益得不到保障，有效需求受到抑制，同时也使走私车、拼装车、报废车重新流入社会成为可能，为“暗箱操作”滋生腐败创造了条件。
二手车鉴定估价存在问题的具体表现在：1.4.1评估价与实际成交价的脱离尽管目前许多交易市场引入计算机估价系统，根据二手车使用年限、新旧程度、行驶里程等数据进行分析处理，从而得出一个“建议价”，但买卖双方按“建议价”成交的很少，中介人和车贩子才是真正的作价员，有时价格一差就是一两万元。
有的二手车是事故车，“美容”一番很难识别，不少车主还在汽车里程表和发动机等上做手脚，买主若是经验不足，极易上当受骗。
1.4.2鉴定估价中验证的局限性二手车鉴定估价第二道程序是验证，因公安交通主管部门对车辆登记信息尚未全国联网公开，此验证工作只能进行一般形式上的审核。
目前进入二手车市场的不法车辆除了偷盗和租赁的车辆外，占多数的还是走私车，尽管国家一年来加大了打击力度，但走私车从没有断过，购车用户一定要谨防上当受骗。
为了避免购买到非法车辆，因此需要检查所卖车人与车辆行驶证车主是否相符，核实有无证件。
不要在未办理过户手续之前将车款全部交给对方。
1.4.3缺少鉴定估价后的鉴定和纠正机制二手车交易一般是一手交钱，一手交货，顶多买主在购车时得到卖方的口头保证，这口头保证其实不过是一张空头支票。
交易时，鉴定估价机构以车辆现值为基础，收取10%鉴定估价费，鉴定估价后并无监管和纠正机制。
1.4.4只估价不过户一些人在进行二手车交易中，不到有关部门办理过户手续，仅根据鉴定估价值，按照民间习俗一手交货一手交钱，这宗交易就算完成。
1.4.5未经鉴定估价，私下交易因此，二手车鉴定估价环节存在的问题和由此引发的不良后果，引起社会各界强烈的反映，也引起国家有关部门的高度重视。
1.5如何抓好二手车鉴定估价工作发达国家经济发展水平高，汽车工业发达，汽车保有量高，车辆更新率也高。
一辆车使用5~6年，最多7~8年就会淘汰。
美国人平均3年更换一次车，日本人有一种跑10万km就是旧车的心理。
这些国家由于车辆的更新率高，二手车交易量大，因此二手车交易市场发育成熟。
国外较大的二手车交易市场普遍采用电脑管理和科学定价办法，具有完备的检测维修和配件供应设施，同时开展二手车的收购、销售、寄售、代购、代销、租赁、拍卖及信息咨询等多功能的营销活动。
在鉴定估价方面，已经进入网络化、信息化、产业化阶段，并已创造出巨大经济效益和社会效益。
据了解。
欧美国家都有具有专业资格的二手车鉴定估价部门，根据汽车市场行情，结合车况，向社会定期公布各类车型的市场价格，供消费者参考，给消费者提供一个科学的鉴定估价标准。
随着中国加入WTO，中国经济纳入世界经济的运转轨道，二手车交易将不断扩大。
相应地，二手车的鉴定估价工作也面临与国际接轨的问题，借鉴国外二手车交易与鉴定估价工作中的先进经验，规范化的管理轨道。
1.5.1努力提高鉴定估价师的素质国家国内贸易局、劳动和社会保障部已经做出对二手车鉴定估价从业人员先培训、后上岗，实行职业资格证书制度的决定。
并从2001年开始，先后颁布了《旧机动车鉴定估价师国家职业标准》，编写了培训专用教材，成立了相应的组织机构，依靠高校师资和设备建立了培训基地，对重点行业的近千名从业人员进行了统一培训和鉴定，并发布了《招用技术工种从业人员规定》等专项配套措施，为二手车鉴定估价工作向规范化、科学化、法制化的轨道发展奠定了坚实的基础。
1.5.2大力引入技术检测手段一般来说，二手车在交易市场上进行买卖时，买卖双方对二手车交易价格的期望是不同的，甚至相差甚远，因此需要鉴定估价人员对被交易的二手车辆进行科学的鉴定估价。
机动车属于技术密集型、高附加值产品，由于机动车本身具有较强的工程技术特点，其技术含量较高。
在长期的使用中，由于机械摩擦和自然力的作用，它处于不断磨损过程中。
随着行驶里程和使用年数的增加，车辆实体的有形损耗和无形损耗加剧，其损耗程度的大小因使用条件、维修保养等而差异很大，所以评定车辆实物和价值状况，需要估价人员通过技术检测等手段来鉴定其损耗程度。
1.5.3建立独立的二手车专业评估机构国家相关政策法规规定了二手车鉴定估价机构的地位，是独立的中介服务性机构，旧机动车交易中心（市场）、价格事务所不得从事旧机动车鉴定评估。
