汽修常识案例解惑:宝马防盗系统经常误报警
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汽车防盗报警系统的工作原理及检修详解一、汽车防盗报警系统的工作原理:1.传感器感知:传感器可以是磁敏元件、震动传感器、超声波传感器等。
当车辆发生异常状态时,如有人破坏车窗、车辆发生剧烈震动、有人靠近车辆等,传感器会感知到这些异常。
2.传感器信号处理:传感器将感知到的信息转换成电信号,并传送给控制单元。
3.控制单元处理:控制单元接收到传感器的信号后,会根据预设的算法和门限值进行处理。
比如根据震动传感器信号的大小和持续时间判断是否为入侵者破坏车辆。
4.触发警报:当控制单元判断出车辆发生异常时,会触发警报,在车辆内部和外部发出声光信号,以吸引周围的人关注和阻止盗窃行为。
5.取消警报:在车主确认是误报后,可以通过特定操作或使用遥控器进行警报取消。
二、汽车防盗报警系统的常见故障及检修方法:1.警报声音异常:可能原因:警报装置受到损坏,音响设备故障,接线不良等。
检修方法:检查警报装置的连线是否松动,确认警报装置的音响设备正常工作,如果需要更换零部件,应选择与原装设备相匹配的产品。
2.警报无法触发:可能原因:传感器故障,控制单元故障,供电异常等。
检修方法:通过检查传感器是否正确安装和连接,检查传感器线路是否受损,检查控制单元供电是否正常等来判断故障所在,并进行相应的维修或更换。
3.警报误报或不响应:可能原因:传感器过于敏感,震动传感器误动作,遥控器电池电量不足等。
检修方法:检查传感器设置是否过于敏感,需要适当调整灵敏度。
对于震动传感器误动作,应检查其安装位置是否稳固。
对于遥控器电池电量不足的情况,应及时更换电池。
4.遥控器失灵:可能原因:遥控器电池电量不足,遥控器损坏等。
检修方法:更换遥控器电池,注意合理使用遥控器,减少损坏的机会。
总结:汽车防盗报警系统的工作原理是通过传感器感知车辆异常状态并传送给控制单元,控制单元根据设定的算法判断是否触发警报装置。
常见故障包括警报声音异常、警报无法触发、警报误报或不响应、遥控器失灵等,可以通过检查和维修相应部件解决。
宝马轿车发动机防盗系统解除方法宝马轿车发动机装有电脑控制的防盗系统,一旦断电,防盗系统将锁死,使发动机无法起动,只有按下列操作方法,才能解除。
⒈如手中有防盗密码,可以按“CODE”后,将密码输入,再按“RESET”键,即可解除。
⒉如没有正确密码,切不可按动任何按键,或是再次起动发动机。
⒊拆下蓄电池负极,等5-15秒后,再接好。
⒋将钥匙打到“ON”位置,不要起动发动机。
此时,报警器会响15秒,表示防盗系统己启动,仪表盘上显示屏幕会出现“倒数15分钟”的数字。
⒌15分钟后,显示屏幕出现000字样时,表示防盗系统已经解除。
宝马车身防盗系统解除大多数配有旅程电脑的宝马轿车均设有车身防盗窃案系统。
当司机离开时,只要输入自己设置的密码,就可有效地防止被盗。
⒈防盗系统的设置,将钥匙门置于第“1”位置段,用0-9号之间的键输入选定密码。
如1234等从“0000至9999”之间的任一数字,按下“SET”键,将钥匙门关至“0”位即可。
⒉防盗系统的解除a.将钥匙门开头置于“1”或“2”位置段,即ACC或ON;b.屏幕上出现“CODE---”;c.输入正确密码;d.按下“SET”键;如果三次输入错误密码,或三次在未输入密码状态下试图自动轿车,报警器将会鸣叫30秒钟。
如果原先设置的密码被蹴,按下列步骤解除防盗系统:a.断开电瓶,约等2秒钟再接上,报警器鸣叫;b.打开钥匙门于位置“1”;c.屏幕上显示倒计时10分钟;d.10分钟后,即可启动发动机。
新款宝马轿车防盗系统解除程序⒈拆下电瓶线,再装回。
⒉打开驾驶侧车门,将点火开关转到Ⅱ段(R或15)位置。
等待15分钟后,即自动解除防盗密码。
⒊宝马原厂配置遥控器之车辆,则只要按下UNLOCK键,或利用钥匙从驾驶侧打开车门即自动防盗。
⒋如果因(OB)旅程电脑故障,造成防盗锁死,则可直接从(DME)引擎电脑剪掉防盗线路也可永久解除。
DME55pin电脑的38号脚,DME88pin电脑的81号脚7系列6缸、8缸,88pin电脑的6号脚。
车辆防盗系统故障排查与修复技巧车辆防盗系统是现代汽车的重要保护装置,用于预防车辆被盗窃或非法启动。
然而,在使用过程中,防盗系统可能会出现故障,导致无法正常使用。
本文将介绍一些常见的车辆防盗系统故障,并提供排查和修复的技巧。
一、无法启动车辆1.电池电量不足检查车辆电池是否正常。
如果电池没有足够的电量,防盗系统可能无法启动。
2.遥控器失效检查遥控器电池是否需要更换。
如果遥控器电池电量低于正常工作要求,无法正确识别遥控指令。
3.防盗系统芯片失效车辆防盗系统的关键部件是芯片。
如果芯片损坏或老化,防盗系统将无法正常工作。
此时,需要将车辆送至专业维修机构以更换芯片。
二、误报警问题1.遥控器干扰一些干扰源(如电子设备、无线电波)可能会导致遥控器信号的干扰,触发车辆防盗系统的误报警。
可以尝试更换遥控器频率或调整遥控器使用的位置,避免干扰。
2.传感器故障车辆防盗系统的传感器是检测入侵的关键部件。
如果传感器故障,会引发误报警。
检查传感器的连接是否松动,如果发现故障,需要更换或修复传感器。
3.系统设置问题防盗系统的设置也可能导致误报警。
检查系统设置是否正确,在需要的情况下重新设置系统参数。
三、报警声音无响应1.报警器故障检查车辆防盗系统的报警器是否正常工作。
如果报警器损坏,可能无法发出声音。
需要更换或修复报警器。
2.线路故障报警声音无响应可能是由于线路故障引起的。
检查线路连接是否正常,如果发现故障,及时修复或更换线路。
四、防盗系统无法解除锁定1.遥控器故障如果防盗系统无法解除锁定,可能是由于遥控器故障引起的。
检查遥控器是否正常工作,是否需要更换遥控器电池,或者尝试重新编程遥控器。
2.车钥匙信号问题防盗系统锁定的另一个原因可能是车钥匙信号问题。
检查车钥匙是否损坏,以及是否与防盗系统能够正常通信。
如果车钥匙有问题,需要更换车钥匙或重新编程车钥匙。
3.防盗系统故障如果以上排查方法都没有解决问题,可能是防盗系统本身出现故障。
【维修案例】宝马E84防盗器报警钥匙无反应车型:E84,配置N20 发动机。
行驶里程:58945km。
故障现象:客户反映,车辆放置一段时间后,防盗器偶尔会自动报警,遥控钥匙开锁没有反应。
故障诊断:根据客户的描述,对故障现象进行了进一步确认,将车辆静止停放一个晚上,第二天早上防盗器间歇性自动响起,此时使用遥控器开、闭锁,车辆均没有反应。
但使用机械钥匙打开驾驶员侧车门后,防盗报警可解除。
根据故障现象分析:能够引起车辆防盗报警的可能因素有以下几种:(1)机械故障导致车辆前机盖触点或后备箱及车辆四门锁未正确关闭。
(2)DWA 防盗器自身损坏。
(3)电子装置内部故障。
(4)车辆休眠期间总线上的信号间歇性被唤醒。
因为在此之前遇到处理过E46、E66车辆放置一段时间后,防盗系统自动报警的情况,只需将其发动机罩触点开关断开或更换即可。
防盗报警系统(DWA)的作用是分析识别并报告非法侵入或对车辆的不法操作。
车厢内部由超声波车内防盗监控传感器(USIS)监控。
当有人尝试撬开车门和非法进入车辆时,会触发DWA 报警。
一个集成在报警器中的倾斜报警传感器监控车辆的倾斜度,它可以识别到车辆的抬起或被牵引。
其控制模块(DWA)与K-CAN 系统的数据总线连接(如图1 所示),并通过此总线接收由CAS(车辆便捷进入及启动系统控制模块)、接线盒电子装置及脚部空间模块、车顶功能中心、车内防盗监控传感器的数据信号。
DWA 报警有两种形式:①通过报警器的声音进行报警(间歇鸣响30s);②通过照明设备(闪烁报警灯)的光报警。
当识别到一个报警事件时,DWA 控制模块通过一条单独总线控制触发报警器,同时在区域总线K-CAN 上将光信号传递给脚部空间模块。
图1 报警器和倾斜报警传感器本着先易后难的原则,车停放到水平处,将车辆闭锁后,观察DWA 发光二极管指示灯,闪烁频率正常(闪烁频率0.5Hz)。
连接ISTA,读取车辆相关故障码,测试结果除了存有一个蓄电池低电压故障提示外,没有其他故障信息。
宝马轿车防盗系统的手工解除方法宝马轿车防盗系统的手工解除方法________________________________________宝马轿车发动机装有电脑控制的防盗系统,一旦断电,防盗系统将锁死,使发动机无法启动,只有安下列操作方法,才能解除;1、如手中有防盗密码,可以按“CODE”后,将密码输入,再按“RESET”键即可解除;2、如果没有正确密码,切不可按动任何按键,或是再次启动发动机;3、拆下蓄电池负极,等5—15秒后,再接好;4、将钥匙打到“ON”位置,不要启动发动机;此时,报警器会响15秒,表示防盗系统以启动,仪表盘上显示屏幕会出现“倒数15分钟”的数字;5、15分钟后,显示屏幕出现0000字样时,表示防盗系统已经被解除;宝马车身防盗系统解除大多数配有路程电脑的宝马轿车均设有车身防盗系统;当司机离开时,只要输入自己设置的密码,就可有效的防止被盗;1、防盗系统的设置将钥匙门置于第“1”位置段,用0—9叼之间的键输入选定密码;如1234等从“0000至9999”之间的任一数字,按下“SET”键,将钥匙门关至“0”位即可;2、防盗系统的解除A、将钥匙门开关置于“1”或“2”位置段,即ACC或ON;B、屏幕上出现“CODE”——;C、输入正确密码;D、按下“SET”键;如果三次输入错误密码,或三次在末输入密码状态下试图启动轿车,报警器将会鸣叫30秒钟;如果原先设置的密码遗忘,按下列步骤解除防盗系统;A、断开电瓶,约等2秒钟再接上,报警器鸣叫;B、打开钥匙门于位置“1”;C、屏幕上显示倒计时10分钟;D、10分钟后,即可启动发动机;新款宝马轿车防盗系统解除程序1、拆下电瓶线,再装回;2、打开驾驶侧车门,将点火开关转到II段(R或15)位置;等待15分钟后,即自动解除防盗密码;3、宝马原厂配置遥控器之车辆,则只要按下UNLOCK键,或利用钥匙从驾驶侧打开车门即自动防盗;4、如果因(OB)旅程电脑故障,造成防盗锁死,则可直接从(DME)引擎电脑剪掉防盗线路也可永久解除,DME55PIN电脑的38号脚,DME88PIN电脑的81号脚7系统6缸、8缸、88PIN电脑的6号脚。
汽车防盗系统的故障与诊断目录第1章绪论 (1)第2章汽车防盗系统的基本类型 (1)2.1 机械式防盗器结构 (1)2.2 电子芯片式防盗器结构 (1)2.3 GPS卫星定位汽车防盗系统 (2)第3章汽车防盗系统的常见故障 (2)3.1 汽车防盗系统常见故障的检修方法 (2)3.2 汽车防盗器常见故障疑难解答 (4)第4章典型车型分析 (7)4.1 华晨宝马320i轿车防盗系统误报警故障 (7)4.2 广州雅阁防启动控制系统及检修 (8)第5章结论 (12)致谢 (13)参考文献 (14)精品文档。
1欢迎下载第1章 绪论随着科学技术的发展,汽车偷盗技术越来越高,令人们防不胜防,已对全世界造成极大的危害。
而由于防盗系统故障而是爱车被盗的事情时有发生,本文以华晨马320i 轿车防盗系统误报警故障,广州本田雅阁轿车防盗系统等典型车为例来阐述汽车防盗系统的维修方法。
第2章 汽车防盗系统的基本类型2.1 机械式防盗器结构图2.1它主要是通过锁定离合、制动、油门或转向盘、变速档来达到防盗的目的,只防盗 不报警。
其优点是价格便宜,只需几十元至几百元,且安装简便,可以在一定程度 上吓阻盗车贼,或增加盗贼被发现的可能性,但面对偷车一族巧妙的身手,机械锁 似呼不堪一击。
2.2 电子芯片式防盗器结构为了克服机械锁只防盗不报警的缺点,电子报警防盗器应运而生,主要功能是车门开关,非法进入车体时可以锁住车辆的油路、电路与马达。
一但窃贼进入车体后,没有芯片钥匙则车辆无法开动。
通常这类电子防盗设备分为三个不同的控报方式,则是中控式(拥有特殊锁紧螺母的防盗器)、单向式(车动异常报警)、双向式(可汽车防盗系统的故障与诊断视报警)三种。
图2.22.3 GPS卫星定位汽车防盗系统GPS卫星定位汽车防盗系统(或其他网络系统),将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心,具有车辆定位、遥控熄火、网络查询及跟踪、车内监听、路况信息查询、人工导航等多种功能,是全方位的防盗系统。
汽车电子防盗系统的常见误报问题解答在如今的汽车世界中,电子防盗系统已经成为了保护车辆安全的重要防线。
然而,不少车主可能都遭遇过这样的困扰:明明车辆周围没有任何异常,防盗系统却突然发出警报,这不仅让人感到烦恼,还可能会引起不必要的恐慌。
那么,为什么会出现这种误报情况呢?下面我们就来详细探讨一下汽车电子防盗系统常见的误报问题,并为您提供相应的解答。
首先,环境因素是导致汽车电子防盗系统误报的一个重要原因。
比如说,强烈的雷电天气可能会对车辆周围的电磁场产生干扰,从而引发防盗系统的误动作。
另外,附近的高压电线、大型变电站等设施也可能产生电磁辐射,影响防盗系统的正常工作。
还有,在一些特殊的场所,如建筑工地、工厂附近,强烈的震动或者噪声也有可能被防盗系统误判为入侵信号。
其次,车辆自身的问题也可能导致误报。
例如,防盗系统的传感器出现故障或者老化,灵敏度发生变化,就容易产生错误的报警信号。
又或者是车辆的电路出现问题,电压不稳定,也可能影响防盗系统的正常运行。
此外,如果车辆曾经发生过碰撞或者维修不当,导致防盗系统的安装位置发生偏移或者部件受损,同样可能引发误报。
再者,外界的干扰源也不容忽视。
一些无线通信设备,如对讲机、大功率的移动基站等,其发射的电磁波可能会与汽车电子防盗系统的频率产生冲突,导致系统误报。
甚至是一些带有强磁性的物品,如大型磁铁,靠近车辆时也可能对防盗系统造成干扰。
那么,当我们遇到汽车电子防盗系统误报的情况时,应该如何处理呢?第一步,保持冷静。
不要因为突然响起的警报而惊慌失措,先观察一下车辆周围是否真的有异常情况。
如果确定没有,那么很可能是误报。
第二步,尝试重新启动车辆。
有时候,简单的重新启动可以让防盗系统恢复正常工作,消除误报的情况。
第三步,如果误报频繁发生,建议及时将车辆送到专业的汽车维修店进行检查和维修。
维修人员会使用专业的设备对防盗系统进行检测,找出故障所在,并进行相应的维修或更换部件。
在日常使用中,我们也可以采取一些措施来减少汽车电子防盗系统误报的发生。
汽车维修中常见的防盗系统故障及解决方案随着汽车行业的发展,防盗系统已经成为现代汽车中不可或缺的一部分。
然而,防盗系统也会遇到各种故障,给车主带来困扰。
在本文中,我们将讨论汽车维修中常见的防盗系统故障,并提供一些解决方案。
首先,让我们来了解一下汽车防盗系统的工作原理。
现代汽车的防盗系统通常包括车辆锁定、警报器和防盗芯片等组成部分。
当车主锁定车辆后,防盗系统会自动激活。
如果有人试图非法进入车辆,防盗系统将发出警报,并通过防盗芯片禁止发动机启动。
然而,防盗系统也会出现故障。
其中一个常见的问题是车辆无法启动。
这可能是由于防盗系统误判车主的身份,禁止了发动机启动。
解决这个问题的方法是使用备用钥匙,或者将车辆拖到专业的汽车维修店进行检修。
在维修过程中,技师会使用专业的诊断工具来排除故障,并重新编程防盗系统。
另一个常见的问题是警报器无法停止响起。
这可能是由于车辆传感器敏感度设置过高,导致误报。
解决这个问题的方法是通过车辆的中控系统或钥匙遥控器来停止警报器。
如果这种方法无效,车主可以尝试断开车辆电池的负极,等待一段时间后重新连接,以重置防盗系统。
此外,防盗芯片也可能出现问题。
有时候,车主会发现他们的车辆无法启动,即使使用了正确的钥匙。
这可能是由于防盗芯片的损坏或失效导致的。
解决这个问题的方法是将车辆拖到经销商或专业的汽车维修店进行检修。
技师将会使用专业的设备来读取防盗芯片的信息,并进行修复或更换。
除了这些常见的故障,防盗系统还可能受到外部干扰的影响。
例如,电磁波干扰或电池电量不足都可能导致防盗系统无法正常工作。
解决这个问题的方法是确保车辆电池电量充足,并避免将车辆停放在电磁波较强的地方,如高压电线附近。
总结起来,汽车维修中常见的防盗系统故障有车辆无法启动、警报器无法停止响起以及防盗芯片失效等。
解决这些问题的方法包括使用备用钥匙、重新编程防盗系统、调整传感器敏感度、重置防盗系统、修复或更换防盗芯片,以及确保车辆电池电量充足。
【汽修常识案例解惑】宝马防盗系统经常误报警
故障现象: 客户反映车辆停放好,关上所有车门遥控锁车后,在静止状态下防盗系统经常会误报警,用户反映针对此故障曾多次维修过,更换过车门锁块、FRM以及USIS,而且也做过软件升级。
故障诊断:连接ISID读取故障存储记忆故障代码,执行检测计划流程,系统显示没有当前故障存在。
接着通过功能选择进入防盗报警系统查询防盗报警触发原因,结果显示为左前车门打开,由此可见,在防盗报警系统进入工作后,有车门被非法打开的信号产生,此信号的传输路线为:车门锁开关→FRM→K-CAN→USIS(超声波车内防盗报警传感器),USIS 通过K-BUS激活SINE发出警报。
故障排除:首先介绍该车的防盗系统组成和工作原理。
防盗系统由超声波车内传感器、集成有倾斜报警传感器和备用电池的报警器以及防盗报警系统控制单元等部件组成。
超声波车内传感器监控车内空间有无非法侵入,脚部空间模块FRM通过4个车门传感器监控车门状态,便捷及起动系控制单元CAS通过发动机舱盖开关监控发动机舱盖的状态,网关JB通过行李舱开关监控行李舱盖状态,倾斜报警传感器和应急电源报警器被做成了一个部件,倾斜报警传感器监控车辆的水平及垂直位置,并在车辆位置改变时发出警报信号。
防盗控制单元集成在超声波车内传感器的控制单元内,与K-CAN系统的数据总线连接,通过K-CAN总线接收FRM、CAS以及JB等控制单元的信号。
此外,防盗系统控制单元还连接了一个自己的防盗报警系统数据总线,防盗系统控制单元和应急电源报警器/倾斜报警传感器(SINE)之间的信号通过该数据总线传输,当报警器从防盗系统控制单元获得相应的命令后就会触发报警,了解了防盗系统工作过程后,鉴于维修历史和本次查询的触发原因,如果USIS没有接到车门被非法打开的信号是不会报警的,问题还应该出现在前面的信号产生部分。
重新检查车门锁块、FRM以及两者之间的线路,都正常,但在检查线路时发现用户擅自在线路上连接了一个逆变电源,看来此故障的原因还应该是干扰。
当防盗报警系统进入工作后,干扰信号通过锁块到达FRM的导线,使FRM误认为车门被非法打开,于是就触发了报警,与用户沟通后,暂时拆下逆变电源,经过用户一段时间的使用后,回访确定故障不再出现,总结由上述故障可以看出,在实际维修中,电磁干扰引起的故障不容忽视,特别是在电子控制单元众多的车辆上,这种故障比较常见。