功能组分对预应力孔道压浆剂工作性能的影响

预应力孔道压浆质量影响因素分析及控制措施摘要：孔道压浆是在预应力体系的施工过程中非常关键的步骤,桥梁的预应力体系能够极大程度上提升桥梁工程的内在受力能力以及质量水平。

本文对于预应力孔道在压浆施工过程中存在的一些质量问题进行讨论,分析了导致孔道压浆出现质量问题的几方面因素,并提出了孔道的压浆质量方面的控制措施,以此来助力桥梁工程的整体质量以及使用寿命提升。

关键词：预应力孔道；压浆质量；影响因素；控制措施引言：在桥梁进行施工的过程之中,预应力孔道进行压浆的实施效果整体不可见,所以质量验收工作较难开展,这使得现如今的压浆质量暴露出较多的问题。

造成质量问题的原因在于，施工过程当中施工人员的思想高度不足，监管缺力，原材料的性能未达标准，施工工艺为严格落实，现场的监管工作开展不到位。

预应力孔道在压浆过程中出现的质量问题会给桥梁工程留下隐患，甚至会使其使用寿命降低，为此，及时加强预应力孔道的压浆质量监管工作至关重要。

1.在孔道压浆过程中较常出现的质量问题其一，预应力孔道进行压浆不够饱满，压浆总量不足，使得浆液未能充斥至整个孔道之中，未能使得预应力筋和梁体混凝土非常牢固黏结为统一整体，使得预应力筋受到锈蚀。

其二，未能充分遵守规范性要求，用至压浆的水泥浆其压力沁水率已经超过了2%，整体出现的石灰比较大，或是对于水泥进行存放的时间过长，其中含有较多的结块，使得水泥浆的泌水率太大，水泥浆硬结之后在孔道之内形成了空腔。

如若混凝土的保护层存在缺陷，则水份很容易便渗入，入冬之后水会冻胀，导致管道开裂，预应力的钢筋也产生锈蚀。

其三，由于水泥浆的准备数量不够，或是机械设备产生故障，且没有准备备用机械，使得压浆的过程未连续，孔道内压浆不够密实，导致有害物质渗入至管道内部，引起预应力钢筋发生锈蚀。

其四，如果出浆管及管道之间未能处理好接缝，或是排气管及波纹管之间并未及时处理好接缝，便会出现漏浆的情况，如若压浆的压力不达标，孔道内部的压浆不够密实，使得有害物质入侵，管道内的预应力钢筋便会因此锈蚀。

预应力孔道压浆料的性能影响因素研究混凝土ConcreteＡｂｓｔｒａｃｔ：Preparation pre-stressed duct grouting material by using self-made grouting agent ，Study the effect of mixing parameters ，type of cement ，water binder ratio and varieties of mineral admixtures on the working performance ，expansion ，mechanical properties and dura-bility of the slurry.The results show that ：appropriate high speed centrifugal mixing can effectively improve the fluidity and water retention of the slurry ；duct grouting material made with self-made grouting agent can obtain better working performance ，mechanical properties and durability in a wide range of water binder ratio ，but there existing problem on the adaptability cement variety ；mineral admixtures influence on all aspects of performance about slurry are quite different ，the limestone powder improve slurry working performance was the best.Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：admixture ；grouting material ；performance ；factorsＳｔｕｄｙｏｎｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｉｎｇｆａｃｔｏｒｓｏｆｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｏｆｐｒｅ－ｓｔｒｅｓｓｅｄｄｕｃｔｇｒｏｕｔｉｎｇｍａｔｅｒｉａｌSONG Xiaojing 1，2，LI Beixing 1，CHEN Mengyi 1（ 1.State Key Laboratory of Silicate Materials for Architecture ，Wuhan University of T echnology ，Wuhan 430070，China ；2.Gansu Research Iinstitute of Civil Engineering ，Lanzhou 730050，China ）摘要：采用自制压浆剂配制预应力孔道压浆料，研究了搅拌参数、水泥品种、水胶比及矿物掺合料种类对压浆料浆体的工作性、膨胀性、力学性能及耐久性能的影响。

预应力管道专用压浆材料的应用摘要：预应力孔道专用压浆材料经过不断地科学试验，成功的适用于施工建设当中，孔道专用压浆材料取代普通压浆料后，施工现场减少配置程序、便于控制水胶比、保证施工质量。

与普通压浆料相比，更能体现出：质量好、效率高、操作简便快捷。

关键词：预应力孔道压浆；质量；施工0引言随着国家经济的不断发展，科学技术的日益进步，对于预应力孔道压浆设备、施工工艺技术的要求及质量标准进一步提高。

针对预应力孔道压浆浆液配置、浆液性能技术指标做了新的规定，避免压浆过程中出现：浆液不均匀、压浆不饱满、压浆后浆液泌水严重、浆体收缩等问题。

从孔道专用压浆材料从成分、质量、工艺、经济成本等几方面与普通试配压浆料做一阐述和对比。

1原材料要求1.1 水泥采用性能稳定、强度等级不低于42.5的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，水泥性能符合规范要求。

1.2 外加剂应与水具有良好的相容性，且不得含有氯盐、亚硝酸或其他对预应力筋有腐蚀作用的成分。

减水剂应采用高效减水剂，且应满足现行国家标准《混凝土外加剂》（GB8076）中高效减水剂一等品的要求，其减水率不小于20%。

1.3 矿粉掺合料的品种宜为Ⅰ级粉煤灰、磨细矿渣粉或硅粉，并应符合<《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011>规范第6.15.8条的规定。

1.4 水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水中不得含有350mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物，宜采用符合国家国家卫生标准的清水饮用水。

1.5 膨胀剂宜为钙矾石系或复合型膨胀剂，不得采用以铝粉为膨胀源的膨胀剂或总碱量0.075%以上的高碱膨胀剂。

1.6 压浆料中的氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0.06%，不表面积不应大于350㎡/Kg，三氧化硫含量不应超过6.0%。

1.7孔道专用压浆材料主要由：性能稳定，强度不低于42.5的低减硅酸盐水泥或低减普通硅酸盐水泥；与水泥具有良好相容性，不含氯盐等，对预应力筋有腐蚀作用成份的高效减水剂（减水率不小于20%）；矿物掺和料（Ι级粉煤灰、磨细矿渣粉或硅粉）；膨胀剂组成粉剂袋装。

浅议后张预应力孔道压浆质量控制重点(全文)范本一（正式风格）：正文：一、引言后张预应力孔道压浆是预应力混凝土结构中的重要施工工艺，质量控制是保证其工程安全和使用寿命的关键环节。

本文将对后张预应力孔道压浆质量控制的重点进行浅议，并对相关问题进行细化分析。

二、预应力孔道压浆的意义和作用预应力孔道压浆是在孔道中注入浆体材料，用于填充空隙、提高孔道与预应力筋的粘结强度，从而增加整体结构的承载能力。

其意义在于提高结构的安全性和可靠性，延长结构的使用寿命。

三、后张预应力孔道压浆质量控制的重点1.材料选择：根据工程要求和设计要求，选择合适的压浆材料，包括水泥、砂浆、添加剂等。

同时，要进行材料的检测和试验，确保其符合相关标准和要求。

2.孔道清洁：在进行压浆之前，需将孔道进行彻底的清洁，清除孔道内的杂物和污垢，确保压浆材料能够顺利填充孔道。

3.压浆工艺控制：严格按照施工要求和程序进行压浆操作，控制压浆的厚度和均匀度，避免浮现气泡、空洞等质量问题。

4.压浆强度检测：对压浆后的孔道进行强度检测，确保压浆质量满足设计要求和工程要求。

四、附件本文档涉及附件：详细记录了后张预应力孔道压浆的质量控制要点和操作流程。

五、法律名词及注释1.预应力混凝土结构：指在施工过程中对预应力筋进行加压，使之预先受到一定压力作用，以减小或者抵消在使用阶段内的荷载引起的沉降和变形，从而提高结构的承载能力和使用寿命。

2.压浆材料：指用于填充预应力孔道的浆体材料，主要包括水泥、砂浆、添加剂等。

通过对后张预应力孔道压浆质量控制的重点进行浅议和细化分析，我们可以更好地指导实际工程中的施工操作。

合理选择材料、严格控制压浆工艺、进行强度检测，都是保证后张预应力孔道压浆质量的关键。

惟独掌握这些关键点，我们才干确保工程的安全性和可靠性。

范本二（轻松风格）：正文：一、前言后张预应力孔道压浆是预应力混凝土结构施工中的一项重要工艺，它的质量控制关系到工程的安全和使用寿命。

铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆剂技术条件摘要：压浆剂是利用不同的外加剂进行组合，形成减水剂组、膨胀剂组、缓凝剂组等，以不同外加剂为主的压浆剂，其目的就是改善预应力泥浆的基本性质，提高其物理和化学性能，满足工程需求。

关键词：预应力施工外加剂添加泥浆性质分析一、铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆外加剂的选择随着经济的发展，我国铁路的建设也随之提高了发展的速度，为减少平交道口的限速点，铁路建设中Ⅰ级及以上线路实行了全封闭、全立交，因此在建设中高架桥梁也逐步增多。

同时铁路运行时速的提高对预应力混凝土梁的耐久性的要求也不断提高。

而在预应力施工中灌浆材料则成为了影响预应力效果和工程质量的关键，其作用是保护预应力钢筋具备防腐性能，使钢材与混凝土保持良好的粘合性；保证混凝土与钢材之间有较好的应力传递，使得预应力钢材与混凝土形成一个有机的整体，从而消除预应力混凝土结构和构件在复杂载荷影响下而形成的锚具疲劳和破坏，以此提高预应力混凝土可靠性和耐久性。

通过漯阜铁路增建二线工程界首梁厂制梁过程中的不断实验及其它工程建设项目中反复验证，然而在实际的施工中，管道压浆剂对预应力工程的质量控制的效果并不理想，普遍存在的是收缩率大、泌水率大等为问题，此种情况将直接影响机构的安全性，因此铁路中采用后张法预应力混凝土梁管道压浆剂的选择和配置需要具有更强的针对性。

在管道压浆剂中起到主要作用的是减水剂和膨胀剂等外加剂，这些外加剂的选择和使用量将直接影响整个压浆的质量。

其中减水剂在选择时应注意其与水泥的适应性，如果出现不适应的情况就会出现：减水效果差，增加流动性的效果不佳；凝结速度异常，很难保持其固有的流动性；泌水率大导致其强度降低。

导致不适应的根本原因有：减水剂的质量问题，减水剂的品种、作用机理、调凝剂、分子量等的都会导致其与水泥不适应；水泥方法，水泥中的矿物质组成、碱含量、水泥细度、其他混合材料等都会影响其与减水剂之间的适应性。

无论是水泥还是减水剂原因导致不适应，都是因为理化性能所致。

预应力孔道压浆常见质量缺陷及防治措施预应力孔道压浆作业是预应力结构（构件）施工中非常重要的一个工序，压浆的质量直接关系着预应力结构（构件）的耐久性。

但是，在具体质量控制的工作中，工程建设各参与单位往往对压浆质量不够重视，而只是把质量控制的重点放在张拉作业上，加之目前压浆质量没有完善有效的检测方法。

孔道压浆的重要作用就是保护预应力筋，延长预应力筋的使用寿命，提高结构（构件）的耐久性，并且浆液凝固后和预应力筋形成一个整体共同受力，共同工作。

所以即使压浆质量存在缺陷短时间内也不会暴露出来，导致结构（构件）的破坏，因此一直未引起重视。

一旦日后隐藏的缺陷暴露出来，后果是很严重的，所以孔道压浆质量控制必须做到事前、事中、事后三控制，以减少质量病害的发生。

1 预应力孔道压浆质量缺陷、形成的原因及控制措施1.1 压浆量不足，压浆量不足主要是浆液没有充满整个孔道，造成该项质量缺陷的主要原因主要有以下几种情况：1.1.1 出浆孔没开设在孔道的最高点，因而在浆液从出浆口流出时压浆人员误以为孔道内浆液已满，再者由于出浆口已淤塞残留在孔道内的空气无法排出来，给人一种已压满的假象。

因此，预应力孔道，尤其曲线孔道、竖向孔道，出浆孔一定要设置在孔道的最高点。

1.1.2 施工人员责任心不强，压浆时没等浓浆液流出即停止压浆。

1.1.3 施工人员操之过急，在出浆孔刚冒出浓浆后就停止压浆并卸下压浆阀门，导致浆液从压浆空流出，造成压浆不足。

在曲线、竖向孔道中因为压浆孔常设在孔道最低处，浆液更容易流出，所以一定要等初凝后再卸下压浆阀门。

1.1.4 由于混凝土浇筑出现质量缺陷导致压浆时浆液外漏，又没采取封堵措施，从而导致压浆不足。

1.1.5 由于混凝土浇筑振捣不密实出现串孔现象，而压浆时先压注上层孔道后压注下层孔道，上层孔道浆液串流入下层孔道内，导致上层孔道压浆不满。

1.1.6 压浆过程中，由于机械故障等原因，导致压浆中止，又无法马上恢复，对压浆没压满的孔道没及时清洗，导致再想压浆时孔道堵塞等原因无法进行。

预应力孔道压浆质量影响因素分析及控制措施作者：吴超来源：《中国科技纵横》2019年第07期摘要：孔道压浆是预应力体系施工中关键的一步，桥梁预应力体系可以极大地提高桥梁工程的整体受力能力和质量水平。

本文从预应力孔道压浆施工中存在的质量问题入手，分析造成孔道压浆质量问题的影响因素，提出孔道压浆质量的控制措施，用以提高桥梁工程的施工质量和使用寿命。

关键词：桥梁;预应力;孔道压浆;质量控制中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2019）07-0117-020 前言在桥梁的施工阶段，预应力孔道压浆因其实施效果的不可见性，质量验收较为困难，使得压浆质量仍然存在较多问题。

这不仅与施工过程中操作人员、技术人员、监理人员思想认识不到位和监管措施不力有关，也与原材料性能不满足要求、未严格落实施工工艺、现场监督管理不到位等因素有着密切的关系。

预应力孔道压浆的质量问题给桥梁工程带来了一定隐患并降低其使用寿命，因此加强预应力孔道压浆的施工质量控制显得尤为必要。

1 孔道压浆质量影响因素分析1.1 孔道成孔材料预应力孔道压浆的质量问题和成孔质量有很大关系，波纹管的质量长期以来不作为强制检测项目，导致波纹管产品质量失控和现场保护较差。

部分生产厂家在金属波纹管钢带质量上和塑料波纹管的颗粒及厚度上大做文章，使波纹管的合格率大大降低。

（1）塑料波纹管：目前的塑料波纹管多为聚乙烯材料制作，对比聚丙乙烯材料制作的波纹管，其强度、弹性模量和耐热性均较差，且大部分生产厂家对波纹管的波纹形状和波高不重视，导致波纹管的环刚度指标无法满足要求，还有一些厂家生产的波纹管连最基本的壁厚都难以满足规范要求。

（2）金属波纹管：目前规范对金属波纹管的质量缺乏认证标准，很多单位在施工现场自行卷制金属波纹管，由于钢带自身质量得不到保证，加上现场保存措施不到位，加工设备及加工工艺等一系列问题，往往在施工时会出现波纹管变形、锈蚀、损坏，最终导致压浆工艺无法正常实施。

高温气候对预应力孔道压浆性能的影响摘要：孔道压浆液在拌合后之所以能逐渐凝结和硬化，直到获得最终的强度，是因为水泥水化的作用。

水泥水化作用的快慢除了与压浆液自身的材料组成及配合比有关外，还与外界温度的变化有相当大的关系。

本文将从高温气候出发，通过试验研究两者对孔道压浆材料性能的影响，从而明确了压浆料配合比设计的关键因素，为实际工程压浆料配合比的设计提供参考。

通过实验结果表明，当温度上升时，水化作用的速度加快；当温度下降时，水化作用的速度减缓。

关键词：高温气候；预应力；孔道压浆；性能1 引言为避免后张法构件内的预应力束筋的锈蚀，相粘结形成一个统一受力的整体。

在预应力束筋张拉完毕后应立即用压浆机将水泥浆压入孔道。

后张法预应力技术可以分为有黏结预应力和无黏结预应力。

所谓有黏结预应力混凝土，就是先浇混凝土，待混凝土达到设计强度80%以上再张拉钢筋，然后在孔道中灌入水泥浆形成黏结受力状态。

孔道压浆的作用主要表现在三方面[1]：（1）保护预应力筋不外露，避免锈蚀；（2）使预应力筋束与混凝土黏结成为整体，保证它们之间预应力的有效传递，增强梁体的承载能力；（3）提高构件的整体抗弯刚度。

与传统的压力灌浆法相比，真空压浆法的灌浆过程连贯迅速，减小了曲线孔道中浆体自身引起的压力差，特别对于一些异形管道的关键部位，提高了孔道压浆的密实性。

此法在钢束曲率半径较小及钢束过长，常规压浆法不好施工的结构中取得了良好的应用效果[2]。

但是真空压浆工艺复杂，需要特定的设备，造价高，对施工人员的技术要求较之普通压浆工艺要高，所以目前在实际工程中特别是对大中跨径预应力混凝土箱梁不好推广。

孔道压浆作为后张法预应力混凝土桥梁施工中最重要的环节之一，其质量的好坏直接影响到桥梁在使用过程中的安全性和耐久性，因此，对于预应力孔道压浆密实性问题应提起高度重视[3]。

在预应力桥梁工程中，预应力管道一般呈波形布置，具有波峰和波谷。

通过试验模拟现场孔道压浆，研究了高温气候对压浆密实性的影响及如何设置排气孔来提高浆体密实性[4]。

引言预应力孔道压浆料是一种由水泥、矿物掺合料、外加剂组成的混合料，要求具有大流动性、不泌水、微膨胀性等特点，并且在高速压浆的过程中保持浆体的稳定性，使压浆料浆体包裹预应力筋，保护其不被锈蚀并起到和混凝土粘结的作用，更好地传递预应力[1-3]。

因此需要配置出专门的压浆料，对预应力孔道压浆料用水泥、膨胀剂、矿物掺合料以及水胶比等进行试验，配置出符合规范要求的高性能压浆料[4]。

现市面上压浆料组分和性能都不稳定，容易出现压浆剂和水泥适应性不好，配置出的浆体力学性能和工作性能都较差等问题。

针对这一问题，马正先等[5]研究了石膏对压浆料性能的影响，研究结果表明，石膏可以促进水泥的水化，提高压浆料的后期强度。

杨林等[6]研究压浆料原材料中残留絮凝剂对配置的水泥基材料的影响，结果表明，絮凝剂对浆体的流动性有负面影响，降低了对减水剂的减水效果。

袁预应力孔道压浆料性能优化试验研究叶　科1　许　勇1　雍　占1　罗　鑫2　朱云升21. 四川省交通建设集团股份有限公司 四川 成都 6100472. 武汉理工大学 交通与物流工程学院 湖北 武汉 430063摘 要：针对原材料与配合比不同导致预应力孔道压浆料性能不稳定的问题，采用对照试验，研究了水泥种类、水胶比、膨胀剂、矿物掺合料等对压浆料工作性能、力学性能的影响，确定最佳原材料掺量。

研究结果表明：水泥种类主要影响压浆料的工作性能，不同水泥和压浆剂适应性不同，亚东水泥有较好的适应性，在0.26～0.28水胶比范围内都具有良好的工作性能；塑性膨胀剂对压浆料早期收缩具有补偿作用，但掺量过高时会对压浆料力学性能产生不利的影响，应控制在0.02%掺量范围内；石灰石粉能够提高浆体流动性，掺量应控制在20%以内，矿粉和硅灰能够提高浆体力学性能，掺量应分别控制在15%和4%以内。

关键词：预应力孔道压浆料；工作性能；力学性能；塑性膨胀剂；矿物掺合料Experimental Study on Performance Optimization of Grouting Material for Prestressed Duct Abstract: In view of the instability of the performance of the prestressed duct grouting material caused by different raw materials and proportions, the effects of cement types, water binder ratio, expansion agent, mineral admixtures on the working performance and mechanical properties of the grouting material were studied by contrast tests, and the optimal raw material dosage was determined. The cement type mainly affects the working performance of grouting materials. Different cements and grouting agents have different adaptability, Yadong cement has good adaptability, and has good working performance in the range of 0.26~0.28 water binder ratio; The plastic expansion agent can compensate the early shrinkage of the grouting material, but too high dosage will have adverse effects on the mechanical properties of the grouting material, which should be controlled within 0.02% dosage; Limestone powder can improve the fluidity of the slurry, and the dosage should be controlled within 20%. Mineral powder and silica fume can improve the mechanical properties of the slurry, and the dosage should be controlled within 15% and 4% respectively.Key words: Prestressed duct grouting material; working performance; mechanical properties; plastic expansion agent; mineral admixture收稿日期：2022-10-13第一作者：叶科，1995年生，研究方向为桥梁结构与新材料，E-mail：****************伟等[7]研究了超细矿物掺合料对灌浆料的性能影响，结果表明，超细矿物掺合料能够有效改善灌浆料的工作性能和力学性能。

预应力管道压浆料预应力管道压浆料主要由水泥、高性能外加剂、压浆剂，并辅以多种矿物改性组分和高分子聚合物材料配合而成。

施工时，直接加水搅拌使用，具有低水胶比、高流动性、零泌水、微膨胀、不分层、耐久性好等特点。

广泛用于各种梁体预应力管道压浆及设备基础、锚杆等构件灌浆，同时也可用于核电站壳体灌浆、混凝土疏松、裂缝和孔洞等缺陷修补。

一、技术性能1、凝结时间：初凝≥5h；终凝≤24h。

2、流动度：出机流动度10-17s，30分钟流动度10-20s；60分钟流动度10-25s。

3、泌水率：24h自由泌水率0%；3h钢丝间泌水率0%。

4、压力泌水率：0.22MPa（孔道垂直高度≤1.8m时）≤2%，0.36MPa（孔道垂直高度）> 1.8m时）≤2%。

5、自由膨胀率：3h自由膨胀率0-2%；24h自由膨胀率0-3%。

6抗压强度3d≥20MPa；7d≥40MPa；28d≥50MPa。

7、抗折强度：3d≥5MPa；7d≥6MPa；28d≥10MPa。

8、充盈度：合格。

9、对钢筋无锈蚀作用。

使用方法：1、直接加水使用，水灰比0.26：0.282、在搅拌机中加入拌合水，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，搅拌时间5- 10min。

3、压浆料浆液自搅拌完成至压入孔道的延续时间不宜超过40min。

浆液在使用过程中应连续搅拌。

注意事项：1、压浆时浆体温度应保持在5℃~ 35℃之间。

2、严格按照水胶比加水，称量要准确，不得随意添加计量。

3、搅拌机转速应不低于1000r/min，搅拌叶的形状应于转速相匹配，其叶片速度不宜小于10m/s，最高限速20m/s。

用于临时储存压浆液的储存罐亦应具有搅拌功能，且应设置网格尺寸不大于3mm的过滤网。

4、压浆机应采用活塞式可连续作业的压浆泵，其压力表的最小分度值不大于0.1MPa，最大量程应使实际工作压力在其25%-75%的量程范围内。

不得采用风压式压浆泵进行孔道压浆。

5、真空辅助压浆工艺中采用的真空泵应达到0.10MPa的负压力。

d o i :10.3963/j .i s s n .1674-6066.2023.05.031‘预应力孔道灌浆剂“G B /T25182 2010标准修订的必要性分析杨 宇1,卢嘉一2,宋普涛3,宋雄委4,夏京亮3,王 晶3,冷发光3(1.中国路桥工程有限责任公司,北京100011;2.山东高速青岛建设管理有限公司,青岛266300;3.中国建筑科学研究院有限公司,北京100013;4.邓州中联水泥有限公司,南阳474150)摘 要: ‘预应力孔道灌浆剂“G B /T25182 2010是我国首部预应力孔道灌浆剂国家产品标准,对国内预应力压浆剂的性能指标㊁试验方法及质量检验等作出要求㊂随着预应力孔道灌浆剂技术的发展,国内外相关标准的修订,‘预应力孔道灌浆剂“G B /T25182 2010中技术指标的协调性问题越来越多㊂为确保标准的先进性和引导性,该文对标准修订的必要性进行详细说明,并提出标准重点修订的内容㊂关键词: 国内外标准的协调; 负温预应力孔道灌浆剂; 修订的意义N e c e s s i t y A n a l y s i s o fR e v i s i o no f G r o u t i n g A g e n t f o rP r e s t r e s s e d D u c t G B /T25182 2010Y A N GY u 1,L UJ i a -y i 2,S O N GP u -t a o 3,S O N GX i o n g -w e i 4,X I AJ i n g -l i a n g 3,WA N GJ i n g 3,L E N GF a -g u a n g3(1.C h i n aR o a d &B r i d g eC o r p o r a t i o n ,B e i j i n g 100011,C h i n a ;2.S h a n d o n g H i g hS p e e dQ i n gd a o C o n s t r u c t i o n M a n a ge m e n tC o ,L t d ,Q i n g d a o 266300,C h i n a ;3.C h i n aA c a d e m y o fB u i l d i n g R e s e a r c h ,B e i j i n g 100013,C h i n a ;4.D e n g z h o uU n i o nC e m e n tC o m p a n y L i m i t e d ,N a n y a n g 474150,C h i n a )A b s t r a c t : G r o u t i n g A g e n tf o r P r e s t r e s s e dD u c t (G B /T25182 2010)i s t h e f i r s t n a t i o n a l p r o d u c t s t a n d a r d f o r p r e -s t r e s s e dd u c t g r o u t i n g a g e n t s i nC h i n a ,w h i c h s e t s r e q u i r e m e n t s f o r t h e p e r f o r m a n c e i n d i c a t o r s ,t e s tm e t h o d s ,a n d q u a l i -t y i n s p e c t i o no f d o m e s t i c p r e -s t r e s s e dd u c t g r o u t i n g a g e n t s .W i t ht h ed e v e l o p m e n t o f p r e s t r e s s e dd u c t g r o u t i n g a g e n t t e c h n o l o g y a n d t h e r e v i s i o no f r e l e v a n t s t a n d a r d s a t h o m e a n da b r o a d ,t h e r e a r em o r e a n dm o r e i s s u e sw i t h t h e c o o r d i -n a t i o no f t e c h n i c a l i n d i c a t o r s i n t h e "G r o u t i n g A g e n t f o r P r e s t r e s s e dD u c t "G B /T25182 2010.I n o r d e r t o e n s u r e t h e p r o g r e s s i v e n e s s a n d g u i d a n c e o f t h e s t a n d a r d ,t h i s a r t i c l e g i v e s a d e t a i l e d d e s c r i p t i o n o f t h e n e c e s s i t y o f t h e s t a n d a r d r e -v i s i o n ,a n d p u t s f o r w a r d t h ek e y re v i s i o n c o n t e n t s of t h e s t a n d a r d .K e y wo r d s : c o o r d i n a t i o no f d o m e s t i c a n d i n t e r n a t i o n a l s t a n d a r d s ; n e g a t i v e t e m p e r a t u r e p r e s t r e s s e dd u c t g r o u t i n g a g e n t ; s i g n i f i c a n c e o f r e v i s i o n 收稿日期:2023-09-05.作者简介:杨 宇(1991-),工程师.E -m a i l :y a n g y1@c r b c .c o m 1 标准修订的原因近年来,国内外的预应力孔道灌浆材料产品研发㊁生产和施工技术取得了很大进步,预应力孔道灌浆的性能及相应要求显著提高,各项性能更优的新型低水胶比预应力孔道灌浆料的应用也越来越广泛㊂灌浆料[1-4]已由最初高水胶比㊁低强度㊁低流动度性及保持和较低的泌水率要求,转变为现在的低水胶比㊁高强度㊁高流动性及保持和较高的泌水率要求,对应的预应力灌浆施工方式也从普通压浆进入到现在的真空压浆阶段,同时随着预应力工程应用环境的不断增加,预应力孔道灌浆材料也从常规应用环境逐渐拓展到负温高寒环境㊁高压高扬程灌浆环境㊁水下灌浆施工环境等,在此过程中原材料性能的提升和孔道压浆材料产品研发技术的进步起到极其重要的作用㊂921建材世界 2023年 第44卷 第5期建材世界2023年第44卷第5期‘预应力孔道灌浆剂“G B/T25182 2010是我国首部预应力孔道灌浆剂国家产品标准,自发布实施以来,有效地规范了我国预应力孔道灌浆剂产品的质量,为该类灌浆剂及其应用技术水平的发展和预应力混凝土结构质量的提高提供了有力保障㊂随着预应力混凝土施工质量要求的进一步提高,所需施工应用环境的不断增加,预应力孔道灌浆剂研发㊁生产和产品性能的进步,该标准已经不能满足实际工程的需要㊂1.1G B/T25182 2010的实施周期较长G B/T25182 2010于2010年发布实施,迄今已有十余年的时间,预应力孔道灌浆剂原材料种类㊁生产及施工工艺和产品性能等均发生了显著变化,公路㊁铁路㊁建材行业相继制订了预应力孔道灌浆剂标准,风电行业也制定了预应力孔道灌浆剂相关标准,这些标准对预应力孔道灌浆剂的拌制方法提出了新要求,要求对灌浆剂水料比㊁流动度㊁强度㊁膨胀率等指标进行提升完善,并增加了钢丝间泌水率等新指标㊂1.2G B/T25182 2010规定的技术指标已明显落后,亟待吸纳和推广新技术现行标准技术内容明显落后,不能对现有产品进行有效评价,不能满足保证预应力孔道灌浆质量的要求㊂1)G B/T25182 2010是基于高水料比灌浆剂配制浆液制定的性能指标㊂近几年,新型灌浆剂产品发生了跨越式的发展和变化,特别是原材料性能的提升和生产㊁施工工艺的改变,进一步提高了浆体的流动度㊁填充性㊁强度㊂目前,新型低水料比灌浆剂产品已几乎完全取代了高水料比型灌浆剂产品,特别是在高铁㊁高速公路等大型工程中更为明显㊂现行行业标准‘公路桥涵施工技术规范“J T G/T3650 2020对原标准中流动度等指标进行了调整,国家标准‘水泥基灌浆材料应用技术规范“G B50448 2015,也在原标准‘水泥基灌浆材料应用技术规范“G B50448 2008的基础上增加了用于预应力孔道的水泥基灌浆材料性能指标,结合现行T B/T3192㊁J T/T946等标准,提出了适用于预应力孔道的水泥基灌浆材料的试验方法及性能指标㊂因此,该标准亟待吸纳和推广新的技术并重新修订㊂2)G B/T25182 2010规定的浆液搅拌方法难以适用于低水胶比灌浆材料浆液的拌制要求㊂新型低水胶比灌浆料水胶比低,采用具有高减水率的高性能聚羧酸减水剂粉剂,与高水胶比灌浆料相比浆体搅拌难度很大,而传统行星式砂浆搅拌机转速低,采用行星式砂浆搅拌机无法将低水胶比灌浆材料搅拌均匀,灌浆材料真实流动度无法获得㊂3)G B/T25182 2010对灌浆料泌水率㊁压力泌水率要求偏低,易离析分层,难以保证浆液良好的填充性㊂4)G B/T25182 2010仅规定浆液初始流动度及30m i n流动度指标,并未对1h流动度提出要求,难以保证浆体长时间施工流动度需要㊂5)亟待补充负温灌浆及高压高扬程灌浆料相关性能指标及要求㊂近年来,随着施工技术的发展,负温预应力孔道压浆料逐渐得到应用[5-9]㊂为解决120m及以上高度的风电混凝土塔筒预应力孔道压浆在低负温环境下施工时难以蓄热养护的问题,中国建筑科学研究院王晶㊁宋普涛等开发了负温风电混凝土塔筒用预应力孔道压浆料P GM50L,该类灌浆料基本性能满足现行标准J T G T3650要求,在-10~5ħ环境下能顺利施工,在无蓄热养护的条件下,1d抗压强度能达到20M P a以上,28d抗压强度达到50M P a以上㊂该产品已完成应用1000多吨,现场应用效果良好㊂1.3G B/T25182 2010与国内相关的标准协调性较差随着技术的进步,我国水泥㊁掺合料㊁外加剂㊁灌浆料相关标准制定㊁修订频繁,更新速度快,修订周期短,其内容更新变化也较大,预应力孔道灌浆剂(料)相关铁路㊁公路㊁建材行业标准近年来也均对试验方法及技术指标进行了修订㊂此外,现行标准实施以来,‘混凝土外加剂应用技术规范“G B50119㊁‘混凝土外加剂匀质性试验方法“G B/T8077㊁‘水泥基灌浆材料应用技术规范“G B/T50448和‘普通混凝土拌合物性能试验方法标准“G B/T50080㊁‘公路桥涵施工技术规范“J T G/TF50等标准规范都进行了修订,部分标准的修订内容变化较大㊂这些标准的颁布实施已经或将对混凝土行业㊁外加剂行业,特别是对预应力孔道灌浆剂行业产生重大影响㊂首先,标准G B/T25182 2010是目前国内针对预应力灌浆剂的首部和唯一的一部国家产品标准,现行的相关标准还有‘水泥基灌浆材料应用技术规范“G B/T50448㊁‘公路工程预应力孔道灌浆料(剂)“J T/T946㊁‘后张法预应力孔道灌浆外加剂“J C/T2093㊁‘公路桥涵施工技术规范“J T G/T3650等标准㊂调031建材世界2023年第44卷第5期研发现,目前我国的现行的灌浆料(剂)相关标准之间协调性较差,例如:1)‘公路工程预应力孔道灌浆料(剂)“J T/T946要求水泥浆水胶比范围0.24~0.28,孔道灌浆剂浆液的初始流动度不大于17s,而现行标准中水泥浆水胶比要求不大于0.4,浆液初始流动度14~22s;2)最新修订的‘水泥基灌浆材料应用技术规范“G B/T50448标准中增加了用于预应力孔道的水泥基灌浆材料性能指标要求,规定浆液初始流动度范围为10~18s;3)该标准未有钢丝间泌水率性能要求,预应力孔道灌浆后预应力钢丝的毛细作用对浆液稳定性的影响被忽略,因此,仅规定浆液自由泌水率和压力泌水率无法真正反映浆液在预应力孔道内存在预应力钢丝毛细作用下的稳定性㊂在‘铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件“T B3192㊁‘公路桥涵施工技术规范“J T G/T3650及‘公路工程预应力孔道灌浆料(剂)“J T/T946中均有预应力孔道灌浆材料浆液毛细泌水性能指标要求㊂我国的相关标准中,‘公路工程预应力孔道灌浆料(剂)“J T/T946 2014于2015年4月5日实施,最新修订的‘水泥基灌浆材料应用技术规范“G B/T50448 2015于2015年11月1日实施,最新修订的‘公路桥涵施工技术规范“J T G/T3650 2020于2020年10月1日实施,上述这几部标准的技术指标较为全面,也最为先进㊂1.4G B/T25182 2010与国外相关的标准协调性较差国外相关标准主要有:1)美国P T I指导规范:S p e c i f i c a t i o nf o r g r o u t i n g o f p o s t-t e n s i o n e ds t r u c t u r e s s t a n d a r d s p e c i f i c a t i o n s f o r r o a da n db r i d g e c o n s t r u c t i o n;2)欧洲标准:G r o u t f o r p r e s t r e s s i n g t e n d o n s-T e s t m e t h o d s(E N445),G r o u t f o r p r e s t r e s s i n g t e n d o n s-g r o u t i n gp r o c e d u r e s(E N446),G r o u t f o r p r e s t r e s s i n g t e n d o n s-b a s i c r e q u i r e m e n t s(E N447)和A d m i x t u r e s f o r c o n c r e t e,m o r t a r a n d g r o u t-A d m i x t u r e s f o r g r o u t f o r p r e s t r e s s i n g t e n d o n s(E N934-4)㊂就压浆料的性能指标而言,国外对压浆料的技术指标重点对压浆料耐久性性能方面作出规定,特别是对压浆材料的抗渗性㊁离子含量作出要求;国内孔道压浆技术规范对压浆料的技术规定主要集中在流动度㊁泌水性㊁膨胀性㊁强度㊁体积稳定性方面,公路标准提出预应力筋的锈蚀㊁电通量作用等技术指标㊂国内标准在压浆料泌水率方面的规定指标更为全面,除去自由泌水率外,增加了钢丝间泌水率的要求㊂另外,国内标准提出采用充盈度作为表征压浆料填充性的指标㊂同时,国内公路及铁路标准还提出在有抗冻要求时,压浆料的含气量应满足要求(相关标准)㊂就压浆料的试验方法而言,国外对孔道压浆的性能测试方法与实际压浆施工作业更接近,试验条件也更加有利㊂然而国内对压浆的性能测试方法还主要用于室内试验,而且技术指标也较为宽泛,目前的大多数压浆材料都能满足施工要求,但性能指标与实际压浆的相关性较弱,对实际工程缺乏一定的指导意义㊂2标准重点修订的内容考虑到产品的技术进步及国内外标准的协调性问题,在G B/T25182 2010修订过程中需重点对如下章节的内容进行修订,包括范围㊁规范性引用文件㊁术语和定义㊁分类㊁性能要求㊁试验方法㊁检验规则,包装㊁出厂和贮存,具体修订情况为:第1章,增加低负温产品㊂第2章,对引用的标准进行修订,更新引用标准㊂第3章,增加有关低负温预应力孔道新品种的术语定义㊂第4章,增加产品分类,将常温产品按性能指标不同划分为Ⅰ型和Ⅱ型,增加低负温产品,并根据产品应用温度范围及性能差异进行产品划分㊂第5章(原第4章)修订的内容包括: 1)提出Ⅰ型和Ⅱ型常温产品的性能指标,从流动度㊁强度等指标要求上进行区分;2)提出低负温产品的性能指标,按照适用温度范围进行低负温产品种类的划分;3)调整产品的匀质性指标;4)增加含气量㊁电通量等性能指标要求;5)调整抗压强度㊁压力泌水率等指标㊂第6章(原第5章)修订的内容包括:1)调整均质性试验方法依据标准;2)调整浆体性能试验要求,包括原材料要求㊁水料比要求㊂结合工程实际对试验用水泥要求进行调整,调整后的试验用水泥优先选用项目提供的符合G B175要求的硅酸盐和普通硅酸盐水泥,也可采用G B8076要求的基准水泥;3)参照现行公路及铁路标准,调整掺压浆剂浆料的搅拌设备(速度)要求,调整搅拌时间及加料顺序;4)增加低负温产品试验温度要求;5)参照现行公路及铁路标准,适当调整流动度㊁泌水率㊁压力泌水率等试验方法,并将流动度㊁泌水率㊁压力泌水率等试验方法内容由正文调整至附录;6)增加含气量㊁电通量试验方法要求㊂第7章和第8章(原第6章和第7章)主要结合现行其他标准及第5章内容,更新检验规则㊁出厂检验㊁贮存等内容㊂131建材世界2023年第44卷第5期3标准修订的意义综上可知,对现行国家标准G B/T25182 2010的修订是必须且必要的,这将有利于提升和保证预应力孔道灌浆剂产品的质量,从而满足设计和施工的要求,保证预应力结构工程的质量,以适应当前我国预应力孔道灌浆的发展水平,使预应力孔道灌浆剂真正发挥出应有的性能优势㊂而且该标准的修订,符合建筑材料高性能化㊁绿色化方向的总体战略要求,有利于淘汰落后的技术,吸纳先进的技术内容,与相关标准保持协调,实现我国预应力孔道灌浆剂产品质量和整体水平的提高㊂参考文献[1]张舒,杨杰,宋普涛,等.缓凝剂种类及掺量对高温环境用预应力孔道压浆料性能的影响[J].新型建筑材料,2022,49(12):67-70.[2]张鹤译.矿物掺合料对压浆料性能研究[J].水利科学与寒区工程,2020,3(1):29-32.[3]王甲春,黄国新,钟哲伦,等.预应力混凝土压浆料流变性能测试[J].硅酸盐通报,2017,36(10):3527-3530.[4]程平阶,宋小婧,李北星,等.塑性膨胀剂对预应力孔道压浆料体积变形与亚微观结构的影响[J].硅酸盐通报,2014,33(6):1329-1335.[5]逄鲁峰,庞伟琪,张健壮,等.负温公路用压浆料的研究与工程应用[J].新型建筑材料,2022,49(4):39-43.[6]孙玉龙,霍曼琳,陈晓松.负温铁路用预应力孔道压浆料的试验研究[J].新型建筑材料,2020,47(9):123-126.[7]李浩浩.高原地区预应力孔道压浆料自发热配合比试验研究[D].长沙:湖南科技大学,2019.[8]孔祥赟.低负温型管道压浆料工艺性能研究[J].居舍,2017(28):24.[9]朱清华,费伟全,谢松.低负温型管道压浆料工艺性能研究[J].混凝土与水泥制品,2017(4):88-90,94.(上接第124页)4结论a.陶瓷滤管一体化脱硫脱硝除尘系统运行后,出口污染物排放浓度N O x<100m g/N m3,S O2< 50m g/N m3,粉尘<10m g/N m3,均达到超低排放标准㊂b.喷氨控制系统应用后,氨逃逸<4m g/N m3,完全满足了最新的山东省地方标准8m g/N m3以下的要求㊂c.总排口N O x得到了更加稳定的控制,大幅减少了波峰波谷的波动范围,降低了N O x小时均值超标的风险㊂d.氨逃逸大幅下降,且控制稳定㊂e.氨气消耗量明显降低㊂f.随着该系统的长期稳定运行,为企业解决了超低排放的稳定性问题,减少了物料消耗,降低了运行成本㊂该氨逃逸精确控制系统在山东省乃至全国首推并给出完美成果,树立了行业标杆,取得了良好的社会效益和经济效益,为行业及环境的良性发展助力㊂参考文献[1] G B26453-2011,平板玻璃工业大气污染物排放标准[S].[2] G B29495-2013,平板玻璃工业大气污染物排放标准[S].[3] D B37/2373-2018,建材工业大气污染物排放标准[S].[4]苏毅,张唯,孙佩石,等.N O x废气的生化处理技术[J].化工环保,2004,24(z1):154-156.231。

预应力混凝土构件的孔道压浆问题分析摘要：孔道压浆方法有真空压浆法和惯例压浆法两种，目前广泛应用于我国后张法预应力混凝土构件施工中的惯例压浆法。

由于孔道压浆属隐蔽工程，其质量缺陷无法象混凝土外表裂缝一样容易直观发现，因此，为保证孔道压浆的质量，应将孔道压浆材料的工作性能和压浆施工工艺作为检查控制重点。

《国的公路桥涵施工技术规范》和《混凝土结构工程施工质量验收规范》均对孔道压浆的施工提出了严格要求，实际施工过程中只要严格执行规范要求，就能够保证压浆的质量。

本文就对预应力混凝土构件的孔道压浆问题进行了简要的分析，以供从业人员参考。

关键词：公路桥梁；预应力；孔道压浆；问题1、孔道压浆概述孔道压浆是指将某一固定比例外加剂添加至水泥浆内，把形成的混合物从孔道一端压入，另一端排出（此时为浓浆），之后再做封闭处理。

该过程主要是利用混合混凝土浆体比重大的特点，把孔道内的气体挤出孔道外，并用浆液将孔道充满，进而达到保护预应力筋的目的，预应力筋在浆体固结的作用下从二端应力转化为每一点上，使混凝土构件载着重大荷载力。

此外，充满整个孔道的浆液在完全固结后能够对钢绞线施加一较大的握裹力，同样能够起到保证预应力桥梁结构稳定安全的目的。

在孔道压浆施工中，预埋预应力管道的强度应满足施工要求，避免在施工中因压力过大而造成漏浆。

根据管道坐标定位安设钢筋时，应使其牢固可靠，防止在进行混凝土浇筑时钢筋发生偏移，同时，为有效避免混凝土浇筑时发生混凝土浆体将预留孔道压扁的问题，在进行混凝土浇筑前应首先把较小直径的硬聚乙烯管插入预留孔道，在浇筑混凝土完全固结后再将硬管取出，通过这种方式有效地减少浇筑混凝土对孔道的影响，不但能够防止孔道出现变形，提升混凝土浇筑强度，还有助于混凝土振捣密实性的提高，具有良好的施工效果。

2、后张法预应力混凝土结构孔道压浆常见的质量缺陷对于后张法预应力混凝土孔道压浆工序，设计部门提交的桥梁设计图纸中对其施工要求绝大多数是忽略的仅要求依照施工技术规范执行。

预应力孔道压浆材料的配合比设计研究蒋蕾;马虎;曹鹏飞【摘要】From the dosages of the water cement ratio and grouting agent,the paper undertakes the test and study on the influence of the two issues on the performance of the duct grouting materials,identifies the key factors for the mixing ratio design for the grouting materials,so as to provide the reference for the design of the mixing ratio of the grouting agent in factual projects.%从水灰比和压浆剂掺量出发,通过试验研究两者对孔道压浆材料性能的影响,从而明确了压浆料配合比设计的关键因素,为实际工程压浆料配合比的设计提供参考。

【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2012(038)030【总页数】2页(P141-142)【关键词】后张预应力;孔道压浆;水灰比;压浆剂掺量【作者】蒋蕾;马虎;曹鹏飞【作者单位】江苏省交通科学研究院股份有限公司,江苏南京210017;江苏省交通科学研究院股份有限公司,江苏南京210017;江苏省交通科学研究院股份有限公司,江苏南京210017【正文语种】中文【中图分类】TU755.60 引言预应力混凝土结构凭借其显著的技术经济优势，在大跨度桥梁以及重荷载结构等工程中得到广泛的应用。

在预应力混凝土结构体系中，孔道压浆主要起到三个方面的作用:1)保护预应力钢筋不外露锈蚀;2)保证预应力钢筋和混凝土构件之间应力的有效传递;3)消除预应力混凝土结构在反复荷载作用下，由于应力变化对锚具造成的疲劳破坏，提高结构的可靠度和耐久性。

预应力孔道真空压浆施工技术分析及应用摘要:为了提高后张预应力结构耐久性，降低全寿命周期成本,通过对传统压力灌浆缺陷的分析，论述了真空压浆的必要性,给出了真空压浆施工工艺，浆体一般配比及工程应用实例与施工注意事项。

该技术的应用保证了预应力混凝土结构施工的质量，可有效预防预应力筋锈蚀,能提高板梁使用寿命。

关键词: 预应力板梁真空压浆施工技术Abstract: In order to enhance the pre-stressed structure durability, reduces the total life cost. Through the defect analysis on the traditional pressure grouting method, the necessity of vacuum grouting was introduced as well as its construction technology, mixing proportion, application example, and construction precautions. The present technique provided the pre-stressed concrete structure construction quality and effectively prevented the pre-stress bar from corrosion. It could hereby enhance the service life.Key words: pre-stress force; plate beam; the vacuum presses grouting; construction technique随着我国预应力板梁的大量使用,对后张预应力孔道灌浆的常规方法已不能满足质量或大跨度要求.按新规范对结构设计要安全可靠、耐久适用的要求[1],采用真空辅助灌浆施工的工艺显得越来越重要,这就要求我们更加重视和掌握这项先进技术.1真空辅助灌浆的必要性在后张有粘结预应力混凝土结构中，预应力和混凝土之间的共同工作以及预应力筋防腐蚀是通过在预埋孔道中灌满水泥浆来实现的，另外，在预应力状态下为防止预应力筋发生滑丝及长期放置发生腐蚀，在一批预应力筋张拉完毕后，也要求立即对孔道灌浆。

7.9.3 采用压浆材料配置的浆液，其性能应符合表表7.9.3 的规定。

表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标2.有抗渗性要求时，康氯离子渗透的28d电量指标宜小于或等于1500C。

7 .9.4用于后张孔道压浆的设备性能应符合下列规定：1搅拌机的转速应不低于1000r/min，搅拌叶的形状与转速相匹配，其叶片的线速度不宜小于10m/s,最高线速度宜限制在20m/s以为,且应能满足于在规定的时间内搅拌均匀的要求。

2用于临时储存浆液的储料罐亦应具有搅拌功能，且应设置网格尺寸不大于3mm的过滤网。

3压浆机应采用活塞式可连续作业的压浆泵，其压力表的最小分度值应不大于0.1MPa，最大量程应使实际工作压力在其25﹪~75﹪的量程范围内。

不得采用风压式压浆泵进行孔道压浆。

4真空辅助压浆工艺中采用的真空泵应能达到0.01MPa的负压力。

7.9.5孔道压浆前的准备工作应符合下列规定;1应在工地试验室对压浆材料加水试配，各种材料的称量（均以质量计）应精确到±1﹪。

经试配到的浆液其各项性能指标均应满足7.9.3的要求后方可用于正式压浆。

2应对孔道进行清洁处理。

对抽芯成型的孔道应冲洗干净并应使孔壁完全湿润；金属和塑料管道必要时亦应冲洗清除附着于孔道内壁的有害材料。

对孔道内可能存在的油污等，可采用已知的对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗，冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。

3应对压浆设备进行清洗，清洗后的设备内不应有残渣和积水。

7.9.6 压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入；对结构或构件中以上下分层设置的孔道，应按先下层后上层的顺序进行压浆。

同一管道的压浆应连续进行，一次完成。

压浆应缓慢，应均匀地进行，不得中断，并应将所有的最高点的排气孔一次一一打开和关闭，使孔道内排气通畅。