基于北斗卫星定位技术的海上溢油跟踪监测系统研究

专利名称：基于北斗的长输管道溢油监控系统、监控站点及监控中心
专利类型：实用新型专利
发明人：郑娟,祝彬
申请号：CN201620193626.3
申请日：20160314
公开号：CN205541311U
公开日：
20160831
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种基于北斗的长输管道溢油监控系统、监控站点及监控中心，该系统包括：多个监测站点以及监控中心；监测站点，设置于长输管道监测点周边，用于将多个油膜监测传感器采集到的信号进行一级处理，确定待上报的数据，采用GPRS通信模式或北斗卫星通信模式将待上报的数据发送至将监控中心；监控中心，分别与各个监测站点相连接，采用GPRS通信模式或北斗卫星通信模式接收来自于监测站点上报的数据，对接收到的数据进行二级处理，提取特征参数进行预警判定，并调用参考管道安全预警单元的输出结果进行判比。

根据本实用新型的技术方案，能够及时准确的获取实时现场信息，可靠性高，能实际有效地应用到长输管道溢油污染监控处理工作中。

申请人：郑娟
地址：100070 北京市丰台区三环新城6号院11号楼1单元704
国籍：CN
代理机构：北京远立知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：李海燕
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基于卫星通信的海上石油平台远程监控系统的研究与设计的开题报告一、选题背景和意义随着全球能源需求的不断增加，海上石油平台已成为国际石油产业发展的重要组成部分。

由于海上环境的复杂性和安全风险的增加，石油平台运维管理的难度也越来越大。

传统的现场人员巡视和手动控制已经不能满足海上石油平台的运营需求，需要一套快速、高效、可靠的远程监控系统。

卫星通信技术已经成为海上石油平台远程通信的主要手段，其具有高带宽、广覆盖、稳定可靠等优良特性。

通过基于卫星通信的海上石油平台远程监控系统，可以实现对平台设备的全面、实时监测和控制，提高生产效率、降低操作风险，对于确保海上平台运营安全和生产稳定有着重要的意义。

二、研究内容和方案本课题拟设计一种基于卫星通信的海上石油平台远程监控系统，能够实时获取石油平台内部设备的状态信息，并通过卫星回传到岸上控制中心，实现远程监测、控制和异常预警。

具体内容包括：1. 系统总体架构设计。

包括卫星通信模块、数据采集模块、数据处理模块、远程控制模块等子系统的设计，以及各个子系统之间的接口、通信方式等.2. 数据采集与处理。

设计基于现场总线（Profibus、Modbus）的实时数据采集模块，将平台内各种传感器和执行器设备的状态信息采集、处理、压缩和编码，并将数据发送至卫星通信模块.3. 卫星通信模块设计。

在本方案中，采用Ka波段卫星通信技术，设计支持高速数据收发的卫星通信模块，并面向海上石油平台环境，进行设计优化，确保其稳定可靠，能够满足海上运输特殊环境下的通信安全需求.4. 远程控制。

为现场管理者提供实时远程监控和远程操控功能，监控中心可通过系统接收的数据进行实时状态监测及图像传输，实现对海上平台设备的远程操作、控制与管理.三、预期成果1. 基于卫星通信的海上石油平台远程监控系统设计方案，包括系统总体架构设计、数据采集、处理与远程控制等子系统设计.2. 系统各子功能的实现和相应的测试结果，包括数据采集和处理、卫星通信功能、远程控制等实现的功能测试，考察系统的稳定性和安全性.3. 针对测试结果给出的系统性能、通信速率、传输稳定性、系统可靠性、抗噪性、用户友好性等方面的指标评测.四、关键技术1. 海上石油平台工程领域的知识：包含对海上石油平台安全要求、设施特点、维护需求、应急处理等的熟悉和认识；2. 卫星通信技术：包括卫星通信的工作原理、卫星频谱和设备技术等方面的知识，基于高速、高可靠的Ka波段卫星通信技术，实现海上石油平台的数据传输；3. 数据传输和处理技术：包括网络协议、传输协议、数据编码、数据压缩、数据加密等方面的技术，通过卫星传输海上石油平台的数据，实现数据采集、处理和远程控制。

基于北斗的航标远程监测系统分析导言随着我国海洋经济和海洋资源开发利用的不断发展，对海事监管的要求也越来越高。

特别是对于海洋航标的监测和管理，传统的人工巡查和监测方式已经无法满足需求。

基于北斗的航标远程监测系统应运而生，成为了海事监管的重要工具之一。

一、北斗导航系统的背景和作用北斗导航系统是我国自主研发的卫星导航系统，能够向全球用户提供全天候、全天时和全球范围的高精度定位、导航和时间服务。

作为我国自主建设的导航卫星系统，北斗导航系统不仅在陆地和空中得到了广泛应用，更是在海洋领域发挥着重要作用。

北斗导航系统通过为海事监管提供高精度的定位和导航服务，为船舶航行提供支持。

二、航标远程监测系统的构成要素1.北斗定位技术北斗导航系统通过卫星定位技术，可以为航标远程监测系统提供高精度的定位信息。

航标设备配备了北斗导航系统的接收设备，可以实现对航标位置的实时监测和追踪。

2.信息传输技术航标远程监测系统采用了先进的信息传输技术，通过北斗卫星建立起与监测中心的稳定通信链路，实现了航标信息的实时传输和监测。

3.监测中心监测中心是航标远程监测系统的核心组成部分，负责接收和处理来自各个航标设备的信息，并进行分析和管理。

监测中心能够实时监测航标设备的状态和位置，及时发现并处理异常情况。

4.数据分析和管理系统航标远程监测系统通过数据分析和管理系统，对收集到的航标信息进行整合和分析，为海事监管提供科学依据和技术支持。

1.高精度定位北斗导航系统具有高精度的定位能力，能够为航标的监测和管理提供可靠的定位信息。

2.远程监测3.实时响应五、存在的问题和建议虽然北斗航标远程监测系统在海事监管中取得了显著的成效，但也面临一些问题。

北斗卫星信号的遮挡和干扰问题，航标设备的抗干扰能力还需要进一步提升；北斗卫星系统的全球覆盖能力还有待加强；航标远程监测系统的数据安全和隐私保护问题也需要重视。

针对这些问题，可以通过加强北斗卫星系统的信号覆盖和防干扰能力提升，优化航标远程监测系统的数据管理和安全保障机制，加强国际合作和标准制定等途径来解决。

海上溢油监测技术研究进展摘要：当前，海上溢油已经成了主要的海洋污染形式之一，本文简单介绍了几种海上溢油监测技术，对其应用现状作了分析，并对其未来的发展进行了展望。

关键词：海上溢油；监测技术；现状引言海洋运输是主要的世界原油贸易运输形式，在原油运输、装卸过程中，时有原油泄漏事件发生，并且因为石油开采技术正向深海方向发展，海上作业造成的油品泄漏事故成了海洋污染的重要源头。

海洋运输技术和海洋开发技术的进步使得海上溢油事故发生率也相应的增加了。

高频发生的溢油事故不但导致了严重的能源浪费，而且还严重的破坏了海洋生态和环境。

海上溢油对环境的影响原油中含有大量的苯和甲苯等有毒化合物，原油一旦泄漏到海洋后，这些有毒化合物会迅速进入食物链，从低等的藻类、到高等哺乳动物，无一能幸免。

成批的海鸟被困在油污中，它们的羽毛，一旦沾上油污，就因无法飞翔离开大海，而沉入海底溺毙，或者因中毒而死亡。

 同时被油污污染的海豹、海豚一次又一次跃出水面，试图把皮毛上的油污甩掉，但最后终于精疲力竭，挣扎着沉入海底。

此外潜在的损害会更进一步扩展到事件发生地的生态系统中，存活下来的生物在受到冲击后的数年中，受毒物的影响也将遗传至数种生物的后代，这种影响是深远的，因为人类也同样在食用海产品。

还有更多靠海为生的人，将会在一时间丧失所有。

（图一原油泄漏危害）溢油是一个十分敏感的话题，溢油发生后，一般情况下需要清理港区水域，这必然会对船舶的进出港造成影响。

同时要对被污染的游艇和船舶采取清洁措施，该操作成本比较高。

如果岸线设有工厂取水口，溢油就会进入工厂设备系统，毁坏设备，甚至使得一个工厂关闭。

盐业和海水淡化业等都会直接被溢油污染，造成严重的经济损失。

溢油事故发生时，应及时采取应急措施保护这些资源。

因为溢油对不同岸线的影响不同，所以它们对溢油的敏感性也不同。

溢油发生的时候，要依据各类岸线对溢油的敏感程度排列优先保护次序，为决策者确定应急对策提供便利。

2019年 第8期海洋开发与管理77基于北斗卫星导航系统的海洋环境监测系统杨军平,于晓丰,武斌,宗干,王敏(青岛市光电工程技术研究院 青岛 266000)收稿日期:2019-05-08;修订日期:2019-07-25基金项目:青岛市创业创新领军人才项目(16-8-3-4-z h c ).作者简介:杨军平,助理工程师,研究方向为导航定位技术通信作者:于晓丰,工程师,硕士,研究方向为卫星导航应用摘要:为提高我国海洋环境监测技术水平,保障海洋环境信息安全,文章基于我国自主研发的北斗卫星导航系统,设计海洋环境监测系统㊂研究结果表明:基于北斗卫星导航系统的海洋环境监测系统包括北斗海洋环境监测终端和海洋信息综合服务平台2个部分,具有实时定位㊁实时监测㊁数据处理㊁信息预警㊁电子围栏㊁数据总览和用户管理7项功能;终端集成微控制单元和传感器等模块,平台包括服务器等硬件和数据处理等软件;经实地部署和严格测试,系统功能和性能均达到设计要求,且安全㊁稳定㊁方便和实用㊂关键词:短报文;传感器;定位;通信技术;数据安全中图分类号:X 834;P 76 文献标志码:A 文章编号:1005-9857(2019)08-0077-04M a r i n eE n v i r o n m e n tM o n i t o r i n g S ys t e mB a s e d o nB e i d o u S a t e l l i t eN a v i g a t i o nS ys t e m Y A N GJ u n p i n g ,Y U X i a o f e n g,WU B i n ,Z O N G G a n ,WA N G M i n (Q i n g d a oA c a d e m y f o rO p t o -E l e c t r o n i c sE n g i n e e r i n g ,Q i n gd a o 266000,C h i n a )A b s t r a c t :I n o r de r t o i m p r o v e t h e t e c h n i c a l l e v e l o fm a r i n e e n v i r o n m e n tm o n i t o r i n g an d e n s u r e t h e s a f e t y o fm a r i n e e n v i r o n m e n t i n f o r m a t i o n ,t h i s p a p e rd e s i g n e dam a r i n ee n v i r o n m e n tm o n i t o r i n g s y s t e mb a s e d o nB e i d o u s a t e l l i t e n a v i g a t i o n s y s t e m (B D S )i n d e p e n d e n t l y d e v e l o p e db y Ch i n a .T h e r e s u l t s s h o w e dt h a t t h e m a r i n ee n v i r o n m e n t m o n i t o r i n g s y s t e m b a s e do nB D Si n c l u d e sB e i d o u m a r i n e e n v i r o n m e n tm o n i t o r i n g t e r m i n a l a n dm a r i n e i n f o r m a t i o n i n t e gr a t e d s e r v i c e p l a t f o r m ,w i t h 7f u n c t i o n s o f r e a l -t i m e p o s i t i o n i n g ,r e a l -t i m em o n i t o r i n g ,d a t a p r o c e s s i n g ,i n f o r m a t i o nw a r n i n g,e -l e c t r o n i c f e n c e ,d a t ao v e r v i e wa n du s e rm a n a g e m e n t .T h e t e r m i n a l i n t e g r a t e sm i c r oc o n t r o l u n i t ,s e n s o r s a n d o t h e r s .T h e p l a t f o r mi n c l u d e s h a r d w a r e s u c h a s s e r v e r s a n d s o f t w a r e s u c h a s d a t a p r o -c e s s i n g .T h e s t r i c t f i e l d t e s t p r o v e s t h a t t h e f u n c t i o n s a n d p e r f o r m a n c e o f t h i s s y s t e m m e e t t h e d e -s i g n r e q u i r e m e n t s ,a n d t h e s ys t e mi s s a f e ,s t a b l e ,c o n v e n i e n t a n d p r a c t i c a l .K e y wo r d s :S h o r tm e s s a g e ,S e n s o r ,P o s i t i o n i n g ,C o mm u n i c a t i o n t e c h n o l o g y ,D a t a s e c u r i t y78海洋开发与管理2019年0引言随着全球陆地资源的日益匮乏,越来越多的国家把目光投向海洋,海洋经济成为沿海国家经济的重要支柱[1]㊂通过实时和长期的海洋环境监测掌握海洋环境信息,对于海洋权益维护㊁海洋防灾减灾和海洋生态环境保护等具有重要意义,为合理开发利用海洋资源提供可靠的科学依据[2-3]㊂目前全球海洋环境监测技术不断向智能化发展,大量智能化设备被研发和应用,为更好地研究㊁开发利用和保护海洋提供更丰富的数据㊂我国海洋资源丰富,在海洋环境监测方面具有多年的研究基础和技术积累,也涌现一批先进的海洋环境监测设备,而智能化对设备通信的稳定性和安全性提出更高的要求㊂目前我国已有的海洋环境监测设备通常采用国际海事卫星或A R G O卫星等进行数据传输和管理,这些系统均由国外研发,保密性和自主性不高,不利于国家海洋安全[3-4]㊂北斗卫星导航系统是我国具有自主知识产权的卫星导航系统,具有快速定位㊁精密授时和短报文收发等功能㊂其中,北斗短报文以北斗卫星为中继站进行数据中转,实现设备之间的双向通信,具有覆盖范围广㊁无通信盲区和数据传输加密等优势,完全可以替代国外卫星系统在海洋环境监测中的应用[4-6]㊂本研究将短报文通信和移动通信相结合,设计基于北斗卫星导航系统的海洋环境监测系统,可实现对海洋环境的远程㊁实时㊁自动和全天候监测,稳定性和安全性高㊂1系统功能和性能基于北斗卫星导航系统的海洋环境监测系统包括北斗海洋环境监测终端和海洋信息综合服务平台2个部分㊂北斗海洋环境监测终端具有定位㊁通信和数据采集等功能,将采集的数据通过短报文或移动通信网络传输至海洋信息综合服务平台;平台接收数据后,对数据进行实时处理和分析,形成相应的数据库并存储和发送(图1)㊂系统主要具有7项功能㊂①实时定位:实时定位终端并在电子海图上动态显示;②实时监测:图1基于北斗卫星导航系统的海洋环境监测系统实时监测温度㊁盐度㊁p H值和叶绿素等多种海洋环境参数变化,尤其是水质变化,并可根据用户需求定制监测内容;③数据处理:实时和快速地解析㊁分析和存储采集的数据;④信息预警:当监测值超过预设的标准值时,系统自动向用户发送预警信息,同时对采集的数据进行比对分析,预测海洋环境变化趋势,辅助用户识别风险;⑤电子围栏:用户可将终端置于特定区域并通过平台设定,如终端移出设定区域,系统自动向用户发送警告信息;⑥数据总览:统计终端在一定时间内的位置信息和监测数据信息等,可对终端监测情况进行跟踪和回放,详细掌握海洋环境变化规律;⑦用户管理:个人用户管理包括个人用户的基本信息和权限等,设备管理包括设备的基本信息㊁绑定和解绑等㊂北斗海洋环境监测终端和海洋信息综合服务平台的性能如表1和表2所示㊂表1北斗海洋环境监测终端性能参数指标定位精度10m温度监测范围-25ħ~70ħp H值监测范围0~14盐度监测范围0~60叶绿素监测范围0~200μg/L供电电压220V(A C)或24V(D C)第8期杨军平,等:基于北斗卫星导航系统的海洋环境监测系统79表2海洋信息综合服务平台性能参数指标终端在线数ȡ10000台数据传输时效实时或定时数据库容量ȡ6T(可扩展)用户登录数ȡ10000个信息接收间隔ɤ5s2系统设计2.1北斗海洋环境监测终端北斗海洋环境监测终端集成微控制单元以及传感器㊁北斗㊁数据存储㊁移动通信㊁人-机交互和电源等模块(图2)㊂图2北斗海洋环境监测终端的硬件架构微控制单元的主控芯片采用S T M32F103R8T6,其是S T旗下常用的增强型系列微控制器,通常可用于电机驱动㊁应用控制㊁手持设备和G P S平台等㊂该芯片芯体为32位,存储器容量为64K B,最高主频可达72MH z,完全满足系统性能需求㊂移动通信模块采用S I M800L,其是L G A封装的四频G S M/G P R S模块,性能稳定,外观精巧,性价比高㊂该模块采用工业标准接口,工作频率为G S M/G P R S850/900/1800/1900MH z,可实现语音和短信等数据的传输,且功耗较低㊂北斗模块采用F B3511,其适用于无人区以及电力㊁气象㊁水利㊁地质和石油等领域的数据传输㊂该模块集成R D S S射频收发芯片㊁功放芯片和基带电路,可实现双向北斗短报文通信,支持北斗或G P S 单模定位以及双模联合定位㊂传感器模块根据实际需求集成相关传感器,通过预留硬件接口,可扩展最多4个类型的传感器㊂2.2海洋信息综合服务平台为节约成本,平台硬件采用第三方托管的形式,主要包括服务器㊁存储器和防火墙等㊂①服务器采用R H5885H V3,其配置为12个英特尔至强E7-4850V4处理器(主频2.1G H z,16核)和48个32G的D D R4R D I MM内存,采用W i n d o w s S e r v e r 2008操作系统;②存储器采用O c e a nS t o r5300V3,其配置为混合闪存㊁30T硬盘㊁32G内存和4端口S m a r t I OI/O模块(S F P+,8G BF C),采用S Q L S e r v e r2008数据库系统;③防火墙采用U S G6370,其配置为4G S D R AM内存,吞吐量为4G B/s (I P S e c吞吐量为3G B/s),具有入侵和病毒防御㊁数据防泄漏㊁上网行为管理和审计㊁基于应用的Q o S 优化㊁负载均衡智能策略管理以及A n t i-D D o S等功能(图3)㊂图3海洋信息综合服务平台硬件平台开发采用B/S架构,界面友好,方便用户与系统的交互㊂平台软件包括数据处理㊁实时监控㊁统计报表㊁异常报警和用户管理5个模块㊂①数据处理模块接收数据,并对数据进行解析㊁分析和80海洋开发与管理2019年存储;②实时监控模块在电子海图上实时显示终端位置㊁监测数据和电子围栏等信息;③统计报表模块可对终端的历史轨迹进行回放,也可将监测数据按类别或时间进行总览,并以图表的形式直观展示;④异常报警模块对预警信息和电子围栏等进行设置,一旦监测数据超出预警值或终端移出电子围栏,即自动向用户发送信息,经用户处理后自动更新;⑤用户管理模块用于管理个人用户和设备㊂3结语在青岛市近海海域实地部署基于北斗卫星导航系统的海洋环境监测系统,并严格按照规范对海洋环境监测终端和海洋信息综合服务平台进行多次联调测试㊂测试结果表明系统运行良好,实现对海洋环境数据的采集㊁传输㊁分析㊁存储㊁管理㊁查询和显示等,功能和性能均达到设计要求㊂基于北斗卫星导航系统的海洋环境监测系统具有安全㊁稳定㊁方便和实用等特点,适用于对海洋环境和海水养殖等的远程自动化监测,具有广阔的市场需求㊂与此同时,将我国自主研发的北斗卫星导航系统应用到海洋环境监测领域,有利于我国提升海洋环境监测技术水平和保护海洋环境信息安全,且对于北斗卫星导航技术的推广具有很好的示范意义㊂参考文献[1]王铁流,冯正乾,周尚.基于S I M900的无线远程海洋监测终端机的设计[J].电子测量技术,2012,35(12):108-111.[2]王传君.基于G P R S_I P通信技术的海洋环境实时监测系统[D].大连:大连海事大学,2008.[3]王世明.基于北斗卫星导航系统的海洋监测浮标通信系统设计与应用[J].全球定位系统,2016,41(4):102-105. [4]彭伟,徐俊臣,杜玉杰,等.基于北斗系统的海洋环境监测数据传输系统设计[J].海洋技术,2009,28(3):13-15. [5]解来滨.基于B D2和G P R S的海水多参数监测系统研究[D].哈尔滨:哈尔滨工业大学,2014.[6]刘丹.小型多参数海洋环境监测浮标系统研究[D].上海:上海海洋大学,2012.。

及资源,在开发投资、使用成本及通信成本之间寻求到一个最佳平衡点,具有实际应用价值。

通过本系统对船舶的动态监控与岸端主控,在航行调度、防抗台、应急救助、安全管理等方面发挥了重要作用,取得了明显的成效。

4结束语和公司以及港口的已有设备,实现对船舶航行状态进行实时跟踪。

系统所建立的由岸端为主控的数据交换链,将船岸信息化建设中一些很难实现的船岸一体化监控功能成为了可能,系统的成功投入使用使中远集运的船舶监控信息化进入到一个新的阶段,在船舶安全管理、节能减排、成本控制等方面取得了明显成效。

∗作者：吴雨华.上海远洋运输公司信息开发管理高级轮机长参考文献1中国船级社.自动识别系统(AIS )检验指南.人民交通出版社.2国际海事组织.国际船舶和港口设施安保规则及SOLAS 公约2002修正案.人民交通出版社.2003.3郑士君、吴雨华、董建华等.船舶管理信息系统研发.机电设备,2005,6期.4IEC 61162-1.Maritime navigation and radio communication equipment and systems Digital interfaces-part1[S ].5ITU-R M.1371.Technical characteristics for an automatic identification system using time division multiple access in the VHF maritime mobile 0引言近年来,随着经济的快速增长和人民生活水平的提高,我国能源产品的进口量不断增加,2007年原油进口量为1.63亿吨,同比增长12.4%。

大量原油的海上运输,使海上溢油事故风险日益增大。

2007年12月,韩国西部海域发生重大溢油事故,油轮上超过1万吨原油漏入大海,在海上形成了一条长7.4km 、宽2km 的原油带。

事故发生后,韩国海洋水产部立即派出57艘舰船和4架直升机到事故海域展开紧急处理。

基于ＧＰＲＳ技术海上溢油跟踪ＧＰＳ浮标的研究ＧＰＳ系统的空间部分是由２４颗ＧＰＳ工作卫星所组成，这些ＧＰＳ工作卫星共同组成了ＧＰＳ卫星星座，其中２ｌ颗为可用于导航的卫星，３颗为活动的备用卫星。

这２４颗卫星均匀分布在６个轨道平面内，每条轨道与赤道面的交角为５５０，各个轨道平面之间相距６００，每条轨道上４颗卫星，星座分布图如图２．３所示。

每个轨道平面内各颗卫星之间的升交角距相差９００，同一轨道平面上的卫星比西边相邻轨道平面上的相应卫星超前３００。

位于地平线以上的卫星颗数随着时间和地点的不同而不同，最少可见到４颗，最多可以见到１１颗。

图２．３６ＰＳ卫星星座分布图Ｆｉｇ．２．３ＧＰＳＮｏｍｉｎａｌＣｏｎｓｔｅｌｌａｔｉｏｎ（２）地面控制系统ＧＰＳ的控制部分由分布在全球的由若干个跟踪站所组成的监控系统所构成，根据其作用不同，这些跟踪站又被分为主控站、监控站和注入站。

主控站有一个，位于美国克罗拉多（Ｃｏｌｏｒａｄｏ）的法尔孔（Ｆａｌｃｏｎ）空间基地。

它的作用是根据各监控站对ＧＰＳ的观测数据，计算出卫星的星历和卫星钟的改正参数等，并将这些数据通过注入站注入到卫星中去；同时它还对卫星进行控制，向卫星发布指令，当工作卫星出现故障时，调度备用卫星，替代失效的工作卫星工作；另外，主控站也具有监控站的功能。

（３）用户设备部分第２章系统概述图像传输技术，可以实现定位系统的实时视频图像传输，成为目前车载监控调度系统的主流【ｌｓ】。

基于ＧＰＲＳ技术的车载ＧＰＳ系统的组网方式如下图。

图２．５基于ＧＰＲＳ技术的车载ＧＰＳ系统示意图Ｆｉｇ．２．５ＴａｂｌｅｏｆＧＰＳｖｅｈｉｃｌｅｓｙｓｔｅｍｂａｓｅｄｏｎＧＰＲＳｔｅｃｈｎｉｑｕｅ车载ＧＰＳ信息机也就是车载ＧＰＳ终端包括ＧＰＳ接收机和ＧＰＲＳ模块和ＡＲＭ微处理器，ＧＰＳ接收机通过卫星定位系统采集位置坐标信息，并将位置信息通过串口传送到ＡＲＭ微处理器中，ＡＲＭ微处理器控制ＧＰＲＳＭｏｄｅｍ将处理后的数据发送到ＧＰＲＳ网络中。

基于北斗的航标远程监测系统分析随着全球经济的快速发展和对海上运输的需求逐渐增加，航标远程监测系统在海上交通管理中扮演着非常重要的角色。

随着技术的进步，人们对航标远程监测系统的要求也越来越高，北斗卫星导航系统的发展正好满足了这一需求。

本文将对基于北斗的航标远程监测系统进行分析，探讨其优势和应用前景。

基于北斗的航标远程监测系统是指利用北斗卫星导航系统进行航标的远程监测和管理。

北斗卫星导航系统是中国自主研发的卫星导航系统，具有全球覆盖、高精度、高可靠性等特点，适用于海上、空中、陆地等领域。

基于北斗的航标远程监测系统主要包括北斗卫星导航终端、监测中心、航标设备等组成，通过北斗卫星导航系统提供的定位和通信服务，实现对航标的遥测、遥控和遥测等功能，为航行安全提供支持。

1. 全球覆盖能力。

北斗卫星导航系统具有全球覆盖能力，无论航标设备位于哪个地方，都可以通过北斗卫星进行定位和通信，实现远程监测和管理。

2. 高精度定位。

北斗卫星导航系统具有米级以上的定位精度，可以精确获取航标设备的位置信息，为航行提供准确的参考数据。

3. 可靠性强。

北斗卫星导航系统的通信链路稳定可靠，不易受自然环境和人为干扰影响，保障航标远程监测系统的正常运行。

4. 成本低廉。

相比传统的航标远程监测系统，基于北斗的航标远程监测系统的建设和运营成本相对较低，具有很强的经济实用性。

1. 海上航标监测。

基于北斗的航标远程监测系统可以对海上航标设备进行遥测和遥控，及时发现设备故障并进行处理，提高海上航行的安全性。

2. 海洋环境监测。

结合北斗卫星的全球覆盖能力，基于北斗的航标远程监测系统还可以用于海洋环境的监测，包括海洋气象、海洋水文、海洋生态等方面，为海洋资源开发和保护提供数据支持。

3. 海事管理。

基于北斗的航标远程监测系统可以与海事管理系统相结合，实现航行船舶和航标设备的信息共享和协同管理，提高海上交通管理的效率和水平。

4. 海上应急救援。

在海上紧急情况下，基于北斗的航标远程监测系统可以为应急救援提供精准的位置信息和通信支持，协助救援船舶和飞机快速准确地找到事故现场。