船员个人安全教育培训档案完整版

航海学校教职工海事安全知识培训记录为了提高航海学校教职工的海事安全意识和应对突发事故的能力，学校于xxxx年xx月xx日举行了海事安全知识培训活动。

以下是本次培训的记录：一、培训内容本次海事安全知识培训主要涵盖以下内容：1. 国内外海事安全法律法规的基本要求；2. 航海事故案例分析及其教训；3. 船舶防火、防爆等关键安全措施；4. 船舶遇险求生和人员疏散的应急预案；5. 航海事故后的事故调查程序和责任追究。

二、培训方式1. 专家讲座学校特邀请了国内知名的海事安全专家来校进行讲座，介绍相关的海事安全法律法规和船舶事故案例，并分析事故原因和应对措施，为教职工提供了宝贵的经验和知识。

2. 现场演练为了加强教职工的应急处置能力，本次培训还进行了实地演练。

演练过程中，教职工根据指挥进行疏散、救生设备使用等操作，加深了对应急预案和求生措施的理解和掌握。

三、培训效果本次培训取得了显著的效果：1. 提升了教职工的海事安全意识，让他们对航海工作中的潜在危险有了更为清楚的认识；2. 加强了教职工的应急处置能力，培养了他们在紧急情况下的冷静和果断；3. 让教职工了解了海事安全法律法规，强化了他们的安全责任意识。

四、下一步工作为了巩固本次培训成果，航海学校制定了以下措施：1. 定期组织教职工进行应急演练，以提高应对突发事故的能力；2. 加强对新教职工的海事安全培训，确保每个人都具备相关知识和技能；3. 不断更新学校的海事安全手册，以适应国内外海事安全法律法规的变化；4. 鼓励教职工参加相关的培训和专业交流活动，不断提高专业素养和安全意识。

在未来的工作中，航海学校将继续加强对教职工的海事安全知识培训，确保每个人在航海工作中始终保持高度的安全警惕，为航海事业的发展做出贡献。

船上培训记录簿附页(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK )职能:轮机工程讯练内容顺序号: NO. 1.1 1.2 1.3 1.4日期:(FUNCTION): (NUMBER OF THE TASK): NO. (DATE): 船的零件损坏后有时需要使用材料进行修复，使之恢复原有的尺寸或几何精度，能够正常有效地工作，所以必须熟练掌握材料性能和使用范围和局限性及注意事项，在日常修理工作中能够快速准确地进行修理。

有些材料与舶装配有关部件参数是否合适。

修理是否能够达到预期的目的。

如对腐蚀的零件进行修理，主辅机机座垫片的安装等。

船舶泵、分油机、减速器的修理是日常一项重要的工作。

作为轮机工作人员，必须熟练的掌握在修理过程中，如何保质保量的修复。

首先要严格按照说明书的要求，熟悉设备的结构，采取正确的步骤，选择专用工具，选用专用工具，可以达到事半功倍的目的，避免对所检修的设备的不必要的损坏。

如修理离心泵时使用拉马，红套等。

分油机的修理经常要使用专用工具，在修理过程中，首先要熟悉分油机的构造，严格禁止强行拆卸。

准备好工具，做好修理准备工作，拆卸的专用工具有如拆卸分离筒盖锁紧环用的扳手，套筒板，拆卸联轴器的拉马等。

减速器的修理要熟悉设备的结构，拆卸时使用专用工具，按说明书要求进行，正确使用手动和机械工具。

船上培训记录簿附页(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK )职能:轮机工程训练内容顺序号: NO. 1.1 1.2 1.3 1.4日期:(FUNCTION): (NUMBER OF THE TASK): NO. (DATE): 选用合适的材料进行修理，是日常工作的一部分，因为不同零件材料不一样，与之修理材料需要与之相匹配，必须熟练的掌握它，材料的性能不同，使用的范围不同，修理的不同，如粘结剂，根据所修复零件的工作环境是高温还是常温下工作，是高压还是常压下工作，可以选择不同型号的粘结剂材料，其它如金属扣合工艺，焊接工艺等。

船员安全培训计划表模板1. 培训目标：通过本次培训，船员应能够掌握以下内容：- 船舶安全知识和应急救援技能- 培养安全意识和团队合作精神- 掌握应对突发事件的应急处置能力- 学习船舶相关法规法律知识- 提高灭火、救生和船舶逃生技能2. 培训内容：本次培训将涉及以下内容：- 船舶安全管理- 应急演练- 灭火演练- 救生演练- 船员职责和相互协作3. 培训时间和地点：时间：2023年1月至3月地点：船舶上/岸上培训机构4. 培训方法：本次培训将采用多种方法进行，包括理论讲授、模拟演练、实地实践等。

5. 培训具体安排：5.1 船舶安全管理- 安全管理制度介绍- 安全生产责任制度- 安全事故报告与调查- 通讯和应急联系流程5.2 应急演练- 突发事件应急处理程序- 实际应急演练- 逃生设备使用5.3 灭火演练- 灭火器使用方法- 火灾逃生演练- 实际灭火器操作5.4 救生演练- 救生艇使用方法- 救生衣的穿戴方法- 实际救生设备操作5.5 船员职责和相互协作- 各类船员职责及分工- 团队合作及沟通技巧6. 培训评估：在培训结束后，将进行培训评估，考核船员们的掌握程度和培训效果。

评估方式可以包括：考试、实操考核、模拟演练等。

7. 培训总结：结合培训评估结果，总结本次培训的效果和不足，为下一阶段的培训做好准备。

8. 培训计划表执行人员：培训计划表的执行人员包括培训负责人、培训讲师、培训评估人员等。

9. 培训计划表审核人员：培训计划表的审核人员包括船舶管理人员、安全管理人员等。

10. 培训计划表修改：若在培训过程中需要对培训计划表进行修改，需由相关负责人提出修改意见并经过审核后执行。

11. 培训计划表执行时间：本培训计划表自执行之日起生效，直至培训结束。

以上为船员安全培训计划表，欢迎相关部门积极配合、执行。

祝培训顺利、取得良好成效！签发人：XXX船舶管理人员日期：2022年12月30日。

第1篇一、引言随着我国航运事业的快速发展，船舶运输在国民经济中扮演着越来越重要的角色。

船员作为船舶运输的核心力量，其安全素质直接关系到船舶的安全运行和航行安全。

因此，对船员进行安全教育培训，提高其安全意识和安全操作技能，是保障航运安全的重要措施。

本文旨在探讨船员管理安全教育培训的重要性、内容和方法，以期为我国航运事业的发展提供有益的参考。

二、船员管理安全教育培训的重要性1. 保障船舶安全运行船员是船舶运行的直接参与者，其安全意识和操作技能直接影响到船舶的安全运行。

通过安全教育培训，可以提高船员的安全意识，使其在面临突发情况时能够迅速、准确地采取应对措施，确保船舶安全运行。

2. 保障航行安全船舶在航行过程中，可能会遇到各种复杂的天气、海况和航行环境。

船员通过安全教育培训，可以掌握应对各种突发情况的技能，提高航行安全系数，减少航行事故的发生。

3. 保障船员自身安全船员在船舶作业过程中，可能会面临各种安全隐患。

通过安全教育培训，可以使船员了解并掌握安全操作规程，提高自我保护能力，降低事故发生的风险。

4. 适应国际航运法规要求随着我国航运事业的国际化，船员需遵守国际航运法规和标准。

通过安全教育培训，可以使船员熟悉相关法规，提高其在国际航运市场中的竞争力。

三、船员管理安全教育培训内容1. 船舶安全知识（1）船舶结构及设备：了解船舶的基本结构、设备及其功能，熟悉船舶的操作系统。

（2）船舶防火、防爆、防毒：掌握船舶防火、防爆、防毒的基本知识，提高应对火灾、爆炸、有毒气体等事故的能力。

（3）船舶救生与急救：了解船舶救生设备的使用方法，掌握急救知识，提高救援能力。

2. 船舶操作技能（1）船舶操纵：掌握船舶操纵的基本技能，包括转向、增速、减速、靠泊等。

（2）船舶装卸：了解船舶装卸作业流程，掌握装卸设备的使用方法，提高装卸效率。

（3）船舶航行：熟悉航行规则，掌握航线规划、气象预报、航行设备操作等技能。

3. 应急处理能力（1）船舶事故处理：了解船舶事故处理流程，掌握事故应急响应措施。

船员安全基础知识培训课件船员安全基础知识培训课件航海是一项充满挑战的职业，船员在船上工作时面临着各种危险和风险。

为了确保船员的安全，船员安全基础知识培训课程是必不可少的。

本文将介绍一些船员安全培训课件的内容，以帮助船员更好地了解并应对船上的安全问题。

第一部分：海上生存技能在船员安全培训课程中，海上生存技能是最基本的内容之一。

这包括逃生、救生艇的使用、海上求生技巧等。

船员需要学习如何正确穿戴救生衣和救生服，并了解逃生通道和逃生设备的位置。

他们还需要学会使用救生艇和救生筏，并掌握逃生时的正确姿势和方法。

此外，船员还需要学习海上求生技巧，如寻找食物和水源、使用信号设备等。

第二部分：火灾安全火灾是船上最常见的安全问题之一，因此船员安全培训课程中也必须包括火灾安全知识。

船员需要学习如何正确使用灭火器和灭火器设备，并了解不同类型的火灾和相应的灭火方法。

他们还需要学习如何在火灾发生时迅速疏散，并掌握逃生通道和逃生设备的位置。

此外，船员还需要学习如何预防火灾发生，如正确处理电气设备、控制火源等。

第三部分：船舶安全操作船员安全培训课程还应包括船舶安全操作的内容。

船员需要学习如何正确使用各种船舶设备和工具，如绳索、起重机、锚等。

他们还需要学习如何正确操作船舶的各种系统，如动力系统、导航系统等。

此外，船员还需要学习如何正确处理紧急情况，如船舶漏水、机械故障等。

第四部分：人员安全人员安全是船员安全培训课程中一个重要的方面。

船员需要学习如何正确使用个人防护设备，如安全帽、安全鞋等。

他们还需要学习如何正确使用各种安全设备，如安全绳、安全网等。

此外，船员还需要学习如何正确处理人员伤亡和急救措施，如心肺复苏、止血等。

结语船员安全基础知识培训课程是确保船员安全的关键。

通过学习海上生存技能、火灾安全知识、船舶安全操作和人员安全等内容，船员可以更好地应对船上的安全问题。

希望本文所介绍的内容能够帮助船员提高安全意识和应对能力，确保他们的安全。

第1篇一、培训目的为了提高船员的安全意识，增强船员的安全操作技能，预防和减少船舶事故，保障船舶、货物和船员的人身安全，特制定本船员安全教育培训内容。

二、培训对象本培训对象为所有船员，包括船长、轮机长、大副、二副、三副、水手、电工、厨师等。

三、培训内容1. 安全生产法律法规（1）船舶安全管理相关法律法规概述（2）船舶安全管理法律法规的主要内容（3）船舶安全管理法律法规的实施与监督2. 船舶安全管理体系（1）船舶安全管理体系概述（2）船舶安全管理体系的主要要素（3）船舶安全管理体系的有效实施3. 船舶安全操作规程（1）船舶开航前的安全检查（2）船舶航行中的安全操作（3）船舶停泊、靠岸、装卸货物的安全操作4. 船舶消防安全（1）船舶火灾的分类及特点（2）船舶火灾的预防措施（3）船舶火灾的扑救方法（4）消防器材的使用与维护5. 船舶救生设备与应急处理（1）船舶救生设备概述（2）救生设备的使用与维护（3）船舶应急处理程序（4）船舶事故应急处理实例分析6. 船舶防污染（1）船舶污染的分类及危害（2）船舶防污染法规与措施（3）船舶防污染操作规程7. 船舶电气安全（1）船舶电气设备的特点及安全要求（2）船舶电气设备的操作与维护（3）船舶电气事故的预防与处理8. 船舶航行安全（1）船舶航行基本知识（2）船舶航行中的安全措施（3）船舶避碰规则与操作（4）船舶航行事故案例分析9. 船员个人安全防护（1）船员个人安全防护用品的使用与维护（2）船员个人安全防护意识培养（3）船员个人安全防护事故案例分析10. 船员心理健康与应急心理援助（1）船员心理健康概述（2）船员心理健康问题的表现及危害（3）船员心理健康维护与应急心理援助四、培训方法1. 讲座：邀请专家进行现场授课，讲解船舶安全相关法律法规、安全操作规程、应急处理等内容。

2. 案例分析：通过分析船舶事故案例，让船员了解事故原因、教训，提高安全意识。

3. 实操演练：组织船员进行实际操作演练，提高船员的安全操作技能。

第1篇一、引言船员作为海上运输的主力军，肩负着保障船舶安全、货物运输安全以及船员自身安全的重要责任。

为了提高船员的安全意识和技能，降低海上事故的发生率，加强船员安全教育培训工作具有重要意义。

本培训内容将从以下几个方面进行讲解。

二、船员安全教育培训目的1. 提高船员安全意识，使船员充分认识到安全的重要性，自觉遵守各项安全规定。

2. 增强船员安全技能，提高应对突发事件的应急处置能力。

3. 传授船员海上生存技能，确保船员在遇到紧急情况时能够自救和互救。

4. 促进船员心理健康，提高船员应对海上生活和工作压力的能力。

三、船员安全教育培训内容1. 船舶安全知识（1）船舶概况：介绍船舶的基本结构、设备、性能等，使船员熟悉船舶的基本情况。

（2）船舶安全管理：讲解船舶安全管理的重要性，使船员了解船舶安全管理的基本原则和方法。

（3）船舶安全规章制度：解读船舶安全规章制度，使船员明确各自的安全责任。

2. 船舶防火与灭火（1）船舶火灾原因及预防措施：分析船舶火灾的原因，讲解预防火灾的措施。

（2）船舶灭火器使用方法：介绍各类灭火器的性能、使用方法和操作步骤。

（3）船舶火灾应急处置：讲解船舶火灾应急处置程序，使船员掌握火灾应急处置技能。

3. 船舶救生与急救（1）救生设备的使用：讲解救生设备的使用方法和注意事项，使船员熟悉救生设备。

（2）救生艇筏的使用：介绍救生艇筏的类型、使用方法和注意事项。

（3）海上求生技能：讲解海上求生技能，如漂浮、游泳、应急逃生等。

（4）急救知识：传授基本的急救知识，如止血、包扎、心肺复苏等。

4. 船舶防污染（1）船舶污染源及防治措施：分析船舶污染的原因，讲解防治污染的措施。

（2）船舶防污染设备的使用：介绍船舶防污染设备的使用方法和注意事项。

（3）船舶防污染应急处置：讲解船舶防污染应急处置程序，使船员掌握应急处置技能。

5. 船舶电气安全（1）船舶电气设备的基本知识：讲解船舶电气设备的基本原理、构造和功能。

航行1.1 航海资料的查阅船舶驾驶人员在拟定航行计划、航线设计的过程中, 以及在航行时都应仔细地阅读和分析航海资料。

以便制定出合适的航行计划，设计安全而经济的航线，确保船舶安全航行。

航海资料分为中版和英版。

一、中版航海资料的查阅：1）从《航海图书目录》中查找本航次所用海图：根据本船所航海区在索引图内找到该海区所在页码，再翻到该页查找所需的海图图号（注：应尽量选取大比例尺海图）；2）《中国航路指南》的查阅：根据所航海区选取相应《航路指南》，然后阅读其第一章的总述，了解本卷所含海区的自然地貌、助航设施、渔港渔场、海难救助、水文气象和航线情况，再根据目录分段查取本航次所经海区的航海资料，例如，助航标志、碍航物、水道航法和港湾锚地等；3）中国沿海《航标表》的查阅：（中国沿海航标表编号一般按地理位置从北到南、自东向西、进港顺序排列。

分为黄、渤海海区，东海海区，南海海区三卷。

书号为G101-G102-G103）使用时根据航标所在海区选取《航标表》的相应卷数，再在该卷前面的灯标索引图里根据位置查灯标所在页码，翻到该页即可查到所查灯标的详细资料。

此外，还可直接从目录页查找罗经校正标、测速场及无线电指向标和DGPS的页码，翻到该页就可查取详细资料；4）《中国进港指南》的查阅：可根据港口所在地区选取相应的《进港指南》，如广州可选取第三卷，然后直接在该卷目录中查找广州港所在页码，再翻到该页即可找到所需港口资料，例如水文气象、航道、航法、港口设施等等。

二、英版资料的查阅：1 .《CATALOGUE OF ADMIRALTY CHART AND OTHER HYDROGRAPHIC PUBLICATIONS》的查阅：1) 抽选航用海图：根据本航次所经海区，利用索引图AA查取本航次制定航行计划用海图，利用索引图A 查取所需总图，利用索引图A1查取1：3500000的海图，查索引图XA可查本航次将航经的分区索引图字母页码，再翻到所需分区索引图查取所需航用海图图号，应尽量抽取大比例尺海图；2) 选取所需的航海图书：根据本航次所航经的海区，在本书第三部分的航海图书部分中可查取本航次所需的航海图书；3) 核对本船海图是否适用：根据本船的海图图号在目录的第五部分查取海图细节所在页码，再翻到该页查取该图号海图的出版和新版日期，与本船海图出版式日期比较即可知本船海图是否适用。

第1篇一、引言内河航运是我国交通运输的重要组成部分，内河船员的安全直接关系到航运安全和人民生命财产安全。

为了提高内河船员的安全意识和安全操作技能，保障航运安全，特制定本内河船员安全教育培训内容。

二、培训目标1. 提高内河船员的安全意识，树立安全第一的思想观念。

2. 增强内河船员的安全操作技能，提高船舶安全管理水平。

3. 熟悉相关法律法规，确保内河船员依法依规操作。

4. 了解船舶事故案例，提高内河船员的事故预防和应急处理能力。

三、培训内容1. 安全生产法律法规（1）中华人民共和国安全生产法（2）中华人民共和国船舶安全法（3）中华人民共和国海事法（4）中华人民共和国船舶污染防治法（5）内河船舶安全规则2. 船舶安全管理（1）船舶安全管理体系（SMS）（2）船舶安全检查制度（3）船舶安全操作规程（4）船舶设备维护保养（5）船舶消防与救生设备操作3. 船舶安全技术（1）船舶结构与设备（2）船舶动力系统（3）船舶操纵与避碰（4）船舶通信与导航（5）船舶防污染技术4. 事故预防与应急处理（1）船舶事故案例分析（2）船舶火灾、爆炸事故预防与应急处理（3）船舶触礁、搁浅事故预防与应急处理（4）船舶碰撞事故预防与应急处理（5）船舶溢油事故预防与应急处理5. 船员个人安全防护（1）个人防护装备的使用与维护（2）个人卫生与保健（3）紧急情况下的逃生与自救（4）心理健康与压力管理6. 船舶安全管理信息系统（1）船舶安全管理信息系统概述（2）船舶安全管理信息系统应用（3）船舶安全管理信息系统维护与管理四、培训方法1. 理论授课：邀请相关专家、教授进行授课，讲解安全生产法律法规、船舶安全管理、船舶安全技术、事故预防与应急处理等方面的知识。

2. 案例分析：通过分析船舶事故案例，让内河船员了解事故原因，提高安全意识和操作技能。

3. 实操训练：组织内河船员进行船舶设备操作、消防救生设备使用、事故应急处理等实操训练，提高实际操作能力。

海上安全生产培训记录海上安全生产培训记录日期：XX年XX月XX日地点：XXX参加人员：1. 主持人：XXX2. 培训讲师：XXX3. 参训人员：XXX（船员）培训内容：1. 培训目的和背景介绍（100字）海上安全生产是船舶运行中至关重要的一环，关系到船员的人身安全和船只的运行安全。

本次培训旨在提高船员的安全意识和操作技能，掌握紧急情况下的应对方法，减少事故风险和损失。

2. 海上安全生产管理制度（200字）讲师详细介绍了我国海上安全生产管理制度，并强调了船员必须遵守的相应规定。

指出了危险品运输、维护设备、人员配备、消防设施、应急预案等方面的要求和注意事项。

同时，重点强调了船舶上应急组织和应急处置的流程和方法。

3. 船舶事故案例分析（300字）通过案例分析，讲师向大家介绍了一系列海上事故及其教训。

案例包括火灾、爆炸、漏油、船只碰撞等不同类型的事故。

通过分析事故发生的原因，结合实际情况，强调了船员在平时工作中的责任和重要性。

同时，讲师从案例中总结了一系列事故预防和安全措施。

4. 灭火器材使用和维护（200字）讲师向大家详细介绍了不同类型的灭火器材的使用方法，包括灭火器、灭火器、水带等。

通过实际操作演练，船员们亲自体验了灭火器材的使用过程，并听取了讲师的相关说明和注意事项。

此外，讲师还教授了灭火器材的定期维护保养知识，以确保其正常使用。

5. 应急预案的制定和实施（200字）培训课程的最后，讲师向大家介绍了应急预案的重要性，并解释了应急预案的制定和实施步骤。

船员们了解到，应急预案是在危险情况下统一指挥和协调救援工作的关键措施。

讲师还详细介绍了应急预案的内容和组织结构。

总结：通过此次海上安全生产培训，船员们对海上安全生产管理制度有了更深的了解，并掌握了应急处置的基本知识和技能。

培训活动提高了船员的安全意识和危机处理能力，为船只的安全运行提供了有力保障。

同时，此次培训的案例分析和实际操作帮助船员们认识到海上安全问题的严重性和重要性，增强了船员自我保护意识和能力。

船员基本安全培训乐山市地方海事局二0一三年航道的基本知识一、内河水道是指陆地上经常性或周期性集中下泄较大地表径流及地下水补给的水流通道。

内河水道可分为天然水道和人工水道，天然水道包括河流和湖泊，人工水道包括运河（渠道）和水库。

二、航道的概念在内河水道中，具有一定深度、宽度、弯曲半径和净空高度，能供船舶航行的那部分水域，称为航道。

航道分为天然航道和人工航道，按自然条件分沿海航道、内河航道、山区航道、平原航道、湖区航道、库区航道。

1、航道的等级划分2、内河航区级别（1）根据水文和气象条件，将内河船舶航行区域划分为A、B、C三级，其中某些水域，依据水流情况，又划分出了急流航段，即J级航段；（2）航区级别按A级、B级、C级高低顺序排列，不同的J级航段分别从属于所在水域的航区级别。

3、内河航区划分标准（1）各级航区的计算波浪尺度和波高范围；（2）在峡谷河流中，滩上流速超过3.5m/s（每秒米）的航段，定为急流航段；（3）急流航段按滩上流速大小划分为J1、J2两级；J1级航段——航区内滩上流速在5 m/s以但不超过6.5 m/s的航段；J2级航段——航区内滩上流速在3.5 m/s以但不超过5 m/s之间的航段；4、内河航区划分说明（1）航区级别划分未考虑局部地区出现的特殊暴风、台风、潮汐及山洪暴发的影响，船长应注意航区水文和气象的变化，谨慎驾驶；（2）低级航区的船舶不得在高等级航区航行。

各级航区的船舶，如不满足急流航段的特殊要求，不得航经该急流航段。

三、航道的方位认定面向水流的下游，左手为左岸（北岸）、右手为右岸（南岸）：五代.李煜《虞美人》春花秋月何时了，往事知多少。

小楼昨夜又东风，故国不堪回首月明中。

雕阑玉砌应犹在，只是朱颜改。

问君能有几多愁，恰似一江春水向东流。

船舶的基本知识一、船舶各部名称位置名称（1）左右舷认定（从艉部向艏部看）面向船头，左手边为左舷、右手边为右舷，前面是船艏，后面是船艉。

（2）水线船体表面与水平面相交得到的交线。

4. 基本安全知识4.1 个人安全与社会责任4.1.1 船舶应急反应4.1.1.1 碰撞应急一般船舶在碰撞前的紧迫危险阶段大多已采取停车或倒车的减速措施，当碰撞不可避免时，碰撞双方均要尽力采取减轻碰撞所造成的损失的行动。

1. 本船船首撞入他船船体时不论在撞入前是进车还是已采取倒车措施，在撞入后，都应首先微进顶住对方，待对方采取防水应急措施，并征得同意后方可倒车脱出，脱离后，应滞留在附近，一方面检查本船损伤情况，另一方面随时准备给予对方救援，当确信对方已脱离险境可以继续航行时，本船方可离开。

2. 本船船体被他船撞入时应尽可能使本船停住，消除前进或后退的惯性以减少进水量，关闭破洞舱室前后的水密装置，当各项堵漏器材准备妥当后，方可同意对方倒车脱出。

为保护破损部位及便于进行防水堵漏作业，应操纵船舶使破损位置处于下风侧。

3. 堵漏与补强破损部位一经确定，应立即关闭临近舱室通道的水密门窗，采取堵漏和排水措施。

破损部位大多位于舷侧水线附近，破洞较大时，需用堵漏毯紧贴洞口以限制其进水，挂上堵漏毯后应根据破洞的大小选用堵漏板或制作水泥箱，堵住漏洞，然后排除舱内积水。

4. 抢滩当碰撞发生后，既不能自力航行，又难于拖航时，应果断的实施抢滩。

4.1.1.2 搁浅或触礁应急1、查明搁浅情况：船位船舶吃水周围水深及底质搁浅损伤情况潮汐、潮流气象情况推进器和舵的情况2、脱浅方法2.1. 自力脱浅a. 沿准备脱浅的方向将脱浅用锚抛至预定位置b. 做好主机、辅机和舵机、锚机的全面检查，全面做好用车、用舵和绞收出浅用锚的准备，c. 一般在高潮前一小时动车并配合操舵活动船身，开始绞收，并配合用车、舵脱浅应在高潮时进行。

2.2 外援脱浅a. 向救助船提供船舶资料b. 拖轮作业c. 利用锚、缆等停泊用具的出浅作业4.1.2 防止污染水域环境4.1.2.1 防止油污染4.1.2.2 防止船舶垃圾污染水域4.2 船舶防火与灭火4.2.1火灾及分类船舶是非常容易发生火灾的，因为船舶在有限的空间里集中了船上人员和大量物资，存在各种可燃和易燃物质，同时又存在许多火源，如吸烟者的烟蒂、厨房用火、电气焊、静电、货物自燃、火星等。

二.货物装卸和积载（操作级）适任1~2 监控装货在正常装载期间，作为值班驾驶应按照大副制定的装货计划做好如下工作:1)继续进行必要的排压载水工作。

做好这项工作时应注意避免出现不必要的纵倾和横倾，并力争将水排尽,尤其在满载的情况下，这点更为重要。

2)注意各舱空档上升情况,可由货控室的ＣARＧO-ＭASTER 随时读取各舱货油空档高度或油位深度。

一般一小时做相应各舱空档、容积及船体剪切、应力、吃水记录一次。

对装货有任何怀疑的问题时，应随时汇报大副。

3)应与岸方主管保持有效的通信联系。

当发生任何应急情况时应立即通知岸方停止装货,并采取相应其他有效的安全措施。

4)油船在系泊装货时，存在潮汐和干舷高度变化的情况,尤其在开始装货时，压载水可能已所剩无几，船舶处于空载状态干舷高，缆绳绷得很紧。

值班人员必须注意缆绳情况，并始终使之处于正常受力，避免事故发生。

作为装货的最后阶段，收尾作业是最为繁忙而又必须谨慎进行的作业。

值班驾驶员应清楚各舱留出的空档。

在即将进行收尾作业前,首先要做的就是通知岸方降低装货的速度,并关闭其他油舱阀门留待收尾,然后逐一油舱进行收尾作业。

在一般装载即将到达规定的空档高度时，应谨慎进行阀门操作,即先打开下个预定要进行平舱作业油舱的阀门,然后再关闭到达空档高度的满仓油舱阀门。

无论如何,在收尾作业的阶段应把同时装载的油舱数量降到最低程序。

在此时,应适当增加必要的人力，以免因人力不够而发生事故。

一般留首尾各一舱最后收尾,又可做前后调水尺用。

适任3在航行中照管货物适任4监控卸货油作业当所有准备工作完成以后,即完成可安全检查、完成了货油的计量工作以后,即可启动货油泵开始卸货了。

尤其是有关的阀门应当开/关妥。

同样,卸货也同装货一样要监控各舱的空档，船体的受力和吃水等等，还应严格按操作程序进行操作。

扫舱作业是卸货的最后阶段，也是最为关键的阶段。

扫舱的一般步骤如下:1)为提高扫舱效果，调整纵倾4~5米；2)在扫舱之前和扫舱期间，确使各泵吸入管系独立，并应关闭无关的阀门;3)当或油舱液位降至1米时,将泵的转速调小至额定转速的80%~75%，直至扫舱结束；4)当液位降至1米时，开启扫舱吸入阀;当液位到5０ｃm时，将吸入阀控制在1／２开度;当液位到25cm时，主吸入阀控制在１/4开度，注意不要造成过度真空；5)转换油舱，可用操作阀门的办法来完成。

船员安全教育培训教材第一章介绍船员安全教育培训教材旨在全面提高船员的安全意识和应对危险情况的能力，确保航海活动的安全和顺利进行。

本教材将围绕船员的安全教育需求展开，包括船舶事故案例分析、应急演练、船员安全常识等方面的知识和技能培训。

第二章船舶事故案例分析船舶事故案例分析将从不同角度讲解一些历史上发生的船舶事故，旨在帮助船员认识到危险因素和可能导致事故发生的原因。

包括但不限于以下案例：1. 泰坦尼克号事故：通过对泰坦尼克号的研究，分析事故原因和教训，警示船员管理和操作的重要性。

2. 湾流客机坠毁事故：介绍一起航空事故，引导船员学会从他人的错误中吸取教训，避免类似的错误发生。

3. 核潜艇断电事故：通过一个真实的海上事故案例，强调紧急情况下的正确反应和团队合作的重要性。

第三章应急演练应急演练是提高船员对突发情况应对能力的重要环节。

在这一章节，将介绍几种常见的应急演练内容，包括但不限于：1. 火灾应急处理：船舶火灾是非常危险的情况，通过模拟火灾场景和逃生演练，让船员学会如何快速、安全地逃离现场。

2. 船舶翻覆应急处理：模拟船舶翻覆事件，培训船员在紧急情况下保持冷静、正确使用安全设备以及自救互救。

3. 海难求生技巧：介绍船员在意外情况下的求生技巧，包括使用浮具、应对恶劣天气等。

第四章船员常识培训在这一章节，将对船员进行一系列的基础和必备知识的培训，内容包括但不限于：1. 船舶结构和安全设备：船员需要了解和识别船舶的不同结构和安全设备，以便在紧急情况下正确使用和操作。

2. 航海安全规章制度：介绍国际航海安全规章，包括海事法律、规章制度的含义和遵守要求。

3. 天气状况和水文图的解读：船员需掌握天气和水文图的读取技巧，更好地预防和应对恶劣的海上天气状况。

第五章总结与应用在本章节中，将对前面章节的内容进行复习和总结，并激发船员将所学知识和技巧应用于实际工作中。

通过模拟实际情况中的演练，培养船员的灵活应对能力和团队合作精神。

第1篇一、培训背景为提高船舶工作人员的安全意识，确保船舶安全运行，根据《中华人民共和国船舶安全法》和《船舶安全规则》等相关法律法规，我单位于XXXX年XX月XX日至XX月XX日开展了船舶安全教育培训。

本次培训邀请了相关领域的专家进行授课，旨在提高船舶工作人员的安全素养，确保船舶安全运营。

二、培训对象本次培训对象为船舶全体工作人员，包括船长、轮机长、大副、二副、三副、水手长、水手、厨师、服务员等。

三、培训内容1. 船舶安全法律法规及政策解读培训内容主要包括《中华人民共和国船舶安全法》、《船舶安全规则》、《国际海上人命安全公约》（SOLAS）等相关法律法规及政策解读，使船舶工作人员充分了解船舶安全法规，提高法律意识。

2. 船舶安全管理培训内容包括船舶安全管理组织、安全管理职责、船舶安全管理体系、船舶安全检查、船舶事故调查等，使船舶工作人员掌握船舶安全管理的基本知识和技能。

3. 船舶消防与救生培训内容包括船舶消防系统、消防设备的使用与维护、船舶救生设备的使用与维护、船舶救生演习等，使船舶工作人员熟悉消防救生设备，提高应对火灾、溺水等紧急情况的能力。

4. 船舶防污染培训内容包括船舶防污染法律法规、船舶防污染措施、船舶防污染设备的使用与维护等，使船舶工作人员了解船舶防污染的重要性，提高防污染意识。

5. 船舶安全操作培训内容包括船舶驾驶操作、轮机操作、船舶装卸操作等，使船舶工作人员掌握船舶安全操作技能，提高操作水平。

6. 船舶应急处置培训内容包括船舶火灾、碰撞、触礁、沉没等紧急情况下的应急处置措施，使船舶工作人员熟悉应急处置流程，提高应急处置能力。

四、培训方式1. 讲座：邀请相关领域的专家进行授课，讲解船舶安全法律法规、安全管理、消防救生、防污染等方面的知识。

2. 视频教学：播放船舶安全相关教学视频，使船舶工作人员直观了解船舶安全知识和技能。

3. 案例分析：分析船舶事故案例，使船舶工作人员深刻认识到船舶安全的重要性。

第1篇一、培训时间2021年X月X日二、培训地点渡口公司会议室三、培训对象渡口公司全体员工四、培训目的1. 提高员工对渡口安全的认识，增强安全意识；2. 培训员工掌握渡口安全操作规程，提高操作技能；3. 预防和减少渡口事故的发生，保障人民群众的生命财产安全；4. 增强员工的应急处置能力，提高渡口安全管理水平。

五、培训内容1. 渡口安全法律法规及政策解读；2. 渡口安全管理规章制度；3. 渡口设施设备操作规程；4. 渡口安全管理要点及注意事项；5. 渡口事故案例分析；6. 应急处置及救援知识；7. 互动问答环节。

六、培训过程1. 主持人介绍培训背景和目的，宣布培训正式开始。

2. 邀请相关专家进行法律法规及政策解读，使员工了解国家及地方有关渡口安全的法律法规及政策。

3. 渡口公司安全管理人员讲解渡口安全管理规章制度，包括渡口安全管理组织机构、安全责任、安全教育培训、安全检查、事故处理等方面的内容。

4. 渡口设施设备操作规程讲解，包括渡船、浮桥、码头等设施设备的操作流程、注意事项及维护保养方法。

5. 安全管理要点及注意事项讲解，强调员工在日常工作中的安全操作规范，提高员工的安全意识。

6. 通过案例分析，使员工了解渡口事故发生的原因、后果及预防措施，提高员工的安全防范能力。

7. 应急处置及救援知识讲解，包括事故报警、人员疏散、救援器材使用等方面的内容。

8. 互动问答环节，员工就培训内容提出疑问，由专家进行解答。

9. 总结培训内容，强调安全工作的重要性，要求员工将所学知识应用到实际工作中。

七、培训效果1. 员工对渡口安全的认识得到提高，安全意识明显增强；2. 员工掌握了渡口安全操作规程，提高了操作技能；3. 员工对应急处置及救援知识有了更深入的了解，提高了应急处置能力；4. 员工对渡口安全管理有了更全面的了解，为今后安全生产工作奠定了基础。

八、下一步工作计划1. 定期组织安全教育培训，确保员工安全意识不降低；2. 加强渡口设施设备维护保养，确保设施设备安全可靠；3. 严格执行安全管理规章制度，强化安全责任落实；4. 定期开展安全检查，及时发现和消除安全隐患；5. 加强应急处置演练，提高员工应急处置能力；6. 对违反安全规定的行为进行严肃处理，确保渡口安全稳定。

4. 基本安全知识4.1 个人安全与社会责任4.1.1 船舶应急反应4.1.1.1 碰撞应急一般船舶在碰撞前的紧迫危险阶段大多已采取停车或倒车的减速措施，当碰撞不可避免时，碰撞双方均要尽力采取减轻碰撞所造成的损失的行动。

1. 本船船首撞入他船船体时不论在撞入前是进车还是已采取倒车措施，在撞入后，都应首先微进顶住对方，待对方采取防水应急措施，并征得同意后方可倒车脱出，脱离后，应滞留在附近，一方面检查本船损伤情况，另一方面随时准备给予对方救援，当确信对方已脱离险境可以继续航行时，本船方可离开。

2. 本船船体被他船撞入时应尽可能使本船停住，消除前进或后退的惯性以减少进水量，关闭破洞舱室前后的水密装置，当各项堵漏器材准备妥当后，方可同意对方倒车脱出。

为保护破损部位及便于进行防水堵漏作业，应操纵船舶使破损位置处于下风侧。

3. 堵漏与补强破损部位一经确定，应立即关闭临近舱室通道的水密门窗，采取堵漏和排水措施。

破损部位大多位于舷侧水线附近，破洞较大时，需用堵漏毯紧贴洞口以限制其进水，挂上堵漏毯后应根据破洞的大小选用堵漏板或制作水泥箱，堵住漏洞，然后排除舱内积水。

4. 抢滩当碰撞发生后，既不能自力航行，又难于拖航时，应果断的实施抢滩。

4.1.1.2 搁浅或触礁应急1、查明搁浅情况：船位船舶吃水周围水深及底质搁浅损伤情况潮汐、潮流气象情况推进器和舵的情况2、脱浅方法2.1. 自力脱浅a. 沿准备脱浅的方向将脱浅用锚抛至预定位置b. 做好主机、辅机和舵机、锚机的全面检查，全面做好用车、用舵和绞收出浅用锚的准备，c. 一般在高潮前一小时动车并配合操舵活动船身，开始绞收，并配合用车、舵脱浅应在高潮时进行。

2.2 外援脱浅a. 向救助船提供船舶资料b. 拖轮作业c. 利用锚、缆等停泊用具的出浅作业4.1.2 防止污染水域环境4.1.2.1 防止油污染4.1.2.2 防止船舶垃圾污染水域4.2 船舶防火与灭火4.2.1火灾及分类船舶是非常容易发生火灾的，因为船舶在有限的空间里集中了船上人员和大量物资，存在各种可燃和易燃物质，同时又存在许多火源，如吸烟者的烟蒂、厨房用火、电气焊、静电、货物自燃、火星等。