汽车电器设备线路

一般汽车电路的接线规律汽车线路一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路有颜色和编号加以区分,并以点火开关为中心将全车电路分成几条主干线,即:蓄电池火线(30号线)、附件火线(Acc线)、钥匙开关火线(15号线)。

(1)蓄电池火线(B线或30号线)从蓄电池正极引出直通熔断器盒,也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上,再从那里引出较细的火线。

(2)点火仪表指示灯线(IG线或15号线)点火开关在ON(工作)和ST(起动)挡才有电的电线,必须有汽车钥匙才能接通点火系统、预充磁、仪表系统、指示灯、信号系、电子控制系重要电路。

(3)专用线(Acc线或15A线)用于发动机不工作时需要接入的电器,如收放机、点烟器等。

点火开关单独设置一挡予以供电,但发动机运行时收音机等仍需接入与点火仪表指示灯等同时工作,所以点火开关触刀与触点的接触结构要作特殊设计。

(4)起动控制线(ST线或50号线)起动机主电路的控制开关(触盘)常用磁力开关来通断。

磁力开关的吸引线圈、保持线圈可以由点火开关的起动挡控制。

大功率起动机的吸引、保持线圈电流也很大(可达40~80A),容易烧蚀点火开关的“30-50”触点对,必须另设起动机继电器(如东风、解放及三菱重型车)。

装有自动变速器的轿车,为了保证空挡起动,常在50号线上串有空挡开关。

(5)搭铁线(接地线或31号线)汽车电路中,以元件和机体(车架)金属部分作为一根公共导线的接线方法称为单线制,将机体与电器相接的部位称为搭铁或接地。

搭铁点分布在汽车全身,由于不同金属相接(如铁、铜与铝、铅与铁),形成电极电位差,有些搭铁部位容易沾染泥水、油污或生锈,有些搭铁部位是很薄的钣金件,都可能引起搭铁不良,如灯不亮、仪表不起作用、喇叭不响等。

要将搭铁部位与火线接点同等重视,所以现代汽车局部采用双线制,设有专门公共搭铁接点,编绘专门搭铁线路图,堪与熔断器电路提纲图并列。

为了保证起动时减少线路接触压降,蓄电池极桩夹头、车架与发动机机体都接上大截面积的搭铁线,并将接触部位彻底除锈、去漆、拧紧。

汽车电路接线方法看懂什么车都会接The following text is amended on 12 November 2020.一、汽车线路接线一般规律一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路用颜色不同的线和编号加以区分，并以点火开关为中心分成几条主干线。

1、蓄电池正极线：从蓄电池引出直通熔断器盒，也有的从蓄电池正极线直接引到启动机正极接线柱上，再从哪里引出较细的正极线到其他电路。

2、点火、仪表、指示灯线：必须经过汽车钥匙才能接通电路。

3、专用线：不管发动机工作都需要接入的电器，如收放机点烟器等，由点火开关单独设置一挡予以供电。

4、启动控制线：启动机主电路的控制开关(触盘)常用磁力开关来通断。

其接线方式有三种形式：小功率启动机磁力开关的吸引线圈保持线圈由点火开关的启动档控制；大功率起动机的吸引保持线圈则由起动机继电器控制（如东风解放及三菱重型车）;-装有自动变速器的轿车，为了保证空档启动，常将启动控制线串接在空档开关上。

5、搭铁线：搭铁点分布在汽车全身，与不同金属相接（如铁、铜与铝、铝与铁）形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的钣金片，都可能引起搭铁不良，如灯不亮仪表不起作用喇叭不响等。

所以，有的汽车采用双搭铁线。

二、电源系统接线规律 1、发电机与蓄电池并联，蓄电池负极必须搭铁。

蓄电池正极经电流表（或直接）接法电机正极，蓄电池静止电动势常在～，发电机输出电压常限定在～15V之间（24V电系28V~30V）。

发电机工作时正常电压比蓄电池电压高～，这主要是为了克服线路压降，使蓄电池充电时既能充足，由不至于过度充电。

2、国产硅整流发电机的接线柱旁均有标记或名称，“十”或“B 十”为“电枢”接线柱，此接线柱应与电流表或蓄电池“十”极相连；“F”为“磁场”接线柱，它与调节器“磁场”接线柱相连；“E”为“搭铁”接线柱，应与调节器的“搭铁”接线柱相接。

3、采用外装调节器的交流发电机的磁场线圈搭铁方式由两种：一种是磁场线圈直接在发电机内部搭铁，如国产东风EQ1092 BJ2020汽车的发电机；另一种是磁场线圈不再发电机内部搭铁，而是通过调节器搭铁，如解放CA1092 汽车的交流发电机。

简述汽车电气设备线路的特点
一、引言
汽车电气设备线路是汽车电气系统中的重要组成部分，其作用是将各
个电气设备连接起来，形成一个完整的电路系统。

本文将从多个方面
对汽车电气设备线路的特点进行详细介绍。

二、线路布局简单明了
汽车电气设备线路的布局相对简单明了，通常包括主电源、开关、负
载等几个基本部分。

由于汽车空间相对狭小，因此在设计时需要尽可
能地减少线路长度和节点数量，以节省空间和材料成本。

三、环境复杂多变
汽车行驶过程中会遇到各种复杂多变的环境，如高温、低温、潮湿、
震动等。

因此，在设计汽车电气设备线路时需要考虑这些因素，并选
用能够适应这些环境的材料和技术。

四、稳定性要求高
由于汽车行驶过程中受到各种外界干扰，如道路颠簸、发动机震动等，因此汽车电气设备线路需要具有很高的稳定性。

在设计时需要采用抗
干扰能力强的元器件和技术，确保线路的正常运行。

五、安全性要求高
汽车电气设备线路的安全性是非常重要的，一旦出现故障可能会导致严重后果。

因此，在设计时需要采用符合国家标准和行业标准的元器件和技术，并进行严格的测试和验证，确保线路的安全可靠。

六、维修难度大
汽车电气设备线路通常布局复杂，节点众多，因此在维修时需要耗费大量时间和精力。

为了降低维修难度，可以在设计时采用模块化设计思想，将各个部分分离出来，方便维修和更换。

七、结论
总之，汽车电气设备线路具有布局简单明了、环境复杂多变、稳定性要求高、安全性要求高、维修难度大等特点。

在设计时需要考虑这些因素，并采用合适的材料和技术，确保线路的正常运行和安全可靠。

简述汽车电气设备线路的特点1. 引言汽车电气设备线路是指汽车中各种电气设备之间的连接线路。

随着汽车电子技术的不断发展，现代汽车的电气设备线路变得越来越复杂。

本文将从以下几个方面来探讨汽车电气设备线路的特点。

2. 特点一：复杂性现代汽车中的电气设备包括发动机控制单元、车身电子控制单元、安全气囊系统、音响系统等各种各样的设备。

这些设备之间需要相互连接，形成一个复杂的线路网络。

汽车电气设备线路的复杂性主要表现在以下几个方面：2.1. 线路数量众多现代汽车中的电气设备众多，每个设备都需要与其他设备进行连接。

因此，汽车电气设备线路的数量非常庞大。

2.2. 线路长度不一汽车电气设备线路的长度不一，有的线路只有几厘米，有的线路则需要数米甚至数十米。

2.3. 线路布局复杂汽车电气设备线路的布局十分复杂。

不同的设备之间需要进行数据传输、电源供应、信号传递等功能，因此线路的布局需要考虑各种不同的因素。

3. 特点二：可靠性汽车电气设备线路的可靠性对于汽车的正常运行至关重要。

汽车电气设备线路的可靠性主要表现在以下几个方面：3.1. 抗干扰能力强汽车电气设备线路需要在复杂的电磁环境下工作，比如发动机的高压脉冲、点火系统的电磁辐射等。

因此，汽车电气设备线路需要具有较强的抗干扰能力，以确保数据传输的准确性和稳定性。

3.2. 耐高温能力强汽车电气设备线路需要在高温环境下工作，比如发动机舱内的温度可能会达到几十摄氏度甚至更高。

因此，汽车电气设备线路需要具有较强的耐高温能力，以确保线路不会因高温而损坏。

3.3. 防护措施完善汽车电气设备线路需要经受各种恶劣的环境条件，比如湿润、尘土、化学物质等。

因此，汽车电气设备线路需要采取相应的防护措施，以确保线路的稳定性和可靠性。

4. 特点三：安全性汽车电气设备线路的安全性对于驾驶人员和乘客的安全至关重要。

汽车电气设备线路的安全性主要表现在以下几个方面：4.1. 防火防爆汽车电气设备线路需要具备较高的防火和防爆能力，以防止线路发生火灾或爆炸事故，从而保障驾驶人员和乘客的安全。

汽车专业：汽车电气设备线路试题预测（三）1、名词解释汽车故障正确答案：汽车部分或完全丧失工作能力的现象2、单选起动机无力起动时，短接起动开关两主线柱后，起动机转动仍然缓慢无力，甲放为，起动机本身故障，乙认为电池（江南博哥）电量不足，你认为A.甲对B.乙对C.甲乙都对D.甲乙都不对正确答案：C3、判断题电动座椅系统六方向电动调整座椅用一台可逆永磁式三电枢的电动机正确答案：对4、名词解释汽车电脑故障扫描仪正确答案：可根据不同车型和生产年代更换诊断软件卡的智能型电控系统测试设备。

可就车读取液晶显示的英文（或中文）故障码，并可方便地检查各传感器及执行器的工作性能5、单选讨论起动机磁场线圈与电枢线圈的连接方式，甲认为串联，乙认为并联，你认为（）A.甲对B.乙对C.甲乙都对D.甲乙都不对正确答案：A6、问答题试说明熔断器故障诊断方法？正确答案：熔断丝本身可用目视或万用表的电阻档进行检查，测量其是否导通，如果熔断丝烧毁，用万用表测试时，其电阻为无穷大。

熔断丝烧毁后，应找出熔断丝烧毁的原因，并对线路进行测量，测量时可用万用表或试灯测量熔断丝的电源端是否有电源的电压，测量电器端是否直接搭铁。

如果电源端无电压则应继续向电源方向检查，直至查到电源为止。

若电器端搭铁（对搭铁的电阻为0），则必须查出线路在何处搭铁，排除故障，否则换上新熔断丝也会烧毁。

7、填空题汽车电路图可分为（）、（）、（）三种。

正确答案：汽车线路图；电路原理图；定位图8、单选讨论点火器好坏判别：甲认为高压线无高压电，就是点火器损坏，乙认为，在点火器的信号端输入模拟信号，再检测点火器功率管的通断情况来确定，你认为（）A.甲对B.乙对C.甲乙都对D.甲乙都不对正确答案：B9、判断题起动机磁吸开关保位线圈开路时，在起动过程磁吸开关会出现反复咔达声。

正确答案：对10、判断题干荷电池在加入电解液后，需再充电才能使用正确答案：错11、问答题如何判断汽油机个别缸不工作故障？正确答案：在发动机低中速时，将多缸发动机火花塞逐缸断火（可拔去该缸分缸线插头实现）。

第1篇一、实验目的1. 理解汽车电气系统的基本组成和结构。

2. 掌握汽车电气线路图的识读方法。

3. 学习汽车电气线路的安装与调试技巧。

4. 提高汽车电气故障诊断与排除能力。

二、实验器材1. 汽车电气线路实验台2. 万用表3. 导线4. 插头5. 保险丝6. 电线束7. 电工钳8. 剥线钳9. 电烙铁10. 汽车电气线路图三、实验原理汽车电气系统主要由电源系统、用电设备、控制系统和线路组成。

电源系统提供汽车运行所需的电能，用电设备消耗电能完成各种功能，控制系统对用电设备进行控制，线路则是电能传输的通道。

汽车电气线路图是汽车电气系统的图形表示，主要包括电源、用电设备、线路、开关、保险丝等元件。

通过识读线路图，可以了解汽车电气系统的组成、连接方式和工作原理。

四、实验步骤1. 准备工作（1）检查实验台是否完好，电源是否接通。

（2）熟悉实验台上的各个元件和连接方式。

（3）准备实验所需的工具和材料。

2. 线路连接（1）根据汽车电气线路图，将电源、用电设备、线路、开关、保险丝等元件按照要求连接起来。

（2）检查线路连接是否牢固，是否存在短路或断路现象。

3. 线路调试（1）启动实验台，观察用电设备是否正常工作。

（2）调整线路参数，使用电设备达到最佳工作状态。

（3）检查线路连接是否牢固，是否存在异常现象。

4. 故障诊断与排除（1）根据实验现象，分析故障原因。

（2）使用万用表等工具检测线路连接和元件状态。

（3）排除故障，恢复正常工作。

五、实验结果与分析1. 实验结果通过本次实验，掌握了汽车电气线路的连接、调试和故障诊断与排除方法。

2. 实验分析（1）汽车电气线路的连接要严格按照线路图进行，确保连接牢固、无短路或断路现象。

（2）线路调试过程中，要注意观察用电设备的工作状态，及时调整线路参数。

（3）故障诊断与排除要结合实验现象和线路图进行分析，使用万用表等工具进行检测。

六、实验总结本次实验使我对汽车电气线路有了更深入的了解，掌握了汽车电气线路的连接、调试和故障诊断与排除方法。