美国船级社图纸认证电子送审系统 rev.3
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SE ECDIS 整体介绍
SE ECDIS 探索--总体介绍电子海图显示与信息系统(ECDIS)是符合有关国际标准的船用电子海图系统。
以计算机为核心，连接定位、航速、航向、AIS 等设备，以ENC 为基础，综合反映船舶行驶状态，为船舶驾驶人员提供各种信息查询、量算和航海记录专门工具，是一种专题地理信息系统（GIS ）。
SE ECDIS 已经通过LR 船级社认证，软件系统自主开发，包括底层所使用的SDK 。
支持S57数据文件(包括S63)，符合S52标准，可接入GPS 、GYRO-Compass 、LOG 、AIS 、北斗、ARPA 等传感器。
硬件采用海事专用计算机和显示器，稳定、可靠。
SE ECDIS 主要功能是海图显示和航路规划、监控等，操作简单、方便，符合操作习惯，为航行安全提供保证。
主窗口分为四个功能区域：顶部面板：显示船舶航行的关键信息，比如：位置、航速、方位、告警右面板：提供SE ECDIS 常用功能快捷键和导航工具，显示船舶状态的关键信息 底部面板：包含详细功能操作和配置的多页表；在底部面板的右上方有底部面板Position systemHeading & STW TIME AlarmQuick access buttonDisplay controlNavigation Information areaNavigation ToolsPosition display and quick locateSub-function area tabFunction area tab和右面板显示/隐藏按钮。
海图显示区域：显示ENC和其他格式的海图、方向指向、比例尺/纬度线，以及深度单位等。
Note: 如果想扩大海图显示区域，可以隐藏底部面板和右面板，在屏幕上仅显示海图显示区域和顶部面板。
SE ECDIS界面采用QT开发，支持多种操作系统。
SE ECDIS 的软件架构图:SE ECDIS核心模块(ENC海图显示)处理流程图：SE ECDIS系统软件几大模块介绍：1、系统设置包括本船相关参数信息的设置、时间信息设置、投影设置、测试图表查看、颜色模式设置、亮度调节等。
中国船级社产品检验申请表
中国船级社工业产品检验申请书中国船级社（CCS）：兹委托你单位对下列产品按下述要求进行检验, 我们将就此项委托给予积极配合及提供必要条件，并及时向你单位支付有关费用。
此外, 关于下述产品的图纸/技术资料，我单位特声明在其使用及提交上系完全合法。
申请单位代表人签署：年月日(Rev. 2.0 20070101-1/1)CHINA CLASSIFICATION SOCIETYApplication for Industrial Product SurveyTo: CCS ：This is to entrust China Classification Society (CCS) to survey the following products according to the following requirements. The Client agrees to provide an active cooperation and necessary for CCS in the course of survey and pay the relevant fee and expenses for the specified service. Furthermore, the Client guarantees that all contents declared in this certificate of entrustment and all materials submitted are true, and the use and supply of the technical documents of the following products are legally justified.Signature of Applicant ：Date:Rev. 2.0 (20070101-1/1)中国船级社工业产品认可申请书认可工作控制号(由本社填写 )申请方已了解：本申请一经申请方签署和盖章并被中国船级社受理，即构成申请方与中国船级社之间的合同证明。
美国船级社认证流程 参考的标准
美国船级社认证流程参考的标准下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢！本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注！Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!美国船级社认证流程参考的标准在美国，船级社认证是确保船舶符合特定安全标准的重要程序。
船载电子海图系统(ECS)型式认可信息
船载电子海图系统(ECS)型式认可信息序号证书编号产品名称产品制造厂制造厂地址发证机构发证日期证书有效期图纸批准号1 DL09T00026 电子海图系统大连海事大学科技开发总公司大连市凌海路1号大连海事大学中国船级社大连分社2010年6月23日2014年6月22日NP10A008342 DL10T00028 电子海图系统大连海事大学科技开发总公司大连市凌海路1号大连海事大学中国船级社大连分社2010年9月7日2014年6月22日NP10A020363 DL10T00035 电子海图系统大连海大航运科技有限公司大连高新技术产业园区七贤岭学子街2－2号中国船级社大连分社2010年12月22日 2014年12月21日 NP10A020674 DL11T00005 电子海图系统大连海事大学科技开发总公司大连市凌海路1号大连海事大学中国船级社大连分社2011年2月15日2014年6月22日NP10A031775 FZ10T00007 船载电子海图系统（ECS）厦门新诺科技有限公司福建省厦门市软件园二期望海路17号701中国船级社福州分社2011年1月12日2015年1月11日NP10A026326 FZ10T00009 船载电子海图系统（ECS）厦门宏远航星船艇科技有限公司厦门市火炬高新区创业大厦201室中国船级社福州分社2010年12月30日 2014年12月29日 NP10A028097 GZ10T00061 电子海图系统海华电子企业(中国)有限公司中国广州市黄埔大道西平云路163号中国船级社广州分社2010年11月3日2014年11月2日GZ10A001378 SH10T00043 船载电子海图系统（ECS A级) 上海埃威航空电子有限公司中国上海市桂平路555号47号楼中国船级社上海分社2010年5月28日2014年5月27日SH10A000929 SH10T00353 船舶电子海图仪（A级) 上海航元海运技术开发公司上海市浦东大道1550号中国船级社上海分社2011年1月30日2015年1月29日SH10A0101510 SH10T00365 船舶电子海图仪上海三镝船舶科技有限公司上海华徐公路480号中国船级社上海分社2011年4月25日2015年4月24日SH10A0107211 SH11T00007 船载电子海图系统宁波盛洋电子科技有限公司宁波市石浦镇渔港南路71-73号中国船级社上海分社2011年4月7日2015年4月6日SH11A0003112 TJ10T00018 船载电子海图系统（ECS）北京海兰信数据科技股份有限公司北京市海淀区清华科技园科技大厦A座605-606室中国船级社天津分社2010年11月12日 2014年11月11日 NP10A0163213 WH10T00048 电子海图系统武汉键控航海科技有限公司湖北省武汉市东湖开发区关东园路2-2号光谷国际商会大厦A-1005～1007室中国船级社武汉分社2010年11月22日 2014年11月21日 WH10A0017314 NJ11T00027 电子海图系统南通赛洋电子有限公司江苏省南通市中南世纪城17幢4F、5F中国船级社南京分社2011年6月2日2015年6月1日NP10A0270415 NJ10T00234_01电子海图显示与信息系统苏州新阳升电气有限公司中国江苏省苏州市相城区黄埭镇春旺路11号中国船级社南京分社2011年2月20日2015年2月19日NP10A03250。
船舶图纸与技术文件送审控制要点
本文件规定了船舶设计图纸、技术文件送审的程序和项目，旨在确保船舶设计图纸和技术文件使用的合法性。
本标准规定了图纸、技术文件送审程序和项目。
本标准合用于船舶图纸、技术文件送审项目及其管理。
委外设计单位负责船舶设计图纸、技术文件的送审和退审意见的处理。
4.1 船舶图纸、技术文件的送审程序4.1.1 需送审的图纸、技术文件的份数根据建造说明书和入级船级社的要求规定，由产品专业主管人员负责复印准备，填注送审信件，并在产品计划作好相应的送审记录等，交资料室，由资料员负责审批交邮寄。
4.1.2 对于电子送审的图纸，统一为*.PDF 格式，由设计院或者船厂上传审图系统。
4.1.3 送审图纸、技术文件寄出时，应随同附上由产品主管和科长联合签署的信件，信件上写明送审的图号、图纸标题名称、份数和要求及时退审等内容。
4.1.4 根据要求在寄出送审图纸后，用传真或者邮件通知对方以便对方安排审查人员审查并及时退审。
4.1.5 对于电子送审的项目，由各专业主管负责将需送审的图纸及送审信递交资料室统一送审，确认回执并做好记录。
4.2 退审意见的处理4.2.1 退审信件(含传真，电子邮件与退审图纸)由资料室核收、登记，并由专业技术主管对退审意见处理，退审意见应有明确的处理结果，由科长审阅后发送、存档。
退审信函原件与退审图纸一起由资料室保管。
4.2.2 退审信函 (含退审图纸) 由科长与有关专业技术主管进行检查，检查主要内容为：a、退审意见要求是否明确；b、是否超越建造说明书的要求；c、是否超过有关规范、规则、公约等；d、是否与其它专业有牵联；e、是否需对已定货的设计、材料作补充修改或者重新定货。
4.2.3 退审意见如有 4.2.2 中所列项目内容时，应由主管报告技术经理商讨对策，当有与其相关专业牵联的内容时，则由技术经理确认后转有关专业科室处理。
4.2.4 退审意见中不明确部份，由专业技术主管人员联系、问询清晰后处理。
4.2.5 对退审意见中超过建造说明书、规范、规则要求的部份，根据部门领导与技术经理商讨决定的意见处理，必要时，由专业技术主管与公司商务部门联系处理。
美国船级社船板规范(ABS)2006
美国船级社船板规范（ABS：2006）第二部分第一章造船用材料第一节通则1试验和检查1.1一般要求用于造船及容器设备入级的材料的检验和试验，必须经过验船师的认可并符合以下相关要求。
材料、试验试样、机械性能试验程序如和本节的要求不同，可以通过申请获得批准，对材料生产国的生产工艺应定期认可，包括材料的用途，例如材料用于哪一部分，容器的类型、用途、容器的制造特性等。
1.2制造商认可(2003)(略)1.7对以前认可材料的拒收如果在使用中证明材料不能满足要求，尽管有以前经过检查合格证明，它将被拒收。
1.9试验机校核(2005)试验机应保持良好而准确的状态，达到验船师满意，并对试验机进行校对检查。
所有试验应由合格的人员按认可的国家或国际标准进行。
3缺陷所有材料不得有裂纹，有害的表面裂缝，有害的分层及类似缺陷。
除指明的特殊材料外，除非验船师批准，不得将焊接或修磨用于修补缺陷。
在批准对材料如此处理的情况下，验船师可规定进一步的探测及必需的热处理，然后如果认为满意，经处理的部分应打印上验船师的识别标记并用漆画一个圆圈。
5材料识别制造商应采用一种钢锭、板坯、成品板、型材、铸件的识别系统，以使材料可以追溯到原始炉次，并应给验船师提供便利以对材料进行这种追踪。
7生产厂的证书7.1证书格式除非另有要求，应将所有被接受材料的四份已经过证明的钢厂试验报告及装船资料(可以是分开的或组合的单据)提供给验船师，上面标明材料的级别、炉次识别号、试验结果及装船重量。
其中一份钢厂试验报告由验船师备签后提交给买方，三份由船级社保存使用。
在将经证明的钢厂试验报告及装船资料发送给当地船级社办事处之前，生产厂应向验船师提交一份证书，说明材料已按照批准的工艺生产并且材料满意的经受住了规定的试验，如果在每份经证明的钢厂试验报告上打印上厂名并由授权的生产厂代表签字，则下面的证书格式可以被接受：“我们特此证明，这里所述材料已根据相应规范按工艺生产并根据美国船级社规范的要求进行了试验并取得了满意的结果。
CCS验船师手册 第三分册 船舶法定检验 B-国际载重线公约规定的检验
1.6.2 核定的干舷：
核定的干舷应取相当于或大于船舶设计时的结构强度干舷、稳性干舷及载重线型状干舷三者中的
最大者。
III-B1-3
初次检验
CCS
Confidential
Rev. 3.0
9910
2.1
查阅船厂或船东申请书的完整性，在申请入级的同时，明确表明国际船舶载重线证书的申请项目。
2.2
查核业经审批的技术设计图纸资料及审图意见（如适用时）的完整性，诸如：
体入级的要求。因此，如果船体入级证书尚未取得或失效时，则不能签发载重线证书或在证书上
签证。ห้องสมุดไป่ตู้
1.5
检验间隔期
III-B1-2
一般规定
CCS
Confidential
Rev. 3.0
9910
1.5.1 适用载重线公约的船舶的检验间隔期如下：
1.5.1.1 初次检验：船舶投入营运前；
1.5.1.2 换证检验：期限由主管机关决定，但不得超过五年。
稳性资料（完整稳性和必要的破舱稳性）；
装载手册（反映船舶总纵强度情况）及船体结构规范计算书。
验船师在查核上述计算书时，应该注意到“形状干舷对应的吃水”与“结构吃水”、“稳性吃水”
三者的相应与协调，确定同一吃水数据，既满足公约、同时满足本社入级规则与规范及主管机关
对于干舷、强度及稳性的要求。如果通过补充计算还不能取得一致，则以三者中的最小吃水核定
载重线仅标 W。
2.3.2.5 如船舶的特殊性或船舶的业务性质或受航行的限制，不可能使用某些季节的载重线时，则这些载
重线可不勘划。
如某些国际航行船舶受到航行区域或性能限制，例如只宜适合航行于公约附则二所附海图中所示
常用船舶设计软件对比
常用船舶设计软件对比目前，国际上常用的船舶设计软件有如下几种:TribonTribon 系统是由瑞典KCS(Kockums Computer System AB)公司设计开发的一套用于辅助船舶设计与建造计算机软件集成系统。
Tribon集CAD/CAM(计算机辅助设计与制造)与MIS(信息集成)于一体，并覆盖了船体、管子、电缆、舱室、涂装等各个专业的一个专家系统。
总体上Tribon系统可分为船体设计、舾装设计、系统管理及维护三大部分。
该软件是一个出色的集成系统，也是一个庞大的系统，它具有许多其他系统所不具备的优点。
Tribon推出的新版本较过去添加了很多新的功能，如在设备选择、合同设计等方面的功能。
我国使用该设计软件系统的公司有：广船国际股份有限公司、江南造船（集团）有限公司等。
对我国的用户来说，该软件存在的缺点有：数据开放性不够，数据库系统自成一套与常用的数据库缺少接口等。
TRIBON的第一个软件包是TRIBON Solution。
在2004 TRIBON Solution 被AVEVA集团收购，M3是tribon的最新版本。
它包括初始设计模块，基本设计，船体建模，船舶配件模块，装配计划和工件准备模块。
运行于windows系统，在造船工业排他性发展。
（注：言下之意是说tribon和其他程序的接口、兼容等方面过于保守）vantage marine是AVEVA基于已有着名的PDMS（工厂设计管理系统）发展的新产品。
vantage marine的意义在于它是PDMS配件模块和tribonM3船体和基本应用程序的联合产物。
NAPANAPA 公司首次在船舶设计软件中采用3D技术，并在船舶初步设计和基本设计阶段提出了3D NAPA船舶模型的概念，这一概念己得到广泛认同。
利用NAPA Steel设计师们可以在较短时间内迅速完成结构初步设计和重量、成本计算，生成可供送审的技术文件和图样，并根据需要生成结构有限元计算所需的网格模型。
IACS-IMO PSPC(中文版)
* IACS 87 号建议案为非强制性要求。 4/13
1.20 如果环氧基系统或车间底漆的配方有变化，型式认可证书即失效。生产商负责把配方的任何变 化立即通知船级社。未能把配方的变化通知船级社将导致生产商产品证书的撤销。
2. IACS 关于涂层检验员资格评估的程序 2.1 按 IMO PSPC 第 6 节进行检验的涂层检验员应具有 NACE II 级涂层检验员资格, FROSIO III 级检 验员资格或等效资格。等效资格见以下 2.3 的说明。 2.2 但是，涂层检验员至少要有 2 年涂层检验经历并具有 NACE II 级检验员资格或 FROSIO III 级检 验员资格，或等效资格，才可以编写和/或批准检验程序，或决定对不合格项进行纠正的措施。 2.3 等效资格 2.3.1 等效资格系指由培训教师确认已修完一门认可的课程且成绩合格。 2.3.1.1 培训教师应具有至少 2 年相关经历并具有 NACE II 级涂层检验员资格或 FROSIO III 级检验 员资格，或等效资格。 2.3.1.2 认可的课程：一门具有基于 PSPC 相关问题教学大纲的课程，其内容包括：
具体检验要求见我社社随后发布的《船舶结构防腐检验指南》。
【注：本通函在本社网站（）上发布，并由各分社转发所辖区域内的相关船 厂、船舶设计单位、船东和油漆商】
附件 1：PR34 Rev.1 中、英文文本
① SOLAS 第II-1/ 3-2.1 条的适用为500 总吨及以上且为：1、2008 年7 月1 日及以后签订建造合同的船舶；或2、 2009 年1 月1 日及以后铺放龙骨或处于类似建造阶段的船舶；或3、2012 年7 月1 日或以后交船的船舶。
或以后、在经 MSC.216(82)决议通过的 SOLAS 第 II-1 章 A-1 部分第 3-2.1 条要求的适用日期之前签订建造合同并按 IACS 散货船和油船结构共同规范（CSR）建造的船舶实施 Rev. 1 。
1.20 如果环氧基系统或车间底漆的配方有变化，型式认可证书即失效。生产商负责把配方的任何变 化立即通知船级社。未能把配方的变化通知船级社将导致生产商产品证书的撤销。
2. IACS 关于涂层检验员资格评估的程序 2.1 按 IMO PSPC 第 6 节进行检验的涂层检验员应具有 NACE II 级涂层检验员资格, FROSIO III 级检 验员资格或等效资格。等效资格见以下 2.3 的说明。 2.2 但是，涂层检验员至少要有 2 年涂层检验经历并具有 NACE II 级检验员资格或 FROSIO III 级检 验员资格，或等效资格，才可以编写和/或批准检验程序，或决定对不合格项进行纠正的措施。 2.3 等效资格 2.3.1 等效资格系指由培训教师确认已修完一门认可的课程且成绩合格。 2.3.1.1 培训教师应具有至少 2 年相关经历并具有 NACE II 级涂层检验员资格或 FROSIO III 级检验 员资格，或等效资格。 2.3.1.2 认可的课程：一门具有基于 PSPC 相关问题教学大纲的课程，其内容包括：
具体检验要求见我社社随后发布的《船舶结构防腐检验指南》。
【注：本通函在本社网站（）上发布，并由各分社转发所辖区域内的相关船 厂、船舶设计单位、船东和油漆商】
附件 1：PR34 Rev.1 中、英文文本
① SOLAS 第II-1/ 3-2.1 条的适用为500 总吨及以上且为：1、2008 年7 月1 日及以后签订建造合同的船舶；或2、 2009 年1 月1 日及以后铺放龙骨或处于类似建造阶段的船舶；或3、2012 年7 月1 日或以后交船的船舶。
或以后、在经 MSC.216(82)决议通过的 SOLAS 第 II-1 章 A-1 部分第 3-2.1 条要求的适用日期之前签订建造合同并按 IACS 散货船和油船结构共同规范（CSR）建造的船舶实施 Rev. 1 。
海事局关于启用船舶检验发证管理系统VIMS5.03升级版有关事项的通知
（三）省内有交通专网，且省级机构能够连接海事内网的单位，可通过路由器设置实现分支机构各客户端连接海事内网。
（四）中国船级社，安徽、江西、浙江、重庆、江苏省（市）船检局等各VIMS5系统针对性开发单位或使用非VIMS5系统单位应及时升级本单位的发证管理系统并及时安装数据接口，做好本单位发证管理系统数据报送/获取工作。其中，数据报送按照新的数据交换范围和格式进行，船检证书防伪码和二维条码从全国船舶检验技术数据库获取。升级工作应于2011年9月20日前完成。
（三）数据报送范围扩充了检验记录范围内的数据，以保证船检机构之间横向数据交换的完整性。在检验过程中如果发放了检验记录需报送检验记录中的数据，未发放检验记录可不报送检验记录中的数据；数据交换格式依据部海事局信息资源规划，在部海事局的数据交换标准的基础上扩充了检验记录中包含的数据项，具体数据交换范围和格式可在中国海事局网站船检栏目下载。
四、技术支持
在系统升级和使用过程中由VIMS5.0系统开发项目组提供技术支持。技术支持电话：010-64387595，010-51395010。
二〇一一年八月二十四日
附件
数据报送内容及报送节点
一、报送内容
1.船舶基础信息数据
序号
数据项
备注
1
海事局关于启用船舶检验发证管理系统VIMS5．03升级版有关事项的通知
【法规类别】船舶
【发文字号】海船检[2011]544号
【发布部门】中华人民共和国海事局
【发布日期】2011.08.24
【实施日期】2011.08.24
【时效性】现行有效
【效力级别】部门规范性文件
海事局关于启用船舶检验发证管理系统VIMS5．03升级版有关事项的通知
（四）升级船检证书防伪码和二维条码，由全国船舶检验技术数据库统一生成并传送各发证机构。
（四）中国船级社，安徽、江西、浙江、重庆、江苏省（市）船检局等各VIMS5系统针对性开发单位或使用非VIMS5系统单位应及时升级本单位的发证管理系统并及时安装数据接口，做好本单位发证管理系统数据报送/获取工作。其中，数据报送按照新的数据交换范围和格式进行，船检证书防伪码和二维条码从全国船舶检验技术数据库获取。升级工作应于2011年9月20日前完成。
（三）数据报送范围扩充了检验记录范围内的数据，以保证船检机构之间横向数据交换的完整性。在检验过程中如果发放了检验记录需报送检验记录中的数据，未发放检验记录可不报送检验记录中的数据；数据交换格式依据部海事局信息资源规划，在部海事局的数据交换标准的基础上扩充了检验记录中包含的数据项，具体数据交换范围和格式可在中国海事局网站船检栏目下载。
四、技术支持
在系统升级和使用过程中由VIMS5.0系统开发项目组提供技术支持。技术支持电话：010-64387595，010-51395010。
二〇一一年八月二十四日
附件
数据报送内容及报送节点
一、报送内容
1.船舶基础信息数据
序号
数据项
备注
1
海事局关于启用船舶检验发证管理系统VIMS5．03升级版有关事项的通知
【法规类别】船舶
【发文字号】海船检[2011]544号
【发布部门】中华人民共和国海事局
【发布日期】2011.08.24
【实施日期】2011.08.24
【时效性】现行有效
【效力级别】部门规范性文件
海事局关于启用船舶检验发证管理系统VIMS5．03升级版有关事项的通知
（四）升级船检证书防伪码和二维条码，由全国船舶检验技术数据库统一生成并传送各发证机构。
CCS验船师手册 第三分册 船舶法定检验 E-SOLAS 规定的无线电安全检验
III-E1-1
一般规定
CCS
Confidential
Rev. 3.0
9910
1.4 1.4.1 初次检验（Initial Survey, 简写成：INS）（包括初次改装 GMDSS 检验的范围） 定期检验（Periodical Survey, 简写成：PS） 换证检验（Renewal Survey, 简写成：RS） 必要时的附加检验（Additional Survey, 简写成：ADS） 1.4.2 客船安全证书的各种检验（包括初次检验、换证检验和附加检验）包括了无线电检验。客船换 证检验的无线电部分的检验范围和货船的换证检验的检验范围相同，此外，还必须按 E3 对适 用于客船的附加要求进行检验。 1.4.3 货船/客船的换旗的无线电检验范围原则上和定期 /换证检验相同，但必须注意设备识别码的更 新检验。 1.5 无线电初次检验的送审图纸 新造船舶和初次安装 GMDSS 的船舶必须按 III-A3 的要求提交有关图纸经本社认可。
1.2
适用范围 从事国际航行的任何吨位的客船与 300 总吨及以上的货船应配备公约及其修正案要求的船舶无 线电设备。
1.2.1
1992 年 2 月 1 日以前建造的船舶（全部满足 GMDSS 要求者除外）： .1 .2 .3 .4 应按照公约及其 1981、1983 年修正案第 IV 章的要求配备无线电报台（小于 1600 总吨的 货船可配备无线电话台）。 应在 1993 年 8 月 1 日前，装妥 NAVTEX 应在 1995 年 2 月 1 日之前配备救生艇筏双向甚高频无线电话及雷达应答器。 应在 1999 年 2 月 1 日以前完全满足 GMDSS 所有适用的要求。
备
INMARSAT SES
A.663(16)、A.698(17)、A.807(19)、MSC.68(68)
一般规定
CCS
Confidential
Rev. 3.0
9910
1.4 1.4.1 初次检验（Initial Survey, 简写成：INS）（包括初次改装 GMDSS 检验的范围） 定期检验（Periodical Survey, 简写成：PS） 换证检验（Renewal Survey, 简写成：RS） 必要时的附加检验（Additional Survey, 简写成：ADS） 1.4.2 客船安全证书的各种检验（包括初次检验、换证检验和附加检验）包括了无线电检验。客船换 证检验的无线电部分的检验范围和货船的换证检验的检验范围相同，此外，还必须按 E3 对适 用于客船的附加要求进行检验。 1.4.3 货船/客船的换旗的无线电检验范围原则上和定期 /换证检验相同，但必须注意设备识别码的更 新检验。 1.5 无线电初次检验的送审图纸 新造船舶和初次安装 GMDSS 的船舶必须按 III-A3 的要求提交有关图纸经本社认可。
1.2
适用范围 从事国际航行的任何吨位的客船与 300 总吨及以上的货船应配备公约及其修正案要求的船舶无 线电设备。
1.2.1
1992 年 2 月 1 日以前建造的船舶（全部满足 GMDSS 要求者除外）： .1 .2 .3 .4 应按照公约及其 1981、1983 年修正案第 IV 章的要求配备无线电报台（小于 1600 总吨的 货船可配备无线电话台）。 应在 1993 年 8 月 1 日前，装妥 NAVTEX 应在 1995 年 2 月 1 日之前配备救生艇筏双向甚高频无线电话及雷达应答器。 应在 1999 年 2 月 1 日以前完全满足 GMDSS 所有适用的要求。
备
INMARSAT SES
A.663(16)、A.698(17)、A.807(19)、MSC.68(68)
船舶设计软件对比
CAX software catalog目前，国际上常用的造船CAX系统有如下几种:NAPANAPA 公司首次在船舶设计软件中采用3D技术，并在船舶初步设计和基本设计阶段提出了3D NAPA船舶模型的概念，这一概念己得到广泛认同。
利用NAPA Steel设计师们可以在较短时间内迅速完成结构初步设计和重量、成本计算，生成可供送审的技术文件和图样，并根据需要生成结构有限元计算所需的网格模型。
在NAPA于2003.1发布的版本中具有的最新的功能之一是提供了许多软件与NAPA Steel之间的接口，比如说Tribon Hull和Nupas-Cadmatic，以及其它一些典型的经常使用的船舶设计系统。
其中与Tribon之间的接口可以实现：曲线的转换、表面的转换、图的转换等。
NAPA主要功能模块的缩写：Application subsystems 应用模块NAPA建模使用细则：1系统界面1.1打开napa软件图一是启动界面，图二是登录界面图1 图2 进入到napa界面1.2新建项目在系统主界面中选择File -> New Project ...（左下图）Project Name可以输入项目名称，今后就以这个名称出现在项目列表中，注意要以字母开头，不要使用数字开头，不然会导致今后无法复制该数据库，对维护不利。
Initial Version为初始定义的版本，在一个NAPA数据库中可以有许多个版本，默认初始值是A，以后每次打开该数据库，就会以A为默认打开的版本，以后如果需要改动默认值，可以在ADM子任务中修改。
同样不要使用数字开头，并且版本名字最好不要超过三个字母，否则会导致以后无法删除该版本。
Descriptive Text为一段注释性的文字，此项必须要填。
Status of Project有三个选项，其中Public表示该项目可以被所有的其他NAPA用户打开，修改，调用。
Private表示该项目只能被创建它的用户和系统管理员打开并修改。
abs船级社认证流程
abs船级社认证流程好的呀，那咱就开始聊聊ABS船级社认证流程吧。
ABS船级社认证呢，可是个挺重要的事儿，特别是对于那些和船舶相关的企业或者项目来说。
一、了解ABS船级社。
ABS啊，那可是在船舶行业里大名鼎鼎的呢。
它就像是一个船舶界的超级管家，专门负责给船舶和相关设备做各种各样的评估和认证，确保它们符合各种安全、质量还有性能的标准。
这个船级社在全球都有很大的影响力，很多船东啊、造船厂啊，都特别信任它。
二、准备阶段。
1. 确定需求。
你得先搞清楚自己为啥要做这个ABS认证。
是新造了一艘船呢，还是对现有的船舶进行重大改造了？或者是一些船舶设备需要认证？这就像是你要去旅行，得先确定目的地一样。
如果是新船建造，那从设计图纸开始就得按照ABS的要求来啦。
要是改造或者设备认证，就得明确哪些部分是要接受检验的。
2. 收集文件。
接下来就是收集各种文件啦。
这就像是准备一场考试的复习资料一样。
比如说船舶的设计图纸、建造规格书、设备的说明书、操作手册等等。
这些文件得详细、准确，因为ABS的审核人员可是很严格的呢。
要是文件不全或者有错误，可能就会影响整个认证的进度。
3. 找对人。
这时候呢，你得找一个靠谱的代表或者代理。
这个人要非常熟悉ABS的认证流程，就像一个超级导游一样，能带着你顺利通过这个复杂的“旅程”。
这个代表可以帮你和ABS那边沟通，解答一些疑问，还能在审核的时候在现场协调各种事情。
三、申请流程。
1. 提交申请。
把准备好的文件和相关资料都整理好之后，就可以向ABS船级社提交认证申请啦。
这就像是给一个超级严格的学校递交入学申请一样。
在申请里要写清楚你的船舶或者设备的基本信息，比如名字、类型、用途之类的，还有你希望的认证范围。
提交申请之后，就等着ABS那边的回复啦。
2. 初步审核。
ABS收到你的申请之后，就会开始初步审核。
这个过程就像是他们先大概看一下你的“作业”有没有大的问题。
他们会检查你的文件是否完整，你提出的认证范围是不是合理之类的。
USCG外国船MTSA-ISPS规则符合性检查薄
为尽到港口国的职责，高级海事检查员 / 港口国检查官员必须验证船舶及其船员真正符合有关保安的 国际公约和适用的美国法律的要求；依据他们的观察，高级海事检查员 / 港口国检查官员决定检查的深度 和范围。
To meet port State responsibilities, senior marine inspectors/port State control officers must verify that the vessels and their crews are in substantial compliance with international conventions and applicable U.S. laws related to security. The senior marine inspectors/port State control officers, based on their observations, must determine the depth and scope of the examination.
本检查表是对有关保安设备、操作、计划和记录的可能检查项目的泛表，旨在辅助海岸警卫队海 事 检查人员对船舶是否符合 MTSA、SOLAS 公约第 XI-2 章、ISPS 规则的要求进行检查。
This checklist is an extensive list of possible examination items related to security equipment, operations, plans and records. It is intended as a job aid to be used by Coast Guard marine inspectors during examinations of foreign-flagged vessels subject to regulations authorized by MTSA, and provisions of SOLAS Chapter XI-2 and the ISPS Code.
To meet port State responsibilities, senior marine inspectors/port State control officers must verify that the vessels and their crews are in substantial compliance with international conventions and applicable U.S. laws related to security. The senior marine inspectors/port State control officers, based on their observations, must determine the depth and scope of the examination.
本检查表是对有关保安设备、操作、计划和记录的可能检查项目的泛表，旨在辅助海岸警卫队海 事 检查人员对船舶是否符合 MTSA、SOLAS 公约第 XI-2 章、ISPS 规则的要求进行检查。
This checklist is an extensive list of possible examination items related to security equipment, operations, plans and records. It is intended as a job aid to be used by Coast Guard marine inspectors during examinations of foreign-flagged vessels subject to regulations authorized by MTSA, and provisions of SOLAS Chapter XI-2 and the ISPS Code.
美国船级社图纸认证电子送审系统 rev.3
________________________________________________________________美国船级社图纸认证电子送审系统第三版ABS Eagle Engineering ManagerVersion 3OCT 2013________________________________________________________________目录1. 美国船级社电子审图系统介绍（ABS Eagle Manager User） (3)2. 账户申请（ABS Eagle Account Manager User Application） (4)3. 账户管理（ABS Eagle Account Manager User Management） (4)4. 登录审图系统流程（Login ABS Eagle Manager） (5)5. 送审项目（Engineering Manager Project） (7)6. 图纸清单（Drawing List） (8)8. 送审界面（Transmittal Screen） (10)9. 送审提交（Transmittal） (13)11. 查看并下载ABS退审信件（Download Approved Drawings） (15)12. 意见回复（Comment Reply） (17)13. 退审报告（Report） (19)14. ABS上海电子审图系统负责人(ABS Support Team in Shanghai) (20)________________________________________________________________ 美国船级社电子审图系统介绍（（ABS Eagle Manager User）1. 美国船级社电子审图系统介绍美国船级社图纸审核电子送审系统能使客户随时查看其送审项目。
客户还能通过主帐户建立子账户使本公司内部人员登录查看相关项目。
关于停止执行中国船级社96版《产品检验规则》等三个文件的通知
４．Ｉ Ｓ的 Ｒ ｃＮ １ ＡＣ ｅ ｏ ９ 。
５ ．批 准 的手 册应 保 留一副 本作 为 资料寄 送总 部相 关业务 部 门。
中国船 级社 ２ ０ 年 ７ 月 １ 日下 ０６ ３
篇第 ３ 章 产 品检验 ”中 ，首 次把 Ｃ Ｓ Ｃ 产 品认 可和 检验 的要 求纳入 规范 。 Ｏ ６钢规 纳入 了原 产 品检验 规 则》 及 产 品检验 项 目表》的内容 ， 而原 产 品审 图送 审项 目表 》的 内容 也将在 规 范 或 产 品检验指 南 中得到 反映 。 因此 ， 自本通 函发布 之 日起停 止 应
船 师按上述 相应 的规定 予 以重新批 准 ３ 经 重新 批准 的手 册面 页 上应表
述 ” ｈｓ ｉ ｔ ｅｔ ｙ ｔａ ｈ ｄｆ ａ Ｔ ｉ ｓ ｏ ｃ ｒｆ ｈ ｔｔｅ ｍｏ ｉｃ － ｉ ｉ
ｔｏ ｏ ｈｉ Ｓ ｒ ｃ ｕ ｅ Ａｃ ｅ ｓ ｉ ｎ ｆ Ｓ ｐ ｔｕ ｔ ｒ ｃ ｓ Ｍａ ｕ ｌ ａ ｎ ａ ｈ ｓ ｂ ｅ ｅ ａ ｉ ｅ ｉ ｃ ｍ ｐ ｌｎｃ ｗ ｉ ｔ ｅ ｅ ｎ ｘｍ ｎ ｄ ｎ ｏ ｌａ ｅ ｔ ｈ ｈ
（６ ） ７ ）。
以后 建造 的 ５０ ０ 总吨 及 以上 的油船 和如
第 １ ／ 条 定义 的２ ０ ０ ｘ １ ０ ０ 总吨及 以上 的散
货船均应 设 置 ” 进入 油船 和散货 船货 物
区域 处 所 的通 道 和 该 区 域 处 所 内 的 通
道” ．并 应在 船 上保 留经主 管 机 关批 准 的一 份最 新 版本 ” 舶 结 构通 道手 册 “ 船
４ 为了统一 手册 编 制的格 式 ， 可 尽 能地 向送 审方 推荐 ＩＣ 建议 Ｒ０ ＡＳ ９ 中的范
本：
的验船 师应 给 出 ＭＧ上 传至 Ｓ Ｓ ＭＩ Ｓ系统
５ ．批 准 的手 册应 保 留一副 本作 为 资料寄 送总 部相 关业务 部 门。
中国船 级社 ２ ０ 年 ７ 月 １ 日下 ０６ ３
篇第 ３ 章 产 品检验 ”中 ，首 次把 Ｃ Ｓ Ｃ 产 品认 可和 检验 的要 求纳入 规范 。 Ｏ ６钢规 纳入 了原 产 品检验 规 则》 及 产 品检验 项 目表》的内容 ， 而原 产 品审 图送 审项 目表 》的 内容 也将在 规 范 或 产 品检验指 南 中得到 反映 。 因此 ， 自本通 函发布 之 日起停 止 应
船 师按上述 相应 的规定 予 以重新批 准 ３ 经 重新 批准 的手 册面 页 上应表
述 ” ｈｓ ｉ ｔ ｅｔ ｙ ｔａ ｈ ｄｆ ａ Ｔ ｉ ｓ ｏ ｃ ｒｆ ｈ ｔｔｅ ｍｏ ｉｃ － ｉ ｉ
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（６ ） ７ ）。
以后 建造 的 ５０ ０ 总吨 及 以上 的油船 和如
第 １ ／ 条 定义 的２ ０ ０ ｘ １ ０ ０ 总吨及 以上 的散
货船均应 设 置 ” 进入 油船 和散货 船货 物
区域 处 所 的通 道 和 该 区 域 处 所 内 的 通
道” ．并 应在 船 上保 留经主 管 机 关批 准 的一 份最 新 版本 ” 舶 结 构通 道手 册 “ 船
４ 为了统一 手册 编 制的格 式 ， 可 尽 能地 向送 审方 推荐 ＩＣ 建议 Ｒ０ ＡＳ ９ 中的范
本：
的验船 师应 给 出 ＭＧ上 传至 Ｓ Ｓ ＭＩ Ｓ系统
船级社认证操作规范
中国船级社认证流程2009-10-1709:17:07 中国船级社CCS产品型式认可工作计划流程简阶段一：提交申请企业应向主管该产品生产厂所在地区业务的CCS机构提出申请,填写申请书CCS固定格式,咨询机构可以提供申请书协助企业提交申请;申请包括：产品名称、型号、规格、组成、用途等等具体根据产品明细栏的要求填写,中英文对照; 阶段二：各类相关资料、文档准备企业根据企业自身的实际情况,准备以下资料：1．公司简介企业性质、自然状况、生产能力、生产条件、资格证书等2．供应商/原材料清单原材料名称、型号/规格、验收标准、出产检验报告等3．产品图纸、技术文件说明书、技术条件、型式试验大纲、出厂试验大纲所采用的标准、提供全套图纸等等4．产品工艺、生产流程在流程图上应标明相应的检验控制点5．主要生产/检验设备的清单生产设备一览表、检测设备一览表、人员情况一览表、特殊工种的操作资格证书等6．质量保证体系情况质量管理制度应符合船用产品制造厂或型式认可的要求7．企业应收集并提供有关产品的检验标准规范如：上级主管部门的标准要求、国标、行标、特殊要求等等8．以往获得的证书和检验报告ISO9001证书、船级社认可证书、公证检验机构检测报告9．产品的最终出厂检验大纲,出厂检验报告格式10．用户对产品质量的信息反馈意见如适用不同产品要求提供的资料各有差异具体以检测机构所列清单为主咨询公司根据认证机构提出的意见和列出的文件清单协助企业对产品的相关文档提出修改意见,审核,改进,便与企业报送;阶段三：现场审核咨询公司做好现场审核的准备工作,协助企业完成认证机构进行的现场审核阶段四：样品准备企业根据检测机构的要求准备送试样品；咨询公司负责进行送试前的质量把关；阶段五：样品送检企业负责将样品送往指定实验室咨询公司负责试验过程中的联络工作,协助企业完成整改工作阶段六：取证企业通过现场审核,关闭整改项目及其产品通过型式试验后一定时期内获取证书;。
美国船级社和三星重工合作推出张力腿平台船体设计
美国船级社和三星重工合作推出张力腿平台船体设计
船艇
【期刊名称】《军民两用技术与产品》
【年(卷),期】2017(0)1
【摘要】美国船级社（ABS）和韩国三星重工集团合作推出了新的张力腿平台（TLP）船体设计，并将这一新的张力腿平台船体概念命名为SET （SamsungEnhancedhullforTendon）。
【总页数】1页(P29-29)
【关键词】张力腿平台;美国船级社;船体设计;韩国三星;合作
【作者】船艇
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】U692.71
【相关文献】
1.张力腿平台张力腿焊接工艺 [J], 宋峥嵘
2.美国船级社与现代重工对在北极作业的LNG船的设计和密封系统进行评估 [J],
3.钻井支持平台辅助张力腿平台联合作业应用 [J], DU Zhong;LIU Yong-gang;BI Tie-man;LI Wei;WANG Jin-guang
4.钻井支持平台辅助张力腿平台联合作业应用 [J], 杜仲; 刘永刚; 毕铁满; 李伟; 王金光
5.变截面立柱张力腿平台船体结构整体强度评估 [J], 杨亮
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美国海军ECDIS方案报告
美国海军ECDIS方案报告
王淑瑛
【期刊名称】《中外船舶科技》
【年(卷),期】1998(000)002
【摘要】ＡＮ／ＳＳＮ－６型导航传感器系统的接口（ＮＡＶＳＳＩ）项目是正在进行设计的新系统，其主要目的是处理／分配导航数据和显示／操作数字海图。
ＮＡＶＳＳＩ项目将是美国海军的电子海图显示与信息系统（ＥＣＤＩＳ）。
这意味着海军舰船可以采用ＮＡＶＳＳＩ进行自船标绘代替传统的纸海图实现导航。
本报告叙述了此项目开发的历史背景，并提供了有关软件硬件结构的技术说明，对数字航海图（ＤＮＣ）数据库也进行了说明，重点放在技术
【总页数】6页(P43-48)
【作者】王淑瑛
【作者单位】中船总707所九江分部
【正文语种】中文
【中图分类】U661.1
【相关文献】
1.基于ECDIS的自动避碰辅助决策方案设计 [J], 冯爱国;吴炜
2.IMO航行安全分委会第51次会议关于AIS VDR ECDIS的报告 [J], 邓洪章
3.基于ECDIS系统的舰船天文导航系统的设计方案 [J], 王文武;郝燕玲
4.美国海军《海上力量》2004年1月号封面文章 2025未来舰队报告美国海军水
面作战力量转型的远景 [J], 赵国栋
5.构建基于AIS-ECDIS的船用信息安全系统方案研究 [J], 崔嘉
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________________________________________________________________美国船级社图纸认证电子送审系统第三版ABS Eagle Engineering ManagerVersion 3OCT 2013________________________________________________________________目录1. 美国船级社电子审图系统介绍（ABS Eagle Manager User） (3)2. 账户申请（ABS Eagle Account Manager User Application） (4)3. 账户管理（ABS Eagle Account Manager User Management） (4)4. 登录审图系统流程（Login ABS Eagle Manager） (5)5. 送审项目（Engineering Manager Project） (7)6. 图纸清单（Drawing List） (8)8. 送审界面（Transmittal Screen） (10)9. 送审提交（Transmittal） (13)11. 查看并下载ABS退审信件（Download Approved Drawings） (15)12. 意见回复（Comment Reply） (17)13. 退审报告（Report） (19)14. ABS上海电子审图系统负责人(ABS Support Team in Shanghai) (20)________________________________________________________________ 美国船级社电子审图系统介绍（（ABS Eagle Manager User）1. 美国船级社电子审图系统介绍美国船级社图纸审核电子送审系统能使客户随时查看其送审项目。
客户还能通过主帐户建立子账户使本公司内部人员登录查看相关项目。
ABS在全球范围内建立了电子审图系统（ABS Eagle Engineering Manger）。
该系统不但增强了对项目的追踪和管理能力，还使客户可以电子化送审图纸和接收电子化退审，大幅地提高了客户送审和接收退审流程的进度。
同时也有效地帮助客户降低了送审的成本。
________________________________________________________________ 账户申请（（ABS Eagle Account Manager User Application）2. 账户申请客户可以发电子邮件到ABS-Shanghai-O2E@ 申请电子审图网络界面的登录帐号,并在邮件内注明贵公司的联系方式。
（如公司名称, 地址, 联系人, 联系电话, 传真, 联系邮箱等）。
ABS会根据您的邮箱开通电子审图账户，并将用户名和密码发送至此邮箱，请注意查收并妥善保管。
账户管理（（ABS Eagle Account Manager User Management）3. 账户管理（a） ABS 为您申请的是主账户（Admin. User）。
（b） 您可使用该主账户（Admin. User）分别设立多个子账户（Sub. User）ABS Eagle Account结构图（图1）________________________________________________________________（c）如何开通子账户：登录主账户Access界面（见图2）填写子账户信息后，按Activate即可生成新的子账户。
系统会自动发送子账户的用户名和密码至所登记的邮箱内，密码应妥善保存。
图2登录审图系统流程（（Login ABS Eagle Manager）4. 登录审图系统流程（a）登录ABS审图系统：打开IE浏览器，在地址栏输入以下网址：https://.您就可以进入审图系统（ABS Eagle Engineering Manger）的网页（如图3）________________________________________________________________图3（b）在“User Name”里输入ABS审图系统的用户名，在“Password”里输入ABS审图系统登录密码，密码应妥善保存。
（见图4）图4________________________________________________________________（c） “Construct”界面点击“All Active Projects”进入Engineering Manager系统查看ABS项目。
（见图5）（d） 作为船厂及船东可经过ABS及送审方同意，点击Oversight Project查看送审项目图5注意：1.“Design”界面中可以使用ABS Rule Manager 和Web-Calculation功能。
2. 子账户下将不再显示“Access”界面。
送审项目（（Engineering Manager Project）5. 送审项目进入系统后，客户可以看到ABS审图系统中显示其送审的项目，项目分为进行中项目“Active”（ABS系统的默认选择），已完成项目“Completed”和全部项目“All”三种状态。
（见图6）________________________________________________________________图6图纸清单（（Drawing List）6. 图纸清单（a）点击项目号进入后，客户将看到项目的图纸目录Drawings.（见图7）（b）预先输入图名图号，可用两种方法：①.：添加送审图纸，包括图名、图号及文件类型。
②.：上传送审图纸清单，可下载表格sis_upload_template.xls进行填写。
图7________________________________________________________________ （c）：选中结束审核的图纸显示审图意见（d）：选中结束审核的图纸进行下载（e）图纸状态描述，见图8分类图纸状态描述Active Received图纸已收到Under Review图纸进行审核中Complete Complete图纸已退审，无意见Not Submitted Scheduled图纸计划送审Engineer Action Engineer Action图纸已退审，有意见Surveyor Action Surveyor Action图纸已退审，有意见Retained Retained 图纸未退审（要求客户答复或ABS无审图要求，详情见退审信）图8送审编号（（Transmittals No.），见图97. 送审编号图9（a）：新建送审编号，系统将自动生成编号，并进入送审界面。
________________________________________________________________(b)：当送审未能成功完成，状态栏将变成“Not Transmitted”，此时可进行修改“Edit Transmittal”。
(c)：删除不包含任何图纸信息的“Transmittal No.”送审编号。
送审界面（（Transmittal Screen），见图108. 送审界面图10（a）Transmittal Screen _Section 1①.CR******（系统自动生成的送审编号）②.：可添加联系人名单。
（b）Transmittal Screen _Section 2 （见图11）________________________________________________________________图11①.File：您所需上传的图纸文件②.Submittal Item：您所传文件类型: 送审信件: 图纸: 参考文件③.Date: 日期(在您上传送审信件时需要填写该栏)④.Drawing No: 图号⑤.Title: 图名⑥.Sheet: 指一份图纸⑦.Rev: 版本号⑧.: 当完成填写1-7项后可按该添加按钮进行上传注意：以上各栏均不能出现中文或者中文符号，所传文件名中也不能包含中文。
（c）Transmittal Screen _Section 3（见图12）这是上传（）之后的界面________________________________________________________________图12①.：表示某些项目没有填写（见图13）图13②.：表示添加Sheet No：下拉该项可选择相应船号（见图14）图14________________________________________________________________ 送审提交（（Transmittal）9. 送审提交（a）完成上述步骤后，可选“PREVIEW”进行预览（见图15）图15（b）核对所传文件图纸，如无误可按“Submit”提交（见图16）图16________________________________________________________________（c）检查该次送审是否已成功上传（见图17）“Processed”表示该次送审已成功“Not Transmitted”表示该次送审未成功图1710. 图纸状态核查（Drawing Status）（见图18）（a）选择“Drawing List”可查看所传图纸，状态为“Received”图18（b）选择“Transmittals”（见图19）近三个月的送审相关信息将在“Transmittals”界面默认显示，您也可通过输入“Transmittals No.”进行搜索。
________________________________________________________________图19退审信件（（Download Approved Drawings）11. 查看并下载ABS退审信件（a）图纸下载，点击，选中所要下载的图纸，点击进行下载（见图20）图20（b）退审信下载（见图21）点击进行下载。
________________________________________________________________图21（c）退审图纸及退审信压缩包下载（见图22）点击Reference No.下的数字进行下载。
图22（d）意见查看选择“Comments”进行意见查看（见图23）________________________________________________________________图23意见回复（（Comment Reply）12. 意见回复（a）选中需要回复的意见项，再点击进行意见回复（见图24）图24________________________________________________________________ （b）在“COMMENTS”栏中填入回复意见（见图25）图25（c）在“NEW/EXISTING FILES”里上传图纸文件（详情参见Transmittal Screen _Section 2）（见图26）图26（d）“PREVIEW” 核对所传文件图纸，如无误可按“Submit”提交(见图27)________________________________________________________________图27退审报告（（Report）13. 退审报告（a）Report可分为“Comment List”和“Drawings Report”（b）Comment List （退审意见目录）（见图28）图28________________________________________________________________ （c）Drawing Report（退审图纸目录）（见图29）图2914. ABS上海电子审图系统负责人(ABS Support Team in Shanghai)客户除了可以通过登录ABS的电子送审网络界面上传图纸，也可以通过电子邮件送审图纸（小于10兆）发送至ABS上海审图中心公用邮箱ABS-Shanghai-O2E@，或者通过CD 或其他方便形式送审图纸。