04-0--异常处理规定

捷克国际事业部企业标准QGDY-GGD15.015-2012 生产异常责任追溯管理办法2010-03-29发布 2010-04-01 实施捷克国际集团事业部修订页制冷家电集团事业部企业标准生产异常责任追溯管理办法QMY-GC14.014-20101范围本指引规定：为了适应事业部业务迅速增长的要求以科学、标准、规范、量化的管理手段，搭建事业部的生产异常责任追溯管理办法，指导各产品公司内部统一管理机制，，通过明确相关责任主体职责权限、利益关系提升生产管理竞争力，实现定单交付快速与市场快速响应对接,满足内外销市场客户的要求，提升事业部各产品公司订单交付的一体化运作核心竞争力，尽可能的减少由于生产管理与定单交付问题所带来的经营风险。

本流程适用于事业部各产品公司，供应链与开发部2规范性引用文件无3 定义本指引采用以下定义。

3.1流程主人：事业部各产品公司生产部（公司生产部牵头）3.2流程执行原则：以定单执行为中心，通过理顺异常停线的管理办法，搭建防止问题再次发生处理机制，实现产品公司对内“生产异常问题发生快速处理”，对外“市场定单交付的快速响应”3.3流程的范围：起点为产品公司的定单执行终点为产品公司的定单交付（成品发货系统）3.4流程涉及部门：供应链，开发部，各产品公司生产部，品质部，分厂3.5 产品：内销成品、外销成品（）、内销售后配件、外销样机（包括研发样机）和散件等。

3.6时间异常与损失定义3.6．1异常限度时间定义：总装车间停线超5分钟-30分钟定义生产异常，生产线直接停线0.5小时以上（含0.5小时）算停产，3-5小时的停产定义为重大停产事故，5小时以上定义为特大停产事故，各子公司基地中心车间生产班组停产定义雷同。

注1：一次调产按0.5小时停产计。

注2：提前下班按实际放工时间计。

3.6．21、停线损失：生产线停滞不动，硬停线，按停线时间计损失；2、效率损失：生产线断续停滞、返修线不良产品多、产品落地等，生产线停滞的情况仍按停线时间计损失；到小时产量差异按5台折合一分钟；返修线不良品按2台折合一分钟计损失；落地产品按1台折合一分钟计损失。

第4章异常处理与代码调试本章介绍C#程序中的异常处理机制与代码调试与测试。

C#的异常处理是在异常发生时执行的代码块，异常可以由公共语言运行库(CLR)、第三方或使用throw关键字的应用程序代码生成。

在C#中，catch关键字用于定义异常处理程序，可使用throw关键字显式地引发异常，并使用finally完成事后的清理资源工作。

C#代码中的try块用于检查是否发生了异常，并帮助发送任何可能的异常；catch以控制权更大的方式处理错误；throw用于引发异常，它可引发预定义异常和自定义异常。

程序调试则是在异常处理之前，由编程者找出程序中可能的错误并消灭之。

如果只使用C#语言提供的编译预处理等调试方式，对大型应用程序的调试效率是比较低下的。

可以使用NUnit等工具来辅助测试。

本章主要内容如下：●掌握程序异常处理机制。

●掌握常见的调试程序方法。

●了解NUnit的使用。

4.1 异常处理机制概述在实际编程过程中，不可避免地会出现这样或那样的错误。

有时错误的出现可能是由于程序员的疏忽而造成的，如循环错误、试图打开一个不存在的文件、用户的信息输入格式和程序规定的不符、代码没有读取文件的许可等；而有时是由于其他的不可预知的原因造成的，如在发送网络请求时网络可能会中断、计算机本身的物理限制、外部设备错误等。

因此，为了提高代码的容错性，应该预测应用程序可能会出现的错误，或者找出错误可能来源于计算机的某个地方。

.NET Framework下的公共语言运行时CLR提供了一个基于异常对象和保护代码的异常类。

当出现某个异常错误时，可以创建一个异常对象，这个对象包含有助于跟踪错误问题的信息。

因此，可以使程序的流程自动从错误产生的地方移交给异常控制处理模块，并由该异常模块对异常情况进行处理，系统不但应给出出错的方位，并且能控制程序正常结束。

异常处理就是这样一种用来捕获异常并进行处理的机制，它可以用来提示程序中可能出现的错误种类、保存当前已经完成的工作、返回到某种安全状态或正常终止程序等。

高速公路异常事故以及处理方案一、脐橙货车挡道以及处理方案3月5日，因车主拒绝缴费，一台运送脐橙的货车在京沈高速沈阳西收费站停留了15小时，影响600余台车辆正常通行。

“就是这台车堵塞收费口长达12个多小时！”5日10时30分，在京沈高速沈阳西收费站，袁副站长指着一辆蓝色的货车说。

货车吉A54333的车主刘先生则满腹委屈地表示：“在这停留这么久，就是想要一个合理说法，要不我现在都到牡丹江了。

”刘先生3月3日中午，从湖北拉了一车脐橙，日夜兼程，计划运往牡丹江。

途经京沈高速沈阳西收费站时发生了意外。

“车内运送的是‘绿色通道’规定的产品，途经京珠高速公路各收费站时，都是免费通过，4日21时，通过京沈高速沈阳西收费站时，却被窗口工作人员告知，车辆超限不能免费。

”刘先生表示不理解，拒绝交费。

货车就一直停在收费口的车道上，影响其他车辆的正常通行。

“5日上午9时，经过交警的协调，车辆才移开。

”高速沈阳西收费站的袁副站长说。

事故解决方案：按规定补费用 “按规定，该辆货车货总重不能超过30吨，但是该车实际载重33.8吨，超限3.8吨。

按规定，运输“绿色”产品的车辆超限超载就不享受免费政策。

”袁副站长介绍，工作人员向车主解释有关政策，但车主以没见到有关文件为由，拒绝缴费，并给记者打了电话。

5日，在记者的协调下，高速公路的管理人员向车主出示了文件，并且对政策再度进行详细解释。

刘先生主动表示将补缴高速公路的615元通行费用。

11时20分，在工作人员的帮助下，刘先生顺利办完补交手续，踏上前往牡丹江的道路。

二、高速公路车辆碰撞收费亭事故处理方案1、事件描述10月17日中午12时20分,一辆车牌号为桂M22202的大型货车由宜州向金城江方向驶入金宜一级公路德胜收费站第3收费车道时，由于车速过快,制动失效,径直撞上一辆正在交费的小轿车后,该货车又冲上安全岛，直接撞击收费岗亭，导致收费站收费岗亭防护栏、框架严重损坏变形,收费亭内的电脑、空调、桌椅等设备设施损毁，造成直接经济损失超过10万元。

化妆品105项-04-检验管理制度七、检验管理制度⼀、⽬的：通过对原材料、包装材料、中间产品和成品的检验，保证本企业的产品质量。

⼆、适⽤范围本制度适⽤于所有原料、包装材料的进料检验，⽣产过程中的半成品检验，成品的检验、返⼯产品的检验管理、半成品灌（包）装、成品的检验，以及⽣产⽤⽔、环境、⼈员等卫⽣指标的检验、管理和监控。

三、职责3.1 质量管理部：负责所有来料、半成品、成品的⼊库检验及其库存成品重检；半成品灌（包）装过程巡检；质量不合格品、市场退货、返⼯产品的重新检验；⽣产⽤⽔、环境、⼈员等卫⽣指标的检验、检测。

3.2 相关责任部门：负责上述需检品的报检及质量不合格品的跟踪处理。

3.3 质量管理部：负责制订“原料检验标准”、“包装检验标准”、《成品检验标准》、《⽣产⽤⽔检验标准》《半成品检验标准》。

3.4 采购、仓储：负责原料、包材来料异常的处理。

3.5 ⽣产制造部负责⽣产过程半成品、成品的异常处理，技术研发部确定处理⽅案，质量管理部负责跟踪验证。

四、内容4．1 原料检验标准及检验要求4.1.1原料标准依据：建⽴原料的检验项⽬的依据主要是与⽣产商的出⼚（COA)报告为依据，对微⽣物敏感的原料增加微⽣物卫⽣指标。

4.1.2抽样管理规定：进⼚原料按批（进⼚件数）取样，设总件数为x，当x≤3时每件取样；当34.1.3主要检测理化指标、卫⽣指标，由质检员抽样后分别检验，并出具检验报告。

4.1.4检测流程：按物料验收流程执⾏，验收合格⽅可⼊库。

1)原材料到仓后，仓库对其名称规格、型号、等级、数量、批号等进⾏核对，并检查来料COA报告，检查运输车辆的卫⽣状况和包装的完整性后将其置放于“原材料待检区”，并以通知质量管理部检验员检验。

2）质量管理部检验员接到《送检单》后按照原材料检验及抽样要求准备相应的取样⼯具、器⽫等。

3）质量管理部检验员按照相关要求到现场抽样，并依据原材料检验标准对各项指标进⾏分析检查录，并填注原辅材料原始检验记录，整理检查结果填在原辅材料检验报告中，由质量管理部经理审核签字，然后通知仓库、⽣产等相关⼈员。

目录安全管理操作程序 (3)安全员内部管理规定 (5)固定值班岗岗位操作规程 (7)巡逻岗岗位操作规程 (9)控制中心操作管理规程 (13)安全管理监控程序 (15)停车场管理规程 (19)车辆管理规定 (22)消防管理程序 (25)消防设施使用操作规程 (28)消防监控作业指导书 (31)消防灭火作业指导书 (34)治安消防服务质量检查操作规程 (36)安全员宿舍管理规定 (38)安全员培训管理规程 (40)安全警用器械管理使用规程 (43)安全员交接班工作管理规程 (44)安全员礼仪规范 (46)中控室岗位操作规程 (48)安全管理部夜间查岗作业指导书 (50)安全管理员处理问题的原则和方法 (52)安全员奖惩制度 (53)安全管理操作程序1、目的明确安全管理工作内容,确保所辖区域的安全.2．范围适用于达强物业公司各项目。

3．安全管理工作内容3。

1治安管理：控制无关人员进入所辖区域；核查车辆及携带的物品，防止物品丢失及危险品进入所辖区域。

3。

2停车场及交通管理：对进出车辆进行发证及收费管理，在车辆进出高峰期指挥交通、疏导交通；防止停放的车辆遭受破坏、盗窃及非停车地点停车；保证所辖区域道路畅通。

3。

3消防管理：依照《消防管理程序》执行.3.4突发性紧急事件：依照《紧急事件与重大质量事故处理程序》执行。

3.5装修现场管理：依照《装修现场监控作业指导书》执行.4．方法和过程控制4。

1岗位安排：项目经理根据现场具体情况进行岗位安排，须包括岗位设置和巡逻路线.4.2巡逻路线：安全员根据物业服务中心制定的巡逻路线进行巡逻，发现问题及时处理并登记在《安全员值班/巡逻记录表》上.4.3安全方案的制定与评估4。

3.1安全主管在负责安全工作1个月内需制定辖区安全方案和安全紧急预案，每季度对安全方案和预案进行评估并填写《安全工作季度评估表》,不足的地方进行相应的调整并上报备案。

4。

4异常情况：安全员在巡逻过程中发现异常情况需立即通知控制中心和上级，同时在确保自身安全的情况下，采取积极措施解决。

SPC - 控制图判异规则及异常处理机制01 / 控制图控制图就是对生产过程的关键质量特性值进行测定、记录、评估并监测过程是否处于控制状态的一种图形方法。

根据假设检验的原理构造一种图，用于监测生产过程是否处于控制状态。

它是统计质量管理的一种重要手段和工具。

02 / 控制图的分析准则控制图判断异常的准则有两条：点子出界就判断异常；界内点排列不随机判断异常。

稳态是生产过程追求的目标。

那么如何用控制图判断过程是否处于稳态？为此，需要制定判断稳态的准则。

03 / 判稳准则在点子随机排列的情况下，符合下列各点之一就认为过程处于稳态：（1）连续25个点子都在控制界限内；（2）连续35个点子至多1个点子落在控制界限外；（3）连续100个点子至多2个点子落在控制界限外。

在讨论控制图原理时，已经知道点子出界就判断异常，这是判断异常的最基本的一条准则。

为了增加控制图使用者的信心，即使对于在控制界限内的点子也要观察其排列是否随机。

若界内点排列非随机，则判断异常。

控制图中出现以下情况时可以判定异常：判异准则一：数据点超出控制线或在控制线上（控制线即CL±3sigma）判异准则二：连续9点在中心线（中心线即CL）一侧判异准则三：有7点以上连续上升或下降；有明显的非随机图形，主要包括：有周期性、分布宽度异常、明显的上升或下降趋势、子组内数据间有相关性等。

判异准则四：连续14点相邻交替上下。

判异准则五：连续15点在中心线两侧的C区内（C区即CL±1sigma）判异准则六：连续5点有4点在中心线同一侧的C区外（C区即CL±1sigma）判异准则七：连续8点落在中心线两侧且无一在C区内（C区即CL±1sigma）判异准则八：连续3点有2点落在中心线同一侧的B区外（B区即（CL+1sigma, CL+2 sigma) 或（CL-2sigma, CL-1sigma)）。

04 / 控制图异常处理机制控制图出现异常时，根据异常严重程度采取不同的处理机制1 . 当出现超规格的数据时，需要对样本进行重新检测，以排除测量人员和测量设备的因素。

第4章链路类故障分析与处理4.1 概述GSM系统的各组成单元间除了传输话音和数据外，BTS、BSC、MSC、PCU（Packet Control Unit）之间以及BSC内各模块间要进行大量信令交互，这些信令是通过不同的链路传输到相应单元。

BSC与MSC之间的信令通信是利用标准的七号信令来进行的，对应链路称为七号信令链路或七号链路；RSL是TRX和BSC之间信令消息所走的通路；OML是BSC和BTS之间维护消息所走的通路；PbSL是BSC与PCU之间信令消息的通路；RSL、OML、PbSL都属于LAPD链路。

4.2 背景知识介绍4.2.1 七号信令中的重要概念1. DPC（Destination Point Code）、OPC（Originating Point Code）：目的信令点编码、源信令点编码在GSM系统中每个信令点均分配一个信令点编码。

对于BSC，BSC的信令点编码称为OPC，MSC的信令点编码称为DPC。

2. SLC：信令链路编码用于标识两信令点之间的信令链路，其长度为4bit，因此一个局向最多只能有24＝16条信令链路。

在进行七号信令对接过程中，BSC与MSC中的同一信令链路的SLC编码必须完全一致才能成功对接，其作用类似于CIC编码。

3. 信令链路的初始定位初始定位是链路进入业务使用前必须经过的过程，用于初始启用或链路发生故障进行恢复时链路的定位过程。

初始定位功能是由链路状态信号单元（LSSU，Link State Signal Unit）中的SF（Status Field）来完成的。

LSSU的6种状态见表4-1。

表4-1LSSU的6种状态初始定位过程包括五个阶段：“未定位→已定位→验收周期→验收完成→投入业务使用”。

4.2.2 七号信令的信令流向从BSC到MSC的七号信令流向为（下面提到的所有编号都是从0开始的）：LPN7（Common Channel Signaling Processing Board）－GNET－HW线－透明传输BIE－E1线－E3M的第4个端口－E3M－E3M的第n个端口（n=0，1，2，3）－E1线－MSM－该TCSM单元的第m个FTC（m=0，1，2，3）－E1线（包括其它传输设备）－MSC。

文件修（制）订履历N0. 版次修(制)订日期修（制）订内容拟制人1 1.0 2013-04-22 首次发布杨雨风文件发放范围及份数（在“( )”中打“√”表示需分发的单位，在“[ ]”中填写该单位发放文件份数）：( √ ) 总经办 [ 1 ] ( √ ) 品质部 [ 1 ] ( √ ) 工程技术部 [ 1 ] ( √ ) 物控部 [ 1 ] ( √ ) 制造部 [ 1 ] ( ) 营销部 [ ] ( ) 财务部 [ ] ( ) 人力资源部 [ ] ( √ ) 文控中心 [ 1 ] ( ) 设备部 [ ] ( ) 其他： [ ]拟制杨松日期2013-4-21 审核日期批准日期1.目的:为更加规范生产现场发生异常时，能及时准确地反映并能通过相关人员确认、分析、及时解决，确保生产顺利进行特制订此规定2.范围:适用公司生产过程中所有生产线上发生的品质异常现象3.定义:IPQC-----制成检验控制PQC------Process Quality Control (制造线品质控制)。

PE-------Process Engineer(制造工艺工程师)。

4.职责:4.1品质部:IQPC或PQC发现的生产异常，由品质IPQC进行异常处理单的开具并由上级主管审核。

同时负责跟进改善结果及效果确认4.2生产部:产线管理人员负责对自行发现及品质开具的异常事项的确认,产线技术员对异常进行初步分析与处理，无法自行处理解决时，以联络单方式开具给工程PE工程师4.3工程部:负责生产线上异常分析，找出异常原因，提出改善对策。

并制定长期预防措施.4.4物控部:负责及时将因生产物料，设备引起异常的相关信息反馈给供应商，监督供应商落实对异常处理的决议；并负责因生产异常而导致的交期延后同营销部的沟通和确认；5.作业程序5.1产线员工在作业中如发现品质异常的产品，应立即通知组长，再由组长通知品质IPQC进行判定，制造部车间技术人员，进行初步的分析，与解决。