液压马达第一节液压马达的结构特点和主要技术参数

液压马达结构特点
液压马达是一种将液体能量转化为机械能量的装置，常用于各种工业领域中。

其主要结构特点如下：
1. 转子：液压马达的转子是一个重要的结构部件，由多个叶片组成。

当油液进入转子内部，叶片开始旋转，从而产生机械能。

2. 油缸：油缸是液压马达的主体部件，通常由外壳、前盖、后盖、轴承和密封件等组成。

油液通过油缸进入转子，从而推动转子旋转。

3. 减速器：液压马达的减速器通常由齿轮和齿轮轴组成，用于减缓转子的旋转速度，从而提高输出扭矩。

4. 传动轴：传动轴是液压马达与其他设备连接的部件，一般由钢铁或合金材料制成，具有高强度和耐腐蚀性能。

5. 密封件：液压马达内部有许多油液流动的部件，因此要求密封性能非常高，通过使用各种密封件来保证液压马达的正常工作。

总之，液压马达的结构特点是复杂多样的，各个部件的设计和制造都需要高度的精度和技术水平，才能保证其正常工作和长期使用。

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最高连续压力间歇压力连续转速间歇转速最大扭矩(Bar)(Bar)(rpm)(rpm)(Nm/bar)MRH-20020824527410 ~60010 ~30073037MRH-50049824527410 ~50010 ~250177078MRH-750745245274 5 ~ 400 5 ~ 2002700115MRH-10001005245274 5 ~ 380 5 ~ 1903080165MRH-13501357245274 3 ~ 300 5 ~ 1504820165MRH-15001530245274 3 ~ 300 5 ~ 1505590165MRH-22002195245274 3 ~ 220 5 ~ 1108040225MRH-31503140245274 3 ~ 175 5 ~ 10011480280MRH-36003628245274 3 ~ 125 5 ~ 7512747372MRH-44004398245274 3 ~ 125 5 ~ 7515790372MRH-52005255245274 3 ~ 120 5 ~ 6018464520MRH-620061862452743 ~ 1205 ~ 6022190520型号Motor Type 排量(cm 3)重量 (kg)KYB JOBAN HYDROSTAR 低速高扭力液压马达HYDROSTAR 是采用径向柱塞设计，满足了在整个转速范围内都可以输出较高的扭矩，在 3rmp 低转速时能达到极高的输出力油产生的力由柱塞通过连杆传递给偏心轴推动轴旋转配流转阀跟随轴旋转分配压力油进入工作柱塞腔多个柱塞同时处于压力证旋转连连贯平滑如左图所示变量马达是通过内置于凸轮偏心轴内部的柱塞移动来达到变量的效果。

HYDROSTAR 马达主要应用于渔船设备、钻孔机械、注塑机、伐木设备、矿山设备、破碎设备、铁路设备、锯木机械、游乐设拟器、输送行业及工业设备。

伊顿液压马达参数摘要：一、伊顿液压马达简介二、伊顿液压马达的参数及特点1.液压马达类型2.流量与压力参数3.转速与扭矩参数4.应用领域三、伊顿液压马达的优势与局限1.优势1.高效率2.高可靠性与耐用性3.优秀的性能与低噪音2.局限1.价格相对较高2.维修与更换成本四、伊顿液压马达在行业中的应用1.工业领域2.农业领域3.建筑领域4.其他领域正文：伊顿液压马达是一款由美国伊顿公司生产的液压马达产品，其广泛应用于各种工业领域，以高效率、高可靠性与耐用性以及优秀的性能与低噪音等特点受到用户的青睐。

一、伊顿液压马达简介伊顿公司成立于1911年，总部位于美国俄亥俄州，是一家全球知名的多元化工业产品制造商。

伊顿液压马达作为该公司的主打产品之一，拥有多种类型，以满足不同应用场景的需求。

二、伊顿液压马达的参数及特点1.液压马达类型伊顿液压马达主要有以下几种类型：摆线液压马达、径向液压马达、轴向液压马达等。

其中，摆线液压马达由于其结构紧凑、效率高、噪音低等特点，成为市场上的主流产品。

2.流量与压力参数伊顿液压马达的流量和压力参数根据不同型号而有所不同。

一般来说，流量范围在1-2000立方米/分钟，压力范围在16-400巴。

用户可以根据实际需求选择合适的参数。

3.转速与扭矩参数伊顿液压马达的转速和扭矩也是衡量其实力的关键指标。

转速范围一般在300-2000转/分钟，扭矩范围在0.5-1000牛米。

这些参数可以帮助用户了解马达的性能，从而更好地匹配设备需求。

伊顿液压马达广泛应用于工业、农业、建筑等领域，如工程机械、石油化工、矿山、船舶等。

在这些领域中，伊顿液压马达凭借出色的性能为设备提供强大的动力支持。

三、伊顿液压马达的优势与局限1.优势1.高效率：伊顿液压马达的效率高达90%，大大降低了能源消耗。

2.高可靠性与耐用性：采用先进的技术和材料，保证了产品的质量和使用寿命。

3.优秀的性能与低噪音：在保证动力的同时，降低了噪音，使设备运行更加平稳。

液压泵液压缸液压马达的型及参数以及精选文档TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-液压、气动一、液压传动1、理解：液压传动是以流体为工作介质进行能量传递的传动方式。

2、组成原件1、把机械能变换为液体（主要是油）能量（主要是压力能）的液压泵2 、调节、控制压力能的液压控制阀3、把压力能转换为机械能的液压执行器（液压马达、液压缸、液压摆动马达）4 、传递压力能和液体本身调整所必需的液压辅件液压系统的形式3、部分元件规格及参数（1）液压泵液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。

分类：齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。

叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。

这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。

柱塞泵：容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。

一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。

还有一些其他形式的液压泵，如螺杆泵等，但应用不如上述3种普遍。

适用工况和应用举例【KCB/2CY型齿轮油泵】工作原理：2CY、KCB齿轮式输油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。

A为入吸腔，B为排出腔。

泵运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿化从啮合到脱开时在吸入侧(A)就形成局部真空，液体被吸入。

被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧(B)，齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵的排出口排出泵外。

KCB/2Y型齿轮油泵型号参数和安装尺寸如下：【KCB/2CY型齿轮油泵】性能参数：【KCB/2CY型齿轮油泵】安装尺寸图：KCB18.3~83.3与2CY1.1~5安装尺寸图KCB200~960与2CY8~150安装尺寸图双联叶片泵型号参数:双联叶片泵（两个单级泵并联组成，有多种规格）型号识别说明液压泵的主要技术参数和计算公式(2)液压马达：是把液体的压力能转换为机械能的装置分类：1、按照额定转速选择：分为高度和低速两大类，高速液压马达的基本形式有齿轮式、螺杆式、叶片式和轴向柱塞式等，高速液压马达主要具有转速较高，转动惯性小，便于启动和制动，调速和换向的灵敏度高。

液压马达技术参数液压马达是液压系统中一种常见的执行元件，主要用于将液压能转化为机械能，驱动各种工程机械的运动。

液压马达的技术参数对于机械设备的性能和工作效率具有重要的影响。

本文将讨论液压马达的几个重要技术参数，并进行详细解释。

1. 转速范围：液压马达的转速范围是指其正常工作的最小和最大转速，通常以转/分钟（rpm）为单位。

转速范围与液压系统的工作压力和流量相关。

高转速范围通常意味着液压马达能够提供更高的输出功率和运动速度。

2.输出扭矩：输出扭矩是指液压马达在驱动负载时产生的扭矩。

输出扭矩的大小与液压系统的工作压力和流量有关。

较大的输出扭矩通常意味着液压马达能够处理更大的工作负载。

3.效率：液压马达的效率是指其将输入的液压能转化为机械能的能力。

通常以百分比来表示，效率越高，液压系统的能量损失越小，工作效率越高。

4. 工作压力范围：液压马达的工作压力范围是指其正常工作的最小和最大工作压力。

工作压力范围与液压系统的设计压力相关，通常以帕斯卡（Pascal）为单位。

5. 流量范围：液压马达的流量范围是指其正常工作的最小和最大流量。

流量范围与液压系统的设计流量有关，通常以升/分钟（l/min）或加仑/分钟（gpm）为单位。

6.马达类型：液压马达的类型根据其内部结构和工作原理来分类。

常见的液压马达类型包括齿轮马达、柱塞马达和轴向柱塞马达。

不同类型的液压马达在性能和应用方面有着不同的优缺点。

7.精度和稳定性：液压马达在工作中需要具有良好的精度和稳定性。

精度指液压马达在输出扭矩、转速和位置方面的误差。

稳定性指液压马达在不同负载和工作条件下的性能稳定性。

高精度和稳定性可以保证液压马达在各种工况下都能提供稳定和可靠的输出。

8.寿命和可靠性：液压马达的寿命和可靠性是衡量其质量的重要指标。

寿命指液压马达在一定的工作条件下能够持续运行的时间。

可靠性指液压马达在工作中不出现故障和损坏的能力。

长寿命和高可靠性可以降低设备的维护成本和停机时间。

液压马达结构特点
液压马达是一种将液压能转化为机械能的装置，其结构特点主要包括以下几个方面：
1. 转子和定子：液压马达的核心部件是转子和定子，转子是由齿轮、叶片或柱塞等构成的，定子则是由外壳和内部的液压油路构成的。

当液压油进入马达时，转子和定子之间的摩擦力会使转子旋转，从而将液压能转化为机械能。

2. 液压油路：液压马达的液压油路包括进油口、出油口和内部的液压油路。

进油口和出油口分别用于液压油的进出，内部的液压油路则是将液压油引导到转子和定子之间的摩擦面上，从而产生转动力。

3. 密封件：液压马达中的密封件主要用于防止液压油泄漏，保证液压马达的正常工作。

常见的密封件包括O型圈、U型圈、油封等。

4. 支撑结构：液压马达的支撑结构主要用于固定转子和定子，保证其相对位置不变。

常见的支撑结构包括轴承、轴套等。

在中心扩展下，液压马达的结构特点还可以进一步描述。

例如，液压马达的转子和定子可以根据不同的工作原理和应用场景进行设计和制造，如齿轮式液压马达、柱塞式液压马达等。

此外，液压马达的密封件和支撑结构也可以根据不同的工作环境和工作要求进行优化和改进，以提高液压马达的可靠性和使用寿命。

总之，液压马达的结构特点是多样化的，需要根据具体的应用场景和工作要求进行
选择和设计。

2.5液压马达液压马达和液压泵在结构上基本相同，并且也是靠密封容积的变化进行工作的。

常见的液马达也有齿轮式，叶片式和柱塞式等几种主要形式；从转速转矩范围分,可有高速马达和低速大扭矩马达之分。

马达和泵在工作原理上是互逆的，当向泵输入压力油时，其轴输出转速和转矩就成为马达。

但由于二者的任务和要求有所不同，故在实际结构上只有少数泵能做马达使用。

下面首先对液压马达的主要性能参数作一介绍。

2.5.1液压马达的主要性能参数（1）工作压力和额定压力马达入口油液的实际压力称为马达的工作压力，马达入口压力和出口压力的差值称为马达的工作压差。

在马达出口直接接油箱的情况下，为便于定性分析问题，通常近似认为马达的工作压力等于工作压差。

马达在正常工作条件下，按试验标准规定连续运转的最高压力称为马达的额定压力。

马达的额定压力亦受泄漏和零件强度的制约，超过此值时就会过载。

（2）流量和排量马达入口处的流量称为马达的实际流量。

马达密封腔容积变化所需要的流量称为马达的理论流量。

实际流量和理论流量之差即为马达的泄漏量。

马达轴每转一周，由其密封容腔有效体积变化而排出的液体体积称为马达的排量。

（3）容积效率和转速因马达实际存在泄漏，由实际流量q 计算转速n 时，应考虑马达的容积效率v η。

当液压马达的泄漏流量为l q ，马达的实际流量为l t q q q +=，则液压马达的容积效率为qq q q lt v −==1η（2.29）马达的输出转速等于理论流量t q 与排量V 的比值，即v t V q V q n η==（2.30）(4)转矩和机械效率因马达实际存在机械摩擦，故实际输出转矩应考虑机械效率。

若液压马达的转矩损失为f T ，马达的实际转矩为f t T T T −=，则液压马达的机械效率为t f t m T T T T −==1η（2.31）设马达的出口压力为零，入口工作压力为p ，排量为V ，则马达的理论输出转矩与泵有相同的表达形式,即π2pV T t =（2.32）马达的实际输出转矩为m pV T π2=（2.33）(5)功率和总效率；马达的输入功率为pqN i =（2.34）马达的输出功率为nTN o π2=（2.35）马达的总效率为m v i o pq nT N N ηηπη===2（2.36）由上式可见，液压马达的总效率亦同于液压泵的总效率，等于机械效率与容积效率的乘积。

最高连续压力间歇压力连续转速间歇转速最大扭矩(Bar)(Bar)(rpm)(rpm)(Nm/bar)MRH-20020824527410 ~60010 ~30073037MRH-50049824527410 ~50010 ~250177078MRH-750745245274 5 ~ 400 5 ~ 2002700115MRH-10001005245274 5 ~ 380 5 ~ 1903080165MRH-13501357245274 3 ~ 300 5 ~ 1504820165MRH-15001530245274 3 ~ 300 5 ~ 1505590165MRH-22002195245274 3 ~ 220 5 ~ 1108040225MRH-31503140245274 3 ~ 175 5 ~ 10011480280MRH-36003628245274 3 ~ 125 5 ~ 7512747372MRH-44004398245274 3 ~ 125 5 ~ 7515790372MRH-52005255245274 3 ~ 120 5 ~ 6018464520MRH-620061862452743 ~ 1205 ~ 6022190520型号Motor Type 排量(cm 3)重量 (kg)KYB JOBAN HYDROSTAR 低速高扭力液压马达HYDROSTAR 是采用径向柱塞设计，满足了在整个转速范围内都可以输出较高的扭矩，在 3rmp 低转速时能达到极高的。

压力油产生的力由柱塞通过连杆传递给偏心轴推动轴旋转配流转阀跟随轴旋转分配压力油进入工作柱塞腔多个柱塞同时油状态保证旋转连连贯平滑如左图所示变量马达是通过内置于凸轮偏心轴内部的柱塞移动来达到变量的效果。

HYDROSTAR 马达主要应用于渔船设备、钻孔机械、注塑机、伐木设备、矿山设备、破碎设备、铁路设备、锯木机械、游、模拟器、输送行业及工业设备。

液压马达构造1. 简介液压马达是一种将液体能量转化为机械能的装置，广泛应用于工程机械、农业机械、船舶等领域。

它通过液压系统中的液体流动来驱动转子旋转，从而提供动力。

本文将详细介绍液压马达的构造、工作原理以及主要部件的功能和特点。

2. 构造液压马达主要由以下几个部件组成：2.1. 外壳外壳是液压马达的外部保护结构，通常由铸铁或铝合金制成。

外壳内部有多个腔室，用于容纳其他关键部件。

2.2. 轴向活塞式结构轴向活塞式结构是液压马达最常见的一种形式。

它包括以下几个关键组成部分：•活塞：活塞是液压马达中最重要的零件之一。

它通过与缸筒的配合实现高效密封，并承受液体的推动力。

•缸筒：缸筒是活塞运动的轨道，通常由高强度合金钢制成。

它具有光滑的内表面，以减少摩擦损失。

•出口阀：出口阀控制液体流出马达以提供输出功率。

它通常由球阀或活塞阀组成。

•入口阀：入口阀控制液体进入马达，以实现连续运动。

它也可以用于调节马达的转速和扭矩。

2.3. 径向柱塞式结构径向柱塞式结构是另一种常见的液压马达形式。

它与轴向活塞式结构相比，在构造上有所不同：•柱塞：柱塞是径向柱塞式液压马达中的关键部件。

它通过与曲轴的配合实现往复运动，并转化为旋转运动。

•曲轴：曲轴是将柱塞的往复运动转化为旋转运动的部件。

它通常由高强度合金钢制成，并具有特殊的几何形状。

3. 工作原理液压马达的工作原理基于流体力学和机械传动理论。

其工作过程可以分为以下几个步骤：1.液体进入液压马达的入口阀，并通过入口阀进入马达内部的腔室。

2.液体推动活塞（或柱塞）在缸筒（或曲轴）内运动，从而产生机械能。

3.液体经过出口阀流出马达，并传递给外部负载。

4.马达输出的力矩和转速可以通过调节入口阀和出口阀来控制。

4. 主要部件功能和特点4.1. 活塞（或柱塞）活塞（或柱塞）是液压马达中最重要的部件之一。

它具有以下功能和特点：•承受液体推动力，将液体能量转化为机械能。

•与缸筒（或曲轴）配合实现高效密封，减少泄漏损失。

液压马达一、液压马达定义及用途液压马达是将液压能转换成机械能的工作装置，以旋转运动向外输出机械能，得到输出轴上的转速和转距。

液压马达主要应用于注塑机械、船舶、起重、卷扬等场合。

二、按输出转速分为高速和低速两大类．1、输出转速高于500 r／min的属于高速液压马达。

它们的主要特点是转速较高、转动惯量小，便于起动和制动，调速和换向的灵敏度高，通常高速液压马达的输出转矩不大。

2、输出转速低于500r/min的属于低速液压马达。

低速液压马达的主要特点是排量大、体积大、转速低，因此可直接与传动机构连接，不需要减速装置，使传动机构人为简化。

三、液压马达也可按其结构类型分为齿轮式、叶片式、柱塞式等。

1、齿轮液压马达齿轮液压马达又分为外啮合齿轮马达和内啮合齿轮马达。

齿轮马达具有体积小、重量轻、自吸性能好、维修方便等优点。

但同时齿轮马达也存在压力和流量脉动大、容积效率和输入压力较低、输出转矩小、噪音大等缺点。

因此齿轮液压马达仅适合于高速小转矩的场合。

一般用于农业机械等对转矩均匀性要求不高的机械设备上。

（附齿轮马达动画）2、叶片马达叶片马达具有体积小、流量均匀、运转平稳、噪音低、动作灵敏、输入转速较高等优点；但同时叶片马达泄漏量较大、低速稳定性较差、输入压力较低、对油压的清洁度要求较高。

因此叶片式液压马达一般用于转速高、转矩小和动作要求灵敏的场合。

（附叶片马达动画）3、摆线马达摆线马达工作原理和内啮合齿轮马达相似。

摆线马达采用了摆线针轮啮合代替内啮合齿轮的形式。

摆线马达具有体积小、重量轻、自吸性能好、维修方便等优点。

但同时摆线马达也存在压力和流量脉动大、容积效率和输入压力较低、输出转矩小等缺点。

因此齿轮液压马达仅适合于中、低速小转矩的场合。

（附摆线马达原理图）4、径向柱塞式液压马达径向柱塞马达为低速大扭矩液压马达。

低速液压马达按其每转作用次数，可分为单作用式和多作用式。

我公司生产的XHM、XHS液压马达就是单作用径向柱塞马达。

第一节液压泵和液压马达概述在液压系统中液压泵和液压马达都是能量的转换装置，液压泵将原动机提供的机械能转换为压力能，向系统提供动力；液压马达将液压泵提供的液体的压力能转换为机械能，驱动负载工作。

一液压泵工作的基本原理如图所示，为单柱塞式液压泵的工作原理图。

柱塞、缸体、吸油单向阀、排油单向阀形成了与外界大气隔离的密封工作腔，在复位弹簧的作用下，柱塞始终贴在偏心轮外表面上滑动，当偏心轮在原动机的驱动下，按照图示方向旋转时，柱塞在柱塞缸孔中上下移动，当柱塞在弹簧力的作用下，向下运动时，缸孔和柱塞形成的密封工作腔增大，工作腔内压力降低，形成一定的真空度，由于系统压力高于大气压力，于是排油单向阀关闭，吸油单向阀在大气压力的推动之下开启，油箱中的液体在大气压力的作用下进入密封工作腔，这就是单柱塞泵的吸油过程。

当柱塞在偏心轮的强制作用下，向内缩回时，密封工作腔容积减小，压力上升，当压力高于大气压力后，吸油单向阀关闭，由于液体基本上是不可压缩的，所以，收缩后的密封工作腔，无法容纳原有的液体，于是部分液体将强迫开启排油单向阀，进入系统，这就是单柱塞液压泵的排油过程。

当偏心轮连续转动时，柱塞周期性的上下运动，导致密封工作腔周期性的增大和减小，于是单柱塞泵便能够周期性的吸油和排油了。

根据单柱塞液压泵的工作原理，可以得出液压泵工作必须满足的三个基本条件：1．泵工作的首要条件是，必须形成具有密封性的工作腔。

若工作腔不密封，而是与大气直接相通，则无法形成真空，完成吸油，同时，工作腔收缩时液体直接排入大气，而无法形成足够的压力开启排油单向阀，向系统供油。

2．密封工作腔能够周而复始的增大和减小，当工作腔增大时，使工作腔与吸油腔相通，当工作腔收缩时，使工作腔与排油腔相通。

3．吸排油腔相互隔开并具有良好的密封性。

对于单柱塞泵，当容积收缩时，密封工作腔与系统相通，吸油单向阀关闭将高压腔与低压腔切断；当工作腔增大时，密封工作腔与油箱相通，排油单向阀关闭，将低压腔与高压腔切断。