汽车制动系统的功用与组成

制动系统工作原理制动系统是汽车安全性能的重要组成部分，它的工作原理直接关系到车辆的安全性和稳定性。

下面将从制动系统的组成和工作原理两个方面进行介绍。

首先，我们来看看制动系统的组成。

制动系统主要由制动踏板、制动缸、制动盘、制动片、制动液和制动管路等部件组成。

当驾驶员踩下制动踏板时，制动液通过制动管路传递到制动缸，使制动缸的活塞向外推动，从而使制动片与制动盘接触，产生摩擦力，达到减速和停车的目的。

其次，我们来详细了解一下制动系统的工作原理。

制动系统主要通过摩擦来将车辆的动能转化为热能，从而实现减速和停车。

当驾驶员踩下制动踏板时，制动液被压缩，传递到制动缸，使制动缸的活塞向外推动，使制动片与制动盘接触。

制动片受到制动盘的摩擦力作用，从而使车轮减速并停下。

制动系统的工作原理可以简单概括为，踩下制动踏板→制动液传递→制动缸活塞推动→制动片与制动盘接触→摩擦减速停车。

这个过程需要保证制动系统各部件的密封性和稳定性，以及制动片与制动盘的摩擦性能。

此外，制动系统还有防抱死系统（ABS）和电子制动力分配系统（EBD）等辅助系统。

ABS系统可以防止车轮抱死，提高制动效果和稳定性；EBD系统可以根据车辆的负载情况和路面摩擦系数自动调整前后轮的制动力分配，提高了车辆的稳定性和制动效果。

总的来说，制动系统是车辆安全性能的重要组成部分，它的工作原理直接关系到车辆的安全性和稳定性。

了解制动系统的工作原理，可以帮助驾驶员更好地掌握车辆的制动性能，提高驾驶安全性。

同时，制动系统的维护和保养也是非常重要的，定期检查制动系统的各部件，保证其正常工作，对于驾驶安全至关重要。

制动系统科技名词定义中文名称：制动系统英文名称：brake system定义：由动力源、控制系统和执行机构构成的实现制动功能的系统。

所属学科：煤炭科技（一级学科）；矿山机械工程（二级学科）；矿井提升（三级学科）本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布百科名片电子制动系统制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。

制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。

目录功用1类型(1)按制动系统的作用分类1(2)按制动操纵能源分类1(3)按制动能量的传输方式分类1组成(1)制动操纵机构1(2)制动器1原理1、一般制动系的基本结构12、制动工作原理13、制动主缸的结构及工作过程14、制动轮缸的结构及工作过程要求1维修与保养1.保证车辆制动性能良好12.怎样防止汽车侧滑1一、制动系统概述1.制动系可分为如下几类12.制动系统的一般工作原理13.轿车典型制动系统的组成1二、制动器——鼓式制动器1. 概述12．领从蹄式制动器13．单向双领蹄式制动器14．双向双领蹄式制动器15．双从蹄式制动器16．单向自增力式制动器17．双向自增力式制动器18．凸轮式制动器19．楔式制动器110．鼓式制动器小结三、制动器——盘式制动器1．概述2．定钳盘式制动器3．浮钳盘式制动器4．盘式制动器的特点四、驻车制动机构五、制动器的间隙自调装置六、制动传动装置1．机械制动传动装置2．液压传动装置七、制动助力器八、气压制动系统展开制动系统编辑本段功用·为了保证汽车安全行驶，提高汽车的平均行驶车速，以提高运输生产率，在各种汽车上都设有专用制动机构。

第一节概述一、制动系的功用和组成汽车制动系统的功用是：按照需要使汽车减速或在最短的距离内停车；下坡行驶是限制车速；保证汽车停放可靠，不致自动滑溜。

汽车制动系一般包括独立的制动装置。

一套是行车制动装置，用于汽车行驶时减速或停车，其制动器装在车轮上，通常由驾驶员用脚操纵，称为车轮制动装置或行车制动装置。

另一套是驻车制动装置，用于使停使的汽车驻留原地不动，通常由驾驶员用手操纵，称为驻车制动装置。

它们都由制动器和制动传动机构组成。

行车制动装置按制动力源又分为液力式（靠驾驶员施加于制动踏板的力作为制动力源，如液力制动装置）和动力式（利用发动机的动力作为制动力源，如气压制动装置），动力式中又有气压式、真空液压式和空气液压式。

按传动机构的布置形式可分为单回路制动系（采用单一的传动回路制动系，当回路中有一处损坏而漏气、漏油时，整个制动系失效）和双回路制动系（行车制动器的传动回路分属两个彼此独立的回路，当一个回路失败时，还能利用另一个回路获得一定的制动力）。

二、制动系的基本结构和工作原理一般制动系的基本结构和工作原理可用图所示的一种简单液压制动系说明。

该液压制动装置由车轮制动器和液压传动机构两部分组成。

1. 基本结构汽车的制动装置都是利用机械摩擦来产生制动作用的，其中用来直接产生摩擦力矩迫使车轮减速和停车的部分，称为制动器；将操纵力传给制动器，迫使制动器产生摩擦作用的部分，称为制动传动机构。

车轮制动器主要由旋转部分、固定部分、张开机构和调整机构组成。

旋转部分是固定在轮毂上与车轮一起旋转的制动鼓。

固定部分主要包括制动蹄和制动底板等。

制动底板固定在转向节凸缘（前轮）或桥壳凸缘（后桥）上。

铆有摩擦片的制动蹄，下端通过偏心支撑销安装在制动底板上，上端用回位弹簧拉紧，靠在轮缸活塞上，张开机构是制动轮缸（气压式为凸轮），通过油管与装在车架上的制动主缸相通。

制动传动机构主要由制动踏板、推杆、制动主缸等组成。

制动鼓与制动蹄摩擦间隙的调整靠偏心支撑销完成。

制动工作原理制动系统是汽车安全性能的重要组成部分，它通过减速或停止车辆运动来保证行车安全。

制动系统的工作原理是利用摩擦来将车轮的动能转化为热能，从而减速或停止车辆的运动。

本文将详细介绍汽车制动系统的工作原理。

1. 制动系统的组成汽车制动系统主要由制动踏板、主缸、制动助力器、制动片（或制动鼓）、制动盘和制动液等组成。

当驾驶员踩下制动踏板时，制动液被压缩并传递到制动器，从而产生制动力，使车轮减速或停止。

2. 摩擦制动原理汽车制动系统大多采用摩擦制动原理，即利用摩擦力来减速或停止车辆的运动。

摩擦制动主要有两种形式，一种是盘式制动，另一种是鼓式制动。

盘式制动是通过制动盘和制动片之间的摩擦来实现制动，而鼓式制动是通过制动鼓和制动鞋之间的摩擦来实现制动。

3. 制动系统的工作过程当驾驶员踩下制动踏板时，制动液被压缩并传递到主缸，主缸产生的压力将制动液传递到制动器。

在盘式制动系统中，制动器由制动活塞、制动片和制动盘组成。

当制动液传递到制动器时，制动活塞受到压力并将制动片压紧在制动盘上，从而产生摩擦力减速车轮的运动。

在鼓式制动系统中，制动器由制动鼓、制动鞋和制动活塞组成，其工作原理与盘式制动类似。

4. 制动系统的热量问题在制动过程中，由于制动片（或制动鼓）和制动盘（或制动鼓）之间的摩擦会产生大量的热量，因此制动系统需要具有良好的散热性能。

否则，过多的热量会导致制动系统失效，严重时甚至会引发制动失灵。

因此，制动系统通常采用通风制动盘或散热片等设计来增强散热性能。

5. 制动系统的安全性制动系统的安全性对于汽车行车安全至关重要。

因此，制动系统需要具有可靠的工作性能，能够在各种条件下正常工作。

同时，制动系统还需要具有良好的制动平衡性，能够使车辆在制动过程中保持稳定。

此外，制动系统还需要具有防抱死制动系统（ABS）等安全辅助系统，以提高制动系统的安全性能。

总之，汽车制动系统是保证行车安全的重要组成部分，其工作原理是利用摩擦来将车轮的动能转化为热能，从而减速或停止车辆的运动。

中国矿业大学China University of Mining and Technology科研训练题目：客车制动系统学院: 机电工程学院专业: 机械设计班级: 机自09-1班姓名: 翟宇佳学号: 03090895指导老师杨金勇老师一、汽车制动系统简介汽车制动系是用于使行驶中的汽车减速或停车，使下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地（包括在斜坡上）驻留不动的机构。

汽车制动系直接影响着汽车行驶的安全性和停车的可靠性。

随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全，停车可靠，汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。

也只有制动性能良好，制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。

汽车制动系至少应有行车制动装置和驻车制动装置。

行车制动装置用于使行驶中的汽车强制减速或停车，并使汽车在下段坡时保持适当的稳定车速。

驻车制动装置用于使汽车可靠而无时间限制地停住在一定位置甚至在斜坡上，它也有助于汽车在坡路上起步。

二、汽车制动系统的组成任何制动系统都有以下四个基本组成部分：1）功能装置：包括供给调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种零件，其中生产制动能量的部分称为制动能源。

2）控制装置：包括产生制动动作和控制动作和效果的各种部件，制动踏板机构即是最简单的一种控制装置。

3）传动装置：包括将制动能量传输到制动器的各个部件。

如制动主缸和制动轮缸。

4）制动器：产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件，其中也包括辅助制动系中的缓速装置。

较为完善的制动系统还具有制动力调节装置，压力保护装置等。

三、汽车制动系统的类型1）按制动系统的功用分类（1）行车制动系统——使行驶中的汽车减低速度甚至停车的一套专门装置。

（2）驻车制动系统——使已停驶的汽车驻留原地不动的一套装置。

（3）第二制动系统——在行车制动系统失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。

（4）辅助制动系统——在汽车下长坡时用以稳定车速的一套装置。

简述传动系统、行驶系统、转向系统、汽车制动系统的组成与功用。

传动系统：传动系统是汽车的核心系统，它由发动机、电动机、变速器等组成，主要功能是将发动机输出的动力传递到各个车轮，使汽车产生前进、后退、停车、转向等动作。

行驶系统：行驶系统是汽车中最重要的动力系统，它由发动机、变速器、驱动轴、车轮、轮胎等组成，负责将发动机传递的动力转换成汽车的前进或后退动作，使汽车能够行驶。

转向系统：转向系统是汽车操纵系统中的重要组成部分，它由转向轮、转向拉杆、转向机构、转向助力器等组成，其主要功能是调整车轮的方向，使汽车能够按照驾驶人的意图进行转向操纵。

汽车制动系统：汽车制动系统是一种机械装置，它由分动器、分动器拉索、制动系统液压缸、制动器等组成，负责把汽车的动能转换成热能，从而将汽车降速或停车。

汽车制动系统工作原理详解为了确保行车安全，汽车制动系统成为车辆中最为关键的部件之一。

它负责控制和减缓车辆速度，使车辆能够稳定地停下或减速。

本文将详细解析汽车制动系统的工作原理，包括液压制动和刹车片的协同作用，以及制动过程中的主要部件。

一、液压制动系统的作用及构成部分液压制动系统是汽车制动系统的重要组成部分，通过将驾驶员的制动操作转化为液压信号，从而实现刹车效果。

它由主缸、助力器、制动管路以及刹车器等几个关键部分构成。

1. 主缸：主缸位于驾驶舱内，通过驾驶员的制动踏板操作来产生制动信号。

当驾驶员踏下制动踏板时，主缸内液体压力增加，将制动信号传递给制动器。

2. 助力器：助力器旨在减轻驾驶员的制动操作力度。

它通过感应驾驶员的制动踏板力度变化，产生相应的助力信号，从而降低制动的难度。

3. 制动管路：制动管路是液压制动系统中连接主缸、助力器和刹车器的管道。

它起到传递制动信号和液压力的作用。

4. 刹车器：刹车器负责把液压力转换为制动力，并施加在车轮上，从而减速或停车。

它由制动卡钳、刹车盘和刹车鼓构成。

二、刹车片的作用和工作原理刹车片是汽车制动系统中非常关键的部件，它通过与刹车盘或刹车鼓的摩擦来产生制动力。

常见的刹车片包括盘式刹车片和鼓式刹车片。

1. 盘式刹车片：盘式刹车片主要应用于轿车和一些商用车上。

当驾驶员踏下制动踏板时，制动系统会产生液压力，使得刹车盘固定在车轮轴上的刹车卡钳夹紧刹车盘。

同时，刹车片与刹车盘之间的摩擦力产生制动力，使车辆减速或停车。

2. 鼓式刹车片：鼓式刹车片常用于汽车的后轮制动系统。

它由鼓式刹车盘、刹车鼓和刹车片组成。

当制动信号传递到刹车器时，刹车鼓会扩张开，使刹车片与刹车鼓内壁之间产生摩擦力，从而减速或停车。

三、制动过程中的关键部件除了液压制动和刹车片，汽车制动系统中还有一些关键部件，它们也对制动效果发挥重要作用。

1. 刹车盘和刹车鼓：刹车盘和刹车鼓是车轮中心固定的圆盘或圆筒形零件，它们承载着制动片对刹车器施加的摩擦力。

汽车制动系统原理
汽车制动系统原理是指利用摩擦力使车辆减速或停止的技术。

基本的汽车制动系统由制动踏板、主缸、制动分泵、制动盘（或制动鼓）、制动片（或制动鞋）、制动液、张紧器、制动阻尼器、制动管路等组成。

当驾驶员踩下制动踏板时，力量通过主缸传递到制动分泵，将制动液压入制动盘（或制动鼓）。

制动片（或制动鞋）与制动盘（或制动鼓）之间的摩擦力产生阻力，使车轮减速甚至停止。

整个制动系统涉及到液压力的传递和转换。

主缸通过活塞运动将驾驶员踩下的力量转化为液压力，然后将液压力传递给制动盘（或制动鼓）。

制动盘（或制动鼓）上的制动片（或制动鞋）受到液压力的压力，产生摩擦力来阻碍车轮运动。

为了保证制动系统的可靠性和安全性，制动片（或制动鞋）通常由耐磨损的材料制成，如金属纤维复合材料。

另外，制动盘（或制动鼓）通常也需要具备良好的散热性能，以防止制动过程中由于摩擦而产生的高温造成制动失效。

制动系统还包括了阻尼器和张紧器。

阻尼器用于调节制动力的大小，确保制动的平稳性。

张紧器则用于保持制动片（或制动鞋）与制动盘（或制动鼓）保持紧密接触，以提高制动效果。

总的来说，汽车制动系统原理是通过液压力传递和转换，利用摩擦力来减速或停止车辆。

各个部件协同工作，确保驾驶员在紧急情况下能够及时、可靠地控制车辆的速度和停止。

行车制动系名词解释行车制动系统的意思就是：1、制动系统是使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置；2、制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成；3、制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动；发动机制动，是指通过发动机进行牵制车辆的速度，这点在下长坡时最有效。

驻车制动，也就是手刹或者自动挡中的停车挡，锁住传动轴或者后轮。

行车制动，指脚刹（脚制动）。

汽车制动系统就是通过一系列驱动机构施加到车轮制动盘或者制动鼓上的压力，达到使车轮减速和车辆停下来的目的，另外还有驻车机构目的是让车辆在停驶的时候保持原位置不动的机构。

就等于是刹车。

机械工程名词行车制动系（service braking system）是2013年公布的机械工程名词。

使行驶中的拖拉机平稳减速或停驶的制动系统。

行车制动系统使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。

制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。

制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。

制动系统的功用分类如下：1、行车制动系——是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动系。

它的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车；2、驻车制动系——是由驾驶员用手来操纵的，故又称手制动系。

它的功用是使已经停在各种路面上的汽车驻留原地不动；3、第二制动系——在行车制动系失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。

在许多国家的制动法规中规定，第二制动系也是汽车必须具备的；4、辅助制动系——经常在山区行驶的汽车以及某些特殊用途的汽车，为了提高行车的安全性和减轻行车制动系性能的衰退及制动器的磨损，用以在下坡时稳定车速。

行车制动系统是使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置，简单的说就是踩刹车：1、制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成；2、制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动；3、在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车；4、不单是使汽车保持不动。

第四章汽车制动系第一节概述1、主要内容本节制动系统概述，主要介绍桑塔纳2000、SY6480、东风EQ1090E制动系的作用、组成、类型及制动器的基本结构。

2、学习重点掌握制动系的作用、组成类型3、学习难点行车制动系的结构与工作过程4、学习指导通过观察汽车制动系统演示台架学习制动系统的工作过程，通过观察汽车整车实习台架了解汽车制动系统的组成与类型。

5、案例分析一辆桑塔纳汽车在下一个长坡时，司机感动制动踏板偏软，连踩几脚末见好转，情急之中拉起手制动，但手制动效果也不理想，汽车直冲下坡底，差点造成车毁人亡的事故，这究竟是什么原因呢？一、根据实物观察，发现桑塔纳汽车的行车制动系统由组成。

二、根据实物观察，发现桑塔纳汽车的驻车制动系统由组成。

三、经过分析，你认为故障原因是（）A．行车制动系故障；B．驻车制动系故障；C．两套制动系统均有故障；D．其它故障6、练习题一、填空题（1）行车制动器由、、、组成。

（2）汽车制动系至少装有两套各自独立的系统，一套是，主要用于汽车行驶中的和，另一套是，主要用于防止。

（3）汽车的制动系由产生制动作用的和操纵的以及产生制动能量的组成。

（4）汽车制动器按其安装位置不同分为和两种形式。

（5）汽车制动系按作用分可分为、、第二制动系和辅助制动系。

按制动能源分可分为、和伺服制动系。

按制动能量的传输方式可分为、、、电磁式和组合式。

按制动能量传输的管路数分可分为制动系和制动系。

二、多项选择题（1）汽车制动时，制动力的大小取决于( )。

A．汽车的载质量B．制动力矩C．车速D．轮胎与地面的附着条件（2）我国国家标准规定任何一辆汽车都必须具有( )。

A．行车制动系B．驻车制动系C．第二制动系D．辅助制动系（3）国际标准化组织ISO规定( )必须能实现渐进制动。

A．行车制动系B．驻车制动系C．第二制动系D．辅助制动系三、名词解释（1）行车制动系（2）驻车制动系四、问答题（1）制动系的作用是什么？它由哪几大系统？7、技能训练一、找出汽车实习设备上的行车制动器与驻车制动器（1）技能要求：了解各种汽车底盘的行车制动器与驻车制动器安装位置（2）所需设备：SY6480底盘、桑塔纳底盘、东风EQ1091E底盘、皇冠3.0底盘133 （3）训练方法：教师示范，学员自行研究比较各种制动系统的区别。