汽轮机启动4.1 汽轮机启动的有关规定4.1.1 启动方式划分4.1.1.1 DEH在每次挂闸时，自动根据汽轮机启动前高压内缸调节级处内上壁金属温度来划分机组的启动状态，若内上壁金属温度测点坏，自动由该处下壁金属温度信号来代替：1）冷态启动T：＜150℃2）温态启动T：150℃～300℃3）热态启动T：300℃～400℃4）极热态启动T：≥400℃4.1.1.2 按启动时汽缸的进汽方式划分：1）高、中压缸联合启动2）中压缸启动4.1.2 启动参考时间：见下表（单位min）4.1.3 下列情况下，汽轮机禁止启动：4.1.3.1 主要控制参数之一失去监视,如:转速、轴向位移、差胀、缸胀、润滑油压、真空、机组振动、轴承金属温度等。
4.1.3.2 调速系统不能维持汽轮机在额定转速下稳定运行或甩负荷后动态飞升转速超出危急遮断器动作转速。
4.1.3.3 高、中压主汽门、调速汽门、高排逆止门、回热系统任一只抽汽逆止门关闭不严、卡涩或动作失灵。
4.1.3.4 机组任一主保护不能正常投入。
4.1.3.5 危急遮断器充油试验或超速试验不合格。
4.1.3.6 调速系统静态试验不合格或调速部套存在卡涩，系统工作不正常。
4.1.3.7 机组任一主要自动调节控制装置失灵，如：DEH、除氧器水位调节装置等。
4.1.3.8 汽轮机主要辅机（如EH油泵、润滑油泵、顶轴油泵、直流油泵等）之一故障或其备用泵自启动装置失灵。
4.1.3.9汽机防进水保护系统不正常或高压外缸上下缸温差超过50℃、高压内缸上下缸温差超过35℃。
4.1.3.10 转子偏心度大于0.076mm或大于转子原始偏心值0.02mm。
4.1.3.11 盘车装置故障、转子盘不动或盘车电流超限。
4.1.3.12 汽轮机动静部分有清楚的金属摩擦声或其它异音。
4.1.3.13 汽、水、油品质不合格或油温、油位低于极限值。
4.1.3.14 DCS系统异常，影响机组运行操作、监视时。
4.1.3.15 热控信号系统故障，不能正常投入时。
4.1.3.16 仪用压缩空气气源不能正常投入时。
4.1.4 汽轮机在任何情况下禁止强行挂闸。
4.2 冷态启动前准备工作4.2.1 系统检查：4.2.1.1机组检修工作结束，安全措施拆除，现场清理干净，设备及系统完好。
4.2.1.2按启动前系统要求，检查各系统阀门状态正确。
4.2.1.3联系电气各转动设备送电。
4.2.1.4联系热控送上各电动门电源。
4.2.1.5检查各泵及电机轴承油质、油位正常。
4.2.1.6联系化学化验主机、小机润滑油、EH油质，油箱油位应在可见最高油位附近。
4.2.1.7检查就地、远方各表计正常投入。
4.2.1.8检查DCS、DEH画面状态正常。
4.2.1.9检查TSI参数正常，无异常和报警现象。
4.2.1.10投入工业水系统正常，冷却塔补水。
4.2.1.11投入仪用压缩空气系统。
4.2.1.12联系热工配合做启机前试验。
4.2.1.13联系化学向凝结水储水箱补水。
4.2.2点火前工作：4.2.2.1油质经化学化验合格，主、小机油箱油温大于21℃，启动主、小机润滑油、顶轴油系统、发电机密封油系统以及主、小油箱排烟风机运行。
4.2.2.2汽轮机冲转前4小时，应投入主机连续盘车。
4.2.2.3盘车投入后，应采用盘车电机反转方式进行盘车的甩开试验。
4.2.2.4发电机进行气体置换。
4.2.2.5根据情况向凝汽器、闭式冷却水箱、内冷水箱、除氧器、真空泵汽水分离器补水，注意监视水位。
4.2.2.6启动循环水泵向凝汽器通水（或根据情况请示值长调节开启#1、#2机循环水泵进、出水联络门进行凝汽器水侧通水）。
4.2.2.7投入开式冷却水系统。
4.2.2.8投入闭式冷却水系统。
4.2.2.9启动凝结水泵，各低加通水（根据需要开启冷炉上水门锅炉上水）。
4.2.2.10高、低温辅汽联箱疏水暖管，投入运行。
4.2.2.11启动A前置泵，开启A前置泵至除氧器电动隔离门，投除氧器加热，根据汽包壁温逐步提高除氧器温度。
4.2.2.12根据需要，启动B前置泵，开启汽泵出口电动门，高加通水，锅炉上水。
4.2.2.13发电机氢气置换合格后，升氢压，投入发电机内冷水系统运行，调整氢水压差≮0.035MPa。
4.2.2.14轴封系统暖管。
4.2.2.15启动一台真空泵，关闭真空破坏门。
4.2.2.16投主机、小机轴封系统。
4.2.2.17当真空达30KPa，汇报值长，锅炉点火。
4.2.2.18当真空达67Kpa，可以投入旁路系统。
4.2.3 点火后的工作：4.2.3.1检查主机盘车应正常。
4.2.3.2检查主机、小机本体及主再热蒸汽管道、抽汽管道疏水开启。
4.2.3.3根据锅炉参数，视凝汽器真空状况调节旁路阀开度。
4.2.3.4启动EH油系统运行。
4.2.3.5联系化学化验蒸汽品质应符合冲转要求。
4.2.3.6汽缸夹层加热装置暖箱。
开启联箱疏水门，进汽门稍开，维持联箱压力0.1～0.2MPa。
4.2.3.7联系热控人员检查机组保护均在投入位。
4.2.3.8根据情况两台小机暖管、冲转暖机，锅炉起压后，将一台小机冲转至3000rpm，交给锅炉侧控制水位，电泵投入备用。
4.2.3.9按＂LATCH＂按钮，机组挂闸，将DEH置于自动位，按＂PREWARM＂按钮，进行高压缸缸体和高压阀壳预暖（预暖系统调试正常时，执行本条以及4.2.4条暖缸操作）。
4.2.4 高压缸的预暖4.2.4.1 预暖前的检查a）确认高压调节门关闭，蒸汽参数合格，蒸汽压力：0.4～0.8 MPa，蒸汽温度：200～250℃并有50℃以上过热度。
b）确认盘车连续投入运行两小时以上。
c）确认高低压轴封投入正常。
d）凝汽器真空不低于78Kpa。
e）确认高压缸调节级处的金属温度在150℃以下。
4.2.4.2暖缸条件a）盘车投入b）无“RUN”指令（MSV、RSV未全开）4.2.4.3暖缸操作准备a）检查关闭高压缸排汽逆止门，确认各抽汽逆止门在关闭位。
b）检查开启高排逆止门前疏水。
c）检查开启高中压内缸疏水阀。
d）全关高排通风阀。
4.2.4.4暖缸操作a）在DEH“自动控制”画面中，将“预暖”键置为“YES”，检查预暖电动隔离阀开启，手动逐渐开启预暖阀,使蒸汽进入高压缸，一部分蒸汽经高压缸疏水进入凝汽器，一部分蒸汽经过高中压缸间汽封漏入中压缸，通过中压缸疏水和低压缸进入凝汽器。
b）通过调整预暖阀和疏水阀保证汽缸内的压力在0.4～0.5MPa范围内，控制汽缸温升速率不得超过50℃/h，汽缸各壁温差及差胀在允许的范围内。
c）当高压缸调节级上半内壁金属温度升到150℃以上时，此时预暖阀关至10%开度，维持约一个小时后，高压缸预暖完成。
保持暖缸时间见附录12d）暖缸结束，检查预暖阀及预暖隔离阀自动关闭或手动关闭，关闭缸体疏水。
4.2.5高压主汽调门阀壳预暖当汽轮机主汽调节阀阀壳内壁温度低于150℃时，在高中压缸预暖完成后，DEH会自动对高压主汽调节阀阀壳进行预暖。
预暖期间，#2高压主汽门处于关闭位置，预暖用的主蒸汽通过#1主汽阀的预启阀进入调节阀壳。
主要操作如下：a）确认高压主汽阀和调节阀全关；b）打开高压主汽阀壳及调节阀阀壳疏水阀；c）DEH自动开启#1高压主汽阀至预暖位置，此时要防止因调速汽门不严而导致的转子冲传，盘车脱扣；d）注意观察调节阀壳内外壁温差，当温差超过80℃时，DEH自动关闭#1高压主汽阀；e）当温差小于70℃时，重新将#1高压主汽阀开至预暖位置。
重复该过程，直至阀壳内外壁金属温度都升至150℃以上，达到阀壳预暖要求；f）预暖结束，关闭#1高压主汽阀和阀壳疏水阀。
4.3 汽轮机冷态启动（HIP启动）4.3.1冲转条件：4.3.1.1主汽温度：320～350℃；主汽压力3.5～5.0MPa，再热汽温：250～300℃；再热汽压0.05～0.1MPa。
（主蒸汽温度的选择：测量的调节级后金属温度+表4.2所列的蒸汽金属允许温差，根据计算的结果查附录蒸汽温度与调节级后蒸汽温度关系曲线即可；再热蒸汽温度的选择：测量的中压第一级后金属温度+表4.2所列的蒸汽金属允许温差+37℃）4.3.1.2真空89Kpa以上。
4.3.1.3EH油压14.0MPa，油温40～50℃。
4.3.1.4润滑油压0.11MPa，油温30～35℃。
4.3.1.5转子偏心不大于原始值0.02或绝对值小于0.076mm，连续盘车4小时以上。
4.3.1.6高压缸内缸内壁上、下缸温差小于35℃,高中压外缸外壁上下缸温差小于50℃。
4.3.1.7发电机氢压0.2～0.25MPa，内冷水压0.15～0.2MPa，流量45t/h。
4.3.2记录冲转参数：主、再热汽温度及压力；调节级金属温度；高、中压缸金属温度；真空；润滑油压、油温；EH油压；偏心；轴向位移；差胀；缸胀；盘车电流。
4.3.3冲转：4.3.3.1在DEH自动控制画面中将机组挂闸，DEH置“AUTO”方式。
4.3.3.2确认按钮＂HP&IP START/IP START＂是处于＂HP&IP START＂状态。
4.3.3.3确认按钮＂SINGLE VAVLE/SEQ VAVLE＂是处于＂SINGLE VAVLE＂状态。
4.3.3.4按＂RUN＂按钮，开高、中压主汽门。
4.3.3.5＂TARGET＂选择500rpm转速，＂ACCELERATE＂选择100rpm升速率。
4.3.3.6按＂GO＂按钮后，高中压调节阀逐渐开启，机组按给定的速率升速，当转速大于盘车转速时盘车装置自动脱开，否则应立即打闸停机。
4.3.3.7无论冷、热态开机，转速升至500rpm时应打闸一次，检查转速下降，在转速小于50rpm之前重新挂闸升速至1200rpm。
4.3.3.8根据缸温需要投入汽缸夹层加热，调整汽缸夹层加热联箱压力在0.98～4.9MPa 之间。
4.3.3.9转速500rpm进行下列检查：a）倾听汽轮发电机组声音正常；b）各支持轴承，推力轴承金属温度＜70℃；c）各轴承回油温度＜65℃；d）润滑油压、油箱油位正常，油温自动正常；e）氢压氢温正常，氢温自动控制正常；f）汽轮机主再热、本体、抽汽管道疏水处于全开位置；g）排汽缸温度≥80℃，低压缸喷水应自动投入，否则手动投入；h）EH系统正常，油温在43～54℃；i）机组振动、串轴、胀差、绝对膨胀，上、下缸温差在允许范围内；j）通风阀处于关闭位置，高排逆止阀控制气缸自由释放开启。
4.3.3.10中速暖机(1200rpm)a）在此转速暖机30min；b）检查顶轴油泵自动停止；c）检查所有仪表参数指示正常；d）升速至2000rpm，升速率为100rpm，过临界转速时轴承振动小于0.1mm，否则打闸停机。
