汽车玻璃知识(一)

汽车玻璃参数教学汽车玻璃是汽车的一个重要组成部分，它不仅是车身的一部分，还承担了保护车内安全的功能，因此了解汽车玻璃的参数是非常重要的。

以下将介绍汽车玻璃的一些常见参数和相关知识。

首先，我们来了解一下汽车玻璃的种类。

按照用途分，汽车玻璃可分为挡风玻璃、侧窗玻璃和后窗玻璃。

根据制造工艺，汽车玻璃又可分为钢化玻璃和夹层玻璃两种。

挡风玻璃是汽车驾驶室主要的前视野窗口，承受着车辆行驶中的风压和碎石等物体的冲击。

它常常由两层玻璃夹层和中间的一层PVB膜组成，这种结构能够有效降低外界的噪音和紫外线的辐射，提高车内的安全性。

侧窗玻璃和后窗玻璃通常采用单层钢化玻璃，这种玻璃通过加热和冷却的过程使得玻璃的内部产生压缩应力，使得玻璃的强度大大提高，碎裂时会成小颗粒状，从而避免对人员的伤害。

下面我们来了解一下汽车玻璃的一些重要参数。

1.光透过率：光透过率是指光线通过玻璃的比例，也就是我们通常说的“透明度”。

根据法规要求，在挡风玻璃上，最低要求为75%，侧窗和后窗的要求为70%。

透明度越高，驾驶员的视野越宽阔，也有利于夜间行驶的安全。

2.紫外线透过率：紫外线是太阳光中最危害人体的辐射线之一，特别是UV-B和UV-C。

因此，汽车玻璃中的PVB膜通常都会在辐射带上添加一层UV-A、UV-B和UV-C的吸收剂，以降低紫外线的透过率，保护驾驶员和乘客的眼睛和皮肤。

3.抗冲击性：汽车玻璃受到的冲击力主要来自挡风玻璃前方车辆行驶过程中飞起的石子和其他杂物，以及车辆发生碰撞时产生的冲击力。

因此，汽车玻璃需要具备一定的抗冲击性，能够在碰撞后保持完整，避免玻璃碎片飞溅伤人。

4.阻燃性：汽车是一种易燃物品，如果玻璃发生火灾会产生大量有毒气体。

因此，汽车玻璃需要具备一定的阻燃性，能够在火灾发生时有效阻止火势蔓延，保护车内人员的安全。

5.热度调节：汽车玻璃还可以通过涂层来实现热度调节功能，常见的一种涂层是可以反射部分太阳光的金属氧化物涂层。

通过这种涂层，可以有效降低车内的温度，减少空调的使用，节约能源。

汽车玻璃上暗藏的“玄机”文/程呈一般来说，买车时人们更加关注汽车的发动机、变速箱以及内饰做工，再专业一些的人可能会注意到汽车轮胎的装配情况，但汽车玻璃却非常被忽视掉的一项内容。

其实一块好的汽车玻璃对汽车来说也是非常重要的，它不仅能够阻挡热量、减弱速度感，同时它也是汽车安全系统的重要组成部分，关系到驾驶员和乘客的人身安全。

根据有关部门的统计，在近些年发生的交通事故中，大约有10%的驾乘者就是因为不合格的汽车玻璃而受到了伤害；有些换过汽车玻璃的人，因为玻璃的光畸变不合格产生了开车犯困，头晕眼花的问题。

为了让您更加清楚的了解玻璃上的玄机，下面我们就用实际例子来教您看懂玻璃上的秘密。

需要说明的是，汽车玻璃涉及到多个参数，不同厂家的不同产品档次也不尽相同，所以我们不能单凭进口或者名牌大厂就断定一块玻璃的好坏。

因此，本篇文章只作介绍不做评比，我们的目的是为了帮您更加清楚的了解爱车，而孰优孰劣相信消费者心中自会有评判。

由于汽配市场上汽车玻璃鱼龙混杂，所以本文中的实例我们均是使用原厂玻璃做介绍。

基础知识：看懂车窗上隐藏的信息一般来讲，国产汽车玻璃上的标志可分为四大类：国家安全认证标志、国外认证标志、汽车生产厂标志、玻璃生产企业标志。

汽车用安全玻璃属国家强制认证产品，所以汽车上的每块玻璃都应有国家安全认证标志，也就是俗称的“方圆标志”，这是汽车玻璃上最常见也是最重要的标志。

其它的还有国外认证标志，如美国的“DOT”标志、欧ECE的“E”标志等，表示该产品也经过了这些国外认证机构的认证许可，并可以向国外出口。

为了避免枯燥，我们不做专业性质的讲解，只是介绍，相信您在看完本文的几个实例后都能够对自己的车玻璃有个大致了解，至少在以后挑选新车、甚至更换玻璃时能够明明白白。

1．长安福特-福克斯示例图片：图1这是一块福克斯的后风挡玻璃，在其右下角有一组商标代码，这是国家法规强制规定的，凡是汽车玻璃都要有，它们一般位玻璃的左下或者右下底角上。

汽车玻璃知识一．玻璃的结构当代的玻璃结构，不管是家用还是车用，主要有两种。

（1）单层强化玻璃，也就是TEMPERED GLASS比如大家的侧车窗和后风挡，AGC的TEMPERLITE。

这种玻璃对比最普通的家用无强化玻璃有什么区别呢？首先要说的是，玻璃破坏是由于一点的破损，导致真个面的破裂。

这个弱点，对于玻璃，就是受拉的那一个面。

形象的说，你用手去压一面平的玻璃，玻璃会产生微弯曲，你压的这个面受到的是挤压应力，反面受到的是拉伸应力。

玻璃的首先破损就在于受到拉伸应力的那个表面，也就是说，玻璃就怕有一个面受拉！明白了玻璃的脆弱点，聪明的科学家们就发明了如下方法，来加强玻璃的表面抗拉性能。

首先，在制作玻璃的时候，高温的流体塑型成玻璃后，在玻璃的冷却过程中，在两个表面喷洒水雾，让2个表面迅速冷却，而内部还是比较软的状态。

表面首先冷却收缩硬化，随后内部让他慢慢自然冷却。

由热胀冷缩的简单原理，表面已经硬了，而内部在逐渐冷却过程中，就相当于受到了两个硬表面的拉伸做工，阻碍他的冷缩现象。

这样全部冷却之后，玻璃的表面由于内部冷却时候的收缩，就有了压应力。

而玻璃中心，就有了拉应力。

这叫做，玻璃的预应力处理。

看下图，最上边的这个1，就是玻璃经过这种冷却方式之后的预应力图：随后，当预应力的玻璃受到弯曲应力(也就是挤压或者冲击)的时候，如上图2.的应力。

1+2就会得到如图3的下过，可以显而易见的看到，玻璃地面本来的拉应力，被预应力抵消。

就说明此玻璃可以承受更大的载荷和冲击，变得不易损坏了！这是个非常简单也非常有效的方法！而且这种方法会让玻璃在一点首先产生破损的时候，由于内部应力的存在，其他地方也会自动破损开来，形成众多小碎片，防止像一般玻璃一样破损后的锋利刀口，伤人。

这也是这种玻璃，用于车上的重大意义，因为车上的玻璃相比建筑物，离乘员更近，更加容易划伤。

（2）双层强化玻璃,LAMINATED GLASS.和单层强化玻璃不同的是，双层强化玻璃是由两层薄的单层强化玻璃组成，中间夹着（粘着）一层很有韧性的PVD膜（聚氯乙烯膜）。

汽车玻璃的知识汽车帖膜：贴膜的作用很多，了解比较贴近生活的1、贴膜可以有效防止太阳的强光和紫外线，保护你的皮肤。

2、贴膜可以防止太阳的强光将车内的一些物体退色。

3、贴膜可以防止小偷，好的贴膜外面颜色很深，而不会影响车内人的视线，这样小偷很难发现你车里的东西。

好了就说这些吧，总之贴膜是有N多好处的，但一定要记住要贴好膜啊。

如果你想贴膜，想了解贴膜知识，请登陆：这是一个行业网站，不是贴膜商家，为买卖双方提供一个交流沟通的平台，这里还有非常丰富的贴膜知识，如果您想了解贴膜，那这一定是一个不错的选择哦^_^汽车玻璃的知识汽车玻璃介绍一、汽车玻璃的种类、型号、厂家（一）、汽车玻璃的种类1、从狭义上讲汽车玻璃分为夹层玻璃、钢化玻璃两大类，是由玻璃原片经过二次加工而成的。

一般，汽车前挡玻璃普遍选用A类夹层玻璃，其他玻璃多采用钢化玻璃，也有一些中高档汽车采用夹层、中空玻璃。

1）夹层玻璃：夹层玻璃是两层或两层以上的玻璃经过胶合而成的加工型玻璃。

它一般分为平夹层玻璃和弯夹层玻璃两种。

目前，广泛应用于汽车上的一般是弯夹层玻璃，少部分车窗玻璃是平夹层玻璃。

2）钢化玻璃：钢化玻璃是将玻璃加热到接近软化温度时进行骤冷淬火而成的玻璃制品。

由于钢化玻璃的表面压应力与内部张应力达到一致或基本平衡，所以钢化玻璃具有较强的抗冲击性和较好的热稳定性。

钢化玻璃一般分为全钢化玻璃和区域钢化玻璃两种，前者适用于汽车边窗、后挡以及建筑上，后者适用于普通轿车、大客、面包车、载重车的前风挡，它的强度高，但破碎后呈粉碎状。

2、在夹层与钢化玻璃基础上衍生的其他类型汽车玻璃。

中空玻璃：在两层钢化玻璃中间夹上它是一种隔热、隔音的新产品，如果用镀膜玻璃中空，则可获得冬暖夏凉的最佳效果。

它可用于汽车的边窗、各类建筑、食品橱、冷柜以及需创建空调和隔音的地方。

防弹玻璃：两层以上的玻璃（或钢化玻璃）经过夹层而获得的一种具有防子弹穿透功能的专用玻璃。

防弹玻璃是夹层玻璃开发使用的延伸，它可用于各类交通工具、金融机构以及储存贵重物品的建筑等。

汽车玻璃知识点总结一、汽车玻璃的种类根据在汽车上的位置和用途，汽车玻璃可以大致分为挡风玻璃、侧窗玻璃、后窗玻璃和车顶玻璃等几类。

挡风玻璃是汽车上最大的玻璃，主要用于防风护目的，侧窗玻璃用于侧面的视线和通风，后窗玻璃用于后方视线和排气，车顶玻璃则用于增加车室内的透光度和美观度。

根据玻璃的制造材料，汽车玻璃又可以分为普通玻璃、夹层玻璃和钢化玻璃等。

普通玻璃是最常见的汽车玻璃制造材料，由硅石、石灰石、氧化钠和铝酸铝等物质混合而成，具有一定的抗压力和抗冲击力。

夹层玻璃是由两层或多层玻璃之间夹有一层特制的聚乙烯中间膜，可以有效阻隔紫外线和外界噪音的侵入，同时在破裂时能够将碎片牢固地粘在中间膜上，防止伤害。

钢化玻璃则是通过特殊的处理工艺使得玻璃表面受到均匀的压力，从而在遭受冲击时会破碎成小颗粒，减少对人身的伤害。

同时根据玻璃的功能和特性，汽车玻璃还可以分为隔热玻璃、防滑玻璃、防眩光玻璃、自清洁玻璃等不同类别。

隔热玻璃能够有效隔绝车内外的热传导，减少车室内的温度，提高舒适度和空调能效。

防滑玻璃是一种表面涂层处理的特殊制品，可以在雨天和雾天提高车窗的透光度和透视度，阻止雨水或者雾气的涂层玻璃水滴散开，避免影响驾驶者的视线。

防眩光玻璃能够减少阳光的刺眼，防止眩光。

自清洁玻璃则能利用到阳光和雨水的作用，自动清洁玻璃表面的尘土和杂质，保持玻璃的透光度和美观度。

二、汽车玻璃的特性汽车玻璃具有一些独特的特性，主要包括透光性、抗冲击性、隔热性、绝缘性、防眩光性和防滑性等。

首先，汽车玻璃具有很好的透光性，能够保证车内的良好的视线和透光度。

其次，汽车玻璃具有一定的抗冲击性，能够在遭受外界冲击时不易破裂，有效保护车内人员的安全。

再次，汽车玻璃具有较好的隔热性和绝缘性，能够有效隔绝车内外的热量和噪音，提高车室内的舒适度。

此外，汽车玻璃还具有防眩光性和防滑性，能够减少太阳光的刺眼和雨水雾气的影响，提高车窗的透视度和安全性。

三、汽车玻璃的使用和维护汽车玻璃在日常使用中需要注意一些事项，以确保其正常使用和安全性。

汽车玻璃窗的物理小知识1、轿车前边的车窗玻璃为何要做成倾斜的？很多人可能一下子会认为：做成这样还不是为了减小车子行驶过程中的阻力呗！那也许又有人要追问：那大型汽车（如长途客车、公共汽车、大型卡车）驾驶室的前窗玻璃不过竖直的呀？显然这种解答是不科学的！这可要从光学角度来分析：挡风玻璃是透明的，但不是绝对没有反射.坐在驾驶员后面的乘客会因为反射成像在驾驶员的前方.小轿车较矮，坐在里面的乘客经挡风玻璃成像在前方，若挡风玻璃是竖直的，则所成的像与车前方行人的高度差不多，这就会干扰驾驶员的视觉判断，容易出事故.而当挡风玻璃为倾斜时，所成的像就会在车前的上方，驾驶员看不到车内人的像，就不会影响视觉判断，保证行车安全.大型汽车一般很高，驾驶员的位置（视线）比路面行人要高些，这时虽然车内乘客经挡风玻璃反射成的像在车前方，但位置比路上行人高得多，且比较暗淡，因而不会影响驾驶员的视觉判断.2、小轿车后窗玻璃上那些横着的细线条有啥作用？轿车后窗玻璃上粘着很多横着的薄膜，不过导电的哟！我们知道司机是从驾驶室上方的反光镜里观察车后面的情况.冬天车内比车外暖和，后窗玻璃上容易产生水汽或结霜，此时反光镜映出的后窗上将是白茫茫一片，司机就看不清车后的情况，这是十分危险的.人们由此想出办法，把窗做成双层并粘上导电薄膜，通电后，使玻璃温度升高，玻璃上不会产生水汽或霜，从而消除了事故隐患.另外一些高级车的后窗玻璃上还安有收音机天线和刚才谈到的加热线颜色一样。

3、为何夜间行车时，车内不能亮灯呢？在晚上乘车或在路边行走时，我们会发现夜晚行驶的汽车，车内的灯都是关闭的.因为当车内开灯时，汽车的挡风玻璃相当于一个平面镜，车内人、物在玻璃的反射下会在车前方形成虚像，因为车内光线比外面强，所以像可能比车前行人还要明显，结果使司机看不清或发生混淆，造成判断失误酿成交通事故.所以，夜间行车，为了避免车前出现车内景物的像，保证司机看清路面上的景物，必须关掉车内的灯光！4、装有空调的汽车在夏、冬季节，车窗上都有水珠出现，这是怎么回事？你首先要知道：小水珠在不同季节不过出现在车窗玻璃不同的表面上的哟！原因是夏天车外气温高，车内气温低，故车子外面的水蒸气遇冷在窗户玻璃的外表面上液化形成了小水珠；而冬天则相反，车内气温高于车外气温，所以车子内的水蒸气遇冷在车窗玻璃的内表面上液化形成了小水珠.。

关系行车安全汽车玻璃发展/知识介绍现在买了车的人是越来越多，很多家庭甚至有好几台车，但不管是主动或者被动，多少难免会有一些小意外伤害到自己的爱车；从外观上看，整辆车最脆弱的地方应该就是车玻璃了。

大家可以看到，很多车辆的玻璃在破碎以后，有的散落一地，有的是碎了，但还是一块整体，不会伤害到乘员。

那么在玻璃破碎以后，我们该如何来选择、更换玻璃呢？下面，我们就为大家介绍一下汽车玻璃的发展和配套生产厂家的简介信息。

★汽车玻璃发展过程：在汽车发明后的二三十年间，汽车的数量很少并且以相当慢的速度运行。

但当时这类车辆都还没有安装挡风玻璃。

为了防御恶劣的天气、昆虫以及其它路上飞溅的碎片，司机和乘客一般都使用护风镜。

可以想象一下高速路上没有挡风玻璃的景象，狂风肆意地吹在你的脸上，吹乱你精心打理的发型，是多么飘逸和拉风的场景啊。

随着汽车机械性能的发展，车速变得越来越快以后，凌厉的风和飞溅的碎片打在驾驶者的脸上变成一个很严重的问题。

为了减少这种麻烦，上世纪的二十年代，各汽车制造商在车上加了一块玻璃。

这些最初的挡风玻璃由平板玻璃手工切割而成，但不幸的是当玻璃破碎的时候，平板玻璃会碎成大片危险的尖锐碎片，继而伤害到乘员，这不符合安装挡风玻璃是为了安全的初衷。

二十世纪三十年代，福特汽车的创始人亨利·福特由于一块挡风玻璃碎片碎裂受了轻伤，这促使福特发明了夹层安全玻璃，他把两块玻璃夹在一起，中间用一层塑胶隔开，做成一种类似三明治的东西。

这个想法非常符合挡风玻璃的要求，因为塑料夹层可防止玻璃破碎后像一把把尖刀一样落在乘员身上伤害到乘员。

现在汽车玻璃的种类目前汽车上使用的玻璃主要是两种材质，夹层玻璃和钢化玻璃。

夹层玻璃是两层玻璃重叠中间有一层胶状膜，在发生损坏破裂时不会完全裂开和扩散。

即便发生严重撞击,依靠中间胶装膜也可以在受损严重情况下保证玻璃不会脱落和部分散落，仍然保持相对整体性。

正因为这样的特性，为了保证在出现撞击后给驾驶员留出尽量完整的实现和安全性，夹层玻璃被要求配备在前挡风玻璃上使用。

汽车玻璃的基础知识汽车玻璃是玻璃领域非常重要的类型，与我们的生活息息相关，今天我们就为您介绍一下汽车玻璃的基础知识，了解一下汽车玻璃里面的学问。

（一）汽车玻璃按照位置分为：前后挡风玻璃、边窗、天窗（二）汽车玻璃按照工艺属性分为：夹层、钢化玻璃一、夹层玻璃夹层玻璃是由两层或两层以上的玻璃用一层或数层透明的PVB膜粘合而成的玻璃制品，当夹层玻璃破碎后，玻璃碎片仍然粘在PVB上不剥落，不伤人，具有安全性。

前挡风玻璃国家强制规定必须是夹层玻璃。

二、钢化玻璃钢化玻璃指的是经过高温处理后，再快速冷却形成的高强度玻璃。

其机械强度高，热稳定性好和安全性能好，钢化玻璃破碎时碎片成蜂窝状钝角小颗粒，不易伤人。

汽车边窗及后挡一般是钢化玻璃。

（三）汽车玻璃按照功能属性分为：镀膜、HUD、隔音、憎水、调光、加热等1、镀膜玻璃采用磁控真空溅射技术,在汽车玻璃内表面镀9~20层厚50- 300纳米的金属化合物膜,起到反射太阳能的作用；性能：反射红外线，车内更凉爽，减少夏季空调使用，更节能；减少眩光、提高夜间行车的安全性；减少紫外线对汽车内饰的损害、延长使用寿命。

2、隔音玻璃在PVB夹层中加入高阻尼隔音材料,吸收令人最不舒服音频范围（1000~4000HZ）噪音，可实现降噪5-10db；性能：降噪隔音。

3、HUD抬头显示玻璃利用光学系统，将汽车运行信息通过前挡玻璃投射到驾驶员正前方2-3m位置处，结合车辆光学系统，带来如导航、图像显示等丰富的驾驶体验。

性能：在行驶过程中，驾驶者无需低头就能知晓车辆信息，能专注于观察道路状况，遇外界突发状况反应更及时。

4、憎水玻璃采用溶胶凝胶法，在玻璃表面形成一层含氟化合物薄膜, 增大玻璃对水的接触角，水珠迅速滑去。

性能：提升雨天行车能见度、视野更清晰；更易除去玻璃上的灰尘、泥土、车蜡、油污等污染物。

5、调光玻璃在两片玻璃间中加入PDLC膜,对引出端施加电压,通过调节电压使PDLC膜中的粒子按一定方向排列来改变玻璃的透光度。

汽车玻璃相关介绍汽车玻璃是汽车的重要组成部分之一，起到保护车内人员及物品的作用。

它有各种不同的类型和功能，包括挡风玻璃、侧窗玻璃、后窗玻璃和天窗等。

在本文中，我们将详细介绍汽车玻璃的种类、材质、制造过程、功能和维护方法。

1.汽车玻璃的种类：-挡风玻璃：位于车辆前部，能够防止风、雨、尘等外界物质进入车内，并且提供视线清晰的角度。

-侧窗玻璃：位于车辆两侧，能够提供车内乘客从车辆侧面观察外界环境的视野。

-后窗玻璃：位于车辆后部，提供车内乘客看向后方的视角。

-天窗：位于车顶，提供车内乘客观赏天空的机会。

2.汽车玻璃的材质：-钢化玻璃：经过特殊处理的玻璃，增强了其强度和耐冲击性，即使发生碎裂，也会以小颗粒形式散落，减少对乘客的伤害。

-夹层玻璃：由两层玻璃之间夹层薄膜组成，具有较强的抗冲击性和防弹性能。

-隔热玻璃：降低车内温度，减少能源损耗。

-隔音玻璃：减轻外界噪音对车内乘客的干扰。

3.汽车玻璃的制造过程：-原材料准备：根据玻璃的类型和规格，准备合适的玻璃原材料。

-熔化和形成玻璃坯体：通过高温将玻璃原材料熔化，并通过特定工艺形成玻璃坯体。

-成型和冷却：将玻璃坯体放入模具中，通过压力和冷却过程，使其形成所需的玻璃形状。

-表面处理和强化：对玻璃进行抛光、清洁和强化处理，提高其表面质量和强度。

-安装和装配：将制造好的玻璃安装在汽车结构框架上，并进行辅助装配工作。

4.汽车玻璃的功能：-保护：汽车玻璃能够阻挡外界风、雨、尘和杂物进入车内，保护车内乘客和物品的安全。

-视野：汽车玻璃提供司机清晰的视线，确保驾驶安全。

-隔音：隔音玻璃能够降低车内外噪音的传导，提供更加静谧的驾驶环境。

-隔热：隔热玻璃能够降低车内温度，减少对车内空调的依赖，节省能源。

-安全：钢化玻璃和夹层玻璃提供了更高的安全性能，减轻碎裂或撞击所带来的伤害。

5.汽车玻璃的维护方法：-定期清洁：使用适当的清洁剂和软布，定期清洁汽车玻璃表面，保持良好的视线。

-避免划伤：避免使用硬物或尖锐物体碰撞或擦刮玻璃表面，以免划伤玻璃。

汽车玻璃上的知识点总结一、汽车玻璃的种类1.挡风玻璃挡风玻璃是汽车前部安装的最大的一块玻璃，通常用于阻挡风雨和其它物体，保护车内乘员。

挡风玻璃的设计使其能够抵御高速行驶时的风压和车辆碰撞时的冲击力。

2.侧窗玻璃侧窗玻璃是安装在汽车车门侧面的玻璃，用于封闭车内空间，遮挡外部风雨和减少噪音。

侧窗玻璃一般是可以开启的，有的车型甚至采用电动窗户设计。

3.后视镜后视镜也是汽车玻璃的一种，它通常由一片平整的玻璃和一个调节镜片组成，用于提供行车时的视野，帮助驾驶员观察车辆后方的情况。

4.天窗天窗是一种可以开启的玻璃顶盖，通常安装在汽车的车顶上。

它可以提供额外的通风和光线，增加车内的舒适性和开放感。

二、汽车玻璃的材质1.钢化玻璃钢化玻璃又称安全玻璃，是一种通过在玻璃表面进行特殊处理，使其具有较强的抗冲击和抗弯曲性能的玻璃。

在发生碎裂时，钢化玻璃会破碎成小颗粒，减少对人体的伤害。

2.夹层玻璃夹层玻璃是一种由两层或多层玻璃之间夹有PVB膜的复合玻璃，其特点是当受到冲击时，玻璃片不会立即破碎，而是被黏在PVB膜上，阻止或减轻对人员伤害。

3.隔热玻璃隔热玻璃是一种具有优良的隔热保温性能，可以减少车内空调系统的负荷和能耗。

通常是通过在玻璃中加入特殊的涂层或薄膜来实现。

4.防紫外线玻璃防紫外线玻璃是一种可以有效阻挡紫外线的玻璃，可以保护车内人员的皮肤和眼睛，防止紫外线对车内物品的损害。

三、汽车玻璃的保养1.清洁保养定期清洗汽车玻璃可以保持其清晰度和透光性，减少因脏污造成的驾驶危险。

清洁时建议使用专用的汽车玻璃清洁剂和干净的软布，避免使用含有研磨颗粒的清洁剂，以免划伤玻璃。

2.防冻保养在寒冷的冬季，汽车玻璃容易被冻上冰霜或结冰，影响驾驶视线和安全。

建议使用专用的防冻玻璃水或添加防冻剂的普通玻璃水，定期清洗挡风玻璃和侧窗玻璃。

3.避免撞击避免碰撞汽车玻璃是保养的重要方面，任何形式的撞击都可能导致玻璃的破裂和破损。

特别是挡风玻璃，碰撞后可能会出现细小的破裂，延迟时间久了可能会导致进一步扩展。

普及一下汽车玻璃知识！玻璃，是每一辆汽车必不可少的零部件，当前的汽车工业，普遍采用的是优质的平板玻璃，经过切割、磨边、热弯、钢化等工序加工而成。

平板玻璃的生产工艺有垂直引上法、格法、浮法等区别，在浮法工艺被发明以前，世界各地的玻璃生产线，普遍采用比利时人发明的格拉威伯尔平拉法进行生产，但这种格法工艺生产的玻璃带有一些与生俱来的缺点，例如平整度不高、长时间透过玻璃视物会产生晕眩，易碎，透明度低，雨淋暴晒下易老化变形等等。

在上个世纪的1959年，英国的皮尔金顿兄弟经过七年时间的秘密开发，发明了浮法玻璃生产工艺，其后一直处于技术封闭状态，直到70年代中期，世界各国的平板玻璃制造商才掌握了这门高端技术，我国也于80年代对这种先进的玻璃生产工艺进行了引进。

浮法，顾名思义，是在玻璃的制造过程中，有一部分工段玻璃带是处于漂浮的状态，这个阶段就是对平板玻璃制造来说最重要的部分----成型。

由硅砂、白云石、纯碱、芒硝等原料组成的配合料，经过窑炉摄氏1600度左右的融化，变成了熔融可流动的玻璃液，流经澄清池脱去融化中产生的小气泡，温度也降到了大约1100度左右，这个时候，玻璃液通过流槽装置，连续流进一个通入保护气体（N2及H2）的密闭锡槽中，锡槽底部全部是融化成液体的金属锡，流入的玻璃液漂浮在相对密度大的锡液表面上，在重力和表面张力的作用下，玻璃液在锡液面上铺开、摊平、形成上下表面平整、硬化的玻璃带，冷却到600度左右后被引上过渡辊台，这时的玻璃已经成型，变成玻璃板了。

辊台的辊子转动，把玻璃板拉出锡槽进入退火窑，经退火、切裁，就得到浮法平板玻璃的产品了。

(这里的小动画，可以帮助大家理解) 相对其他工艺的产品，浮法玻璃具有表面平整度高，没有波筋、厚度均匀、上下表面平整、互相平行，透视性好，透过玻璃视物不变形，结构紧密、比重大，手感平滑，内部应力均匀，好切割，不易破损等等诸多优点。

用在汽车上的风挡玻璃，全部是通过浮法工艺进行生产的，相对前风挡，侧和后风挡在表面平整度、波筋、斑马纹角度等方面的要求要低一些。

汽车玻璃等级分类(一)汽车玻璃等级分类汽车玻璃作为车辆的重要组成部分，在行车过程中起着保护驾驶员和乘客安全的重要作用。

根据其防护能力和特性的不同，汽车玻璃可以进行多种分类。

在下面的文章中，我将对一些常见的汽车玻璃等级分类进行详细的阐述说明。

1. 标准玻璃标准玻璃是最常见的汽车玻璃类型，通常用于车辆的侧面窗户和后风挡。

这种玻璃具有一定的防护能力，但不具备防护性能的特殊能力。

2. 夹层玻璃夹层玻璃是一种由两层薄玻璃片中间夹着一层聚丙烯薄膜组成的汽车玻璃。

这种玻璃有着较好的抗冲击性能，一旦发生碎裂，也可以防止玻璃碎片飞溅伤人，从而保护乘车人员的安全。

3. 钢化玻璃钢化玻璃是经过特殊处理的玻璃，具有较强的抗冲击性能。

在玻璃加热至充分软化后，通过快速冷却的处理，使玻璃表面形成压缩应力，从而增强了玻璃的抗冲击性能和耐热性能。

一旦发生碎裂，钢化玻璃会迅速破碎成无锋利边缘的小颗粒，减少了对驾驶员和乘客的伤害风险。

4. 隔音玻璃隔音玻璃是一种通过使用特殊的复合结构材料来减少噪音传递的汽车玻璃。

它具有比标准玻璃更好的隔音效果，可以有效地降低驾车过程中的外界噪音对内部的干扰。

这种玻璃可以提供更舒适的驾乘体验，尤其适用于自驾游和长途行驶时。

5. 防紫外线玻璃防紫外线玻璃是一种通过特殊涂层或材料处理来过滤紫外线辐射的汽车玻璃。

它可以有效地阻挡紫外线的入侵，保护驾驶员和乘客不受紫外线的伤害。

这种玻璃有助于降低车内温度和防止车内物品的日晒损坏。

6. 极低温热防雾玻璃极低温热防雾玻璃是一种具有抗雾霾性能的特殊玻璃。

它可以通过自身的加热功能，快速去除玻璃表面的雾气，保持良好的视野，提高驾驶安全性。

这种玻璃广泛应用于雨雪天气和高湿度气候地区。

结论汽车玻璃的等级分类多样，不同类型的玻璃在保护驾驶员和乘客安全以及提升驾驶舒适性方面发挥着不同的作用。

我们在购车时可以针对自身需求选择适合的玻璃类型，提升驾驶体验和乘车安全。

汽车玻璃大全汽车玻璃是汽车上非常重要的一部分，它不仅可以保护车内乘客的安全，还能够提供良好的视野和保护车内物品不受外界环境的影响。

在汽车玻璃的选择上，不同的类型和材质都会影响到汽车的性能和安全性。

下面将为大家介绍汽车玻璃的种类、特点和保养方法，希望能够帮助大家更好地了解汽车玻璃。

第一种类型是夹层玻璃，它是由两片玻璃之间夹一层PVB薄膜而制成的。

这种玻璃不仅具有较强的抗冲击性能，而且在发生碎裂时，碎片会被PVB薄膜粘在一起，不会伤及车内乘客。

因此，夹层玻璃在汽车上得到了广泛的应用，尤其是在前挡风玻璃上。

另一种常见的类型是钢化玻璃，它是通过对普通玻璃进行加热处理而制成的。

钢化玻璃具有较强的抗冲击性和耐热性能，一旦碎裂也不会伤及车内乘客。

因此，它通常用于车门窗玻璃和后挡风玻璃上。

此外，还有一种较为特殊的类型是隔热玻璃，它是在玻璃上涂覆一层金属膜或者在两片玻璃之间注入气体而制成的。

这种玻璃具有良好的隔热性能，可以有效阻挡紫外线的侵害，降低车内温度，提高空调效率，减少能源消耗。

针对不同类型的汽车玻璃，我们也需要采取不同的保养方法。

首先，定期清洁汽车玻璃是非常重要的，可以使用专门的玻璃清洁剂和干净的抹布来清洁玻璃表面，保持良好的透光性。

其次，在行驶过程中要注意避免石子等硬物击中玻璃，以免造成划痕或者碎裂。

最后，定期检查汽车玻璃的密封性能，及时修补或更换老化损坏的玻璃，以保证行车安全。

总的来说，汽车玻璃的选择和保养都是非常重要的。

不同类型的汽车玻璃具有不同的特点和适用范围，我们需要根据自己的需求和实际情况来选择适合的汽车玻璃。

同时，定期的保养和维护也能够延长汽车玻璃的使用寿命，保证行车安全。

希望以上内容能够帮助大家更好地了解汽车玻璃，选择适合的汽车玻璃，并做好汽车玻璃的保养工作。