海运出口操作规程
一．海运委托书的确认
1．指定货
每次收到SHIPPER托书后，仔细检查全部信息：
SHIPPER/CNEE/NOTIFY PARTY
POL/POD/PLACE OF DELIVERY
CARGO READY DAY
PO NUMBER/ DETAILED COMMODITY
件数/毛重/体积
当天向海外公司（包括代理）或直接收货人发出确认(BOOKING NOTICE)，并告知预定的船期（根据货好时间，包括船运全程的时间），箱型及运价，等等。请参照页后的BOOKING NOTICE格式。应在出运前，确认好PROFIT SHARE 或操作费。
2．非指定货（销售的）定单
某销售给发货人的报价，并有销售经理的签名，
某船公司的买价，船期，
如有特别的操作要求
3，化工品/危险品
如品名是一般化工品，发货人提供MSDS和正本非危保函，如船公司有特别要求，还需附上化工研究院鉴定报告，等。报关时，须附上正本的产品说明书，包含结构式和分子式。
如品名是危险品，发货人须提供MSDS，UN NUMBER，CLASS NUMBER，出境危险货物运输包装使用安全鉴定结果单，出入境货物包装性能检验结果单，包装危险技术说明书，等等。
不同船公司对于化工品/危险品，或不同等级的危险品混装，有不同的要求，一定要事先确认。必须先和船公司确认价格和舱位，才向国外公司发出预报。
二．定舱
定舱单须注明：
船公司，船期，航线，
订舱的约号或明确写明某船公司某销售确认的运价，
POL/POD/PLACE OF DELIVERY （美洲线须注明州名，国名）
箱型：LCL 或FCL 具体箱型和箱数，
自报关自做箱，或
仓库装箱（大概进仓时间），或
门点装箱/上门提货（做箱时间及联系人/地址）。
三．进仓/做箱：
1．根据航线要求和截港时间，通常LCL或仓库装箱，要求SHIPPER送货到仓不晚于船开前4天。做箱时间不晚于船开前3天（或根据具体操作情况而定）。特别情况应与SHIPPER 协商后，通知定舱代理安排。晚于上述时间安排而造成晚报关及可能产生的影响，应及时告知收货人。美国线操作需提早一天，并及时上报AMS/ACI。报关单证应及时收取，核对数据，登记下报关单位并在核销单右上角注明XX的JOB NUMBER。
2．晚于结关时间的操作，应及时和SHIPPER通告进程，并事先通知国外或销售，以免任何有关延误的投诉。
四．单证
1．报关单
报关单证应及时收取，核对数据，登记下报关单位并在核销单右上角注明XX的JOB NUMBER。要求复印留底，特别是报关单须完整填写，必须注明核销单号/手册号/许可证号/配额号，等。
2．装箱单
装箱后及时向客户或车队索取装箱单，并再次和报关单数据核对，以保证两者数据一致。特别检查卸货港/中转港是否填写正确。
3．HOUSE BILL OF LADING
1）货物进仓或做箱后，给SHIPPER发出HOUSE BILL确认单，存档最终的客户确认件。2）异地放单，需SHIPPER提供书面的通知，及联系人等信息，并及时通知异地的OFFICE。
3）正确出具HBL，详细信息必须和MBL相符。如需分/并单，要求SHIPPER提供书面清单。
4）任何电放的HBL，需SHPPER 提供正本的电放保函件，并保存在FILE中。请用附件B。长期的电放保函需注明有效的期限。
5）原则上不允许提单倒签。特殊情况下倒签提单，必须让SHIPPER和CONSIGNEE同时出具倒签保函，并让目的港OFFICE确认。
6）收到付款，及时放单。月结的客户需向财务部核查后，按协议放单。
4．OCEAN BILL OF LADING
及时确认船公司提单，核对所有数据和箱号。应在船开后1-2个工作日内取回提单。部分船公司出单比较慢，要及时跟进。
5．成本发票
及时核对成本，及时向定舱单位或海外公司取回每票的成本/佣金发票，在发票的右上角注明收到的日期，以便和财务核对。有义务及时配合财务查询成本和收账信息。
6．XX发票
1）给发货人：不晚于船开当日，向SHIPPER开具XX发票。
2）给国外公司：船开后，1-2个工作日。
7．核销单/报关预录单/场站收据
配合财务及时退回核销单。根据客户要求，提供报关预录单/场站收据。
五．出运信息
除了特殊客人的要求（如DIPLOMA T，MEIJER等），近洋线要求船开后1-2个工作日向目的港发出出运信息，远洋线不晚于5个工作日。格式请参照页后的SAILING ADVICE。附件包括：MBL COPY，HBL COPY，XX INVOICE（或CREDIT），目的港清关文件（按客人/航线的要求）。特别情况如不能提供完整单据，须向目的港特别说明。MBL和HBL 分开扫描，以JOB NUMBER 为单位，扫描和发送出运信息。
**收件人只有一个人时，建议抄送他的主管或同事，以便目的港多一个人知道出运的信息。
六．客户资料
及时在公用盘上更新，整理客户资料，包括SHIPPER 和CNEE，还可以帮助销售部查找需要的客户。
七．文件归档
1．及时在系统中ACCOUNT CLOSE 相应的出运FILE。超过一个月不能关的，需向组长或经理说明理由。
2．及时整理FILE中的文件，并归档。归档顺序请参照附件“FILING LIST”。
BOOKING NOTICE
EMAIL SUBJECT：
Booking advice - C/MOTOBAYASHI （PO#XXX），EX SHA TO OSAKA 01/17, CSHSE0001234,
Dear Andy,
Today we received a new booking order as bellow:
S/ROCKY TIMEPIECE (TECHNOLOGIES) CO.,LTD
C/MOTOBAYASHI CO.,LTD.
PO# ：/ SKU#:
POL:SHANGHAI
POD:OSAKA,JAPAN
COMMODITY:DOME SHAPE ASHTRAY
1X20'GP/336CTNS/1500KGS/28CBM
Cargo readiness date:JAN 13TH
CARRIER:SITC
VSL NAME:: XXXXXXXX V. 101W
ETD:JAN-17
ETA: JAN 20
B/R:USD 10/20'GP
S/R:?
P/S:?
Please confirm the s/o, and advise your profit share for the shipment. Thanks.
Best regards,
Enric Tian
SAILING ADVICE
SAILING ADVICE SUBJECT:
SAILING ADVICE – C/JJB(PO#XXX), CSHSE0000779, EX SHA TO HELSINKI 12/28,
Dear Anna,
S/UNIVERSE OPTICAL MFG.CO.,LTD.
C/JJB JSC
POL: SHANGHAI
POD : HELSINKI
VSL : CSCL AFRICA V.0025W
ETD: DEC 26，06
ETA : FEB 2，07
MBL# :SHAHEL6397533W，prepaid
HBL# :CSHSE0000779，collect, (if surrendered, pls remark here)
Please see attached MBL/HBL copies and XX invoice(or commercial documents). Pls confirm your receipt. Thanks for your attention.
Best regards,
XXXXXX
日本語英語中国語 コンテナcontainer ドライコンテナdry container 干货箱 リッファコンテナreefer container 冷藏箱 オーポントップopen top container 开顶箱 オープントップコンテナopen top container 开顶箱 フラットコンテナflat rack container 框架箱 タンクコンテナtanker container 油罐箱 オープンサイドコンテナopen side container 侧开箱 ハイキュープコンテナhigh-cube container 高箱 コンテナ船container ship 集装箱船 在来船bulk carrier ship 散杂货船 タンカーtanker ship 油轮 燃料油付加費（BAF) bunker adjustment factor 燃油附加费 外貨差損調整料（CAF) currency adjustment factor 货币贬值调节费緊急燃料油付加費（EBS) emergency bunker surcharge 紧急燃油附加费船荷証券（B/L) bill of lading 提单 オーシャンB/L ocean bill of lading 海洋提单 ハォースB/Lhouse bill of lading 联运提单 スルーB/L through bill of lading 联运提单 コンテナヤードcontainer yard 集装箱堆场CHC container handling charge 集装箱操作费倉庫受け渡しex go-down warehouse 仓库交货 工場車上渡しex work(fca) 工厂交货 バン詰めvaning 装箱 デバン(バン出し）devaning 拆箱 揚げ地discharging port 目的地 送り状invoice 发票 ETA estimated time of arrival 预计到达时间ETD estimated time of departure 预计离港时间FCL full container load 整箱货 元本（もとほん）original 正本 海上哔U ocean freiget 海运费 開梱unpacking 开箱 カートンcarton box 纸箱 木箱（きはこ）wooden case 木箱 風袋込み重量gross weight 毛重 クレートwooden crate 板条箱 原産地証明certificate of origin 产地证明书 決済settlement of account 决算 航海（数）voyage 航海,航行.航次コンテナロードプランcontainer load plan 集装箱装箱单 コレクトcollect
海运限量内包装危险货物运输要求 参考 海运限量内包装危险货物运输要求参考前言：为便于广大危险货物托运人及其代理人了解海运限量内危险货物的相关海事管理要求，在整理国际海事组织发布的35-10版《国际海运危险货物规则》相关要求基础上，我们结合以往上海港出运的此类货物的一些具体案例，对限量内包装危险货物的海事申报及国际通行海运要求做了整理，在这里做个简单介绍，供有关航运单位参考。声明：本参考材料仅限于对确定符合限量危险货物要求的货物在限量标记、包装、限量危险货物申报材料方面的一些重点要求的指引和介绍，并不涵盖限量危险货物的所有海运要求及托运人自己如何判别需出运的某种危险货物是否符合限量要求的知识介绍，如需知晓此部分内容，托运人及其
代理人仍应在清楚了解货物性质的基础上查阅35-10版《国际海运危险货物规则》。一、什么是限量危险货物1、限量运输的优点：于限量货物在海上运输会受到较少的限制，很多托运人选择将其货物归类为“限量”。在海上运输时，对不同类型的“普通”危险货物的隔离要求严格，而对限量货物则要相对宽松。 1 2、放宽限量运输要求的合理性：限量危险货物直观的说就是运输某一危险货物时，在采用包装方面，用许多小桶、小瓶替代大包件，然后将这些小包件置于一结实的外包装内，并在外包装内添加吸收剂材料，从而潜在危害或危险性就被相对降低了。如图所示：限量的原则是把大包件分解成小包件，然后将小包件置于外包装内。双层包装保护产品和可能的小渗漏。3、限量的原则要求：《国际海运危险货物规则》对于限量危险货物的包装、标记、标志和限量危险货物单证的要求不同于对“普通”危险货物的要求。托运人须了
青岛港集装箱海运出口操作流程 1、订舱：在经过与承运人的询价确认后，发货人填写委托信息，做好《订 舱委托书》发给承运人，承运人如是货代，货代公司按照自己的订舱格式，发送订舱委托给船公司。 2、出号：承运人按照发货人的委托信息，在价格等问题无误的情况下，给 发货人出具《入货（配舱）通知书》，俗称“出号”。主要信息包括：提单号，船名航次，开船日，截港时间，截单时间，场站信息等。承运人同时向相关场站发送相关信息，俗称“下货纸”，然后再可以放箱的情况下发送“放箱指令”。（如果场站缺箱子，或者到没有到放箱的时间，会出现“只有下货纸，没有放箱指令”的情况，这种情况下是不能背箱的，没有“放箱指令”也是我们经常出现的一个问题，经常有车队到场站后，因为这个不能背箱，所以背箱前一定要落实有放箱指令。） 3、背箱or送货：发货人在接到配载通知后，首先确定可以装货的时间，青 岛港一般装船前有7天的免箱期（也有十天），所以必须注意，不能太早用箱，否则会有费用。发货人装货有两种方式：背箱或者送货。 1）背箱：（南方一般说提箱或者做箱）是指安排卡车司机去相应场站凭配载通知（或提箱单：注意有些场站对某些船公司的用箱必须使 用加盖船公司或订舱代理的提箱单才能提箱，比如CSA V）去场站 背箱，然后到工厂装箱，完成装箱后，装货方填写回箱单（装箱单）， 返回场站。场站按照工厂的回箱单填写场站数据。有些工厂不愿意 填写数据，这个时候需要订舱方跟场站发送装箱单数据保函。
2）送货：是指工厂送货至场站，在场站内完成装箱。司机到达场站后，再根据配舱单，缴纳完一些费用（一般是吊箱费）后，场站会在空 地摆箱，然后安排理货和装卸队现场装箱，完成清点后填写装箱单。 4、集港和运抵报告：在船挂靠码头之前，码头会制定集港计划，指再某个 时间段内安排某某船的集装箱可以进入码头摆放，等待装船。这个时候所有场站的这条船的已经封箱的箱子就可以通过码头闸口进入码头了，这个过程叫集港。集港时间一般分为好几段，比如今天晚上8点~明天早上10点，明天下午5点~后天早上8点等等。 经常会出现的情况是：箱子在集港时间之后才返回场站，错过了最后一般公开的集港时间，这个时候一般需要货主像船公司申请加急，船公司如果同意就会通知闸口，专门为你这个箱子放开十分钟左右的加急时间，等你的箱子集港之后，闸口关闭。当然也有不申请加急的情况，比如船靠港了，报关已经来不及了，或者船公司爆仓，后来的箱子已经确定上不了船等等情况。申请加急，一般场站会自己就办理了，因为他们会经常统计还有多少箱子没有返回场站，统一报给船公司，船公司再视情况安排加急。 集港之后码头会立即根据箱子信息（这个信息是场站发送给外理的信息）给海关系统发送运抵报告，通知海关这个箱子可以安排报关了，这就叫发送运抵报告。运抵报告里，可以包含几个箱子，也可以出现一个箱子分成几个运抵报告，比如分票报关的情况。出现分票报关的情况，特别是一个箱子有好几个报关单位这种情况，一定要提前跟场站发送分票明细，以免场站再跟码头发送外理信息时出现错误。导致不能分票报
海运进出口操作流程 大概流程：收货人预备进口单据→换单→报检→报关→办理设备交接单→提箱→提货 具体操作： 一、进口单据： 1：收货人向货代提供进口全套单据；货代查清此货物由哪家船公司承运、哪家船代操作、在哪里可以换取提货单（小提单）。 2：进口单据包括：带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同（一般贸易）。 3：货代提前联系场站并确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。 二、换单： 1：货代在指定船代或船公司确认该船到港时间、地点，如需转船，必须确认二程船名。 2：凭带背书的正本提单（如果电报放货，可带电报放货的传真件与保函）去船公司或船代换取提货单（小提单）。 注：“背书正本提单”两种形式： （1），提单上收货人栏显示“订舱人”，则由发货人背书； （2），提单上收货人栏显示真正的收货人，则需收货人背书。 三、报检： 检验检疫局根据“商品编码”中的监管条件，确认此票货是否要做商检。 四、报关（清关） 1：收货人如果有自己的报关行，可自行清关，也可以委托货代的报关行或其他有实力的报关行清关 2：报关资料包括：带背书正本提单/电放副本、装箱单、发票、合同、小提单 3：海关： （1）通关时间：一个工作日以内 （2）特殊货物：二到三个工作日 （3）查验：a，技术查验：依据单据以及具体货物决定是否查验；b：随机查验：海关放行科放行后，电脑自行抽查。 五、办理设备交接单 1：货代凭带背书的正本提单（电放放货的传真件和保函）去船公司或船代的箱管部办理设备交接单。 2：设备交接单：它是集装箱进出港区、场站时，回箱人、运箱人与箱管人或其代理之间交换集装箱及其他机械设备的凭证，并有管箱人发放集装箱凭证的功能。它分进场和出场两种，交换手续均在码头堆场大门口办理。 注：拼箱货（CFS条款交货），凭船代业务部进口科的通知单到箱管部交纳进口单证费，然后可凭“小提单”和分单到码头直接提取货物，无须办理设备交接单。 六、提箱： 1：货代凭小提单和拖车公司的“提箱申请书”到箱管部办理进口集装箱超期使用费、卸箱费、进口单证费等费用的押款手续。 2：若押款人不是提单上所注明的收货人，押款人必须出具同意为收货人押
海运出口客服操作流程 作为一名货运公司的客服操作人员，应秉承服务至上，在公司利益的基础上，尽量为客户解决问题。以下为出口操作基本流程，请参考。 操作流程： 一、接单&审单 1】客服接单后必须先初步审单。 托单内容包括：（SHIPPER/CONSINGEE/NOTIFY/LOADING PORT/DISCHARGE PORT/件重尺/品名/特殊要求（HS CODE/目的港箱使，付款方式，船证）等是否有问题。 其中要着重注意以下 1）毛重，船公司是否限重，是否对运价产生影响。 2）针对冻柜，注意货主托单是否表明要求的温度，通风及湿度显示，如没有，需请客户注明。 3）对于一些特殊货物来说（单件超重或超尺码），需提前落实船公司能不能接受，并需提前落实场站装箱细节。 4）一般化工品需要提供MSDS(有些船公司需要运输条件鉴定书、及非危保函) 5）危险品，检查一下UNNO 和CLASS在托单上是否显示齐全，并对这些数据先提前落实相关费用。 2】业务员填制业务预审单 预审单内容包括： 客户及定舱代理的相关联系方式及联系人。 客户及定舱代理的付费方式（月结、票结） 应收及应付海运费及其他杂费明细 单柜毛利及利率 客人其他特殊要求（对于石头货物，需填明是否打标，出证，监装，拍照及装箱有没有特殊要求是否报关、拖车、买单等） 由部门经理签字 二、操作订舱 1、打印托单 依据客人原始托单内容，制订我司托单格式，发给业务指定的订舱代理或船公司，或是直接网上订舱。 2、网上订舱 我司网上直接订舱船公司由HPL、EMC、中海、COSCO、MSK 3、收到代理及船公司确认，等待出号。 三、入货&装箱 1、入货通知 订舱代理或船公司出号后，依据内容制订我司格式的入货通知传给客户，并确认场站是否放箱。 入货通知内容包括：船名、航次、提单号、开船日期、截港截单时间、截AMS/ENS时间及截关时间、场站名称及联系人电话。如有船公司特殊要求也应在入货通知上注明（比如箱使期及特殊费用等） 2、拖车、装箱 1）如客人委托我司拖车，需提前联系车队和工厂确认装货时间，确认好后制作派车单给车
（国际贸易）海运出口操作 规程
海运出口操作规程 一．海运委托书的确认 1．指定货 每次收到SHIPPER托书后，仔细检查全部信息： SHIPPER/CNEE/NOTIFYPARTY POL/POD/PLACEOFDELIVERY CARGOREADYDAY PONUMBER/DETAILEDCOMMODITY 件数/毛重/体积 当天向海外公司（包括代理）或直接收货人发出确认(BOOKINGNOTICE)，且告知预定的船期（根据货好时间，包括船运全程的时间），箱型及运价，等等。请参照页后的BOOKINGNOTICE格式。应于出运前，确认好PROFITSHARE或操作费。 2．非指定货（销售的）定单 某销售给发货人的报价，且有销售经理的签名， 某船公司的买价，船期， 如有特别的操作要求 3，化工品/危险品 如品名是壹般化工品，发货人提供MSDS和正本非危保函，如船公司有特别要求，仍需附上化工研究院鉴定方案，等。报关时，须附上正本的产品说明书，包含结构式和分子式。 如品名是危险品，发货人须提供MSDS，UNNUMBER，CLASSNUMBER，出境危险货物运输包装使用安全鉴定结果单，出入境货物包装性能检验结果单，包装危险技术说明书，等等。 不同船公司对于化工品/危险品，或不同等级的危险品混装，有不同的要求，壹定要事先确认。
必须先和船公司确认价格和舱位，才向国外公司发出预报。 二．定舱 定舱单须注明： 船公司，船期，航线， 订舱的约号或明确写明某船公司某销售确认的运价， POL/POD/PLACEOFDELIVERY（美洲线须注明州名，国名） 箱型：LCL或FCL具体箱型和箱数， 自报关自做箱，或 仓库装箱（大概进仓时间），或 门点装箱/上门提货（做箱时间及联系人/地址）。 三．进仓/做箱： 1．根据航线要求和截港时间，通常LCL或仓库装箱，要求SHIPPER送货到仓不晚于船开前4天。做箱时间不晚于船开前3天（或根据具体操作情况而定）。特别情况应和SHIPPER 协商后，通知定舱代理安排。晚于上述时间安排而造成晚报关及可能产生的影响，应及时告知收货人。美国线操作需提早壹天，且及时上报AMS/ACI。报关单证应及时收取，核对数据，登记下报关单位且于核销单右上角注明XX的JOBNUMBER。 2．晚于结关时间的操作，应及时和SHIPPER通告进程，且事先通知国外或销售，以免任何有关延误的投诉。 四．单证 1．报关单 报关单证应及时收取，核对数据，登记下报关单位且于核销单右上角注明XX的JOBNUMBER。要求复印留底，特别是报关单须完整填写，必须注明核销单号/手册号/许可
第二章国际货物运输 国际货物运输是国际贸易中不可缺少的一个重要环节。国际货物运输方式很多，并且具有线长、面广、中间环节多、时间性强、情况复杂多变、风险较大等特点，因此，合理选择与运用运输方式、订好合同中的装运条款和正确缮制与运用有关装运单据，有利于按时、按质、按量完成货物运输和顺利履行合同。 第一节运输方式 国际货物运输包括海洋运输、陆上运输、航空运输、江河运输、邮包运输等方式，其中海洋运输占最大比重。 一、海洋运输 在国际货物运输中，海洋运输是最主要的运输方式，其运量占国际货物运输总量的80%以上。海洋运输之所以被如此广泛采用，是因为它与其他运输方式相比，具有通过能力大，运量大，运费低的优点。 海洋运输虽具有上述优点，但也存在不足之处。例如，海洋环境复杂，气象多变，船舶在航行途中，随时都有遇上狂风、巨浪、暴风、雷电、海啸等人力难以抗拒的海洋自然灾害袭击的可能，遇险的可能性比陆路、江河运输要大；同时，海上运输还存在着社会风险，如受战争、罢工、贸易禁运等因素的影响。此外，海洋运输的速度也相对较低。 按照船舶经营方式的不同，海洋运输可分为班轮运输（Liner Transport）和租船运输（Shipping by Chartering）。 （一）班轮运输 班轮运输又称定期船运输，指船舶按照预定的航行时间表，在固定的航线和港口往返航行，从事客货运输业务，并按事先公布的费率收取运费的运输。它具有下列特点：（1）船舶按照固定的船期表（Sailing Schedule），沿着固定的航线和港口来往运输，并按相对固定的运费率收取运费，因此，它具有“四固定”的基本特点。 （2）由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不计算滞期费和速遣费。 （3）船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。 总之，班轮承运货物的品种、数量相对比较灵活，货运质量比较有保证，而且一般在班轮码头仓库交接货物，故为货主提供了便利和良好的服务。 （二）租船运输 租船运输（Shipping by Chartering），又称不定期船运输。 租船运输的方式包括下列三种： （1）定程租船（Voyage Charter）。又称航次租船，是指由船舶所有人负责提供船舶，在指定港口之间进行一个航次或数个航次，承运指定货物的租船运输。 （2）定期租船（Time Charter）。又称期租船，是指由船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船运输。 （3）光船租船（Bareboat Charter）。在当前国际贸易中很少使用。 二、其他运输方式 （一）铁路运输 在国际货物运输中，铁路运输（Rail Transport）是一种仅次于海洋运输的主要运输方式。 铁路运输有许多优点，一般不受气候条件的影响，可保障全年的正常运输，而且运量较大，速度较快，有高度的连续性，运输过程中可能遭受的风险也较小。办理铁路货运手续比
海运出口整箱业务操作流程: 基本流程为：接受货主委托--租船订舱--装箱集港--报关--制作提单--寄提单和核销退税单据。 一、接受委托 接到货主委托后．应先从以下几方面确认，包括该单位在出口地海关备案（年审）情况；报关单据是否齐备（全套报关单据有委托报关协议、出口货物报关单、装箱单、发票、合同、出口收汇核销单及海关监管条件涉及的各种证件）；海关监管条件中所要求的各种证件是否齐备；该票货物配哪种集装箱；有无特殊要求等内容。 二、订舱 根据货主的海运委托书的要求，与船公司落实舱位（取得船名、航次、提单号）装箱点、集港时间、地点。船公司或船舶代理人根据订舱配载留底缮制装货清单、预配清单，预配船图、货物舱单等送到码头供收货和装船之用。 三、装箱集港（凭配仓回单=场站收据） 货代向船公司或船代领取集装箱设备交接单到指定堆场领取空箱。货代到委托单位储货地点装箱（或委托单位送货到货代仓库装箱）后，将集装箱货物连同集装箱装箱单、设备交接单送到码头。码头将船公司或船代提供的装货清单及集装箱装箱单送海关供海关监管装船。 1、产地装箱:：船公司根据货主要求，把空集装箱运至托运人的仓库或工厂将货物装箱后，直接将集装箱运至集装箱堆场或直接集港。 2、工厂送货（内装箱）：工厂或托运人将货物发运到船公司指定的集装箱中转站，由中转站负责将货物依次装入集装箱。在需要时，托运人要到装箱现场察看装货情况，防止短装或装错。 3、门到门：把配仓回单传给车队，车队提箱去工厂装箱，进港。 4、客户自做箱：把配仓回单伟给客户 四、报关（出口通关操作流程） 码头收货后根据预配船图和预配清单配定载位，缮制装船顺序单脚船舶。大副凭装货单接载，装货后签发场站收据。装货后场站收据由码头交船公司或船代。码头根据装船实际情况绘制实装船图交船公司或船代。船公司或船代将实装船图、舱单、运费舱单、提单副本、集装箱装箱单副本等交船舶带交卸港。 箱子必须进港才能报关，做完箱，凭客户提供的报关资料和正本配仓回单交报关行报关。 海关核运后在装货单上盖章放行，将装货单、场站收据等联退给货代。货代将盖章放行的装货单、场站收据交码头配载室。码头根据箱子进港和报好关的场站收据放关，配船。 五、制作提单 在船开前1-2天和客户确认提单。 根据舱单以及海运委托单的有关内容打提单，并把提单内容传真给委托人确认无误后打制正式提单。 MB/L 船公司提单（海单）HB/L 代理单国外有代理，凭此单去代理处换单。 六、寄提单和核销退税单据
市场营销部部门安全职责 1、对所管辖范围内的安全生产负责，建立健全有关安全规章制度和操作规程。负责所管辖范围内人员的安全教育培训考核和安全管理。 2、负责所辖车辆、人员及所售产品的安全。 3、组织或参加销售系统上报事故的调查处理。 4、组织销售系统的安全大检查，落实销售系统重大事故隐患的整改。 5、定期召开销售系统的安全生产工作会议，分析安全生产动态，及时解决安全生产上存在的问题。 6、组织销售系统参加安全生产竞赛活动，总结先进经验。 7、对销售产品的安全质量负责，符合国家和上级有关标准。 8、负责销售产品用户安全资质情况的审查。
市场营销部部门负责人安全生产职责 1、认真贯彻公司的安全生产方针、政策、各种法律、法规，对市场营销部的安全工作负全面领导责任。 2、负责落实本部门对有关安全生产的法律、法规和标准和执行情况。 3、根据统一部属，组织开展本部门安全生产的检查、总结、评比与考核。 4、根据统一布署，根据本部门工作特点，开展安全生产检查，发现安全隐患及时上报，并认真开展事故隐患整改工作。 5、组织制定本部门安全管理规章制度及管理措施。 6、负责组织安全生产资料统计和上报工作，根据统一部属，组织开展本部门员工安全教育和培训。 7、完成领导交办的其他安全生产工作。
市场营销部业务员安全职责 1、积极参加单位组织的安全学习和活动，无特殊情况不得缺勤。积极参加单位组织的消防演练，掌握消防知识，熟练使用各种消防器材。 2、根据工作分工，承担相应分管工作的安全职责。 3、负责做好办公区域内的防火、防盗措施，发现安全隐患及时向领导汇报，及时消除，杜绝发生火灾、盗窃事故。 4、负责各级领导交办的其他安全生产工作。
一、判断题 1.海上保险业务的意外事故。仅局限于发生在海上的意外事故（） 2.保险利益是投保人所投保的保险标的（） 3.在海运货物保险业务中，仓至仓条款对于驳船运输造成的损失，保险公司不 承担责任（） 4.在国际贸易中，向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因造 成的一切货损，均可向保险公司索赔（） 5.托运出口玻璃制品时，被保险人在投保一切险后，还应加报破碎险（） 6.海运保险单的转让，可以无须事前征得保险人的同意，经被保险人背书后而 自由转让。（） 7.保险公司对陆运战争的承保责任器讫与海运战争险的承保责任都是“仓至 仓” 8.如果被保险货物运达保险单所载明的目的地，收货人提货后即将货物转运， 则保险公司的保险责任转运到达目的地仓库时中止（） 9.海运提单的签发日期应早于保险单的签发日期（） 10.不论是实际全损还是推定全损，保险公司都要按保险金额赔偿（） 11.按照中国人民保险公司现行的保险条款规定，凡已投保了战争险，若再加保 罢工险，保险公司不另行增收保险费（） 12.伦敦保险协会指定的“协会货物条款”中的A险，B险和C险，其承保的范 围分别与我国海运货物保险的FPA,WA和ALLRISKS3种险别的承保范围大致相当。（） 二，单项选择题 1.被保险货物在最后被卸载港卸离海伦后，保险责任以（）天为限 A ,60 B 15 C30 D90 2.战争险实行只负水面危险的原则，则从货物装上海伦或驳船时开始至卸离海 伦或驳船时为止，如果不卸，则以货物到底目的港之日起（）天为限 A60 B12 C10 D15 3.再定值保险中，保险金额都高于合同的CIF价值，国际上习惯按CIF价值的 （）投保A150% B120% C110% D125% 4.目前仅适用于香港地区一些中资银行由华商开来的信用证的凭证为（） A保险单B保险凭证C联合凭证D保险通知书 5.ICC(A)险的承保风险类似我国的（） A平安险B水渍险C一切险D 附加险 6.只承保“重大意外事故”，而不承保“自然灾害及非重大意外事故的”险别 条款是（）A协会货物条款(A) B协会货物条款（B）C协会货物条款（C）D协会货物条款（D） 7.为使搁浅或触的船舶脱离险境而求救于第三者，由此支付额外费用的损失 属（） A实际全损B推定全损C共同海损D单独海损 8.战争与罢工险属于（）
市场营销部规章制度 【篇一：市场营销部规章制度】 市场部管理规章制度及处罚条例 为加强市场部的管理，严肃本部的工作纪律，管理秩序，降低失误，维护和建立公司与客户良好关系，扩大业务范围，配合公司其他部 门的工作得以顺利开展，特制订市场部管理规章制度及处罚条例。 基本原则 1、遵守国家各项法律、法规和政策及公司管理规章制度等。 2. 关心公司和同事，工作主动热情，对客户态度和蔼，不卑不亢。 3、努力学习，不断提高业务水平和服务技能。 4. 维护公司利益，建立好公司声誉，树立好公司形象。 5. 员工之间简单友好、坦诚平等、互相尊重，相互协作。 行为规范 1、工作期间衣着、发式整洁，大方得体。男士不得留长发、怪发，女士不留怪异发型，不浓妆艳抹。 2、工作期间不得从事与公司业务无关的活动。 3、使用普通话，注意使用礼貌用语。 4、凡初次接触客户，在任何情况下都需做尽可能详细的登记。 5、应避免私人电话。如确实需要，应以重要事项陈述为主，禁 止利用办公电话闲聊。 6、未征得同意，不得随意翻看他人办公资料物品。务必妥善保管 所持有的涉密文件。 7、根据公司需要积极配合本部门或其他部门的同事开展工作，不得 拖延、推诿、拒绝；对他人咨询不属自己职责范围内的事务应就自 己所知告知咨询对象，不得置之不理。 8、领导安排的工作应认真完成。对领导的安排有不同的意见时，可 以提出，在安排未作改变前必须严格遵照完成。 9、完成工作时若遇特殊情况或克服不了的困难，应立即向上级领 导汇报。 工作内容 1、积极收集市场信息及动向，及时反馈公司上级领导。 2、积极做好宣传工作、提高公司知名度、建立良好的公司形象。 3、努力挖掘新客户，做好新老客户的跟踪、服务工作。 4、工作态度积极、认真，努力完成部门相应任务指标。
外贸海运费用英文大全 海运费ocean freight 集卡运费、短驳费Drayage 订舱费booking charge 报关费customs clearance fee 操作劳务费labour fee or handling charge 商检换单费exchange fee for CIP 换单费D/O fee 拆箱费De-vanning charge 港杂费port sur-charge 电放费B/L surrender fee 冲关费emergent declearation change 海关查验费customs inspection fee 待时费waiting charge 仓储费storage fee 改单费amendment charge 拼箱服务费LCL service charge 动、植检疫费animal & plant quarantine fee 移动式其重机费mobile crane charge 进出库费warehouse in/out charge 提箱费container stuffing charge 滞期费demurrage charge 滞箱费container detention charge 卡车运费cartage fee 商检费commodity inspection fee 转运费transportation charge 污箱费container dirtyness change 坏箱费用container damage charge 清洁箱费container clearance charge 分拨费dispatch charge 车上交货FOT （free on track ） 电汇手续费T/T fee 转境费/过境费I/E bonded charge 空运费air freight 机场费air terminal charge 空运提单费airway bill fee FSC （燃油附加费）fuel surcharge SCC（安全附加费）security sur-charge 抽单费D/O fee 内装箱费container loading charge（including inland drayage）疏港费port congestion charge 他港常用术语 场站费CFS charge 文件费document charge 常见的物流费用包括以下几种：
市场营销部岗位职责 一、部门职责 1、负责完成公司下达的月、季、年度的市场销售目标。 2、根据公司发展规划和市场情况，主导制定公司营销战略。 3、负责营销计划的编制和落实： 1）组织编制公司年、季、月度营销工作（促销、市场开拓等）计划和销售工作（包括销售目标、销售体系建设与管理、关键客户管理等）计划及预算。 2）汇总、协调产品需求计划，组织做好销售合同的签订、履行与管理以及货款的结算、回笼和划转工作。 3）组织建立销售情况统计台账并及时反馈相关部门，便于及时调整销售策略和销售计划，确保销售和市场目标的实现。 4、负责市场调查和分析： 1）制定市场调研计划，负责组织公司和竞争对手产品市场销售情况的调查工作，综合客户的反馈意见，定期撰写市场调查报告，为决策层提供参考； 2）建立健全营销信息系统，收集整理各类市场情报及相关行业政策与信息，为本部门和其他部门提供信息决策支持； 5、负责市场运作和营销策略的制定： 1）根据市场调研分析，确定公司在市场运作上的主要策略并监督实施； 5．负责客户开拓、管理和维护： 1）与客户进行沟通，及时掌握客户需要，了解客户状态，收集客户信息，开拓客户资源； 2）建立健全企业的售后服务网络，在生产技术部门的支持下组织对公司客户的售后服务，维护良好的客户关系。 6、负责做好广告宣传，正确编制销售费用及广告费用计划。 7、负责完成公司领导交办的其他工作。
二、岗位职责 1、销售部经理岗位职责 1）、领导销售团队，为指定区域的产品推广制定销售战略和战术。 2）、开展市场的预测和市场开发预算及部门人力资源发展计划。 3）、协助人力资源部门制定本部门的各项运营管理制度。 4）、参与公司经营策略制定，组织制定中长期市场销售策略。 5）、组织制定和实施本部门的员工教育训练计划并实施。 6）、进行年度销售目标和计划制定、分配，并带领团队完成公司年度销售目标以及其他任务。 7）、负责本部门的各团队销售工作的过程监管和技术指导，及时掌握工作情况和相关数据。8）、参与市场开发的费用预算，有效的控制运营和市场开发成本。 9）、负责销售团队的组建和团队的教育训练。 10）、定期对下属进行绩效评估，按照奖惩制度实施奖惩，并组织实施培训，提高销售人员的素质。 11）、组织制订产品宣传和推广策略以及新项目的市场推广方案制定。 12）、督导销售人员的日常工作，完成具体的销售指标，明确不同时期的销售重点。13）、定期主持销售部门会议，并参加公司高层的运营会议。 14）、参与重大销售谈判和合同签定。 15）、向总经理递交市场营销策划书和部门运营工作计划书。 16）、处理营销部日常事务，完成上级交办的其他工作事项。 2、销售部主管岗位职责 1）、根据部门总体市场策略编制自己分管的市场的销售计划。 2）、根据市场需求变化，提出具体的产品销售计划方案，以及团队作业流程和管理细则。3）、熟悉所辖地区的销售网络和市场特点，调研、评估目标市场和产品推广效果，并及时提出改进建议或研究报告作为部门的决策依据。 4）、负责协调公司整体营销方针与所辖地区营销特点的矛盾冲突，制定符合销售政策的计划，并协同团队成员共同完成销售目标。 5）、组织本组组员对新市场进行开发。 6）、管理开发好自己的客户。 7）、负责组织销售计划的审定及落实，并进行督查。 8）、向销售经理递交月、季、年度市场开发及团队管理计划书，并参与销售经理所支持的
主要船务术语英语简写 (1)ORC (Origen Recevie Charges) 本地收货费用 (2)THC (Terminal Handling Charges) 码头操作费 (3)BAF (Bunker Adjustment Factor) 燃油附加费 (4)CAF (Currency Adjustment Factor) 货币贬值附加费 (5)YAS (Yard Surcharges)码头附加费 (6)EPS (Equipment Position Surcharges) 设备位置附加费 (7)DDC (Destination Delivery Charges) 目的港交货费 (8)PSS (Peak Season Sucharges) 旺季附加费 (9)PCS (Port Congestion Surcharge) 港口拥挤附加费 (10)DOC (DOcument charges) 文件费 (11)O/F (Ocean Freight) 海运费 (12)B/L (Bill of Lading) 海运提单 (13)MB/L(Master Bill of Lading) 船东单（或OCEAN BILL OF LADING） (14)MTD (Multimodal Transport Document) 多式联运单据 (15)L/C (Letter of Credit) 信用证 (16)C/O (Certificate of Origin) 产地证 (17)S/C (Sales Confirmation)销售确认书（Sales Contract) 销售合同 (18)S/O (Shipping Order)装货指示书 (19)W/T (Weight Ton)重量吨（即货物收费以重量计费） (20)M/T (Measurement Ton)尺码吨（即货物收费以尺码计费） (21)W/M(Weight or Measurement ton)即以重量吨或者尺码吨中从高收费 (22)CY (Container Yard) 集装箱（货柜）堆场 (23)FCL (Full Container Load) 整箱货 (24)LCL (Less than Container Load) 拼箱货（散货）
国际海运危险品货物标识
国际海运危险品货物标志（一） 2010-05-21 13:48 国际海上危险运输货物分类 根据国际海上危险运输货物分类及中华人民共和国GB 12268《危险货物品名表》标准，将危险货物划分为以下9类： 第1类：爆炸品； 第2类：压缩气体和液化气体； 第3类：易燃液体； 第4类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品； 第5类：氧化剂和有机过氧化物； 第6类：毒害品和感染性物品； 第7类：放射性物品； 第8类：腐蚀品； 第9类：杂类。 国际海运危险品货物标志 3种不同用途的危险品标志 点击下列查看危险品标志的3种不同用途（3种用途的标志有部分差异） 常用危险品标志（危险品在生产、贮存、使用和运输中危险性类别的 标识） 危险货物包装标志（危险品包装运输用） 国际海运危险品货物标志（出口货物包装或集装箱用） 一危险品标志明细 根据《GB 13690-1992 常用危险化学品的分类及标志》，危险 品主标志有16种，副标志11种。 副标志：当一种危险化学品具有一种以上的危险性时，应用主 标志表示主要危险性类别，并用副标志表示重要的其它危险性 类别。副标志图形中没有危险性类别号（即底下没有数字）。 主标志副标志
爆炸品标志爆炸品标志 易燃气体标志易燃气体标志 不燃气体标志不燃气体标志 有毒气体标志有毒气体标志 易燃液体标志易燃液体标志 易燃固体标志易燃固体标志 自燃物品标志自燃物品标志 遇湿易燃物品标志遇湿易燃物品标志 氧化剂标志氧化剂标志 有机过氧化物标志 有毒品标志有毒品标志 剧毒品标志 一级放射性物品标志 二级放射性物品标志 三级放射性物品标志 腐蚀品标志腐蚀品标志 国际海运危险品货物标志（二） 2010-05-21 13:49 B1 主标志 底色：橙红色底色：正红色 图形：正在爆炸的炸弹（黑色）图形：火焰（黑色或白色） 文字：黑色文字：黑色或白色 标志1 爆炸品标志标志2 易燃气体标志 底色：绿色底色：白色 图形：气瓶（黑色或白色）图形：骷髅头和交叉骨形（黑色）文字：黑色或白色文字：黑色
读书破万卷，下笔如有神 国际贸易海运环节特别注意事项 国际海上货物运输与国际贸易息息相关，相互依存，相互促进。由于海运成本低，适货性强，是国际物流的主要方式。同时由于海上货物运输具有风险高，复杂性强，涉及当事人多的特点，发生在海运环节的问题或纠纷也很多。正确区分国际贸易责任和海运环节承运人、托运人、收货人的权利义务关系，对规避风险，保障贸易安全交易具有重要意义。一、承运人的无正本提单放货与买方欺诈按照我国法律和主要海运国家的法律，承运人应在目的港凭正本提单向提单持有人交付货物。近年来，我国出口企业却屡遭无单放货之害，使出口商货、款两空，从海事法院审理的这类案件看，涉及标的金额少则几十万，多则几百万，给国家和企业造成巨大损失。这类案件的共同点是，外国进口商通过在贸易合同中签定FOB 价格条款，掌握租船、订舱权，然后指定境外货代安排运输，再由境外货代委托一家国内货代具体向实际承运人订舱、出运货物，并由境外货代作为无船（或称契约）承运人签发House 提单给托运人即国内出口商。外国进口商自己凭实际承运人的海运提 单在国外提货，这样外国进口商就不必付款赎单了。案发后，国内出口商往往找不到契约承运人或该契约承运人根本不来国内应诉。而实际承运人由于已经收回了自己的海运提单，法院不会判其承担责任。如何避免这些风险，法官提示：第一、在签定贸易合同时掌握租船、订舱权，不给外国进口商利用无正本提单进行欺诈的机会；第二、如果外国进口商坚决要求FOB 价格条款，那幺国内出口商应要求其由实际承运人运输并签发提单或签发已在我国交通部备案的契约承运人提单，这样一旦发生纠纷，可以得到赔偿。否则一味迁就外国进口商等于自己如瓮。第三、国内进出口企业应加强对外贸人员的海运知识的培训。保证贸易各个环节的安全。二、利用贸易风险转移，加 好记性不如烂笔头
海运出口操作流程 客户托运--定舱--做箱--报关装载--提单核对--费用结算--核销退单 一、客户托运 1、托运人托单中应提供以下信息：（1）箱型（2）箱量（3）目的港（4）出运时间（5）货物品名 (6)发货人 (7) 收货人 (8)通知人 (9)运费条款,如预付,需告之具体海运费金额,如到付需提供约号（船公司提供的运价协议号） 2、若要委托装箱,报关等，需要提供以下信息: （1）厂地装箱（托运人提供工厂地址,联系人及厂装时间） （2）仓库装箱（货代公司向托运人提供进仓通知） (3) 货运公司向托运人索要报关资料。 二、定舱 货运公司把货物情况制成托书,提供给船代或船公司，向船公司定舱。船公司接收定舱后，告知船名、船期、提单号等信息。 三、做箱 1、仓库做箱 货运公司把船名、提单号、箱型、箱量、件数、毛重、体积等信息，通知仓库。凭配舱信息或放箱指令去集装箱堆场提箱，待货主送货后安排做箱。 2、厂地做箱 货运公司把船名、提单号、箱型、箱量、件数、毛重、体积等信息，通知集卡车公司，集卡公司提箱后，根据托运人提供的工厂地址进行做箱。 四、报关装载 集装箱集港后报关，海关放行后，船公司将集装箱装到船上。 五．提单核对 必须在船公司规定的日期之前将提单样本提交船公司，提单作为物权凭证，在货物出运之后，需将提单交至托运人。 六．费用结算 在货物离港后，需向船代或船公司核对海运费及相关人民币杂费。提交成本给销售人员。销售人员在确认卖价之后提交财务申请开票 七．核销退单 在报关后的一个月左右。报关行会将正本的报关单退税联退至货代公司，此联用于托运人的出口退税
海运进口清关流程 客户委托—卸载—换单—清关—放行—提货通知—费用结算 一、客户委托 客户将清关资料委托给货运公司或报关行。清关资料包括提单，报关委托书，报检委托书，箱单，发票，合同以及其它额外的单证。 二、卸载 根据船舶信息查询大致的到港时间。及时的联系船公司核实换单的具体时间和换单所需的费用。 三、换单 及时去船公司或船代将提单换成提货单。 四、清关 将从船公司或船代换取的提货单及客户提供的资料一同交给报关行，向海关和商检局进行申报 五、放行 商检局和海关如需要核实货物，会进行查验。如不需要，则安排放行 六、通知提货 货物放行前需要与客人确认送货地址，货物放行后通知集卡车队安排送货。 七．费用结算 在货物送达后，需向船代或船公司，报关行，集卡车队等核对相关清关杂费。提交成本给销售人员。销售人员在确认卖价之后提交财务申请开票 公司目前已与Maersk , Evergreen, China Shipping, COSCO, OOCL, NYK, PIL, Hapag Lloyd, WAHHAI, HMM等国际船公司签订了海运代理协议，业务涉及珠江三角洲、 长江三角洲等地区，在运价方面具有优势！对于特殊箱及特种货物的运价，我们可提供更高 性价比的货运服务！
S hipping、Trading and Chartering and Terms Definitions 国际贸易、航运、租船和保险缩略语 Abbreviation Meaning E（e-em） E －east、easterly、eastern 东方、向东方/从东方来的、东部的 －eastern longitude 东经 －elevating 浮吊费，(粮食,散货) 输送费 －embargo 禁运、封港 －enclosure (enclose) 附件 －endorsement 背书，批准，签注 －engine 发动机、引擎 －engineering space 机炉舱 －engineer 轮机员 －entry 清关（通关）文件 －equalization 等价条款 －equipment 设备，各种类型的集装箱 －equivalent 等价的，相等的 －estimate(d) 估计的、预计的 －e xception “异议”批注 －exclude 不包括 －expenditure 支出，花费 －expectation 期望 －expediting 加速配送 －exporter 出口商 －second class ship 二等船 EA －East Africa 东部非洲、东非 －Elkins Act 反回扣、降价、倒签提单的航运公会条例 －export authorization 出口授权，出口核准权 －estimated 估算的、预计的 －each 每，单个 －exclusive agency/agent 独家代理 E&A Eastern and Australia Line 东方及澳大利亚航运公司EAC －exclusive agency contract 独家代理合同 －East Asiatic Co.Ltd. 宝隆轮船公司（丹麦） －Scan Datch 北欧联营集团 EAN electronic aids to navigation 电子导航设备 －European Article Numbering 欧洲商品代码EANDOE; E and OE errors and omissions excepted