道路异常情形交通事故图解

日前，《包茂高速陕西延安“8•26”特别重大道路交通事故调查报告》已经国务院批复结案，现予发布。

2013年4月11日包茂高速陕西延安“8•26”特别重大道路交通事故调查报告2012年8月26日2时31分许，包茂高速公路陕西省延安市境内发生一起特别重大道路交通事故，造成36人死亡、3人受伤，直接经济损失3160.6万元。

事故发生后，党中央、国务院高度重视，马凯、孟建柱等领导同志先后作出重要批示，要求全力抢救伤员，迅速查明事故原因，认真做好善后工作，维护社会稳定。

按照中央领导同志重要批示精神和《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)等有关法律法规规定，2012年8月29日，国务院批准成立了由国家安全监管总局牵头，监察部、公安部、交通运输部、工业和信息化部、全国总工会、内蒙古自治区人民政府、河南省人民政府、陕西省人民政府组成的国务院包茂高速陕西延安“8·26”特别重大道路交通事故调查组(以下简称事故调查组)。

事故调查组聘请了有关专家，并邀请最高人民检察院派员参加了事故调查工作。

事故调查组通过科学严谨、依法依规、实事求是、周密细致的现场勘察、检验测试、技术鉴定、调查取证、综合分析和专家论证，查明了事故发生的经过、原因、应急处置、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员及责任单位的处理建议和事故防范及整改措施建议。

现将有关情况报告如下：一、基本情况(一)事故车辆驾驶人情况。

陈强，卧铺大客车驾驶人(已在事故中死亡)，男，41岁，内蒙古自治区包头市人。

2002年12月30日在内蒙古自治区乌海市交警支队车辆管理所初次领取机动车驾驶证，2008年10月29日增驾取得大型客车准驾资格，准驾车型代号为A1，持有道路旅客运输从业资格证书。

高金良，卧铺大客车驾驶人(已在事故中死亡)，男，49岁，内蒙古自治区乌兰察布盟人。

1993年6月15日在内蒙古自治区乌兰察布盟交警支队车辆管理所初次领取机动车驾驶证，2003年10月15日增驾取得大型客车准驾资格，准驾车型代号为A1、A2，持有道路旅客运输从业资格证书。

动画图解：27种常见全责交通事故（附法律依据）天津交警别出心裁，制作了一套直观有趣的动图，除了能给大家普及如何快速判断交通事故中的全责情况，更重要的是给大家知道，遇到以下情况，如何开车。

1、无信号灯路口事故如何判责1、未按标志标线通行的情况图中红车前方有“让”的标牌，但红车没有礼让，撞上了白车，所以红车负全责。

【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第五十二条第（一）项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行”之规定。

2、未让右方道路的来车先行的情况图中白车未让右方道路的红车先行，所以白车负全责。

【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第五十二条第（二）项“没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；”之规定。

3、左转弯车未让直行车先行的情况图中白车左转撞上了直行的黑车，所以白车负全责。

【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第五十二条第（三）项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口（三）转弯的机动车让直行的车辆先行”之规定。

4、右转弯车未让左转弯车的情况图中右转弯的黑车撞上了左转弯的红车，所以黑车负全责。

【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第五十二条第（四）项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行”之规定。

5、未让已在路口内的车先行的情况图中准备进入路口的红车撞上了路口内的白车，所以红车负全责。

【法律依据】：《实施条例》第五十一条第（二）项“机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：（二）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行”和五十二条第一款“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行”之规定。

学生上下学交通安全紧急情况应急预案一、紧急情况定义在学生上下学的过程中，可能会遇到以下紧急情况：1. 交通事故：包括车辆碰撞、车辆侧翻等交通事故。

2. 路面情况异常：包括道路坍塌、路面积水等情况。

3. 人员受伤或生病：包括学生自身或他人突发健康问题，如意外受伤、突发疾病等。

二、应急预案准备1. 学校准备工作- 开展学生交通安全教育，加强学生交通安全意识的培养。

- 制定学校交通安全管理规定，明确学校交通安全责任及相关措施。

- 配备专业人员，负责学校交通安全工作的组织和管理。

2. 学生准备工作- 学生在上下学过程中要保持警觉，遵守交通规则，不随意穿越马路或横穿马路。

- 学生应熟悉周边交通情况，了解常用交通工具的乘坐要领。

- 学生应佩戴明显的交通安全标识，如交通安全马甲或背包，以提高自身在道路上的可见性。

三、紧急情况应急流程1. 交通事故应急处理- 学生遇到交通事故时，首先要保持冷静，尽量不要移动伤员。

- 如果可能，学生应及时呼叫急救车辆或报警。

- 学校应迅速通知学生家长，并协助相关人员处理交通事故，如提供基本的急救措施等。

- 学校应保留交通事故相关证据，配合公安机关的调查工作。

2. 路面情况异常应急处理- 学生遇到路面情况异常时，首先要确保自身安全。

- 学生应及时报告学校相关人员，提供具体情况和地点信息。

- 学校应通知相关部门进行处理，如交通管理部门或城市管理部门等。

- 学校需要及时调整学生上下学的路线，以确保学生的交通安全。

3. 人员受伤或生病应急处理- 学生遇到人员受伤或生病情况时，应尽快通知学校相关人员。

- 学校应派专人前往处理，提供必要的急救措施。

- 学校应立即通知学生家长，并与家长协商后续处理措施。

- 如情况严重，学校应呼叫急救车辆进行救治。

四、应急预案演练学校应定期组织应急预案演练，以提高学生应对紧急情况的能力。

五、总结通过制定学生上下学交通安全紧急情况的应急预案，并加强学生和学校的准备工作，可以有效提高应对紧急情况的能力，保障学生上下学的交通安全。

10个道路交通事故典型案例详解道路交通事故是指由机动车辆、非机动车辆或行人之间发生的、因违反交通安全法规导致的交通事故。

下面将详细介绍10个道路交通事故的典型案例。

1.醉酒驾驶人在喝酒之后驾车返回家中，在行驶途中突然失去控制，撞上了一辆停在路边的车辆，并导致双方受伤。

经查，该驾驶员酒后驾车，行为违反了交通法规，被判处刑事处罚。

2.超速行驶一辆车在高速公路上超速行驶，不及时减速导致与前方车辆追尾，造成多车相撞的交通事故。

超速行驶不仅危险，还容易引发连环事故，需要严厉打击。

3.机动车违规变道一辆机动车在高速公路上未打灯，违规变道，导致与旁边车辆相撞。

机动车违规变道是常见的交通违法行为，容易引发事故。

4.行人闯红灯行人在红灯亮起时闯过马路，被一辆行驶中的车辆撞倒，造成自己受伤。

行人闯红灯是交通违法行为，不仅危险还容易引发交通事故。

5.非机动车与机动车追尾一辆汽车在机动车道上行驶，与一辆骑自行车的人发生追尾事故，导致自行车骑手受伤。

非机动车和机动车之间需要保持安全距离，追尾事故是常见的交通事故类型。

6.盲区事故一辆卡车在右转弯时未及时观察盲区，撞上一辆正驶过的摩托车，造成摩托车骑手重伤。

卡车司机未及时观察盲区是常见的交通事故原因。

7.驶入逆行车道一辆车在高速公路上因操作失误驶入逆行车道，导致与对向行驶的车辆相撞。

驶入逆行车道是严重的交通违法行为，容易导致恶性交通事故。

8.停车位停车时相撞在停车场内，一辆车在不注意观察情况下倒车，与另一辆正在后退的车辆相撞，造成两车损伤。

停车时注意观察是防止停车事故的重要因素。

9.疲劳驾驶一辆卡车司机由于连续驾驶时间过长，车辆在行驶途中出现偏离车道并与前方车辆相撞。

疲劳驾驶容易导致驾驶员失去反应能力，增加道路交通事故的风险。

10.路口违规行驶一辆车在路口违规行驶，与正常行驶的车辆相撞，造成交通事故。

路口违规行驶是危险的交通违法行为，容易导致交通事故的发生。

总结：道路交通事故的典型案例有醉酒驾驶、超速行驶、机动车违规变道、行人闯红灯、非机动车与机动车追尾、盲区事故、驶入逆行车道、停车位停车时相撞、疲劳驾驶以及路口违规行驶等。

道路交通事故现场图形符号道路交通事故是人们生活中常见的一种意外事件，对于交通参与者的安全构成威胁。

为了能够更快速、准确地识别和理解交通事故现场的情况，便引入了道路交通事故现场图形符号。

本文将介绍一些常见的道路交通事故现场图形符号及其含义。

1. 禁止标志1.1 禁止通行标志禁止通行标志用于指示某一特定区域、道路或车辆类型的禁止通行。

其形状为圆形，中间有一条斜线将图形分成两部分。

车辆或行人不得越过斜线所在区域。

1.2 禁止停车标志禁止停车标志用于指示某一区域内禁止停车。

其形状为长方形，中间有一蓝色背景，内部为一个红色圆圈加上一个斜杠，表示禁止停车。

2. 指示标志2.1 转弯指示标志转弯指示标志用于指示某一道路需要进行特定方向的转弯操作。

常见的指示标志有左转、右转和直行三种。

左转标志为一个向左方向的箭头，右转标志为一个向右方向的箭头，直行标志为一个向上方向的箭头。

2.2 前方距离指示标志前方距离指示标志用于指示离某一特定地点或目的地的距离。

常见的指示标志有“100M”、“1KM”等。

这些标志通过指示路程来帮助司机了解前方道路的情况。

3. 警示标志3.1 驼峰路标志驼峰路标志用于指示马路上存在凸起的路面，司机需要减速通过。

驼峰路标志的形状呈圆弧状，内部有图形表示路面凸起。

3.2 动物警示标志动物警示标志用于指示某一区域内常有动物出没，提醒司机注意保持警惕。

常见的动物警示标志有鹿、牛、马等。

这些标志通过图形来呈现可能出现的动物形象，起到提醒驾驶员的作用。

4. 辅助标志4.1 车辆限制标志车辆限制标志用于指示特定道路或区域内的车辆限制条件。

常见的车辆限制标志有限高、限宽和限重等。

这些标志通过表达具体数值或图形来告知司机特定车辆无法通行。

4.2 速度限制标志速度限制标志用于指示某一道路或区域内的车辆行驶速度限制。

常见的速度限制标志有高速公路的最高限速标志、城市道路的限速标志等。

这些标志通过图形和具体数字来告知司机在该区域内的限速情况。

含义图形符号备注含义图形符号备注
轿车平面包括越野道路路面性质以文字说明，如：冰、雪、沥青、混凝
土路面
客车平面大、中、小、微
（除轿车越野
外）
道路平交
口
丁字路口和复杂
交叉路口按实际
情况绘制
货车平面包括重型货车、
中型货车、轻型
货车、低速载货
、专项作业车
桥
牵引车平
面
中心虚线
挂车平面含全挂、半挂中心双实
线
附件四：交通事故现场草图常用图示
普通两轮摩托车包括轻便摩托车
人行横道
标线
自行车
隔离桩
（墩、
栏）人体
隔离带
（或花
坛）伤体电杆尸体路灯
人体图示。

2017我国道路交通事故数量统计分析，平均每年造成直接财产损失超亿元【图】近年来，在汽车保有量逐渐上升的同时，交通事故的死亡人数也在直线上升，根据调查显示，我国每年死于交通事故的人数在6万人以上，而交通事故的主要成因包括酒后驾驶、超速行驶、逆向行驶、无证驾驶、未按规定形势以及其他因素。

交通事故主要成因分析资料来源：智研咨询整理近年来，随着人们交通安全和道路安全的意识逐渐上升，机动车交通事故发生量逐渐呈下降趋势，但总量还是较大。

2017年全国发生交通事故203049起，死亡人数为63772人；造成直接财产损失为121311.3万元。

2013-2017年全国交通事故发生情况汇总分析资料来源：中国统计年鉴，智研咨询整理从车型来看，汽车发生的交通事故和导致的死亡人数最高，2017年，我国汽车发生交通事故139412起，导致46817人死亡，139180人受伤，直接财产损失103978万元。

2017年中国交通事故情况分析统计分析资料来源：中国统计年鉴，智研咨询整理分省市来看，广东、贵州、江苏以及山东等地的交通事故较多，尤其是广东省，2017年，广东省一共发生23900起交通事故，死亡人数5345，受伤人数达到24477人，直接财产损失10412.8万元。

2017年各省市交通事故情况分析资料来源：中国统计年鉴，智研咨询整理车祸猛如虎，随着我国汽车的使用量增加，道路交通安全事故也成为我国交通事业发展的一大隐患。

虽然近年来的交通事故发生数量有所减少，但是总量依然较大，给家庭带来的人身和财产损失都比较大。

2013年至2015年间，我国交通事故发生数缓慢下降，但是在2016年增长迅猛达到212846起，2017年为203049起，同比减少4.6%。

我国交通事故总量大，死亡人数连年攀升与我国汽车保有量和交通事业发展息息相关。

2013年~2017年中国交通事故发生数量走势资料来源：中国统计年鉴，智研咨询整理1、公路交通建设2017年，我国完成公路投资21253.33亿元，同比增长18.2%，新改建农村公路28.97万公里。

道路运输行车危险源辨识时间：2013-06-18 16:00:19 来源：作者：张建锋道路运输行车危险源辨识道路运输安全的核心目标是不发生事故。

任何事故的发生都有其原因，系统安全理论认为，危险源的存在时事故发生的根本原因，防止道路交通事故就是消除、控制道路交通系统中的危险源。

驾驶员了解危险源的知识，掌握行车中危险源的辨识方法，可以更有效地避免道路交通事故。

模块一危险源辨识的基本知识只有掌握危险源的概念、危险源的分类及危险源辨识的知识，才能在行车中有效辨识危险源，提前防范行车风险。

一、危险源的概念和分类危险源概念高速行驶的汽车，发生道路交通事故，会造成人员伤害、财产损失或者环境破坏，造成这些不良后果的根本原因，主要是高速行驶的汽车具有较大的动能，遇到阻隔，能量意外释放，具有较大的破坏力。

高速行驶的汽车是危险源。

人类自从发明汽车以来，采取各种技术手段改善对车辆的控制，提高安全性；制定严格的道路交通安全法规，建设高等级的道路和高标准的道路交通安全设施等，避免车辆交叉，减少事故。

然而，死伤事故的发生一直没有停歇。

导致事故的主要原因在于，驾驶员操作不当，车辆的转向、制动灯控制装置失效等，使得高速行驶的汽车意外释放能量造成伤害。

转向。

制动等汽车控制装置的失效及驾驶员的操作失误也是危险源。

总之，可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态即是危险源。

例如前文提到的高速行驶的汽车，或汽车的转向、制动等控制装置失效等。

2.危险源分类根据危险源在事故发生中所起的作用不同，可将危险源划分为根源危险源（又称第一类危险源）和状态危险源（又称第二类危险源）。

高速行驶的汽车是导致伤害的根本，是根源危险源；转向失控、制动失效、驾驶员操作不当，造成汽车失去控制，成为导致事故发生的诱发因素，属于状态危险源。

道路交通系统的危险源，除了行驶的汽车，极端自然灾害如泥石流、地震等根源危险源外，更多的是状态危险源。

道路交通系统的状态危险源可能是一个汽车机械、电路故障，如轮胎爆炸，可能是驾驶员的疲劳驾驶导致短时间瞌睡，可能是冰雪路面，可能是一次交通事故的占道车辆，可能是不遵守交通规则闯红灯的电动自行车，也可能是过马路猛跑的行人。

浅析造成道路交通事故的原因引言交通工程是一门研究人、车、路及周围环境相互影响的一门科学，随着道路交通的发展和崛起，汽车行驶安全问题也成了人们关注的焦点和治理难点，在构成交通事故的人、车、路环境三要素中，人为因素占的比例最大（约占90%），据统计、2011年全国设及人员伤亡的交通事故210812起、共造成6238人死亡。

其主要体现在道路交通直接参与者性格体力上的弱点，经验不足或状态不良，违法超车、超速、闯信号、酒后驾车、无证驾车、行人横穿马路等不和谐因素造成交通事故。

为确保道路交通安全，进一步研究分析，驾驶人员的生理、心理素质、组织管理等因素对道路交通安全的影响，拿出具体可行的对策具有较大的意义。

驾驶员的交通特性1、疲劳驾驶与交通事故。

在道路交通要素中，驾驶员具有特别重要的作用，因为除了人和自行车交通以外，其它客货运输都要由驾驶员来完成，驾驶员既要保证将旅客和货物迅速、顺利、准时送到目的地，又要保证旅客安全、舒适及货货物的完好。

同时，行人和自行车的交通受到机动车交通的影响，由于各种原因产生了生理机能或心理机能的失调，从而使驾驶机能降低和失误。

因驾驶员长时间开车产生疲劳，这时感觉、判断、意志决定、运动等都受到影响。

同时也会出现驾驶疲劳症状，驾驶员的视力下降，作业粗糙，注意力不集中、对环境、高度、距离判断发生错误。

驾驶员的疲劳程度直接影响行车安全，统计表明因过度劳累产生交通事故的次数，约占事故1、5%、由于疲劳很难正确判断；所以、实际上因疲劳发生的事故比上述比例要大。

试验指出、驾驶员以100km/n的速度行驶，两h后生理机能便进入睡眠状态，在一般情况下，驾驶一天行车超过10n以上，如睡眠不足4-5n,则事故率最高。

因此对驾驶员一天内的开车时间长短，连续行驶的距离和睡眠都应加强管理，做出具体规定。

酒后开车与道路交通事故驾驶员饮酒后，酒精被胃壁和肠壁迅速吸收，并溶解于血液中，通过血液循环流遍全身，进而影响中枢神经系统。

哪些情形应保护现场并报警
《道路处理程序规定》第八条规定：道路交通事故有下列情形之一的，当事人应当保护现场并立即报警：
(一)造成人员死亡、受伤的;
(二)发生财产损失事故，当事人对事实或者成因有争议的，以及虽然对事实或者成因无争议，但协商损害赔偿未达成协议的;
(三)机动车无号牌、无检验合格标志、无标志的;
(四)载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及毒害性、放射性、腐蚀性、传染病病源体等危险物品车辆的;
(五)碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的;
(六)驾驶人无有效机动车驾驶证的;
(七)驾驶人有饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品嫌疑的;
(八)当事人不能自行移动车辆的。

发生财产损失事故，并具有前款第二项至第五项情形之一，车辆可以移动的，当事人可以在报警后，在确保安全的原则下对现场拍照或者标划位置，将车辆移至不妨碍交通的地点等候处理。

机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标志的;驾驶人无有效机动车驾驶证的;驾驶人饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品的;发生《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条第二款规定的交通事故，当事人对事实或者成因有争议的;当事人不能自行移动车辆的;碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的。

发生交通事故后事报警后怎么办
《道路规定》第十二条条规定：当事人未在道路交通事故现场报警，事后请求公安机关交通管理部门处理的，公安机关交通管理部门应当按照本规定第十条的规定予以记录，并在三日内作出是否受理的决定。

经核查道路交通事故事实存在的，公安机关交通管理部门应当受理，并告知当事人;经核查无法证明道路交通事故事实存在，或者不属于公安机关交通管理部门管辖的，应当书面告知当事人，并说明理由。