天车电气图纸及常见故障

浅议电解铝多功能天车机组的常见电气故障及排除措施摘要: 铝电解生产在科学技术的发展下，已进入了多点进电大型预焙槽的发展阶段而且提高了其自动化的程度。

多功能天车的机械化程度有着明显的提升,而且其功能和技术也更加先进。

多功能天车运行的稳定性更高，铝电解车间生产过程中对多功能天车的依赖程度也明显的提升。

因此,多功能天车的运行率对铝电解生产进度有着直接的影响,必须要确保多功能天车能够有效的运行。

关键词：多功能天车；故障；措施；1.交流接触器常见故障及排除策略1.1固定触点烧结产生原因:电源电压过低,导致磁力过小，启动后铁芯不紧,活动触点的接触压力不足,静触头弯曲,接触不良，接触点严重烧毁,长期使用,行程过小。

排除策略;接触器的接触状态应调整,固定触点的表面不干净或电枢不光滑,导致三个触点之间的触点不同。

接触表面是否被电弧燃烧,接触表面应经常清洁,电枢表面应调整在同一平面上,当至少一对触点刚接触时,其他两对触点和相应的静态触点之间的距离不应超过0.5mm。

拧紧连接螺丝,轴和孔之间的间隙是否太大，有必要时接触器必须及时更换[1]。

1.2.接触器工作时声响不正常产生原因;在正常操作期间,电源电压过低,或者接触压力过小,造成接触器发出类似于变压器的声音。

排除策略;电源电压过低，检查电源，恢复正常电压，接触压力低,接触压力应调整,例如可调或可更换的弹簧片,静触头应用纸板填充,定子和定子铁芯的磁极表面应歪斜，首先，应清除芯滑动件和端面上的污垢,或调整芯以确保极面紧密配合,并且e芯中的极面之间的间隙应小于0.2mm。

重新调整磁极之间的间隙，然后松开将磁铁,将销钉固定到位。

销轴和轴孔磨损，配合间隙太大,应更换接触器,线圈过载，此时，应切断电源，拆下芯末端，或调整(减小)芯间隙[2]。

1.3.接触器动作不灵活,反应迟产生原因:电枢和电磁扼流圈之间的距离过大，运动部件被卡住以及接触器本身的倾斜度过大。

通常不允许在纸板垫高于500um的情况下使用静电芯,以减少静电触点与动电触点之间的初始间隙,清除被卡住的物体并调整安装位置。

做电工，不懂此电路，无法维修天车
图1
图1，是绕线式三相异步电动机转子串电阻调速不对称接法电路图，它适用于功率较小的电机。

这种接线方法在小吨位天车上比较常见。

如图，串入电机转子三相的电阻长度不同，也就是阻值不同，下面分析它的工作原理。

图2
图2，合上断路器，图中红色为带电部分。

图3
图3，正转触点K1闭合，正转接触器KM1线圈得电吸合，如图，电机正转全电阻启动。

辅助触点KM1-2闭合，使时间继电器KT线圈得电，开始延时。

图4
图4，延时到时间以后，KT常开触点闭合，使接触器KM3得电吸合，如图，将电阻Q1下段电阻切除，电机提速。

图5
图5，又延时一段时间，接触器KM3上的延时辅助触点KM3-T 闭合，使接触器KM4得电吸合。

如图，将Q2下段电阻切除，电机电流增大，转速又提高一个等级。

图6
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图6，延时一段时间以后，接触器KM4上所带延时闭合触点KM4-T闭合，使接触器KM5得电吸合，如图，KM5三个主触点将三相所以电阻全部切除，电机转速增到最高。

反转道理一样。

各种天车的故障及排除方法天车是一种重型起重设备，常见的故障包括电气故障、机械故障、液压故障等。

下面将分别介绍各种天车的常见故障及排除方法。

1.电气故障：-电机无法正常启动：可能是供电不足或者电机损坏。

检查供电线路和开关，确认供电是否正常，并检查电机绕组是否有断路或短路现象。

-开关失灵：检查开关是否损坏或老化，并进行更换。

-控制器故障：检查控制器上的电路板和元件，排除故障，如有需要，更换控制器。

-停机按钮无法解锁：可能是按钮卡住或者按钮本身故障，检查按钮是否松动或损坏，并进行维修或更换。

2.机械故障：-传动装置故障：检查传动链条、齿轮、轴承等，是否有磨损、断裂或损坏的情况，及时更换损坏部件。

-起重机滑车滑轮故障：滑车滑轮可能由于磨损或故障导致起重机无法正常工作。

检查滑车滑轮并更换为新的滑轮。

-行走机构故障：检查行走机构的轮胎、链条、传动齿轮等是否有损坏或磨损现象，及时进行修复或更换。

-行车轨道故障：检查行车轨道是否有损坏或松动的情况，如有需要，修复或更换轨道。

3.液压故障：-液压油温过高：可能是液压系统中油量不足或油质质量差，检查液压系统的油量和油质，及时添加或更换液压油。

-液压系统泄漏：泄漏可能由于密封件老化或损坏导致，检查液压系统的密封件，并进行更换。

-液压缸无法正常收放：检查液压缸和液压泵的工作状态，如有需要，修复或更换液压缸或液压泵。

以上只是天车常见的几种故障及排除方法，实际上，天车的故障种类繁多，解决方法也需要根据具体情况进行选择。

为了防止故障的发生，我们还需要定期对天车进行检查和维护，如保持润滑、检查电气线路、清除灰尘等。

此外，操作人员应该经过专业培训，熟悉天车的使用方法和注意事项，提高操作技能，确保工作安全。

关于天车常见故障的原因及分析关于天车常见故障的原因及分析今天，我们一起来探讨天车在使用中，常见故障的原因及表象的分析。

本次交流会重点针对新入职不久的员工。

在开始前我想请各位配合一下，把您手机的响闹装置调到静音或关闭状态，以免会议过程中一鸣惊人，谢谢合作。

一、概述：我们首先来认识一下我们分厂天车的控制系统，主要有凸轮控制器直接控制和经接触器控制以及PLC和变频控制三大类。

二、供电：供电部分主要有滑触线、受电器、主开关及主接触器组成。

其主常见故障有所有连锁限位开关都已锁好但无法启动，或行进中突然断电无法重新启动，及运行中无法换向（且空调无法正常运转）。

故障原因主要为：划线停电或受电器脱落。

还有就是配电柜内断路指示显示断项错误，有时伴有断电后工作指示灯常亮时，大多是主开关坏或主接触器粘连。

三、连锁开关：常见故障有;供电部分正常上车后无法启动或运行中遇到颠簸后突然电后无法启动。

故障原因多为限位开关坏或松动（包括急停和钥匙开关）。

四、大车：常见故障有；只向一侧行进或跳档。

其故障原因大多为：前者是接近限位器坏及限位线断，或红外防撞限位坏或着放置不适。

后者多为接触器坏（正反转接触器坏几率较大）或零位不正（凸轮直接控制式多为档位触头坏）。

注：就其故障原因除变频式外升降、小车判断方法均通用后面不再一一注解。

还就是两侧电机不同步其故障原因多为两侧抱闸调整不适或配电柜内有线头脱落以及电机坏。

五、小车拖动电缆：其故障多为随着小车行走位置不同，而造成小车行走、升降系统出现间断性单向运行的现象。

故障原因多为供电及各信号线缆破损或断裂。

六、升降：常见故障有；单向运行、跳档或直接高档位运行时，出现摩擦音或运行无力。

前者判断方法前面已经介绍过了就不再重复啦。

后者原因多为抱闸调整不合适如以排除抱闸为题后故障仍存在大多时电机内碳刷或滑环线出现问题。

再有就是吊运中突然溜钩，很有可能是电机烧坏。

七、电铃：故障多为不踩开关自己鸣响或工作，其原因多为连线或配电柜内空开跳闸及脚踏开关坏。

天车电气设备故障处理指导书对于天车的电气设备主要由交流电机、控制器、交流接触器及继电器、控制线路组成。

天车的电气故障也只可能出现在这些部位，下面分别对这几个部分进行阐述。

1、交流电机（1）整个电机均匀过热原因：由于工作频繁或超过了额定值而过载、电机扇叶坏等。

在低压下工作。

解决办法：减少天车的工作次数或更换电机。

当电压降低时减少其负荷。

（2）定子铁芯局部过热原因：铁芯的硅钢片发生局部短路。

更换电机，送电气修理。

（3）转子温度升高，定子有大电流冲击，电机在额定负荷时不能到达全速原因：绕组端头、中性点或并联绕组间的接触不良，绕组育滑环连接不良，电刷与滑环基层不良。

消除方法：检查所有连接处，消除外部缺陷，检查绕组与滑环连接处，检查调整电刷，检查连接导线，接触器或控制器中的转子触头以及启动电阻。

（4）电机工作时振动原因：电机轴与减速机轴之间同心，轴承磨损、转子变形。

消除方法：检查并修整接线，更换电机，更换轴承。

2、控制器（1）控制器在工作中产生卡住现象原因：触头焊接，定位机构发生故障。

消除方法：修理触头，检查并修理固定销。

（2）触头烧损严重原因：触头接触不良，控制器过载。

消除方法：调整触头接触，更换控制器。

3、交流交流器及继电器（1）线圈过热原因：线圈工作电压不对，动磁铁与静磁铁接触不好。

消除方法：更换线圈，处理动磁铁的油污、销子、弯曲等不正常原因。

（2）产生较大的响声原因：线圈吸力不足，磁铁工作面油污、磁铁弯曲、磁铁弹簧卡死。

消除方法：更换线圈、除去油污、调整磁铁，消除附加的摩擦。

（3）动作迟缓原因：动磁铁与静磁铁距离过远，电源电压过低。

消除方法：调整触头距离、检查电源。

（4）断电时触头断不开原因：弹簧弹力不够、触头过热粘接，触头脏污。

消除方法：调整弹簧压力，消除触头脏污，打磨触头或更换触头。

4、控制线路故障（1）合上保护柜开关时，保险熔芯烧断原因：线路接地，相与相之间短路，接触器线圈烧。

消除方法：处理接地、短路之处，更换线圈。

天车电气图纸及常见故障
培训目的：熟悉天车图纸及常见故障
一、天车图纸见附件
二、天车常见故障
1、安全门未关好，或限位行程开关松动，天车不能启动。

2、集电器脱轨，天车不能运行，集电器磨损，天车接触不良，运
行不稳定。

3、小车没有快档，预限光栅与反光板没有对正。

小车距离终点很远，便没有快档，或小车快要撞到终点，还没有
减速，预限光栅位置设定不合理。

确定光栅正常，设定预限位置。

4、 主钩不能上升，称重显器显示超重，称重显器在驾驶室。

5、
主钩不能上升，变频器报接地故障，用万用表量电机、变频器、
电缆均正常，最后用摇表量，发现电机绕组有接地的。

6、主钩或副钩上升、下降的限位、预限位不起作用。

查凸轮限位。

抱闸是不是都打开。

8、门限位、防撞限位、预限位损坏，可强制继电器使其临时工作。

9、小车撞到了防撞限位，却仍没有停，限位被短接或强制。

限位
接线脱落，两根线连在了一起。

10、主钩或副钩电抱闸打开，但钩不能升降，限位没有检测到信号。

10、遥控能操作驾驶室不能操作，或者驾驶室能操作遥控不能操
作，原因是驾驶室操作选择开关选择不正常。

11、出现故障，应查看变频器有无报警。

或者根据图纸查看PLC的
I/O点信号是否正常。