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船舶信号灯描述桅灯图片描述舷灯图片描述尾灯图片描述拖带灯图片描述环照灯图片描述桅灯的安装图片描述基本号灯的配备（在航机动船）图片描述除基本号灯外，增加了黄色闪光灯（在航气垫船）图片描述7m≤L＜12m ，舷灯合为一盏时，桅灯可不装在首图片描述尾拖，拖船L ＜50m, 拖带长度≤200m图片描述机动船尾拖，拖带长度≤200m,船长小于50m 时，图片描述被拖，拖带长度≤200m 图片描述被拖，拖带长度≤200m 图片描述失控图片描述操纵能力受到限制图片描述限制吃水船舶图片船舶上的灯按用途来分，可分为(1)航行用－－号灯、号型、号笛和雾航锚泊时用的号钟及号锣。
(2)通信用－－通信信号灯、白昼信号灯和信号旗。
(3)救助用－－烟雾用信号(红光火焰、白光火焰、橙色灯雾) ，声响信号(声响火箭、声响榴弹) ，红光降落伞信号。
按光的性质来分，可分为(1)定光灯－－桅灯、舷灯、尾灯和环照灯等。
(2)闪光灯－－通信信号灯、气垫船用的黄色闪光灯和围网渔船所用额外信号灯。
桅灯安装在船的首尾中心线上的的灯，在225度水平弧内显示不间断的灯光，从正前至每舷正横后25度。
（1）前桅灯，或如只装设一盏桅灯，则该桅灯在船体以上的高度应不小于6 米，如船的宽度超过6 米，则在船体以上的高度应不小于该宽度，但是该灯安置在船体以上的高度不必大于12 米；（2）当装设两盏桅灯时，后灯高于前灯的垂向距离应至少为5米.（3）机动船的两盏桅灯的垂向距离应是这样即在一切正常吃水差的情况下，当从距离船首1000 米的海面观看时，应能看出后灯在前灯的上方并且分开.舷灯左红右绿，从正前方至各舷正横后25度。
舷灯离开舷边的距离不应超过船宽的10%，最大不应超过2m ，应装有无光黑色的内侧挡板。
尾灯安置在尽可能接近船尾的白灯，从正后方至每舷65度。
对国际航行的船舶要求桅灯、舷灯、尾灯配备双层灯具。
拖带灯形状同尾灯，顔色为黄色。
锚灯船的前部一盏白环照灯，长度小于50m 时，最易见处一盏白环照灯。
渔业船舶号灯号型
渔业船舶的灯号型通常采用国际海事组织（IMO）规定的国际通用船舶号灯号码。
根据IMO的规定，渔业船舶的号灯号型应该包括以下几种：
1. 前航行灯（Foremastlight）：一种白色的灯光，用于照亮船舶前方，以便其他船只能够察觉渔船的位置和航向。
2. 右舷灯（Stbdsidelight）：一种绿色的灯光，在船舶的右舷（船头的右侧）处安装，表示渔船正在向右转。
3. 左舷灯（Portsidelight）：一种红色的灯光，在船舶的左舷（船头的左侧）处安装，表示渔船正在向左转。
4. 尾灯（Sternlight）：一种白色的灯光，用于照亮船舶后方，以便其他船只能够察觉渔船的位置和航向。
5. 顶灯（Topprioritylight）：一种黄色的灯光，用于警示其他船只，表明渔船正在进行渔业活动。
需要注意的是，不同国家或地区可能会有一些额外的要求或规定，因此船舶号灯号型可能会有所差异。
为确保安全，渔业船舶的号灯应该符合国际海事组织的规定，并按照相关要求进行安装和使用。
船舶号灯号型实验报告一、号灯号型的定义：1、“桅灯”是指安置的船首尾中心线上方的白灯，在225度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船的正前方到每一舷正横后22.5度内显示。
2、“舷灯”是指右舷的绿灯和左舷的红灯，各在112.5度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船的正前方到各自一舷的正横后22.5度内分别显示。
长度小于20米的船舶，其舷灯可以合并成一盏，装设于船的首尾中心线上。
3、“尾灯”是指安置在尽可能按近船尾的白灯，在135度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船的正后方到每一67.5度内显示。
4、“拖带灯”是指具有与本条3款所述“尾灯”有相同特性的黄灯。
5、“环照灯”是指在360度的水平弧内显示不间断灯光的号灯。
6、“闪光灯”是指每隔一定时间以每分钟频率120闪次或120以上闪次的闪光的号灯。
7、“号笛”，指能够发出规定笛声的声响信号器具。
8、“短声”，指历时约一秒钟的笛声。
9、“长声”，指历时四到六秒钟的笛声。
10、“船体以上的高度”，指最上层连续甲板以上的高度。
这一高度应从灯的位置垂直下方处量起。
二、号灯的能见距离和配备1、号灯应具有足够的发光强度，以便在下列最小距离上能被看到：（1）长度为50米或50米以上的船舶：桅灯，6海里；舷灯、尾灯、拖带灯、白、红、绿或黄色环照灯，3海里；（2）长度为12米或12米以上但小于50米的船舶：桅灯，5海里：但长度小于20米的船舶，3里海；舷灯、尾灯、拖带灯、白、红、绿或黄色环照灯，2海里；2、在航机动船应显示：在前部一盏桅灯；第二盏桅灯，后于并高于前桅灯；长度小于50米的船舶，不要求显示该桅灯，但可以这样做；两盏舷灯；一盏尾灯。
气垫船在非排水状态下航行时，除前面的号灯外，还应显示一盏环照黄色闪光灯。
当一顶推船和一被顶推船牢固地连接成为一组合体时，则应作为一艘机动船。
3、机动船当拖带时应显示：在前部垂直两盏梳灯，以取代规定的号灯。
第二节各类船舶的号灯与号型Lights and Shapes for Vaious Vessels《规则》第三章和附录二中规定了各类船舶在不同状态下应显示的号灯与号型。
为方便学习起见，本节将不完全拘泥于《规则》的原有条款顺序介绍。
一、各类船舶的状态号灯《规则》的第三条“一般定义”中将船舶的运动状态分为“在航”、“锚泊”、“系岸”和“搁浅”，但在显示号灯或号型时，仅分为“在航”、“锚泊”和“搁浅”，现将这三种状态号灯或号型介绍如下：1. 在航号灯“在航号灯”是指用于表明船舶处于在航状态的号灯，由舷灯和尾灯组成，其不同灯色的水平光弧正好将360°水平范围分成红、绿、白三种颜色，各船可据此判断本船与他船所构成的几何格局。
综合《规则》有关号灯的规定，有关“在航号灯”有如下几种特殊情况。
1）可以不显示在航号灯的船舶（1）L < 7 m 且最高船速≤7 kn 的机动船。
根据《规则》第二十三条4款（2）项的规定，长度小于7 m且其最高速度不超过7 kn的机动船，可以显示一盏环照白灯以代替机动船的桅灯、舷灯和尾灯。
但是，《规则》还规定，上述船舶如可行，也应显示舷灯。
（2）L < 7 m的帆船。
《规则》第二十五条4款（1）项规定，长度小于7 m的帆船，如可行，应显示舷灯和尾灯或者合色灯。
但如果不这样做，则应在手边备妥白光的电筒一个或点着的白灯一盏，及早显示，以防碰撞。
因此，长度小于7 m的船舶可以不显示舷灯和尾灯。
2）仅在“对水移动”时显示“在航号灯”的船舶综合《规则》的各条规定，下列船舶仅仅在对水移动时，才显示舷灯和尾灯：（1）从事捕鱼的船舶。
《规则》第二十六条2款（3）项和3款（3）项规定，只有当从事捕鱼的船舶对水移动时，还应当显示两盏舷灯和尾灯。
（2）失去控制的船舶。
《规则》第二十七条1款（3）项规定，失去控制的船舶，当对水移动时，还应显示两盏舷灯和尾灯。
（3）除从事清除水雷作业和从事拖带作业以外的操纵能力受到限制的船舶。
舟山长宏国际船舶修造有限公司确认图安徽艳阳电气集团有限公司2011-11-16目录Fluorescent pendant light该灯具适用于船舶舱室、甲板、外走道和具有防水要求的场所，外壳采用钢板拉伸而成，灯罩材料为PC材料，内部配优质电器，功率因数达0.85以上。
防护等级为IP56。
TCY A40-2AY带应急蓄电池，可应急3小时。
The lamp is suitable for the ship’s cabin、the deck、outside the passageway and the request of waterproof place to illuminiation. The shell is made of plate,and the lamp shade is made of PC plastic. the inside mixes the high-quality electric appliance. Power factor is over 0.85. The protection class is IP56. TCY A40-2AY with emergencybatteries, can be emergency 3 hours.Fluorescent pendant light该灯具适用于船舶舱室、甲板、外走道和具有防水要求的场所，外壳采用钢板拉伸而成，灯罩材料为PC材料，内部配优质电器，功率因数达0.85以上。
防护等级为IP56。
The lamp is suitable for the ship’s cabin、the deck、outside the passageway and the request of waterproof place to illuminiation. The shell is made of plate,and the lamp shade is made of PC plastic. the inside mixes the high-quality electric appliance. Power factor isover 0.85. The protection class is IP56.白炽舱顶灯Pendant Light该灯具适用于船舶外甲板、走道、浴室等潮湿场所照明使用，外壳采用铸铜，不锈钢护罩，耐高温玻璃灯罩，防护等级为IP56。
