我国海运货物保险条款概述

中国人民保险公司国际保险条款海洋运输货物保险条款中国人民保险公司国际保险条款是保险公司出具保险合同时遵
循的规范，包括海洋运输货物保险条款、财产保险条款、意外保险条款等。

其中，海洋运输货物保险条款是保险公司针对海运货物所制定的保险合同条款。

海洋运输货物保险条款主要包括保险范围、保险金额、保险费率、保险责任、索赔程序等内容。

在保险范围方面，保险公司通常会对货物的运输方式、货物种类、运输路线、保险期限等进行限定，确保风险可控。

保险金额则是指货物的实际价值，保险费率是指保险公司根据货物价值和运输风险确定的保险费用。

保险责任则是指保险公司对保险合同中规定的风险承担的责任，包括货物的丢失、损坏、延误等风险。

索赔程序则是保险公司在保险合同中规定的索赔方式和流程，包括索赔申请、证明材料、理赔方式等。

总之，中国人民保险公司国际保险条款和海洋运输货物保险条款在保障国际贸易运输安全和降低风险方面起到了重要作用，对于企业和个人在国际贸易中的风险管理具有重要意义。

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(合同范本)姓名：____________________单位：____________________日期：____________________编号：YW-HT-008625中国人民保险公司海洋运输货Marine cargo insurance clauses of the people's Insurance Company中国人民保险公司海洋运输货物保险条款(完整版)一、责任范围本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。

被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。

（一）平安险本保险负责赔偿：1．被保险货物在运输途中由于恶劣气候，雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。

当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。

被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。

推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原定目的地的费用超过该目的地的货物价值。

2．由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失。

3．在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。

4．在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。

5．被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。

6．运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。

7．共同海损的牺牲、分摊和救助费用。

8．运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。

（二）水渍险除包括上列平安险的各项责任外，本保险还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部分损失。

海商法第三章海运货物保险条款一、引言海商法是指规范海上运输和海商行为的法律体系，其目的在于确保货物在海上运输过程中的安全和保障各方的权益。

海运货物保险条款是海商法中的一项重要内容，它涉及到运输船只、货物所有人和保险人之间的权利义务关系。

本文将对海商法第三章中关于海运货物保险的条款进行介绍和解读。

二、海运货物保险的基本概念海运货物保险是指货物所有人委托保险人，在货物运输过程中给与货物一定的保障和赔偿的一种保险形式。

其目的在于补偿货物在运输过程中可能发生的损失和损坏，确保货物的安全运抵目的地。

三、海运货物保险条款的内容海商法第三章海运货物保险条款共分为五节，包括保险合同的成立、保险人和被保险人义务、保险人的赔偿责任、保险金的支付和保险纠纷的解决等内容。

3.1 保险合同的成立保险合同的成立是保险关系形成的起点。

根据海商法的规定，保险合同应当采取书面形式，并明确载明保险人和被保险人的基本信息、保险的标的和险别、保险费率和保险费的支付方式等内容。

此外，保险合同还需明确保险的有效期限和保险责任的范围。

3.2 保险人和被保险人的义务保险人和被保险人在保险合同中有一定的义务。

保险人有义务在保险合同成立后按时支付保险金，对于货物损失或损坏的情况，保险人应承担相应的赔偿责任。

被保险人则有义务及时履行保险合同中的约定，如支付保险费、提供货物的准确信息和报告货物损失等。

3.3 保险人的赔偿责任在货物运输过程中，如果货物发生损失或损坏，被保险人可以向保险人提出索赔。

根据海商法的规定，保险人对于货物的损失或损坏应当及时进行赔偿，并按照保险合同的约定履行赔偿责任。

同时，保险人还有权对货物进行检验和鉴定，以确认货物的实际损失情况。

3.4 保险金的支付保险金是保险人在货物发生损失或损坏时应支付给被保险人的金额。

根据海商法的规定，保险人应当及时支付保险金，并按照保险合同的约定支付。

保险金的支付方式可以是一次性支付，也可以是分期支付，具体支付方式应在保险合同中明确载明。

中国人民保险公司海洋运输货物保险条款
中国人民保险公司海洋运输货物保险是一种保险产品，旨在为货物在海洋运输中的损失提供赔偿。

以下是该保险条款的一般内容：
1. 保险范围：保险适用于在航线上进行的国际或国内海洋运输货物。

2. 货物类别：该保险适用于各类货物，包括但不限于商品、原材料、机械设备等。

3. 保险责任：保险公司对于货物在运输过程中因失事、沉没、火灾、海盗、撞击、自然灾害等原因造成的损失负责赔偿。

4. 保险金额：货物的保险金额应为实际价值，包括运费和附加费用。

5. 保险费率：根据货物的性质、价值和运输方式等因素，保险公司将确定相应的保险费率。

6. 免赔额：根据具体条款约定，保险公司在赔偿前可能设定一定的免赔额。

7. 保险期限：保险期限一般从货物装运日起至货物抵达目的港或接收该货物的人签收之日止。

8. 赔偿和索赔：在货物损失后，保险人应及时通知保险公司，并提供证明损失的必要文件和资料。

请注意，以上内容仅为一般性描述，具体的保险条款可能会因保险公司和具体合同而有所不同。

在购买保险之前，建议您详细阅读所提供的具体条款并咨询专业人士以获取更准确和详尽的信息。

中国保险条款海洋运输类全文由于中国保险行业的保险条款种类非常繁多，且涉及到众多的不同保险类型，因此无法一一列明。

在此，我们仅提供中国保险条款海洋运输类的典型保险条款全文。

具体内容如下：中国保险条款——海洋运输类一、货物运输保险1.保险标的：本保险条款所称“货物”，是指指定于本保险单上的货物。

2.保险责任：本保险人承担以下基本保险责任：（1）因险货物在保险单所载备注栏标注的地点或其他指定地点装运时开始，运输途中因保险单所载险别之危险所生之直接损失。

（2）保险货物在满足保险货物运输规章所要求之条件下，在保险货物担任的海、陆、空运输过程中因意外事故所受之损失。

（3）在本保险单载明的保险期内，在中途停泊、转运、搬移、续保、保管、装卸、熏蒸、仓储、检验、分类、加工等一切与运输相联系之业务所生之损失。

（4）因船舶、航空器或铁路运输工具的碰撞、搁浅、爆炸、火灾、海盗掳船、触礁、沉没、倾覆、毁损或失踪所致之直接损失。

3.保险费率：保险费率应按照被保险货物的种类、价值、运输方式、运输路线、保险期限、保险责任等情况来确定。

二、海上货物运输保险1.保险标的：本合同所称“货物”系指已与投保方签订海运运输合同的货物。

2.保险责任：保险人对所保险货物在保险期内从装船地开始，经途中各港口(以承运人所规定港口为准)，直到到达目的港开舱后的卸货过程中，因海上风浪、暴风雨、海冰、海啸、海盗、船舶事故、碰撞、火灾、危险品泄漏、爆炸、沉没、失踪、煤气爆炸、自然灾害或由于避免以上险情发生而进行的救助行动等原因所发生的损失承担赔偿责任。

3.保险费：保险费的计算应根据保险货物的货值、运输方式、保险期限、保险责任、险别等因素进行确定。

以上内容仅为中国保险条款海洋运输类的典型保险条款全文，不代表所有海洋运输类保险条款的内容。

具体的保险条款应结合具体的保险合同而定，且因行业和市场等因素的变化，保险条款可能会不时进行修改和更新。

用户在购买保险时应谨慎选择，仔细阅读保险合同和保险条款中的内容，以确保自己的权益和利益不受损失。

海洋运输货物保险条款海洋运输货物保险是一种保险形式，用于保护海洋运输中的货物免受损害或丢失。

以下是一个关于海洋运输货物保险的____字的条款。

第一条：保险定义1.1 货物：指在海洋运输中的所有货物和财物，包括但不限于货物、设备、材料、容器、包装及其他与其直接相关的商品。

1.2 船东：指提供船只运输服务的船舶所有者或经营者。

1.3 承运人：指承担货物承运责任的船舶运输公司或个人。

1.4 承保人：指购买本保险的货物所有人或法定代表人。

1.5 受保人：指经保险承保后享受保险责任的货物所有人或法定代表人。

1.6 保险金额：指货物的保险价值，根据保险价值确定保险费率。

1.7 保险费：指购买本保险所需支付的费用。

第二条：保险责任2.1 本保险承保范围限于海洋运输期间的货物损失或丢失。

2.2 保险责任开始于承运人接收货物时，结束于货物到达目的地并交付给受保人时。

2.3 保险责任仅限于货物在正常海运过程中受到的损失或丢失，并不包括由于货物本身的性质或包装不适合海洋运输而导致的损失。

2.4 保险责任在以下情况下不承担：2.4.1 被海洋裁定机构认定的不可抗力或挽救行动；2.4.2 被货物所有人故意或过失造成的损失；2.4.3 未按照合同规定对货物进行包装或保管而导致的损失；2.4.4 由于政府行为、战争、恐怖主义活动或军事行动导致的损失；2.4.5 由于承运人的失职或疏忽导致的损失。

第三条：保险金额和保险费3.1 保险金额应根据货物的实际价值确定，但不得超过货物的采购成本或市场价值。

3.2 保险费率根据货物的性质、价值、包装等因素确定，保费应于保险合同签订时一次性支付。

如果保险费率调整，应根据实际情况重新支付保险费用。

第四条：索赔处理4.1 当货物发生损失或丢失时，受保人应立即通知承保人，并提交相关证据，包括但不限于货物价值证明、货物航运单据、损失程度证明等。

4.2 承保人应在收到索赔通知后及时处理索赔，并根据索赔金额支付相应的赔偿款项。

Picc指定的海洋运输货物保险条款随着全球贸易的发展，海洋运输货物保险在国际贸易中扮演着至关重要的角色。

作为一种重要的贸易保险方式，海洋运输货物保险涉及到众多的条款和规定。

合适的保险条款可以保障货物在海上运输过程中的安全，为贸易双方提供保障和信心。

我国人民保险集团（PICC）是我国领先的保险公司之一，其指定的海洋运输货物保险条款备受关注。

以下是PICC指定的海洋运输货物保险条款：一、保险适用范围1.1 保险期间：本保险合同自生效之时起，至货物抵达目的口岸后交付收货人或货物运输工具之时止。

1.2 保险对象：本保险适用于海洋运输的货物，包括但不限于商品、设备、原材料等。

1.3 保险地域：本保险适用于全球范围内的海洋运输。

二、保险责任2.1 险别：本保险按照《条例》约定，包括一切险、平安险等。

2.2 保险金额：保险金额应当根据货物的价值和风险程度进行合理确定，并在合同中明确。

2.3 保险事故：保险事故发生后，被保险人应及时通知保险人，并提供相应的证明和资料。

三、保险费用3.1 保险费率：保险费率应当根据货物种类、价值、运输路线和风险程度等因素进行测定。

3.2 保险费支付：被保险人应当在合同约定的期限内向保险人支付保险费。

3.3 保险费的计算方式：保险费的计算方式应当在合同中明确。

四、理赔责任4.1 理赔申请：被保险人在理赔时，应当向保险人提供真实、完整的理赔申请书和相关证明资料。

4.2 理赔处理：保险人接到理赔申请后，应当及时进行理赔处理，并根据约定支付理赔金额。

4.3 理赔限制：根据合同约定，本保险对于特定的情况和损失可能有部分或全部的免赔限制。

五、其他条款5.1 签证条款：被保险人进行投保时，应当提供相关的货物价值证明和运输合同等签证文件。

5.2 协商解决：本保险合同争议，双方应当协商解决；协商不成的，提交仲裁解决。

总结：海洋运输货物保险是国际贸易中至关重要的一环，PICC指定的海洋运输货物保险条款体现了前瞻性、全面性和灵活性，为贸易双方提供了有效的保障和便利。

海洋运输货物保险条款1. 介绍海洋运输货物保险是指通过保险合同，对运输过程中的货物进行保险保障。

本文档将详细阐述海洋运输货物保险相关条款，包括保险责任、保险金额、免赔额、保险费用等方面。

2. 保险责任根据海洋运输货物保险合同的约定，保险公司对于因海洋运输过程中货物遭受以下风险造成的损失承担保险责任：•火灾、爆炸、自然灾害等事件导致的货物损失；•船舶意外沉没、碰撞、倾覆等事件导致的货物损失；•不可抗力因素导致的货物损失（如战争、罢工、政府禁令等）。

保险责任的范围可以根据需要进行适当调整，但必须符合相关法律法规的规定。

3. 保险金额海洋运输货物保险合同中的保险金额是指保险公司在货物损失发生时应承担的赔偿金额上限。

保险金额的确定应根据货物的实际价值进行合理评估，以确保保险赔偿能够覆盖损失。

保险金额的确定原则包括：•实际价值原则：保险金额应以货物的实际价值为基础进行确定；•增值险原则：对于特殊货物（如艺术品、珍贵物品等），应考虑其增值潜力进行额外保险；•最高限额原则：保险金额不能超过货物实际价值的一定比例。

4. 免赔额免赔额是指，在海洋运输货物保险合同中约定的一定金额范围内，保险公司不承担赔偿责任。

超出免赔额部分的损失由保险公司负责赔偿。

免赔额的设定旨在区分重大损失和次要损失，以减轻保险公司的负担。

免赔额的确定原则包括：•固定金额原则：免赔额可以按照固定金额进行设定；•百分比原则：免赔额可以根据货物价值的一定百分比进行设定；•特殊约定原则：根据需要，保险合同双方可以协商设定特殊的免赔额。

5. 保险费用海洋运输货物保险的保险费用是由保险合同双方协商确定的，具体金额根据货物价值、运输方式、运输距离、风险评估等因素进行计算。

保险费用支付的方式可以分为一次性支付和分期支付两种方式，具体约定在保险合同中。

保险费用的计算原则包括：•风险评估原则：对于风险较高的货物或运输方式，保险费用相应较高；•货物价值原则：保险费用与货物价值成正比关系；•运输距离原则：长途运输的货物保险费用相对较高。

中国人民保险公司海洋运输货物保险条款介绍《中国人民保险公司海洋运输货物保险条款》是我国进出口贸易中投保货物保险时的重要依据，也就是保险公司办理海运货物保险业物的重要依据。

该条款规定了保险人的责任范围，除外责任，责任起讫，被保险人的义务和索赔期限等内容。

一、基本险。

又称主险，是可以独立投保的险别，主要承保海上风险（自然灾害和意外事故）所造成的货物损失。

我国海洋运输货物保险的基本险分平安险，水渍险和一切险三种。

1. 基本险责任范围。

《海洋货物运输保险条款》规定了平安险，水渍险和一切险三种基本险别，并根据保险单上订明的承保险别的条款规定在被保险货物遭受损失时负责赔偿。

(1) 平安险。

其含义是"单独海损不负责任"，目前，其主要负责赔偿的范围包括：a. 被保险货物在运输过程中由于恶劣气候，雷电，海啸，地震和洪水等自然灾害造成的整批货物全部损失或推定全损。

当被保险人要求赔偿推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。

被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每驳船所装的货物可视作一个整批。

b. 由于运输工具遭受搁浅，触礁，沉没，互撞，与流水或其它物体碰撞以及失火，爆炸等以外事故造成的货物全部或部分损失。

c. 在运输工具已经发生搁浅，触礁，沉没，焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候，雷电，海啸等自然灾害所造成的部分损失。

d. 在装卸或运转时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。

e. 被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。

f. 运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港，避难港由于卸货，存仓以及运送货物所产生的特别费用。

g. 共同海损的牺牲，分摊和救助费用。

k. 运输契约订有"船舶互撞责任条款"，根据该条款规定应有货方偿还船方的损失。

(2) 水渍险。

遇到侵权问题？赢了网律师为你免费解惑！访问>> 中国人民保险公司海洋运输货物保险条款中国人民保险公司海洋运输货物保险条款》是我国进出口贸易中投保货物保险时的重要依据，也就是保险公司办理海运货物保险业物的重要依据。

该条款规定了保险人的责任范围，除外责任，责任起讫，被保险人的义务和索赔期限等内容。

一、基本险。

又称主险，是可以独立投保的险别，主要承保海上风险（自然灾害和意外事故）所造成的货物损失。

我国海洋运输货物保险的基本险分平安险，水渍险和一切险三种。

1. 基本险责任范围。

《海洋货物运输保险条款》规定了平安险，水渍险和一切险三种基本险别，并根据保险单上订明的承保险别的条款规定在被保险货物遭受损失时负责赔偿。

(1) 平安险。

其含义是"单独海损不负责任"，目前，其主要负责赔偿的范围包括：A. 被保险货物在运输过程中由于恶劣气候，雷电，海啸，地震和洪水等自然灾害造成的整批货物全部损失或推定全损。

当被保险人要求赔偿推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。

被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每驳船所装的货物可视作一个整批。

B. 由于运输工具遭受搁浅，触礁，沉没，互撞，与流水或其它物体碰撞以及失火，爆炸等意外事故造成的货物全部或部分损失。

C. 在运输工具已经发生搁浅，触礁，沉没，焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候，雷电，海啸等自然灾害所造成的部分损失。

D. 在装卸或运转时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。

E. 被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。

F. 运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港，避难港由于卸货，存仓以及运送货物所产生的特别费用。

G. 共同海损的牺牲，分摊和救助费用。

K. 运输契约订有"船舶互撞责任条款"，根据该条款规定应有货方偿还船方的损失。

中国人民保险公司海洋运输货物保险条款》《中国人民保险公司海洋运输货物保险条款》《中国人民保险公司海洋运输货物保险条款》是我国进出口贸易中投保货物保险时的重要依据，也就是保险公司办理海运货物保险业物的重要依据。

该条款规定了保险人的责任范围，除外责任，责任起讫，被保险人的义务和索赔期限等内容。

一、基本险。

又称主险，是可以独立投保的险别，主要承保海上风险（自然灾害和意外事故）所造成的货物损失。

我国海洋运输货物保险的基本险分平安险，水渍险和一切险三种。

1. 基本险责任范围。

《海洋货物运输保险条款》规定了平安险，水渍险和一切险三种基本险别，并根据保险单上订明的承保险别的条款规定在被保险货物遭受损失时负责赔偿。

(1) 平安险。

其含义是"单独海损不负责任"，目前，其主要负责赔偿的范围包括：A. 被保险货物在运输过程中由于恶劣气候，雷电，海啸，地震和洪水等自然灾害造成的整批货物全部损失或推定全损。

当被保险人要求赔偿推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。

被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每驳船所装的货物可视作一个整批。

B. 由于运输工具遭受搁浅，触礁，沉没，互撞，与流水或其它物体碰撞以及失火，爆炸等以外事故造成的货物全部或部分损失。

C. 在运输工具已经发生搁浅，触礁，沉没，焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候，雷电，海啸等自然灾害所造成的部分损失。

D. 在装卸或运转时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。

E. 被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。

F. 运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港，避难港由于卸货，存仓以及运送货物所产生的特别费用。

G. 共同海损的牺牲，分摊和救助费用。

K. 运输契约订有"船舶互撞责任条款"，根据该条款规定应有货方偿还船方的损失。