FIATA的名词解释

第五章练习题一、问答题1．比较国际民用航空组织、国际航空运输协会、国际货物发运人协会。

2．航空货物运输方式有哪些？3．直接运输与集中托运货物的区别？4．简述中国航空货物运输的概况？5．航空运单的性质和作用？6．航空运单的种类？7．航空货物运输的计费重量？二、名词解释1．空运缔约承运人2．航空运单2．普通货物运价3．部分包机4．集中托运5．等级货物运价6．起码运价7．航空快递三、单选题1.不适合于航空运输的货物有（）。

A、高附加值产品B、时效性物品C、对运价极具敏感度的物品D、对运价具有敏感度但能承受一定的运价的物品2.航空货运的运输旺季是（）月份。

A、2、3、4B、5、6、7C、8、9、10D、11、12、13.International Air Transport Association IATA 是（）A、政府间的国际机构B、企业间的联合组织C、行业间的组织D、私人间的组织4.International Federation of Freight Forwarders Association FIATA 是（）。

A、国际货物发运人协会B、国际航空运输协会C、国际货代协会D、国际民用航空组织5.FIATA（菲亚塔）总部在（）。

A、蒙特利尔B、纽约C、维也纳D、伦敦6.哪个组织是各国航空运输企业之间的联合组织（）。

A、国际货物发运人协会B、国际航空运输协会C、国际货代协会D、国际民用航空组织7.航空运输的国际公约是( )。

A、《海牙规则》B、《维斯比规则》C、《汉堡规则》D、《华沙公约》8.国际航空运输中，如果发生货损货差，根据《华沙公约》，最高赔偿额为每公斤（）。

A、100法郎B、150法郎C、200法郎D、250法郎9.《华沙公约》规定的有关赔偿的诉讼时效是( )。

A、半年B、一年C、两年D、三年10.航空运输中，如发生货损货差，根据《华沙公约》规定，最高赔偿为每公斤货物( )。

A． 15美元 B．20美元 C．30美元 D．40美元11.航空运输方式中最快捷方式是（）A、班机B、集中托运C、包机D、航空快递12.《中华人民共和国国际货物运输代理企业认可证书》的颁发单位是（）。

集装箱一、名词解释1、订舱：是托运人或其货运代理人根据贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运前的一定时间，根据备货情况及承运人公布的船期表，向承运人发出希望按期进行货物运输的请求。

2、截载：每一航次承运人需要在装货开始前预留一段时间来做装船的准备工作。

因此，在开船前一定时间就停止接受订舱，称为截载。

3、订舱单：也称托运单，是托运人根据买卖合同、信用证的有关内容向承运人办理货物运输的书面凭证。

4、场站收据：是由承运人签发的，证明已收到托运货物，并对货物负有责任的凭据。

5、提货单：俗称小提单，也称交货记录，是进口货运中最重要的单证之一，是收货人凭正本提单向承运人或其代理人换取的可向海关申报，向港区、场站提取集装箱或货物的凭证，也是承运人或其代理人对港区、场站放箱交货的通知。

6、损害赔偿修理条款(Damage Protection Plan)，简称DPP条款：是指承租人在支付DPP费用的前提下，归还箱子时可不对租赁期间箱子的损坏负责，损坏的集装箱由租箱公司负责修理。

7、整箱货：是指由货方负责装箱和计数，填写装箱单，并加封志的集装箱货物。

8、拼箱货：凡不足整箱容积或重量的货物，即由两批或两批以上货物同装一箱的，称为拼箱货。

9、甩挂运输：带有动力的机动车将随车拖带的承载装置，包括半挂车、全挂车甚至货车底盘上的货物甩留在目的地后，再拖带其他装箱货物的装置返回原地或者驶向新的地点。

这种一辆带有动力的主车，连续拖带两个以上承载装置的运输方式被称为甩挂运输。

10、CY—CY（场到场）：发货人负责装箱并将集装箱运至装货港集装箱码头，承运人从装货港集装箱码头整箱接货，并负责运至卸货港集装箱码头整箱交货的一种交接方式。

收货人负责在卸货港集装箱码头以整箱方式提货。

在这种交接方式下，货物的交接形态一般都是整箱交接，承运人不负责内陆运输。

11、CFS—CFS（站到站）：发货人负责将货物运至集装箱货运站交承运人，承运人从装货港指定的集装箱货运站接受件货并装箱，拼箱后运抵卸货港集装箱货运站拆箱。

外贸行业的主要资格证书报检员报检员是指获得国家质量监督检验检疫总局规定的资格，在国家质检总局设在各地的出入境检验检疫机构注册，办理出入境检验检疫报检业务的人员。

为了加强出入境动植物检疫监督管理，密切出入境检验检疫机构和有关进出口单位的联系和合作，保证报检质量，促进报检工作的有序进行，必须对办理出入境动植物检疫报检手续的单位实行注册登记。

准予登记的报检单位要根据其业务情况确定某些人员负责报检工作。

这些人员必须熟悉动植物检疫的报检规定，才能正确报检，有利于货物的出入境验放。

报检人员要经过专门的培训，并经口岸出入境检验检疫机构考核合格，取得报检员证，才能上岗工作。

有了报检员资格证书，能进入如下几种行业工作：独立承担报检业务（自理报检）的外贸企业、国际旅行社、留学中介等公司；作为上述企业的代理人，负责其中的报关报检业务的报关行、国际货运代理公司、无船承运人、专业咨询公司的代理报检企业；作为国际航行交通工具（主要是船舶、民航和火车）的出入境报检的代理企业如：船舶代理公司、航空代理公司等自05年7月起，进出口企业的报检员必须持证上岗。

考试内容包括：《检验检疫法规》、《报检业务基础》和《基础英语》等3个科目。

考试用书为《出入境检验检疫报检员培训教材》。

试题为客观选择性试题，采用答题卡的形式回答。

题型为单项选择题、多项选择题和判断题。

考试时间为120分钟，试卷总分为120分，70分以上为合格。

报检员资格证全国统一考试由国家质量监督检验检疫总局组织，按常规每年举办两次分别是5月和10月，在专业知识方面无特殊要求，较注重报检实务方面的知识：检验检疫有关法律法规和报检业务基础。

报检员考试是“实务能力”要求很高的考试。

外贸跟单员外贸跟单员是指在进出口业务中，在贸易合同签订后，依据合同和相关单证对货物加工、装运、保险、报检、报关、结汇等部分或全部环节进行跟踪或操作，协助履行贸易合同的外贸业务人员。

外贸跟单员按业务进程可分为前程跟单、中程跟单和全程跟单三大类。

海上货物运输清洁货物（clean cargo）液体货物（liquid cargo）.粗劣货物（rough cargo）冷藏货物（reefer cargo）活的动植物（livestock and plants.长大、笨重货物（bulky and lengthy cargo，heavy cargo）货物积载因数（stowage factor ，S.F）《国际海运危险货物规则》（international maritime dangerous goods code，简称IMDG Code）S.O.C（shipper’s own container）,C.O.C(carrier’s own container)20英尺集装箱TEU，twenty-foot equivalent unit干货集装箱：dry cargo container;散装集装箱：bulk container；冷藏集装箱：reefer container, RF：框架集装箱：frat rack container, FR:敞顶集装箱：open-top container, OT :罐式集装箱：tank container ,TK汽车集装箱：car container牲畜集装箱：pen container整箱货（full container （cargo）load，FCL拼箱货（less than container （cargo）load，LCL）集装箱堆场：container yard，CY 空箱（empty container）和重箱（loaded container）集装箱货运站：container freight station，CFS损害修理条款（damage protection plan ，D.P.P），无船承运人（non—vessel operating(common) carrier）国际海上货代人人（ocean freight forwarder），卸货地订舱（home booking）指定货（buyer’s nominated cargo）选港货（optional cargo）托运单（booking note，B/N），装货单，shipping order，S/O收货单，mate’s receipt，M/R装货清单（loading list）载货清单（manifest，M/F）亦称“舱单”，在货运费清单（freight manifest）、过驳清单，boat note货物溢短单，overlanded & shortlanded cargo list货物残损单，broken & damaged cargo list提货单，delivery order，D/O。

第十一章国际多式联运操作实务一、单选题1.多式联运经营人是（）A、发货人的代理人B、收货人的代理人C、承运人的代理人D、承运人答案：D解析：正因为整个运输过程涉及多种运输方式和多家运输企业，就必然需要由一个运营主体（多式联运经营人）在履行全程运输责任的前提下做好各区段运输方式之间、各区段运输企业之间在能力、信息、组织、商务等诸多方面的协调，以实现整个运输过程的“高效”、“经济”。

知识点：国际多式联运概述难度：22.多式联运经营人承担的货物运输责任是（）A、全程B、自己运输区段C、实际承运人区段外的区段D、自己控制区段答案：A解析：多式联运人应承担全程运输责任，即多式联运必须以多式联运合同为根据，而且该合同中必须明确规定由多式联运经营人承担全程运输责任。

知识点：国际多式联运概述难度：13.目前，国际上使用的国际多式联运单据大都采用（）A、分割责任制B、网状责任制C、统一责任制D、经修正的统一责任制答案：B解析：目前,大多数国家的国际多式联运经营人均采用网状责任制。

1973年《联合运输单证统一规则》、1991年《多式联运单证规则》和我国《海商法》、《合同法》均采纳了该责任制。

知识点：国际多式联运概述难度：14.随着国际多式联运市场竞争日趋激烈,国际多式联运企业可采取灵活的费用计收方法。

目前的费用计收方式主要有( )A.单一制B.分段制C.混合制D.以上都是答案：D解析：近年来,随着国际多式联运市场竞争日趋激烈,国际多式联运企业可采取灵活的费用计收方法。

目前的费用计收方式主要有单一制、分段制和混合制三种。

知识点：国际多式联运概述难度：1二、多选题1.多式联运的核心内涵主要体现在( )与( )两个方面。

A.效率B.高效C.经济D.责任答案：AD解析：多式联运的核心内涵在于实现高效；此处的“责任”，是指多式联运人应承担全程运输责任，即多式联运必须以多式联运合同为根据，而且该合同中必须明确规定由多式联运经营人承担全程运输责任。

SUPPLEMENTARY NOTES-A-Act of god 天災Additional for optional port of discharges 選擇卸貨港費–船公司對於選擇卸貨港貨物(optional cargo) 所加收的服務費用Ad hoc committee 特別委員會Ad valorem 從價Advance 預付Affiliated company 關係企業Air cargo tariff 船空貨運運費表Air waybill 空運提單Arbitrary 估定運費(outport charge)Arbitration clause 仲裁條款Arrival notice 到貨通知-B-Back date 倒填日期Base cargo 壓艙貨Base freight rate 基本運費表Base port 基本港口Berth terms 碼頭條件Bilateral agreement 雙邊協定Bill of lading 提單Blank bill of lading 空白提單B/L date 提單日期Boarding pass 登船(機)證BOFT 國貨局Bonded factory 保稅工廠Bonded warehouse 保稅倉庫Booking 訂運Box rate 包櫃費率Broken space 1)未裝載艙位2)艙位損失Bulk cargo 散裝貨Bulk carrier 散裝貨船Bunker adjustment factor 燃料調整因素-C-Cabotage 沿海貿易權Calling port -port of call 停靠港Cargo capacity 貨載艙位Cargo gear 貨物裝卸機具設備Cargo hatch 艙口Cargo hold 貨艙Cargo irregularity report 貨物異常報告書Cargo polling agreement 貨物分配協定Cargo preference schemes 優先承運方案Cargo/revenue pooling agreement 貨載分配與收入分攤協定Cargo stowing plan 貨物裝載圖Carrier’s haulage 船方內陸運輸CBC (CENTRAL BANK OF CHINA) 輸出許可證Cellular container ship 細胞式貨櫃船Certificate of classification 船籍證書Certificate of origin 產地證明書Certificate of registry (船舶)登記證書Certificate of seaworthiness適航證明書CFS delivery charge – stripping charge 並櫃貨拆櫃費用CFS delivery charge – stuffing charge 並櫃貨裝櫃費用Change of destination 變更Chargeable weight 收費重量Charter 租賃Charter party 租船合約Chief mate 大副CIS (corporate identity system) 企業形象識別體系Clean bill of lading 清潔提單Clearance 通關Closed conference 關閉同盟Co-load 並裝Combined transport bill of lading 複合運送提單Commercial invoice 商業發票Common carrier 公共運送人Congestion surcharge 港口擁塞附加費Consignee 收貨人Consignor 發貨人Consolidate 並裝Consolidated shipment 並裝運輸Container freight station 貨櫃處理集散站Container on flat car 平車載貨櫃Container service 貨櫃運輸Container service charge 貨櫃服務費Container yard 貨櫃場Courier service 捷運快遞服務Currency adjustment factor 幣值調整因素Customs broker 報關行Customs brokerage fee 報關費Customs clearance 通關Customs declaration 報關Custom duty 關稅Custom(s) house 海關Cable released cargo 電報放貨-D- Dangerous cargo 危險貨物Date of shipment 裝運日期Daylight saving time 日光節約時間Dead freight 空載運費Debit note 借方票Deferred rebate system 延期回扣制度Delivery order 小提單Demurrage 延滯費Detention charge 留滯費Devanning 拆櫃費Direct bill of lading 直達提單Dirty bill of lading 不潔提單Discharging charge 卸貨費用Discharging port 卸貨港DM- DIRECT MAIL 直接郵寄Dock receipt 碼頭收據Door-to-door service/transportation 門對門運輸Dry cargo container 乾貨貨櫃Dry dock 幹船塢Dunnage 襯料Duplicate 副本-E-E. & O. E 謬誤遺漏除外，有錯當改Escort fees 押運費E.T.A 預定到達時間Etc. …….等等E.T.D. 預定開啟時間European commission 歐洲委員會European Monetary Agreement 歐洲貨幣協定European Monetary System 歐洲貨幣制度European Monetary Union 歐洲貨幣聯盟Execution date 執行日期-F-Facsimile transceiver 電話傳真機FAK 品名焦差別運費FAK rate 品名焦差別運費率Feeder service 支線運輸FEFC 遠東運費同盟FEU 四十呎等量單位FIATA 國際貨運承攬商協會Fidelity commission system 誠信傭金制度Fighting ship 競爭船First carrier 第一運送人Fiscal year 會計年度Flag of convenience 權宜船籍Flat rack container 平板貨櫃Floating crane 浮動起重機FMC (美國) 聯邦海事委員會Force majeure 不可抗力Fork-lift 堆高機Forwarder’s cargo receipt 貨物承運商收據Free time 免費時間Freight collect 到付運費Freight list 運費單Freight prepaid 已付運費Freight ton 運費噸Full and down 十足滿載Full container load 整櫃裝載Full sets bills of lading 全套提單-G-Gantry crane 橋式起重機GATT, G.A.T.T 關稅及貿易總協定Generalized scheme of preferences 普通化優惠關稅方案Grounding 擱淺Groupage container 集裝貨櫃Gulf ports 墨西哥港口-H-Hague rules 海牙規則Hague-visby rules 海牙---威士比規則Handling charge 經辦手續費Handing container 衣架貨櫃Harmonized system 調和關稅制度Hatch 艙口Heavy cargo 重量貨物Heavy lift charge 超重物High cube container 高櫃Hinterland 腹地Home port 註冊港House air waybill 空運分提單House bill of lading (B/L) 分提單-I-IATA 國際航空運輸協會IATA Traffic Conference Areas 國際航空運輸協會運輸聯盟區域ICC – international chamber of commerceIMCO 政府間海事協商組織Immediate delivery system 立即提貨制度Immediate rebate system 直運通關IMO 國際海事組織Import licence 輸入許可證Incoterms 國貿規例Inland depot 內陸貨運站Inland haulage 內陸運輸費用Insulated container 保溫貨櫃Intermodal transport 複合運送In transit to 轉運IPI 一貫運輸-J- JIT delivery 及時運送-K- Kikback 暗盤-L-Land bridge 陸橋LASH 子母船Latest date for shipment 裝運期限Lengthy cargo 超長貨物Less (than) container load 並櫃裝載，並櫃卸載Letter of credit 信用狀Letter of guarantee 保證書Letter of indemnity 保結書Lien 留置權Lift on- lift off 吊上吊下Lift on- lift off vessel 吊上吊下船Lighter 駁船Lighterage 駁船費Liner 定期船Liner conference 定期船運費聯盟Lloyd’s regi ster of shippingLoading 裝船Log book 航海日誌Long form bill of lading (B/L) 詳式提單Loose cargo 鬆散貨Lower deck units 低層貨櫃Loyalty contrack 忠誠合約Lump sum 總括-M-Mail order 郵購Main deck 正甲板Main port 主要港口Manifest 艙單Market share 市場佔有率Marshalling yard 貨櫃排列廠Mass rapid transit system 大眾捷運系統Master B/L 主提單Mate’s receipt 大副收貨單MAWB 空運主提單Measurement ton 體積噸Merchant haulage 貨主內陸運輸Micro-bridge service system 微陸橋運輸Mini-land bridge service (system) 小型陸橋作業Minimum rate 最低運價MIS –management information system Mislanding 誤卸Most-favored-nation clause 最惠國條款Multilateral agreement 多邊協定Multimodal transport 複合運送M/V 機船-N-National shipping line 國家航業公司Nautical mile 海浬Negotiable bill of lading (B/L) 可轉換提單Newly industrializing countries 新興工業化國家N.O.E. 不另計數Non-calling certificate 不靠港證明書Non-conference operator 非同盟業者Non-negotiable bill of lading 不可轉換提單N.O.S. 除非另有說明No transhipment permitted 不准轉口裝運N.V.D. 未申報價值NVOCC 無船運送人-O-OA 辦公室自動化Ocean bill of lading 海運提單Ocean freight forwarder 船務貨運承運攬業者O.C.P. 陸路共通地點OEM 原廠裝配品Off-hire 停租Office of the special representative for trade negotiations (美國)貿易談判代表署Offset (transaction) 抵償貿易On board bill of lading 裝船提單On board date 裝運日期On-carriage 轉運On deck 甲板上OPEC 石油輸出國家組織Open bill of lading 無記名提單Open conference 開放同盟Open top container 開頂貨櫃Option 選擇權Optional bill of lading 選擇港提單Optional port charge 選擇卸貨港費用Order bill of lading 指示式提單Organization for Economic Cooperation and Development 經濟合作發展組織Original bill of lading (B/L) 正本提單Over-flow cargo 超溢貨物Overland B/L 水路聯運提單Overland cargo 溢卸貨物Over shipment 溢裝-P-Packing list 包裝單Pallet 墊板Palletization 墊板化運輸Panama Canal route 巴拿馬運河航路Parcel rate 包裹裝運Partial shipment 部份裝運Participating carrier 同盟船公司Payload 載重Pier 碼頭Pier to pier 港至港Pilotage 引水費Place of delivery 交付地Place of receipt 接受地Pooling 運費分攤Port additional 港口附加費Port charge 港口費Port mark 目的港標誌Port of call 停靠港Port of destination 目的港Port of discharge 卸貨港Port of loading 裝貨港Port of transhipment 轉運港Port to port 港至港Prompt shipment 即期裝船Protection and indemnity 船東責任保險Protection and indemnity club - P & I club-Q-Quadruplicate 第三副本Quay crane 碼頭橋式起重機-R-R. & D. -research and developmentRate of exchange 外匯匯率Rebate 回扣Received B/L 備運提單reefer 冷藏船-refrigerated carrierreefer container 冷藏貨櫃-refrigerated containerre –issued bill of lading (B/L) 補發提單-指因原發行提單遺失，船公司應托運人的要求而補發的提單。

航空货运基础名词解释
基本名词
航空货运单(AWB) (Air Waybill)：由托运人或以托运人名义签发的单据，是托运人和承运人之间货物运输的证明。

无人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied)：非随身携带而经托运的行李，以托运方式交运的行李。

保税仓库(Bonded Warehouse)：在这种货仓内，或物可以在没有期限的
情况下存放而无需缴纳进口关税。

散件货物(Bulk Cargo)：未经装上货板和装入货箱的散件货物。

CAO (Cargo for Freighter Only)：“仅限货机承运”的缩写，表示只能用货机运载。

到付运费(Charges Collect)：在航空货运单上列明向收货人收取的费用。

预付运费(Charges Prepaid)：在航空货运单上列明托运人已付的费用。

计费重量(Chargeable Weight)：用来计算航空运费的重量。

计费重量可
以是体积重量，或是当货物装于载具中时，用装载总重量减去载具的重量。

收货人(Consignee)：其名字列明于航空货运单上，接收由承运人所运
送的货物之人。

交运货物(Consignment)：由承运人在某一时间及地点接收托运人一件
或多件的货物，并以单一的航空货运单承运至某一目的地的。

发货人(Consignor)：等同于托运人。

集运货物(Consolidated Consignment)：由两个或两个以上托运人托运的货物拼成的一批货物，每位托运人都与集运代理人签订了空运合同。

国际货运代理复习资料一、单选二、名词解释三、简答四、案例分析五、航空运单的填写第一章一、货代代理的种类及区分运输代理又包括租船代理、船务代理、货运代理和运输咨询代理四大类。

区分：租船代理习惯上又称为租船经纪人（ship broke），是以船舶为商业对象而进行船舶租赁业务的人。

船务代理是船务代理机构为船舶承运机构或货物收发机构代为办理的有关船、货业务，如船舶进出港口、船舶海损处理、货物托运、中转、理赔等业务的统称。

货运代理人是指接受货主的委托，代表货主办理有关货物交接、包装、报关、检验、仓储、调拨、转运、订舱等有关运输业务的法人或个人。

运输咨询代理主要是指代理人应委托人的要求，提供有关运输方面的情报、资料、数据等信息，而向委托人收取一定报酬的代理事务。

二、货运代理为哪些人服务？1.为发货人服务2.为海关服务3.为陆上承运人服务4.为航空公司服务5.为班轮公司服务6.拼箱服务7.提供多式联运服务三、国际货运代理的概念是指国际货运代理公司接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托，在授权范围内代表委托人办理有关货物报关、报检、交接、分拨、仓储、包装、转运、保险、订舱等业务。

四、国际货运代理的职能1.组织协调的职能2.专业服务职能3.沟通控制职能4.咨询顾问职能5.降低成本职能6.资金融通职能五、国际货运代理行业组织：1.国际货运代理协会联合会：FIATA2.中国国际货运代理协会：CIFA第二章一、什么是国际货运代理企业？国际货运代理企业作为代理人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人名义或者以自己的名义办理有关业务，收取代理费或佣金的行为。

国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托，签发运输单证、履行运输合同并收取运费以及服务费的行为。

二、国际货运代理企业注册资本的最低限额1.经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为500万元人民币；2.经营航空国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为300万元人民币；3.经营陆路国际货物运输代理业务或者国际快递业务的，注册资本最低限额为200万元人民币。