2.7有源噪声控制

有源噪音控制技术在耳机中的应用随着科技的不断进步，耳机已经成为了人们日常生活中必不可少的配件之一。

然而，使用耳机的同时也带来了一些问题，其中之一就是噪音影响。

为了解决耳机使用过程中产生的噪音问题，科技界引入了有源噪音控制技术。

本文将探讨有源噪音控制技术在耳机中的应用，并讨论其优势和未来发展的趋势。

一、有源噪音控制技术简介有源噪音控制技术是一种使用反向信号来抵消噪音的方法。

它通过内置的麦克风和数字信号处理器（DSP）实时地监测环境中的噪音，并生成相应的反向信号来减小或消除噪音。

这种技术可以应用于各种设备，包括耳机、喇叭和汽车音响系统等。

二、1. 降低环境噪音的影响在城市生活中，噪音污染已经成为一个普遍存在的问题。

当人们使用耳机时，环境噪音会对音乐和通话质量产生负面影响。

有源噪音控制技术可以减少环境噪音的干扰，让用户更好地享受音乐或通话，提高听觉体验。

2. 提高通话质量通话过程中的背景噪音会干扰双方的交流效果。

有源噪音控制技术可以通过实时监测环境噪音，并根据麦克风捕获到的声音生成相应的反向信号，抵消环境噪音的影响，从而提高通话质量。

3. 保护听力健康长时间使用高音量的耳机可能对听力造成损害。

有源噪音控制技术可以在降低噪音干扰的同时，提高音频质量，使用户能够以较低的音量享受更清晰的声音。

这为用户提供了更好的听觉保护，减少了听力损伤的风险。

三、有源噪音控制技术的优势1. 实时性有源噪音控制技术可以实时监测环境噪音，并立即生成相应的反向信号。

这种实时性使得用户能够在使用耳机时立刻感受到噪音的减少，享受更好的音频效果。

2. 自适应性有源噪音控制技术具备自适应的特点，它可以根据不同的环境噪音对其进行抵消或消除。

无论是嘈杂的城市交通声还是飞机上的引擎噪音，它都能够提供有效的噪音控制解决方案。

3. 可调节性有源噪音控制技术通常可以根据用户的个人需求进行调节。

用户可以根据环境条件和个人喜好自由调节噪音控制的程度，从而达到最佳的听觉体验。

有源噪声控制技术及其在舰船中的应用陈克安【摘要】有源噪声控制技术作为与传统噪声控制技术互补性极强的一种新型噪声控制技术,历经30多年的蓬勃发展,在基础理论、研究方法、关键技术及系统实现等各方面均已形成一套完整的体系,在实际应用、产业化发展和商业推广方面也获得了实质性进展,这为舰船领域中应用该噪声控制技术提供了可能性.首先,综述了开发有源噪声控制系统所必须的声场分析、系统组成及其关键技术,描述了有源控制系统工程应用的典型案例,包括舰船舱室噪声有源控制、管道噪声有源控制等.然后,针对有源控制技术在舰船噪声控制中的进一步应用,论述了有源吸声、有源隔声及智能声学结构等前沿技术的可行性及需要解决的问题.%Due to the rapid development during past three decades, Active Noise Control(ANC) has become a highly complementary noise control approach in comparison with traditional approaches, and has formed a complete system including basic theory, investigation approach, key techniques and system implementation. Meanwhile, substantial progress has been achieved in such fields as the practical application, industrialization development and commercial popularization of ANC, and this developed technique provides a practical and feasible choice for the active control of ship noise. In this review paper, its sound field analysis, system setup and key techniques are summarized, typical examples of ANC-based engineering applications including control of cabin noise and duct noise are briefly described, and a variety of forefronts and problems associated with the applications of ANCin ship noise control, such as active sound absorption, active sound insulation and smart acoustic structure, are subsequently discussed.【期刊名称】《中国舰船研究》【年(卷),期】2017(012)004【总页数】6页(P17-21,34)【关键词】有源噪声控制;声场分析;舰船噪声【作者】陈克安【作者单位】西北工业大学航海学院,陕西西安 710072【正文语种】中文【中图分类】TB535噪声控制是众多行业和领域必须面对的重要问题。

噪声控制的⼀般原则及噪声的主动控制技术⼀、噪声控制的⼀般原则噪声控制需从噪声声源的控制、传播途径的控制和接受者的防护三个⽅⾯考虑。

1. 噪声源的控制在噪声源处降低噪声是噪声控制的最有效⽅法。

通过研制和选择低噪声设备，改进⽣产加⼯⼯艺，提⾼机械零部件的加⼯精度和装配技术，合理选择材料等，都可达到从噪声源控制噪声的⽬的。

(1) 合理选择材料和改进机械设计降低噪声。

(2) 改进⼯艺和操作⽅法降低噪声。

例如，⽤低噪声的焊接代替⾼噪声的铆接；⽤液压代替⾼噪声的锤打等。

(3) 减⼩激振⼒降低噪声。

在机械设备上作业的过程中，尽量减⼩或避免运动的零部件的冲击和碰撞，尽量提⾼机械和运动部件的平衡精度。

减⼩不平衡离⼼惯性⼒和往复惯性⼒，从⽽减⼩激振⼒，使机械运转平稳，噪声降低。

(4) 提⾼运动零部件间的接触性能。

如尽量提⾼零部件的加⼯精度及表⾯精度，选择合适的配合，具有良好的润滑，减少摩擦和振动。

(5) 降低机械设备系统噪声辐射部件对欲振件的响应，尽量避免共振发⽣，适当提⾼机械结构的动刚度，提⾼机器零部件的加⼯和装配精度。

2. 嗓声传播途径的控制由于⽬前的技术⽔平、经济等⽅⾯的原因，⽆法把噪声源的噪声降到令⼈满意的程度，就可考虑在噪声传播途径上控制噪声。

在总体设计上采⽤闹静分开的原则控制噪声，例如，将机关、学校、科研院所与闹市区分开；闹市区与居民区分开；⼯⼚与居民兀分开；⾼噪声车间与办公室、宿舍分开；⾼噪声的机器与低噪声的机器分开。

这样利⽤噪声的⾃然衰减特性，减少噪声污染⾯，还可因地制宜，利⽤地形、地物，如⼭丘、⼟坡或已有的建筑设施降低噪声的作⽤。

另外，绿化不但能改善环境，⽽且具有降噪作⽤。

种植不同的树⽊，使树疏密及⾼低合理配置，可达到良好的降噪效果。

当利⽤上述⽅法仍达不到降噪要求时，就需要在噪声的传播途径上直接采取声学措施，包括吸声、隔声、消声、减振和隔振等常⽤噪声控制技术。

吸声：利⽤吸声材料或结构降低⼚房、室内反射声，如悬挂吸声体等可减噪4~10dB。

噪声源控制措施简介在工业、建筑、交通等各个领域中，噪声源是一个广泛存在的问题。

噪声不仅会对人们的健康和生活质量造成影响，还会对环境和生态系统带来负面影响。

因此，为了保护人们的健康和环境的可持续发展，噪声源的控制是非常重要的。

噪声源控制措施旨在减少噪声源产生的噪声水平，从而降低对周围环境和人群的影响。

本文将介绍一些常见的噪声源控制措施，包括工程控制措施和管理措施。

工程控制措施声屏障声屏障是一种常见的噪声源控制措施，可以用来减少噪声的传播和扩散。

声屏障通常采用吸声材料构建，它可以吸收和减少噪声的反射，从而降低噪声水平。

声屏障可以被用作工业厂区、高速公路和住宅区等场所的噪声防护设施。

隔音材料隔音材料是一种可以减少噪声传播的材料。

它通常被应用在建筑物的墙壁、楼板等位置，用来隔离内部和外部的噪声。

隔音材料可以通过增加材料的密度和厚度来增强其隔音效果。

常见的隔音材料包括聚苯板、岩棉板等。

缓冲带缓冲带是一种用于减少噪声源对周围环境的影响的措施。

它通常是一片绿化带或者充满植物的区域，可以吸收和减少噪声的传播。

缓冲带可以被用于隔离工业区和居民区、公路和住宅区等场所。

除了减少噪声，缓冲带还可以改善环境的美观度和空气质量。

减振装置减振装置可以减少噪声源产生的振动和共振现象，从而降低产生的噪声水平。

减振装置可以应用于机械设备、工业生产线等地方。

常见的减振装置包括减振器、减震垫等。

管理措施工作时间调整工作时间调整是一种常见的管理措施，可以减少噪声源对人们的影响。

通过调整噪声源的工作时间，可以避免噪声在人们睡觉或休息时产生过多的干扰。

工作时间调整可以被应用于工业生产、施工等场所。

声音限制规定制定声音限制规定是一种有效的管理措施，可以限制噪声源的产生和扩散。

声音限制规定可以规定噪声源的最大允许噪声水平、工作时间限制等。

这些规定可以被用于工业、交通和建筑等领域，以保护周围环境和人们的健康。

噪声监测噪声监测是一种重要的管理措施，可以用来监测和评估噪声源对周围环境和人群的影响。

噪声的控制措施引言噪声是指不受欢迎的声音，它对人类的健康和生活品质有着重要的影响。

在日常生活中，噪声来自于各种各样的源头，如交通工具、工厂、建筑工地等。

为了保护人们的健康和提升生活质量，控制噪声变得至关重要。

本文将介绍一些常见的噪声控制措施，以帮助人们降低噪声水平。

噪声测量与评估在进行噪声控制之前，首先需要进行噪声测量和评估，以确定噪声的来源和水平。

常用的测量指标包括声压级（Lp）、声能平均值（Leq）和频谱分析等。

通过测量和评估，可以为后续的噪声控制提供基础数据。

噪声控制措施以下是一些常见的噪声控制措施：工程控制工程控制是通过改变噪声源的设计和操作来减少噪声的传播。

这包括以下几个方面：1.声音隔离：通过使用隔音材料和隔音结构来减少噪声的传播。

例如，在建筑物设计中使用吸音材料、减少振动传输等。

2.声音吸收：通过使用吸音材料来减少噪声的反射。

这可以通过在墙壁、天花板和地板上使用异形吸音板、吸音砖等来实现。

3.声音屏蔽：通过在噪声源和受影响区域之间设置屏蔽物来减少噪声的传播。

例如，在高速公路旁设置隔音屏障来减少交通噪声的传播。

行政控制行政控制是通过法律法规和管理措施来限制噪声的产生和传播。

以下是一些常见的行政噪声控制措施：1.噪声限制法规：政府可以颁布相关法规，限制噪声水平。

例如，规定交通工具的噪声限制标准、工厂的噪声排放标准等。

2.环境评估：在规划和建设项目之前需要进行环境评估，以评估项目对噪声环境的影响，并采取相应的措施来减少噪声。

3.噪声监测与处罚：建立噪声监测系统，定期对噪声进行监测，并对超过限制标准的噪声源进行处罚。

个人控制个人控制是指个体采取行动来减少自身受到的噪声影响。

以下是一些个人噪声控制措施：1.使用个人防护设备：如耳塞、耳罩等，可以有效减少人们受到的噪声影响。

2.调整生活方式：合理安排作息时间，选择低噪声的休闲活动场所，减少噪声对身体的影响。

结论噪声控制是保护人们健康和提升生活质量的重要措施。

噪音控制原理技术控制方法噪音控制原理、技术、控制方法汽车内噪声的来源可以从两个传播途径加以分类，即固体传播和空气传播。

根据车内噪声产生的不同震动源，噪声源又可分为以下3种：1变速器产生的振动2动力传动系统产生的噪声3其它噪声1变速器产生的震动汽车变速器噪声就是汽车的主要声源之一。

首先，变速器振动常常可以引致与其相连接部件的振动，影响整车的工作性能；其次，齿轮噪声的频率通常处在200hz一5000hz 的范围内，对这一频率范围的噪声人耳尤为脆弱；此外，由于变速器载荷和速度的提升，由此产生的齿轮噪声比其他声源的噪声更注重。

因此，从某种意义上说道，掌控了汽车变速器齿轮振动噪声，也就大大提高了汽车搭乘舒适性。

一般来说，变速器的振动噪声主要就是齿轮噪声。

齿轮系统的噪声强度不仅与齿轮压板的动态鞭策力有关，而且还与轮体、传动轴、轴承及箱体等的结构形式、动态特性以及动态压板力在它们之间的传达特性有关。

?2动力传动系统产生的噪声发动机燃烧和惯性力引起的震动传至车身引起弯曲振动和扭曲振动，向车内辐射中、低频噪声；发动机运行产生的排气噪声、进气噪声、风扇噪声等，由空气通过车身的孔、缝隙传至车内或通过车身板壁透声至车内。

主动静音功能就是通过降噪系统产生与外界噪音?相等的反向声波，?将噪音中和，从而实现?降噪的效果。

汽车减震静音主动控制技术其主要分为：1变速箱箱体的静音技术?2噪声的有源掌控3智能结构系统的噪声主动控制1变速箱箱体的降噪技术提升刚度――对变速箱的箱体展开修整，尤其就是提升关键点处的刚度，减少变速箱箱体的电磁辐射噪声就是减少该变速箱箱体噪声的主要措施。

主要使用减少加强筋的方法，提升整体刚度，达至减震静音的目的。

?提升箱体内齿轮压板质量――齿轮压板动态鞭策就是汽车变速器产生振动的基本原因，提升箱体内常压板齿轮的压板质量，增大振动鞭策源，达至减少噪声的目的。

2噪声的有源掌控原始声源产生噪声以后，置于声场中的多个传声器迅速检测到声源信号，并通过信号放大及相位调节送入相应的附加声源中，使该附加声源产生的声能量与原始声源产生的噪声相互抵消，从而达到噪声控制的目的。

舱室有源噪声控制系统中电声器件对降噪效果的影响摘要：有源噪声控制(Active Noise Control，ANC)系统中，次级声源和误差传声器是其核心组成部件，是对降噪效果有直接影响的电声器件。

本文对有源噪声控制系统中不同数量和位置的误差传声器和次级声源的降噪效果进行了测试与分析。

结果表明，次级声源和误差传声器的布放应结合背景声场特性，数量越多对空间的噪声控制效果越好。

关键词：有源噪声控制；误差传声器；次级声源；空间降噪；电声器件1引言传统的噪声控制技术主要以研究噪声的声学控制方法为主，主要技术手段包括吸声处理、隔声处理、使用消声器、振动隔离、阻尼减震等。

这些技术手段的机理是通过噪声声波和声学材料或声学结构的相互作用消耗声能，从而达到降低噪声的目的，属于无源噪声控制（Passive Noise Control，PNC）技术。

一般来说，无源噪声控制对中高频噪声较为有效，而对低频噪声效果不大。

因此近年来，有源噪声控制[1]（Active Noise Control，ANC）技术发展十分迅速。

ANC是根据声波的相消性干涉原理[2]，通过抵消声源（次级声源）产生与被抵消声源（初级声源）的声波幅度相等、相位相反的辐射声波，使其相互抵消，从而达到降低噪声的目的。

该技术相对于传统的PNC技术而言，低频降噪效果明显，它能够在没有其它任何声学措施的情况下仍然能产生降噪效果。

目前，几乎所有的ANC系统均采用自适应控制方式[3]，也就是依据误差传感器输出的监测信号经控制器自动调节次级声源强度达到预期的控制目标。

从ANC技术的使用的空间范围来看，有管道噪声控制、局部小空间噪声控制、舱室噪声控制和自由空间噪声控制几类。

2系统原理2.1系统组成ANC系统包括两部分：有源控制器和电声器件部分。

有源控制器可以实现多通道、自适应控制，它包括信号处理器及其外围电路。

电声部分主要包括次级源（电声器件、扬声器）、参考传感器和误差传声器。

电动汽车有源噪声控制技术的研究近年来，随着环保理念逐渐深入人心，电动汽车成为了越来越多人的选择。

与传统燃油车相比，电动汽车优势明显，其中之一就是在发动机噪声方面相对更为安静，但是电动汽车也会存在一定的噪音问题，或因车轮与路面摩擦、车架共振等原因产生。

为了更好地提升电动汽车的舒适性，有源噪声控制技术的研究应运而生。

一、有源噪声控制技术的概念有源噪声控制技术（Active Noise Control Technology，ANC）是指利用反向振动波原理，通过相位反相等特定信号的干扰，使车内噪音得以消除、降低或者抑制的一项技术。

简单来说，就是通过在汽车内部安装喇叭、麦克风、控制器等设备，通过干扰原噪音的信号发出反向的波，实现噪声消除的目的。

二、有源噪声控制技术原理1.噪声源信号采样首先，需要对车内噪声的频率、幅值、相位等情况进行采集处理。

通过在汽车中外接麦克风，将噪声信号传递到控制器中，通过控制器的控制，提取出噪声信号的频率、幅值、相位等参数信息。

2.参考信号生成通过控制器内嵌的信号处理模块，处理采样得到的噪音参数信息，将噪声参数转化为可以用来产生反向干扰信号的参考信号。

利用参考信号可以产生反相同等特定信号，从而进行干扰，进而消除噪声。

3.发射声波当参考信号产生后，需要将其转化为声音信号，通过喇叭进行放大并发射出车内。

由于反向干扰信号的存在，可以与原噪音相消，达到降噪的目的。

三、有源噪声控制技术的优势1. 车内空间更为宽敞明亮有源噪声控制技术不仅可以消除噪音，还可以消除一些噪声产生的共振。

因此，在消音的同时，也能够减少车身共振，使得车内空间得到了更好的保持，显得更加宽敞明亮。

2. 提升行车安全性噪声源有可能对驾驶员的听力造成损害，甚至使他们无法听到紧急事件的发生，因此有源噪声控制技术也能够从根本上提高行车的安全性。

3. 行驶体验更为舒适电动汽车噪音相对较小，但长途驾驶或在嘈杂的环境下行驶，仍然会引起人们的不适感。