汽车综合故障诊断项目二

《新能源汽车故障诊断技术》课程标准一、课程说明二、课程性质1.课程定位本课程是汽车检测与维修技术和新能源汽车技术专业的专业必修课程。

2.课程作用该课程是实现汽车维修专业人才培养目标的重要环节，通过本课程的学习，使学生，熟悉动力电池系统、电机及控制系统和智能汽车诊断与维修在新能源汽车上的具体应用以及不同车型的电池与充电技术、电机及控制技术的特点。

深刻认识和体会汽车电池与充电系统、电机及控制系统的故障规律和故障特点，构建和积累初步的汽车电池与充电系统、电机及控制系统、整车控制逻、高低压配电的检测诊断经验，切实培养和提高新能源汽车整车故障的检测诊断的实际工作能力。

通过课程学习，具备较强的逻辑思维、实践动手能力，为学生毕业设计及今后从事相关领域的工作打下坚实的基础，提升学生职业技能。

3.课程衔接本课程的前续课程为《汽车电工电子技术》，可将前修课程培养的能力进行运用和深化；后续课程为《毕业设计》以及企业顶岗实习、毕业实践等环节中。

三、课程设计思路1.课程设计理念本课程遵循职业性、实践性、开放性和创新性为课程开发理念，按照新能源汽车服务技术领域、汽车维修职业岗位群所需要的知识、能力、素质要求选取课程内容；按照“项目驱动、实践导向”的设计理念，以学生职业能力、素质培育为目标，融入课程思政元素，与汽车维修服务行业企业合作进行开发、设计课程学习项目、任务。

打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以学生为中心组织课程内容，知识与技能、过程与方法以及情感、态度与价值观三个维度的结合。

2.课程设计思路对接汽车维修职业岗位标准、汽车维修服务的生产过程，以国内主流品牌新能源汽车为载体，以故障诊断技术为核心，重点讲解其故障诊断时的高低压配电、控制逻辑和排故技巧。

将新能源汽车技术的知识点融入到多个实操项目的控制逻辑中，在每个项目中都配套了实操工单以及相关操作视频，让学生在学习和操作过程中去领悟，做到知识面全覆盖，实操任务、案例有侧重，并按照汽车故障的难易和位置进行排序教学。

《汽车故障诊断与检测技术》课程标准一、概述（一）课程性质本课程是汽车技术服务与营销专业核心课程之一。

它是专业核心基础课程的后续课程，是一门实践性强的综合课程。

其功能是培养本专业的学生达到汽车机电工岗位要求的职业能力，同时培养学生逻辑思维能力及独立分析问题和解决问题的能力。

（二）课程基本理念本课程以工作任务为核心，以岗位职业要求为指导，通过工作情境设计、案例分析、理实一体化等活动项目来组织本课程的教学。

（三）课程设计思路课程框架结构：按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的模块专业课程体系”的总体设计要求，彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。

学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以汽车运用与维修专业一线技术岗位为载体，使工作任务具体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。

学分和学时分配：10学分，建议课时为188学时，其中理论60学时，实践128学时。

对学生选课的建议：必修二、课程目标明确课程在知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观等方面共同且又具专业特点的课程总体目标，包括知识教学目标、技能教学目标、素质教学目标等。

（一）总目标通过以工作任务为核心的教学活动，使学生掌握汽车故障诊断与检测技术的基本知识和技能，促进学生职业素养的养成，为培养高素质专门人才奠定良好基础。

（二）具体目标理解汽车检测有关的政策、法规、标准和汽车使用性能检测的内容。

会使用常用的汽车检测设备、仪器。

能正确规范地进行汽车性能和技术状况的检测。

能正确分析检测结果，并能根据检测结果提出处理的技术方案。

能独立地分析汽车常见故障的原因，并能独立排除。

三、内容标准1按照学习领域、工作任务或项目要素阐述学生在不同阶段应当学习的内容和需要实现的学习目标，并运用简明扼要、通俗易懂的语言从知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观等方面对学生的学习提出明确要求，同时提供典型案例。

项目二动力电池管理系统故障检修任务三电池的管理系统电路故障检修一、填空题（2分/空，共36分）1搂触量就是利用小电流来控制大电流吸合或断开接触点来控制负载的交、直流主电路或大容量控制电路的自动化切换电器。

2.接触器根据使用场景的不同可分为：交流接触器和直流接触器2种类型。

交流接触赣主要运用在交速充电桩内部电路，直途接触瞿主要运用于电泡包的正负极、配电系统中。

3.接触器主要由电磁机构、触头系统和灭弧装置组成,其中电磁机构是“感测”元件，当它感测到一定的“电信号”时就会带动触头闭合或断开。

它主要包括线圈、铁芯和衔铁。

二、选择题（4分/题，共20分）1关于接触器说法正确的是（BD）?A.接触器就是利用大电流来控制小电流吸合或断开接触点来控制负载的交、直流主电路或大容量控制电路的自动化切换电器。

B.在新能源汽车领域接触器主要应用于驱动电机、动力电池包和配电系统中。

C.接触器根据使用场景的不同可分为3种类型。

D.交流接触器主要运用在交流充电桩内部电路，直流接触器主要运用于电池包的正负极、配电系统中。

2.关于接触器的工作原理说法正确的是？（ABCD）A.当接触线圈通上12V或24V电源后，线圈电流产生磁场，使静铁心产生电磁吸力吸引动铁心，并带动触点动作，常闭触点断开，常开触点吸合B.当接触线圈断开12V/24V的线圈电源时，电磁吸力消失，衔铁在释放弹簧的作用下释放，使触点复原。

C.常开触点断开，常闭触点闭合，断开电源。

D.磁吹式灭弧装置将触点周边的电弧扑灭，保证接触器在接通或断开的瞬间触点不被电弧烧结。

3.以下哪个是属于电流容量大的电路中使用接触器？（ABC）Λ.电池包的正负极。

B.预充电路。

C.电机控制电路。

D.汽车的照明系统。

4.以下哪个是属于电流容量小的电路中使用接触器？（CD）A,电池包的正负极B.预充电路C.汽车的照明系统D.雨刮系统5.按接触器根据使用场景划分？（AB）Λ,交流接触器B.直流接触器C.交直接触器D.交-直-交接触器三、判断题（4分/题，共24分）1.在新能源汽车领域接触器主要应用于驱动电机、动力电池包和配电系统中。

项目二发动机故障诊断与排除一、教学目标1.发动机故障的基本诊断和检查2.发动机无法启动的故障诊断与排除3.发动机怠速不良的故障诊断与排除4.发动机失速和喘抖的故障诊断与排除5.发动机动力不足的故障诊断与排除6.发动机燃油消耗过高的故障诊断与排除7.发动机机油消耗过高的故障诊断与排除8.发动机异常声音的故障诊断与排除二、课时分配本项目共8个任务，安排32课时。

三、教学重点通过本项目的学习，让学生学习发动机故障的基本诊断和检查；发动机无法启动的故障诊断与排除；发动机怠速不良的故障诊断与排除；发动机机油消耗过高的故障诊断与排除；发动机异常声音的故障诊断与排除。

四、教学难点1.熟悉发动机燃油消耗过高的故障诊断与排除。

2.掌握发动机动力不足的故障诊断与排除。

五、教学内容任务一发动机故障的基本诊断和检查一、排除疑难故障的基本要求1.正确的理论指导是排除故障的基础①没有故障码输出，不能说明电控系统肯定无故障。

②更换故障码所指示的电子元件，不一定能排除电控系统的故障。

③故障码有显示，不一定故障码所指系统必定有故障。

④电控发动机的故障不一定都是电控系统引起的。

⑤电控发动机的插接件不能随便拔。

2.掌握正确的维修方法①应使用正确的检测工具检查点火系统有无高压火。

②检修电控发动机燃油系统之前必须卸压。

③对电控车进行电焊作业或车身烤漆时，必须拆下电脑ECUo④没有读取故障码前，不允许拆除蓄电池连接线。

⑤检修燃油系统前，必须先拆蓄电池的连接线或熔丝。

⑥在检修或更换新旧汽油泵时，不允许在空气中通电进行运转试验。

⑦电控发动机的ECU不适宜用换新的方法來鉴别其好坏。

⑧点火开关处于接通位置时，不允许拆除蓄电池连接线和与蓄电池电压相同的电气装置的导线。

⑨不是所有的电控车，都是采用拆除蓄电池连接线的方法來消除故障码的。

⑩检测汽缸压力，应断开点火系统电源和燃油泵电源。

二、排除疑难故障的基本思路1.故障的确认①一般低挡车的ECU不能监测不工作的点火线圈、污染或损坏的火花塞以及高压线断芯而引起的高压点火电路的故障。

《发动机加速不良故障诊断与排除》测试习题一、填空题1．在进行高压线试火试验时，火焰呈色，表示点火系统点火正常。

2. 检测汽油机缸压时，各缸的缸压应不低于标准值的 %，且各缸缸压差应不大于 %。

3．点火错乱将导致发动机出现____________、________________现象。

4．进气管回火是指________________________________________的现象。

5．踩下加速踏板后，发动机转速不能立即上升反而下降且有熄火征兆的主要原因____________、________________、_________等。

6.造成发动机混合气过稀的主要原因为____________、________________和_________等。

二、判断题1．混合气过稀是导致发动机加速无力的主要原因。

（）2．氧传感器失效时一定会导致混合气过稀。

（）3．个别缸工作不良将导致发动机加速无力。

（）4．点火正时不当影响发动机的加速性能，甚至导致发动机不能启动。

（）5．三元催化器堵塞也是造成发动机加速无力的主要原因之一。

（）三、选择题1．发动机加速不良的故障部位可能在（）。

A 空气流量计 B点火提前角不正确 C 排气管堵塞 D 均有可能2.关于电喷系统的警告灯，驾驶员甲说警告灯亮，则电控系统一定存在故障；驾驶员乙说若警告打不亮，则电控系统一定正常。

您认为：（）A、甲正确B、乙正确C、甲乙均正确D、甲乙均不正确3．关于节气门位置传感器，技师甲说四线型节气门位置传感器包含一个怠速开关；技师乙说在节气门处于怠速位置可以把节气门位置传感器的固定螺钉松开，转动传感器壳体，以调节电压信号。

您认为：（）A、甲正确B、乙正确C、甲乙均正确D、甲乙均不正确4．关于电喷系统的进气压力传感器，技师甲说其工作电压是由ECU供给的；技师己说其工作电压为12V，由电源继电器供给。

您认为（）A、甲正确B、乙正确C、甲乙均正确D、甲乙均不正确5．关于电喷系统的燃油压力调节器，技师甲说无论节气门开度如何，压力调节器都保持相同的油压；技师乙说与压力调节器相连的真空管在节气门开大时会使燃油压力升高。