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鹿特丹港成为世界大港原因分析1、港口优异的自然条件鹿特丹位于荷兰的南荷兰省，Nieuwe Maas河畔。
它是欧洲最大的海港，直到近年来甚至曾是世界上最大的海港。
整座城市展布在马斯河两岸，距北海约25 公里，有新水道与北海相连。
港区水域深广，内河航船可通行无阻，外港深水码头可停泊巨型货轮和超级油轮。
鹿特丹的名字来自于在市中心注入Nieuwe Maas河的小河鹿特河和荷兰词Dam（坝）。
荷兰是世界上有名的小国，国土面积41526平方公里，比我国的江苏省面积还要小,但鹿特丹港却是世界第一大港，有7个港区，40多个港池，共有650多个泊位，可同时供600多艘千吨及万吨级轮船停泊作业。
港区面积100多平方公里，码头岸线总长37公里。
鹿特丹港属海洋性气候，晴朗无雨天气较少，该港年平均雾天（能见度小于1.0km）约35d。
潮差一般为1.65m，最大潮差为1.8m。
海港水域不设闸，进港航道疏浚深达23.5m，并在港口口门处设一道分水堤，将驶向欧罗港区和老港区的船舶分开。
2、畅通的集疏运交通网络鹿特丹地处北海航运要冲，扼西欧内陆出海咽喉，自鹿特丹可方便出海，并经莱茵河与有关运河、高速公路、铁路、石油管线连接西欧陆上运输网，通往包括西欧、中欧和东欧部分地区在内的广大欧洲腹地，素有"欧洲门户"之称。
尤其是以鹿特丹为中心，半径500千米范围内的英国、德国、比利时、瑞士等西欧国家的主要工业区是其主要经济腹地。
这一地区工农业和贸易高度发达，居住有1.6亿以上高收入人口，产业和人口密集程度高，为鹿特丹提供了充足的转运货源和优良的转口贸易条件。
鹿特丹具有河海结合的区位优势，位于莱茵河与马斯河汇合处，境内河网密布，仅莱茵河与斯海尔德河就为鹿特丹港1/3的转运货物提供了便捷的运输渠道。
除运河外，港区铁路、高速公路与国内外交通网相通，并有年输送能力5000万吨的石油管线通往阿姆斯特丹、德国、比利时，具有高效的港口集疏运系统。
商学院训教任务书（2012 —2013 学年春季学期）课程名称海运地理学时 32 学分 2授课专业报关与国际货运授课年级 12级教师姓名刘姗姗职称讲师训教部国际商务《物流基础》课程标准一、课程定位《海运地理》是报关与国际货运专业的必修专业课程。
在以职业能力为主线、以岗位需求为依据、以工作过程为导向构建国际贸易地理课程，本课程集国际贸易地理基础知识、港口航线、主要国家地理概况于一体，培养学生应用相关理论与分析方法分析、解决海运地理领域实际能力的问题，使学生具备从事报关与货运代理相关职业的职业能力与职业素养，使学生具备分析世界主要港口和航线的特征，在海运中的地位、市场的特点及优势的能力，为后续课程夯实基础。
二、课程训教目标知识教学目标1．从理论上掌握与航海有关的地理知识。
2．从世界生产力的发展情况来分析各国各地区的经济发展情况。
能力培养目标1．熟练掌握我国各大外贸港口的地理、腹地、进出口货物情况。
2．熟练掌握各国各地区主要外贸港口的分布情况、港口经济、主要吞吐物及发展前景。
3．掌握世界大洋航线的走法及主要的贸易航线，各大运河、海峡、水道的分布情况。
思想教育目标了解各国各地区的经济特征、特产及风土人情。
三、训教目的与任务（1）课程训教目的使学生了解区域地理环境，特别是与海上活动有关的地理环境；了解各地的自然特征、经济特点、风土人情；研究各国各地区的海运经济的地理分布和发展规律及经验教训，从而能振兴我国的海运经济，促进外贸事业的发展。
（2）课程任务“海运地理”课程的主要任务是学习、了解海运的基本知识，使学生了解到世界海上运输的货物、船舶、航线和港口的基本状况，各国和地区的海运发展，获得关于全世界各大洋及其所属海洋的相关知识，掌握全球主要港口的空间分布、规模和发展。
并使学生逐步树立责任意识、效率意识、服务意识、安全意识、环保意识、团队意识。
为学好本专业作准备。
四、课程内容《海运地理》是报关与国际货运专业的一门专业必修课，总学时为32课时，主要讲授全球海运地理环境；讲授各沿海国家的概况；讲授沿海重要外贸港口的概况；研究各国各地区之间的贸易往来及海运航线走法。
1.运河 channel世界主要国际海运运河苏伊士运河地理位置：西亚与非洲间沟通水域：印度洋-地中海建成年份：1869 长度（公里）：172.5 河宽（米）：160--200 平均水深（米）：15巴拿马运河地理位置：中美洲沟通水域：太平洋－大西洋建成年份：1914 长度（公里）：81.3 河宽（米）：150--304 平均水深（米）：20基尔运河地理位置：德国北部沟通水域：波罗的海－北海建成年份：1895(1914年改建) 长度（公里）：98.7 河宽（米）：103 平均水深（米）：11.3科林斯运河地理位置：希腊南部沟通水域：爱奥尼亚海－爱琴海建成年份：1893 长度（公里）：6.3 河宽（米）：21---25 平均水深（米）：72.主要港口 main port一、东北亚1、韩国：基本港：BUSAN/PUSAN（釜山），2002年第16届亚运会主办城市，东北亚重要港口，从中国往东的很多条航线要经过釜山。
其他：INCHON（仁川），国际空港SEOUL，韩国首都，现在改名叫“首尔”。
2、日本：六个基本港，关西：KOBE、OSAKA，关东：NAGOYA、TOKYO、YOKOHAMA、MOJI。
KOBE（神户）有130年的历史，其南京町是日本三大中国城；OSAKA（大坂）在审办2008年的奥运会时输给了北京；NAGOYA（名古屋）是日本第四大城市，是著名的国际会展中心；TOKYO（东京）在500年前还是个小渔村，现在则发展成有1250万人口的国际大都市，日本第一大城市，首都，政治、文化、经济的中心；YOKOHAMA（横槟）二战时日本投降书就是在停靠在横槟港的美国军舰上签署的；MOJI（门司）在1900年时就是日本的重要港口城市了，其“河豚”在日本最有名。
二、港台：1、台湾：KEELUNG（基隆）港是商业、军事、渔业三合一的港口，和台北已经联为一体，所依托的城市为基隆市和台北部市；KAOHSIUNG（高雄）是台湾第一大港，春节台商包机的首站就是高雄的小港机场。
海运地理1.长江是中国的‘黄金水道’2.汉水是长江最长的支流，嘉陵江是长江水系中流域面积最大的支流3.重庆港是长江上游和西南地区最大的内河主枢纽港4.宜昌港素有‘川鄂咽喉之称’是全国出口磷矿石最大的内河港口5.南京港是长江下游水陆联运和江海中转的枢纽港6.高雄港是台湾最大的商港7.世界三大天然良港：香港、旧金山、里约热内卢8.东京湾港口：千叶港（日本最大的工业港口）、东京港（日本第三大集装箱港）、川崎港、横滨（天然良港）9.神户港是日本最大集装箱港10.釜山港是韩国最大的港口11.仁川港是首都首尔的外港12.世界三大炼油中心：鹿特丹、休斯顿、新加坡13.林查班港泰国最大集装箱港14.巴生港马来西亚最大港口，首都吉隆坡的外港15.丹戎不碌港印尼最大货运港，首都雅加达的外港16.雅加达港印尼最大集装箱港，胡椒输出港17.马尼拉港菲律宾最大海港18.孟买港印度最大港口，‘棉花港’世界最大纺织品出口港19.加尔各答港‘黄麻港’20.莫尔穆冈港印度西部、向欧洲出口铁矿石，印度第二大天然良港21.拉斯塔努拉港波斯湾沿岸，是沙特（世界）最大原油输出港22.吉达港红海沿岸最大商港23.巴士拉港伊拉克最大港口和交通枢纽，也是伊拉克最大的石油、椰枣输出港24.阿巴丹港伊朗最大港口25.霍梅尼港伊朗重要的干货贸易港26.艾哈迈迪港科威特最大原油输出港27.多哈港卡塔尔最大港口28.迪拜港阿联酋最大港口29.亚丁港也门最大海港，世界第二大加油港30.阿尔巴尼亚盛产天然沥青31.英吉利海峡海洋运输最繁忙的海峡32.直布罗陀海峡西欧能源生命线33.土耳其海峡黑海的唯一出口34.多瑙河世界上干流流经国家最多的河流35.菲利克斯托港英国最大的集装箱专业港36.赫尔港英国最大的渔港，与北欧国家的贸易中心37.贝尔法斯特港北爱尔兰最大商港38.利物浦港（自由港）英国西海岸最大商港39.鹿特丹港欧洲最大炼油中心，欧洲门户，荷兰最大港口，40.安特卫普港比利时最大港口，欧洲第三大集装箱港41.勒阿弗尔法国第二大港口和最大的集装箱港42.马赛港法国和地中海最大商港，法国最大的修船港43.奥斯陆港‘裘皮之都’‘世界滑雪之都’44.哥德堡港瑞典最大商港，集装箱吞吐量最大港口45.赫尔辛基港芬兰最大港口46.哥本哈根港丹麦最大港口47.雷克雅未克港冰岛最大国际商港，无烟城市48.巴伦西亚港西班牙最大集装箱港口49.热那亚港意大利最大海港50.比雷埃夫斯港希腊最大港口51.德国欧洲大陆的‘十字路口’52.汉堡港德国最大的港口53.北美西航线港口：温哥华、西雅图（第二大集装箱港）、波特兰、长滩（中转港）、洛杉矶（最大集装箱港）、旧金山、奥克兰54.迈阿密美国南大门，弗罗加州第一大港55.巴西生产和出口的咖啡居世界首位56.厄瓜多尔世界上最大香蕉出口国57.科隆港巴拿马最大港口58.里约热内卢港巴西最大港口59.澳大利亚世界上最大羊毛牛肉出口国60.墨尔本港澳大利亚最大港口61.新西兰是世界最大牛肉、奶制品和粗羊毛出口国62.奥克兰港新西兰最大商港63.火奴鲁鲁（檀香山）太平洋上的十字路口64.亚历山大港埃及最大的港口65.卡萨布兰卡港摩洛哥最大港口66.尼日利亚非洲第一大产油国67.科特迪瓦非洲最大的咖啡、可可生产国，‘象牙海岸’68.花生之国-塞内加尔；钻石之乡-塞拉利昂69.阿比让港科特迪瓦最大商港，西非最大的集装箱港口70.蒙巴桑港肯尼亚最大港口71.桑给巴尔岛港世界上最大的丁香输出港72.德班港南非最大的集装箱港73.世界上最大的煤炭海运出口国-澳大利亚74.煤炭主要出口地：北美、澳大利亚、南非主要进口地：欧洲、远东地区航线：澳大利亚—日本航线（流量最大），澳大利亚—远东航线，北美—欧洲航线，北美—远东航线，南非—欧洲航线，南非—远东航线75.铁矿石主要出口地：澳大利亚、巴西主要进口地：中国航线：澳大利亚—中国航线，澳大利亚—欧洲航线，澳大利亚—远东航线，巴西—日本航线，巴西—远东航线，巴西—欧洲航线76.世界粮食主要贸易航线：美国、加拿大—远东航线77.石油主要出口地：中东主要进口地：北美、西欧、东亚、南亚航线：中东—北美航线，中东—西欧航线，中东—日本航线，中东—亚太地区航线，（1）中东-韩国（2）中东-南亚（3）中东-中国（4）中东-东南亚。
海运地理复习资料海运是一种重要的国际贸易运输方式。
了解海运地理是理解全球物流网络的基础。
本文将对海运地理进行综合复习，包括主要海洋、海洋航线、港口以及海运发展趋势等内容。
一、主要海洋1.太平洋太平洋是世界上最大的海洋，它连接着亚洲、北美洲、南美洲和大洋洲。
它是全球贸易最繁忙的海洋之一，承载着大量的货物贸易。
在太平洋上有重要的海运航线，如东亚与北美洲之间的航线、东南亚与南美洲之间的航线等。
2.大西洋大西洋是连接欧洲、非洲、北美洲和南美洲的重要海洋。
大西洋是欧洲与美洲之间的主要海上贸易通道，承载着大量的贸易航运活动。
其中，北大西洋航线是全球最繁忙的航线之一，连接着欧洲和北美洲。
3.印度洋印度洋是连接非洲、亚洲和大洋洲的海洋。
它是印度洋贸易的重要通道，承担着从欧洲到亚洲的贸易航线。
此外，印度洋也是重要的石油和天然气运输通道。
4.北冰洋北冰洋是地球上最北的海洋，它连接着北美洲和欧洲。
由于北冰洋地区的严寒天气和冰覆盖，航运活动相对较少。
然而，随着全球气候变暖，北冰洋航线日益重要，更多的船只将通过北冰洋航行。
二、海洋航线1.沿海航线沿海航线指的是贯穿着沿海地区的航线，连接着港口和沿海城市。
沿海航线通常用于国内贸易，是海上运输的重要组成部分。
2.国际航线国际航线是连接不同国家和地区的海洋航线，承载着国际间的贸易和货运活动。
这些航线通常会跨越不同的海洋，如太平洋航线、大西洋航线等。
3.航运集装箱航线航运集装箱航线是指用于运输集装箱的特定航线。
随着集装箱化运输的发展，航运集装箱航线变得越来越重要。
一些著名的航运集装箱航线包括亚洲-欧洲航线、亚洲-北美洲航线和亚洲-大洋洲航线等。
三、港口1.世界著名港口•新加坡港：位于新加坡，是世界上最繁忙的港口之一，是东南亚地区的交通枢纽。
新加坡港是亚洲航运集装箱航线的重要节点。
•鹿特丹港：位于荷兰鹿特丹市，是欧洲最大的港口，也是世界最繁忙的港口之一。
鹿特丹港承担着大量的贸易航运活动。
世界主要航线、海峡、运河的综合比较——高考复习专题系列之一综观近几年的文综高考试卷中的地理试题或地理高考试卷，以海峡、运河等为立足点，考查学生有关气候、水文及相关地区的时间计算等综合知识的试题屡见不鲜，考查学生空间定位、综合思维等能力，但有关海峡、运河等知识分散在初中区域地理各章节，不便复习，为了方便专题复习和综合比较，笔者对高考复习中需要掌握的世界主要海运航线及港口、海峡、运河进行整理、归纳和综合比较，并配有示意图，利于图文转换，帮助高三学生更有效进行相关专题的复习。
一、世界主要的海运航线（含港口）：1、北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）—北大西洋—北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途径佛罗里达海峡）。
2、亚欧航线：也叫苏伊士运河航线，东亚（横滨、上海、香港等港口，途径台湾、巴士等海峡）、东南亚（新加坡、马尼拉等）—马六甲海峡—印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各达、卡拉奇等）—曼德海峡（亚丁）—红海—苏伊士运河（亚历山大）—地中海（突尼斯、热那亚）—直布罗陀海峡—英吉利（多佛尔）海峡—西欧各国。
3、好望角航线：西亚（阿巴丹等，途径霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚—印度洋—东非（达累斯萨拉姆）—莫桑比克海峡—好望角（开普敦）—大西洋—西非（达喀尔）—西欧，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角。
4、北太平洋航线：亚洲东部、东南部—太平洋—北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等），是亚洲同北美各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。
5、巴拿马运河航线：北美洲东海岸—巴拿马运河（巴拿马城）—北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。
6、南太平洋航线：亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）—太平洋（火奴鲁鲁）—南美西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）贸易往来的通道。
