③ 处理人为需求
原则上,经销店是不用现有库存来供应人为需求的。这是因为现有库存是对过去实际需求进行分析而预测 出来的库存,其中没有包含人为需求的因素。如果没有注意这一点,很有可能在发生实际需求时,库存无法 正常供应。
订货方式:经销店应将人为需求以F/O的形式向FPD发出订货(如:服务周备货,大客户采购等)。
3万种 9万种 15万种
15万种 3%
9万种 7%
丰田汽车零件库存管理
第三章 Just In Time的库存管理方式-零件周期
零件的生命周期
零件生命周期图 某一零件需求
存多少?
活跃期
建立库存 新车型上市
何时买? 买多少?
退出库存 存活期
存多久? 停止订货
老车型淘汰
丰田汽车零件库存管理 第三章 Just In Time的库存管理方式
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第一章 零件管理概述-供应率/在库月的计算
即时供应率的指标: 1、零件件号即时供应率 从库存宽度的角度反映零件供应状况
件供 件 供 号应 数 应
A√ 5 5
2、零件件数即时供应率
从库存宽度和深度两个角度全面衡量零件 供应状况
B√ 6 4 C√ 3 3 D√ 3 1
3、零件施工单即时供应率
(3)客观的分析L/S的记录,合理的加入到MAD的计算中去。 ※L/S― Lost Sales,即流失的业务。 对于非库存零件或库存不足零件,有时客人会取消订货。这时要把它记录下来, 考虑取消的项目是否需要增加库存量,如果是非库存项目,就要考虑是否需要纳入库存项目。 没有库存
不买了!
无论是B/O需求,还是L/S需求,我们在统计计算MAD时都需要视具体 情况而定,对于那些非常规的B/O和L/S需求,我们要谨慎统计。